PROYECTO DE INVERSION EN LA URBANIZACION FATIMA

CAPITULO I: ASPECTOS GENERALES

1. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSON PUBLICA
IMPLEMENTACIN DE RAMPAS PARA LA MEJOR TRANSITIVIDAD DE
PEATONES Y PERSONAS INVLIDAS, EN LA URBANIZACIN FTIMA,
DISTRITO DE VCTOR LARCO HERRERA, PROVINCIA TRUJILLO, LA
LIBERTAD.
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
Tener una mejor circulacin de peatones y personas de la tercera edad que
utilizaran dichas rampas al momento de circular por las calles y no se produzca
algn accidente.
3. ORGANIZACIN Y GESTIN
El presente estudio ha determinado la manera de organizar a los involucrados
para lograr una eficiente ejecucin del PIP y que se logren los resultados provistos
de manera sostenible.
Los factores que participan en la ejecucin del proyecto sern:
Municipalidad Distrital Vctor Larco Herrera.
Municipalidad Provincial Trujillo.
Empresa Constructora.
Los factores que participan en la operacin del proyecto sern:

Poblacin beneficiaria de la urbanizacin Ftima y zonas aledaas.

CAPITULO II: IDENTIFICACION

1. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO.

Para la construccin de las rampas se seguirn las especificaciones tcnicas:
Localizacin dentro de la zona ms accesible en direccin al flujo peatonal de
mayor intensidad, con un ancho mnimo de 0.90 m y una pendiente mxima de
12.5% a partir del punto donde se inicia la franja para el cruce de peatones.
Construccin de bordes laterales redondos con radios suficientes para no
presentar aristas con las que se pueda tropezar el peatn o la persona de la
tercera edad.
La unin entre berma y las rampas de servicio, se realizaran verificando la no
existencia de zanjas, ni bordes que impliquen la transitabilidad de los peatones.
2. DEFINICION DEL PROBLEMA
La no utilizacin de las veredas por falta de rampas para tener una mejor
transitabilidad.

3. IDENTIFICACION DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROBLEMA CENTRAL

Perdida del espacio de

circulacin de las personas

Robo al paso por utilizacin

de las pistas como veredas

Deterioro de las veredas

por los vehculos
Efectos

La no utilizacin de las veredas por falta de

rampas para tener una
mejor transitabilidad.
Causas

Utilizacin de la pista
como vereda

4. PRESENTACIN DE MEDIOS Y FINES

Veredas en mal estado

No utilizar las veredas como

medio de circulacin

IMPLEMENTACIN DE RAMPAS PARA LA MEJOR

TRANSITIVIDAD DE PEATONES

vehculos estacionados
en las veredas

OBJETIVOS DIRECTOS
Las
personas
pueden
circular sin ningn miedo

Cultivar la utilizacin de las

veredas a los peatones

OBJETIVO PRINCIPAL
Disminuir y erradicar la utilizacin de pistas en una gran
escala, en el sector de Ftima distrito de Vctor Larco
herrera provincia de Trujillo.

MEDIO PRIMARIO

Adecuada convivencia de los

ciudadanos del sector

5. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

Unidad Formuladora: Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural de la
Municipalidad de Vctor Larco.
Unidad Ejecutora: Municipalidad Distrital de Vctor Larco.
6.
7.
8. MATERIALES Y ELEMENTOS DEL PROYECTO
9. La construccin de rampas ser de concreto simple de 175 kg/cm2, misma
resistencia que la berma lateral, con un espesor de 10 cm, utilizando materiales
con textura spera para dar un acabado rugoso.
10. Juntamente se colocara dispositivos de sealizacin visible indicando que son
instalaciones especiales para los desplazamientos de los peatones a fin de evitar
que sean obstruidas por automviles o cargas.
11.

12.
13. UBICACIN GEOGRFICA:
14.

Departamento/Regin: La Libertad.

15.

Provincia

: Trujillo.

16.

Distrito

: Vctor Larco.

17.

Localidad

: Urb. Ftima.

18.

19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.

35.
36.
37.
38.
39. SOSTENIBILIDAD DEL PIP

ALTERNATIVAS
DE SOLUCIN

40. El proyecto de ser sosteniblemente econmico por la municipalidad distrital de

Vctor Larco porque es la encargada de realizar los proyectos de su distrito.
41.
42. CAPITULO III: EJECUCUION, COSTO Y BENEFICIOS
1. Costo del proyecto de inversin
43.
PRO
Y
E
C
T
O
47.
CLIE
N
TE
49.U
BI
CA
CI

N
51.FE
C
H
A

44.
IMPLEMENTACIN DE RAMPAS PARA LA MEJOR
TRANSITIVIDAD DE PEATONES Y PERSONAS INVLIDAS, EN LA
URBANIZACIN FTIMA, DISTRITO DE VCTOR LARCO HERRERA,
PROVINCIA TRUJILLO, LA LIBERTAD.

48.

50.

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

URBANIZACION FATIMA -VICTOR LARCO HERRERA -TRUJILLO

52.SEPTIEMBRE DEL 2015

59.
57.

53.C
O
DI
G
O

61.
1
69.1.
1

54.

CONCEPTO

62.
OBRAS
PRELIMINALES
70.DEMOLICION DE
VEREDAS (a Mano)

55.U
N
I
D
A
D

63.
71.m
2

56.M
e
t
r
a
d
o

64.
72.3

C
a
n
t
i
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a
d

58. P
.
U
n
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a
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o

T
.
P
a
r
c
i
a
l

65.
73.5
8
.

66.
74.1
2
.

67.
75.2
,
0

60.
T
O
T
A
L
68.2
,
0
9
8
.
5
0
76.

0
0

77.1.
2

78.ELIMINACION DE
DEMOLICIONES

85.
2

86.

93.2.
1

CONCRETO
SIMPLE

94.CONCRETO SIMPLE
1:8 EN RAMPAS

79.m
3

80.0
.
7
5

81.-

0
0
82.1
4
.
0
0

87.

88.

89.

90.

97.5
8

98.2
2
6
.
8
8

95.m
3

96.0
.
7
5

101.

8
8
.
0
0
83.1
0
.
5
0

91.
99.9
,
8
6
9
.
2
8

COSTO DIRECTO

103.
104.
105.

2.

BENEFICIOS DEL PROYECTO

1. Mejorar la calidad de vida de la poblacin residente y los peatones que transitan

por dicha urbanizacin.
2. Satisfaccin general de la poblacin al tener mejor aspecto las calles con estas
rampas.
3. El mejor aprovechamiento de las veredas y pistas.
3.

106.
SOSTENIBILIDAD DEL PIP
107.
El presente proyecto ser sostenible econmicamente, debido a que es la
Municipalidad Distrital de Vctor Larco, la encargada de asumir los costos de
operacin y mantenimiento.

84.
92.9
,
8
6
9
.
2
8

100.
102.
11,
9
6
7
.
7
8

4.

108.
MARCO TEORICO
109.

PROPOSITO

5.

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITBILIDAD DE PEATONES Y

PEROSNAS CO SILLAS DE RUEDAS.
MEJOR USO DE LAS PISTAS, VEREDAS Y RAMPAS.
SE MANTENDRAN MEJOR EL FLUJO DE VEHICULOS AL PONER
DICHO PROYECTO.

110.
MARCO REFERENCIAL
111.

ACTIVIDADES Y COSTOS

112.
113.
114.
115.

Construccin de las rampas de concreto simple

Sealizacin de las rampas
Adecuado rendimiento de las personas ejecutoras
El costo del proyecto es de 11,967.78 nuevos soles

116.
117.