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Un alternador del motor es una mquina elctrica, capaz de generar energa elctrica a

partir de energa mecnica, generalmente obtenida por un mecanismo de arrastre desde


un motor de combustin interna, tanto alternativo, como turbina de gas o Wankel. La
corriente elctrica producida es corriente alterna, no necesita sistema de regulacin de la
intensidad o disyuntor como la dinamo. Sin embargo s necesita un dispositivo
de regulacin del voltaje y de rectificacin, ya que la corriente usada por los sistemas es
normalmente continua y obtenida desde una batera o acumulador.

http://es.wikipedia.org/wiki/Alternador_del_motor
Sntomas de fallas de la bobina de encendido
La bobina de encendido recibe energa de la batera y la transmite a las bujas, que
encienden el combustible y hacen que el motor funcione. Si una o ms de las bobinas de
encendido falla, el funcionamiento del vehculo se ver gravemente afectado. El grado en
que se produce la falla y el nmero de bobinas de encendido que no funcionen, as como el
nmero total de bobinas de encendido que utilice el vehculo, determinarn la gravedad de
los sntomas.

Consumo de combustible
Uno de los primeros sntomas de que una bobina ya no funciona correctamente es un
aumento en el consumo normal de gasolina. Esto se debe a que el vehculo necesita ms
potencia para funcionar cuando las bujas reciben menos potencia . Por lo tanto, cuando una
bobina de encendido comienza a fallar y se vuelve menos capaz de entregar energa, el
coche necesita ms combustible para funcionar y esto afecta la economa de combustible.
Escape
Asimismo, el resultado del aumento del consumo y el funcionamiento menos eficiente del
motor es un cambio notable en el escape. Puede volverse negro y oler a gasolina, en lugar
de a los gases de escape normales.
Contraexpolosiones
Si no detectas los primeros sntomas de una bobina defectuosa, tu automvil puede
comenzar a petardear. Esto ocurre cuando el combustible que no llega a quemarse en los
cilindros sale por el escape motor y crea una pequea explosin. Estas contraexplosiones
pueden ocurrir tanto en el colector de admisin como en el tubo de escape. Normalmente,
las contraexplosiones causadas por problemas de la bobina de encendido tienen lugar en
este ltimo sitio. Si el problema no se corrige, las contraexplosiones pueden causar serios
desperfectos en el sistema de escape, lo que requerir de costosas reparaciones que de otro
modo seran innecesarias.
Puesta en marcha dificultosa
Debido a que las falla de una bobina de encendido significa que una buja ya no recibe la
cantidad adecuada de energa, los coches que padecen este problema suelen ser ms difciles
de poner en marcha. Esto puede notarse especialmente cuando el motor est fro o cuando
el nivel de humedad es alto.

Falla en el encendido
Una serie de fallas en el encendido suelen producirse cuando las bobinas no funcionan
correctamente, lo que resulta en una marcha irregular del motor. Cuando se viaja a altas
velocidades, esto puede sentirse como un tirn o una sbita prdida de potencia, aleatoria
pero repetida. En un semforo, o con el vehculo detenido por alguna razn, esto se siente
como una vibracin.
Parada
Es esencial que el motor reciba chispas de forma continua para permanecer en
funcionamiento. Los coches que tienen problemas en la bobina de encendido pueden sufrir

paradas del motor, sobre todo cuando se encuentran en ralent, como en un semforo, o
cuando se deja en marcha mientras se encuentra estacionado. Esto puede ser especialmente
notable despus que el motor ha estado en marcha un tiempo tiempo y se ha "calentado".
Imposibilidad de arrancar
Un coche cuya bobina de encendido falle por completo no podr ponerse en marcha. En este
caso, intentar arrancarlo con ayuda de otro vehculo resultar intil.

Sntoma de diagnstico
La forma ms efectiva de diagnosticar mecnicamente una bobina de encendido es revisar
los cables que conectan con las bujas. Si, durante la prueba, no se registra energa en los
cables, entonces la bobina de encendido no est convirtiendo y enviando la energa de la
batera a las bujas.

http://www.mundochery.com/index.php?topic=169.0

Temblor inexplicable
Un signo clsico de que tu distribuidor est funcionando mal es un temblor
inexplicable siempre que el auto se enciende. Esto puede variar desde una
sensacin de vibracin hasta un temblor ms pronunciado que se puede sentir en
todo el vehculo. Este temblor puede indicar que el distribuidor no est girando
apropiadamente y por lo tanto est afectando los tiempos y el proceso de
encendido. Con tapas de distribuidor defectuosas, este tipo de temblor se nota
frecuentemente cuando el auto est detenido en reposo o cuando se para
completamente mientras est funcionando, como cuando te detienes en una luz
roja o una seal de alto.

Dificultad para encender


Otro sntoma clsico que puede indicar que tu distribuidor est funcionando mal es
la dificultad para encender el vehculo. Esto se ve comnmente cuando el vehculo
est siendo encendido en reas con temperaturas exteriores bajas como resultado
de una falta de proteccin. La explosin de calor que ocurre como resultado de un
motor funcionando sobre la tapa de distribuidor fra, que est cubierta de plstico,
es frecuentemente la causa de que la tapa del distribuidor se rompa bajo la tensin
del calor y esto se ve con mayor frecuencia en autos que se mantienen en el exterior
o en cocheras sin calefaccin. Para evitar esto, revisa la tapa del distribuidor
frecuentemente en busca de signos indicativos de grietas y trata de mantener el
vehculo en un ambiente protegido siempre que sea posible durante los perodos de
clima ms fro.

Chirrido agudo
Otro indicador de que tu distribuidor est funcionando mal es un ruido como un
chirrido agudo que ocurre cuando enciendes el vehculo. Si todo lo dems en tu
auto parece estar trabajando apropiadamente, detenlo y revisa debajo de la tapa del
distribuidor. Con frecuencia, esta tapa se endurece con contaminantes y grasa. Esta
acumulacin algunas veces provoca que la tapa del distribuidor haga un ruido de
chirrido conforme el aire circula a travs del motor. Si despus de limpiar la tapa el

ruido contina, tal vez se requiera un nuevo distribuidor completo. Esto es


normalmente algo que debe ser diagnosticado por un mecnico entrenado que
trabaja con distribuidores en una base regular.
http://www.ehowenespanol.com/cuales-son-sintomas-mal-distribuidor-autolista_366873/