UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CALCULO II

1. TITULO O TEMA:
DERIVADAS PARCIALES APLICADAS A LA HIDRAULICA

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

APLICACIN DE LAS DERIVADAS PARCIALES EN EL ESTUDIO DE

CAUDALES DE RIOS PARA LA COSNTRUCCION DE OBRAS
HIDRAULICAS

3. JUSTIFICACION:
En la prctica profesional de la ingeniera civil, en muchos casos, se hace
necesario conocer el caudal de un ro, que es la velocidad que lleva el agua y
que es funcin de los meses del ao, ya que sta informacin permite conocer
con buena precisin el balance hidrolgico que tiene sta corriente de agua,
adems que son datos bsicos para la construccin de obras hidrulicas como
presas o acueductos, y para determinar las causas de incremento o disminucin
extremos en el caudal del ro.
4. Objetivos:

Generales: Determinar los caudales de diferentes corrientes hdricas

Especficos: aprender a hallar el caudal de una corriente hidrogrfica

mediante la utilizacin de derivadas parciales

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5.- HIDRAULICA:
Hidrulica se encarga tanto de la obtencin como de la construccin, es decir, maneja
la energa hidrulica, la irrigacin, potabilizacin o canalizacin del agua, y tambin
aplica en la construccin de estructuras en mares, ros, lagos, represas, canales,
puertos, entre otros.
Las tareas de disear, construir y operar las obras hidrulicas son los ingenieros
hidrulicos, en base a mucha investigacin sobre el desempeo y el comportamiento
del agua en diversas situaciones.
Existen tres grandes reas en donde la ingeniera hidrulica hace maravillas. Primero
se encuentran las conocidas grandes estructuras, como presas, esclusas, canales
navegables, puertos, entre otros
Se entiende por obra hidrulica o infraestructura hidrulica a una construccin, en el
campo de la ingeniera civil, ingeniera agrcola, ingeniera hidrulica, donde el
elemento dominante tiene que ver con el agua. Se puede decir que las obras
hidrulicas constituyen un conjunto de estructuras construidas con el objetivo de
controlar el agua, cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de
defensa.
Generalmente se consideran obras hidrulicas:
Canales, que pueden constar de diversos elementos como por ejemplo

Bocatomas de derivacin.

Compuerta de entrada.

Canal de riego con dren --> puente canal

Canal de riego o de drenaje con caminos rurales --> alcantarilla o puente.

Presas, que pueden constar de las siguientes partes:

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Vertedero o aliviadero
Descarga de fondo
Cuencas de disipacin
Bocatomas para los diversos usos del embalse.
Escalera de peces

Lnea de impulsin

Dispositivo para amortiguar el golpe de ariete.

Esclusas, que pueden constar de las siguientes partes:

reas de espera, a la entrada y salida de la esclusa.

Reservas de agua para el llenado de la esclusa.

Canales de llenado y vaciado.

Compuertas.

Dispositivos electro-mecnico para inmovilizar y mover los barcos.

Sistema de abastecimiento de agua potable

Sistema de recogida de aguas residuales

Sistemas de riego

Sistemas de drenaje

Defensas ribereas

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Recarga de acuferos, Pozos de absorcin.

Trasvase de cuenca

6.- CAUDALES EN HIDRULICA

El caudal de un ro es fundamental en el dimensionamiento de presas, embalses y obras

de control de avenidas. Dependiendo del tipo de obra, se emplean los caudales medios
diarios, con un determinado tiempo de recurrencia o tiempo de retorno, o los caudales
mximos instantneos. La forma de obtencin de uno y otro es diferente y, mientras para
los primeros se puede tomar como base los valores registrados en una estacin de
medicin, durante un nmero considerable de aos, para los segundos, es decir para los
mximos instantneos, muy frecuentemente se deben calcular a travs de modelos
matemticos.
La medicin prctica del caudal lquido en las diversas obras hidrulicas, tiene una
importancia muy grande, ya que de estas mediciones depende muchas veces el buen
funcionamiento del sistema hidrulico como un todo, y en muchos casos es fundamental
para garantizar la seguridad de la estructura. Existen diversos procedimientos para la
determinacin del caudal instantneo. En el artculo medicin del caudal se presentan
algunas.
7.- CAUDAL:
En dinmica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que circula a travs de una
seccin del ducto (tubera, caera, oleoducto, ro, canal,...) por unidad de tiempo.
Normalmente se identifica con el flujo volumtrico o volumen que pasa por un rea
dada en la unidad de tiempo. Menos frecuentemente, se identifica con el flujo msico o
masa que pasa por un rea dada en la unidad de tiempo.
En el caso de que el flujo sea normal a la superficie o seccin considerada, de rea A,
entre el caudal y la velocidad promedio del fluido existe la relacin:

donde

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Caudal ([L3T1]; m3/s)

Es el rea ([L2]; m2)

Es la velocidad promedio. ([LT1]; m/s)

En el caso de que velocidad del fluido forme un ngulo con la perpendicular a la
seccin de rea A atravesada por el fluido con velocidad uniforme v, entonces el flujo
se calcula como

En el caso particular de que el flujo sea perpendicular al rea A (por tanto = 0

y
) entonces el flujo vale

Si la velocidad del fluido no es uniforme o si el rea no es plana, el flujo debe calcularse

por medio de una integral:

donde dS es el vector superficie, que se define como

donde n es el vector unitario normal a la superficie y dS un elemento diferencial de

rea.
Si se tiene una superficie S que encierra un volumen V, el teorema de la
divergencia establece que el flujo a travs de la superficie es la integral de la
divergencia de la velocidad v en ese volumen:

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En fsica e ingeniera, caudal es la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo
en determinado sistema o elemento. Se expresa en la unidad de volumen dividida por
la unidad de tiempo (e.g.: m/s).
En el caso de cuencas de ros o arroyos, los caudales generalmente se expresan
en metros cbicos por segundo o miles de metros cbicos por segundo. Son variables
en tiempo y en el espacio y esta evolucin se puede representar con los
denominados hidrogramas.
Nosotros nos enfocaremos en hallar los caudales de un fluido para el diseo de
un puente mediante el uso de las derivadas parciales, para ello tendremos unas
ideas previas de diseo de puentes
6.- DISEO DE PUENTES:
En el proyecto de un puente, el problema fundamental que se plantea es saber cmo va
a ser, es decir qu tipo de estructura va a tener, qu material se va a utilizar, cules van
a ser sus luces, etc. Pero este cmo va a ser el puente, viene condicionado por
diferentes factores; el primero de ellos es conocer su comportamiento resistente, es
saber cmo va a ser su estructura. Pero adems de saber cmo va a ser el puente, es
necesario saber cmo se va a hacer, es decir, el procedimiento a seguir para llevar a
buen fin su construccin. Este conocer cmo se va a hacer, va adquiriendo cada vez
ms importancia, a medida que crece la luz del puente, llegando a ser casi decisivo en
las grandes luces. Actualmente los puentes de luces mayores que se construyen son
los colgantes y atirantados, entre otras razones porque sus procedimientos de
construccin son ms fciles de llevar a cabo y requieren menos medios, que los de
otras estructuras.
Ambos problemas, saber cmo va a ser el puente y saber cmo se va a hacer, no se
pueden separar, sino que en el momento de hacer un proyecto se debern tener en
cuenta simultneamente. La importancia del proceso de construccin es tan grande y
est tan presente en el ingeniero que, como hemos visto, muchos tipos de puentes se
conocen por su procedimiento de construccin.
Dadas las posibilidades tecnolgicas actuales, la construccin de un puente, salvo los
muy pequeos, se deber dividir en partes; este fraccionamiento ser tanto mayor
cuanto mayor sea la luz del puente, aunque en ello intervienen otros factores que
pueden corregir este planteamiento bsico. El puente se deber construir por adicin de
partes sucesivas, de forma que en cada etapa de construccin se crea una estructura
parcial que se debe resistir a s misma y debe permitir la construccin de la fase
siguiente; o bien, se puede utilizar una estructura auxiliar que resista las diferentes

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partes, hasta que la estructura est acabada, se resista a s misma, y entonces se

pueda retirar la estructura auxiliar.
El proceso de construccin adecuado ser el que necesite los mnimos medios de
fabricacin y montaje, o los mnimos materiales adicionales para poder resolver la
construccin, es decir, para conseguir que las estructuras parciales se soporten a s
mismas y soporten la fase siguiente. Este planteamiento se ver corregido por otros
factores que intervienen en el proceso, pero ser siempre un factor determinante a la
hora de elegir la solucin de un puente, y su influencia ser cada vez mayor segn
crece su luz
7.- ESTUDIOS PRELIMINARES DE UN PUENTE:
MOTIVACIN
Identificar las necesidades/deficiencias de transporte.
Proponer soluciones/acciones.
Evaluar cuantitativamente las soluciones propuestas y generar alternativas.
Implementar eficientemente la solucin optima
CONSIDERACIONES INICIALES
Interdisciplinarios
Ingeniera de valor
Proyecto de Rehabilitacin (para puentes existentes)
Descripcin del proyecto
ESTUDIOS REQUERIDOS
Ingeniera de transporte
Proyecto geomtrico/topogrfico
Proyecto hidrulico/hidrolgico
Proyecto arquitectnico
Estudio financiero
Estudio de impacto ambiental
Estudio socio-econmico
Estudio de Geotecnia/Mecnica de suelos
Proyecto estructural
PROYECTOS
Ingeniera de transporte
Proyecto geomtrico/topogrfico
Proyecto hidrulico/hidrolgico

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Proyecto arquitectnico
Estudio financiero
Estudio de Geotecnia/Mecnica de suelos

INGENIERIA DE TRANSPORTE
Uso del puente
Aforo vehicular
Velocidad de diseo
Tipo de vehculo (magnitud de las cargas)
Tipo de va/sealamientos
Servicios requeridos/existentes
PROYECTO HIDRAULICO
CONDICIONES HIDRO-CLIMATOLGICAS DEL SITIO (EFECTOS DE
TEMPERATURA EN EL PUENTE)
CAUDAL MXIMO/DE ESTIAJE
TIRANTE, DIRECCIN Y CONDICIONES DE LA CORRIENTE (NUMERO,
TIPO Y ORIENTACIN DE COLUMNAS)
PERFIL DE SEDIMENTACIN/SOCAVACIN DEL CAUCE
LONGITUD Y GALIBO MNIMO
TIPO DE NAVEGACIN (OBJETOS DE POSIBLE IMPACTO)
OBRAS DE PROTECCIN PARA MUELLE Y ESTRUCTURA
DRENAJE DEL PUENTE
PROYECTO ARQUITECTONICO
Apariencia general
Compatibilidad con el entorno y estructuras adyacentes
Exposicin visual y experiencia para el publico
Optimizacin de espacios
Tipo de puente (en coordinacin con Ingeniera de Estructuras)

ESTUDIO FINACIERO
Financamiento (federal, estatal, concesion privada)
Nivel de financiamiento
Estimacin preliminar del costo
Viabilidad del proyecto
Recuperacin de la inversin

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ESTUDIO GEOTECNICO
Recomendacin de cimentacin
Nivel de aguas freticas (underground water)
Capacidad de carga admisible del suelo (para zapatas, pilas, losas de
cimentacin, etc) Asentamientos inmediatos y a largo plazo
Parmetros del suelo (tipo y densidad de suelo, mdulo de elasticidad, de
cortante, etc.)
Empujes laterales del suelo en estructuras de retencin
Periodo de vibracin del suelo y parmetros de diseo ssmico
PROYECTO ESTRUCTURA
Tipo de puente (en coordinacin con arquitectura y dentro del lmite financiero)
Diseo de elementos estructurales ptimos
Preveer accesos para mantenimiento
Requerimientos y factibilidad de la construccin

CONCLUSIONES:
Las derivadas parciales son de gran utilidad para la ingeniera, pues nos ayudara a
resolver diferentes problemas en nuestra vida laboral y en diferentes
especialidades.
El uso de las derivadas parciales se deempea en diferentes reas profesionales
siendo asi tambin como por ejemplo en la economa.