Regulador de mnima y mxima RQ

Vista de componentes del regulado

RQ
1. Varilla de regulacin
2. Horquilla de articulacin
3. Muelle de recuperacin
4. Tuerca de ajuste
5. Muelle de regulacin
6. Masa centrfuga
7. Palanca acodada
8. Manguito
9. Deslizadera
10. Perno gua
11. Palanca de mando
12. Palanca de regulacin (colisa)
13. Palanca intermedia (dado)
14. Leva

Vista interior de un regulador tipo RQ

Los reguladores de mnima y mxima estn especialmente diseados para vehculos
urbanos, donde el conductor debe bede variar constantemente las condiciones de
conduccin. El representante ms significativo en la gama BOSCH de estos regualdores es el
denominado RQ.El regulador de mnima y mxima tiene la caracterstica de controlar solo los
campos de trabajo del ralent y revoluciones mximas.
En ralent el regulador se hace cargo de la posicin de la cremallera para que el motor no se
pare. En el campo de revoluciones mximas(corte de vueltas) el regulador se hace cargo de
la cremallera para proteger al motor de una velocidad excesiva. Entre estas dos zonas de
trabajo que son las revoluciones intermedias, el regulador no trabaja. La posicin de la
cremallera y por tanto el caudal es determinado por la posicin de la palanca de mando.
Con la palanca de acelerador se maneja, en estos tipos de reguladores, el caudal que se
inyecta en el motor.

Componentes del RQ. Las contrapesas

Los contrapesos son uno de los elementos diferenciadores de estos reguladores. Su recorrido
total es de 11 mm.. Este est controlado por un conjunto de muelles introducidos en el centro
de las masas rotantes (contrapesos), y diferenciado claramente en dos etapas, la de ralent y
la de mximas revoluciones. La etapa de ralent la controla un muelle suave. Esta etapa
temina cuando el contrapeso se encuentra con laarandela de apoyo de los muelles de
mxima. Los muelles de mxima son sumamente duros por lo que, el contrapeso se queda
frenado durante un amplio margen de revoluciones (margen no regulado). Solo cuando se
alcanzan las revoluciones mximas de la bomba/motor, se comprimen los muelles de
mxima produciendose el denominado "corte" de la bomba, que consiste en retirar la
inyeccin.

Sobre los contrapesos se realizarn durante la reparacin de los reguladores RQ los

siguientes ajustes:
Holgura de contrapesos.
Recorrido de la etapa de ralent de los contrapesos.
Ajuste de la asimilacin (si existe).
Montaje de conjunto de masas en bomba.
Posicin del manguito

La asimilacin
Para adaptar mejor la curva de
caudal de una bomba a la curva de
par del motor al que alimenta, se
utiliza un mecanismo
llamado asimilacin, cuya misin
consiste en eliminar una pequea
cantidad de inyeccin a partir de
aquellas revoluciones donde se
produce elmximo valor del par
motor.
En los reguladores RQ esta funcin la Contrapeso con cpsula de asimilacin
realiza una pequea cpsula, que
porta un muelle de dureza intermedia.
Esta cpsula va integrada en el
interior de la contrapesa y sobre ella
descansan los muelles de mxima.
La colisa
Es la palanca que transmite el
desplazamiento de los contrapesos a
la cremallera. Tambin se menciona
(Bosch) como palanca de regulacin.
Va unida a los contrapesos por medio
del manguito del regulador y a
la cremallera por lahorquilla de
conexin.
En su interior se desplaza un cubo
deslizante (dado) unido directamente
a la palanca de mando (acelerador). Colisa
La posicin del dado dentro de
la colisa determina la relacin entre el
movimiento de los contrapesos y el
transmitido a la cremallera de
caudal.