Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

PROPIEDAD GEOMTRICA DE CANALES

La seccin transversal de un canal natural es generalmente de forma muy irregular y
varia de un lugar a otro, desde aproximadamente una parbola hasta aproximadamente
un trapecio.
Los canales artificiales usualmente se disean con formas geomtricas regulares
(prismticos), un canal construido con una seccin transversal invariable y una pendiente
de fondo constante se conoce como canal prismtico. El trmino seccin de canal se
refiere a la seccin transversal de un canal tomado en forma perpendicular a la direccin
del flujo, las secciones mas comunes son las siguientes:

Secciones Abiertas
Seccin trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes
necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.
Seccin rectangular: Debido a que el rectngulo tiene lados verticales, por lo general se
utiliza para canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para
canales excavados en roca y para canales revestidos.
Seccin triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, tambin en canales
de tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad de trazo. Tambin se emplean
revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
Seccin parablica: Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la
forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra.
Secciones cerradas
Seccin circular. El crculo es la seccin ms comn para alcantarillados y alcantarillas
de tamaos pequeo y mediano.
Seccin parablica: Se usan comnmente para alcantarillas y estructuras hidrulicas
importantes.
CLCULOS SEGN LA SELECCIN DEL

CANAL

Las expresiones que permiten el clculo son funcin de la forma geomtrica de la seccin
transversal
del
canal.
En la siguiente tabla se resumen las secciones ms utilizadas con las unidades del
sistema internacional.

Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

IMAGEN 37. SECCIONES MAS UTILIZADAS EN GEMETRA DE CANALES

Canales
rea mojada:

de

seccin

rectangular

ECUACIN 58.CALCULO DE REA MOJADA EN SECCIONES RECTANGULARES

Permetro mojado:

ECUACIN 59.CALCULO
RECTANGULARES.
Donde:
L
=
ancho
h = altura del

Canales
rea mojada:

DE PERMETRO MOJADO

de
la
base
del
nivel del lquido dentro de

de

seccin

EN

CANALES

canal
(en
m).
la seccin rectangular.

triangular

Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

ECUACIN 60.CALCULO DE REA MOJADA EN SECCIONES TRIANGULARES.

Permetro mojado:

ECUACIN
61.CALCULO
TRIANGULARES

Dnde:

el

Canales
rea mojada:

ngulo

de

DE PERMETRO MOJADA

del

talud

con

EN

SECCIONES

la

seccin

vertical.

trapezoidal

ECUACIN 62.CALCULO DE REA MOJADA EN SECCIN TRAPEZOIDAL

Permetro mojado:

ECUACIN 63.CALCULO DE PERMETRO MOJADA EN SECCIN TRAPEZOIDAL.

Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

VIAS 4G
Las Vas 4G, tambin llamadas Carreteras 4G, y formalmente Cuarta Generacin (4G)
de Concesiones Viales de Colombia, es un programa de infraestructura vial en
Colombia que plantea la construccin y operacin en concesin de ms de 8,000 km de
carreteras, incluyendo 1,370 km de doble calzadas, y 159 tneles, en ms de 40 nuevas
concesiones. Su objetivo principal es mejorar la competitividad del pas, disminuyendo el
costo y tiempos de transporte de personas y, en especial, de carga, desde los puntos de
manufactura hasta los puertos de exportacin.
El principal beneficio de las Carreteras 4G es sacar a Colombia del atraso en
infraestructura vial que ha sufrido durante dcadas, y que ha impactado directamente la
competitividad, el transporte de personas y bienes, e incluso, el acceso a regiones
alejadas y la presencia del Estado en dichas regiones. Esta falencias en la infraestructura
nacional han sido advertidas por numerosos expertos, nacionales e internacionales, como
una de las debilidades ms significativas del pas, limitando directamente el crecimiento
de la economa y la competitividad colombianas.
Autopista Conexin Pacfico 2
El 22 de mayo de 2014 se hizo la primera adjudicacin del programa Carreteras 4G, la
Autopista Conexin Pacfico 2. Esta comprende la construccin de 95 km del corredor,
incluyendo 44km de doble calzada entre Bolombolo-La Pintada-Primavera. Este proyecto
hace parte del programa Autopistas de la Prosperidad.
El contrato fue adjudicado al consorcio P.F.S Concesin La Pintada, nico proponente, y
conformado por las empresas colombianas Grupo Odinsa (25%), Mincivil (21,15%),
Construcciones El Cndor (21,15%), Termotcnica Coindustrial (13,50%), ICEIN SAS
(9,20%) y la sucursal en el pas de la portuguesa Mota Engil Engenharia e Construo
(10%).
La obra requerir una inversin estimada de $910,000 millones de pesos (unos $460
millones de dlares), con un aporte del Gobierno de $502,000 millones (unos $250
millones de dlares) que pagar al concesionario P.F.S. Concesin La Pintada en
vigencias futuras.
Autopista Conexin Pacfico 1
El 3 de junio de 2014 se adjudic el corredor Autopista Conexin Pacfico 1.11 Las obras
requieren una inversin de (agregar cifra), a cambio de vigencias futuras que el Gobierno
pagar al concesionario por $1.04 billones de pesos. Fue adjudicada a al consorcio
Estructura Vial Conexin Pacfico 1, conformado por Episol (Colombia, con el 60%) e
Iridium (Espaa, con el 40%).

Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

Corredor Girardot-Puerto Salgar
El mismo martes 3 de junio de 2014. la ANI adjudico el Corredor Girardot-Puerto Salgar.
La obra comprende 190km de vas, incluyendo 5.2 km de doble calzada, mejoras a 133km
de vas, y crear un corredor de conexin directa sur-norte, paralela al Ro Magdalena,
entre Girardot, Honda y Puerto Salgar.12 Fue adjudicada a la alianza colombocostarricense Mario Huerta-Constructora Meco, cuya propuesta establece que recibirn
$556.731 millones de pesos (unos $280 millones de dlares) en vigencias futuras de la
nacin, por la ejecucin del proyecto. Adicionalmente, prev la construccin de 2 puentes
sobre el Ro Magdalena. Su entrega est pactada para 2018.
Va del Mar: corredor Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad
El 2 de julio de 2014 se adjudicarn estos dos corredores, que conectarn las ciudades de
Cartagena y Barranquilla, y a Malambo y Las Flores, trayecto conocido como Circunvalar
de la Prosperidad. Ser una doble calzada - a tramos - con una longitud de 147km.
Ha habido crticas al proyecto, ya que no ser una doble calzada continua, sino
nicamente en ciertos tramos. En total, 73 km del trazado quedarn sin doble calzada. El
Consejo Gremial de Bolvar radic carta ante la ANI proponiendo que la carretera fuera de
doble calzada en su totalidad, pero la solicitud no fue tenida en cuenta.7
Autopista Conexin Pacfico 3
El 15 de julio de 2014 se adjudic la obra de la Autopista Conexin Pacfico 3, corredor
vial entre La Pintada, Antioquia y Manizales, Caldas, en la regin del Eje Cafetero, que
requiere una inversin total de $1.29 billones de pesos (unos $960 millones de dlares).
La Autopista Conexin Pacfico 3 incluye la construccin de 118 km de vas, 26 puentes, 5
tneles cortos y un tnel de 3.4 km. 21 Su inicio est planteado para mediados de 2015, y
ser entregada en 202022
La obra fue adjudicada al consorcio colombo-costarricense Mario Huertas CoteConstructora Meco, con su propuesta de $778,326 millones de pesos (unos $395 millones
de dlares) en vigencias futuras que sern pagadas por el Gobierno a este concesionario.
Proyecto Perimetral Oriental de Cundinamarca
El 23 de julio de 2014 se adjudic el Proyecto Perimetral Oriental de Cundinamarca. Es un
total de 153 km de vas que conectan Boyac con el Meta, atravesando Cundinamarca,
sin entrar a Bogot. Esto permitir ahorros significativos de tiempo, y crear una conexin
norte-sur directa entre estos departamentos. De esta forma, camiones de carga dirigidos
al norte del pas dejarn de pasar por la avenida Caracas o por la Boyac. Esta obra

Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

requerir una inversin de $1,07 billones de pesos. La obra tiene un plazo de ejecucin
pactado de 4 aos, por lo que deber ser entregada en 2019.
Esta es la ltima obra de la primera ola de contrataciones de las Carreteras 4G

VIAS FLUVIALES
La red fluvial de Colombia tiene una longitud total de 24.725 km, de los cuales 18.225 km
(74%) permiten navegacin menor permanente durante todo el ao. De stos,
7.063 km (39%) admiten, adems, navegacin mayor y permanente; y 4.210 km (23%),
navegacin transitoria de embarcaciones mayores. Los restantes 6.500 km (26%) no son
navegables.1
Los ros Magdalena y Cauca fueron los principales medios de comunicacin entre el
interior del pas y Espaa durante la poca colonial. Actualmente siguen siendo
importantes vas de comercio, especialmente para carga, pero en mucha menor cuanta
que el transporte por carretera.
La

comunicacin

fluvial

sigue

siendo

importante

en

la amazona y

la orinoqua colombianas y en el Choc donde las condiciones selvticas no han permitido

un gran desarrollo de la malla vial.
Leticia, sobre el ro Amazonas es un importante puerto colombiano. Se encuentra
relativamente aislada del resto del pas porque no existen carreteras y todo su transporte
es areo desde el interior del pas, o fluvial desde y hacia Per y Brasil.
VIAS FERREAS
Red ferroviaria nacional

Red frrea concesionada:' 1.991 km

Red frrea a cargo del invas (inactivos): 1.327 km

Red frrea privada (Cerrejn): 150 km

Total: 3468 km

Proyectos

Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

Ferrocarril

Cafetero:

Lnea frrea de 150 km entre La Dorada y el Km 41, que al tunelar 17 km a 2.200

msnm las granodioritas estables y con autosoporte de la Cordillera Central por el norte
de Cerro Bravo, integrara el Occidente de Colombia a la Hidrova del Magdalena. El
carbn de los distritos carbonferos de la Cordillera Oriental saliendo al Pacfico, cuya
cuanta superara las 15 mil toneladas por da, apalancara el proyecto. A finales de
los aos 30, se planteaba hacer algo similar con el Tnel de La Lora para pasar por
tren de Ibagu y Calarc, en la ruta del Altiplano a Buenaventura, alternativa que hoy
no tendra la ventaja de conectarse con la Hidrova del Magdalena, como si la del
Ferrocarril Cafetero recuperando la lnea ferroviaria de Facatativ a Salgar como
salida para la Sabana, tren que y a futuro debera llevarse a Puerto Lpez para
articularlo a la hidrova Meta-Orinoco..

Ferrocarril

Inteocenico

por

el

Atrato:

Lnea frrea de 260 km entre Urab y Cupica, que marchando por el Atrato
antioqueo hasta Viga del Fuerte para no afectar Reservas Naturales y salvar el
Tapn del Darin , y desde aqu hasta el Golfo de Cupica, y que se complementara
con la hidrova del Atrato. La carga interocenica y el carbn de la costa norte
saliendo al Pacfico, apalancaran el proyecto, aprovechando que la capacidad del
Canal Panam ampliado, al depender del Lago Gatn estar limitada a 600 millones
de toneladas anuales.

Nuevo Ferrocarril de Antioquia:

Lnea frrea propuesta por la U.N de Col. y la SMP de Manizales, con un largo de 433
km entre Urab y La Felisa, que al conectarse con el Tren de Occidente en La Felisa,
integrara el Pacfico en Buenaventura con el Atlntico en Urab. Tambin contempla
la rehabilitacin del Ferrocarril de Amag, obra que se financiara con la exportacin
cerca de 1 milln de toneladas - ao del carbn del Sr Oeste antioqueo, y a futuro la
del tren a Puerto Berro cuando exista carga suficiente que justifique esta inversin.

VIAS AEREAS
El transporte areo se inici en 1919, en la ciudad de Barranquilla siendo pionera
en Amrica en

establecer

pasajeros Scadta hoy Avianca y

una
la

aerolnea
segunda

establecerse KLM.
Total de aeropuertos en el pas dividos por tipo

del

de

correo,

carga

mundo,

meses

despus

y
de

Ginna Marcela Pulido Granados 5500025- Ingeniera CivilUMNG

Total: 1212 aeropuertos (a 2009)
Aerdromos: 581
Aerocivil: 71
Privados: 344
Entes Territoriales: 167
Comunitarios: 49
As era la composicin de los aeropuertos en el pas segn la pavimentacin de sus
pistas:
Total: 1101 aeropuertos (estimado 1999)
Aeropuertos con pista pavimentada
Total: 90

sobre los 3047 m: 2

de 2438 a 3047 m: 9

de 1524 a 2437 m: 37

de 914 a 1523 m: 35

menos de 914 m: 7

Aeropuertos con pista sin pavimentar

Total: 1011

de 1524 a 2437 m: 62

de 914 a 1523 m: 330

menos de 914 m: 618