Infraestructura en Mxico.

Lpez Hernndez Andrs

Sin duda alguna el tema sobre la conectividad entre dos regiones para
potenciar el dinamismo econmico, es algo fundamental para el crecimiento y
desarrollo de un pas. Sin embargo la geografa de Mixco es un poco ms
complicada, lo anterior teniendo como referencia que para empezar no se tiene
una definicin clara sobre las regiones econmicas funcionales que presenta
nuestro pas, ya que para efectos de elaboracin de poltica econmica, es para
nuestro anlisis hacer de la regionalizacin un punto de partida fundamental
para poder generar focos de desarrollo que impulsen el crecimiento de Mxico
y por ello una pieza clave es la inversin en infraestructura la cual nos
permitir desarrollar una mayor competitividad.
Y por ello la importancia de la infraestructura, ya que para poder potenciar
este dinamismo entre regiones es necesario tener una ptima conectividad
esto a travs del impulso y desarrollo de los diferentes tipos de transporte, es
bien sabido a travs de las estadsticas nacionales que aproximadamente que
el 80% del valor de la produccin nacional circula por autopistas y carreteras 1,
de esta forma se reconoce la importancia de mejorar tanto la conectividad
interna como transfronteriza hacia nuestro principal socio comercial que es
Estados Unidos.
Sin embargo, a nivel interno el desarrollar esta infraestructura se torna
complejo dado que la topografa de Mxico es muy diversa ya que cuenta con
un gran nmero de montaas, cordilleras, volcanes, etc. Donde destacan las
Sierras Madre Oriental y Occidental que comienzan en la parte norte y se
extiende hasta llegar a la parte del bajo del pas, y por otro lado en la parte sur
encontramos la Sierra Madre del Sur y la Sierra de Chiapas. Esto sin duda tiene
condiciona la economa en tanto que es complicado la construccin de nuevas
carretas o el desarrollo de nuevas lneas frreas por ejemplo, ya que la
inversin tiene que ser an mayor. La otra cuestin es que estas carreteras
tienen que estar en ptimas condiciones ya que haciendo una comparativa
internacional en donde la relacin es entre la extensin de las carreteras y el
porcentaje que estn pavimentadas, se puede observar (cuadro 1) cuenta con
un porcentaje de pavimentacin de 36% a penas mayor a pases como
Argentina (30%) y Chile (21%), sin embargo si la comparacin la hacemos con
nuestros socios del Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte, Canad
cuenta con un 40% de pavimentacin y otros pases como China (94%) y
Espaa (100%) sus carreteras estn prcticamente pavimentadas. Es necesario
resaltar que Mxico tiene an una falta de infraestructura adecuada para poder
hacer un correcto y adecuado flujo comercial con EUA de forma ms ptima,
por estas razones tambin la importancia de desarrollar otro tipo de
transportes como lo es el ferrocarril y el portuario, ya que algunos sern ms
rentables que otros dependiendo de la distancia que tiene que recorrerse. Por
1 Informe sobre acciones relevantes de la SCT enero 2013-junio 2015,
Secretaria de Comunicaciones y Transportes.

otra parte el gobierno tiene el objetivo de agilizar el comercio binacional con

EUA con la construccin y ampliacin de 8 cruces transfronterizos y en donde
hasta el momento se han concluido dos: el Puente Internacional Ferroviario
Brownsville-Matamoros y el Puente Internacional Los Tomates-Veterans. Sin
embargo y a pese que la Inversin en infraestructura ha tenido una tendencia
hacia la alza, esta sigue siendo an insuficiente, adems la mayor parte de la
inversin es publica mientras que la privada ha ido disminuyendo ligeramente.
Por otra parte el desarrollo de los puertos martimos y ferrocarriles tambin son
claves para desarrollar el mercado interno y de esta forma un mayor
crecimiento econmico, por una parte desarrollar corredores industriales que
conecten no solo con la parte centro del pas que son principalmente con los
estados de Jalisco, Quertaro, D.F. , parte de San Luis Potos, y que pasan por la
zona metropolitana de Monterrey ya que de estas partes se ensamblan
mercancas donde su destino es Estados Unidos, y debido a que la poltica
actual de crecimiento se centra en las exportaciones, y por ello es que hoy por
hoy somos un pas orientado a la manufactura, sino que la disyuntiva debera
centrarse en el mercado interno y potenciar las regiones econmicas
funcionales, lo cual puede ser un detonante de crecimiento ya que Mxico por
Su diversidad de Climas, regiones, orografa, mares y su extensin litoral , creo
que tiene el potencial para lograr un fuerte crecimiento por ello la necesidad de
construir las condicione de infraestructura de atraer una mayor inversin en
este ramo, y no que toda se centre en sectores como la energa y ms
especficamente con PEMEX , sino tener una poltica econmica definida que
busque impulsar sectores claves a al optimizar los recursos naturales del pas
pueden desarrollarse algunas industrias como la relacionada con la industria de
la madera, industria pesquera, la industria de agrcola, o incluso factores
naturales como la luz solar o el viento y donde Mxico tiene un potencial para
desarrollar energas renovables.

Anexo
Cuadro1. Caractersticas de Infraestructura Mundial. 2

Cuadro 2. Ahorro Potencial Promedio por ferrocarril y barco al autotransporte,

20113.

2 Secretaria de Comunicaciones y Transportes.

3 Ibid.