Professional Documents
Culture Documents
RESUMO
Numerosas pesquisas realizadas em todo o mundo tm comprovado a eficincia do uso de
materiais compsitos como reforo de estruturas de concreto armado. No entanto, so
escassos os trabalhos que simulam o comportamento sob carregamento cclico, tal como
ocorre em pontes. Buscando colaborar neste sentido, este trabalho analisa o
comportamento de vigas de concreto armado reforadas com PRF de fibra de aramida
submetidas a cargas cclicas de amplitude constante. Vigas de 3m de comprimento e seo
transversal de 15cm x 30cm foram testadas em dois nveis de carga: um que gerava um
elevado diferencial de tenso na armadura (tenso mnima de 20% e mxima de 80% da
tenso de escoamento do ao) e outro que gerava um diferencial mais brando (tenso
mnima de 20% e mxima de 65%). O carregamento foi aplicado com freqncia de 4Hz at
a ruptura. Verificou-se que a presena do reforo aumentou significativamente a resistncia
fadiga das vigas, com um incremento na vida til de 87% e 142%, para diferenciais de
tenso de 60% e 45%, respectivamente. A falha das vigas reforadas se deu
majoritariamente por fratura das barras de ao, seguida por descolamento progressivo do
compsito, iniciado prximo a uma fissura de flexo.
Palavras-chave: fadiga, aramida, compsitos, reforo, vigas.
ABSTRACT
Many researches conducted throughout the world have proven the efficiency of the use of
composite materials as strengthening in reinforced concrete structures. However, there is
little work that simulates the behavior under cyclic loading, as occurs in bridges. The
objective of this work was to compare under constant amplitude cyclic loadings the behavior
of reinforced concrete control beams with the behavior of beams strengthened using aramid
FRP. Reinforced concrete beams with 300cm long and 15cm x 30cm cross section were
tested to two load levels one generating a high steel stress range (a minimum stress equal
to 20% and a maximum of 80% of yield stress) and the other a lower range (a minimum
stress equal to 20% and a maximum of 65% of yield stress). Loading was applied at
frequencies of 4Hz until the fatigue was reached. The results showed that strengthening
material enlarged significantly the fatigue strength of the strengthened beams, increasing the
fatigue service life in 87% and 142% for a stress range of 60% and 45%, respectively. The
fatigue failure of the beams occurred mainly by steel bars fracture, following by a progressive
debonding of composite, starting always close to a flexural crack.
Key-words: fatigue, aramid, composites, strengthening, beams.
1 INTRODUO
A questo da resistncia fadiga de elementos de concreto, reforados ou no, tem
despertado considervel ateno por parte dos pesquisadores nos ltimos anos.
Diversas razes so atribudas para esse interesse crescente. A primeira delas est
relacionada com a adoo da resistncia ltima nos procedimentos de clculo. O
advento de modernas tcnicas de clculo estrutural, tal como a anlise por
elementos finitos, exige modelos mais realsticos do material, tanto para a seo
fissurada como para a no-fissurada. Alm disso, a utilizao de materiais com
resistncias elevadas demanda que o elemento estrutural trabalhe satisfatoriamente
sob altos nveis de tenso. Outra razo consiste no fato de que novos ou diferentes
usos das estruturas de concreto tm sido constantemente desenvolvidos, os quais
demandam alto desempenho do produto, com resistncia fadiga assegurada(1).
Outrossim, so evidentes os efeitos danosos de carregamentos repetidos em
elementos estruturais, mesmo que estes no venham a causar ruptura, visto que,
segundo Salekeen e Jones(2), 90% das falhas de material em geral so causadas
pela fadiga.
A norma brasileira de estruturas de concreto armado atual, NBR 6118(3), j se
preocupa com este tema e recomenda a verificao da resistncia fadiga,
condio que no era enfatizada nas normas brasileiras anteriores. As disposies
estabelecidas pela NBR 6118 para a verificao da fadiga so relativas ao caso
especfico de pontes, para um intervalo de 20.000 e 2.000.000 de ciclos de
carregamento.
A fadiga pode ser definida como um dano estrutural progressivo e permanente
proveniente da ao de tenses e deformaes flutuantes no tempo. Aps um
determinado nmero de ciclos este dano pode culminar em microfissuras, que se
acumulam formando danos macroscpicos, que terminam por levar fratura
completa do componente. O termo fadiga foi estabelecido pelos primeiros
investigadores deste fenmeno em funo de sua natureza: um processo de dano
gradual causado por tenses cclicas, de difcil observao e que provoca mudanas
na capacidade resistente do material.
2 Programa Experimental
A modelagem experimental do fenmeno de fadiga em vigas de concreto armado
reforadas com fibras de aramida foi feita atravs do monitoramento da tenso x
nmero de ciclos at a falha. Em se tratando de vigas, escolheu-se o teste de flexo
a quatro pontos para representar a fadiga, pois este mtodo de ensaio permite
reproduzir adequadamente os carregamentos atuantes em tabuleiros de pontes.
2.1
27
30
15
2 6,3mm
10
2 12,5 mm
300
L = 297cm
L = 317 cm
297 cm
12
42 estribos 6,3 mm L = 90 cm
s = 7cm
10
idade. Aos 28 dias foram ensaiados, ainda, outros trs corpos-de-prova, para
determinao do mdulo de elasticidade. Os valores mdios de resistncia
compresso e de mdulo de elasticidade aos 28 dias foram de 41,4MPa e 37,6GPa,
respectivamente. Os ensaios para determinao destas propriedades seguiram as
recomendaes das normas NBR 5739(15) e NBR 8522(16) .
No total foram confeccionadas 6 vigas, sendo duas ensaiadas estaticamente e as
quatro restantes sob carregamento cclico. Estudou-se o sistema de reforo com
fibra de aramida, sendo efetuada uma comparao com as vigas de controle no
reforadas.
2.1.1 Sistema de reforo
O sistema de reforo com fibra de aramida desenvolvido no LEME. A fibra de
aramida utilizada composta de reforo unidirecional de fibra de aramida do tipo
AK-60, produzido pela DuPont. Para a criao da matriz do compsito uma
formulao de base epxi bi-componente teve que ser selecionada. Devido ao fato
de o reforo de aramida ser muito denso foi necessrio adotar uma formulao de
viscosidade mais baixa, que garantisse um bom envolvimento das fibras. As
principais propriedades da fibra e da resina utilizada so mostradas na Tabela 1.
Tabela 1 Propriedades da fibra e resina utilizadas.
Pmin
(kN)
Pmx
(kN)
s, mx
(MPa)
s
(MPa)
f, mx
(MPa)
f
(MPa)
VT.F_1
16
64
468,27
351,20
VT.F_2
16
54
395,11
278,04
VRA.F_1
16
64
464,39
348,30
278,87
209,16
VRA.F_2
16
54
391,83
275,74
253,30
165,58
Nota: VT.F a notao usada para a viga de controle, sem reforo, ensaiada fadiga e VRA.F
indicam as amostras reforadas com PRFA, tambm testadas fadiga; enquanto que os algarismos 1
e 2 representam a condio de carregamento das amostras.
2.2
As vigas foram ensaiadas flexo simples, com as cargas sendo aplicadas nos
teros mdios do vo livre.
Tabela 3 Cargas ltimas experimentais e tericas e modo de ruptura para as vigas ensaiadas
estaticamente.
Carga de ruptura (kN)
Viga
Pexp/Pteor
Modo de ruptura
Terica
Experimental
Escoamento do ao seguido
VT.E
80,88
103,16
1,27
por esmagamento do concreto
Descolamento e fendilhamento
do compsito na regio entre
VRA.E
102,13
134,50
1,32
os laos de ancoragem
adicional
Nota: VT.E e VRA.E a notao usada para as vigas de controle e reforada com PRFA ensaiadas
estaticamente, respectivamente.
(a)
(b)
Figura 4: (a) viga VRA.E momentos antes do colapso; (b) detalhe do descolamento e fendilhamento
do PRFA
(a)
(b)
Figura 5: (a) viga testemunho momentos antes do colapso; (b) detalhe do esmagamento do concreto
Viga
VT.F_1
64
468,27
351,20
129.952
VRA.F_1
64
464,39
348,30
243.000
1,87
VT.F_2
54
395,11
278,04
270.629
VRA.F_2
54
391,83
275,74
665.609
2,46
*Relao entre nmero de ciclos da viga reforada e testemunho ensaiadas com a mesma amplitude de carga.
(a)
(b)
Figura 7- (a) viga VRA.F_1 aps o colapso; (b) detalhe da fina camada de concreto aderida ao
PRFA.
50.000
100.000
0,6
0,4
0,3
0,2
0,1
I/1
99
J/
21
4
K/
22
6
L/
23
9
X/
25
2
H
/1
86
N
/1
78
/1
71
G
V/
14
1
A/
14
9
M
/1
64
B/
12
8
U
/1
34
/1
05
T/
11
4
C
/1
21
E/
98
/8
5
S/
91
/7
7
Q
F/
70
/4
9
O
P/
63
Y/
36
Abertura (mm)
0,5
50.000
100.000
200.000
0,6
Abertura (mm)
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
'/4
4
Z/
58
A'
/6
6
X/
80
V/
86
U
/9
3
T/
99
S/
10
7
R
/1
16
Q
/1
22
P/
12
8
O
/1
32
N
/1
34
M
/1
39
A/
14
6
B/
16
1
C
/1
69
D
/1
79
E/
18
4
F/
19
2
G
/2
00
H
/2
08
I/2
14
L/
22
1
J/
23
1
K/
24
4
B'
/2
59
50.000
100.000
200.000
0,6
0,4
0,3
0,2
0,1
0
V/
45
,5
Y/
53
S/
60
X/
70
R
/7
4
T/
84
Q
/9
4
P/
10
6
O
/1
19
N
/1
23
M
/1
28
L/
13
6
A/
15
0
B/
16
1
C
/1
64
D
/1
70
E/
17
8
F/
18
5
G
/1
90
H
/2
00
I/2
05
Z/
21
4
J/
22
0
K
/2
43
X'
/2
50
Abertura (mm)
0,5
50.000
100.000
/1
01
L/
12
3
K
/1
36
200.000
300.000
500.000
0,6
Abertura (mm)
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
J/
24
9
I/2
19
G
/2
27
E/
19
6
F/
20
5
H
/2
14
/1
89
D
A/
15
2
B/
16
9
C
/1
83
/9
4
/1
14
M
T/
84
/7
9
Q
P/
74
R
/6
0
S/
56
A viga VRA.F_2 apresentou vida til fadiga 273% superior VRA.F_1. Aps
100.000 ciclos a fissura N j apresentava abertura de 0,4mm. A fadiga ocorreu a
partir dessa fissura, que com 500.000 ciclos estava estabilizada em 0,5mm.
Na VRA.F_1 registrou-se um maior nmero de fissuras, que alcanaram uma
abertura de 0,3mm aps 200.000 ciclos. A ruptura final dessa viga ocorreu na zona
da fissura D.
3.2.3 Resposta deslocamento x nmero de ciclos
As mudanas na curva de variao de deslocamentos registradas ao longo dos
ciclos de carregamento nos testes de fadiga das vigas esto mostradas na Figura 8.
As vigas apresentaram o modelo clssico de comportamento, com rpido aumento
nos deslocamentos para baixos nmeros de ciclos, seguido por um patamar
constante que permaneceu at momentos antes da ruptura. Antes da ruptura os
deslocamentos voltaram a subir rapidamente, indicando que a falha estava prxima.
Nas vigas que romperam com mais de 200.000 ciclos verifica-se um aumento
gradual nos deslocamentos quando o final da vida til fadiga se aproxima. Nessas
vigas observou-se que as barras de ao apresentaram uma rea maior com marcas
de fadiga quando comparadas com as armaduras fraturadas da viga VT.F_1. Este
fato explica o avano gradativo nos deslocamentos das vigas que apresentaram vida
fadiga superior a 200.000 ciclos. A viga VT.F_1, que sofreu fratura por fadiga com
aproximadamente 129.000 ciclos, no mostrou este aumento gradual nos
deslocamentos, tornando difcil a deteco da proximidade da ruptura.
Isto indica que o monitoramento da evoluo das fissuras para controle da
possibilidade de ruptura de estruturas reforadas deterioradas, como se faz em
algumas estruturas metlicas, pode no ser vivel, pois as fissuras no concreto se
mostram estveis at logo antes da ruptura. O controle do padro completo de
fissurao, com dados sobre extenso e abertura, todavia, pode ser um dado
interessante.
199,45
0,47
278,87
0,12
VRA.F_2
145,34
0,35
235,29
0,10
4 Consideraes Finais
Os testes com as vigas reforadas com PRFA comprovaram a eficincia do reforo
no aumento da vida til fadiga. Parte desse acrscimo deve-se reduo na
tenso da armadura, devido contribuio do reforo nas foras resistentes e, alm
5 Agradecimentos
Os autores agradecem a Capes e o CNPp pelo financiamento da pesquisa e aos
pesquisadores do LAMEF pelo auxlio no desenvolvimento dos ensaios de fadiga.
6 Referncias
1. AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. ACI 215R-2: Considerations for Design of
Concrete Structures Subjected to Fatigue Loads, Michigan, 1997.
2. SALEKEEN, S., JONES, D.L. Fatigue response of thick section fiberglass/epoxy
composites. Composites Structures. 79, 2007, pp. 119-124.
3. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, NBR 6118: projeto de
estruturas de concreto procedimento. 2003, 170 pp.
4. COMITE EURO-INTERNACIONAL DU BETON. Bulletin 188: Fatigue of concrete
structures: state of the art report. Lausane, 1983, 288 pp.
5. MALLET, G. Fatigue of reinforced concrete: state of the art review 2.
Londres: HMSO, 1991, 163 pp.
6. AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. ACI 440.2R: Guide for the Design and
Construction of Externally Bonded FRP Systems for Strengthening Concrete
Structures, Michigan, 2002.