INTRODUO

Dentre os muitos materiais encontrados no nosso dia-a-dia, muitos so

reconhecidos como sendo metais, embora, em quase sua totalidade, eles sejam, de fato,
ligas metlicas.
O conceito de metal est relacionado a um certo nmero de propriedades
facilmente reconhecveis, como por exemplo, o brilho metlico, opacidade, boa
condutibilidade eltrica e trmica, ductilidade, etc.. Uma liga consiste da unio ntima de
dois ou mais elementos qumicos onde pelo menos um um metal e onde todas as fases
existentes tem propriedades metlicas. Como exemplos, temos o lato (liga de cobre e
zinco), o ao carbono (liga de ferro e carbono), o bronze (liga de cobre e estanho) e
muitas outras.
O grande uso do ao pode ser atribudo s notveis propriedades desta liga,
abundncia das matrias-primas necessrias sua produo e consequentemente, seu
preo competitivo.
O ao pode ser produzido em uma enorme variedade de
caractersticas que podem ser bem controladas, de modo a atender um certo uso
especfico. O produto final pode ser algo como um bisturi cirrgico, um arranha-cu,
uma ponte gigantesca ou um petroleiro, um reator nuclear ou um fogo.
O ao uma liga de natureza relativamente complexa e sua definio no
simples, visto que, a rigor, os aos comerciais no so ligas binrias. De fato, apesar dos
seus principais elementos de liga serem o ferro e o carbono, eles contm sempre outros
elementos secundrios, presentes devido aos processos de fabricao.
Nestas
condies, podemos definir o ao como sendo uma liga Ferro-Carbono, contendo
geralmente de 0,008% at aproximadamente 2,11% de carbono, alm de certos
elementos secundrios como o Silcio, o Mangans, o Fsforo e o Enxofre, sempre
presentes devido aos processos de fabricao.

CLASSIFICAO DOS AOS

A definio de ao proposta acima permite uma distino entre os aos carbono
comuns e os aos ligados:
1. Ao-carbono so ligas de Ferro-Carbono contendo geralmente de 0,008% at 2,11%
de carbono, alm de certos elementos residuais resultantes dos processos de
fabricao. Subdividem-se em:
Aos de baixo teor de carbono - (< 0,3%) So aos que possuem grande
ductilidade, bons para o trabalho mecnico e soldagem (construo de pontes, edifcios,
navios, caldeiras e peas de grandes dimenses em geral). Estes aos no so
temperveis;
Aos de mdio carbono - (< 0,7%) So aos utilizados em engrenagens,
bielas, etc., quando, temperados e revenidos, atingem boa tenacidade e resistncia e,

Aos de alto teor de carbono - (> 0,7%) So aos de elevada dureza e

resistncia aps a tempera, e so comumente utilizados em molas, engrenagens,
componentes agrcolas sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas, etc.
2. Ao-liga so os aos carbono que ou contm outros elementos de liga, ou
apresentam os elementos residuais em teores acima dos que so considerados normais.
Podem ser subdivididos em:
Aos de baixo teor de ligas, contendo menos de 8% de elementos de liga e
Aos de alto teor de ligas, cujos elementos de liga acima de 8%.

Isto posto, podemos nos dirijir ao nosso verdadeiro objetivo aqui, ou seja, neste
primeiro momento, os aos com finalidades estruturais e posteriormente, os aos para
fundio.

AOS ESTRUTURAIS
Os aos estruturais, so aqueles utilizados principalmente em contruo civil, e sob o
ponto de vista das aplicaes, e principalmente no que tange ao nosso real objetivo
neste tratado, em equipamentos de transporte, quer rodovirios, ferrovirios, naval, etc..
Neste campo, algumas qualidades so mais que desejveis, como o baixo
custo, a resistncia mecnica, a deformabilidade, a soldabilidade e uma saudvel
relao resistncia/peso.
Pedemos considerar 2 tipos de aos principais dentre os estruturais, a
saber:
Aos Carbono e
Aos de alta resistncia e baixo teor em liga.
Os aos carbono apresentam baixo a mdio teor de Carbono, entre 0,15 a
0,40% o que os torna atrativos do ponto de vista do custo, da trabalhabilidade, boa
soldabilidade e satisfatria resistncia mecnica. Quando se deseja melhorar a
resistncia corroso. adiciona-se at 0,25% de cobre e, normalmente os aos carbono
param por a.
So comum e facilmente encontrados na forma de perfis estruturais
simplesmente laminadas como tiras, cantoneiras, viga I, U, H, L, etc.
Os aos com finalidades estruturais, de alta resistncia e baixo teor de
ligas, so obtidos atravs da manuteno do corbono at 0,25% e adicionando-se
simultaneamente vrios elementos de liga em pequenas quantidades, como o Silcio
(<0,90%), Mangans (<1,75%), Cobre (<1,3%), Cromo (<1,25%), Nquel (<2,0%),
Molibdnio (0,25%), Zircnio (<0,15%) e ocasionalmente Nibio e Vandio em pequenas
porcentagens tambm so adicionados.
Como exemplo, podemos destacar o ASTM A-572 Grau 50 (um aocarbono microligado de alta resistncia mecnica) e o ASTM A-588 Grau K (um aocarbono microligado de alta resistncia mecnica com elevada resistncia corroso
atmosfrica) sendo estas, opes bastante atuais, a preos fortemente convidativos e
resultados finais muito superiores e que por estas razes, esto sendo cada vez mais
solicitados em projetos mais bem elaborados.
Estes aos, embora tenham sido desenvolvidos a partir dos aos carbono comuns
por possuirem adies de at 2% de Mn e outros elementos a nveis muito pequenos,
apresentam maior resistncia mecnica que os aos de baixo carbono idnticos,
mantendo a ductilidade e a soldabilidade, e esto sendo cada vez mais utilizados em
estruturas onde a soldagem um requisito importante (Carbono baixo), assim como a
resistncia.
De modo geral, estes materiais proporcionam uma grande economia de
ao na estrutura, a um custo muito reduzido.

RAZES PARA USO DE AOS MICROLIGADOS COMUMENTE OFERTADOS

Os aos microligados, de alta resistncia mecnica, so de grande utilidade toda
vez que se deseja:
1. Aumentar a resistncia mecnica, permitindo um acrscimo da carga
unitria da estrutura ou tornando possvel uma diminuio proporcional da seo, ou
seja, o emprego de sees mais leves;
2. Melhorar a resistncia corroso atmosfrica. Este um fator importante
a considerar, porque a utilizao de sees mais finas pode significar vida mais curta da
estrutura, a no ser que, como proposto, esta reduo da seo seja acompanhada por
um aumento correspondente da resistncia corroso do material, o que se obtm com
os citados aos;
3. Melhorar a resistncia ao choque e o limite de fadiga;
4. Elevar a relao do limite de escoamento para o limite de resistncia
trao, sem perda aprecivel da ductilidade.
FATORES QUE AFETAM AS PROPRIEDADES MECNICAS DO AO
Os principais fatores que afetam os valores medidos das propriedades mecnicas
so a composio qumica, o histrico termomecnico do material, a geometria,
temperatura, estado de tenses e velocidade de deformao da estrutura. O fator mais
importante na determinao das propriedades de um certo tipo de ao a composio
qumica. Nos aos carbono comuns, os elementos Carbono e Mangans tem influncia
no controle da resistncia, ductilidade e soldabilidade. A maior parte dos aos carbono
estruturais tem mais de 98% de Ferro, de 0,2 a 1% de Carbono e aproximadamente 1%
de Mangans (em peso). O Carbono aumenta a dureza e a resistncia, mas, por outro
lado, afeta a ductilidade e a soldabilidade. Assim, pequenas quantidades de outros
elementos de liga so utilizados na melhoria das propriedades do ao, obtendo o
mximo em propriedades de uma liga contendo um baixo teor de Carbono.
Numa primeira instncia, pode parecer que tais aos sejammenos deformveis e
sua soldabilidade tenha sido afetada, na realidade, estas caractersticas so
praticamente inabaladas de modo que cresce cada vez mais sua aplicabilidade.
A influncia de alguns dos elementos qumicos comumente encontrados pode ser
visto na tabela abaixo:
Element
o
Si
Mn
Cr
Ni
Cu
V
W
Co

Soluo
Slida

Formando
Carbonetos

Tamanho
de Gro

Sim
Sim
Parte
Sim
Sim
No
No
Sim

No
No
Parte
No
No
Sim
Sim
No

Refina
Refina
Refina
Refina
Impede
aumento

Temperatura
de
transforma
o

--

Tenacidade

Resistncia
trao

Resistncia
Corroso

Soldabilidade

--

----

----

----

Mo

No

Sim

Impede
aumento

De modo geral, alguma ductilidade deve ser sacrificada para que se obtenha um
acrscimo de resistncia mecnica. Isto tolervel, pois o material normalmente exibe
um extra de ductilidade. O fundamental que a ductilidade adequada seja exibida na
estrutura final, fabricada. Isto funo do material, do projeto, dos procedimentos
utilizados na fabricao e das condies de servio.
HISTRICO TERMOMECNICO
O histrico termomecnico do ao inclui a carga de deformao no laminador (que
leva reduo da seo), velocidade de resfriamento e da temperatura de acabamento
do processo de laminao a quente. Estas variveis influenciam profundamente as
propriedades mecnicas do ao.
AOS ESTRUTURAIS
Os aos carbono estruturais so os mais amplamente utilizados dentre todos os
aos estruturais. Eles dependem do teor de Carbono para desenvolver sua resistncia, e
tem limite de escoamento entre 170 e 275 MPa. O ASTM A36 um ao tpico deste
grupo. Vejamos um comparativo do ASTM A36 com ASTM A572 Grau A e ASTM A588
Grau K:
Elemento Qumico
%C
%Mn
%P
%S
%Si
%Ni
%Cr
%Mo
%Cu
%V
%Nb
Propriedades
Mecnicas
Limite de
Resistncia (MPa)
Limite de
Escoamento (MPa)

ASTM A36

* Caso solicitado
** (%Nb + %V) 0,010%

ASTM A572 Gr 50

0,26 mx

0,23 mx

ASTM A588 Gr K
0,17 mx.

---

1,35 mx.

0,50-1,20

0,04 mx

0,04 mx.

0,04 mx.

0,05 mx.

0,05 mx.

0,05 mx.

0,40 mx.

0,40 mx.

0,25-0,50

0,20*

-----------

0,40 mx.

---

0,005-0,05**

0,005 - 0,05**

400 - 550

450 Min

485 Min

250 Min

345 Min

345 Min

--------

0,40-0,70
0,10 mx.
0,30-0,50

---

Os aos microligados (aos de alta resistncia mecnica e baixa liga)

utilizam vrios elementos de liga em adio ao carbono para que possam atingir
resistncias mecnicas superiores; o limite de escoamento para estes aos est situado
entre 290 e 450 MPa. Como exemplos temos o ASTM A572 Grau 50 e o A588 Grau K,
produzidos pela Aominas.
O ao ASTM A588 possui elevada resistncia corroso atmosfrica ( um ao
patinvel), superior a dos aos carbono comuns.
Os requisitos fundamentais a que devem obedecer os aos microligados estruturais so
os seguintes:
Ductilidade e homogeneidade;
Valor elevado da relao entre limite de resistncia e limite de escoamento;
Soldabilidade;
Susceptibilidade de corte por chama, sem endurecimento;
Resistncia razovel corroso.
Com exceo da resistncia corroso, todos os outros requisitos so satisfeitos
em maior ou menor grau pelos aos-carbono, de baixo a mdio carbono, obtidos por
laminao, cujos limites de resistncia trao variam de 390 a 490 MPa, e cujo
alongamento gira em torno de 20%. De fato, o teor de carbono relativamente baixo e o
trabalho a quente proporcionado pela laminao dos perfis estruturais garantem a
ductilidade necessria, alm de produzir uma homogeneidade muito boa em toda a
extenso das peas, com pequenas variaes de resistncia trao e compresso,
variaes essas que, entretanto, no prejudicam as propriedades. A ductilidade que
esses aos apresentam, por outro lado, garante excelente trabalhabilidade em
operaes tais como corte, furao, dobramento, etc., sem que se originem fissuras ou
outros defeitos.
O limite de escoamento, assim como o mdulo de elasticidade, caractersticos de
grande importncia no projeto e clculo de estruturas, so nos aos referidos
perfeitamente satisfatrios, sobretudo considerando-se que sua resistncia no deve ser
necessariamente muito elevada.
A soldabilidade outra caracterstica muito importante para este tipo de material
de construo, visto que a soldagem de peas estruturais comum. Os aos-carbono
comuns tambm satisfazem plenamente este requisito, pois podem ser soldados sem
alterao da estrutura. Da mesma maneira, o corte por chama, muito empregado em
peas estruturais, pouco afeta os aos em estudo, sob o ponto-de-vista de alteraes
estruturais, nas vizinhanas da zona de corte. A soldabilidade de um ao pode ser
estimada atravs da utilizao de uma das expresses desenvolvidas para essa
finalidade. Uma das mais conhecidas :
Mn Cr Mo V Ni Cu

%C eq C

6
5
15

Assim, quanto maior for o carbono equivalente, menor ser a soldabilidade do

ao, e mais lentamente dever ser feito o resfriamento do conjunto. As temperaturas de
pr-aquecimento e interpasses devero ser maiores e o controle do hidrognio tambm
dever ser maior.

AOS FUNDIDOS
Introduo: ao fundido aquele que geralmente vazado em moldes de
areia ou metlicos, onde adquire a forma exata da cavidade do molde.
Quando se trata de peas fundidas, os moldes conferem as mesmas, suas formas
praticamente definitivas, necessitando eventualmente pequenos acertos, atravs de
operaes de usinagem para acabamentos.
Entretanto, quando o ao e vazado em lingotes , estes so submetidos,
posteriormente solidificao, a processos diversos de conformao mecnica.
Nestes ltimos casos, os aos podem ser classificados em quatro tipos de acordo
com a pratica empregadas na desoxidao do ao, ou alternativamente pela quantidade
de gs desprendido durante a solidificao.

Aos acalmados - em que se verifica apenas um pequeno desprendimento de

gases durante a solidificao. Para obter essa situao, so adicionados
elementos de desoxidantes, principalmente silcio e alumnio e, eventualmente,
titnio e zircnio;

Aos semi-acalmados em que o desprendimento de gases e maior que nos

acalmados, mas menos que os aos efervescentes e semi-desoxidados;

Aos efervescentes no qual no se utilizam elementos desoxidantes e, por esse

motivo, apresentam uma diferena acentuada de composio qumica atravz da
seco transversal e do fundo ao topo do lingote, em funo do processo de
solidificao e do desprendimento de gases;

Aos semi-desoxidados os quais apresentam caractersticas semelhantes aos

aos efervescentes, porem em menor degrau. Nele pode-se eventualmente
acrescentar um desoxidante para controlar o desprendimento de gases.

No caso das peas fundidas de ao, o grande emprego da tcnica de fundio deve-se
ao fato de se poder produzir peas de grande variedades de forma e de dimenses, com
razoveis resistncia mecnica e tenacidade, a um custo relativamente baixo.
Na realidade, sob o ponto de vista de propriedades mecnicas, admite-se geralmente
que o ao fundido seja de qualidade inferior trabalhado. Alem disso, freqente as peas
fundidas apresentarem alguns defeitos superficiais ou internos, tpicos dos processos de
fundio. A rigor, portanto, as peas de ao fundido devem possuir certos requisitos, os
mais importantes dos quais so:

Homogeneidade (seco s em toda a sua extenso);

Granulao fina;

Completa iseno de tenses internas.

Resistncia mecnica das peas de ao fundido:

A resistncia das peas de ao fundido depende inicialmente de:

Resistncia real do metal, em funo da espessura das peas;

Forma das peas, a qual determinada dentre outros fatores, em funo do
sistema de esforos que ela devera suportar.

A forma das peas geralmente composta de um corpo, no qual se anexa

flanges, salincias, nervuras, etc. Assim sendo ao projetar-se uma pea fundida, os
seguintes pontos devem ser levados em conta:

Semelhana com outra pea fundida;

Posio ocupada em um conjunto mecnico onde ser montada;
Condies de servios (propriedades mecnicas, resistncia a corroso, a
oxidaes etc).
Tipos de ao para fundio:

Podem ser consideradas cinco classes de aos fundidos comerciais:

Aos de baixo carbono (C < 0,2%);
Aos de mdio carbono (C entre 0,2% ~ 0,5%);
Aos de alto carbono ( C > 0,5%);
Aos-Liga de baixo teor em liga (Teor total de liga inferior a 8%);
Aos-Liga de alto teor em liga (Teor total de liga superior a 8%).

Aos carbono para fundio Os aos-carbono de baixo carbono para fundio

apresentam, na maioria, a composio qumica seguinte:
C - 0,16% ~ 0,19%
Mn 0,50% ~ 0,60%
Si 0.35% ~ 0.70%
P 0.05% Maximo
S 0.06% Maximo
Aos carbono de mdio carbono - paras peas fundidas apresentam a seguinte
composio:
C - 0,20% ~ 0.50%
Mn 0,50% ~ 1,50%
Si 0.35% ~ 0.80%
P 0.05% Maximo

S 0.06% Maximo

1 Monografia de Fbio Domingos Pannoni M.Sc. PH.D, especialista em Engenharia de

Proteo Estrutural da Gerdau Aominas S.A.
2 V. Chiaverini. Aos e Ferros Fundidos 7o edio, Associao Brasileira de
Metalurgia e Materiais ABM,
p. 22 (2002).