Clasificacin de motores Cummins

El ISX es un motor de seis cilindros en lnea y 24 vlvulas con control

electrnico, que puede desarrollar hasta 600 HP de potencia y un
torque de 1850 lb.-pie.
El ISX presenta adems las siguientes caractersticas:

Sistema de turbo-cargador de salida variable: ofrece

mximo desempeo a altas velocidades, con un flujo de aire
incrementado a velocidades menores para una mejor
respuesta.
Doble rbol de levas: contribuye a un desempeo del motor y
potencia de frenado excepcionales. El primer rbol conduce el
sistema de inyeccin de combustible de alta presin, mientras
que el segundo incluye un conjunto de lbulos para la operacin
del freno de motor integrado, vlvulas de admisin y escape.
Controles electrnicos integrados: el mdulo de control
electrnico integrado ECM coordina todas las funciones desde la
transmisin hasta el freno de motor, ventilador y compresor.
Pistones, anillos y cojinetes para trabajo pesado:
compuestos de aceros de alta aleacin para un milln de millas
de duracin.
Sistema de combustible de alta presin: opera a presiones
mayores permitiendo una combustin ms completa y limpia.

El ISB es un motor de seis cilindros con potencia desde 185 a 250 HP

y hasta 660 lb-ft de torque con las siguientes caractersticas:

Culata de 24 vlvulas: 4 vlvulas por cilindro para mayor

potencia y mejor respuesta.
Inyectores con montaje vertical para mejor combustin.

Bloque de cilindros mejorado: rediseado estructuralmente

para reducir el ruido (hasta 4 dB menos) y mayor durabilidad
(15% ms).
Bomba de agua integrada, bomba de aceite y carcasa de
enfriador de aceite para reducir potenciales puntos de fugas.
Turbocargador HX35 de salida variable: ofrece mximo
desempeo a altas velocidades.
Sistema de inyeccin electrnica: la bomba de combustible
Bosch VP44 con presiones de inyeccin ms altas.
Diseo simtrico de pistn: el diseo de taza e inyector
centrado produce una combustin ptima y mayor potencia.
Controles electrnicos totalmente autnomos optimizan la
operacin y diagnstico del motor.
Filtro de combustible con separador de agua y sensor de agua
en el combustible el cual se cambia cada 15000 millas (24140
Km.).

El ISC es un motor con rangos de potencia desde 225 hasta 315 HP y

hasta 950 lb-pie de torque. Presenta las siguientes caractersticas:

Bloque de cilindros: Diseo rgido para reduccin del ruido

(hasta 3 dB menos) y vibracin.
Diseo simtrico de pistn: el diseo de taza e inyector
centrado produce una combustin ptima y mayor potencia.
Turbocargador HX40 de salida variable: ofrece mximo
desempeo a altas velocidades.
Sistema de combustible de presin constante que desarrolla
altas presiones de inyeccin.
Filtro de combustible con separador de agua el cual se cambia
cada 15000 millas (24140 Km.).
Culata de 24 vlvulas: 4 vlvulas por cilindro para mayor
potencia y mejor respuesta.

Sistemas de balancines diseados para al menos 150.000 millas

(241.402 Km.) antes de ajuste.
Controles electrnicos totalmente autnomos optimizan la
operacin y diagnstico del motor.

El ISL desarrolla de 310 a 370 HP. El ISL presenta las siguientes

caractersticas:

Culata de 24 vlvulas: 4 vlvulas por cilindro la cual integra

en una sola pieza el mltiple de admisin y de combustible.
Bloque de cilindros y carcaza de engranes con lneas de flujo
integradas que reemplazan mangueras eliminando potenciales
puntos de fuga.
Sistema de combustible de presin constante que desarrolla
altas presiones de inyeccin, independientes de la velocidad del
motor, aumentando la economa de combustible y reduciendo
emisiones.
Filtro de combustible de 10 micrones diseado para intervalos
de cambio de 18000 millas (28968 Km.). El separador de agua y
el sensor de agua en el combustible integrado ayuda a eliminar
problemas de desempeo por contaminacin del combustible.
Controles electrnicos totalmente autnomos optimizan
la
operacin y diagnstico del motor.
Sistemas de balancines diseados para al menos 150.000 millas
(241.402 Km.) antes de ajuste.

El ISM es un motor de tecnologa superior con mayor economa de

combustible, bajos costos de mantenimiento y alta relacin potenciapeso. El ISM tiene un rango de potencia de 280 a 425 HP y hasta 1550
lb-pie de torque y las siguientes caractersticas:

Sistema de turbocargador de salida variable: ofrece mximo

desempeo a altas velocidades, con un flujo de aire
incrementado a velocidades menores para una mejor respuesta.
Filtro de aceite tipo venturi: un filtro Fleetguard de 10 micrones
se combina con un nuevo sistema de lubricacin
para
incrementar el flujo de aceite mejora la proteccin del motor
con intervalos de cambio de aceite de 45000 millas (72420
Km.).
Mdulo de control electrnico (ECM) de alta capacidad: el nuevo
ECM almacena diez veces ms memoria y diez veces ms
capacidad de procesamiento en una unidad ms pequea.
Censores sellados totalmente a prueba de agua: censores
combinados de presin y temperatura mejoran la capacidad de
auto diagnstico y simplifican el mantenimiento.
El sistema de tensionamiento automtico de correa alarga la
vida de la correa del ventilador y el alternador.

Si usted quiere una maquina que trabaje y no desgaste, pruebe el

motor Cummins C8.3., con un optimo diseo, el motor C8.3 esta
diseado con un modelo simple pero sofisticado.
El modelo C8.3 lo pone a usted en la cabeza de los negocios, lo
convierte en lder de la industria, ya que maneja bajos costos de
operacin, manteniendo un uso eficiente de Gas, control de aceite.
Este modelo tambin incluye una avanzada tecnologa electrnica,
que lo ayuda a monitorear, diagnosticar y proteger su sistema.

El B5.9G maneja un diseo simple que requiere bajo mantenimiento

y se adapta para uso de Gas Natural.
Esta mquina fue diseada para utilizarla con todos los componentes
y sistemas posibles. Esto reduce el mantenimiento y simplifica los
servicios para combinar con maquinas de Gas Natural y Diesel.

El Signature 600 es el ltimo desarrollo tecnolgico de Cummins para motores de

aplicacin automotriz, entregando 600 HP de potencia con las ms avanzadas
caractersticas del mercado:

Doble rbol de levas: un rbol maneja el sistema de inyeccin, mientras que

el otro maneja el sistema de freno motor integrado INTERBRAKE
proporcionando una potencia de 600 HP para avance y 600 HP para frenado.
Control electrnico totalmente integrado: el mdulo de control electrnico
(ECM) coordina todos los subsistemas, la operacin del motor y sus
accesorios.
Durabilidad de un milln de millas: el diseo en aleaciones de acero de alta
resistencia de anillos, pistones y cojinetes contribuye a extender la vida del
motor.
Sistema de turbocargador de salida variable: entrega mximo desempeo
del turbo slo cuando se necesita.
Menor tiempo fuera de servicio por mantenimiento.
El diseo del Signature 600 reduce en 30% los componentes de motor,
mientras que su sistema avanzado de filtracin y monitoreo permite
intervalos de cambios de aceite de 80500 Km.

El motor 4BT5.9 es ideal para buses o camiones con aplicaciones

por encima de 12,000 libras, tales como Dodge-600, camion
Chevrolet C-70, Kodiak B-70, Dina 500, Ford 600, Ford 700, Ford 750,
y Fiat 673.

Tiene caballos de poder de 130 HP.

Pie de torque de 327 lb-ft.
Velocidad 2500 rpm.
Nmero de cilindros 4.
Capacidad de aceite 2.5 galo

Serie NT

195 - 400 HP
6 cilindros en lnea
Aspiracin natural con turbocargador con postrefrigeracin
Verdadero trabajo de caballo
Sistema probado de combustible PT

VTA 28

Configuracion de 12 cilindros en V

Con turbocargador y postrefrigerador

Sistema probado de combustible

K50

1250 - 1300 HP
Configuracin de 16 cilindros en V
Con turbocargador / postrefrigerador
Culatas independientes
Electronica CENTRY (modelos seleccionados)
1250 - 1300 HP
Configuracin de 16 cilindros en V
Con turbocargador / postrefrigerador
Culatas independientes
Electronica CENTRY (modelos seleccionados)

K19

365 - 700HP
6 cilindros en linea
Sistema de combustible PT
Culatas independientes
Con turbocargador / postrefrigerador
Electronica CENTRY (modelos
seleccionados)

K38
800 - 1300 HP
Configuracin de 12 cilinros en V
Culatas independientes
Postrefrigeracin de baja temperatura (modelos seleccionados)

El QSM11 rene los ltimos adelantos tecnolgicos de Cummins en el rea marina

proporcionando potencia de 580 HP en un paquete compacto.
Sus principales caractersticas son:

Motor de seis cilindros en lnea y cuatros tiempos para una operacin

silenciosa.
Camisas hmedas de reemplazo para mayor duracin y menor costo de
reparacin.
Turbocargador Holset de alto desempeo para aplicaciones marinas.

Sistema de post-enfriador con agua salada de alta capacidad.

Sistema de control electrnico Quantum el cual optimiza el proceso de
combustin para proporcionar mayor potencia y economa de combustible.
Adicionalmente el sistema monitorea la operacin del motor proporcionando
diagnostico que ayuda al mantenimiento.

El
motor
N14
esta
fcil
instalacin
y
N14 proporciona potencies
525 HP.

diseado
para
mantenimiento. El
desde 360 hasta

Entre sus caractersticas tenemos:

Motor de seis cilindros en lnea y cuatros tiempos para una operacin

silenciosa.
Pistones articulados para mayor capacidad de potencia/torque.
Turbocargador Holset de alto desempeo para aplicaciones marinas.
Camisas hmedas de reemplazo para mayor duracin y menor costo de
reparacin.
Sistema de combustible Cummins PT.
Sistema de adelanto de tiempo (STC) para mejor respuesta a la aceleracin
con carga.

El motor QSK19 combina la electrnica del sistema Quantum con un diseo de

motor confiable para una operacin libre de preocupaciones. El QSK19 proporciona
660 HP de potencia y tiene las siguientes caractersticas:

Configuracin de seis cilindros para trabajo pesado.

Diseado para fcil instalacin y servicio.

Camisas hmedas de reemplazo para mayor duracin y menor costo de

reparacin.
Pistones articulados para mayor capacidad de potencia/torque.
Turbocargador Holset de alto desempeo para aplicaciones marinas.
Sistema de arranque Prelub el cual protege el motor de daos resultantes de
arranques en seco.
Sistema de control electrnico Quantum el cual optimiza el proceso de
combustin para proporcionar mayor potencia y economa de combustible.
Adicionalmente el sistema monitorea la operacin del motor proporcionando
diagnostico que ayuda al mantenimiento.

KTA 50
1250 - 1800 HP (933- 1343 KW)

Configuracin de 16 cilindros en V.
Con turbocargador / post-refrigerado.
Culatas Independientes.
Electrnica CENTRY.

Si necesita una mquina a toda potencia, una mquina ms grande,

el motor QSK19, es la mejor opcin.
Cummins QSK19 tiene una tecnologa innovadora, posee 505
caballos de potencia en los inyectores, sus pistones tiene un 30%
ms de duracin.
Sus HP van desde 525 hasta 750 lo que permite un excelente
funcionamiento de la mquina.
Su mxima potencia es de 750 HP, velocidad 2100 rpm, su pie de
torque 2275 lb.-ft., nmero de cilindros 4.

El QST30 tiene una potencio por encima de 1050 HP con un 30%

ms de pie de torque, y 800 rpm en su rango de velocidad. Pesa
2,000 libras menos comparado con otras mquinas. Estos motores le
brindan mayor eficiencia, limpieza y desarrollo a su mquina.
Funciona con una tecnologa electrnica CELECT, que le avisa cuando
algo falla en el motor.

Mxima Potencia 1050 HP.

Pie de torque 3415 lb-ft.
velocidad 2100 rpm.

El QSK45 utiliza un diseo Cummins electrnico para controlar el

sistema, utiliza el sistema CELECT, que es un censor que esta
localizado en la posicin de la llave al encender la mquina.