OBJETIVOS BASICOS DEL MANTENIMIENTO

La funcin bsica del sistema del mantenimiento de carretera vial es la de conservar la red vial de
todo el pas en buenas condiciones de transitabilidad a fin de proveer fluidez al trfico y
comodidad y seguridad a los usuarios de las carreteras. En forma especfica los objetivos bsicos
de la organizacin son:
.

Preservar la inversin realizada en la construccin de carreteras.

Proveer niveles adecuados de comodidad y seguridad a los usuarios de las carreteras.

Mejorar las carreteras existentes a travs de proyectos de mejoramiento menor.

.
Asegurar el uso efectivo de los recursos financieros en el cumplimiento de los programas
de mantenimiento.
Estos objetivos pueden ser llevados en forma efectiva a travs del Sistema de Administracin del
Mantenimiento Val.
El Servicio Nacional de Caminos, dependiente del Ministerio y Transportes y Comunicaciones, es
la entidad responsable del mantenimiento de todas las carreteras de la Red Vial Nacional. Los
Distritos son, dentro del Servicio Nacional de Caminos, las unidades responsables de ejecutar los
programas de mantenimiento de conformidad con las polticas y procedimientos establecidos por
el Servicio Nacional de Caminos.
FUNCIONES DEL PERSONAL
Para una efectiva administracin del mantenimiento las funciones del personal deben estar
claramente definidas y ser debidamente cumplidas en todos los niveles de la organizacin.

EL SISTEMA DE ADMINISTRACION DE MANTENIMIENTO

INTRODUCCION
El Sistema de Administracin del Mantenimiento Vial (SAM) proporciona a los administradores
del mantenimiento un procedimiento lgico para la planificacin, programacin ejecucin y
control de las operaciones de mantenimiento. Para que stas sean llevadas a cabo en forma
efectiva, han sido especficamente diseados mtodos administrativos para cada una de las
funciones descritas. Los elementos claves del Sistema son:
.
El desarrollo de un Programa y Presupuesto Anual de Mantenimiento con indicacin de
los recursos requeridos.
.

La autorizacin y programacin de los trabajos.

El reporte y evaluacin del trabajo ejecutado.

El Sistema proporciona a los ingenieros procedimientos efectivos para administrar sus

responsabilidades dentro del mantenimiento y un sistema de reportes para evaluar con la
periodicidad que sea requerida los resultados de la ejecucin. El minicentro de computacin en
cada distrito y el programa computacional SAM son parte integral en la operacin en las

diferentes reas del Sistema es realizado a travs de este programa. La Gua del Usuario del
programa computacional SAM es complemento de este Manual.
Los elementos bsicos de Planificacin, Programacin, Ejecucin y Evaluacin y Control en los
que se subdivide el Sistema, sus componentes e interaccin son descritos en las siguientes
secciones. Estos elementos estn secuencialmente inter-relacionados en la forma que se ilustra El
ciclo se inicia con la Planificacin dentro del Sistema y se cierra con la retroalimentacin recibida
del sistema de informacin.

CAPITULO 1
PLANIFICACION
En la fase de planificacin se definen los objetivos del mantenimiento de trminos de los tipos y
cantidades de mantenimiento a realizar para proporcionar los niveles de mantenimiento deseados.
Los recursos fsicos y financieros necesarios para la ejecucin de las cantidades anteriores son
asimismo definidos en esta fase. El producto final de la planificacin es el Programa de Trabajo
y Presupuesto.
Los siguientes seis pasos deben ser realizados en la planificacin del mantenimiento.
.
.
.
.
.
.
.

Definicin de las actividades de mantenimiento.

Ejecucin del inventario de caractersticas viales.
Determinacin de los niveles de mantenimiento.
Desarrollo de normas de ejecucin
Clculo del programa anual de mantenimiento.
Determinacin de Recursos.
Clculo presupuesto anual de mantenimiento.

1.1.

Actividades de Mantenimiento

El primer paso en la fase de planificacin es la definicin de las actividades de mantenimiento en

trminos que sean medibles y en trminos que identifiquen la condicin a ser corregida, el
propsito del trabajo y el procedimiento a seguir en su ejecucin. Es necesario programar todas
las actividades que se deben realizar en la residencia.
Las actividades de mantenimiento y mejoramiento son utilizadas dentro del Sistema para:
.
.
.
.
.

Desarrollar programas y presupuestos anuales

Desarrollar programaciones quincenales
Asignar el trabajo a las cuadrillas
Reportar el trabajo ejecutado
Evaluar la ejecucin del trabajo

Una unidad de medida es establecida para cada actividad de trabajo para proporcionar una base
uniforme para la planificacin de las cantidades anuales de trabajo por actividad y para la
informacin y control del trabajo ejecutado.
Ejemplo: metros cuadrados de bacheo,
motokilmetros de nivelacin, hombres-da de reparacin de muros, etc.
Normalmente se da un cdigo a cada actividad, de forma que sea facilmente tratada por
computador. En este sentido se ha establecido para cada actividad de mantenimiento un cdigo
de cuatro dgitos. El primer dgito identifica la serie o componente general que agrupa a los
elementos sobre los cuales se aplicarn las actividades de mantenimiento, el segundo dgito
identifica el elemento. Los otros dos dgitos se refieren a la actividad particular que ser

aplicada a cada elemento. Por ejemplo: en la Actividad 30.01, el 3 corresponde a la serie

Carreteras, el 0 a Pavimentos asflticos y el 00 al nmero de orden de la actividad dentro del
grupo. Por excepcin algunas series se refieren a la produccin de materiales y transporte. Las
series existentes se describen a continuacin:
SERIE
30
31
32
33
34
35
36
40
41
50
60
70
72
73
75
76
80
81
90

DESCRIPCION
Carreteras Pavimentadas
Bermas
Caminos de Grava
Caminos de grava y Tierra
Pavimentos de Hormign
Drenaje
Canales, Bateones y Vados
Derecho de Va
Otros mantenimientos de va
Estructuras
Mantenimiento del Trfico
Produccin de Materiales
Produccin de Agregados
Mezclas asflticas
Manipuleo y Dilucin de
Asfalto
Produccin de elementos
prefabricados
Mantenimiento de Emergencia
Transporte
Mejoramiento Limitado

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
Pavimentos Asflticos
30.01(m2)

Bacheo Asfltico de Mano

30.02 (m2)
30.03 (m2)
30.04 (m2)
30.05 (m2)
30.06 (m2)
30.07 (m2)
30.08 (m2)
30.09 (m2)

Bacheo Asfltico con Equipo

Bacheo Asfltico con Motoniveladora y otros Equipos
Sello a mano (Rutinario)
Sello de mquina (Rutinario)
Sello a Mquina (Peridico)
Sello de Grietas a mano
Reparacin de Deformaciones Superficiales
Bacheo Profundo

Bermas
31.01(Km-Berma)
31.02(m3)
31.03(Moto-Km)
31.04 (m2)

Nivelacin de Bermas a Mquina

Reposicin de materiales de Bermas
Peinado de Taludes a Mquina
Mantenimiento de Bermas Pavimentadas

Caminos de Grava
32.01 (Moto-Km)
32.02 (m3)
32.06 (m2)

Nivelacin con Humedecimiento y compactacin.

Reposicin de Ripio
Nivelacin con Reposicin de Finos

Caminos de Grava y Tierra

33.01 )Moto-Km)
33.02 (Moto-Km)
33.03 (m3)
33.04 (m2)

Nivelacin a mquina Incluso Cunetas

Nivelacin solo de Calzada
Recubrimientos Localizados con ripio
Nivelacin o Bacheo a mano

Pavimento de Hormign y Otros

34.01 (m2)
34.02 (m2)
34.03 (m2)
34.04 (ml)
34.05 (ml)
34.10 (m2)
34.11 (m2)
34.12 (m2)

Reparacin de Desprendimientos
Superficiales
Bacheo de Pavimento de Hormign
Reemplazo de losas
Sello de Juntas grietas
Reparacin de bordes en Juntas de
pavimentos rgidos
Mantenimiento de Caminos Adoquinados
Mantenimiento de Caminos Empedrados
Mantenimiento de Caminos Enlosetados

Drenaje
35.01 (ml)
35.02 (m3)
35.03 (ml)
35.04 (H-H)

Limpieza de Cunetas a Mquina (C. Pavimentados)

Limpieza de Alcantarillas
Limpieza de cunetas a Mano (o Zanjas)
Reparacin de Alcantarillas

Canales, Bateones y Vados

36.01 (m3)
36.02 (H-H)

Reconformacin de Canales
Mantenimiento de Bateones

Derecho de Va - Control de Vegetacin

40.01 (m2)
40.02 (m2)
40.03 (m2)

Recortar pasto y Maleza a Mano

Recortar Pasto y Maleza a Mquina
Desbroce y Control de Vegetacin..

Otros Mantenimientos en el Derecho de Va

41.01 (H-H)
41.02 (H-H)
41.03 (H-H)
41.04 (H-H)

Reparacin de Cercas y Vallas

Reparacin de Barandas de Seguridad
Reparacin y Mantenimiento de Alumbrado
Limpieza del Derecho de Va (en autopistas)

Puentes
50.01 (H-H)

Mantenimiento de Puentes

Tneles
51.10 (H-H)

Mantenimiento de Tneles

Muros de Contencin
52.01 (H-H)

Mantenimiento de Muros

Sealizacin Vertical
60.01 (H-H)

Mantenimiento de Seales Verticales

Sealizacin Horizontal
61.01 (H-H)

Mantenimiento de Marcas en el Pavimento

Produccin de Materiales
70.01 (H-H)

Trabajos preliminares para la preparacin de Yacimientos y Canteras

Explotacin de Materiales Ptreos

71.01 (m3)
71.02 (m3)

Extraccin de Piedra de Yacimientos

Acopio de Materiales

Produccin de Agregados
72.01 (m3)
72.02 (m3)
72.03 (m3)
72.04 (m3)
72.05 (m3)
72.06 (m3)
72.07 (m3)
72.09 (m3)

Trituracin de Agregados para Capa base

Trituracin de Agregados de Granulometra Contnua
Trituracin y Zarandeo de Agregados Separados
Trituracin y Zarandeo de Agregados para Sellos o Tratamientos
superficiales
Procesamiento de Grava y Arena en Zaranda
Procesamiento por zaranda Esttica eliminando sobretamao.
Zarandeo de Planta Clasificadora
Trituracin de Material Prechancado.

Mezcla Asflticas y Varias

73.01 (m3)
73.02 (m3)
73.03 (m3)
73.04 (m3)

Mezclas Asflticas en Caliente en Planta Pequea

Mezclas Asflticas en Fro en Planta Fija
Mezclas Asflticas en Fro en Planta Porttil
Mezclas Asflticas en Fro, con motoniveladora

Manipuleo y Dilucin de asfalto

75.01 (Lt)
75.02 (Lt)
75.03 (Lt)

Manipuleo de asfaltos
Preparacin de Asfaltos diluidos
Calentar y vaciar de turriles cemento asfltico

Produccin de Elementos Prefabricados

76.01 (Pza)
76.02 (Pza)

Fabricacin de Tubos concreto.

Fabricacin de Otros elementos.

Mantenimiento de Emergencia
80.01 (m3)
80.02 (Cuad-da)
80.03 (m3)
80.04(Cuad-da)

Despejar Va Obstruida.
Construir Desvos y Conexiones
Temporales
Reponer Terrapln
Construir Diques o aumentar seccin de canales

Transporte
81.01 (H-H)
81.02 (H-H)
81.03 (H-H)

Transporte de Equipo de Mantenimiento

Transporte de Materiales y personal de Mantenimiento
Transporte e Instalacin de Plantas

Mejoramiento Limitado
90.01 (Ha)
90.02 (m3)
90.03 (m3)
90.04 (m3)
90.05 (ml)
90.06 (m3)
90.07 (m3)
90.08 (m3)
90.09 (m2)
90.10 (m2)
90.11 (m2)
90.12 (m2)
90.20 (H-H)
90.21 (m3)
90.22 (m3)
90.23 (m3)
Alcantarillas)
90.24 (m3)
90.25 (m3)
90.26 (H-H)

Desmonte y destronque a mquina

Excavacin Sin Explosivos a mquina
Excavacin con explosivos
Construccin de Alcantarillas en Sitio
Colocacin de Tubos
Construccin de Bateones
Apertura de cunetas y Zanjas
Colocacin de Carpeta de Grava
Imprimacin de Base
Imprimacin Reforzada
Tratamiento Superficial Simple
Tratamiento Superficial Doble
Otros Mejoramientos
Escollerado de Piedras
Construccin de Gaviones
Construccin de Muros )Contencin, Defensivos o cabezales de
Conformacin de Plataforma
Colocacin de Carpeta asfltica
Servicio a la Comunidad

Las actividades segn el tipo de mantenimiento pueden clasificarse como sigue:

Mantenimiento Rutinario.- Es el mantenimiento que es necesario efectuar una o ms
veces por ao. Estas son actividades que probablemente sern requeridas cualquiera que sean las
caractersticas tcnicas de la carretera o densidad de su trfico. Ejemplo: Bacheo asfltico,
nivelacin de calzadas, etc.
Mantenimiento Peridico.- Es el mantenimiento que se realiza en forma peridica cada
dos o ms aos.
Ejemplo: Reposicin de Ripio, Sello a Mquina.
Mantenimiento de emergencia.- Mantenimiento de carcter eventual que por su
naturaleza debe ser ejecutado en forma inmediata para restituir el trfico o garantizar la
seguridad del usuario.
Mejoramiento.- Son trabajos especiales que se ejecutan para mejorar las caractersticas
o funcionalidad de las carreteras. su programacin est de acuerdo a la disponibilidad de fondos
presupuestarios. Ejemplo: colocacin de Carpeta de Grava, Colocacin de Tubos Metlicos o de
concreto, mejoramiento alineamiento geomtrico en zonas localizadas.
Las actividades restantes tienen carcter complementario y pueden ser clasificadas en Produccin
de Materiales, Transporte y Actividades Especiales.
El establecimiento de actividades de mantenimiento es responsabilidad del Departamento de
Mantenimiento a travs de la Divisin de Proyectos.
1.2. INVENTARIO DE CARACTERSTICAS VIALES.
El inventario de caractersticas viales es un procedimiento para identificar, cuantificar y evaluar
la condicin de todos aquellos elementos de la carretera que requieren mantenimiento. Por
ejemplo: metros lineales de cunetas, kilmetros de caminos pavimentados, kilmetros de berma,
etc. La actualizacin anual del inventario deber incluir nuevos caminos susceptibles a
mantenimiento, condicin de los elementos y la identificacin y documentacin con suficiente
detalle de necesidades de mejoramiento. En la ejecucin del inventario deben seguirse las guas
que han sido diseadas para la sub-divisin de la red de secciones de control y el Instructivo para
la Ejecucin del Inventario Vial de Mantenimiento.
1.3. NIVELES DE MANTENIMIENTO.
Para cada actividad de mantenimiento se establecen normas de cantidad que reflejan los niveles o
polticas de mantenimiento de la Institucin. Estas cantidades son normalmente expresadas como
un estimado de las unidades de trabajo a ser realizadas sobre una unidad del elemento o
caracterstica vial en un perodo especfico de tiempo. Por ejemplo, para la actividad Bacheo
Asfltico a Mano, la norma de cantidad es expresada en trminos de metros cuadrados por
kilmetro de carretera asfaltada por ao; para la actividad Nivelacin Incluyendo Cunetas, la
norma es expresada en funcin del nmero de moto-kilmetros por kilmetro de carretera no
pavimentada por ao. En otras palabras, los niveles de mantenimiento son realizadas.

Los niveles de mantenimiento pueden variar de una clase de carretera a otra en funcin del trfico
y de la condicin de la carretera. Por ejemplo dos carreteras con igual TPDA pero en diferente
condicin tendran una norma de cantidad diferente. Al final de decisin acerca de cuales niveles
de mantenimiento adoptar para una carretera est en funcin de los recursos disponibles. Existe
una relacin directa entre los niveles de mantenimiento adoptados y el presupuesto determinado
para un ao particular. Si es necesario modificar el presupuesto obtenido para un programa de
mantenimiento los niveles de mantenimiento son generalmente modificados para reflejar el
cambio.
Polticas de mantenimiento ptimas basadas en el anlisis econmico de diferentes alternativas
pueden ser establecidas a travs del uso del Modelo HDM (Highway Design and Maintenance
Standards Model). Estas polticas en trminos de niveles de mantenimiento por actividad pueden
ser utilizadas por el Sistema en la determinacin del Programa y Presupuesto de Mantenimiento.
An cuando este Programa de Mantenimiento proporcionara los mayores beneficios econmicos
en funcin de los costos totales de transporte, los fondos presupuestados generalmente no estn
disponibles y los niveles deben ser disminuidos para ajustarse a los recursos disponibles. No
obstante, para maximizar la inversin. No obstante, para maximizar la inversin, puede
utilizarse el Modelo EBM (Expenditure Budgeting Model) que interacciona con el Modelo HDM
para seleccionar, dentro las restricciones presupuestarias las polticas que maximizan la
inversin. Estas nuevas polticas son nuevamente utilizadas por el SAM para determinar otro
Programa de Mantenimiento ajustado a los recursos disponibles. An cuando las polticas
obtenidas son una buena gua en la ejecucin del mantenimiento las conclusiones, experiencia o
criterios prcticos continan siendo importantes para realizar ajustes a las estimaciones iniciales.
El Departamento de Mantenimiento, a travs de la Jefatura de Proyectos, es el responsable de
desarrollar y actualizar los niveles de mantenimiento.
1.4 NORMAS DE EJECUCIN.
Las normas de Ejecucin bsicamente describen el procedimiento ms adecuado para ejecutar
una actividad de mantenimiento, los recursos ms apropiados para ejecutar dicha actividad y la
produccin promedio por da, por cuadrilla, que puede esperarse con tales recursos siguiendo el
procedimiento establecido. En muchos casos la mano de obra y equipo disponibles no
correspondern a los indicados en las normas de ejecucin y no es posible realizar las actividades
tal como idealmente se debieran realizar. No obstante la norma de ejecucin se constituyen en un
nivel de referencia para medir las actividades y ayuda a proporcionar datos bsicos para
planificar y evaluar unifrmente el comportamiento de los equipos.
Las Normas de Ejecucin son otro de los elementos claves del Sistema de Administracin del
Mantenimiento. Ellas proporcionan una base consistente y realista para la planificacin y la
evaluacin uniforme del personal que ejecuta los trabajos. Sin normas se observaran grandes
variaciones en los tamaos de las cuadrillas y en los procedimientos utilizados. Cuando la
produccin no puede predecirse, no existe una base realista para definir los requerimientos de
recursos necesarios para los programas de trabajo. durante el desarrollo del Programa de
Mantenimiento las normas proporcionan los requerimientos de recursos por actividad.
El desarrollo y actualizacin de las normas es responsabilidad del Departamento de
Mantenimiento, a travs de la Jefatura de Proyectos asesorada por el comit Tcnico integrado
por los ingenieros de mantenimiento de los distritos.

1.5. PROGRAMA ANUAL DE MANTENIMIENTO.

Despus de establecer los Niveles de Mantenimiento y obtenido el Inventario de Caractersticas

Viales as como las Normas de Ejecucin, el desarrollo del Programa Anual de Mantenimiento se
reduce a un simple procedimiento matemtico. El procedimiento para el clculo del Programa y
Presupuesto de mantenimiento se ilustra esquemticamente en la Figura 5-3. En los prrafos
subsiguientes se describe cada uno de los pasos de este procedimiento.
El programa de Mantenimiento o cantidades de trabajo a realizar, es obtenido para cada actividad
multiplicando las unidades de inventario por la Norma de Cantidad correspondiente al TPDA y
condicin particular. La cantidad total por actividad es la sumatoria de las cantidades de trabajo
resultantes por cada condicin. Este valor es el que figura en el Programa de trabajo y
Presupuesto de Mantenimiento. El mismo procedimiento es utilizado para cada actividad de
mantenimiento.
Con el minicentro de computacin de cada distrito, el Ingeniero Distrital, el Ingeniero de
Mantenimiento y los Ingenieros Residentes en coordinacin con la Divisin de Proyectos
desarrollarn el Programa de Trabajo y Presupuesto de Mantenimiento para el Distrito. Este es
la suma de los programas individuales desarrollados para cada Residencia.
El programa resultante incluir asimismo los trabajos de mejoramiento que sean considerados
necesarios en cada Residencia. La Figura 5-5 muestra un ejemplo de un Programa de
Mantenimiento desarrollado para una Residencia.
Excepcin de la Determinacin del Programa y Presupuesto de Mantenimiento.Las normas de ejecucin establecidas (Anexo A) contienen los recursos adecuados para ejecutar
las actividades de mantenimiento. En la actualidad, programas de mantenimiento determinados
con estas normas, no reflejan la realidad de los distritos debido a que para algunas actividades,
los recursos mencionados no se encuentran disponibles en la cantidad prevista. Considerando
estas limitaciones de recursos y la poltica actual del SNC de ejecutar el mantenimiento por
administracin casi en su totalidad, se ha introducido una excepcin en la determinacin del
presupuesto. Esta consiste bsicamente en la obtencin de los programas de mantenimiento
ajustados a las condiciones locales a travs de la introduccin de variaciones en los recursos y
producciones indicadas en las normas autorizadas por la U.P.E.
Anualmente, el Departamento de Mantenimiento a travs de la Jefatura de Proyecto revisar los
recursos, principalmente equipos, que fueron utilizados en la ejecucin de las actividades ms
importantes. Aquellas en las cuales se presenten desviaciones apreciables con respecto a los
recursos y producciones establecidos en las normas sern ajustadas a los valores promedio
utilizados y empleados en la determinacin de los programas.
La informacin proveniente del Sistema, particularmente la del ltimo ao de ejecucin, sera
utilizada para obtener por Distrito la informacin necesaria en cuanto a recursos, producciones
promedio y niveles de mantenimiento. Estos datos sern remitidos oficialmente a los distritos
para que las residencias adopten los valores revisados para sus programaciones, ejecucin,
evaluacin y control de los trabajos. La informacin anterior, para su consulta permanente debe
ser incluida como un addendum a los manuales SAM del ingeniero y los seccionales.
La excepcin anterior diferenciara de esta forma dos tipos o niveles de presupuesto. El primero,
el presupuesto ideal, obtenido con las normas establecidas que servira de base para reflejar las
necesidades de equipo o bien la necesidad de rentar equipo o ejecutar mantenimiento por contrato.
El segundo, el presupuesto deseado considerando la excepcin mencionada anteriormente que
servira para solicitar los fondos requeridos al Tesoro General de la Nacin y posteriormente para
la ejecucin de los trabajos.
1.6 DETERMINACIN DE RECURSOS.

Del Programa Anual de Mantenimiento fcilmente se calcula la cantidad de mano de obra, los
tipos y cantidades de equipo y los tipos y cantidades de material. Con este propsito se calcula el
nmero de cuadrillas-da dividiendo la cantidad anual de trabajo determinada anteriormente, entre
la produccin diaria contenida en la Norma de Ejecucin.
Los recursos son obtenidos multiplicando el nmero de cuadrillas-da y materiales se obtienen el
nmero de unidades de cada recurso dividiendo entre el nmero de das disponibles de cada
recurso por ao. El promedio de das disponibles para el personal se halla restando de los 365
das, los fines de semana, feriados, das de vacacin y un estimado por enfermedad y faltas; el
mismo concepto se aplica para calcular los das disponibles de quilo, restando esta vez, el tiempo
no laborable de los fines de semana, feriados, das que el equipo est en mantenimiento y
reparacin, das de no utilizacin por falta de combustible y mal tiempo.
La cantidad de personal que requiere la unidad de mantenimiento se calcula dividiendo el total de
hombres-da entre el total de das disponibles. La cantidad de quilo necesario es determinada
dividiendo el total de equipos-da entre el total de das disponibles por ao por equipo. El
programa computacional efecta estos clculos automticamente y tal como se observar en la
seccin de Programacin las necesidades de recursos son comparadas y las diferencias indicadas.
Los clculos para la obtencin de mano de obra y equipo, se muestran en la Figura 5-7 para la
actividad Bacheo a Mano.
1.7 PRESUPUESTO ANUAL DE MANTENIMIENTO.
Tanto el Programa como el Presupuesto Anual de Mantenimiento son calculados
automticamente a travs de la computadora, no obstante, antes de proceder a la determinacin
del presupuesto deben obtenerse los costos de los recursos mano de obra, equipo y materiales por
tipo segn se describe en las normas de ejecucin. Las cargas sociales son luego aplicados a
estos costos. Los costos de mano de obra se obtienen efectuando un promedio ponderado de las
diferentes categoras de salario con respecto al nmero de empleados del mismo tipo. Las cargas
sociales son luego aplicadas a estos costos. Los costos de equipo deben ser proporcionados por
el sistema de Administracin de Equipo (SAE) considerando asimismo promedios ponderados.
Estos debern ser actualizados anualmente con los resultados de las experiencias en los distritos.
Los costos de los materiales deben ser actualizados con los costos ms recientes de adquisicin
por el SNC.
Finalmente, para obtener el Presupuesto se multiplican los costos de los recursos por el nmero
de hombres-da, equipos-da, y cantidad de materiales por actividad del Programa.
1.7.1 AJUSTES AL PROGRAMA Y PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO.
El Programa y Presupuesto de Mantenimiento determinado en la forma anterior representa el
Programa y Presupuesto de Mantenimiento deseado por la Institucin. Antes de su presentacin
final a las autoridades superiores del Servicio Nacional de Caminos para su aprobacin del
mismo puede ser sujeto a un primer ajuste si los recursos fsicos requeridos son superiores a los
disponibles y no existe la posibilidad de contratar. Si los fondos presupuestados son autorizados
por la Direccin del SNC un ajuste posterior debe ser realizado con los fondos que autorice el
TGN.
Tal como se describi en la Seccin 5.3 ajustes al Programa son realizados modificando los
niveles de mantenimiento utilizando como gua los resultados del anlisis de HDM y EBM en
cuando a las polticas de mantenimiento ms rentables. Obviamente la experiencia de los
ingenieros debera ser considerada al adoptar los nuevos valores para que stos reflejen las
condiciones locales de cada distrito. Los ajustes deben ser realizados por la Jefatura de
Proyectos en coordinacin con el ingeniero distrital, ingeniero de mantenimiento e ingenieros
residentes de cada distrito. El Programa Computacional del SAM posee funciones a travs de las
cuales pueden realizarse fcilmente estos ajustes.

El Programa ajustado en la forma anterior representa los objetivos del SNC y por lo tanto la
base para la programacin, ejecucin y control de los trabajos. Con este propsito las polticas
para la ejecucin deben ser claramente comprendidas por los ingenieros para que estos objetivos
sean realizados efectivamente. El Programa ser autorizado oficialmente a los distritos por el
Departamento de Mantenimiento del Servicio Nacional de Caminos.

CAPITULO 2
PROGRAMACION
2.1 CALENDARIO DE TRABAJO.
La programacin es el proceso ordenado de ejecucin del Programa de Mantenimiento. En esta
fase los objetivos o cantidades anuales de trabajo del Programa son subdivididos en objetivos a
corto plazo para hacer ms efectiva y eficiente la ejecucin y el control de los trabajos. En el
Sistema estas cantidades son distribuidas por mes, en funcin del nmero de cuadrillas-da
tomando en consideracin todos aquellos factores que influyen sobre la ejecucin de los trabajos,
tales como condiciones climatolgicas y de trfico. Esta distribucin se resume dentro del
Sistema en el denominado Calendario de Trabajo. Ver Figura 6-1.
La distribucin de las cantidades de trabajo se hace en funcin de porcentajes mensuales
establecidos por los ingenieros residentes con base a las condiciones locales y a las experiencias
de aos anteriores. Los meses programados representan la mejor poca para llevar a cabo cada
tipo de trabajo y los porcentajes la cantidad de trabajo, del total, a ejecutar dentro del tiempo
disponible. El total de cuadrillas-da por mes debe posteriormente ser balanceado para evitar
tener perodos con demasiado o muy poco trabajo para los recursos disponibles. La Figura 6-2
muestra los Perodos de Trabajo de una residencia.
El programa computacional SAM no slo proporciona automticamente el Calendario de Trabajo
una vez el Programa ha sido determinado, sino tambin, en correspondencia con los perodos
programados, las necesidades mensuales de mano de obra, equipo y materiales. Las figuras 6-3,
6-4 y 6-5 muestran los reportes de necesidades de recursos.
2.1.1 Nivelacin de Recursos
Una de las funciones del programa computacional permite la nivelacin de recursos de mano de
obra. La distribucin de recursos de mano de obra a que da origen la distribucin porcentual

descrita anteriormente puede dar lugar a requerimientos mensuales que sobrepasan a los recursos
disponibles. El balanceo de recursos es realizado moviendo hacia los meses con menor demanda
de recursos, cantidades de trabajo de actividades cuya ejecucin es flexible. El Calendario de
Trabajo definitivo es obtenido despus de haber balanceado los recursos.
.
2.2 PROGRAMACIN QUINCENAL
La Programacin Quincenal es el mtodo a travs del cual el Programa de Mantenimiento es
puesto en accin. Es una gua para los ingenieros residentes para la ejecucin diaria del trabajo a
realizar. En ella se detallan por actividad, por seccin de control y por da el equipo, el nmero
de cuadrillas-da y de personal necesarios para la ejecucin de los trabajos.
ffffff
La base fundamental para la preparacin de la Programacin Quincenal es el Calendario de
Trabajo. Decisiones que deben tomar los ingenieros acerca de: 1) qu trabajo realizar;2) cunto
trabajo realizar y 3) cundo realizar el trabajo son efectuadas con base al calendario de Trabajo.
Obviamente, debido a los imprevistos que usualmente afectan la ejecucin del mantenimiento, las
condiciones previstas originalmente en el Calendario podran haber variado y sera necesario
efectuar ajustes al inicio del ao fiscal en funcin de necesidades de mantenimiento determinadas
a travs de la inspeccin. La programacin debe ser flexible pero sin perder de vista el principal
objetivo: la ejecucin efectiva de las cantidades establecidas en el Programa de Mantenimiento.
2.2.1 PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACIN DE LA PROGRAMACIN
QUINCENAL.
La Programacin Quincenal ser preparada por cada Ingeniero Residente y aprobada por el
Ingeniero de Mantenimiento. Una reunin para la coordinacin de la preparacin de la
programacin ser realizada en las Oficinas Distritales dos o tres das antes de la conclusin del
perodo anterior. en esta reunin participarn el ingeniero Mecnico, el Encargado de Personal y
los Ingenieros Residentes. La reunin es un medio muy importante para el control de las
operaciones de mantenimiento. El progreso obtenido en la quincena anterior y el acumulado
hasta la fecha es revisado y acciones correctivas pueden ser tomadas en caso de desviaciones
importantes con respecto al programa y las normas.
Los elementos requeridos para el desarrollo de la Programacin son los siguientes:
.
.
.
.
.
.
.
.

Calendario de Trabajo
Reporte comparacin Cuadrillas-da
Lista de Necesidades de mantenimiento
Necesidades de Recursos
Recursos Disponibles
Actividades no Concluidas la Quincena Anterior
Actividades Alternativas
Lista y Mapa de las Secciones de Mantenimiento

El procedimiento a seguir para el desarrollo de la Programacin Quincenal es el siguiente:

1.
Antes de la reunin Quincenal cada Ingeniero Residente preparar una Lista de
Necesidades de Mantenimiento. Esta es obtenida a partir de las inspecciones visuales efectuadas
a la red por los seccionales e ingenieros. La lista contendr un estimado de las cuadrillas das
que requerir cada actividad. Actividades No concludas la Quincena Anterior sern
incorporadas en la lista. Prioridades sern asignadas a esta lista durante la reunin. .
2.
El Ingeniero Residente preparar la Programacin Quincenal de los trabajos a ser
realizados en el perodo considerado utilizando el formato mostrado en la Figura 6-8.
Instrucciones detalladas para completar el formato se incluyen en el Anexo B de este Manual. La
Programacin Quincenal se preparar con una copia utilizando el procedimiento siguiente:

a)
Las actividades a programar, en principio, sern aquellas contenidas en el Calendario de
Trabajo en el mes de la programacin. Excepcionalmente se programarn actividades no
previstas en el mes. Esta prctica debe evitarse en lo posible.
b)
Programe de acuerdo a las prioridades establecidas en la Lista de Necesidades de
Mantenimiento.
c)

Programe otras actividades que aparecen en el Calendario de Trabajo.

d)
El nmero total de cuadrillas-da para el mes de la programacin no ser excedido. El
Reporte de Comparacin de cuadrillas-da proporciona informacin actualizada del nmero de
cuadrillas-da utilizados del total del Programa de Mantenimiento. Esta informacin es til para
decidir el nmero de cuadrillas-da que sern programadas en un perodo en particular.
3.
Los hombres-da acumulados son calculados durante el desarrollo de la programacin
utilizando la cantidad de personal realmente programado para cada actividad. La programacin
es concluida cuando los recursos de mano de obra y equipo han sido programados. equipo de uso
comn entre las residencias es coordinado con el Ingeniero de Mantenimiento y el Jefe de Distrito.
4.
Actividades Alternativas que puedan ser ejecutadas en lugar de otras actividades que no
puedan ser realizadas debido a imprevistos, deben ser consideradas en la programacin. Por
ejemplo, en caso de desperfecto de la cargadora del equipo de ripiado los volquetes podran ser
destinados al acarreo de otros materiales o bien al mantenimiento prevenido.
5.
La programacin quincenal debe ser aprobada por el Ingeniero Jefe de Distrito o en su
defecto por el Ingeniero de Mantenimiento. La aprobacin autoriza a los ingenieros a ejecutar los
trabajos programados. Finalmente, los Seccionales, utilizan esta programacin como base para
la asignacin del trabajo a las cuadrillas.
6.
La Programacin Quincenal es preparada con una copia para el Distrito. El original es
mantenido en la Residencia.
En el programa computacional existe una funcin para ayudar en la preparacin de la
programacin quincenal. Para su uso el registro del nmero de cuadrillas da utilizadas debe
mantenerse al da.

CAPITULO 3
EJECUCION
Un factor importante dentro del sistema lo constituye la efectiva comunicacin del trabajo
programado al personal de campo encargado de ejecutarlo. La ejecucin de las actividades de
mantenimiento deben llevarse a cabo aproximndose en lo posible a las normas de ejecucin y a
la programacin quincenal preparada por el ingeniero Residente. con este propsito, el Ingeniero
Residente debe poner en conocimiento del Seccional, con suficiente detalle, los pormenores de la
programacin incluyendo las instrucciones especiales, para una correcta asignacin de los
trabajos a las cuadrillas.
3.1 NORMAS DE EJECUCIN
La base para la ejecucin de los trabajos son las Normas de Ejecucin. La efectividad y
eficiencia con que los trabajos son ejecutados dependen de la manera que las cuadrillas son
organizadas, as como de los mtodos empleados para su ejecucin. Para cada actividad de
mantenimiento se ha desarrollado una norma de ejecucin que provee la siguiente informacin:
. el criterio de mantenimiento que indica cundo y a qu nivel debe ser ejecutada la actividad,
. el tamao ms efectivo de la cuadrilla.
. los tipos y cantidades de equipo adecuados para realizar la actividad.
. los materiales a ser empleados.
. el mtodo o procedimiento para ejecutar el trabajo en el tiempo y nivel de calidad ptimos
. un estimado realista de la produccin promedio esperada utilizando los recursos y
procedimientos indicados.
Sin el uso de normas de ejecucin grandes variaciones podran esperarse en la organizacin y
mtodos de trabajo utilizados por las diferentes cuadrillas. Las normas, adems de definir los
recursos requeridos para la ejecucin del programa de mantenimiento, constituyen el punto de
referencia bsico en el proceso de evaluacin del trabajo ejecutado.
3.1.1 DESARROLLO Y USO DE LAS NORMAS DE EJECUCIN
Las Normas de Ejecucin en uso fueron desarrolladas con base a la informacin disponible en el
Servicio Nacional de Caminos de los resultados de las prcticas actuales y la experiencia del
personal de mantenimiento. Las normas debern ser revisadas y perfeccionadas con base a:
.
.
.

Observaciones del trabajo de campo

anlisis de los datos de los reportes.
anlisis de posibles mejoramientos de los mtodos y tcnicas de trabajo.

La informacin relativa a personal, equipo y materiales contenida en las normas debe ser
utilizada para la asignacin diaria de los trabajos de acuerdo a la programacin quincenal.
Condiciones locales especiales pueden justificar desviaciones de las normas; en tal caso el
Ingeniero Residente deber hacer los ajustes necesarios al momento de preparar la programacin.
Por ejemplo, en la actividad Reposicin de Ripio (32.02), como consecuencia de la variacin de
las distancias de transporte, puede ser necesario variar el nmero de camiones volquetes de un da
a otro para mantener una operacin balanceada y eficiente.
Al momento de evaluar los rendimientos obtenidos debe tenerse presente que las producciones
establecidas en las normas son valores promedio y que por lo tanto, en mayor o menor proporcin
, dependiendo de la actividad, un porcentaje de desviacin ser normalmente aceptable. esta

desviacin se har menor en la medida que se refinen las normas. El programa computacional ya
tiene incorporada una funcin que permite definir hasta tres niveles de desviaciones que son
tomados en consideracin al momento de producir los reportes.
El personal encargado de la planificacin, programacin y ejecucin del mantenimiento,
particularmente los ingenieros y seccionales de los distritos, deben familiarizarse completamente
con las Normas de ejecucin. La adherencia a mtodos de trabajo estandarizados proporcionarn
un nivel de mantenimiento uniforme en los distritos para un mismo tipo o clase de carretera. El
uso contnuo, adems, permitir un mayor refinamiento de las mismas.
Las Normas de Ejecucin se han includo en el Anexo A.
3.2 INFORME DE LA EJECUCIN
El informe bsico de la ejecucin de los trabajos es el Informe Semanal de Actividades . En el se
detallan, por da, por actividad y por seccin de control, el trabajo realizado y los recursos
utilizados por las diferentes cuadrillas bajo la supervisin del Seccional. el perodo informado
corresponde a una semana.
La calidad de la informacin de campo es en extremo importante para el xito del Sistema pues
todos los reportes para la evaluacin y el control de la ejecucin del mantenimiento dependen de
esta informacin. Los informes semanales, llenados por el Seccional, deben ser revisados
cuidadosamente por el Ingeniero Residente antes de enviarlos al Distrito. Una revisin final ser
efectuada por el Ingeniero de Mantenimiento en el Distrito antes de su introduccin en la
computadora para su procesamiento. El transcriptor debe asegurarse que los datos sean
introducidos correctamente a la computadora.

CAPITULO 4
EVALUACION Y CONTROL
Una de las etapas ms importantes en la administracin del mantenimiento lo constituye el control
y la evaluacin de los trabajos. Una serie de reportes proporcionan al personal encargado del
mantenimiento a diferentes niveles administrativos, la informacin necesaria para hacer un
seguimiento de la efectividad y eficiencia con que estn siendo ejecutadas las operaciones de

mantenimiento. Los reportes para la evaluacin y control de los trabajos dentro del Sistema
proporcionan informacin referente a:
. Trabajo Ejecutado versus Trabajo Programado
. Utilizacin de Recursos y costos; y
. Productividad
La flexibilidad del programa computacional permite a los administradores del mantenimiento
obtener los reportes tan pronto la informacin de campo es introducida a la computadora.
4.1 VALIDACIN DE LA INFORMACIN DE CAMPO (SAM-1) INTRODUCIDA A LA
COMPUTADORA
Tal como se sealo anteriormente el Informe Semanal de Actividades es la nica fuente de
informacin acerca del trabajo realizado y los recursos utilizados. Por lo tanto es de suma
importancia se tomen todas las medidas necesarias para asegurar la exactitud de los datos que
sean introducidos a la computadora antes de iniciar la reproduccin de los reportes. Esta tarea no
slo es realizada por el Ingeniero Residente sino tambin por el Ingeniero de Mantenimiento. El
transcriptor deber asimismo, segurar de introducir correctamente la informacin.
Una vez que los datos han sido introducidos, estos podrn ser observados en la pantalla mediante
los programas desarrollados para revisar la informacin en base a los resultados (Programa
SAM45). Este trabajo necesariamente debe realizarlo el Ingeniero de Mantenimiento apoyado
por el transcriptor puesto que aqu se detectan errores de concepto o de transcripcin. Una vez
que la informacin est completamente revisada, se debe pasar el sistema mediante el programa
SAM45 para la posterior obtencin de reportes.
4.2 REPORTES PARA LA EVALUACIN Y EL CONTROL
La evaluacin y control de las operaciones de mantenimiento se origina a nivel de Residencia,
contina a nivel de Distrito y es completada a nivel de la administracin superior del SNC.
Existen diferentes grados de evaluacin para los distintos niveles dentro del SNC. Los reportes
producidos por el Sistema proporciona la informacin necesaria para cada nivel administrativo.
Los siguientes reportes son producidos por el Sistema para la evaluacin y control:
1. Excepcin
2. Ejecucin
3. comparacin de Cuadrillas-da
4. Estado del Presupuesto Detallado
5. Resumen del estado del Presupuesto
6. Gerencial
7. Secciones de Mantenimiento
Para todos los reportes, el perodo cubierto es especficado por el usuario. El usuario puede
imprimir todas las actividades, imprimir slo las actividades que muestran un porcentaje de
desviacin o de excepcin igual o mayor que cualquiera de los tres niveles de desviacin
preestablecidos o establecer un nuevo porcentaje de desviacin. El porcentaje de excepcin es
utilizado para llamar la atencin sobre las categoras de informacin cuando el porcentaje de
desviacin con respecto a la norma es igual a, o mayor que, el porcentaje de desviacin
especificado por el nivel de excepcin. Cuando el nivel de excepcin es excedido, un asterisco es
impreso a la par de la cantidad correspondiente. Las cantidades indicadas como PLAN en los
reportes son los valores establecidos durante la formulacin del Calendario de Trabajo.
La informacin contenida en estos reportes y cmo stos son utilizados es descrita en la
siguientes secciones. En el Anexo D se describe el contenido de todos los reportes.
4.2.1 REPORTES DE EXCEPCIN.

Este reporte contiene los resultados de cada una de las lneas del informe semanal SAM-1 que
constituyen una cuadrilla da. El reporte tiene dos propsitos:
1. Es utilizado por el transcriptor y el Ingeniero de Mantenimiento para verificar la informacin
introducida a la computadora.
2. Es utilizado por el Ingeniero Residente y el Seccional para evaluar el trabajo de las cuadrillas.
La Figura 8-1 muestra un ejemplo de este reporte. El rea superior muestra la informacin
relacionada con los recursos utilizados. Un anlisis del trabajo ejecutado se muestra en el rea
inferior izquierda. En el Anexo D, Fig. 1, se describe el contenido de este reporte.
3. Este reporte puede obtenerse excepcionalmente.
Evaluacin con el Reporte de Excepcin. El Ingeniero Residente y el Seccional pueden usar la
informacin del trabajo ejecutado con los siguientes objetivos:
1. Evaluar el rendimiento de cada cuadrilla y compararlo con el rendimiento de las otras
efectuando la misma actividad.
2. Evaluar el costo unitario real con el obtenido por las normas. Generalmente si el costo es
menor la cuadrilla esta trabajando bien. El costo puede asimismo ser comparado con el costo
obtenido por otras cuadrillas.
3. Identificar aquellas cuadrillas que no estn cumpliendo con la produccin establecida en las
normas. Un porcentaje de desviacin establecida en las normas. Un porcentaje de desviacin con
respecto de las normas debe ser establecido por el Ingeniero de Mantenimiento. Si el porcentaje
de desviacin no es aceptable debe determinarse la razn.
La Figura 8-2, Gua para el Control de la Ejecucin del mantenimiento, puede ser utilizada por
el Ingeniero Residente y el Seccional para determinar la(s) razn(es) por las cuales no se estn
obteniendo los rendimientos esperados y ayudar en la formulacin de soluciones.
Nota. Para los mismos fines del reporte de excepcin, se cuenta en el programa SAM45 con
varias opciones que ayudan a identificar errores y corregirlos, trabajando con informacin de una
cuadrilla-da o ms, (promedios). Por lo cual resulta ms prctico utilizar estos reportes para
validar la informacin.
.2.2 REPORTE DE EJECUCIN
Reporte de Ejecucin evala las cantidades programadas y ejecutadas, por actividad en cuanto a
trabajo realizado produccin y costo por unidad de trabajo realizado. Una copia de este reporte
debe ser proporcionado al Ingeniero de mantenimiento y al Ingeniero Residente. Utilizando este
reporte y la Gua para el control de la Ejecucin del Mantenimiento, el progreso y la efectividad
de los trabajos pueden ser evaluados. Las cuatro reas del reporte son:
1. Cuadrillas-da
2. Cantidad de trabajo ejecutado
3. Produccin
4. Costo unitario
Un reporte que incluya las diferentes unidades gerenciales puede ser utilizado por el Ingeniero de
Mantenimiento para comparar el trabajo de una residencia con el trabajo ejecutado en otras
residencias.
Evaluacin con el Reporte de Ejecucin. El Ingeniero de Mantenimiento y el Ingeniero
Residente pueden usar este reporte para identificar actividades que no estn siendo ejecutadas a

un nivel aceptable de productividad. Identificadas las causas que estn ocasionando los
problemas pueden formularse las soluciones para resolver estos problemas.
El proceso de evaluacin es realizado siguiendo los pasos siguientes:
1. Establecer un rango aceptable de productividad.
2. Decidir cules actividades, cuya productividad no es aceptable, son significativas para
investigar en mayor detalle.
3. Determinar la razn o razones de la baja productividad.
4. Tomar las acciones correctivas necesarias para solucionar los problemas.
En este ejemplo, el indicador productividad ser examinado y todas las citas que se hagan en
cuando a PLAN, EJECUTADO
y PCT se referirn a los campos en la columna
PRODUCTIVIDAD. El indicador RENDIMIENTO puede ser evaluado utilizando el mismo
proceso.
1. Establecer un rango aceptable de productividad. El PCT es la comparacin de
EJECUTADO A PLAN, un porcentaje del 100% significa que el trabajo hay sido efectuado
exactamente de acuerdo al plan y por lo tanto es aceptable. En la medida que este porcentaje se
aleja del 100% un punto es alcanzado donde la productividad no es aceptable. El Ingeniero de
Mantenimiento debe decidir cul es el rango aceptable. Generalmente el nfasis puesto por el
ingeniero es en bajas productividades, sin embargo, altas productividades tambin pueden indicar
problemas. El rango debe ser escogido de manera tal que slo de 5 a 10 actividades sean
investigadas.
Debe notarse que en la medida que los problemas sean identificados y corregidos, el trabajo de
las cuadrillas se aproximar ms al valor PLAN y el rango que al inicio fue una buena seleccin
resultar en muy pocas actividades. Cuando esto suceda, el rango debe ser disminuido para
investigar un mayor nmero de actividades.
2. Decidir cules Actividades son significativas para Investigar. Cuando un grupo de
actividades ha sido identificado en el Paso 1, no todas las actividades en ese grupo sern lo
suficientemente importantes para justificar una investigacin detallada. El ingeniero debe
eliminar aquellas actividades para las cuales este anlisis no se justifica. Estas actividades
pueden ser eliminadas utilizando el criterio siguiente:
.
omitir aquellas actividades que no han sido ejecutada recientemente (en el mes pasado) y
que no sern ejecutadas durante el presente o prximo mes;
.
.
.

omitir actividades soporte, tales como transporte de materiales;

omitir actividades ejecutadas como emergencia.
omitir actividades ejecutadas como emergencia.

Al final de este proceso, el grupo de actividades a investigar debe ser del orden de cinco a diez.
Un grupo menor que este significa que el rango de PCT aceptable es muy pequeo. Un grupo
mayor que ste nmero significa que el rango es muy amplio y que el ingeniero no puede
adecuadamente investigar todos los problemas.
3. Determinar la Razn o Razones de la Baja Productividad. El Ingeniero de Mantenimiento y
el Ingeniero Residente deben utilizar la Gua para el Control de la Ejecucin del Mantenimiento
(Figura 8-2) como una ayuda para determinar las razones de baja productividad.
4. Tomar las Acciones Correctivas Necesarias para Solucionar los Problemas. Corresponde
al Ingeniero de Mantenimiento y al Ingeniero residente tomar la accin correctiva apropiada. La

Gua para el control de la Ejecucin contiene acciones que pueden ser utilizadas en diversas
situaciones. Esto generalmente significa una mayor supervisin de campo por parte del ingeniero
y del seccional o corregir los problemas al reportar los trabajos. Si el entrenamiento del personal
es justificado, debe ser comunicado al Coordinador de Entrenamiento del distrito. Debe
recordarse que el distrito dispone de equipo y cursos audiovisuales que pueden ser impartidos an
en la Residencia tan a menudo como sea necesario.
4.2.3 REPORTE DE COMPARACIN DE CUADRILLAS-DA
Este reporte muestra el nmero de cuadrillas-da programadas y ejecutadas en cada mes por cada
actividad en una residencia. Proporciona:
1. El nmero de cuadrillas-da programadas por mes en el perodo especificado y el nmero
equivalente utilizado en cada mes. Los totales a la fecha son asimismo proporcionados.
2. La cantidad anual de trabajo (AWQ) planificada para el ao y la produccin promedio por da
(ADP) por cada actividad.
Un ejemplo del Reporte de Comparacin de cuadrillas-da se muestra en la Figura 8-4. Una
comparacin de este reporte con el Reporte de ejecucin indicar que alguna informacin es
contenida en ambos reportes.
Uso del Reporte de Comparacin de cuadrillas-da. Este reporte es utilizado por el Ingeniero
Jefe de Distrito, el Ingeniero de Mantenimiento y el Ingeniero Residente como una ayuda en la
preparacin de la programacin quincenal de la residencia. Al preparar la programacin
quincenal uno de los usos es la realizacin de ajustes al programa de trabajo para evitar exceder
el nmero de cuadrillas-da que l autorizar a la residencia durante el mes de tal manera que no
se exceda el nmero de cuadrillas-da, de una actividad en particular.
Antes de autorizar el nmero ajustado de cuadrillas-da el Ingeniero Jefe de Distrito debe
consultar el Reporte Detallado del Presupuesto para asegurarse que el presupuesto para la
actividad particular no ha sido excedido.
4.2.4. Reporte Detallado del Estado del Presupuesto
El reporte Detallado del Presupuesto lista los costos de mano de obra, equipo y materiales,
programados y reales por cada actividad. Un ejemplo del Reporte Detallado del Estado del
Presupuesto se muestra en la Fig. 8-5.
Uso del Reporte Detallado del Estado del Presupuesto. El Ingeniero Jefe de Distrito, el
Ingeniero de Mantenimiento y el Ingeniero Residente pueden utilizar este reporte para vigilar y
limitar los gastos de las residencias. Adicionalmente puede ser utilizado al momento de preparar
la programacin quincenal para verificar si las decisiones que se han hecho respecto al nmero de
cuadrillas-da autorizadas con base en el Reporte de Comparacin de Cuadrillas-da son
aceptables.
Para verificar las decisiones que se han hecho al autorizar un nmero determinado de cuadrillasda, el Ingeniero de Mantenimiento revisa las columnas TOTAL para la actividad bajo revisin.
Si los fondos gastados a la fecha son menores que los programados (indicado por DIFF negativo
o por el porcentaje), cuadrillas-da adicionales pueden ser autorizadas. Si por otro lado los
gastos son mayores que los programas (indicados por DIFF positiva o por el porcentaje), el
Ingeniero Jefe de Distrito tiene tres opciones. Primero, no autorizar ms cuadrillas-da para esa
actividad bajo el entendido que el hacerlo est autorizando a la residencia a gastar ms de lo
presupuestado(esta opcin no es recomendable). Tercero, buscar actividades que estn debajo de
lo presupuestado y prestar fondos de estas actividades
para cubrir los gastos adicionales en
otras actividades. En cuanto a esta opcin debe tenerse cuidado de no prestar fondos de

actividades que sern requeridas en el futuro. Todo esto significa, que en muchos casos, la
primera opcin ser la nica recomendable.
El Ingeniero Residente puede utilizar el Reporte Detallado del Estado del Presupuesto para
vigilar los gastos de la residencia y, en caso de gastos mayores que los presupuestados, identificar
las razones por las cuales los gastos han sido excedidos. Al observar los gastos mensuales, el
ingeniero puede darse cuenta cuando los costos estn muy cerca del lmite presupuestado. Si est
gastando mucho en esa actividad puede reducir la cantidad de trabajo a programar para evitar
exceder el lmite. Si los costos ya hubieran sobrepasado este lmite, el ingeniero podra
identificar las razones del problema, examinando los costos de los recursos. Por ejemplo, la
actividad excedi el lmite porque un equipo no contemplado en el presupuesto fue utilizado para
realizar el trabajo.
El Reporte Detallado del Presupuesto puede ser utilizado tambin para determinar problemas de
omisin que den lugar a costos ms bajos que los reales. Si una gran cantidad de trabajo ha sido
reportada y los costos son mucho menores que los planeados, un problema de informacin podra
ser la razn. El Ingeniero Residente puede examinar los gastos en mano de obra, equipo y
materiales y ver si las cantidades reportadas parecen coincidir con las cantidades se sabe debieron
haber sido gastadas. Por ejemplo, los costos de los materiales utilizados reportados son muy
bajos. Una revisin del Informe Semanal de Actividades podra indicar que los materiales
realmente utilizados no fueron reportados.
El Reporte detallado del Presupuesto proporciona a los ingenieros del distrito una herramienta de
mucho valor para controlar los gastos del distrito.
4.2.5 Reporte Resumen del Estado del Presupuesto
Resumen del Estado del Presupuesto proporciona costos totales por actividad, programados y
reales, para el mes y el acumulado durante el ao. Con los costos totales a la fecha , una
proyeccin de los costos totales para el ao fiscal puede ser realizada sumando a los costos
totales de la actividad a la fecha, los costos del trabajo planeado (cuadrillas-da * costo
planeado/c-da) para los meses restantes del ao. Los porcentajes de los costos reales a los
planeados son mostrados para el mes, acumulado durante el ao y para la proyeccin. Copa de
este reporte ser recibido por el Ingeniero Jefe de Distrito, Ingeniero de Mantenimiento e
Ingeniero Residente. Los dos primeros recibirn una copia que contiene la informacin de todas
las residencias del distrito (opcin RESUMEN en el programa computacional).
El Jefe de Distrito y el Ingeniero de Mantenimiento pueden usar este reporte para evitar que los
gastos excedan las cantidades presupuestadas. Con las proyecciones de gastos para el ao,
obtenidas con base en los gastos reales a la fecha, el Jefe de Distrito y el Ingeniero de
Mantenimiento pueden ajustar las cantidades de trabajo programado para el resto del ao para
evitar exceder lo presupuestado.
Un ejemplo del Resumen del Estado del Presupuesto se muestra en la Figura 8-6.
Uso del Reporte Resumen del Estado de Presupuesto. El principal uso de este reporte es
efectuar cambios en el programa con base en los costos totales proyectados para el ao. Con
estos costos el Jefe de Distrito y el Ingeniero de Mantenimiento pueden ajustar las cantidades de
trabajo programado para el resto del ao para evitar exceder los montos presupuestados por
actividad. Asimismo pueden investigarse las causas que estn originando altos costos para la
toma de acciones correctivas.
El Reporte Resumen del Estado del Presupuesto proporciona a los ingenieros una herramienta
importante para evitar que los gastos excedan los montos presupuestados.
4.2.6 Reporte Gerencial

El Reporte Gerencial consolida todas las actividades de mantenimiento y mejoramiento por cada
distrito y compara varios indicadores por cada unidad gerencial por mes y acumulado para el
ao. Este reporte es para el uso del Jefe de Distrito y Jefe del Departamento de Mantenimiento.
Generalmente no ser distribuido a las residencias. La informacin y comparaciones contenidas
en este resumen permite al personal administrativo superior del SNC revisar en una forma rpida
el trabajo realizado y la productividad, el estado de los gastos en recursos y la eficiencia con que
estn trabajando las residencias. Permite asimismo una comparacin del trabajo de diferentes
residencias.
Un ejemplo del Reporte Gerencial se muestra en la Figura 8-7.
Uso del Reporte Gerencial. El Reporte Gerencial debe ser usado por el Jefe de Distrito y el Jefe
del Departamento de Mantenimiento para comparar distritos y residencias. Los indicadores del
rendimiento, productividad y eficiencia pueden ser revisados para ver que distritos y residencias
estn cumpliendo con los objetivos del Programa de Trabajo y Presupuesto. Un examen del
indicador de recursos mostrar que residencias y distritos estn dentro de lo planificado. Si
mayor informacin es requerida el ingeniero slo necesita acudir a los otros informes descritos en
este captulo.
4.2.7 Reporte por Secciones de Mantenimiento
Este reporte proporciona informacin de mucho valor acerca del trabajo que ha sido ejecutado en
cada seccin de control. Dos opciones hay disponibles en el programa computacional para este
reporte. Uno es por actividad y el otro por seccin de control. El primero agrupa las secciones
de control en las cuales se ha ejecutado la misma actividad. El segundo agrupa todas las
actividades que han sido ejecutadas en una seccin.
Ejemplos de este reporte se muestran en las Figuras 8-8 y 8-9.
Este reporte puede ser utilizado por los ingenieros del distrito principalmente para llevar un
control de los costos de mantenimiento y efectuar comparaciones entre diferentes secciones y
analizar diferencias de consideracin registradas en los costos unitarios. Al final del ao sirve
para verificar, con los valores reales obtenidos, todos aquellos niveles de mantenimiento
asociados a la longitud del camino, utilizados en la etapa de planificacin. Los costos de
mantenimiento por secciones son un elemento bsico en la toma de dicisiones acerca de posibles
mejoramientos. Costos elevados de mantenimiento podran indicar la necesidad, por ejemplo, de
una carpeta de grava o de asfaltar el camino. Normalmente estas decisiones estn acompaadas
de un anlisis econmico para definir cual es la alternativa ms rentable (uso del Modelo HDM).
Los informes proporcionados por el Sistema pueden ser complementados con los informes
existentes desarrollados por el SNC para microcomputadora. Un detalle del contenido y
utilizacin de los tres reportes generados se incluyen en el Anexo D.

CAPITULO 5

MODIFICACIONES Y ACTUALIZACION AL SISTEMA

El Sistema de Administracin del Mantenimiento es un sistema flexible. Modificaciones y
actualizaciones que sea necesario efecturar como resultado de los datos proporcionados por la
experiencia en el uso del mismo y un la ejecucin de las labores de mantenimiento podrn ser
fcilmente incorporados dentro del Sistema.
5.1 Modificaciones
Modificaciones que no alteren la estructura del Sistema y que resulten una necesidad para
incrementar la eficiencia de las labores de mantenimiento, podrn ser efectuadas e incorporadas
al Sistema. Adopcin de nuevos procedimientos, cambios en la organizacin del Servicio
Nacional de Caminos, etc., son ejemplos de modificaciones al Sistema que por su naturaleza
requieren del estudio y anlisis de autoridades competentes. Para este propsito, deber
designarse en forma permanente al Comit Tcnico de Mantenimiento. Este Comit agrupa, a
nivel administrativo superior, a los principales involucrados en el desarrollo de las labores de
mantenimiento y en el funcionamiento del Sistema.
5.2 Actualizaciones
Para incrementar la eficiencia y por lo tanto los beneficios del uso del Sistema, la actualizacin
de la informacin bsica utilizada por el mismo debe ser actualizada peridicamente. En general
las actualizaciones sern realizadas anualmente, sin embargo, algunos elementos, tales como las
normas de ejecucin y los costos unitarios podra ser necesario revisarlos, y efectuar los ajustes
correspondientes, con una mayor frecuencia si los cambios estn debidamente justificados en
funcin de los beneficios recibidos. El anlisis de la informacin producida por el Sistema
proporcionar en la mayora de los casos la informacin requerida para iniciar dichos cambios.
Las actualizaciones anuales deben efectuarse con suficiente anticipacin a la preparacin del
Programa y Presupuesto de Mantenimiento.
El Jefe de la Divisin de Proyectos es responsable de actualizar la informacin bsica del
Sistema. La informacin bsica a actualizar es la siguiente:
. Lista de Actividades de Mantenimientos
. Inventario Vial
. Niveles de Mantenimiento (Normas de Cantidad)
. Normas de Ejecucin
. Costos Unitarios de mano de obra, materiales y equipo.
A continuacin se muestran ejemplos de condiciones que dan origen a actualizaciones en los datos
bsicos:
Actividades
. Nuevas actividades
Inventario Vial
. Cambio en las condiciones de las caractersticas viales.
. Incorporacin de nuevos caminos a la red vial.

. Cambios en la clasificacin de algunos caminos.

. Nueva distribucin de la red vial por distritos
Niveles de Mantenimiento (Normas de Cantidad)
. Nivel de mantenimiento no es adecuado para un tipo de camino.
ejecutados no proporcionan al nivel de mantenimiento deseado.
Normas de Ejecucin
. Determinacin de procedimiento ms eficientes.
. Tamao de la cuadrilla no es adecuado para lograr produccin diaria.
. Produccin diaria inferior o mayor que la real.
. Eficiencia en la combinacin de equipos.
Costos Unitarios de Mano de Obra
. Incrementos en los salarios bsicos
Costos Unitarios de Equipo
. Compra de Equipo nuevo
. Incremento en los costos de operacin Mantenimiento.
Costos Unitarios de Materiales
. Incremento en los costos de materiales
. Materiales producidos por el SNC en vez de comprarlos y viceversa.

Los trabajos

CLASIFICACIN DEL MANTENIMIENTO

Mantenimiento Rutinario.- Es el mantenimiento que es necesario efectuar una o ms
veces por ao. Estas son actividades que probablemente sern requeridas cualquiera que sean las
caractersticas tcnicas de la carretera o densidad de su trfico. Ejemplo: Bacheo asfltico,
nivelacin de calzadas, etc.
Mantenimiento Peridico.- Es el mantenimiento que se realiza en forma peridica cada
dos o ms aos.
Ejemplo: Reposicin de Ripio, Sello a Mquina.
Mantenimiento de emergencia.- Mantenimiento de carcter eventual que por su
naturaleza debe ser ejecutado en forma inmediata para restituir el trfico o garantizar la
seguridad del usuario.
Mejoramiento.- Son trabajos especiales que se ejecutan para mejorar las caractersticas
o funcionalidad de las carreteras. su programacin est de acuerdo a la disponibilidad de fondos
presupuestarios. Ejemplo: colocacin de Carpeta de Grava, Colocacin de Tubos Metlicos o de
concreto, mejoramiento alineamiento geomtrico en zonas localizadas.
Las actividades restantes tienen carcter complementario y pueden ser clasificadas en Produccin
de Materiales, Transporte y Actividades Especiales.
El establecimiento de actividades de mantenimiento es responsabilidad del Departamento de
Mantenimiento a travs de la Divisin de Proyectos.
MATERIALES USADOS EN EL MANTENIMIENTO SEGN SAM
En el Cuadro 3.2 figuran los materiales utilizados en el mantenimiento de carreteras codificados segn
la norma SAM, con sus valores financieros unitarios.
Cuadro 3.2
LISTA DE MATERIALES
ALTIPLANO
Cdigo
Material
1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008
1009
1010
1011
1012

Descripcin
Mezcla Asfltica
Mezcla Asfltica - Bacheo (Frio)
Asfalto Diluido Rc-800
Asfalto Diluido Mc-800
Asfalto Diluido Mc-250
Asfalto Diluido Rc-70
Asfalto Diluido Mc-70
Agregados Combinados Graduados
Agregados Separados
Agregados Triturados De Un Solo Tamano
Cemento Asfltico (85-100)
Material De Base Triturado

Unidad
m3
m3
Lt
Lt
Lt
Lt
Lt
m3
m3
m3
Lt
m3

Valor
$us.
139.39
129.49
0.55
0.55
0.55
0.55
0.55
8.34
16.19
14.28
0.64
7.86

Cuadro 3.2
LISTA DE MATERIALES
ALTIPLANO
Cdigo
Material
1013
1014
1015
1016
1017
1018
1019
1020
1021
1022
1023
1024
1025
1026
1027
1028
1029
1030
1031
1032
1033
1034
1035
1036
1037
1038
1039
1040
1041
1042
1043
1044
1045
1046
1047
1048
1049
1050
1051
1052
1053
1054
1055
1056
1057
1058
1059
1060
1061

Descripcin
Grava Seleccionada
Grava Sin Sobretamanos
Agua
Piedra O Grava Limpia (100m,Max,)
Arena
Gasolina
Diesel
Kerosen
Cemento Portland Viacha
Cemento Portland Viacha (Alta Resis,)
Emulsion Asfaltica
Aditivo Asfaltico
Dinamita
Nitrato De Amonio
Gua
Cordn Detonante
Fulminantes
Alambre De Amarre
Alambre Galvanizado
Clavos De Calamina
Clavos Dif, Medidas
Pintura Antioxidante
Fierro 1/4" - 3/8"
Fierro 1/2" - 3/4" - 7/8" - 1"
Chapa Armco 18" Ga 14
Chapa Armco 24" Ga 14
Chapa Armco D=36" Ga 10
Chapa Armco 48" Ga 10
Chapa Armco 72" Ga 10
CHAPA ARMCO "MULTIPLATE" 72x106
ARMCO "MULTIPLATE" 84x130
Chapa Armco "Multiplate" 82"
TUBO DE CONCRETO 500 Mm
TUBOS DE CONCRETO 500 M,M, COMP,
TUBOS DE CONCRETO 600 M,M,
TUBOS DE CONCRETO 600 M,M, COMP,
TUBOS DE CONCRETO 800 M,M,
TUBOS DE CONCRETO 800 M,M, COMP,
TUBOS DE CONCRETO 1000 M,M,
TUBOS DE CONCRETO 1000 M,M, COMP,
Madera
Polietileno
Papel Kraft Para Asfalto
Sal
Cemento Asfaltico En Turriles
Asfalto Diluido Rc-250
Piedra Para Mamposteria (Labrada)
Piedra En Bruto (H,Ciclopeo)
Pintura Reflectante Para Pavimento

Unidad
m3
m3
Lt
M3
M3
L
L
L
Bols
Bols
Tn
Lt
Pza
Kg,
Pie
Pie
Pza
Kg
Kg
Kg
Kg
Lt,
Kg
Kg
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
ml
Pie2
m2
Kg
kg
Lt
Lt
m3,
m3,
Lt

Valor
$us.
8.34
7.91
2.00
7.69
8.34
0.47
0.43
0.35
0.11
7.12
1.00
1.01
3.05
0.70
0.17
0.65
0.17
0.96
1.31
2.25
0.87
3.10
0.72
0.43
44.43
53.79
140.00
170.00
248.00
337.00
3.93
820.00
0.00
24.00
0.00
34.00
0.00
46.00
89.00
64.00
0.50
0.94
1.74
0.03
0.49
0.53
20.00
7.24
4.50

Cuadro 3.2
LISTA DE MATERIALES
ALTIPLANO
Cdigo
Material
1062
1063
1064
1065
1066
1067
1068
1069
1070
1071
1072
1073
1074
1075
1076

Descripcin

Unidad

Malla Para Gaviones

Barandados Metalicos
Postes Metalicos P/Barandado
Pintura Reflectiva
Piedra En Bruto (P/Bateones)
Chapa Multiplate 2,21*1,60
Chapa ARMCO D= 42"
Chapa Armco D=60"
Chapa Metalica Armco D=84"
CHAPA MULTIPLATE 2,97x2,01 Mt,
Asfalto Diluido Mc- 30
Adoquines
Losetas
Chapa Armco D = 66"
Costo En Moneda (Dolares Americanos)

Pza
m
Pza
Lt
m3,
ml
ml
ml
ml
ml
Lt
m2
m2
mL
$us

Valor
$us.
30.00
23.60
13.80
9.80
18.12
411.97
141.00
209.00
287.00
353.00
0.53
25.00
15.00
352.78
1.00

LISTA DE MATERIALES PRODUCIDOS

ALTIPLANO
Cdigo
7101.
7201.
7202.
7202.
7203.
7204.
7205.
7205.
7209.
7301.
7302.
7502.
7503.

Descripcin
Piedra en Bruto (H. Ciclpeo)
Material de Base Triturado
Agregados Separados
Grava Seleccionada
Agregados Combinados Graduados
Agregados Triturados de un Solo Tamao
Grava sin Sobretamaos
Arena
Piedra o Grava Limpia (100M.Max.)
Mezcla Asfltica - Bacheo (Frio)
Mezcla Asfltica
Asfalto Diluido RC-800
Cemento Asfltico (85-100)

Unidad
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
Lt
Lt

MAQUINARIA Y EQUIPO
ALTIPLANO
Cdigo
Equipo
2001
2002

Descripcin
Cargadora Frontal (Pequea) Cat 930
Cargadora Frontal (Grande) Cat 950

Unidad
Hr,
Hr,

Valor
$us.
33.25
42.25

MAQUINARIA Y EQUIPO
ALTIPLANO
Cdigo
Equipo
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051

Descripcin
Motoniveladora (Grande) Hw 140-S
Motoniveladora (Pequena) Cat 120g
Tractor (TTT) D4-D 90 Hp
Tractor (TTT) D6-D 140 Hp,
Tractor (TTT) D7-H 220 Hp,
Tractor Agricola (Rtt) Jd-500 80 Hp,
Chancadora Primaria
Chancadora Secundaria
Chancadora Existente F, Parker
Compactador De Rodillo Liso Autop.TT-1 2
Compactador De Rod. Neumatico Autop.TT-1 2
Camion Volquete (Vd) Fiat 5 m3
Camion Volquete (V) Ford 4 m3 Gasolina
Camion Cisterna (Ct) Inter-S 1954
Caminon Aguatero (Cta) Volvo
Camioneta Toyota (Pw)
Vagoneta Toyota (Mo)
Jeep Toyota (J)
Camioneta (P)
Camion Estacas (Cp) Inter 8 Tn,
Camion Distribuidor De Asfalto 10000 Lt ,
Camion Lubricador Completo Fiat
Camion De Servicions Mer-Benz
Motogrua De 25 Tn, Nissan
Mototrailla De 15 m3
Bomba De Agua D= 6 Pulgadas
Compresora 525 C,F,M, Y Martillo
Calentador De Asfaltos (500 Lts,)
Compactador Vibratorio Manual Wacker
Compactador Manual Liso Benford 0,42 Tn
Distribuidor De Agregado Remolcable
Distrib. Material Granular Autop. Cosmag
Dist. Material Granualr Autop Cifali
Escoba Mecanica Remolcable
Equipo Pintador De Asfalto
Radio Ssb-100 Wats
Generador De 25 Kva,
Mezcladora De Hormigon De 0,54 m3
Martillo Neumtico
Rodillo Pata De Cabra
Sildador Electrico 300-400 Amp,
Unidad Preparadora De Asfaltos Parker
Camion Tanque Termico
Planta Asfaltico Cifali 8 Tn/H,
Rodillo Liso Vibratorio Remolcable
Equipo Diluidor De Asfaltos
Terminadora De Concreto. Asfalticos
Camion Trailes Scania 25 Tn,
Trailer Lowboy

Unidad
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,

Valor
$us.
31.41
45.29
16.34
47.39
85.70
18.20
55.80
51.72
58.20
35.77
24.13
32.61
24.51
30.42
29.93
19.20
17.00
11.50
11.05
18.67
37.64
16.08
18.00
68.15
99.89
8.58
33.35
23.85
2.82
3.91
1.95
16.13
27.50
0.50
9.88
1.00
9.93
4.75
2.59
34.00
5.63
15.84
28.01
137.28
24.59
50.65
47.23
36.72
7.06

MAQUINARIA Y EQUIPO
ALTIPLANO
Cdigo
Equipo
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066

Descripcin

Unidad

Planta Clasificadoraplanta Classificadora Portatil

Camion Estaca Cp Scania 12 Tn,
Maquina Desbrozadora
Motosierra
Vibrador De Hormigon
Retroexcavadora
Zaranda Esttica
Martillo Neumtico A Orugas (Drill)
Tanque Estacionario 10000 Lt,
Volquete De 8 m3
Tractor A Ruedas
Tractor Rodillo Compactador
Tractor Orugas Tipo Tipo D8
Tractor Orugas Tipo D8
Planta Asfltica Cifali 40-60 Tn/Hr,

Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,
Hr,

Valor
$us.
17.48
20.58
5.04
1.85
1.14
28.59
0.86
20.50
1.00
43.66
49.51
23.84
102.92
27.87
27.76

PERSONAL EMPLEADO
ALTIPLANO
Cdigo
Empleado
3001
3002
3003
3004
3005
3006
3007
3008
3009
3010
3011
3012
3013
3014

Descripcin del Cargo

Ingeniero Residente
Ayudante Residente
Seccional
Operador
Compresorista
Chofer
Capataz
Perforista
Ayudante, Operador
Albail
Pen, Obreros de Mantenimiento
Eencargado de Planta
Tecnico Electricista
Soldador

Unidad
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H
H-H

Costo Horario
$us.
3.68
3.42
2.47
2.14
1.55
1.56
2.42
1.26
1.10
1.41
1.10
2.28
2.41
2.14