UPLA - FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

(PERFIL DE TESIS)
TITULO
ANLISIS ESTATICO EN EL DIMENSIONAMIENTO
DE TNELES
CAPTULO 1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.

DESCRIPCIN DE LA REALIDAD PROBLEMTICA

El tnel es una estructura ingenieril que presenta enormes dificultades

tanto en el proyecto como en la etapa de construccin. Esta dificultad en gran medida

es funcin de la longitud y seccin del tnel adems de la naturaleza del terreno y de
las condiciones hidrogeolgicas.
La utilizacin de los tneles en la tecnologa de las vas, esta muy
desigualmente repartida, desde luego estas estructuras constituyen un recurso
familiar a los proyectistas y constructores de vas frreas, pero no as en las
carreteras y sobre todo en las zonas urbanas y conducciones bajo presin, que
plantean importantes problemas adicionales.
Desde luego que haya o no un tnel en un determinado lugar, es ante
todo cuestin de topografa, que exista un obstculo que al ser atravesado, permita
ahorrar longitud de trazo, guardando los requerimientos adecuados de curvatura y
pendiente ( cuando se trata de carreteras); hay que tomar en cuenta el tnel como
anlisis de alternativas y como solucin final.
En nuestro Pas la topografa muy accidentada hace necesaria la
construccin de tneles y obras dentro de las ciudades, en forma de vas

subterrneas, metros, paso de peatones, conducciones industriales, saneamiento,

etc.
Esta clase de estructura resulta con frecuencia la mas econmica y la
mas conveniente.
1.2.

DELIMITACIONES
El objeto del presente trabajo es contribuir con algo a la carencia, poca

informacin, falta de reglamento y normas de diseo en la construccin de tneles.

1.3.

DELIMITACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

1.3.1. PROBLEMA PRINCIPAL
-

Existen normas para el diseo, construccin y dimensionamiento de

tneles en nuestro pas ?.

1.3.2. PROBLEMAS SECUNDARIOS

-

Debido a la Topografa accidentada presentada en nuestra regin.

Sern viables o importantes la construccin de tneles y cual ser el
impacto en medio ambiente ?.

Existirn alternativas de solucin al problemas del congestionamiento

vehicular y peatonal adems del abastecimiento y saneamiento en la
parte central de nuestra ciudad ?.

1.4.

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
1.4.1 OBJETIVO GENERAL.
El objetivo de este proyecto es dotar al profesional de la construccin

una alternativa para plantear soluciones al tema, y presentar algunos conceptos

bsicos relacionados a la construccin de tneles.

1.4.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Determinar con claridad el comportamiento estructural de un macizo
debido a la excavacin de una cavidad y los fenmenos fsicos que se presentan
frente a esa cavidad.
Contribuir con el establecimiento de algunas normas para nuestro Pas
en la construccin de tneles.
Hacer un anlisis comparativo con lo estudiado hasta la fecha con
relacin al dimensionamiento de tneles.
1.5.

JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA
1.5.1. JUSTIFICACIN
El uso de tneles como alternativa solucin ingenieril en los diferentes
aspectos que esta confiere, es muy difundido, por ello hacen imprescindible su
estudio y anlisis.
1.5.2. IMPORTANCIA
Ya que los tneles son ampliamente utilizados, el anlisis fsico de los distintos
factores que conllevan su realizacin, son un factor importante para su proceso
de construccin.

1.6.

LIMITACIONES
Este estudio est abocado tan slo al anlisis esttico de los tneles cubriendo
a grandes rasgos los otros factores que conlleven este anlisis.
CAPTULO II
MARCO TERICO

2.1. ANTECEDENTES RELACIONADOS CON LA INVESTIGACIN

El anlisis de las presiones de tierra sobre los recubrimientos de tneles, se hace
generalmente con una tecnologa o metodologa que tiene sus races en los estudios
tericos pero modificados e influenciados por la Institucin y la experiencia, de
manera que el diseo de tales recubrimientos es mas un arte que una ciencia.
La construccin de un tnel es un problema complejo que exige una
metodologa cuidadosa que se analizara en forma breve a continuacin:
-

Un estudio geolgico, que nos defina las caractersticas del terreno a

atravesar y la clasificacin convencional de las calidades mecnicas de
los terrenos a excavar.

El anlisis mecnico del trazado de la obra subterrnea que da lugar a

un estudio geolgico y geotcnico que defina y dibuje la zona de los
terrenos y un perfil longitudinal bajo los cuales ser el tnel.

Los sistemas constructivos en las labores de excavacin estn en

funcin de numerosas variables y entran de lleno en el campo de accin
de personas especializadas. Estos sistemas en la etapa de construccin
del

revestimiento

deben

comprender

labores

importantes:

Impermeabilizacin y recogida de aguas y el revestimiento u

hormigonado.
-

Evaluacin de tiempo y costos en las diferentes etapas de avance.

2.2. BASES TERICAS

GALABRU P., "Cimentaciones y Tneles", Edit. Reverte, Espaa, 1974-1977.

RICHARDSON HAROLD, "Practical Tunneling Driving", McGraw-Hill, New York and

London, 1941.
LEGGET ROBERT. "Geologa para Ingernieros", Edit. Gustavo Gili, BarcelonaEspaa.
MEGAW T. M., "Tneles: Planeacin, diseo y construccin", Volumen 1, Edit. Limusa,
Mxico.
GAALABRU P., "Cimentaciones y Tneles", Editorial Reverte, Barcelona-Espaa,
1974-1977, pgs. 306, 307.
MEGAW T. M., "Tneles: Planeacin, Diseo y Construccin", Vol II, Editorial Limusa,
Mexico, 1990.
FOX F. ,"The Simplon Tunnel", Inst. Civil Eng. Min. Proc. (Londres).
2.3. MARCO CONCEPTUAL
Anlisis de presiones de tierra.- Estudio y anlisis de los diferentes esfuerzos,
provisionales o definitivos que actan dentro y fuera de la cavidad.
Anlisis mecnico.- Clasificacin y anlisis de los suelos, desde un punto de vista de
la mecnica de suelos, para determinar con claridad las caractersticas y sus
resistencias de los diferentes componentes del suelo.
Estudio geolgico.- Estudio de los suelos desde un punto de vista de un profesional
gelogo.
Recubrimientos.- Tecnologa utilizada en los tneles para absorber los esfuerzos y
deformaciones ocasionados por cargas internas y externas.

2.4. HIPOTESIS DE LA INVESTIGACIN

La

carencia

absoluta

de

estudios

profundos

acerca

de

las

caractersticas hidrogeolgicas de los terrenos, adems de la falta de mecanismos de

calculo y construccin totalmente confiables, hacen que la construccin de tneles no
sea una practica comn en nuestro medio.
CAPTULO III
METODOLOGA
3.1. TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIN
3.1.1. TIPO DE INVESTIGACIN
Investigacin Pura
3.2.2. NIVEL DE INVESTIGACIN
Investigacin Descriptiva
3.2. MTODO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN
3.2.1. MTODO
Mtodo Deductivo
3.2.2. DISEO
Diseo no experimental
3.3. TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE LA INFORMACIN.
3.4.1. TCNICAS
- Observacin
- Entrevista
3.4.2. INSTRUMENTOS
- Internet
- libros
- Proyectos pasados.

3.5. INFORME FINAL

Luego de completado el anlisis de todos los parmetros estudiados en

el presente trabajo, se intentara proponer una metodologa y algunas normas para
evitar en lo posible algunas dificultades propias de este tipo de obras. Tambin se
pondr a consideracin programas hechos en Computacin para facilitar el clculo,
diseo y dimensionamiento de Tneles.