Instrumentos para Medir La Presion

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ASIGNATURA:
Mecnica De fluidos II
TEMA:
Instrumentos para medir la presin, capitacin, ejercicios.
DOCENTE:
Ing. Hugo Rojas Rubio
ESTUDIANTES:
Naveda Apolinar Johan E.
CICLO:
VII
Abril de 2012
Universidad Nacional Del Santa
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
INSTRUMENTOS PARA MEDIR LA PRESION

1. instrumento para medir la presin baromtrica
Presin baromtrica
El peso del aire de nuestra atmsfera ejerce una presin sobre la superficie de la tierra. Esta presin es
conocida como presin atmosfrica. Generalmente, cuanto ms aire hay sobre una zona ms alta es la
presin, esto significa que la presin atmosfrica cambia con la altitud. Por ejemplo, la presin
atmosfrica es mayor a nivel del mar que en la cima de una montaa. Para compensar esta diferencia y
facilitar la comparacin entre localizaciones con diferentes altitudes, la presin atmosfrica es
normalmente ajustada a la equivalente al nivel del mar. Este ajuste es conocido como presin baromtrica
Barmetro
Un barmetro es un instrumento que mide la presin atmosfrica. La presin atmosfrica es el peso por
unidad de superficie ejercida por la atmsfera sobre la superficie terrestre y los cuerpos que habitan en
ella. Los primeros barmetros estaban formados por una columna de lquido encerrada en un tubo cuya
parte superior est cerrada. El peso de la columna de lquido compensa exactamente el peso de la
atmsfera. Los primeros barmetros fueron realizados por el fsico y matemtico italiano Evangelista
Torricelli en el siglo XVII. La presin atmosfrica equivale a la altura de una columna de agua de unos
10,13 m de altura. En los barmetros de mercurio, cuya densidad es 13.6 veces mayor que la del agua, la
columna de mercurio sostenida por la presin atmosfrica al nivel del mar en un da despejado es de
aproximadamente unos 760 mm.
Los barmetros son instrumentos fundamentales para medir el estado de la atmsfera y realizar
predicciones meteorolgicas. Las altas presiones se corresponden con regiones sin precipitaciones,
mientras que las bajas presiones son indicadores de regiones de tormentas y borrascas.
La unidad de medida de la presin atmosfrica que suelen marcar los barmetros se llama
hectopascal de abreviacin (hPa).
2. instrumento para medir la presin manomtrica.

Presin manomtrica
Manmetro aneroide de doble escala: en kPa (kilopascales) y en psi (pounds per square inch).
Se llama presin manomtrica a la diferencia entre la presin absoluta o real y la presin
atmosfrica. Se aplica tan solo en aquellos casos en los que la presin es superior a la presin
atmosfrica.
Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presin atmosfrica
como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presin real o absoluta y la presin
atmosfrica, llamndose a este valor presin manomtrica.
EL MANMETRO
El manmetro es un instrumento utilizado para la medicin de la presin en los fluidos, generalmente
determinando la diferencia de la presin entre el fluido y la presin local.
En la mecnica la presin se define como la fuerza por unidad de superficie que ejerce un lquido o
un gas perpendicularmente a dicha superficie.
La presin suele medirse en atmsferas (atm); en el sistema internacional de unidades (SI), la presin
se expresa en newton por metro cuadrado; un newton por metro cuadrado es un pascal (Pa). La
atmsfera se define como 101.325 Pa, y equivale a 760 mm de mercurio en un barmetro
convencional.
Cuando los manmetros deben indicar fluctuaciones rpidas de presin se suelen utilizar sensores
piezoelctricos o electrostticos que proporcionan una respuesta instantnea.
Hay que tener en cuenta que la mayora de los manmetros miden la diferencia entre la presin del
fluido y la presin atmosfrica local, entonces hay que sumar sta ltima al valor indicado por el
manmetro para hallar la presin absoluta. Cuando se obtiene una medida negativa en el manmetro
es debida a un vaco parcial.
La presin en A' es la debida a la columna de Hg que tiene encima (sobre el Hg no hay nada) La
presin en A es la del gas (idntica en todo su recipiente). La presin del Hg en A' es:
700-280= 420 mm de Hg que coincide con la presin del Hg en A y con la presin del gas. M La
altura viene dada por la parte alta del menisco que forma la superficie de Hg. Cada divisin
representa 20 mm. El resultado es el mismo que si calculas las alturas a las que se encuentran cada
rama de Hg y las restas.
3. instrumento para medir la presin absoluta.

Presin absoluta
La presin absoluta es toda la presin que se aplica en una superficie. Se mide en pzcales.
Equivale a la presin atmosfrica ms la presin manomtrica (presin que se mide con el
instrumento).
Hay presin en todos los lugares de la tierra porque las molculas de gas aplican una presin. As
la presin atmosfrica es de aproxidamente de 101,325 pzcales.
Es la presin de un fluido medido con referencia al vaco perfecto o cero
absoluto. La presin absoluta es cero nicamente cuando no existe choque
entre las molculas lo que indica que la proporcin de molculas en estado
gaseoso o la velocidad molecular es muy pequea. Este trmino se creo
debido a que la presin atmosfrica varia con la altitud y muchas veces los
diseos se hacen en otros pases a diferentes altitudes sobre el nivel del mar
por lo que un trmino absoluto unifica criterios.
Donde:
Presin absoluta (Pab)
La presin relativa (Pr)
Presin atmosfrica (P0).
4. instrumento para medir la presin de vaco.

Presin de vaco. Se refiere a presiones manomtricas menores que la
atmosfrica, que normalmente se miden, mediante los mismos tipos de
elementos con que se miden las presiones superiores a la atmosfrica, es
decir, por diferencia entre el valor desconocido y la presin atmosfrica
existente. Los valores que corresponden al vaco aumentan al acercarse al
cero absoluto y por lo general se expresa a modo de centmetros de
mercurio (cmHg), metros de agua, etc.
CAVITACIN
La cavitacin o aspiracin en vaco es un efecto hidrodinmico que se produce
cuando el agua o cualquier otro fluido en estado lquido pasa a gran velocidad
por una arista afilada, produciendo una descompresin del fluido debido a la
conservacin de la constante de Bernoulli (Principio de Bernoulli). Puede ocurrir
que se alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que las molculas que
lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas
o, ms correctamente, cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de
mayor presin e implotan (el vapor regresa al estado lquido de manera sbita,
aplastndose bruscamente las burbujas) produciendo una estela de gas y un
arranque de metal de la superficie en la que origina este fenmeno.
La CAVITACIN se define como las ebulliciones localizadas del lquido que se bombea. Se
forman burbujas o cavidades en el lquido debido a la pulverizacin de ste. Esto ocurre
cuando la presin esttica local en el lquido desciende por debajo de la presin del vapor del
lquido. Cuando estas burbujas desembocan en una zona de altas presiones, se colapsan o
implotan. Estas implosiones pueden producir presiones, lo suficientemente altas para
provocar que pequeas piezas del metal (incluso del acero inoxidable) se desgajen de la
superficie, formando unos caractersticos crteres en el metal.
SITIOS DONDE PUEDE OCURRIR CAVITACION

La cavitacin puede producirse igual en estructuras hidrulicas estticas (tuberas, venturi) que en
mquinas hidrulicas (bombas, hlices, turbinas).
En La Garganta De Un Tubo Venturi. Puede producirse cavitacin, esto causara

un rpido deterioro del instrumento de medida ya que la presin es mnima en
esta seccin del tubo.
Altura de presin en el eje
v1 y v2
GARGANTA
Tubo Venturi
En la entrada de una bomba Una altura Z2 demasiado grande, una longitud excesiva de la tubera
de aspiracin o prdidas secundarias elevadas, pueden producir a la entrada de la bomba el fenmeno
de cavitacin con la destruccin rpida del rodete, que es el rgano ms caro de la misma. (ver fig. 2)
V1 = 0 , Z1=0
v2 y z2 en la entrada de la bomba
Fig. 2
Sistema de Bombeo
Cavitacin en las Turbinas :
Definicin del bosquejo para la instalacin de una turbina de reaccin

L.E.
v2/2g
Z
h=cabeza efectiva en la turbina
La cavitacin origina picaduras, vibracin mecnica y prdida de eficiencia.

En las turbinas de reaccin, la cavitacin puede tener lugar en la descarga del rodete mvil,
cerca de la periferia de los labes, sobre su lado posterior.
La cavitacin puede evitarse diseando, instalando y operando a la turbina en una forma tal
que, en ningn punto la presin absoluta local baje hasta ser igual a la presin de vapor.
En las mquinas hidrulicas es conveniente definir un parmetro de cavitacin como ste:
Donde:
zyh=
=
se definen segn la figura 3

Representa la altura a la cual subir el agua en un barmetro de
agua.
El valor mnimo de s, en el cual ocurre la cavitacin se denomina sc (su valor puede
determinarse experimentalmente)
Adems despejando de la ecuacin se obtiene que la elevacin mxima permisible arriba del
nivel del agua en el desfogue para hacerse la instalacin a una turbina es:
Z= Patm/g - ew/g - sc.h
CAVITACIN EN BOMBAS.
La cavitacin es un fenmeno indeseable que puede ocurrir durante el funcionamiento de las
bombas centrfugas. Es importante sealar que la cavitacin se produce debido a algn error
durante el diseo del sistema de bombeo.
Si la bomba centrfuga trata de expulsar ms lquido del que puede absorber se producir un
efecto de vaco en el interior de la bomba. Esto, obviamente, reducir la presin por lo que se
producirn burbujas de vapor (dicho de otra forma, cuando se alcanza la presin de vapor, el
fluido se vaporiza y forma pequeas burbujas de vapor) que principalmente rozarn a los
labes de los impulsores de la bomba, sin dejar de afectar otros componentes.
La cavitacin define un lmite a la carga contra la cual puede una bomba trabajar
satisfactoriamente. La carga limitante depende de la velocidad especfica de la bomba
(parmetro que relaciona al caudal y a la carga variables fundamentales, entre esas la
velocidad de giro, variable cinemtica importante.) y de la altura de succin (diferencia en
elevaciones entre la lnea de energa en la succin y el ojo del impulsor)
La bomba de hlice es ms vulnerable a la cavitacin que otras bombas, debido a su alta
velocidad, por eso est restringida a cargas relativamente bajas.
El parmetro de cavitacin est dado por:
Donde:
Ps = Presiones absolutas
NPSH = Carga neta positiva de succin, net positive succin head.( Diferencia entre la carga
absoluta total en el lado de la succin de la bomba y la carga de presin de vapor)
Es preciso que se tenga siempre en la aspiracin de una bomba una carga neta positiva, para que el
agua pueda tener acceso a la mquina.
Para cualquier tipo de bomba existe un valor de NPSH,
debajo del cual se presentar la cavitacin.
La carga neta positiva de succin (NPSH) puede expresarse en trminos de valor crtico del
parmetro de la cavitacin:
NPSH = sc*h
Donde h es la carga entregada por la bomba. Los valores de sc dependen del diseo de la bomba,
pero generalmente varan desde 0.05 para ns = 1000 hasta aproximadamente 1.0 para ns = 8000
El funcionamiento de una bomba bajo condiciones de cavitacin se muestra en la figura, que
representa la caracterstica carga-caudal para una N=constante, y donde se han modificado las
condiciones de succin por reducciones drsticas del gasto o por incremento de la coordenada (-hs).
Condiciones en la succin de una bomba
____ Nivel de posicin cero de la bomba
___ Nivel de succin (v = 0)
Q
A
Deformaciones de la caracterstica carga-caudal por la cavitacin
La flecha indica Hsv decreciente

La lnea AB es la caracterstica para condiciones de operacin sin cavitacin, esto es, antes de que se
alcance el valor crtico de s. Pero si se disminuye la carga de succin Hsv ( y por lo tanto el de s), la
caracterstica seala una singularidad en C, manifiesta por una cada brusca de la carga, debido a que
se presenta cavitacin. Si se acenta ms la reduccin de la carga de succin, las discontinuidades en
la caracterstica se van corriendo hacia valores ms pequeos del gasto, puntos D y E.
De la figura se puede observar que las reducciones drsticas del gasto tienden a favorecer la
cavitacin ya que se hace ms pequea la carga de succin.
La cavitacin depende de la velocidad y sta del gasto para un rea determinada.
La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas diferentes:
Cavitacin de succin
La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en unas condiciones de
baja presin/alto vaco que hace que el lquido se transforme en vapor a la entrada del rodete. Este
vapor es transportado hasta la zona de descarga de la bomba donde el vaco desaparece y el vapor del
lquido es nuevamente comprimido debido a la presin de descarga. Se produce en ese momento una
violenta implosin sobre la superficie del rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de
cavitacin de succin presenta grandes cavidades producidas por los trozos de material arrancados
por el fenmeno. Esto origina el fallo prematuro de la bomba.
Cavitacin de descarga
La cavitacin de descarga sucede cuando la descarga de la bomba est muy alta. Esto ocurre
normalmente en una bomba que est funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia ptima.
La elevada presin de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba
en vez de salir por la zona de descarga. A este fenmeno se le conoce como "slippage". A medida que
el lquido fluye alrededor del rodete debe de pasar a una velocidad muy elevada a travs de una
pequea apertura entre el rodete y el tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el
tajamar (fenmeno similar al que ocurre en un venturi) lo que provoca que el lquido se transforme
en vapor. Una bomba funcionando bajo estas condiciones muestra un desgaste prematuro del rodete,
tajamar y labes. Adems y debido a la alta presin de funcionamiento es de esperar un fallo
prematuro de las juntas de estanqueidad y rodamientos de la bomba. Bajo condiciones extremas
puede llegar a romperse el eje del rodete.
Posibles comportamientos de una bomba centrfuga durante la cavitacin
a) Cuando una bomba centrfuga presenta cavitacin parece haber variaciones en el flujo de liquido
bombeado.
b) Es frecuente or un cierto sonido a arena que roza. Este sonido es producido realmente por las
burbujas que rozan contra la superficie interna de los impulsores de la bomba centrfuga durante la
cavitacin.
c) La cavitacin tambin producir vibracin anormal en la bomba centrfuga.
Posibles soluciones para evitar la cavitacin
a) El problema de la cavitacin pudiera resolverse aumentando la presin del fluido a la entrada de la
bomba centrfuga.
b) En algunos casos pudiera funcionar reducir el flujo de salida de la bomba centrfuga para evitar la
cavitacin.
c) Es posible que elevar el nivel del tanque de succin resuelva el problema de la cavitacin.
d) Eliminar cualquier posible obstruccin que pudiera presentarse en la tuberas del sistema de
bombeo que probablemente pueda ser la causa de la cavitacin.
Ejercicios

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