UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERIA
Francisco Daz Covarrubias

Control Topogrfico Aplicado a la construccin de un Puente

TESINA

Para acreditar la Experiencia Recepcional de la Carrera de Ingeniera

Topogrfica Geodsica.
Presentado por:
Alejandro Fabin Fernndez Hernndez
Erik Temich Obil

Dirigido por:
Ing. Alfredo Lara Alvares

ndice
Antecedentes
Resumen
Abstract
Introduccin
i.
ii.

Qu es un puente?
Por qu se construye un puente?

Justificacin
Captulo I Conceptos Generales de los Puentes
I.1 Tipos de Puentes
I.3 Caractersticas
I.4 Ventajas
I.5 Desventajas
I.2 Diferencias
Captulo II Tipos de levantamientos necesarios para el control topogrficos de la
construccin de un puente
II.1 Posicionamiento GPS
II.2 Planimetra
II.3 Delimitacin
II.4 Levantamiento a detalle
II.5 Altimetra
II.6 Secciones
II.7 Configuracin
II.7 Volumen
Captulo III Equipo Utilizado
III.1 Sistema de posicionamiento global (GPS)
III.1.1 Funcionamiento
III.1.2 Segmentos
III.1.3 Algunos aspectos de la seal de GPS
III.1.4 Aspectos externos para el buen funcionamiento del GPS
III.1.5 Marca de equipos y tolerancias
III.2 Estacin Total
III.2.1 Funcionamiento
III.2.2 Marca de equipos y tolerancia
III.3 Nivel
III.3.1 Funcionamiento
III.3.2 Marcas y tolerancia
CAPITULO 4 Control Topogrfico en la construccin de un puente

IV.1 Mojoneras
IV.2 Volmenes
IV.3 Secciones para niveles de corte
IV.4 Corte
IV.5 Terrapln
V. Planos
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA

ANTECEDENTES

RESUMEN

ABSTRACT

Introduccin
La prctica de la construccin de puentes se debe a la infinidad de obstculos los
cuales impediran el traslado normal de un lugar a otro ya sea de personas, animales o
cosas. Dichos obstculos podrn ser salvados por todo tipo de puentes muchos de los cuales
cruzamos sin darnos cuenta incluso de su presencia o existencia, a menos claro que sea un
ejemplar muy particular que llame nuestra atencin.
En el estudio, elaboracin y ejecucin de cualquier proyecto de Ingeniera de obras que
tengan como asiento la superficie de la Tierra, es necesario el uso de la Topografa. Si, en
trminos generales, el reconocimiento del terreno conviene realizarlo en distintas fases, con
grado de detalle creciente.
El reconocimiento del terreno debe realizarse en primera instancia mediante trabajos
topogrficos preliminares con apoyo de la cartografa de cualquier signo de movimientos
de ladera.
El objetivo del reconocimiento de detalle es la obtencin de caractersticas locales del
terreno necesarias para decidir la tipologa y fijar las dimensiones del apoyo en cuestin.

Justificacin
Las operaciones constructivas son parte importante en el sistema econmico y social de
Mxico (infraestructura, servicios sociales, empleo, calidad de vida), sumando a esto, el
crecimiento constante de las poblaciones, a forjado al incremento del desarrollo
constructivo de nuevas obras para el beneficio de la misma sociedad.
El objetivo de la construccin de un puente es que permita mejorar las condiciones de flujo
y reflujo entre una ciudad y otra.
Los beneficios que genera la construccin de un puente en forma general es la inversin
que alenta a la industria de la construccin local, durante el lapso del proyecto; el beneficio
a largo plazo es la mejora de las vas de comunicacin dentro y fuera.
En virtud de lo anterior nos lleva a la creacin de un buen control topogrfico para
monitorear avances, formas y tiempos de la construccin de un puente y as cumplir los
objetivos que busca cualquier empresa constructora.
i.
Qu es un puente?
Es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico
como un rio, un can, una va frrea, un cuerpo de agua o cualquier
otro obstculo fsico
ii.

Por qu se construye un puente?

La eleccin de la construccin de un puente se basa principalmente, en una

decisin econmica (costos, beneficio, inversiones, etc.). Esta decisin esta
relaciona con mltiples factores propios tales como:

Ubicacin
Forma
Tamao
Topografa superficial
Tipo de puente

Captulo I Conceptos Generales de los Puentes

I.1 Tipos de Puentes
Dependiendo el uso que se les d, algunos de ellos reciben nombres
particulares como acueductos, cuando se emplean para la conduccin del agua, viaductos,
si soportan el paso de carreteras y vas frreas, dependiendo de las caractersticas estn
ligados los materiales y sus nombres; bsicamente, las formas que adoptan los puentes
principalmente son tres, por otra parte estn directamente relacionados con los esfuerzos
que soportan sus elementos constructivos. Estas configuraciones son:

Puentes de viga. Son de los puentes ms sencillos, los que se parecen a un

tronco a travs de un arroyo. Estn formados fundamentalmente por
elementos horizontales que se poyan en sus extremos sobre soportes o
pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a travs de los pilares es
vertical y hacia abajo y, por lo tanto, estos se ven sometido a esfuerzos de
compresin, las vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse como
consecuencia de las cargas que soportan. El esfuerzo de flexin supone una
compresin en la zona superior de las vigas y una traccin en la inferior

Puentes de arco. Estn constituidos bsicamente por una seccin curvada

hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o
espacio vaco. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco
bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una serie de
soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que pende el tablero
(arco sobre tablero) mediante la utilizacin de tirantes. La seccin curvada
del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual que los
soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los
tirantes soportan esfuerzos de traccin.

Puentes colgantes. Estn formados por un tablero por el que se circula, que
pende, mediante un gran nmero de tirantes, de dos grandes cables que
forman sendas catenarias y que estn anclados en los extremos del puente y
sujetos por grandes torres de hormign o acero. Con excepcin de las torres
o pilares que soportan los grandes cables portantes y que estn sometidos a
esfuerzos de compresin, los dems elementos del puente, es decir, cables y
tirantes, estn sometidos a esfuerzos de traccin.
I.3 Caractersticas
I.4 Ventajas
I.5 Desventajas

Captulo II Tipos de levantamientos necesarios para el control topogrficos de la

construccin de un puente

II.1 Posicionamiento GPS

Para realizar levantamientos de alta precisin geodsico-topogrficos es necesario
utilizar equipos de medicin de la tecnologa ms avanzada, tales como el GPS (Sistemas
de Posicionamiento Global), con el que es posible determinar coordenadas que permiten
ubicar puntos sobre la superficie de la Tierra. Las cuales consisten en tener un equipo con
antena que funcione como receptor (base) y que cumpla con las condiciones para obtener la
seal necesaria para estar en contacto con la constelacin de satlites y as poder triangular
la posicin exacta del mismo. Para continuar con el proceso necesitamos que la segunda
antena no pierda contacto con la base y realice una segunda serie de triangulaciones para
darnos el punto exacto donde la coloquemos y as los puntos que necesitemos para
delimitar, marcar, recolectar y trazar.
II.2 Planimetra
II.3 Delimitacin
II.4 Levantamiento a detalle
II.5 Altimetra
II.6 Secciones
II.7 Configuracin
II.7 Volumen