Se o Botijo sua ou congela por que estamos tentando retirar dele mais do que ele consegue

entregar de gs por hora. E quanto mais ele sua ou congela, menos ele entrega de gs. Pois o
gs precisa trocar calor para sair do estado lquido para gasoso.
Em suma, muita gente por ignorncia no dimensiona adequadamente o Botijo s
necessidades dos aparelhos (fornos e foges) que a ele esto conectados. Com isso, o
resultado de queima insatisfatrio, e o desperdcio de gs alto, fazendo com que os
usurios desavisados ou espertos comecem com as suas gambiarras, deitando o Botijo,
aquecendo a parede do Botijo, etc. A ignorncia pelo uso correto est no incio do domin do
acidente com gs e suas mortes.

O GLP no tem cheiro, por isso um composto a base de enxofre (etil-mercaptana) adicionado
ao gs para revelar a sua presena caso haja vazamento. O GLP no venenoso, mas
asfixiante. Por ser mais pesado que o ar, quando h vazamento de GLP num local fechado este
vai se acumulando ao nvel do cho e expulsa gradualmente o oxignio do ambiente, causando
asfixia em quem permanecer ali. Logo, Botijo com vazamento precisa ser removido para um
local aberto.
Mas importante saber que cada Botijo tem uma capacidade de vaporizar gs no ambiente!
Ou seja, supondo todas as torneiras abertas de um forno e do fogo, se este estiver ligado a
um Botijo de 13Kg, teremos o vazamento de 600 gramas de gs por hora. O P45 somente
consegue expelir (vazando, aberto ou alimentando um fogo) 1Kg de gs por hora.
Se o Botijo sua ou congela por que estamos tentando retirar dele mais do que ele consegue
entregar de gs por hora. E quanto mais ele sua ou congela, menos ele entrega de gs. Pois o
gs precisa trocar calor para sair do estado lquido para gasoso.
O gs liquefeito de petrleo (GLP) colocado sob alta presso no Botijo e considerando que o
gs est sob alta presso, o regulador fundamental para reduzir a presso da chama em at
250 vezes, possibilitando uma chama constante e uniforme.
O regulador de presso para Botijes de at 13Kg normatizado pela NBR 8614, j o P45
exige um regulador mais potente sendo normatizado pela NBR 13794. Portanto, jamais
aproveite instalaes antes usadas no P13 para o P45, este um erro muito comum.
Para dar bastante gs no Botijo, o GLP engarrafado no Botijo sob forte presso, o que faz
com que o gs se torne lquido. Mas essa presso no faz o Botijo explodir? No, porque o
Botijo feito de chapas de ao muito resistentes que agentam 15 kgf/cm2, enquanto o GLP
colocado na presso de aproximadamente 8Kgf/cm suficientes para liquefazer o gs mas
muito abaixo do que suporta o Botijo.
No botijo de gs de 13kg (Botijo de cozinha), cerca de 85% do gs est em estado lquido e
15% em estado gasoso. Por isso nunca se deve deitar o botijo de gs, pois se o gs em fase
lquida for expelido (o GLP lquido no pode alcanar a vlvula no topo do Botijo) poder
provocar acidentes muito srios.
No caso do Restaurante Fil Carioca, vimos pelas imagens os Botijes sendo retirados pelos
bombeiros intactos. O prdio destruiu mas o Botijo permaneceu inteiro. Ou seja, ele no

explode. Apenas se houver um incndio que aquea o Botijo, o calor do ambiente ou das
chamas aquecer o gs dentro do Botijo aumentando a sua presso interna. Com isso a
vlvula de segurana (que impede o Botijo de explodir) ir liberar o gs no ambiente
alimentando o incndio. Semelhante a vlvula da panela de presso. Em suma, Botijo no
explode nem em um incndio.

Voc j imaginou se seu desodorante de spray explodisse quando voc estivesse usando?
Sabia que dentro dele h gases butano e propano, os mesmos utilizados nos botijes de
cozinha? No acredita? Ento leia o rtulo de ingredientes do seu desodorante (se for spray
claro). O Propano e Butano so usados para expulsar o produto (perfume) do tubo causando o
spray. Pois , mas no se preocupe que seu desodorante no vai explodir, exceto se voc jogar
o tubo em uma fogueira. Ou seja, o uso correto do desodorante e do botijo de gs
fundamental para se evitar acidentes.
Porque e como acontece uma exploso de gs?
Se voc encher um balo de ar demasiadamente ele rompe e estoura. Porque a presso foi
superior a que o balo agentava, pois a quantidade de ar que voc colocou ao encher foi
acima da capacidade prevista para o balo.
Em um vazamento de GLP o gs em seu estado gasoso preenche o ambiente (se no for
ventilado e assim reter o gs), ao encontrar uma fonte de ignio (chama, fagulha, etc.) ele
queima e imediatamente se expande causando a exploso em milsimos de segundos. Como
conseqncia concomitante h um enorme deslocamento de ar destruindo tudo a sua volta.
Quanto maior for a quantidade de gs e menor o confinamento do mesmo, maior ser a
presso da exploso e do deslocamento de ar.
A queima do GLP chega a mais de 1.000 C se extinguindo em milsimos de segundos
transformando-se em monxido de carbono (CO). Esse fenmeno se chama FLASH, e mata
todas as pessoas em contato com essa onda de calor.

Existem tipos diferentes de botijo em razo da capacidade de gs que carregam, conforme

tabela abaixo:
Botijo
Volume de GLP
GLP Kg

Uso mais comum

Norma da Vlvula
P-2 5,5 litros 2 kg Fogareiros, lampies e maaricos NBR 8614
P-5 12,0 litros 5 kg Uso domstico para cozimento de alimentos e maaricos NBR 8614
P-13 31,5 litros 13 kg Uso domstico para cozimento de alimentos NBR 8614
P-20 48,0 litros 20 kg Exclusivo em empilhadeiras a GLP NBR 14536
P-45 108,0 litros 45 kg Domstico e industrial (cozimento de alimentos, aquecimento, fundio,
soldas, etc) NBR 13794
Dentro do Botijo tem GLP, que significa Gs Liquefeito de Petrleo, que so os gases
derivados do refino do petrleo. Existem dois gases dominantes dentro do botijo, o Propano e
o Butano. Ambos so mais pesados que o ar. Como assim? O ar pesa 1,293Kg/m, o Butano
pesa 2,709Kg/m e o Propano pesa 2,010Kg/m todos nas condies normais de temperatura e
presso.
[ Observao importante: O gs natural ao contrrio mais leve que o ar, pesa entre 700
gramas e 1Kg /m. Isso explica que vazamentos de gs canalizado sobem e ficam retidos no
teto, precisam de ventilao na parte mais elevada de onde se encontram. O gs de butijo
(GLP), ao contrrio, mais pesado que o ar e seu vazamento fica preso em pores e subsolos.]
O Propano mais leve que o Butano e provoca aquela chama azul caracterstica, por isso ele
sai antes do Butijo e queima primeiro. O Butano mais pesado e queima por ltimo. Por
transportar partculas que se depositam no fundo no botijo, sua chama amarelada ou suja.
Por isso, quando a chama do fogo comea a ficar amarela sinal de que o gs est
acabando.

Gs Natural

Combustvel

1- INTRODUO
A combusto o processo de reaes qumicas que se produzem durante a oxidao completa ou parcial do
carbono, do hidrognio e do enxofre contidos em um combustvel. A anlise destas reaes feita atravs
de Balano de Massas e de Balano Trmico.
No Balano de Massas est em considerao a quantidade de ar empregada para a combusto, sendo a
referncia a quantidade mnima exata para reagir completamente o combustvel, chamada estequiomtrica.
No Balano Trmico so analisadas as quantidades de calor liberadas, a temperatura da combusto e a

quantidade de calor perdido na exausto.

So caractersticas importantes da combusto a composio do combustvel e sua temperatura, a presso
em que ocorre, seu estado e o formato da cmara de combusto. Estes determinam a forma com que
ocorrer o processo, se por detonao ou por deflagrao.
2- COMBUSTO
2.1- Definio
a reao qumica do oxignio com materiais combustveis em cujo processo se apresentam luz e rpida
produo de calor. A diferena entre a reao qumica de oxidao clssica (ferrugem, zinabre, alumina,
etc.) e a de combusto a velocidade com que esta ltima ocorre, independente da quantidade de calor
liberado.
2.2- Combusto Estequiomtrica
a reao de oxidao terica que determina a quantidade exata de molculas de oxignio necessrias
para efetuar a completa oxidao de um combustvel;

2.3- Combusto Completa

a reao de combusto em que todos os elementos oxidveis constituintes do combustvel se combinam
com o oxignio, particularmente o carbono e o hidrognio(H), que se convertem integralmente em dixido
de carbono(CO2) e gua(H2O) independentemente da existncia de excesso de oxignio(O2) para a reao;
2.4- Combusto Incompleta ou Parcial
Nesta reao aparecem produtos intermedirios da combusto, especialmente o monxido de carbono(CO)
e o hidrognio(H2), resultado da oxidao incompleta dos elementos do combustvel. Ela pode ser induzida
pela limitao na quantidade de oxignio oferecido para a reao, pelo resfriamento ou sopragem da
chama;
2.5- Relao Ar/Combustvel
uma relao entre a quantidade de ar e a quantidade de combustvel utilizadas na reao de combusto.
Para combustveis slidos e lquidos a relao entre as massas, para combustveis gasosos a relao
calculada entre os volumes envolvidos;
2.6- Ar Terico
As reaes de combusto so normalmente realizadas com o oxignio(O2) contido no ar atmosfrico. A
composio do ar atmosfrico , aproximadamente, 21 % de oxignio(O 2) e 79 % de nitrognio(N2). O ar
terico a quantidade de ar atmosfrico que fornece a quantidade exata de molculas de oxignio
necessrias para efetuar a combusto estequiomtrica;
2.7- Combusto Perfeita
a combusto que, realizada com a quantidade de ar terico ou de oxignio(O 2) estequiomtrico, resulta
numa combusto completa. Por diversos motivos, entre eles as caractersticas reais das reaes qumicas
entre os elementos ou as condies tcnicas dos equipamentos, esta reao nunca se realiza na prtica;

2.8- Excesso de Ar
Para reduzir ao mnimo a presena dos produtos intermedirios em uma combusto, tais como monxido de
carbono(CO) e hidrognio(H2), aplica-se uma quantidade de ar superior ao ar terico, chamada ar real(AR),
para que a abundncia de oxignio(O2) proporcione uma reao prxima da Combusto Perfeita. A
diferena entre o ar terico e o ar real chamada de Excesso de Ar e apresentada como uma relao
percentual;
2.9- Combusto Real
a reao que ocorre na prtica nos equipamentos combustores com maior ou menor excesso de ar e com
a presena de alguma quantidade mnima de produtos intermedirios da combusto;

3- COMBUSTVEIS GASOSOS
Propriedades de Diversos Gases
( 15 C e 1 atm)

a temperatura de 0 C e 1 atm;
b Ar Terico;
c Ver tabela a seguir;
Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE
3.1- Tipos de Combusto de Combustveis Gasosos

3.1.1- Atmosfrica
Processo de combusto utilizado na maior parte dos queimadores de uso comum, consiste em um sistema
baixa presso de gs, at 35 mBar, em que a injeo do gs atravs de um venturi arrasta parte ou a
totalidade do ar necessrio combusto;
3.1.2- Cataltica
Processo de combusto utilizado para produzir uma superfcie emissora de radiao infravermelha de alta
intensidade, consiste da queima do gs em presena de elementos catalisadores;
3.1.3- Combusto Interna e Exploso
Processos utilizados nos queimadores a jato e nos motores a jato ou a pisto, onde a combusto
realizada e aps compresso do ar e injeo do gs a alta presso (at 20 bar). O motor a exploso utiliza
uma mistura gs/ar e um sistema de ignio aps a compresso da mistura.

3.2- Condies de Ignio

3.2.1- Limites de Inflamabilidade
Uma mistura de gs inflamvel aquela em que a chama se propaga. A iniciao da chama realizada por
uma fonte externa. Os limites de inflamabilidade de um combustvel gasoso definem a faixa de diluio
mnima e mxima do gs em ar para que a combusto possa ocorrer. Abaixo do limite mnimo a mistura no
queimar sem a presena contnua de uma fonte de calor externa. Acima do limite mximo a mistura o gs
age como diluente e a chama no se propaga.
3.2.1.1- Fatores que Influenciam os Limites de Inflamabilidade
a). Temperatura da Mistura
Uma elevao da temperatura inicial da mistura gs combustvel ar amplia os limites de inflamabilidade, ou
seja, o limite inferior se reduz e o limite superior se eleva, como pode ser visto na tabela a seguir;

Efeito da Temperatura Inicial do Gs sobre os Limites de Inflamabilidade de Alguns Gases

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

b). Presso da Mistura

O valores tabelados dos limites de inflamabilidade so obtidos para a presso atmosfrica. Prximo da
presso atmosfrica os valores no variam de forma significativa. Em presses inferiores a atmosfrica a
tendncia geral de contrao da faixa de inflamabilidade, com elevao do limite inferior e reduo do
limite superior. Em presses superiores atmosfrica o limite inferior tende a permanecer estvel enquanto
o limite superior apresenta um crescimento, como pode ser visto nos grficos abaixo;

Efeito da Presso sobre o Limite Superior de

Inflamabilidade da Mistura Ar Gs

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

3.2.2- Temperatura de Ignio ou de Inflamao
a menor temperatura na qual o calor gerado pela combusto em velocidade superior ao calor dissipado
para a vizinhana, dando mistura condies de se auto-propagar. Abaixo desta temperatura a combusto
da mistura ar gs s ocorrer continuamente mediante o fornecimento ininterrupto de calor externo. A
temperatura de ignio no uma propriedade fixa de um gs pois varia de forma significativa com
parmetros como o excesso de ar, a taxa de diluio do gs na mistura, a concentrao de oxignio no ar
de combusto, a composio do gs combustvel, a velocidade da mistura ar gs, presso da mistura, leis

do escoamento dos fluidos, fontes de ignio e gradientes de temperatura.

Apesar desta variabilidade, a temperatura de ignio um importante parmetro de medida da tendncia de
um objeto quente provocar a ignio de uma mistura e portanto, base tcnica para consideraes de
segurana.
A temperatura de ignio de muitas substncias combustveis se reduz com o aumento da presso, o que
representa um importante fator para a operao dos motores alternativos e turbinas a gs;

Comparao da Temperatura de Ignio de Vrios Gases em Ar e em Oxignio

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

Temperatura de Ignio do Metano para Vrias Concentraes da Mistura Ar Gs e Riqueza de Oxignio do
Ar

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

Temperatura de Ignio com Relao Proporo de Etano no Gs Natural1

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

Temperatura de Ignio com Relao Proporo do Gs Combustvel na Mistura Ar Gs 2

* Gs Natural - 88,7% de Metano, 7,4% de Etano, 1,4% de Propano e 1% de Butano

1,2 Determinados pelo mtodo dinmico em que a temperatura de ignio a menor temperatura na qual a
mistura gs ar entra em auto-combusto ao ter contato com uma superfcie quente. No indicado para
chamas ou centelhas.

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

3.2.3- Energia de Ignio ou Inflamao
a energia mnima que deve ser fornecida por uma chama, centelha eltrica ou fonte de calor uma
mistura combustvel para que esta possa atingir a temperatura de ignio em algum ponto e iniciar a
propagao da combusto;
3.2.4- Auto Combusto
Tambm chamada combusto espontnea, ocorre quando a temperatura de uma substncia se eleva at
atingir a temperatura de ignio. Quando toda a substncia est nesta temperatura, qualquer aporte mnimo
de energia gera a auto-ignio;

3.3- PROPAGAO DA COMBUSTO

Atendidas as principais condies para a combusto, ou seja, mistura dentro da faixa entre os limites de
inflamabilidade e existncia de uma fonte externa capaz de fornecer a energia de ignio a um ponto da
mistura que atingir a temperatura de ignio, se inicia o processo de propagao da combusto.
A caractersticas da propagao da combusto, sendo a principal delas a velocidade de propagao da
chama, so funo do gs combustvel, da composio da mistura ar combustvel, da sua temperatura, da
sua presso, das caractersticas fsicas da cmara de combusto e da taxa de absoro de calor da
mistura.
3.3.1- Velocidade de Propagao da Chama
Tambm chamada de taxa de propagao da chama, velocidade de ignio ou velocidade de queima, a
velocidade com que a frente de chama se desloca atravs da mistura ar combustvel, inflamando a mistura
ainda no queimada.
3.3.1.1-. Deflagrao
a propagao da combusto que ocorre por transmisso de calor devido conduo, conveco e
radiao da chama para a mistura ar gs vizinha, levando esta a atingir a temperatura de inflamao e
iniciar a combusto.
A velocidade de propagao da chama neste processo relativamente baixa se comparada s velocidades
mximas possveis, e so da ordem de 6 300 cm/s, como mostra a figura abaixo. Para o Metano, Etano e
Gs Natural e Propano, Butano e GLP estes valores esto em torno de 25 a 30 cm/s, na mistura com a
quantidade de ar terico.

Velocidade de Propagao da Chama para Diversos Gases em Relao Proporo de Ar Primrio da

Combusto [ m/s]

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

3.3.1.2-. Detonao
a propagao da combusto que ocorre pelo deslocamento de uma violenta onda de choque de presso
que comprime a mistura gasosa e a leva sua temperatura de inflamao. A energia necessria
manuteno da onda de choque se origina na prpria combusto. As velocidades de propagao da chama
em condies de detonao so elevadssimas, variando entre 1.500 e 6.000 vezes as velocidades em
condies normais de combusto presso constante.
3.3.2- Estabilidade da Chama
A chama no a parte visvel da combusto, mas sim todo o volume em que esta se realiza. Para que
combusto de uma mistura ar gs em um queimador se desenvolva de forma e estvel, devem ser
respeitados os limites mnimos e mximos de ar primrio, a potncia especfica da pr-mistura e a
velocidade de alimentao da mistura ar gs equilibrada pela velocidade de deflagrao do gs no sentido
oposto.
3.3.2.1- Ar Primrio
Ar injetado com o gs pelo queimador que tem a funo principal de promover a aerao do combustvel e
sua pr‑mistura com o ar. A quantidade de ar primrio determinante sobre o empobrecimento da
combusto por excesso de recirculao, descolamento e o retorno da chama e o aparecimento de pontas
amarelas;
3.3.2.2- Ar Secundrio
o ar que complementa o ar primrio para realizar a combusto da mistura;
3.3.2.3- Potncia Especfica da Pr-mistura
a taxa de fornecimento de energia no tempo por unidade de rea do orifcio do queimador, ou seja,
quantidade de energia contida na mistura ar primrio-gs que passa pela rea do orifcio do queimador a
cada instante, dada em kJ/s-cm2 ou kW/cm2;

3.3.2.4- Deslocamento da Chama

Fenmeno que ocorre quando a velocidade perpendicular ao cone de chama da mistura ar combustvel na
sada do queimador atmosfrico excede a velocidade de propagao da chama. Nesta condio, a
combusto tem seu incio distante do queimador e, se a velocidade for ainda mais elevada, pode ocorrer a
extino da chama, fenmeno chamado de sopro. O deslocamento da chama resulta de quantidade
excessiva de ar primrio ou velocidade excessiva do gs. Provoca o aparecimento nos produtos da
combusto de gs combustvel inqueimado ou produtos de combusto incompleta;
3.3.2.5- Retorno da Chama
Fenmeno que ocorre inversamente ao deslocamento da chama quando a velocidade de propagao da
chama muito superior velocidade perpendicular ao cone de chama da mistura ar combustvel na sada
do queimador atmosfrico, resultando que a combusto penetra no interior do queimador. O fenmeno de
retorno praticamente nunca ocorre com gs natural e gs butano pois sua faixa de ocorrncia em
potncias especficas da pr-mistura muito baixas;
3.3.2.6- Pontas Amarelas
O aparecimento de pontas amarelas na extremidade da chama ocorre por insuficincia de pr mistura com
o ar primrio, que causa uma aerao insuficiente da mistura e uma fronteira entre ar e gs, fazendo com
que estes tenham que se difundir um no outro e a combusto ocorre com ar secundrio;
Limite de Deslocamento da Chama para Diversos Gases

*Gs Natural com 38,75 MJ/Nm3

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE
Limite de Aparecimento de Pontas Amarelas para Diversos Gases

*Para ser algebricamente somado

**Gs Natural com 38,75 MJ/Nm3
Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE
4- Balanos da combusto
Para que combusto de uma mistura ar gs se desenvolva de forma satisfatria e estvel algumas
condies devem ser respeitadas: a mistura do combustvel e do ar (oxignio), a taxa de mistura includa na
janela dos limites de inflamao, um ponto da mistura levado a uma temperatura superior a temperatura de
inflamao para seu incio, o suprimento da mistura deve permanecer dentro das condies bsicas e os
produtos de combusto devem ser escoados. Nestas condies a combusto proporciona a elevao de
temperatura da massa de gases e a realizao do trabalho desejado. A anlise das condies do processo
de combusto e do trabalho realizado se faz atravs do Balano de Massa e do Balano Trmico.
4.1- Balano de Massa
O balano de massas a anlise das quantidades de ar e gs fornecidos combusto e das quantidades
de produtos de combusto escoados.
4.1.1- Composio dos Gases de Exausto
Os gases de exausto, tambm chamados produtos da combusto tem como seus componentes bsicos o
dixido de carbono(CO2), vapor dgua(H2O), oxignio(O2) e nitrognio(N2). A tabela a seguir apresenta
como referncia a composio dos gases de exausto para a combusto perfeita de diversos gases.

Produtos da Combusto Perfeita de Diversos Gases (Sem Excesso de Ar)

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

Os gases de exausto de uma combusto real contm muitos outros produtos alm dos relacionados
acima, entre eles o monxido de carbono(CO), hidrognio(H2), aldedos, hidrocarbonetos insaturados,
xidos de nitrognio(NOx), dixido de enxofre(SO2), trixido de enxofre(SO3) e gases combustveis no
queimados. O aparecimento destes compostos e sua proporo depende dos elementos componentes
combustvel, do excesso de ar e das condies em que a combusto se processa, como temperatura,
presso e caractersticas construtivas do queimador e da cmara de combusto.
4.1.2- Teores dos Produtos
O teor ou a proporo de cada produto nos gases de exausto apresentado em proporo massa total
de gases ou ao volume total de gases. Neste total pode estar includo ou no o vapor dgua, sendo
portanto chamados teor em base seca ou em base mida.

Emisses de Diferentes Equipamentos Industriais e Comerciais Queimando Gs Natural

*Condio Normal: temperatura de 15 C e presso de 1,0 atmosfera;

** Matria descarregada na atmosfera contendo carbono livre ou combinado;
Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

4.2- Balano Trmico

O balano trmico a anlise das quantidades de calor gerado e transferido na combusto, dos processos
de transferncia envolvidos, dos nveis de temperatura alcanados e das quantidades de calor perdidas no
escoamento dos produtos de combusto.
4.2.1- Transferncia de Calor
O transporte de energia resultante de um gradiente de temperatura de um sistema ou da diferena de
temperatura entre dois sistemas chamada de transferncia de calor. So trs os mecanismos de
transferncia de calor: conduo, conveco e radiao. A transferncia de calor pode ocorrer em regime
permanente ou estacionrio ou em regime transiente.

4.2.1.1- Conduo
o processo de transferncia de calor atravs das substncias provocado pela diferena de temperatura
entre as partes de um sistema ou entre dois sistemas que se desenvolve ao nvel molecular mas sem que
ocorra modificao significativa na posio das molculas da substncia. A quantidade de calor transferida
por conduo em um perodo de tempo diretamente proporcional rea atravs da qual o calor flui, ao
gradiente de temperatura e condutividade trmica da substncia. A transferncia unidimensional de calor
em uma substncia homognea dada por:

onde:
= Potncia Transferida [W ou J/s]
k = Condutividade Trmica da Substncia [W/m.K]
A = rea por onde o Calor Flui [m2]
T1 = Maior Temperatura [K]
T2 = Menor Temperatura [K]
L = Distncia separando T1 e T2 [m]
Apesar da condutividade trmica ser uma importante propriedade dos fludos, a conduo um mecanismo
de transferncia de calor que apresenta sua maior importncia nas substncias em estado slido.
Dificilmente a conduo ser o mecanismo de transferncia mais importante em processos envolvendo
fluidos.
4.2.1.2- Conveco
o processo de transferncia de calor que se realiza atravs do transporte de massas em movimento e da
mistura de uma substncia fluida provocado pela diferena de temperatura entre as regies de um sistema
fluido ou entre um sistema fluido e um sistema slido.
A conveco pode ser natural, quando o deslocamento da massa fluida se realiza pela variao na sua
densidade devido a uma transferncia de calor e variao na temperatura ou forada, quando o
deslocamento da massa de fluido se realiza devido foras externas independentes da diferena de
temperatura do sistema.
A quantidade de calor transferida por conveco entre um fluido e uma superfcie slida em um perodo de
tempo diretamente proporcional rea atravs da qual o calor flui, ao gradiente de temperatura e ao
coeficiente de transferncia convectivo. A transferncia de calor entre uma superfcie e um fluido dada por:

onde:
= Potncia Transferida [W ou J/s]
h = Coeficiente de Transferncia Convectivo [W/m2.K]
A = rea da Conveco [m2]
T1 = Maior Temperatura [K]
T2 = Menor Temperatura [K]
O coeficiente de transferncia convectivo um valor emprico dependente das condies do escoamento,

das propriedades do fluido e do perfil da superfcie.

4.2.1.3- Radiao
o processo de transferncia de calor que se realiza pelo transporte de energia nas ondas
eletromagnticas infravermelhas emitidas por uma superfcie qualquer temperatura. A radiao no
depende de meios materiais para transmitir calor e a quantidade de energia transportada pelas ondas
proporcional quarta potncia da temperatura da superfcie emissora, como visto abaixo para superfcies
reais:

onde:
= Potncia Transferida [W ou J/s]
a = Constante Radiativa de Stefan-Boltzmann [J/K]
ASR = rea da Superfcie Emissora [m2]
FA = Fator de Forma
FE = Fator de Emissividade da Superfcie
T1 = Temperatura da Superfcie Emissora [K]
T2 = Temperatura da Superfcie Absorvedora [K]
4.2.2- Poder Calorfico
a quantidade de energia liberada pela combusto completa de uma unidade de massa ou de volume de
uma substncia combustvel.
Devido a formao de gua(H2O) nos produtos da combusto foram definidos dois valores de poder
calorfico para as substncia combustveis.
Poder Calorfico Superior (PCS) a energia liberada pela combusto com a gua (H2O) dos produtos da
combusto em estado lquido;
Poder Calorfico Inferior (PCI) a energia liberada pela combusto com a gua (H2O) dos produtos da
combusto em estado vapor;
A diferena entre o PCS e o PCI est na quantidade de calor latente que o vapor dgua nos produtos
combusto possui, que foi fornecida pelo combustvel e que no ser aproveitada.
Poder Calorfico de Diversos Gases (Combusto Perfeita)

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

4.2.3- Temperatura Adiabtica da Chama
a temperatura atingida pela mistura ar combustvel em um processo de combusto adiabtico, ou seja,
um processo sem troca de calor dos reagentes com o meio, sem realizao de trabalho ou variaes de
energia cintica e potencial.

Esta a temperatura mxima que pode ser alcanada pela mistura ar combustvel j que trocas de calor ou
combusto incompleta reduziriam a temperatura da chama
Para um determinado combustvel e os reagentes uma dada presso e temperatura, a mxima
temperatura adiabtica da chama alcanada na mistura estequiomtrica. O excesso de ar tende a reduzir
a temperatura adiabtica da chama.

Temperatura Adiabtica da Chama em Funo da Composio do Combustvel e Excesso de Ar

(Ar de Combusto 315 C)
(Ar de Combusto 38 C)

4.2.4- Temperatura da Chama

A temperatura da chama atingida pela mistura ar combustvel depende de diversos fatores da combusto e
influencia de maneira significativa nos processos de transferncia de calor. A taxa de transferncia de calor
se eleva com a temperatura da chama e a taxa de aquecimento de um objeto diretamente proporcional
diferena de temperatura entre a chama e o objeto.
Prticas para Elevao da Temperatura da Chama:
a) Liberao do poder calorfico do combustvel com a mxima rapidez possvel, por exemplo com
superfcies catalisadoras;
b) Utilizao do mnimo excesso de ar e elevao do grau de intimidade da mistura do combustvel com o
ar;
c) Elevar a temperatura de alimentao do combustvel e do ar antes da combusto;
d) Usar ar enriquecido com oxignio ou oxignio puro;
e) Utilizar combustveis com elevada temperatura de chama ou sua proporo nas misturas;
Causas da Diferena entre as Temperaturas de Chama Adiabtica e Real:
a) Perdas por radiao, entre 10 e 20 % da energia total;

b) No liberao instantnea da energia do combustvel;

c) Perdas por conveco;
d) Perdas por conduo, por exemplo entre o queimador e a estrutura que o suporta;
e) Excesso de ar que absorve calor;
f) Presena de um objeto qualquer na chama;
g) Dissociao de gases diatmicos a altas temperaturas;
4.2.5- Intensidade Especfica da Chama
definida como a taxa de calor liberado por unidade de rea da superfcie da chama primria(chama no
interior do cone) em J/s-cm2 ou W/cm2. utilizada para caracterizar a concentrao de calor disponvel na
chama pois a temperatura da chama apenas indica o nvel do calor e no a taxa em que este liberado.
dada por:

onde:
= Intensidade Especfica da Chama [W/cm2 ou J/s-cm2]
V = Fluxo Volumtrico de Mistura Primria Gs Ar [m3/s]
H = Poder Calorfico Lquido da Mistura Primria [J/m3]
A = rea da Superfcie do Cone de Chama [m2]
H e A so valores empricos.
Intensidade Especfica da Chama e Velocidade de Propagao da Chama

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

4.2.6- Radiao da Chama

a quantidade da energia total liberada pela combusto que se transmite por radiao trmica
infravermelha, em diferentes temperaturas e com distribuio espectral(comprimento de onda) entre 1,4 e
16 microns.
A radiao emitida pela combusto de um gs combustvel de baixa intensidade.

Em muitas aplicaes desejvel produzir uma grande percentagem de calor radiante, superior quela
obtida em condies normais de combusto de uma chama de gs. Para isto se aplicam 3 artifcios:
a) A mistura ar gs direcionada sobre uma superfcie refratria incandescente onde se inicia sua ignio;
b) A mistura ar gs queimada em uma superfcie perfurada ou porosa de um refratrio e os furos ou poros
funcionam como queimadores;
c) A chama direcionada diretamente contra uma superfcie cermica ou uma tela metlica;
Nestes casos, alm da radiao emitida pelos produtos da combusto, uma grande parte da energia da
chama emitida pelas superfcies sob forma de radiao infravermelha.
Os queimadores radiantes possuem como caractersticas:
a) A energia trmica pode ser transferida sem que os produtos da combusto entrem em contato com o
produto;
b) A energia radiante se desloca velocidade da luz e possvel elevar a velocidade de aquecimento
atravs de maior transferncia de calor radiante;
c) O aquecimento pode ser realizado em cmara aberta sem interferir na condio trmica do ar ambiente;
d) Podem ser construdos para transmitncia direta de calor;

Caractersticas da Radiao Emitida por Queimadores Infravermelhos a Gs

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

Comprimento de Onda de Absoro de Algumas Cargas

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

4.2.7- Calor de Exausto
Alm das perdas existentes no processo de combusto, uma perda importante ocorre na etapa de exausto
dos produtos da combusto. Estas perdas so funo do volume de cada produto e da sua temperatura.
As perdas ocorrem por:
a) Calor Sensvel que o calor contido nos produtos que so descartados temperaturas superiores
ambiente;
b) Calor Latente contido no vapor d'gua que no pode ser aproveitado sem a condensao do vapor;
c) Combustvel No Queimado presente nos produtos, tais como o monxido de carbono(CO), o
hidrognio(H2) e hidrocarbonetos.
4.2.8- Ponto de Orvalho
a temperatura em que se inicia a condensao do vapor d'gua presente em uma massa de gases
determinada presso. O ponto de orvalho funo da concentrao do vapor d'gua na massa de gases.
Esta temperatura uma referncia importante para o limite mnimo de temperatura dos gases de exausto.
Em combustveis que contm enxofre esto presentes nos exaustos o dixido de enxofre(SO2) e
trixido(SO3) de enxofre. A condensao do vapor d'gua tem que ser evitada pois, na presena destes
compostos de enxofre ocorre a formao do cido sulfrico e corroso violenta das partes metlicas do
sistema de exausto. Alm disso, a presena destes compostos nos gases de exausto eleva o ponto de
orvalho entre 14 e 42 C.
5- INTERCAMBIABILIDADE DOS GASES
5.1- DEFINIO
a capacidade de substituio de um gs combustvel por outro de famlia diferente em um queimador
mantendo as caractersticas satisfatrias da combusto, tais como no deslocamento da chama, no
ocorrncia de retorno da chama ou pontas amarelas, sem exigir alteraes construtivas significativas do
queimador.
5.2- CARACTERSTICAS
A intercambiabilidade dos gases considera:
a) As propriedades dos gases, principalmente a densidade relativa e o poder calorfico;
b) As condies de suprimento, em particular a presso;
c) A natureza dos equipamentos e a capacidade de receber diferentes gases;
d) A regulagem dos equipamentos;
e) Os critrios de avaliao que definem o funcionamento satisfatrio;
Devem ser mantidas aps a troca do gs:
a) Estabilidade da Chama;
b) No formao de monxido de carbono (CO);
c) No formao de fuligem;
d) Potncia trmica satisfatria;

e) Acendimento por elevao pontual da temperatura;

f) Rudo mnimo;
g) Sem eroso nem corroso dos equipamentos;
As modificaes nos queimadores devem se resumir regulagem do ar primrio e taxa de alimentao de
gs para no caracterizar uma mudana construtiva do equipamento.
5.3- NDICE DE WOBBE
uma relao entre o Poder Calorfico Superior de um gs e sua Densidade Relativa, dada por:

onde: W = ndice de Wobbe [J/Nm3]

PCS = Poder Calorfico Superior [J/Nm3]
d = Densidade Relativa do Gs
A regulagem do ndice de wobbe mantm quase constante a potncia fornecida ao queimador por diferentes
gases. A regulagem feita controlando-se a taxa de aerao da mistura.
O ndice de Wobbe corrigido leva em conta a viscosidade real do gs e os teores de monxido de
carbono(CO), hidrognio(H2) e oxignio(O2).
5.4- FAMLIAS DE GASES
Os gases combustveis so classificados em trs diferentes famlias;
Gases Manufaturados, oriundos do carvo ou de hidrocarbonetos lquidos
ndice de Wobbe: 19 < W < 39 MJ/Nm
Gases Naturais ou Gases Manufaturados de mesma composio
ndice de Wobbe: 39 < W < 59 MJ/Nm
Gases Liqefeitos de Petrleo
ndice de Wobbe: 75 < W < 92 MJ/Nm
5.5- PROBLEMAS DE INTERCAMBIABILIDADE
Dadas as diferentes caractersticas fsico-qumicas de cada gs combustvel, manter invariveis as
condies de combusto em diferentes equipamentos combustores aps a substituio uma tarefa
complexa. As dificuldades aparecem na troca entre gases de mesma famlia e entre gases da primeira e da
segunda famlia.
Os problemas principais esto relacionados :
Relao ar combustvel;
Velocidade da chama;
Temperatura da chama;
Comprimento da chama;
Densidade
Como referncia para orientar a intercambiabilidade dos gases utilizam-se diferentes ndices criados pelas
indstrias, entre eles:
ndice de Wobbe e ndice de Wobbe Corrigido(teor de CO)
Potencial de Combusto - poder calorfico dos componentes combustveis de uma mistura em
funo da densidade;

ndice de Pontas Amarelas;

ndice de Depsito de carbono;

Exemplos de Composio de Gases Ajustados para Intercambiabilidade

Fonte: Gas Engineers Handbook / SINDE

Os mecanismos de soluo dos problemas de intercambiabilidade so baseados na modificao do gs

substituto ou do processo de combusto. A modificao se faz com:
Adio de Elementos - mistura-se o gs substituto com ar, nitrognio, outros gases combustveis (propano,
butano);
Extrao de Elementos - retira-se do gs substituto quantidades de propano, butano e nitrognio;
Modificao nos Equipamentos - regulagem das condies de operao como presso e aerao primria;
6- ANEXO - CONVERSO DE UNIDADES