METODO DE PRUEBA ESTANDAR PARA DETERMINACION DE

LA PRESION DE VAPOR DE PRODUCTOS DERIVADOS DEL

PETROLEO (METODO REID)
NORMA ASTM (D 323 90)

PRESENTADO POR
IVAN GABRIEL MOLINA PERILLA COD 20131119840
DIMITRY ANDRES RIASCOS MALAVER COD 20131115879
SERGIO ANDRES CORTES COD 20131116401

GRUPO 04

PRESENTADO A
ING. HAYDEE MORALES MONDRAGON
CRUDOS Y DERIVADOS

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA DE PETROLEOS
NEIVA HUILA
2015B
OBJETIVOS

Determinar la presin de vapor REID para los productos voltiles y no viscosos

derivados del petrleo.
Conocer la ficha de seguridad de las sustancias utilizadas para poder identificar
los posibles efectos que tienen estas con el medio ambiento y los riegos que se
corren en la manipulacin de estas.
Manejar conceptos y principios bsicos en lo relacionado con presin de vapor
para mezclas.
Conocer de manera sencilla la aplicabilidad y la importancia de esta prueba en
la industria petrolera.
MARCO TEORICO
La prueba de presin de vapor REID es el procedimiento de prueba para
determinar la presin de vapor del aceite crudo, condensados, gasolinas y
otros productos del petrleo que se almacenan en tanques atmosfricos (Su
determinacin se basan en los mtodos o normas de ASTM D3323 0 D5191).
La RVP es til para comparar las volatilidades de una amplia gama de lquidos
de petrleo de un modo general. No obstante, en s misma tiene poco valor
como medio para estimar la probable evolucin del gas en situaciones
especficas, principalmente debido a que la medicin se concreta a la
temperatura patrn de 100F y a una relacin fija de gas / lquido.
En cuanto al producto derivado del petrleo a utilizar encontramos la gasolina.
La gasolina, como todos los lquidos, tienden a evaporarse, es decir a pasar del
estado lquido al de vapor, incluso por debajo de su temperatura de ebullicin.
Eso sucede cuando la gasolina se halla en un recipiente abierto, o bien cerrado,
pero de volumen muy superior al del lquido que contiene, de modo que exista
un espacio para acoger los vapores que tienden a formarse espontneamente.
La velocidad de evaporacin es proporcional a una caracterstica del lquido,
denominada tensin de vapor. La tensin de vapor aumenta en todos los
lquidos al incrementar la temperatura, hasta alcanzar la presin atmosfrica,
momento en que se produce la ebullicin.
La tensin de vapor de la gasolina es bastante elevada a la temperatura
ambiente (alrededor de 0,7 kg/cm2; el agua alcanza ese valor a 90 C), por lo
que se tiene un notable y continuo desprendimiento de vapores en los
recipientes abiertos. Por este motivo se dice que la gasolina es un lquido
voltil.
PROCEDIMIENTO
Se trabajaran dos muestras, una de gasolina corriente y otra de extra.

El bao de temperatura se realiz a 110 F aproximadamente.

No se purgaron el manmetro ni la cmara de aire.
Se us una pistola de aire para retirar de la cmara de aire los posibles gases
que pudieran quedar de la muestra usada anteriormente.
Se realiz una primera lectura para un tiempo de 10 minutos.
CALCULOS
Cada presin registrada en el laboratorio corresponde a presiones
manomtricas, de manera que hay que reportada como absoluta, para ello se
suma presin atmosfrica de Neiva, as:

Pa=P g + Patm
Gasolina corriente

Pa=8+ 13,96=21,96
Gasolina extra

Pa=8,7 +13,96=22,66
El volumen aforado en la cmara de gasolina es de 120 ml aproximadamente. Para la
realizacin de la prueba se utilizaran 100 ml de muestra.
ANALISIS DE RESULTADOS
Al realizar las distintas mediciones de presin de vapor reid para las gasolinas
corriente y extra, encontramos que la presin de vapor para la gasolina extra
es mayor que para la gasolina corriente debido a su mayor octanaje
Se realizaron 4 mediciones para cada gasolina, con tiempos distintos, la
primera a 10 minutos, la segunda a 5 minutos, la tercera a 3 minutos, y la
ltima tambin se hizo a 3 minutos para verificar que la presin ya fuera la
misma.
En la primera medicin para ambas gasolinas encontramos que la presin de
vapor fue menor, lo cual nos indica que parte de los componentes voltiles de
la gasolina no haban pasado al estado de vapor en la cmara de aire. Para la
segunda medicin apreciamos un aumento de la presin de vapor como
consecuencia de que ya hay ms vapor golpeando las paredes de la cmara.
Por ltimo, las mediciones finales fueron iguales, indicndonos que ya hay un
equilibrio y no hay ms paso de lquido a vapor.

Cabe constatar que la cantidad de gasolina utilizada fueron 100 ml de cada

tipo.
Comparamos los valores mximos obtenidos en la prctica (mayor valor de
presin de vapor reid) con el estipulado de Ecopetrol y encontramos que los
resultados.

CONCLUSIONES
Se logr medir la presin de vapor REID para un compuesto derivado del
petrleo (gasolina).
Encontramos que la presin de vapor REID para la gasolina extra es mayor que
para la gasolina corriente, indicando que esta gasolina tiene un mayor nmero
de sustancias voltiles que pasan a ejercer presin sobre la cmara de aire,
donde posteriormente se efecta la medicin en el manmetro.
Las presiones de vapor REID obtenidas nos dan una seal de que tan rpido se
est vaporizando la sustancia (en este caso gasolina), pues entre mayor sea
este valor indica, que gran parte de la gasolina ha pasado a formar vapores.

CUESTIONARIO
6.1. Cul es la respetabilidad y reproducibilidad de esta determinacin?
Repetibilidad: Los resultados por duplicado obtenidos por un mismo operador,
se consideran aceptables si no diferente en ms de los valores indicados en la
tabla que ser mostrada.
Reproducibilidad: Los resultados suministrados por dos laboratorios diferentes
se consideran aceptables si no difieren en ms de los valores indicados en la
tabla que ser mostrada.
Presin de vapor
Kpa
0 35
35 110
Excepto para gasolina de
aviacin
110 180
180 o ms
Gasolina de aviacin
50

Repetibilida
d
Kpa
0.7
1.4

Reproducibili
dad
Kpa
2.4
2.1

2.1
2.8
0.7

2.8
4.9
1.0

6.2. Defina presin de vapor y presin de vapor REID

La presin de vapor es una medida de la volatilidad de una sustancia; es
decir, de su capacidad para pasar de un estado lquido o slido a uno gaseoso.
Se define como aquella presin a la cual un lquido en estado puro y su vapor
estn en equilibrio a una determinada temperatura.
La presin de vapor REID es aproximadamente la presin de vapor de un
material a 37,8C, que difiere de la presin de vapor verdadera, debido a una
pequea vaporizacin de la muestra y a la presencia de vapor de agua y de
aire en el espacio confinado de la cmara en la que se realiza la determinacin.

6.3. Qu modificaciones deben hacer al mtodo para gasolinas de aviacin

con PVR prximo a 7 psi?
Se debe hacer en el laboratorio una prueba que simule las condiciones de
vuelo con diferentes condiciones de presin y temperatura a determinada
altura y as ver el comportamiento de la gasolina. La gasolina de avin por
tener una alta combustin tiene una mayor presin de vapor, por ello se debe
agregar gasolina con una presin de vapor ms baja para evitar problemas.

6.4. Cul es la aplicabilidad industrial de esta determinacin en cuanto al

almacenaje y transporte?
La presin de vapor REID se usa para conocer si el hidrocarburo lquido
almacenado en tanques se vaporizara o no cuando su temperatura se eleve a
100F pues esta es la temperatura esperada durante los meses de verano. Si el
crudo contiene cantidades significativas de componentes voltiles parte de
ellos pueden vaporizarse en los tanques de almacenamiento dando como
resultado prdidas de productos y un peligro latente debido a que se crea una
atmosfera explosiva por la liberacin del gas.

6.5. Cul es la relacin entre la presin parcial de los gases y la solubilidad

del gas?
Mediante la ley de Henry sabemos que la solubilidad de un gas en contacto con
un lquido es proporcional al coeficiente de solubilidad y a la presin parcial
que este ejerce sobre el lquido, teniendo temperatura constante. Cuando el
gas es supremamente soluble en el lquido no es aplicable la ley de Henry.

6.6. Cules son las modificaciones para presiones mayores de 26 PSI?

1. Calibracin de la cmara de presin: Se hace una prueba de peso muerto, en lugar del
manmetro de mercurio para lectura por encima de 26 Psi.
2. Manejo de Muestras: No se aslan del calor, el recipiente que las contiene debe tener una
capacidad mxima de 0.5 litros.
3. Preparacin de la Prueba: No se mantiene la muestra a 32 34 F, ni se satura con airea,
por lo contrario, se debe mantener a una temperatura suficientemente alta para superar
la presin atmosfrica pero no muy por encima de 100 F.
4. La cmara de gasolina debe estar inmersa con las vlvulas en el enfriador por largo
tiempo a T (32 40 F)
6.7. Qu modificaciones deben hacrsele al procedimiento de prueba, si la baera es
horizontal?
Mientras se tiene el aparato verticalmente, de inmediato se reconecta la tubera espiral.
Incline el aparato a 30 hacia abajo por 6 segundos para permitir que la muestra fluya
dentro de la cmara de vapor. Ponga el aparato armado en el bao de agua que se
mantuvo a 100F de tal manera que el fondo de la cmara de gasolina toque el suelo y
el otro lado del aparato se mantenga sostenido.

BIBLIOGRAFIA
https://law.resource.org/pub/ec/ibr/ec.nte.0928.1984.pdf
http://www2.inecc.gob.mx/sistemas/plaguicidas/buscar/ayuda/vapor.html
http://www.scielo.org.co/scielo.php?pid=S012253832002000100007&script=sci_arttext
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/leip/clemente_c_ma/ca
pitulo3.pdf