Proyecto de Tesis - 2015

UNIVERSIDAD NACIONAL
PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA
IV PROGRAMA DE TITULACIN PROFESIONAL EXTRAORDINARIA
TESIS DE INGENIERA
Para Optar el Ttulo Profesional de:
INGENIERO MECNICO ELECTRICISTA
Reforzamiento de Lneas Primarias del

SER Huancabamba-Huarmaca y
Construccin de una Lnea de
Interconexin en 22,9 kV Polvasal
Sallique Departamentos de Piura y
Cajamarca
Presentado Por:
Br. RIVAS POZO HAILEY ALEXANDER
LAMBAYEQUE - PER
2015
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA
IV PROGRAMA DE TITULACIN PROFESIONAL EXTRAORDINARIA
TESIS DE INGENIERA
Para Optar el Ttulo Profesional de:
INGENIERO MECNICO ELECTRICISTA

Presentado Por:
Br. RIVAS POZO HAILEY ALEXANDER

Aprobado por el Jurado Examinador
PRESIDENTE: .......................................................................
SECRETARIO: ......................................................................
VOCAL:
......................................................................
ASESOR:
Ing. OLIDEN NUES HECTOR.
...................
LAMBAYEQUE PER
2015
DEDICATORIA
Dedico el presente trabajo a DIOS por estar conmigo en cada momento guindome y
hacindome ver las cosas que debo realizar para mi bien, por no dejar decaerme
ante las adversidades que en mi camino de estudiante se me han presentado.
A m madre Santos Pozo Fernndez, a m padre Alniburga Rivas Benavides y a m
hermana Glendy Rivas Pozo que son las personas que ms amo, aquellas que me
han guiado y cuidado siempre, y han compartido todo lo bueno conmigo
ensendome a ser una persona de bien, que hoy gracias a ellos y su gran esfuerzo
se ve reflejado en la culminacin de mi carrera.
A aquella persona que es mi inspiracin y que en mi vida significa mucho para hacer
realidad mis sueos, este xito va para ella por su comprensin.
A mis abuelas por darme su gran cario y compartir sus experiencia plasmadas en
consejos que me han llevado a crecer como ser humano, a mis tos aquellos que
siempre me han apoyado en los momentos que los he necesitado.
Y en especial mis tos Julia Pozo Fernndez y Carlos Pozo Fernndez que
incondicionalmente siempre me apoyaron, y a ti ta Julia por brindarme t confianza,
amor y estar siempre presente ah conmigo.
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios por ayudarme a superar mis dificultades y por estar a mi lado en
las decisiones ms difciles de este proyecto.
A mi madre Santos Pozo Fernndez, a m padre Alniburga Rivas Benavides y a m
hermana Glendy Rivas Pozo por cuidarme tanto, por su paciencia, por sus consejos,
por las innumerables cosas que sacrificaron con tal de verme feliz, por el apoyo
incondicional, y por jams dejar de creer en m, gracias por soar junto a m, mis
logros son suyos.
A Thala Escobar La Madrid quien hoy en da compartimos un gran amor, ella me
brindo grandes consejos para seguir adelante y estuvo en las buenas y en las malas
con su gran cario gracias.
A mi ta Julia Pozo Fernndez por brindarme su apoyo y soportar mis llamadas e
incomodidades que quizs le di, por compartir mis alegras.
A mis amigos incondicionales Silva Guevara Wilfredo, Castro Huamn Jos Carlos,
Villegas Rimarachin Neycer, Reyes Jurupe Jefferson, Prez Guerrero Rober, Troya
Garca Enmanuel, Garca Montenegro Jaime, Guerrero Culqui Elmer y Garca
Paredes Jess, por sus palabras de aliento y por estar siempre conmigo cuando ms
los necesito.
Al Ingeniero Ral Carrasco y Luis Enrique Cavero Silva que me ayudaron a realizar
este proyecto y por compartir grandes momentos en el trabajo.
Al ingeniero Hctor Oliden Nez por su indispensable colaboracin cientfica.
INDIC
CAPITULO I................................................................................................................10
1.1. REALIDAD PROBLEMTICA......................................................12
1.2. LIMITACIONES DE LA INVESTIGACION......................................12
1.3. ANTECEDENTES......................................................................12
1.4. OBJETIVOS.............................................................................14
1.4.1.
OBJETIVO GENERAL..........................................................................14
1.4.2.
OBJETIVOS ESPECFICOS..................................................................14
1.5. JUSTIFICACION.......................................................................14
1.5.1 JUSTIFICACIN ECONMICA.................................................................14
1.5.2 JUSTIFICACIN SOCIAL........................................................................14
1.6. ALCANCES.............................................................................15
1.7. IMPORTANCIA........................................................................15
CAPITULO II...............................................................................................................16
2.
ASPECTOS GENERALES..............................................................17
2.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO..............................................17

2.2. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL.................................18
2.2.1UBICACIN DEL PROYECTO.....................................................................18
2.2.2.
VIAS DE ACCESO..............................................................................18
2.2.3.
CARACTERISTICAS CLIMATOLOGICAS Y GEOGRAFICAS.....................19
2.2.4.
EXTENSION....................................................................................... 20
2.2.5.
TEMPERATURA.................................................................................. 20
2.2.6.
TOPOGRAFIA ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO..........................20
2.2.7.
ACTIVIDADES ECONOMICA Y SOCIAL................................................20
2.3. SITUACION ACTUAL................................................................23
2.4. DEFINICION DEL PROBLEMA....................................................23
2.4.1.
PROBLEMA........................................................................................ 23
2.5. ANALISIS DE CAUSAS Y EFECTOS.............................................24
2.5.1.
CAUSAS DIRECTAS:..........................................................................24
2.5.2.
EFECTOS DIRECTOS:........................................................................24
2.5.3.
EFECTOS INDIRECTOS:.....................................................................24
2.6. FORMULACION DE OBJETIVOS.................................................24
2.7. ANALISIS DE MEDIOS..............................................................24
2.8. ANALISIS DE FINES.................................................................25
CAPITULO III..............................................................................................................26
3.
MARCO TEORICO......................................................................27
3.4. ALCANCES DEL PROYECTO......................................................27

3.5. MODALIDAD DE EJECUCION.....................................................27
3.6. ENTIDAD QUE LICITA LOS SUMINISTROS Y LAS OBRAS CIVILES Y

MONTAJE......................................................................................27
3.7. ENTIDAD QUE ADMINISTRA EL CONTRATO DE OBRAS................27
3.8. DESCRIPCION DEL PROYECTO..................................................27
3.8.1.
NORMAS APLICABLES.......................................................................27
3.8.2.
SELECCIN DE RUTA........................................................................28
3.8.3.
CARACTERISTICAS ELECTRICAS DEL SISTEMA..................................29
3.9. PARTE ELECTRICA...................................................................30
3.9.1.
MAXIMA DEMANDA...........................................................................30
3.9.2.
RESITENCIA ELECTRICA....................................................................32
3.9.3.
REACTANCIA INDUCTIVA...................................................................33
3.9.4.
CAIDA DE TENSION...........................................................................34
3.9.5.
EFECTO JOULE.................................................................................. 34
3.9.6.
PERDIDAS DE POTENCIA...................................................................35
3.9.7.
DETERMINACION DEL NIVEL DE AISLAMIENTO DE LAS LINEAS.........35
PRIMARIAS...................................................................................................... 35
3.9.8.
SISTEMA DE PROTECCION................................................................35
3.10.......................................................................PARTE MECANICA
38
3.10.1. ESTRUCTURAS.................................................................................. 38
3.10.2. RETENIDAS....................................................................................... 40
3.10.3. ROTULADO DE POSTES....................................................................40
3.10.4. CRUCETAS DE MADERA....................................................................41
3.10.5. CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD (AAAC).......................................43
3.10.6. ESFUERZO DE LOS CONDUCTORES..................................................44
3.10.7. SEPARACION HORIZONTAL DE LOS CONDUCTORES.........................45
3.10.8. CATENARIA CABLE A DESNIVEL......................................................45
3.10.9. VANO BASICO................................................................................... 46
3.10.10. AMORTUGUADORES.........................................................................46
3.10.11. DISTANCIA DE SEGURIDAD...............................................................47
3.10.12. DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD..............................................47
3.10.13. SERVIDUMBRE.................................................................................. 51
3.11.. .EVALUACION DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS EXISTENTES.
52
3.11.1.
GENERALIDADES..........................................................................52
3.11.2.
DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES ELCTRICAS EXISTENTES
RAMAL HUARMACA......................................................................................... 52
3.11.3.
DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES ELCTRICAS EXISTENTES
PARA EL REFORZAMIENTO..............................................................................52
3.12.. . .DOCUMENTO DE FACTIBILIDAD DE SUMINISTRO Y FIJACION DE
PUNTO DE DISEO:....................................................................62
3.13. INTERCONEXIN DEL SER SALLIQUE AL SER HUANCABAMBAHUARMACA..................................................................................63
3.13.1. INSTALACIONES EXISTENTES............................................................63
3.14.......................RESUMEN DEL ESTUDIO DE MERCADO ELECTRICO.
65
3.14.1.
ANTECEDENTES..............................................................65
3.14.2. METODOLOGA................................................................................. 67
3.14.3. DETERMINACIN DE LA TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL.......67
3.14.4. CONSUMO UNITARIO DOMSTICO EN LOCALIDADES SIMILARES CON
SERVICIO ELCTRICO...................................................................................... 68
3.14.5. CRECIMIENTO DEL CONSUMO UNITARIO..........................................68
3.14.5.1. Determinacin de la Tasa de Crecimiento del Consumo de Energa. 68
3.14.6. DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE ELECTRIFICACIN...............69
3.14.7. METODOLOGA DE LA PROYECCIN DEL MERCADO ELCTRICO.......70
3.14.8. PROYECCIN DE NMERO DE HABITANTES......................................70
3.14.9. PROYECCIN DE NMERO DE VIVIENDAS.........................................71
3.14.10. PROYECCIN DE NMERO DE ABONADOS TOTALES........................72
3.14.11. PROYECCIN DE MXIMA DEMANDA................................................72
3.14.12. PROYECCIN DEL CONSUMO DE ENERGA.......................................72
3.14.13. DETERMINACIN DE LA CALIFICACIN ELCTRICA...........................73
3.14.14. ANLISIS DE LA OFERTA DEMANDA..................................................74
3.14.14.1.Oferta del Sistema Elctrico...........................................74
3.14.14.2.Balance Oferta Demanda...............................................74
CAPITULO IV..............................................................................................................75
4.
CLCULOS ELCTROMECANICOS..............................................76
4.1.CALCULOS ELECTRICOS...........................................................76
4.1.1..............NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO.
76
4.1.2...............................................CARACTERSTICAS DEL SISTEMA.
76
4.1.3.......................................DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD.
77
4.1.4...........................CLCULO DE PARMETROS DE CONDUCTORES.
81
4.1.4.1 Resistencia de los conductores..........................................................81
4.1.4.2 Reactancia inductiva.........................................................................82
4.1.4.3 Parmetros de secuencia positiva, negativa y cero...........................83
4.1.5...........................................ANALISIS DEL SISTEMA ELECTRICO.
84
4.1.5.1. Resultados del estudio de mercado elctrico....................................84
4.1.5.2. Flujo de carga y regulacin de tensin.............................................84
4.1.6...................................................CLCULO DE CORTOCIRCUITO.
85
4.1.7...............CONFIGURACIN DEL SISTEMA ELCTRICO EXISTENTE.
85
4.1.7.1. Estudio de coordinacin de proteccin.............................................86
4.1.7.2. Coordinacin Reconectador Automtico Fusible............................86
4.1.7.3. Caracterstica tiempo-corriente del reconectador y el fusible..........87
4.1.7.4. Explicacin de la coordinacin entre el reconectador y el fusible.....87
4.1.8.....................ANLISIS DEL SISTEMA ELCTRICO INVOLUCRADO.

88
4.1.9......ESTUDIO DE RESISTIVIDAD Y CLCULO DE PUESTA A TIERRA.
92
4.1.9.1. Premisas de diseo...........................................................................92
4.1.9.2. Medicin de resistividad...................................................................92
4.1.9.3. Anlisis de la informacin.................................................................94
4.1.9.4. Estratificacin del suelo....................................................................94
4.1.10 CLCULO DE PUESTA A TIERRA....................................................97
4.1.10.1. Puesta a tierra de lneas y redes primarias....................................100
4.1.10.2. Puesta a tierra de subestaciones de distribucin...........................100
4.1.10.3. Tensiones de toque y de paso........................................................101
4.1.11 ESTUDIO DE COORDINACION DE AISLAMIENTO..................103
4.1.11.1. Estudio de coordinacin del aislamiento........................................103
4.1.11.2. Criterios para la seleccin del nivel de aislamiento.......................105
4.1.11.3. Factor de correccin.......................................................................106
4.1.11.4. Determinacin del nivel de aislamiento.........................................106
4.1.11.6. Criterios para seleccin de aisladores............................................109
4.1.12 CLCULO DEL NIVEL DE AISLAMIENTO DE ESTRUCTURAS.. 111
4.1.13
SELECCIN DE AISLADORES..........................................111
4.1.14 SELECCIN DE PARRAYOS................................................113
4.1.14.1. Criterios para la seleccin de pararrayos.......................................113
4.1.14.2. Seleccin de pararrayos.................................................................114
4.1.14.3. Conclusiones.................................................................................. 114
4.2 CLCULOS MECNICOS.........................................................114
4.2.1..............NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO.
114
4.2.2....................................CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES.
115
4.2.2.1. Consideraciones de diseo.............................................................115
4.2.2.1 Formulacin de hiptesis de clculo...............................................116
4.2.2.3. Esfuerzos admisibles......................................................................118
4.2.2.4. Caractersticas mecnicas de los conductores empleados.............118
4.2.2.5. Consideraciones para el clculo.....................................................119
4.2.2.6. Resultados...................................................................................... 121
4.2.2.7 Separacin Horizontal entre Conductores......................................121
4.2.3.....................................CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS.
122
4.2.3.1 Consideraciones de diseo.............................................................122
4.2.3.2 Tipos de estructuras.......................................................................123
4.2.3.3 Hiptesis de clculo.......................................................................123
4.2.3.4 Factores de seguridad....................................................................124
4.2.3.5
Cargas previstas........................................................................124
4.2.3.6 Caractersticas de los postes..........................................................124
4.2.3.7 Consideraciones para el clculo.....................................................125
4.2.4..SELECCIN Y CLCULO DE PRESTACION DE LAS ESTRUCTURAS.

126
4.2.5..............................................DISTRIBUCIN DE ESTRUCTURAS.
127
4.2.6..........................CLCULO DE ESPIGAS Y CADENAS DE ANCLAJE.
127
4.2.6.1. Aisladores de porcelana tipo Pin....................................................127
4.2.6.2. Aisladores de anclaje.....................................................................127
4.2.6.3 Clculo de espigas rectas...............................................................128
4.2.7...............................................CALCULO DE AMORTIGUADORES.
128
4.2.7.1. Descripcin de las vibraciones elicas...........................................128
4.2.7.2. Soluciones practicas al problema de vibracin de conductores.....129
4.2.7.3. Seleccin del EDS de la amortiguacin de la vibracin..................131
4.2.7.4 Caractersticas de Amortiguadores Stockbridge............................131
4.2.8...............................................CIMENTACION DE ESTRUCTURAS.
132
4.2.8.1. Clculo y diseo.............................................................................132
4.2.8.2 Parmetros de cimentacin............................................................132
4.2.8.3. Resultados...................................................................................... 132
4.2.9..........................................................CLCULO DE RETENIDAS.
133
4.3. CARACTERISTICAS DEL EQUIPAMIENTO DE LA LINEA PRIMARIA.
133
4.3.1.
POSTES........................................................................................... 133
4.3.2.
CONDUCTOR.................................................................................. 134
4.3.3.
AISLADORES...................................................................................134
4.3.4.
RETENIDAS Y ANCLAJES.................................................................134
4.3.5.
PUESTA A TIERRA...........................................................................135
4.3.6.
MATERIAL DE FERRETERA..............................................................135
4.3.7.
SUB-ESTACIONES DE DISTRIBUCIN (SED):...................................135
4.3.8.
TABLERO DE DISTRIBUCIN...........................................................135
CAPITULO V.............................................................................................................137
CRONOGRAMA, METRADO Y PRESUPUESTO...........................................137
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...........................................................138
CONCLUSIONES......................................................................................................138
RECOMENDACIONES.............................................................................................139
BIBLIOGRAFIA.........................................................................................................140
ANEXOS:
ANEXOS I: CALCULOS JUSTIFICATIVOS...............................................141
ANEXOS II: PLANOS Y LAMINAS........................................................141
ANEXOS III: PANEL FOTOGRAFICO.....................................................141
10
CAPITULO I
PLAN DE INVESTIGACIN
11
12
INTRODUCCIN
El presente trabajo de investigacin
considera como planeamiento la
interconexin al SEIN del SER Sallique que actualmente opera aislado, mediante
el reforzamiento de lneas primarias del SER Huancabamba-Huarmaca existente
desde Huarmaca a Polvazal y la construccin de una lnea de Interconexin en
22,9 kV Polvasal -Sallique de 3x70 mm2 AAAC, dicho estudio se llevar a cabo
en dos zonas: En el Departamento de Cajamarca Provincia de Jan Distrito
de Sallique y en el Departamento de Piura Provincia de Huancabamba
Distrito de Huarmaca.
Este proyecto generara un incremento socioeconmico tanto para la empresa
como para la zona de proyecto, esta mejora se ver reflejada a favor de los
habitantes con un aumento en opciones laborales.
Para este estudio haremos mencin del proceso de instalacin, ejecucin y
clculo del proyecto; as como tambin hablaremos de los clculos y materiales
requeridos como: postes, conductores, accesorios, registros, transformadores,
etc. necesarios para la media tensin, explicando el procedimiento de montaje en
forma detallada.
El poder contar con un suministro de energa elctrica en forma continua y
confiable, en un determinado lugar es hoy en da de suma importancia, no tan
solo permite el desarrollo pleno de la poblacin en s, sino tambin de las
personas que lo habitan.
El presente trabajo de investigacin enfoca la problemtica que afrontan las
localidades de Sallique y San Felipe y la respectiva solucin que se ha dado
frente a este problema.
La interconexin al SEIN del SER Sallique que actualmente opera aislado
subsanara de esta manera las necesidades de los habitantes que por algunos
aos se han venido abasteciendo de energa por medio de un motor el cual les
brinda actualmente 4 horas de energa elctrica (7:00pm-11:00pm).
Las localidades de Sallique y San Felipe podrn aprovechar ya el fluido elctrico
durante las 24 horas del da, teniendo como respaldo an el motor que los viene
abasteciendo de energa en horas punta; permitiendo de esta manera obtener un
ahorro econmico en los ciudadanos
13
1.1.
REALIDAD PROBLEMTICA.
Las localidades de Sallique y San Felipe ubicadas en el Departamento de

Cajamarca Provincia de Jan Distrito de Sallique tienen como actividad
econmica el cultivo y la ganadera.
De acuerdo al crecimiento que viene teniendo dichas actividades sobre todo lo
que concierne al cultivo, los pobladores se ven con la necesidad de implementar
sus cosechas a travs de motores para lograr una mejor produccin.
Un suministro de energa elctrica en forma ineficiente en estas localidades,
impide el pleno desarrollo tanto personal como econmica de los pobladores;
pues estas localidades solo disponen de energa elctrica durante las horas de
7:00pm hasta las 11:00pm de la noche, (EL SER SALLIQUE OPERA AISLADO)
de esta forma durante las dems horas del da, los pobladores son privados de
desarrollar actividades laborales, y poder desarrollar con ms eficiencia su
actividades con las cuales se sustentan da a da as como el
de estar
incomunicados (por falta de carga a celulares), y de diversos factores

importantes que hace de alguna manera que las personas existentes aqu se
sientan insatisfechas por este gran problema.
1.2.
LIMITACIONES DE LA INVESTIGACION.
El siguiente proyecto se basa en el diseo en media tensin para lograr obtener

un suministro de energa elctrica eficiente en el SER Sallique.
Dentro de las limitaciones se consideran algunos factores como las lluvias, que
afectan la zona y dificultan la realizacin del proyecto, sobre todo en la fase de
ejecucin.
1.3.
ANTECEDENTES.
Cartas, solicitudes por parte de las autoridades de SALLIQUE, SAN

FELIPE al MEM para la debida gestin del proyecto.
Lo que se ha propuesto realizar frente a este problema cualitativamente y

cuantitativamente va a generar mayores beneficios ya que son pocos los que se
obtienen en la actualidad.
14
El proyecto considera como planeamiento la interconexin al SEIN del

SER
Sallique
que
actualmente
opera
aislado,
mediante
el
reforzamiento de lneas primarias del SER Huancabamba-Huarmaca

existente desde Huarmaca a Polvazal y la construccin de una lnea de
Interconexin en 22,9 kV Polvasal -Sallique de 3x70 mm2 AAAC.
Se requiere reforzar las lneas del TRAMO I a 3 - 22,9kV 3x35 mm

AAAC, debido a que la demanda proyectada supera la capacidad de la
lnea existente.
Se requiere reforzar las lneas del TRAMO II a 3 - 22,9kV 3-1x70 mm

AAAC, para poder realizar la Interconexin del SER HuancabambaHuarmaca al SER Sallique.
En el presente proyecto se reubicar el Banco de Reguladores de

Tensin (BRT) instalado en la troncal San Miguel del FaiqueHuancabamba cerca de la localidad Juzgara en el distrito de
Sondorillo, ya que se ha verificado que en esta zona no se presentan
problemas de regulacin de tensin en los 20 aos del proyecto; por lo
que ser reubicado en una estructura antes de la llegada al distrito de
Huarmaca. Adems del BRT se deber desmontar y trasladar junto con
el BRT los siguientes materiales: Base del BRT, Pararrayos,
Seccionadores de puenteo (by-pass), y perfil de acero estructural.
TRAMO I
Reforzamiento de la LP Agupite-Congona 2 - 22,9kV 2-1x35 mm AAAC a
3 - 22,9kV 3-1x35 mm AAAC
Reforzamiento de la LP Congona-Cruz Chiquita 113,2kV 1x25 mm
AAAC a 3 - 22,9kV 3-1x35 mm AAAC
TRAMO II
Reforzamiento de la LP Huarmaca-Lanche 222,9kV 2-1x25 mm AAAC a
3 - 22,9kV 3-1x70 mm AAAC
Reforzamiento de la LP Lanche-Estribo Tacama 113,2kV 1x25 mm
AAAC a 3 - 22,9kV 3-1x70 mm AAAC
Reforzamiento de la LP Estribo Tacama-Polvasal 113,2kV 1x35 mm
AAAC a 3 - 22,9kV 3-1x70 mm AAAC.
15
1.4.
OBJETIVOS.
1.4.1. OBJETIVO GENERAL.
Realizar el clculo para el Reforzamiento de Lneas Primarias del SER

Huancabamba-Huarmaca existentes y Disear una Lnea de Interconexin en
22,9 kV PolvasalSallique que favorecer a las localidades de San Felipe y
Sallique, ofreciendo as nuevas oportunidades de desarrollo a la zona del
proyecto.
1.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.
Realizar el clculo de los parmetros elctricos y mecnicos de la lnea

primaria, de acuerdo a lo establecido en las normas vigentes.
Disear el trazo de ruta y el perfil de la lnea primaria.
Seleccionar los materiales y equipos electromecnicos que conformaran la
lnea primaria.
Elaborar los planos de detalle.
1.5.
JUSTIFICACION.
1.5.1. JUSTIFICACIN ECONMICA.
Con el desarrollo de nuevas oportunidades laborales se obtendr un beneficio

econmico en los habitantes.
Con el suministro de energa elctrica en forma continua los recursos
econmicos se aprovecharan al mximo.
1.5.2
JUSTIFICACIN SOCIAL.
Las Localidades pertenecientes a Sallique podrn contar con un suministro de

energa elctrica en forma continua y confiable que permitir una mejor
socializacin entre habitantes; logrando tambin realizar eventos de cualquier
ende ya en horario nocturno.
16
1.6.
ALCANCES.
Un suministro de energa elctrica en forma continua a los pobladores de las

localidades de Sallique y San Felipe es lo que brindar este proyecto y dar
solucin al problema que ha venido acogiendo por ms de cuatro aos; pues
durante estos aos se han venido abasteciendo de energa elctrica mediante un
grupo generador que suministraba energa por pocas horas; e inclusive 2 aos
sufrieron la ausencia de energa elctrica, problema que ya hoy en da est en
proceso de solucin.
1.7.
IMPORTANCIA.
La presente tesis de investigacin, nos permitir conocer a detalle el Diseo y

Las Especificaciones tcnicas requeridas para la ejecucin de la Lnea Primaria
22,9KV Trifsica, y as obtener un suministro de energa elctrica en forma
continua y confiable.
La ventaja econmica es un punto importante a tomar en cuenta ya que con un
mejor servicio elctrico establecido, los procesos productivos (en los que
concierne a los cultivos) aumentan logrando de esta manera una mejor
produccin.
Cabe resaltar que parte importante en este proyecto es la mejora laboral y
econmica para los pobladores de las localidades de Sallique y San Felipe.
17
CAPITULO II
ASPECTOS GENERALES
18
2. ASPECTOS GENERALES.
2.1.
ANTECEDENTES DEL PROYECTO.
La Ley N 28749, Ley General de Electrificacin Rural, en su artculo 5to.,

determina que el Ministerio de Energa y Minas (MEM), a travs de la Direccin
General de Electrificacin Rural- DGER/MEM, es competente en materia de
electrificacin rural, y tiene el compromiso de ampliar las fronteras elctricas en
el mbito nacional, permitiendo el acceso de esta fuente de energa a los centros
poblados del interior del pas, como un medio para contribuir al desarrollo socio
econmico, mitigar la pobreza, mejorar su calidad de vida y desincentivar la
migracin del campo a la ciudad mediante la implementacin de proyectos de
electrificacin rural con tecnologas y programas de accin destinados a
identificar, evitar, prevenir, mitigar o compensar los impactos culturales, sociales
y ambientales que estos pudieran ocasionar.
Con el objetivo de satisfacer las necesidades de demanda elctrica requerida por
la poblacin de las localidades que se encuentran en el rea de influencia del
proyecto, la Direccin General de Electrificacin Rural del Ministerio de Energa y
Minas, ha credo por conveniente elaborar el Expediente Tcnico y la Ejecucin
de la Obra: SISTEMA ELCTRICO RURAL HUANCABAMBA HUARMACA V
ETAPA, EN EL DEPARTAMENTO DE PIURA.
La Licitacin Pblica N LP-0026-2012-MEM/DGER se encuentra incluida con el
N 109 en el Plan Anual de Contrataciones de la DGER para el Ao 2012.
Con fecha 27 de diciembre del 2012, el Comit Especial convoc, a travs del
Sistema Electrnico de Contrataciones del estado (SEACE), la LICITACIN
PBLICA N LP-0026-2012-MEM/DGER (Primera Convocatoria) para la
ejecucin de la Obra: SISTEMA ELCTRICO RURAL HUANCABAMBAHUARMACA V ETAPA, EN EL DEPARTAMENTO DE PIURA.
19
El da 04 de junio del 2013 se llev el acto de otorgamiento de Buena Pro, siendo

favorecido el CONSORCIO INCORP, el consentimiento de la Buena Pro fue
registrado en el SEACE el 17 junio del 2013.
Electronoroeste SA es la empresa de distribucin elctrica que tendr a su cargo
la operacin, mantenimiento y comercializacin del Proyecto SISTEMA
ELCTRICO
RURAL
HUANCABAMBA-HUARMACA
ETAPA,
EN
EL
DEPARTAMENTO DE PIURA, y asimismo se har cargo de las etapas

posteriores.
2.2.
2.2.1
DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL .

UBICACIN DEL PROYECTO.
El SER Huancabamba-Huarmaca V Etapa se ubica en el departamento de Piura,

en la provincia de Huancabamba; entre las coordenadas UTM-WGS84 17 M: 688
000 E, 9 456 000 N; 660 000 E, 9 456 000 N; 644 000 E, 9 436 000 N; 640 000
E, 9 392 000 N; 640 000 E, 9 392 000 N; 640 000 E, 9 344 000 N; 688 000 E,
9 344 000 N; encontrndose dentro de los cuadrngulos: 10-E Ro Canchis, 11-D
Morropn, 11-E Huancabamba, 12-D Olmos y 12-E Pomahuaca de las cartas del
Instituto Geogrfico Nacional.
Limita con los siguientes linderos:
NORTE: Distrito Sndor, Provincia de Huancabamba.
SUR: Distrito San Felipe Provincia Jan.
ESTE: Distrito Chontal provincia de Jan.
OESTE: Distrito Huarmaca, Provincia Huancabamba.
2.2.2. VIAS DE ACCESO.
Las vas de acceso principales al rea del proyecto son las siguientes:
a) VIA TERRESTRE:
Las vas de acceso principales al rea del proyecto son las siguientes:
Carretera asfaltada Lima-Piura-Chulucanas-Canchaque
Carretera afirmada Canchaque-Huancabamba-Sondor-Sondorillo.
Carretera afirmada Canchaque-San Miguel de El Faique-Huarmaca.
Carretera asfaltada Chiclayo - Hualapampa -Huarmaca.
La capital Distrito Sallique est situado a 156 Km. de la provincia de Jan y se
accede a travs de una carretera afirmada Olmos - Corral Quemado, con una
20
longitud de 123 Km, luego se desva de la trocha carrozable (Km 81 carretera

Olmos - Corral Quemado) hasta llegar a la capital del Distrito de 27 Km.
Cuenta con un centro poblado ubicado a 25.54 Km de la capital del distrito
siendo su nico acceso un camino rural.
b) VIA AEREA:
Se cuenta con vuelos Lima-Piura y Lima-Chiclayo.
2.2.3. CARACTERISTICAS CLIMATOLOGICAS Y GEOGRAFICAS.
Los distritos de la provincia de Huancabamba tienen un clima Templado en la

parte baja y frio en la parte alta.
Las condiciones climatolgicas registradas por el SENAMHI (*), son los
siguientes:
Estaciones Meteorolgicas
Huancabamba
CNE
Mapa
Aos de Registro
2005 al 2008
Zona A
Elico
Temperatura mxima absoluta ( C )

Temperatura mnima absoluta ( C )
Temperatura media ( C )
30
3,7
18
Velocidad mxima del viento ( km/hr )
36(*)
70
94(*)
Seleccionado
<3000
>3000
50(**)
5
15
45(**)
0
10
94
94
La altitud del rea del proyecto vara entre 362 y 3 3405 m.s.n.m.
(*)En el Anexo 04 del Volumen I Parte I Lneas y Redes Primarias se muestra la

informacin del SENAMHI y mapa elico.
21
(**) Se est considerando el efecto creep.
La informacin registrada por el SENAMHI corresponde a la estacin mostrada

en el siguiente cuadro:
N Estacin
Dpto
1 Huancabamba/000239/DRE-01
Piura
Altura
(msnm)
Huancabamba Huancabamba 79 33' 1" W" 5 15' 1" W" 1 950
Provincia
Distrito
Longitud
Latitud
2.2.4. EXTENSION.
Cuenta con una extensin territorial de 373.89 km2, que representa el 1.12% de
superficie con respecto al departamento de Cajamarca y el 6.96% de superficie
de la provincia de Jan.
2.2.5. TEMPERATURA.
Su clima presenta temperaturas mximas de 22 C y temperaturas mnimas de

12 C, con una altitud de 1675 m.s.n.m. (fuente SENAMI). El suelo es
accidentado y ubicado en el pico ecolgico de sierra central norte, presenta
regiones naturales como Yunga Fluvial desde los 1200 m.s.n.m. y Quechua por
encima de los 2300 m.s.n.m.
2.2.6. TOPOGRAFIA ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO.
La topografa del terreno en el rea del proyecto por lo general es de una

morfologa irregular, con altitudes que van desde 362 a 3 405 m.s.n.m.
Sallique - Altitud de 1675 m.s.n.m.
2.2.7. ACTIVIDADES ECONOMICA Y SOCIAL.
Entre las actividades econmicas principales que se desarrollan en la zona del

proyecto, se debe mencionar a la agricultura como una de las principales. Entre
otras actividades se hace una breve descripcin:
AGRCOLA
La prctica de la agricultura est determinada por las caractersticas del terreno,

el acceso al agua de riego, factores climticos, conocimientos tcnicos de los
agricultores, calidad de semillas, disponibilidad de recursos financieros y por los
precios en el mercado que de alguna forma influyen en los niveles de produccin
y productividad.
22
Los principales cultivos en los distritos del proyecto son:

El Caf (principal producto de exportacin), naranja, granadilla. Entre otros
frutales se tiene: mango, pltano, papaya, chirimoya, limn, guaba, guayaba,
palta, lima y maracuy, destinados para mercado local, regional y para
autoconsumo.
La papa, este ocupa la mayor rea instalada, sigue por orden de cantidad de
rea el maz amarillo, el trigo, el frjol, el maz seco, el olluco, la oca, la arveja, la
cebada, las habas, el ajo, yuca, kiwicha y frijol.
La caa de azcar es un cultivo de mucha importancia, con dos centros de
procesamiento Tunal y Guayaquiles (Lalaquiz) en panela.
En la mayora de productos el destino de la produccin agrcola, es bsicamente
para el consumo de la familia, y el pequeo excedente para la venta local y
regional.
PECUARIA
En la zona del proyecto predomina el ganado vacuno para la produccin de

carne, leche y queso. El sistema de crianza de ganado es de manera extensiva
(sistema tradicional) dejndolos al libre pastoreo o semi-extensiva amarrado
dentro de la inverna o con rastrojos despus de la cosecha. Tambin se
dedican a la crianza de caprino, ovinos, porcinos y animales de transporte y de
trabajo (burros y mulas).
La crianza de animales menores como aves de corral (gallinas en mayor
cantidad, pavos y patos), es muy comn entre las familias de la zona ya que no
requieren de espacios grandes ni de mucho alimento, utilizando para ello
residuos de cocina, de cosecha; adems son de fcil transporte hacia el
mercado.
De la lana del ovino es aprovechada para confeccionar, jergas, ponchos y
alforjas para uso personal.
ACTIVIDAD MINERA
Esta actividad se desarrolla en el mbito del proyecto, en baja escala y en forma

artesanal.
23
Hay depsitos corresponden a yacimientos de tipo diseminado (prfidos) de gran

volumen, lo que en trminos mineros son de filiacin poli metlica, en los que se
reconoce hasta 40 tipos de metales siendo los principales el cobre, plata, zinc,
hierro y oro que son considerados como minerales principales y los denominados
minerales secundarios el molibdeno, bismuto, Estao, Tungsteno y antimonio.
Hay varios yacimientos de minerales no metlicos como: calizas, yeso, arcilla,
entre otros.
ACTIVIDAD ARTESANAL O INDUSTRIAL
La actividad industrial en varios distritos est representada por la existencia de

pequeos productores de caazo, panaderos, productores de queso y artesanos.
Dedicndose en menor medida a la produccin de chancaca y caf molido.
SERVICIOS A LA POBLACIN
Los servicios bsicos, necesitan una serie de implementaciones en la parte de

infraestructura, el servicio de salud presenta problemas de cobertura frente a una
alta demanda de atenciones por la recurrencia de enfermedades, que tienden a
incrementarse de manera alarmante durante los eventos de el Nio y las
sequas. En la educacin presentan un considerado ndice analfabetismo.
EDUCACIN
Los factores que contribuyen al bajo nivel educativo son similares en toda la
zona del proyecto dando lugar a una tasa de analfabetismo significativa, entre los
principales factores se encuentra: la deficiente infraestructura y equipamiento,
falta de capacitacin de docentes, dependencia de un centralismo administrativo,
familias con bajo nivel econmico, desercin o ausentismo escolar, migracin de
nios y jvenes en poca de sequa para trabajar en faenas agrcolas, lejana de
algunos caseros a los centros educativos, etc.
SALUD
24
Los servicios de salud se ofrecen a travs de centros, postas mdicas y algunos

pobladores acuden a agentes comunitarios de salud. Los problemas ms
comunes a que est expuesta la poblacin, son las enfermedades respiratorias,
infecciosas intestinales, enfermedades del aparato urinario, enfermedades
parasitarias, malaria, afecciones de la piel, que se encuentran vinculadas
directamente a cambios en el medio ambiente, saneamiento y calidad del agua.
SERVICIO BSICOS DE AGUA Y ALCANTARILLADO
En las localidades de la zona de estudio se registra dficit de cobertura de los

servicios de agua potable y desage. La mayora caseros de los distritos
involucrados disponen de sistemas de agua tipo gravedad sin tratamiento y pileta
pblica; los centros poblados que carecen de este servicio se abastecen de agua
de las acequias, puquios y quebradas.
ATRACTIVOS TURSTICOS
La regin presenta visitantes nacionales como tambin extranjeros. Los

atractivos tursticos que se encuentran dentro de la zona del proyecto son
diversos permitiendo el desarrollo de turismo histrico, costumbrista, ecolgico,
de aventura y paisajstico. Sin embargo esta actividad se encuentra limitada
debido a la falta de personal capacitado para el desarrollo adecuado de la
actividad turstica.
2.3.
SITUACION ACTUAL.
Las pocas horas que cuenta con energa elctrica las localidades de Sallique y
San Felipe hoy en da viene causando insatisfaccin en los moradores, la
necesidad de contar con un servicio elctrico seguro y confiable es el objetivo en
que apunta Sallique para poder desarrollarse y crecer como el DISTRITO que es.
Actualmente se vienen abasteciendo de energa elctrica a travs de un motor
durante cuatro aos, el cual brinda cuatro horas de energa elctrica, que son
insuficientes para el Distrito.
Las debidas gestiones han hecho que se d solucin a esta problemtica, El
diseo de una lnea trifsica y su interconexin con el SEIN, dar a este distrito
25
la oportunidad de ya con contar con un fluido elctrico las 24 horas, teniendo de

esta manera un desarrollo permanente.
2.4. DEFINICION DEL PROBLEMA.
2.4.1. PROBLEMA.
El descrito en los puntos anteriores se establece que el problema es Un suministro
de energa elctrica ineficaz que ofrece el sistema aislado del SER Sallique,
los que nos lleva a preguntarnos es tcnica y econmicamente viable una
posible interconexin del sistema elctrico aislado al SEIN?
2.5.
ANALISIS DE CAUSAS Y EFECTOS.
Las causas directas e indirectas del problema central , Un suministro de energa

elctrica no confiable que ofrece el sistema aislado del SER Sallique se detallan
a continuacin.
2.5.1. CAUSAS DIRECTAS:
La iniciativa por parte de los moradores de querer incrementar su produccin en

lo que concierne a sus cosechas.
Prdidas en la venta de energa a la empresa distribuidora.
2.5.2. EFECTOS DIRECTOS:
Falta de energa para abastecer a los habitantes.
Reclamos individuales y colectivos por parte de los usuarios.
Inadecuada clida de vida a la poblacin.

2.5.3. EFECTOS INDIRECTOS:
Inadecuada calidad de servicio elctrico a la poblacin.

2.6.
FORMULACION DE OBJETIVOS.
El objetivo central del proyecto es brindar un servicio de energa elctrica en

forma continua y confiable en el rea de proyecto ofreciendo as nuevas
oportunidades de desarrollo al sector productivo y residencial.
26
Demostrando la viabilidad tcnica y econmica de la interconexin del SER

Sallique al SEIN, mediante el diseo de una lnea primaria trifsica 22.9KV.
2.7.
ANALISIS DE MEDIOS.
Al evaluar la zona de proyecto en estudio se ha determinado que para solucionar

los problemas mencionados como lograr un desarrollo socioeconmico, es
importante poder dotar de un suministro de energa en forma continua, estable y
confiable a las necesidades de los moradores.
Este objetivo se puede lograr mediante el planeamiento que sean eficaz y
factible.
PLANEAMIENTO 1:
Interconexin
del
SER
Huancabamba
Huarmaca
mediante
el
REFORZAMIETO de Lneas existentes.

Interconexin del SER Sallique al SEIN.
2.8.
ANALISIS DE FINES.
El fin ltimo de este proyecto, Desarrollo socioeconmico a travs de un

suministro de energa elctrica confiable.
FIN DIRECTO
Mejora en la calidad del servicio elctrico en la zona del proyecto.
Incremento en la actividad productiva de los habitantes.
FIN INDIRECTO
Poblacin satisfecha por la disponibilidad de energa para futuros proyectos.
Evaluar las nuevas oportunidades de desarrollo en las localidades de Sallique
y San Felipe.
Determinar los efectos econmicos y sociales con el nuevo suministro de
energa elctrica.
Supervisar el crecimiento intelectual y tecnolgico en la zona de proyecto, y
sus respectivos beneficios.
27
CAPITULO III
MARCO TEORICO
28
3.
MARCO TEORICO.
3.4.
ALCANCES DEL PROYECTO.

El proyecto comprende el Reforzamiento y diseo de Lneas y Redes
Primarias Trifsicas en 22,9 kV MRT.
3.5. MODALIDAD DE EJECUCION.

La modalidad ser Llave en Mano y a Precios Unitarios.
3.6. ENTIDAD QUE LICITA LOS SUMINISTROS Y LAS OBRAS CIVILES Y

MONTAJE.
Direccin General de Electrificacin Rural Ministerio de Energa y Minas
DGER/MEM.
3.7. ENTIDAD QUE ADMINISTRA EL CONTRATO DE OBRAS.

Direccin General de Electrificacin Rural Ministerio de Energa y Minas
DGER/MEM.
3.8. DESCRIPCION DEL PROYECTO.

El proyecto comprende Lneas Primarias y Redes Primarias areas
Monofsicas y Trifsicas, as como Redes Secundarias monofsicas con
conductores auto soportados.
3.8.1. NORMAS APLICABLES.
29
El estudio de ingeniera definitiva y labores de campo se ha desarrollado, en

conformidad a las prescripciones de las Normas Tcnicas de la Direccin
General de Electricidad para Electrificacin Rural y el Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro 2011 y normas Internacionales:
RD 016-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Lneas y Redes

Primarias para Electrificacin Rural.
RD 017-2003-EM: Alumbrado de Vas Pblicas en reas Rurales.
RD 018-2003-EM: Bases para el Diseo de Lnea y Redes Primarias para

Electrificacin Rural.
RD
020-2003-EM:
Especificaciones Tcnicas
de
Montaje
de
Redes
Secundarias con Conductor Autoportante para Electrificacin Rural.
RD 023-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados para

Lneas y redes Secundarias para Electrificacin Rural.
RD 024-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados de

Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD 025-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales

y Equipos de Redes Secundarias para Electrificacin Rural.

y Equipos de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD
030-2003-EM:
Especificaciones
Tcnicas
para
levantamientos
Topogrficos para Electrificacin Rural.
RD 031-2003-EM: Bases para el Diseo de Lneas y redes Secundarias con

Conductor Autoportante para Electrificacin Rural.
Ley de Concesiones Elctricas y su Reglamento.
Gua de Estudios de Impacto Ambiental para las Actividades Elctricas.
3.8.2. SELECCIN DE RUTA.

El planteamiento y seleccin de la ruta de las lneas y redes primarias se bas en
el anlisis de los siguientes criterios y normas de seguridad, enumerados en
orden de importancia:
Evitar el paso por zonas con vestigios arqueolgicos.
Evitar el paso por zonas protegidas por el estado (Decreto Supremo N 01030
90-AG).
Evitar el paso por terrenos inundables, suelos hidromrficos, cauces naturales

provocados por lluvias, terrenos con pendiente pronunciada en los que sean
frecuentes las cadas de piedras y/o rboles y geolgicamente inestables.
Minimizar la afectacin de terrenos de propiedad privada.
Desarrollo del trazo de la ruta cercana a las carreteras, aprovechando

accesos existentes como trochas comunales; y respetando los derechos de
va en las carreteras. Esto permitir la reduccin de los impactos al rea de
influencia del proyecto, que implica crear menos accesos para el transporte,
construccin, operacin y mantenimiento de la obra.
Minimizar los fuertes ngulos de desvo, lo cual implica optimizar los

suministros de materiales.
3.8.3. CARACTERISTICAS ELECTRICAS DEL SISTEMA.

La lnea primaria proyectada ser sistema Trifsicas 3 y Monofsica en 13,2 kV
MRT hacia las localidades del proyecto respectivamente.
Para efectos del diseo elctrico, las lneas primarias se han considerado con las
siguientes caractersticas elctricas del sistema:
Tensin nominal del Sistema
22,9 kV 3 /13,2 kV 1 MRT
Tensin mxima
25 kV
Frecuencia nominal
60 Hz
Factor de Potencia
0,9 (atraso)
Conexin del sistema
neutro aterrado en la S.E
Potencia de cortocircuito mnima
250 MVA.
Nivel isoceraunico
30
Altitud
: Entre los 362 a 3 405 m.s.n.m.
Los clculos elctricos se han realizado con los valores que presentar el
sistema en su etapa final, asegurndose as que la lnea primaria cumplir
31
durante todo el perodo de estudio los requerimientos tcnicos establecidos por

las normas vigentes.
32
3.9.
PARTE ELECTRICA
3.9.1. MAXIMA DEMANDA.
La demanda mxima representa para un instante dado, la mxima coincidencia

de cargas elctricas operando al mismo tiempo. La demanda mxima
corresponde a un valor instantneo en el tiempo. Por ejemplo, si encienden en
una planta todas su maquinas casi al mismo tiempo, el pico de corriente de
arranque ser muy grande, pudindose hacer de forma escalonada y reducir
costos en el pago del recibo elctrico. Los medidores de energa almacenan
nicamente, la lectura correspondiente al mximo valor registrado de demanda,
en cualquier intervalo de 15 minutos de cualquier da del ciclo de lectura. Los
picos por demanda mxima se pueden controlar evitando el arranque y la
operacin simultnea de cargas elctricas.
M . D= Lf . sc . e
Donde:
#L: Nmero de lotes.
f.s: Factor de simultaneidad.
c.e: Calificacin elctrica.
FACTOR DE SIMULTANEIDAD.
Se define el factor de simultaneidad como la relacin de la mxima demanda de
un conjunto de instalaciones o aparatos, y la suma de las de demandas mximas
individuales durante cierto periodo. Para el diseo de las redes secundarias este
periodo es de un da.
CALIFICACION ELECTRICA.
La calificacin elctrica se obtiene de la relacin entre la mxima demanda de
potencia y el nmero de abonados domsticos, determinndose una calificacin
elctrica de 400 W/Lote para ambos tipos de localidades del proyecto, tipo I y II,
valor que est acorde con lo indicado en la Norma DGE RD-031-2003-EM para
localidades rurales.
30
Cargas de Uso General: Las cuales pueden ser colegios, escuelas,

Pronoei, centros de salud, postas mdicas, locales comunales, oficinas
comunales, capillas e iglesias, las cuales se resumen en el cuadro
siguiente:
Cuadro N: 1 Calificacin Elctrica para Cargas de Uso General
Calificacin Elctrica (W)
Loc. Tipo I
Loc. Tipo II
1 000
600
600
400
300
200
1 100
800
500
400
500
400
900
600
500
Carga
Colegio Secundario
Escuela Primaria
Inicial
Posta Mdica
Iglesia
Capilla
Municipalidad
Local Comunal
Para el alumbrado pblico se ha considerado el uso de lmpara de vapor de

sodio de 50 W, adicionalmente, se ha considerado las prdidas en los equipos
auxiliares de 10,0 W, por lo tanto la potencia asignada a cada punto de
iluminacin es de 0,06 kW.
Calificacin Elctrica para Proyectos de Subsistemas de Distribucin Secundaria de

acuerdo a la R.D. N 015-2004-EM/DGE
Tipo de habilitacin
a) Habilitaciones de
baja densidad
poblacional, tipo 1
(Zonas R1-S y R1)
b)
c)
d)
Secto
r de
Distribucin
Tpico 1
W
Sector
de
Distribucin
Tpico 2
W
1 500 + 3
2
W/m
800 +1
2
W/m
hasta un mximo de
10 kW (suministro
trifsico)
hasta un mximo de 5
kW (suministro
trifsico)
Habilitaciones de
baja densidad
poblacional, tipo 2
(Zona R2)
1 500
800
Habilitaciones de
media densidad
poblacional, tipo 3
(Zona R3)
1 300
700
Habilitaciones de
media densidad
poblacional, tipo 4
(Zona R4)
900
900
(suministro monof
sico)
(suministro
monofsico)
31
Sector
de
Distribucin
Tpico 3
W
500
700
(suministro
monofsico)
Sector
de
Distribucin
Tpico 4
W
Sect
de
Distribu
Tpic
W
e)
Habilitaciones de
alta densidad
poblacional, para
viviendas
multifamiliares
f) Habilitaciones para
vivienda taller (Zona I1-R)
g)
h)
i)
j)
Habilitaciones para
vivienda en vas de
regularizacin (parcial
o totalmente
edificadas), calificados
como Centros
Poblados, incluyendo
agrupaciones de
vivienda en zonas
rurales
11 W/m
del rea techada

total, con un
mnimo de 900 W
11 W/m
del rea techada total,

con un mnimo de
700 W
1 000
1 000
1 000
70
0
300
(*)
300
200
(*)
250
200
(*)
250
200
(*)
(suministro
monofsico)
(suministro
monofsico)
(suminist
ro
monofsi
co)
(suminist
ro
monofsi
co)
Habilitaciones para
vivienda en vas de
regularizacin (parcial
o totalmente
edificadas), calificados
como Asentamientos
Humanos Marginales
o Pueblos Jvenes
(suministro
monofsico)
(suministro
monofsico)
Habilitaciones preUrbanas, tipos

pecuarios o huertas
(Zona P-U)
2 000
1 500
Lotizaciones para
la
industria
elemental
y
complementaria
de apoyo a la
industria
de
mayor
escala
(Zona I1)
4 000
1 100
700
400
300
300
(suminist
ro
monofsi
co)
(suminist
ro
monofsi
co)
1 500
1 000
3.9.2. RESISTENCIA ELECTRICA.

Resistencia elctrica es la propiedad que tienen los cuerpos de oponerse en
cierto grado al paso de la corriente elctrica. En funcin del valor de esta
propiedad, los materiales se clasifican en conductores, semiconductores y
aislantes.
Conductores: Son los elementos que presentan una oposicin muy pequea al
paso de los electrones a travs de ellos; es decir, presentan una resistencia
32
20
(sumi
ro
mono
co
25
(sumi
ro
mono
co
1 000
elctrica muy baja. Como ejemplo de buenos conductores elctricos podemos

nombrar a los metales.
Semiconductores: Son un grupo de elementos, o compuestos, que tienen la
particularidad de que bajo ciertas condiciones, se comportan como conductores.
Cuando estas condiciones no se dan, se comportan como aislantes. Como
ejemplo podemos nombrar al germanio, al silicio.
Aislantes: Son los materiales o elementos que no permiten el paso de los
electrones a travs de ellos. Como ejemplo podemos nombrar a los plsticos.
3.9.3.
REACTANCIA INDUCTIVA.
Las bobinas o inductancias generan un campo magntico cuando las atraviesa

una corriente de determinada frecuencia y este campo magntico a su vez genera
una contracorriente en el bobinado que a determinadas frecuencias puede ser tan
alta que impida el paso de la corriente inicial como si fuera una verdadera
resistencia. A esta resistencia inducida se la llama REACTANCIA. Su valor se
mide en Ohms y depende de dos valores principales la frecuencia.
La reactancia inductiva (xl) es la capacidad que tiene un inductor para reducir la
corriente en un circuito e corriente alterna.
La reactancia inductiva para sistema trifsico equilibrado es:
0,5+ 4,6 log
10
( DMG
r )
Ohm/Km
X L =377
Donde:
DMG 3 : Distancia Media Geomtrica (depende de la separacin de los
conductores).
D1D2L
()
3
DMG 3 =
D1, D2, L: Son las distancias de separacin de los conductores para un sistema
trifsico.
r
: Radio medio geomtrico, depende de la seccin del

expresin matemtica es:
33
conductor, cuya
S/
3.9.4. CAIDA DE TENSION.
Llamamos cada de tensin de un conductor a la diferencia de potencial que

existe entre los extremos del mismo. Este valor se mide en voltios y representa el
gasto de fuerza que implica el paso de la corriente por ese conductor.
Para el clculo de cada de tensin un margen el cual no podemos sobrepasar es
por eso que nos regimos segn el cdigo nacional de electrificacin suministro
2011 (RM-214-2011 MEM-DM) SECCION I -017.D. TOLERANCIA DE LA
VARIACION DE LA TENSION EN EL PUNT DE ENTREGA E ENERGIA, el cual
indica:
Las tolerancias admitidas sobre las tensiones nominales de los puntos de entrega
en todas las etapas y en todos los niveles de tensin de acuerdo a la Norma
Tcnica de Calidad de los Servicios Elctricos rurales, es de +/- 6%.
PARA REDES AREAS
Para sistemas trifsicos:
R60 + X L tan
PL
V =
Z =R 50 C cos + XL sin
Donde:
VL
L : Longitud del tramo de la lnea (Km).
P : Potencia Aparente en (KVA).
: Angulo de desfasaje.
cos : Factor de potencia (0.90).
XL : Reactancia inductiva trifsico /Km.
R 60 C : Resistencia el conductor./Km.
Tensin entre fases (KV).
34
3.9.5.
EFECTO JOULE.
Se conoce como efecto Joule al fenmeno irreversible por el cual si en un

conductor circula corriente elctrica, parte de la energa cintica de los electrones
se transforma en calor debido al choque que sufren con los tomos del material
conductor por el que circulan, elevando la temperatura del mismo.
Estas prdidas afectan en la potencia de la lnea primaria, es por esta razn el
clculo respectivo para minimizar las prdidas de potencia por distribucin.
3.9.6. PERDIDAS DE POTENCIA.
Es producida principalmente por la resistencia de los conductores de las lneas de

transporte, al paso de la corriente elctrica. Las prdidas de potencia elctrica se
pueden minimizar al seleccionar un adecuado calibre de conductor para el
transporte de energa elctrica.
Para sistemas trifsicos las prdidas de distribucin por efecto joule se calcula
mediante la siguiente formula.
PJ =
P 2 ( r 1) L
1000 V 2L (cos 2 )
, en KW
Donde:
P: Demanda de potencia, en KW
R1: Resistencia del conductor a la temperatura de operacin, en /Km.
L: Longitud del circuito o tramo del circuito, en Km.
VL: Tensin entre fase, en KV.
: Angulo de factor de potencia.
3.9.7. DETERMINACION DEL NIVEL DE AISLAMIENTO DE LAS LINEAS
PRIMARIAS.
Una eleccin ptima de los aislamientos y de los dispositivos de proteccin

contra sobretensiones requieren un conocimiento riguroso de:
o El origen y la distribucin estadstica de las sobretensiones que se pueden
originar.
o La caracterizacin de los distintos tipos de aislamiento.
o Los dispositivos de proteccin que es posible seleccionar o instalar.
35
o El costo de las distintas opciones o estrategias.

3.9.8.
SISTEMA DE PROTECCION.
Los objetivos generales de un sistema de proteccin se resumen as:

Proteger efectivamente a las personas y los equipos.
Reducir la influencia de las fallas sobre las lneas y los equipos.
Cubrir de manera ininterrumpida el Sistema de Potencia (SP), estableciendo
vigilancia el 100% del tiempo.
Detectar condiciones de falla monitoreando continuamente las variables del SP
(I, V, P, f, Z).
La figura muestra el proceso que sigue la seal de falla desde que es detectada
por los transformadores de medida hasta que se produce el aislamiento de la falla
y los equipos que intervienen.
o FUNCIN PRINCIPAL.
La funcin principal de un sistema de proteccin es fundamentalmente la de
causar la pronta remocin de servicio cuando algn elemento del sistema de
potencia sufre un cortocircuito, o cuando opera de manera anormal. Existe
adems una funcin secundaria la cual consiste en proveer indicacin de la
localizacin y tipo de falla.
o TIPOS DE FALLAS.
Se define el trmino falla como cualquier cambio no planeado en las variables de
operacin de un sistema de potencia, tambin es llamada perturbacin y es
causada por:
36
Falla en el sistema de potencia (Cortocircuito), Falla extraa al sistema de

potencia (En equipo de proteccin), Falla de la red (Sobrecarga, fluctuacin de
carga, rayos, contaminacin, sabotajes, daos).
Las tasas de fallas en sistemas de baja tensin son mayores que las que se
presentan en sistemas de alta tensin por la cantidad de elementos y equipos
involucrados.
Fallas tipo derivacin: Flameos
El 72% de las fallas son monofsicas.
El 22% de las fallas involucran dos fases.
El 6% de las fallas son trifsicas.
Falla tipo serie: Fase abierta. [Polo abierto de interruptor, rotura del conductor de
fase].
o CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS.
Al cambiar las condiciones de operacin de un sistema elctrico se presentan
consecuencias no deseadas que alteran el equilibrio esperado, ellas son:
Las corrientes de cortocircuito causan sobrecalentamiento y la quema de
conductores y equipos asociados, aumento en las flechas de conductores
(Efectos trmicos), movimientos en conductores, cadenas de aisladores y equipos
(Efectos dinmicos).
Fluctuaciones severas de voltaje.
Desbalanceo que ocasionan operacin indebida de equipos.
Fluctuaciones de Potencia.
Inestabilidad del sistema de potencia.
Prolongados cortes de energa que causan desde simples incomodidades hasta
grandes prdidas econmicas a los usuarios, dependiendo de si este es
residencial, comercial o industrial.
Daos graves a equipos y personas.
Aparicin de tensiones peligrosas en diferentes puntos del sistema.
o CAUSAS DE LAS FALLAS.
1. Sobrevoltajes debido a las descargas atmosfricas.
2. Sobrevoltajes debido al suicheo y a la ferrorresonancia.
37
3. Rompimiento de conductores, aisladores y estructuras de soporte debido a

vientos, sismos, hielo, rboles, automviles, equipos de excavacin, vandalismo,
etc.
4. Dao de aislamientos causado por roedores, aves, serpientes, etc.
5. Incendio.
6. Fallas de equipos y errores de cableado.
3.10.
PARTE MECANICA
3.10.1. ESTRUCTURAS.
POSTES DE MADERA
Los postes de madera son los ms econmicos de fabricacin y montaje;

constituyen el soporte o apoyo ms generalizado para las conducciones elctricas.
Los esfuerzos comprenden:
El esfuerzo nominal, que es el esfuerzo disponible aplicado a 30cm en la punta,

con un coeficiente de seguridad de 3.
El esfuerzo de deformacin permanente, que es el esfuerzo limite que no debe

sobrepasar sin riesgo de flecha permanente el poste independiente de toda
nocin de seguridad.
La designacin de los postes de madera ser la siguiente:
Un nmero que indique la altura total del poste.

Una
segunda
especificacin
que
corresponda
la
carga
de
rotura a una flexin aplicada a 30cm de la punta. (clase).

Una tercera especificacin que corresponde al esfuerzo mximo de flexin
(Grupo).
EMPOTRAMIENTO
En terrenos normales, salvo condiciones especiales del terreno, el
empotramiento He ser el siguiente:
H e =0,10 H +0,60(m)
38
EJEMPLO:
El poste 10 clase 6 Grupo D, ser un poste de 10m de longitud, con una
carga de rotura de 680 Kg y un esfuerzo mximo de flexin entre 500 a 600
Kg/cm2.
PROPIEDADES
Resistencia mecnica en relacin a su masa.
Flexibilidad y resistencia a golpes.
Facilidad de uso.
Propiedades de aislamiento trmico y elctrico.
Facilidad de transporte y econmico.
PROPIEDADES FISICO MECANICAS
Las propiedades fsicas son variables dependen de:

La velocidad de crecimiento, edad, humedad de la madera, procedencia
del rbol y silvicultura aplicada.
Dureza:
Los rboles de crecimiento rpido son blandas, y duras las de crecimiento
lento.
Humedad:
La madera es higroscpica; absorbe y desprende humedad segn el
medio
ambiente.
Contraccin e hinchamiento:
Cuando la madera pierde humedad se contrae y se hincha al absorber la
humedad.
NORMAS
POSTE
NOMBRE
BOTANICO
CARACTERSTICA
39
NORMA
Eucalipto
Eucalyptus globulus
Es una especie extica,

adaptada y cultivada en la
Regin Sierra del Per a travs
de programas de reforestacin
para fines sociales
NTP - 251.022
NTP - 251.024
3.10.2. RETENIDAS.
La retenida es un elemento mecnico que sirve para contrarrestar las

tensiones mecnicas de los conductores en las estructuras y as eliminar los
esfuerzos de flexin en el poste.
Las retenidas se instalan en sentido opuesto a la resultante de la tensin
de los conductores por retener. Generalmente se deben de anclar en el piso
con un ngulo de 45; para colocarlas en ngulos diferentes se deben
analizar los esfuerzos mecnicos.
Las anclas para retenidas no deben estar colocadas en:

Paso obligado de peatones, vehculos y animales.
40
Cauce de agua que pueda aflojar el terreno o deslavarlo.

Propiedades particulares.
La seleccin de los componentes de la retenida est en funcin del tipo de
estructura, del tipo de conductor, de la zona: tomando en cuenta el hielo, la
velocidad regional del viento as como las condiciones de ambiente con
contaminacin.
Se cavar un hoyo para la colocacin de las retenidas rellenadas de tierra y
piedra grande.
3.10.3. ROTULADO DE POSTES.
Deben portar las indicaciones mnimas siguientes:
a. Nombre o marca del proveedor.

b. Nombre del comprador (XYZ) opcionalmente
c. Mtodo de tratamiento designado por su letra de referencia.
d. Ao de tratamiento.
e. Altura del poste en m.
f. Clase y grupo del poste.
Las indicaciones sern grabadas en la madera, o inscritas en relieve sobre una
placa metlica que se encuentra a 3m de la base del poste. Estas placas que
sern cuadradas de 50 mm de lado, debern ser de metal resistente a la
corrosin y espesor adecuado, las cuales sern embutidas en rebajos del mismo
lado. Fig. 1
Las placas sern fijadas por los puntos extremos del eje horizontal central con 2
agujeros de 3mm de dimetro.
3.10.4. CRUCETAS DE MADERA.
a. CARACTERISTICAS GENERALES.
Las crucetas debern ser de madera apropiada para esta finalidad, con los
Requisitos preinscritos para los postes de madera. Cuando van a ser tratados
debern cepillarse, ranurarse y perforarse antes del tratamiento, de acuerdo a los
trminos del pedido.
Las crucetas debern fijarse rgidamente al poste por medio de pernos pasantes o
bridas de hierro ajustadas con tuercas.
41
b. DESIGNACION.
Sern designadas por las dimensiones de su seccin transversal en mm (pulg),

longitud nominal en metros, y la carga de trabajo, Rx en Kg.
EJEMPLO:
76.2 (3) x 76.2 (3) x 2.20/200
Nota: Distancia A y B sern indicadas por el cliente.

Letras del rotulo de 15 mm de altura mnima.
Letras de la placa de 6mm de altura mnima
42
3.10.5. CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD (AAAC).
Un conductor elctrico es aquel material que en el momento en el cual se pone en

contacto con un cuerpo cargado elctricamente, transmita la electricidad a todos
los puntos de su superficie. Son elementos que contienen electrones libres en su
interior por lo que facilita el desplazamiento de las cargas en el material.
Las principales aplicaciones de un conductor elctrico son el transporte de
energa elctrica (cables de red elctrica domiciliaria, de alta tensin, aparatos
elctricos, etc.).
Cuando se requiere transportar la electricidad con el mnimo de perdidas, se
utilizan metales que, adems de ser buenos conductores, sean razonablemente
econmicos (no como la plata o el oro). Entonces, los primeros candidatos son el
cobre (Cu) y el aluminio (Al).
En el diseo de la lnea primaria se tendr en cuenta los siguientes tipos de
conductor:
A. CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO (AAAC).
Para nuestro diseo utilizaremos conductores de aluminio de AAAC, el cable de
Aleacin de Aluminio es un conductor cableado concntrico que se compone de
una o varias capas de alambre de aleacin de aluminio. El conductor de Aleacin
de Aluminio fue desarrollado para atender a las necesidades de un conductor
econmico para aplicaciones en circuitos areos que requieren una alta
resistencia mecnica y mayor resistencia a la corrosin.
B. CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO (AAAC).
Aplicacin general cable de energa. En redes de distribucin de baja tensin,
instalacin industriales, en edificios y estaciones de maniobra.
Son conductores de cobre electroltico recocido, que pueden ser solidos o
trenzados entre s.
43
Buenas propiedades elctricas y mecnicas. La cubierta de PVC le otorga una

adecuada resistencia a los cidos grasos, aceites y a la abrasin. Facilita
empalmes, derivaciones y terminaciones.
Los conductores mediante la instalacin estarn sometidos a esfuerzos es por
eso la consideracin de los siguientes parmetros:
Dichos clculos permiten determinar los esfuerzos mximos y mnimos en la
hiptesis correspondientes, lo primero para determinar la robustez de las
estructuras y los segundos para la flecha mxima; adems los distanciamientos
entre fase fase.
a. HIPOTESIS I: ESFUERZO MAXIMO.
b.
Temperatura mnima
: 5C
Velocidad del viento
: 70 Km/hr
Coeficiente de Seguridad
: 3.0
HIPOTESIS II: ESFUERZO NORMALES.

Temperatura mnima
: 30C
Sin viento
T.C.D
c.
: 18%
HIPOTESIS III: FLECHA MAXIMA.

Temperatura sin viento.
: 50C
Materia Seccin Dimetr

Nombre
l
mm2
o mm
70
mm2
AAAC
70
Coef.Dilatacio
n 1/C
10.7
0,000023
Mod.de
Mod.de
Masa Tiro de
Elasticidad Elasticida
Unitaria rotura
Inicial
d Final
Kg/m
KN
KN/mm2
KN/mm3
0,192
20.95
51,382
3.10.6. ESFUERZO DE LOS CONDUCTORES.
Para el clculo mecnico de los conductores se tendr en cuenta las

especificaciones tcnicas de los conductores y la siguiente
1=
Tiro
Kg/mm 2
Coef . SegSecc
Donde:
Coef . seg : 3 (para conductores).
Secc : Seccin del conductor.
44
60,82
3.10.7. SEPARACION HORIZONTAL DE LOS CONDUCTORES.
Los conductores al transmitir corriente, genera un campo elctrico cargado

elctricamente al medio que lo rodea a esto se le conoce como efecto corona. Es
por eso la importancia de obtener una adecuada separacin de los conductores,
ya que esto generara cortos circuitos en la lnea.
Para obtener una adecuada separacin horizontal mnima de los conductores a
mitad de vano se obtiene de:
S=(0,0076V MAX F h )+ 0,65 f
Donde:
U: Tensin nominal entre fases, KV
Fc: Factor de correccin por altitud.
f : Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista, m.
3.10.8. CATENARIA CABLE A DESNIVEL.
Una lnea es una serie de tramos y el tramo es una serie de estructuras en

alineamiento entre dos anclajes.
Las cadenas de aisladores de suspensin no pueden absorberlas diferencias de
traccin, debido a:
Vanos diferentes.
Desniveles.
Diferentes temperaturas.
Otras condiciones climticas.
Para el clculo de la catenaria tenemos la siguiente formula:

f =
DONDE:
45
Wr x L2
8A
WR
Peso resultante del conductor
: Kg/m.
Vano (ms desfavorable)
: m.
Seccin de conductor
: mm2.
Esfuerzo en la hiptesis considerada
: Kg/mm2
3.10.9. VANO BASICO.
El vano bsico es el promedio de todos los vanos que encontramos en toda la

distribucin de las estructuras. En la distribucin de las estructuras nos damos
cuenta que no es uniforme el terreno debido al lugar geogrfico de la zona de
proyecto, este inconveniente genera que los vanos sean diferentes esto implica
que los esfuerzos tambin lo sean. Para solucionar el inconveniente de los
diferentes vanos hayamos un vano que permite la regulacin de estas tracciones,
por lo cual utilizaremos una formula cuyo resultado nos indica dicho vano de
regulacin.
ar =
3.10.10.
a 3 cos x
a
cos
AMORTUGUADORES.
El viento da lugar a diversos fenmenos de tipo oscilatorio en las lneas areas

elctricas. De estos, el ms conocido es la llamada vibracin elica, por ser el
ms extendido (afecta en mayor o menor medida a todas las lneas), y por qu,
siendo de frecuencia relativamente elevada, sin las debidas protecciones da lugar
a problemas de frotamientos fatiga, incluso roturas, en los propios cables y en
los herrajes y apoyos.
La vibracin elica se produce por excitacin resonante del cable por el viento y
por lo tanto su amplitud va a ser aquella que produzca el equilibrio entre la
energa introducida por el viento y la disipada por el conductor, y que esta ser
controlada por el amortiguador.
Lo amortiguadores recomendados son los amortiguadores stockbridge, para su
seleccin se tendr en cuenta el clculo de la longitud mnima para el uso de
amortiguador.
46
3.10.11.
DISTANCIA DE SEGURIDAD.
La distancia de seguridad permite salvaguardar a las personas y a
las
propiedades durante la construccin y mantenimiento de redes elctricas,

cuidando de no afectar a las personas pblicas y privadas, ni a medio ambiente,
ni el patrimonio cultura de la nacin.
La distancia de seguridad se aplica a toda nueva instalacin, ampliaciones o
modificaciones
de
instalaciones
elctricas
(Generacin,
transmisin
distribucin).
La distancia de seguridad que tendremos en cuenta para la elaboracin de
nuestro diseo es el siguiente.
3.10.12.
DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD
1. DISTANCIA MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO CIRCUITO EN

DISPOSICION HORIZONTAL Y VERTICAL EN LOA APOYOS:
Horizontal = 0,70m
Vertical
= 1,00m
Estas disposiciones son vlidas tanto para la separacin entre 2 conductores de

fase como entre un conductor de fase y el neutro.
2. DISTANCIA MINIMA ENTRE LOS CONDUCTORES Y SUS ACCESORIOS BAJO
TENSION Y ELEMENTOS PUESTOS A TIERRA.
D = 0,25 m
Esta distancia no es aplicable a conductor neutro .

3. DISTANCIA HORIZONTAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO
CIRCUITO A MITAD DE VANO.
D = 0,0076(U) (FC) + 0,65
Donde:
U = Tensin nominal entre fases, Kv
47
Fc = Factor de correccin por altitud.

f = Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista, m.
Notas:
Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener distintas

secciones o haberse partido de esfuerzos EDS diferentes, se tomara la mayor de
las flechas para la determinacin de la distancia horizontal mnima.
Adems de las distancias en estado de reposo, se deber verificar, tambin, que

bajo una diferencia del 40% entre las presiones dinmicas de viento sobre los
conductores ms cercanos, la distancia D no sea menor que 0,20 m.
4. DISTANCIA VERTICAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO CIRCUITO A

MITAD DE VANO:
Para vanos hasta 100 m
: 0,70m
Para vanos hasta 101 y 350 m
: 1,00m
Para vanos hasta 350 y 600 m
: 1,20m
Para vanos mayores a 600 m
:2,00m
En estructuras con disposicin triangular de conductores, donde dos de estos

estn ubicados en un plano horizontal, solo se tomara en cuenta la separacin
horizontal de conductores si es que el conductor superior central se encuentra a
una distancia vertical de 1,00 m o 1,20 m (segn la longitud de los vanos)
respecto a los 2 conductores.
En lneas con conductor neutro, deber verificarse, adicionalmente, la distancia
vertical entre el conductor de fase y el neutro para la condicin sin viento y
mxima temperatura en el conductor de fase, y temperatura EDS es el conductor
neutro. En esta situacin la distancia vertical entre estos dos conductores no
deber ser inferior a 0,50 m.
Esta verificacin deber efectuarse, tambin,
cuando exista una transicin de disposicin horizontal a disposicin vertical de

conductores con presencia de conductor neutro.
5. DISTANCIA HORIZONTAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE DIFERENTES
CIRCITOS.
Se aplicara la misma frmula consignada en 3.
48
Para la verificacin de la distancia de seguridad entre dos conductores de distinto

circuito debido a una diferencia de 40% de las presiones dinmicas de viento,
deber aplicarse las siguientes frmulas.
D = 0,00746 (U) (FC), pero no menor que 0,20m
Donde:
U = Tensin nominal entre fases del circuito de mayor tensin, en KV.

FC = Factor de correccin por altitud.
6. DISTANCIA
VERTICAL
MINIMA
ENTRE
CONDUCTORES
DE
DIFERENTES
CIRCUITOS.
Esta distancia se determinara mediante la siguiente formula:

D = 1,20 + 0,0102 (FC) (KV1 +KV2 50).
Donde:
KV1 = Mxima tensin entre fases del circuito de mayor tensin, en KV
KV2 = Mxima tensin entre fases del circuito e menor tensin, en KV.
Para lneas de 22,9 KV y 22,9/13,2 KV, esta tensin ser 25 KV
La distancia vertical mnima entre lneas de 22,9 KV y lneas de menor tensin
ser de 1,00 m.
7. DISTANCIA MINIMAS DEL CONDUCTOR A LA SUPERFICIE DEL TERRENO.
En lugares accesibles solo a peatones.
: 5,0 m
En laderas no accesibles a vehculos o personas.
: 3,0 m
En lugares con circulacin de maquinaria agrcola.
: 6,0 m
A lo largo de calles y caminos en zonas.
: 5,0 m
En cruce de calles, avenidas y vas.
: 5,0 m
NOTAS:
Las distancias mnimas al terreno consignadas en el numeral 3,7 son verticales y

determinadas a la temperatura mxima prevista, con excepcin de la distancia a
laderas no accesibles, que ser radial y determinada a la temperatura en la
condicin EDS final y declinacin con carga mxima de viento.
Las distancias solo son vlidas para lneas de 22,9 y 22,9/13,2 KV.
49
Para propsitos de las distancias de seguridad sobre la superficie del terreno, el

conductor neutro se considera igual en un conductor de fase.
En reas que no sean urbanas, las lneas primarias recorrern fuera de la franja
de servidumbre de las carreteras. las distancias mnima del eje de la carretera al
eje de la lnea primaria eran las siguientes:
En carreteras importantes 25m
En carretas no importantes 15m
Estas debern ser verificadas, en cada caso, en coordinacin con la autoridad
competente.
8. DISTANCIAS MINIMAS A TERRENOS ROCOSOS O ARBOLES AISLADOS.
Distancia vertical entre el conductor inferior y los arboles: 2,50m

Distancia radial entre el conductor y los arboles laterales: 0,50m
NOTAS:
Las distancias verticales se determinaran a la mxima temperatura prevista.
Las distancias radiales se determinaran a la temperatura en la condicin EDS

final y declinacin ccon carga mxima de viento.
La distancias radiales podrn incrementase cuando haya peligro que los arboles
caigan sobre los conductores.
9. DISTANCIA MINIMAS A EDIFICACIONES Y OTRAS CONSTRUCCIONES.
No se permitir el paso de lneas de media tensin sobre construcciones para

viviendas o que alberguen temporalmente a personas, tales como campos
deportivos, piscinas, campos feriales, etc.
Distancia radial entre el conductor y paredes y otras estructuras no accesibles.

2,5m
Distancia horizontal entre el conductor y parte de una edificacin normalmente

accesible a personas incluyendo abertura de ventanas, balcones y lugares
similares. 2,5m
Distancia radial entre el conductor y antenas o distintos tipos de pararrayos. 3,0m

NOTAS:
50
Las distancias radiales se determinaran a la temperatura en la condicin EDS

final y declinacin con carga mxima de viento.
Lo inclinado es complementado o superado por las reglas del Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro vigente.
3.10.13.
SERVIDUMBRE.
El ancho de la franja de servidumbre para las lneas primarias del reforzamiento,

por la cual se debe indemnizar a los propietarios de los terrenos afectados, es de
11,0 m (5,5 m a cada lado del eje de la lnea) segn el Cdigo Nacional de
Suministro 2011 Tabla 219.
Previamente el Contratista, con la participacin de un equipo de profesionales
especializados, deber efectuar el Expediente Tcnico para la Gestin de
Servidumbre y coordinar las autorizaciones para la instalacin de los postes y
cortes de rboles en el eje de la lnea provisional de cada tramo a reforzar.
Toda lnea nueva o ampliacin (de titular o de tercero) deber de cumplir con el
ancho mnimo de la franja de servidumbre, este ancho de servidumbre
salvaguardara la seguridad de las lneas y de las personas.
Los gobiernos locales, regionales y nacionales, estn obligados a observar,
cumplir y hacer cumplir los criterios tcnicos de seguridad elctrica y mecnica,
de servidumbre o distancias de seguridad.
La servidumbre que afecte a las propiedades de las personas, se tendr que
indemnizar, el contratista tendr a obligacin a contabilizar los daos, estos daos
pueden ser como la area que ocupa la estructura, retenida, los espacio tanto de
los aires como del terreno por donde pasa la lnea primaria.
El ancho de la faja de servidumbre depende esencialmente del nivel de tensin,
por la cual es siguiente cuadro nos indicara por cada nivel de tensin su
respectivo ancho.
ANCHO MINIMOS DE FAJAS DE SERVIDUMBRE
Tensin Nominal de la
Lnea (KV)
Ancho (Metros)
220
25
51
145-115
20
70-60
16
36-20
11
15-10
3.11. EVALUACION DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS EXISTENTES.

3.11.1.
GENERALIDADES.
El SER Huancabamba-Huarmaca V Etapa tiene como fuente de suministro
elctrico a la S.E. Loma Larga de 60/22,9 kV; 7-9 MVA ONAN-ONAF, conectada
al SEIN mediante la lnea en 60kV Piura Oeste-Chulucanas-Morropn-Loma
Larga.
3.11.2.
DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES ELCTRICAS

EXISTENTES RAMAL HUARMACA.
El Distrito de Huarmaca se alimenta mediante la Lnea Primaria 3 SE
Loma Larga El Faique Huarmaca (Alimentador 73) en 22,9 kV 31x70 y 3-1x50 mm AAAC- , cuenta con el siguiente equipamiento:
Postes de Madera Pino 12 m C5-C6, Aisladores tipo Pin Ansi 56-3,
Aislador Suspensin Ansi 2x52-3, Crucetas de Madera de Tornillo,
Retenidas Inclinadas con cable de Acero Galvanizado de 10mm,
Varilla de Anclaje de 2,4m, Seccionadores Fusible tipo Cut-Out 27 kV,
Pararrayos tipo Distribucin 21 kV, etc., estas instalaciones se
encuentran en buen estado de conservacin. A la llegada y/o ingreso al
Distrito de Huarmaca esta LP tiene un Recloser de 400 A para el
sistema de proteccin y maniobra.
La Lnea Primaria Huarmaca-Agupite en 22,9 kV 3-1x35 mm AAAC- ,

cuenta con el siguiente equipamiento: Postes de Madera Pino 12 m C5C6, Aisladores tipo Pin Ansi 56-3, suspensin Ansi 2x52-3, Crucetas de
Madera de Tornillo, Retenidas Inclinadas con cable de acero
galvanizado de 10mm, Varilla de Anclaje de 2,4m, Seccionadores
Fusible tipo Cut-Out 27 kV, Pararrayos tipo Distribucin 21 kV, etc.,
estas instalaciones se encuentran en buen estado de conservacin. A
la salida de esta LP se tiene un Recloser de 630 A para el sistema de
proteccin y maniobra.
52
3.11.3. DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES ELCTRICAS EXISTENTES PARA EL

REFORZAMIENTO.
En el Estudio y Replanteo del SER Huancabamba-Huarmaca V Etapa, se tienen
los siguientes tramos de reforzamiento (30,295 km)
TRAMO I
Reforzamiento de la LP Agupite-Congona 2 - 22,9kV 2-1x35 mm AAAC a
3 - 22,9kV 3-1x35 mm AAAC

: 6,387 km
Reforzamiento de la LP Congona-Cruz Chiquita 113,2kV 1x25 mm AAAC a
3 - 22,9kV 3-1x35 mm AAAC

: 5,093 km
TRAMO II
Reforzamiento de la LP Huarmaca-Lanche 222,9kV 2-1x25 mm AAAC a
3 - 22,9kV 3-1x70 mm AAAC

: 6,919 km
Reforzamiento de la LP Lanche-Estribo Tacama 113,2kV 1x25 mm AAAC a
3 - 22,9kV 3-1x70 mm AAAC

: 4,885 km
Reforzamiento de la LP Estribo Tacama-Polvasal 113,2kV 1x35 mm AAAC a
3 - 22,9kV 3-1x70 mm AAAC

: 7,011 km
Nota 1: En el TRAMO I, Para los vanos especiales (mayor a 700m) se consider

la utilizacin de conductor de 70 mm AAAC.
Nota 2: En el TRAMO I y II, todas las estructuras la ferretera NO se encuentran
aterrados por lo que para estos reforzamiento de LP, se ha considerado la
implementacin de bajada de tierra tipo PAT-1C.
Consideraciones para los trabajos de Reforzamiento Lnea Paralela Provisional
53
Para cada uno de los cinco tramos de Lnea Primaria a reforzar, se ha previsto
efectuar los trabajos de reforzamiento en dos sub-tramos de no ms y/o hasta 3,5
km de longitud. Es decir, se implementarn tramos de Lneas Provisionales
Paralelas no mayores a 3,5 km (ver planilla de estructuras), con conductor de 35
mm AAAC de una o dos fases, segn sea el caso. Para lo cual se instalaran 24
postes de madera tratada de 11 metros de altura, crucetas, aisladores, retenidas y
ferretera en general.
Este tramo de LP Provisional PARALELA ser
desmontado y luego instalado para cubrir el siguiente tramo de LP a reforzar, esto

con la finalidad de afectar en lo mnimo necesario a los beneficiarios de la zona
con el corte de Energa.
Se ha considerado que los trabajos de reforzamiento se llevaran a cabo en los
siguientes TRAMOS y RUTAS:
TRAMO I
RUTA AGUPITE - CONGONA - CRUZ CHIQUITA
1.- Reforzamiento de la LP Agupite - Congona (6,387 km)
Este tramo lnea existente de 1 - 13,2 kV-MRT, 1x35 mm AAAC ser reforzado a
3 - 22,9kV, 3-1x35 mm AAAC, el cual se inicia en la estructura bifsica ubicada
en la localidad de Agupite.
Esta LP existente se encuentra en buen estado de
conservacin en lo que respecta a los postes (la gran mayora requiere

verticalizar Poste), crucetas y aisladores, sin embargo con respecto a las
retenidas existen varillas de anclajes que no estn orientados a los ejes y los
cables de acero estn rotos (deshebrados) en el ojal guarcabo de la varilla; es
decir estn muy cortos con el peligro que se deslicen cuando se implemente el
cable de 70 mm2, y tambin los preformes estn deshilachados que amerita sean
reemplazados as como existen retenidas con aislador de traccin mal instalados,
por otro lado se debe indicar que existe rboles en la franja de servidumbre (11m)
de esta LP que amerita sea saneado toda vez que es indispensable se corte
estos rboles para la correcta operacin del sistema y la construccin de la LP
Paralela.
Los trabajos de reforzamiento para este tramo de lnea se realizarn mediante la

implementacin e instalacin provisional de una lnea primaria paralela, la cual,
54
una vez instalada, permitir dar continuidad al servicio elctrico que va hacia la
localidad de Congona y otros que forman parte de este ramal.
En este ramal se ha previsto realizar cortes de energa para los trabajos de
tendido del conductor de la LP paralela y adecuacin de las derivaciones, toda
vez que a los extremos de esta LP existente se derivan LP y RP monofsicas
MRT el cual para realizar el tendido de la lnea paralela y adecuacin de estas
derivaciones, es necesario tramitar cortes de energa por el lapso de 2.5 horas
para la conexin y 2.5 horas para los trabajos de desconexin, para lo cual se
deber comunicar a los usuarios con 48 horas de anticipacin de este hecho.
En este ramal por cada corte de energa se afectara a 113 Localidades y
aproximado a 4200 Clientes, por lo que es recomendable realizar la instalacin de
un seccionamiento en la localidad de Agupite a fin de no afectar con el corte a las
localidades del tramo derivacin Yamalan (que alimenta a un promedio de 1205
clientes).
Una vez instalada la lnea provisional paralela con conductor de 2-1x35 mm,
AAAC, se desconectar ambos extremos del tramo de lnea existente a reforzar,
cuya configuracin de conductor es 2-1x35 mm AAAC, y se proceder a hacer
los trabajos de reforzamiento correspondientes para implementar la tercera fase
adicional y pasara a ser de 3-1x35 mm2 AAAC.
Es necesario la instalacin de
postes adicionales, reubicacin de postes por DMS a viviendas y Adecuacin de

cruces de Redes de LP, RP y RS a lo largo del tramo de lnea a reforzar, el cual
se justifica segn la evaluacin de campo realizado tal como puede apreciarse en
la planilla de estructuras y presupuesto.
Luego de terminado los trabajos de reforzamiento del tramo de lnea se proceder
a desconectar la lnea provisional y a reconectar la lnea reforzada en ambos
extremos del tramo. Todos los trabajos que involucre la suspensin temporal del
servicio elctrico para desconectar y volver a conectar la lnea a reforzar, debern
ser coordinados y autorizados por la empresa concesionaria.
Todo el material recuperado de las labores del reforzamiento y del

desmontaje de la LP paralela (conductor, postes, aisladores, crucetas,
etc.) ser entregado al propietario (Concesionario) y en presencia del
Supervisor de Obra en los almacenes que indique el propietario dentro
del rea del Proyecto. Estos materiales sern clasificados en:
55
Buenos, aquellos que no presenten ningn dao.

Regulares: aquellos que presenten despostilladuras menores.
Malos:
todos los que presenten perforaciones, rajaduras, roturas o
despostilladuras mayores.
Para el desmantelamiento de las instalaciones se deber seguir los

procedimientos sealados en las Especificaciones Tcnicas de
Desmontaje.
2.- Reforzamiento de la LP Congona - Cruz Chiquita (5,093 km).

Este tramo lnea existente de 1 - 13,2 kV-MRT, 1x25 mm AAAC ser reforzado a
3 - 22,9kV, 3-1x35 mm AAAC, el cual se inicia en la estructura bifsica ubicada
en la localidad de Congona (Tierra Blanca), cuya seccin de conductor ser
reforzado a 35 mm AAAC. Esta LP existente se encuentra en buen estado de
conservacin en lo que respecta a los postes (la gran mayora requiere
verticalizar Poste) y aisladores, sin embargo con respecto a las retenidas existen
varillas de anclajes que no estn orientados a los ejes y los cables de acero estn
rotos (deshebrados) en el ojal guarcabo de la varilla; es decir estn muy cortos
con el peligro que se deslicen cuando se implemente el cable de 70 mm2, y
tambin los preformes estn deshilachados que amerita sean reemplazados as
como existen retenidas con aislador de traccin mal instalados, por otro lado se
debe indicar que existe rboles en la franja de servidumbre (11m) de esta LP que
amerita sea saneado toda vez que es indispensable se corte estos rboles para la
correcta operacin del sistema y la construccin de la LP Paralela.
localidad de Cruz Chiquita y otros que forman parte de este ramal.
En este ramal se ha previsto realizar cortes de energa para los trabajos de
derivaciones, es necesario tramitar cortes de energa por el lapso de 2 horas para
la conexin y 2 horas para los trabajos de desconexin, para lo cual se deber
56
comunicar a los usuarios con 48 horas de anticipacin de este hecho.
En este
ramal por cada corte de energa se afectara a 56 Localidades y aproximado a

2200 Clientes, por lo que es recomendable realizar la instalacin de un
seccionamiento en la localidad de Tierra Blanca a fin de no afectar con el corte a
las localidades del tramo derivacin Hualapampa (alimenta a un promedio de
1200 clientes).
los trabajos de reforzamiento correspondientes para implementar las tres fases
adicionales y pasara a 3-1x35 mm2 AAAC. Es necesario la instalacin de postes
adicionales, reubicacin de postes por DMS a viviendas y Adecuacin de cruces
de Redes de LP, RP y RS a lo largo del tramo de lnea a reforzar, el cual se
justifica segn la evaluacin de campo realizado tal como puede apreciarse en la
planilla de estructuras y presupuesto.

etc) ser entregado al propietario (Concesionario) y en presencia del

Malos: todos los que presenten perforaciones, rajaduras, roturas o

Desmontaje.
57
TRAMO II
RUTA: HUARMACA - LANCHE - ESTRIBO TACAMA - POLVASAL
1.- Reforzamiento de la LP Huarmaca-Lanche (6,919 km).
Este tramo de lnea existente de 2 22,9kV, 2x25 mm AAAC ser reforzado a
3 - 22,9kV, 3-1x70 mm AAAC, el cual se inicia en la estructura trifsica ubicada
en la derivacin localidad de Agupite, cuya seccin de conductor ser reforzada a
70 mm AAAC.
Esta LP existente se encuentra en buen estado de conservacin
en lo que respecta a los postes (La gran mayora requiere Verticalizar Poste),
crucetas y aisladores, sin embargo con respecto a las retenidas existen varillas de
anclajes que no estn orientados a los ejes y los cables de acero estn rotos
(deshebrados) en el ojal guarcabo de la varilla; es decir estn muy cortos con el
peligro que se deslicen cuando se implemente el cable de 70 mm2, y tambin los
preformes estn deshilachados que amerita sean reemplazados as como existen
retenidas con aislador de traccin mal instalados, por otro lado se debe indicar
que existe rboles en la franja de servidumbre (11m) de esta LP que amerita sea
saneado toda vez que es indispensable se corte estos rboles para la correcta
operacin del sistema y la construccin de la LP Paralela.

localidad de Lanche y otros que forman parte de este ramal.
En esta ramal se ha previsto realizar cortes de energa para los trabajos de
deber comunicar a los usuarios con 48 horas de anticipacin de este hecho.
En este ramal por cada corte de energa se afectara a 22 Localidades y
aproximado a 1000 Clientes, por lo que es recomendable realizar la instalacin de
un seccionamiento en la localidad de Lanche-Rodeopampa a fin de no afectar con
el corte a las localidades del tramo indicado.
58
Asimismo indicar que para la energizacin de la LP provisional segn el sistema

existente se debe realizar un corte de energa de 1 hora para el empalme y
desconexin de la LP nueva y LP a reforzar respectivamente.
Para ello se debe
cortar la energa en el Recloser de llegada a Huarmaca y afectara casi al 90% del

distrito de Huarmaca (afectando por este lapso a casi 7000 Clientes).
los trabajos de reforzamiento correspondientes para implementar las tres fases

etc.) ser entregado al propietario (Concesionario) y en presencia del

Malos: todos los que presenten perforaciones, rajaduras, roturas o despostilladuras
mayores.

Desmontaje.
2.- Reforzamiento de la LP Lanche - Estribo Tacama (4,885 km).
59
Este tramo de lnea existente de 1 13,2kV-MRT, 1x25 mm AAAC ser

reforzado a 3 - 22,9kV, 3-1x70 mm AAAC, el cual se inicia en la estructura
bifsica ubicada en la derivacin a la localidad de Rodeopampa-Succha, cuya
seccin de conductor ser reforzada a 70 mm AAAC.
Esta LP existente se
encuentra en buen estado de conservacin en lo que respecta a los postes (La

gran mayora requiere Verticalizar Poste) y aisladores, sin embargo con respecto
a las retenidas existen varillas de anclajes que no estn orientados a los ejes y
los cables de acero estn rotos (deshebrados) en el ojal guarcabo de la varilla (es
decir estn muy cortos con el peligro que se deslicen cuando se implemente el
cable de 70 mm2, y tambin los preformes estn deshilachados que amerita sean
reemplazados as como existen retenidas con aislador de traccin mal instalados,
por otro lado se debe indicar que existe rboles en la franja de servidumbre (11m)
de esta LP que amerita sea saneado toda vez que es indispensable se corte
estos rboles para la correcta operacin del sistema y la construccin de la LP
Paralela.
localidad de Trigal-Estribo Tacama y otros que forman parte de este ramal.
derivaciones, es necesario tramitar cortes de energa por el lapso de 2 horas para
la conexin y 2 horas para los trabajos de desconexin, para lo cual se deber
comunicar a los usuarios con 48 horas de anticipacin de este hecho.
En este
ramal por cada corte de energa se afectara a 10 Localidades y aproximado a 500

Clientes.
cuya configuracin de conductor es 1x25 mm AAAC, y se proceder a hacer los
trabajos de reforzamiento correspondientes para implementar las tres fases
60



Malos: todos los que presenten perforaciones, rajaduras, roturas o despostilladuras
mayores.

Desmontaje.
3.- Reforzamiento de la LP Estribo Tacama - Polvasal (7,011 km).

Este tramo de lnea existente de 1 13,2kV-MRT, 1x35 mm AAAC ser
reforzado a 3 - 22,9kV, 3-1x70 mm AAAC, el cual se inicia en la estructura
trifsica ubicada en la derivacin localidad de Trigal-Estribo Tacama, cuya seccin
de conductor ser reforzada a 70 mm AAAC.
Esta LP existente se encuentra
en buen estado de conservacin en lo que respecta a los postes y aisladores, sin

embargo con respecto a las retenidas existen varillas de anclajes que no estn
orientados a los ejes y los cables de acero estn rotos (deshebrados) en el ojal
guarcabo de la varilla (es decir estn muy cortos con el peligro que se deslicen
cuando se implemente el cable de 70 mm2, y tambin los preformes estn
deshilachados que amerita sean reemplazados as como existen retenidas con
aislador de traccin mal instalados, por otro lado se debe indicar que existe
61
rboles en la franja de servidumbre (11m) de esta LP que amerita sea saneado

toda vez que es indispensable se corte estos rboles para la correcta operacin
del sistema y la construccin de la LP Paralela.
localidad de Estribo Tacama-Polvasal.
deber comunicar a los usuarios con 48 horas de anticipacin.
En este ramal
por cada corte de energa se afectara a 02 Localidades y aproximado a 80

Clientes.
cuya configuracin de conductor es 1x25 mm AAAC, y se proceder a hacer los
trabajos de reforzamiento correspondientes para implementar las tres fases
de Redes de RP y RS a lo largo del tramo de lnea a reforzar, el cual se justifica
segn la evaluacin de campo realizado tal como puede apreciarse en la planilla
de estructuras y presupuesto.

62

Malos:
todos los que presenten perforaciones, rajaduras, roturas o

Desmontaje.
3.12. DOCUMENTO DE FACTIBILIDAD DE SUMINISTRO Y FIJACION DE

PUNTO DE DISEO:
Determinacin del punto de diseo y de la factibilidad de suministro para el diseo
inicial del sistema elctrico otorgado de la empresa de distribucin elctrica
respectiva, cuando corresponde. Cualquier otro caso debe contar con un
documento de compromiso de la entidad encargada de dar el recibo de energa
desde el punto de diseo.
Empresa Concesionaria
ELECTRONOROESTE S.A
Documento que otorga la Factibilidad de

Suministro y Fijacin del Punto de Diseo
En tramite:
Carta N 014-2013-C.INCORP/RO
Carta N 033-2013-C.INCORP/RO
Fecha de Emisin (solicitud)
28 de Octubre del 2013

22 de Noviembre del 2013
Punto de Diseo
Varios
3.13. INTERCONEXIN DEL SER SALLIQUE AL SER HUANCABAMBAHUARMACA.

3.13.1.
INSTALACIONES EXISTENTES
El SER Sallique
El SER Sallique actualmente es un sistema aislado, teniendo como principales
fuentes de suministro elctrico las centrales de Sallique, El Palto San Felipe y
Carrizal. Y cuenta con las siguientes instalaciones:
63
M.C.H. Sallique 115 kW: Es la principal fuente de energa al sistema aislado,

pero ha sufrido desperfectos por los deslizamientos en la zona quedando
inutilizada y por eso no se integrar al sistema.
M.C.H. El Palto San Felipe 100 kW: Durante los meses de riego, el agua del
canal de conduccin es desviada para el riego de las chacras, dejando fuera de
operacin a la MCH, no siendo factible su integracin al sistema elctrico y
tambin ha quedado inutilizada.
M.C.H. Carrizal 35 kW: Por ser pequea, no es factible su integracin al sistema
elctrico
Lneas y Redes Primarias del SER Sallique, Estas instalaciones se encuentran en
regular estado de conservacin.
El SER Sallique, actualmente aislado, se incorporara al SER

Huancabamba-Huarmaca, debindose para ello reforzar el tramo de
lneas existententes que parte desde Huarmaca a Polvasal, con lneas
2 y 1-MRT de 25 y 35 mm2, a 3 - 22,9kV 3-1x70 mm AAAC, y
completar un tramo de lnea nueva hasta llegar a la PCH Sallique.
Adicionalmente se requiere, para lograr una buena regulacin de

tensin e incrementar la confiabilidad de la lnea, instalar los siguientes
equipos:
1.- 01 reconectador automtico 27 kV, 150 kV-BIL, a instalarse en una

estructura despus de la capital distrital de Huarmaca (E1 Tramo de
reforzamiento LP Huarmaca Lanche Estructura E1).
Este equipo
servir como proteccin y seccionamiento para asegurar la continuidad

de servicio elctrico en la lnea troncal en 22,9 kV Huarmaca-Sallique.
2.- 01 Punto de Medicin a la Intemperie en 22,9kV a instalarse en la

estructura de interconexin con el SER Sallique (E20 LP Interconexin
del SER Sallique), para una potencia contratada de hasta 1000 kW, el
cual ser el sistema de medicin de la interconexin y estar
conformado por: 01 Medidor Trifsico, Electrnico Multifuncin, 3 hilos,
120-480V,
2.5/20A,
clase
64
0,2;
01
Transformador
de
Tensin/Corriente,
Exterior, 22,9/0.10kV
30/5 A,
clase
0.2;
03
Seccionadores-Fusible Unipolar Tipo Expulsin (Cut-Out) de 27/38 kV,

100A, 150kV-BIL y 03 Pararrayos de Oxido Metlico, 21 kV, 10 kA Clase
1.
3.- Traslado del banco de Reguladores de Tensin-BRT instalado en

Huancabamba (Sondorillo), ya que en esa troncal se ha verificado que
no habr problemas de regulacin de tensin en los 20 aos de anlisis,
debido a una redistribucin de cargas en dicho circuito, y se reubicar
antes de la llegada a Huarmaca, con lo cual se logra una buena
regulacin en los extremos de los circuitos de los distritos de Huarmaca
y San Felipe.
Para el desmontaje del Regulador de Tensin (BRT) se debe solicitar corte de

energa entre los horarios de: 6:00 am a 06:00 pm, para lo cual se deber
comunicar a los usuarios con 48 horas de anticipacin.
En esta ramal el corte
de energa afectara a un aproximado de 7000 Clientes de los distritos de

Huancabamba, Sondor, Sondorillo y Carmen de la Frontera y localidades rurales.
El corte se debe realizar desde el Recloser ubicado a la salida del distrito de
Canchaque.
Para el montaje del Regulador de Tensin (BRT) en la localidad de Huarmaca, se
debe solicitar corte de energa entre los horarios de: 6:00 am a 06:00 pm, para lo
cual se deber comunicar a los usuarios con 48 horas de anticipacin.
En este
ramal el corte de energa afectara a un aproximado de 7000 Clientes del distrito

de Huarmaca y localidades rurales. El corte se debe realizar desde el Recloser
ubicado a la llegada del distrito de Huarmaca.
Todo el material recuperado de las labores del desmontaje y montaje

del Regulador de Tensin (conductor, postes, aisladores, crucetas, etc.)
ser entregado al propietario (Concesionario) y en presencia del

65
Malos: todos los que presenten perforaciones, rajaduras, roturas o


Desmontaje.
3.14. RESUMEN DEL ESTUDIO DE MERCADO ELECTRICO.

3.14.1. ANTECEDENTES.
El proyecto SISTEMA ELCTRICO RURAL HUANCABAMBA HUARMACA V

ETAPA, EN EL DEPARTAMENTO DE PIURA se encuentra incluido e identificado
en el Sistema Nacional de Inversin Pblica-SNIP con cdigo N 211068, el
estudio del perfil fue presentado el 08 de Abril del 2012 y se le dio viabilidad con
fecha 09 de Julio del 2012.
El estudio de mercado elctrico tiene por objetivo cuantificar la demanda de
potencia y energa elctrica de las localidades pertenecientes al proyecto
mencionado que permitir definir la configuracin del sistema elctrico para un
horizonte de 20 aos.
Teniendo en consideracin las caractersticas propias de cada localidad respecto
a la ubicacin geogrfica, forma de vida, densidad y crecimiento poblacional,
actividades socioeconmicas, a su infraestructura existente y proyectado, sus
recursos naturales, su demanda para fines productivos artesanales, proyectos de
desarrollo, etc.; se realiza la evaluacin especfica de su potencial de desarrollo y
su futura demanda de energa y potencia para su posterior electrificacin.
La estimacin de la mxima demanda de potencia y de energa elctrica en el
rea de estudio, se realiz identificando en forma previa las localidades del
proyecto: sus nombres, categora poltica, ubicacin, poblacin y nmero de
viviendas; as como los diferentes tipos de cargas especiales.
El anlisis se realiza definiendo el Consumo Unitario de energa para cada tipo de
carga, por sectores: domstico, comercial, industrial, uso general, etc.
Para el anlisis se efectu la clasificacin de las localidades en tipo II. La
proyeccin de la mxima demanda se realiza ao por ao, en base a factores de
carga adecuados y coeficientes de electrificacin en concordancia con los planos
66
de ubicaciones de las viviendas y los radios de accin de los transformadores de

distribucin con el grado de dispersin de las viviendas y las condiciones
socioeconmicas de la zona del proyecto.
Para el estudio de la demanda se asume las siguientes premisas:
El suministro de energa ser continuo y confiable, sin restricciones de orden

tcnico (calidad de servicio) y con ptimos niveles de tensin (calidad de
producto), y a costo razonable, de tal manera que cubra la demanda de cada
localidad.
En el anlisis se consideran todas las localidades ubicadas en el rea de

influencia del proyecto, cuya determinacin se efectu previo reconocimiento y
evaluacin de la zona geogrfica presentada en los Trminos de Referencia.
Se realiza la proyeccin de la demanda de potencia y energa para las

localidades del proyecto, para el resto de localidades tales como; localidades
con servicio elctrico, localidades en ejecucin de obras, evaluacin por el
SNIP o futuras, solo se proyecta la demanda de potencia.
Como localidad futura solo se considera localidades superiores a 10 viviendas,

las mismas que se proyectan con el mismo criterio de las localidades del
proyecto.
El anlisis y definicin del sistema elctrico considera las cargas existentes, en

proyecto y de futuras etapas.
3.14.2.
METODOLOGA
Los requerimientos de potencia y energa en toda el rea de influencia del
proyecto, se ha determinado para un horizonte de planeamiento de 20 aos,
tomando como ao cero el 2013.
Para centros poblados pequeos y medianos (zonas rurales), la metodologa ms
adecuada es aquella que se basa en el establecimiento de una relacin funcional
creciente entre el consumo de energa por abonado domstico (consumo unitario,
kWh/abon) y el nmero de abonados estimados para cada ao.
Adems el crecimiento del consumo de energa de la poblacin est ntimamente
vinculado con el nmero de abonados y su actividad econmica, por consiguiente
67
puede mejorar los niveles de ingreso, y que se traduce en un crecimiento

percpita del consumo de energa elctrica.
3.14.3. DETERMINACIN DE LA TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL.
Para la determinacin de la tasa de crecimiento se ha tomado en consideracin

las poblaciones a nivel distrital de los censos de poblacin y vivienda de 1993 y
2007, los cuales se muestra a continuacin:
Cuadro N: 2 Nmero de Habitantes y Tasas de Crecimiento Poblacional
ITEM
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
1
2
3
4
PIURA
PIURA
PIURA
PIURA
HUANCABAMBA
HUANCABAMBA
HUANCABAMBA
HUANCABAMBA
PIURA
HUANCABAMBA
6
7
PIURA
PIURA
HUANCABAMBA
HUANCABAMBA
PIURA
HUANCABAMBA
DISTRITO
POB.
1993
POB.
2007
TASA DE
CRECIMIENT
O
1993-2007
Canchaque
Huancabamba
Huarmaca
10,183
28,802
35,265
8,957
30,116
39,416
-0.9%
0.3%
0.8%
Lalaquiz
San Miguel de el
Faique
Sondorillo
Sondor
El Carmen de la
Frontera
5,999
5,115
-1.1%
9,044
9,816
7,901
9,096
10,518
8,399
0.0%
0.5%
0.4%
10,449
12,681
1.4%
Fuente: INEI. Proyecciones de Datos de Poblacin y Vivienda para los aos 1993 y 2007.
Para la proyeccin del nmero de habitantes se ha calculado la tasa de

crecimiento intercensal a nivel distrital resultando una tasa de 0,18%, pero para
efectos de la proyeccin de los habitantes se selecciona una tasa de crecimiento
de 1,00%, asimismo para la proyeccin de las viviendas se ha tomado la relacin
de habitantes por vivienda (Hab/Viv) y se obtuvo el nmero de viviendas
proyectado.
3.14.4.
CONSUMO UNITARIO DOMSTICO EN LOCALIDADES SIMILARES
CON SERVICIO ELCTRICO.
Se han obtenido los consumos unitarios domsticos (CUD) de energa de las
localidades que presentan un nivel de desarrollo socio-econmico similar a las
localidades que forman parte del presente proyecto, pertenecientes al sistema
elctrico San Ignacio, obtenindose valores promedio anuales de los ltimos 5
aos, conforme se resume en el cuadro siguiente:
Cuadro N: 3 CUD Promedio Anual en Localidades Similares con Servicio Elctrico
68
Cdigo
SED
140540
140460
3
4
140464
140443
Sector
"B"
5
6
7
8
9
10
140475
Sector
"BG"
140548
140511
140445
11
140518
Localidad
Rodeo Pampa
San Antonio
Pulun
Huaylas
Canchaque Sector "B"
Salal
Huancabamba
Sector "BG"
San Isidro
Succhirca
Singo
Naranjo
Distrito
Provincia
Huarmaca
San Miguel de El
Faique
El Carmen de la
Frontera
Sondorillo
Huancabamba
Canchaque
Huancabamba
El Carmen de la
Frontera
Huancabamba
Huancabamba
Huancabamba
Huarmaca
Huarmaca
Huancabamba
San Miguel de El
Faique
Huancabamba
Huancabamba
Huancabamba
2007
CUD (Prom) - Kwh. Mes

2008 2009 2010
18,7
20,3
2011
21,8
Tipo de
Localidad
II
22,8
32,6
24,9
II
22,7
21,7
26,4
26,8
30,6
34,3
II
II
28,1
27,7
30,8
II
29,5
26,5
22,5
II
18,2
11,0
15,9
12,3
23,4
11,3
11,4
13,7
16,5
12,7
13,6
15,9
II
II
II
II
11,0
9,7
9,8
II
Huancabamba
Huancabamba
Huancabamba
28,5
26,4
16,9
9,4
Huancabamba
9,5
Fuente: Informacin proporcionada por ELECTRONOROESTE S.A.
3.14.5. CRECIMIENTO DEL CONSUMO UNITARIO.

3.14.5.1.Determinacin de la Tasa de Crecimiento del Consumo de Energa.
Para obtener el consumo unitario final se requiere contar con informacin

estadstica de aos pasados de localidades similares en desarrollo socio
econmico y de regin, determinando la curva de tendencia del crecimiento, para
ello se obtiene el promedio de CUD de cada ao (2007, 2008, 2009, 2010 y
2011).
El CUDi y CUf se obtiene con la ecuacin potencial por tipo de localidad AxB, la
cual se obtiene del registro histrico de los consumos unitarios de energa, cuyos
valores se muestran en el cuadro y figura siguiente:
Y = A *XB
A=
B=
17,65
0,102
Cuadro N: 4 Diagrama de la Proyeccin del CUD por ao
69
Reemplazando en la ecuacin potencial para el ao inicial 1 (2014) se determina

el CUD inicial.
Reemplazando en las ecuaciones potenciales para el ao 20 (2033) se determina
el CUD final, conforme se resume en el cuadro siguiente:
Cuadro N: 5 CUD final (kWh-mes/abonado)
CUDi
(kW.hmes/abonado)
21,82
(kW.hao/abonado)
261,84
CUDf
24,70
296,43
T.C de Consumo de Energa
0,66%
0,66%
Descripcin
3.14.6. DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE ELECTRIFICACIN.
El coeficiente de electrificacin es la relacin entre el nmero de abonados

electrificables entre el nmero total de lotes de la localidad.
Para
las
localidades
del
PROYECTO
SISTEMA
ELCTRICO
RURAL
HUANCABAMBA HUARMACA V ETAPA, EN EL DEPARTAMENTO DE PIURA

se calcula el coeficiente de electrificacin del nmero de encuestados totales que
figuran en el padrn entre el nmero de abonados electrificables de acuerdo al
radio de accin de la subestacin de distribucin. Para ello el nmero de
abonados electrificables puede ser visto en los planos de ubicacin de usuarios
correspondientes.
En algunas localidades se ha considerado el coeficiente de electrificacin del
100% en el ao inicial, el cual se debe principalmente al radio de alcance de las
subestaciones de distribucin y de la ubicacin de los abonados.
70
3.14.7. METODOLOGA DE LA PROYECCIN DEL MERCADO ELCTRICO.
La metodologa utilizada para la proyeccin del consumo de energa y de la

mxima demanda, con ligeras variantes es la metodologa recomendada y
formulada por la Agencia de Cooperacin Alemana y por la Consultora
Canadiense AGRA MONENCO (Montreal Engineering Consultants); metodologa
utilizada para pases en vas de desarrollo, recomendada para pequeos centros
poblados rurales
La metodologa ms adecuada es aquella que se basa en el establecimiento de
una relacin funcional creciente entre el consumo de energa por abonado
domstico (kW.h/Abon) y el nmero de abonados para cada ao. Esta relacin
considera que la expansin urbana a consecuencia del crecimiento poblacional
est ntimamente vinculada con el desarrollo de actividades productivas que
conducen a mejorar los niveles de ingreso y por consecuencia, el crecimiento percpita del consumo de energa elctrica. A continuacin, se describe
secuencialmente los clculos que se efectuarn para la determinacin de la
proyeccin de la demanda de localidades del Proyecto SISTEMA ELCTRICO
RURAL HUANCABAMBA HUARMACA V ETAPA, EN EL DEPARTAMENTO DE
PIURA:
3.14.8. PROYECCIN DE NMERO DE HABITANTES.
Para determinar el crecimiento de la poblacin de las localidades del proyecto, se

toman las Tasas a nivel Distrital calculadas en base a la Informacin del INEI de
los Aos, 1993 y 2007, adoptando valores segn el distrito al cual pertenezcan.
Se proyecta el nmero de habitantes para cada centro poblado con su respectiva
tasa de crecimiento, para un horizonte de 20 aos.
Pn Po1 Tcrec La poblacin base para el ao 2013 es la obtenida de los

n
datos de campo, relacionndolos con los ndices de crecimiento poblacional

asumidos, se determin la proyeccin de la poblacin; la cual para el horizonte de
planeamiento, se ha calculado con la siguiente relacin
Donde:
Pn : Poblacin al ao n
Po : Poblacin al ao inicial (2 013).
Tcrec: Tasa de crecimiento de la poblacin, constante en el periodo de anlisis.
n : Ao a proyectarse la poblacin.
No.
Localidad
2,014
71
2,018
2,023
2,028
2,033
Ao 1
1
10 843
10 843
Localidades del SER

1 Localidades del SER
Total
Ao 5
5
11 277
11 277
Ao 10
10
11 850
11 850
Ao 16
15
12 456
12 456
Ao 20
20
13 088
13 088
El detalle de la proyeccin de la poblacin beneficiada por localidad se muestra

en el Anexo 2 Clculos Justificativos de la Lnea y Red Primaria Vol IV Parte I
(Mercado Elctrico).
3.14.9. PROYECCIN DE NMERO DE VIVIENDAS.
Sobre la base de los resultados de la visita de campo, en donde se contabiliza la

poblacin y el nmero de vivienda, se determina nmero de viviendas tomando
como base la proyeccin de la poblacin y la densidad familiar que se encontr
durante las encuestas realizadas en los trabajos de campo para todo el horizonte
de planeamiento.
Los valores asumidos de la densidad familiar para el anlisis de la demanda, se
mantiene constante para todo el perodo de anlisis y se muestra por cada
localidad.
El nmero de viviendas se determina en funcin a la siguiente relacin:
Nviv
Nhab
Hab / Viv
Donde:
Nviv
: Nmero de Viviendas
Nhab : Nmero de habitante de cada ao (resultado de la proyeccin).
Hab/Viv: Relacin de Habitantes por viviendas.
El detalle de la proyeccin del nmero de viviendas se muestra en el Anexo 2
Clculos Justificativos de la Lnea y Red Primaria Vol IV Parte I (Mercado
Elctrico).
3.14.10.
PROYECCIN DE NMERO DE ABONADOS TOTALES.
El nmero de abonados totales se obtiene de la multiplicacin del nmero de

viviendas totales y el coeficiente de electrificacin.
SISTEMA ELCTRICO RURAL
HUANCABAMBA HUARMACA V
ETAPA, EN EL DEPARTAMENTO
DE PIURA
2 014
72
2 018
2 023
2 028
2 033
TOTAL ABONADOS
2 685
2 786
2 952
3 100
3 273
El detalle de la proyeccin de los abonados domsticos se muestra en el Anexo 2

Elctrico).
3.14.11.
PROYECCIN DE MXIMA DEMANDA.
La mxima demanda ha sido determinada en funcin del consumo bruto previsto

y las horas de utilizacin asumida.
La mxima demanda ser la suma de las mximas demandas de cada localidad
la cual se resume se muestra a continuacin:
Cuadro N: 6 Resumen de la Proy. de la Mxima Demanda de Potencia kW
PROYECTO SISTEMA ELCTRICO RURAL
HUANCABAMBA HUARMACA V ETAPA, EN EL
DEPARTAMENTO DE PIURA
TOTAL (kW)
2 014
2 018
2 023
2 028
2 033
478
514
547
571
595
El detalle de la proyeccin de la Mxima Demanda de cada localidad se muestra

en el Anexo 2 Clculos Justificativos de la Lnea y Red Primaria Vol IV Parte I
(Mercado Elctrico).
3.14.12.
PROYECCIN DEL CONSUMO DE ENERGA.
La proyeccin del consumo de energa corresponde para los siguientes sectores

de consumo:
Consumo residencial.
Consumo comercial.
Consumo por pequeas industrias.
Consumo por usos generales.
Consumo por alumbrado pblico (Norma DGE RD017-2003-EM).
El detalle del consumo de energa de cada localidad se muestra en el Anexo 2

Elctrico).
3.14.13.
DETERMINACIN DE LA CALIFICACIN ELCTRICA.
Para la asignacin de la calificacin elctrica se ha realizado la proyeccin de la

mxima demanda unitaria para las cargas domsticas y comerciales, del cual se
73
ha obtenido la mxima demanda diversificada y la asignacin de la calificacin

elctrica respectiva por cada tipo de localidad.
Del resumen de la asignacin de la calificacin elctrica se ha obtenido lo
siguiente;
Para las localidades se ha asignado una calificacin elctrica de 400 W/lote.
Para las Cargas de Uso General (Colegios, escuelas, Pronoei, centros de salud,
postas mdicas, locales comunales, oficinas comunales, capillas e iglesias), se ha
asignado la calificacin elctrica conforme se muestra a continuacin:
Para el caso de centros de salud y posta mdica se ha asignado una calificacin
elctrica de 1000 W/lote.
Para el caso de colegios (escuelas secundarias) y municipales se ha asignado
una calificacin elctrica de 1000 W/lote.
Para el caso de locales de Capilla, local comunal, iglesia y escuela primaria se ha
asignado una calificacin elctrica de 500 W/lote y
Para el caso de escuela inicial, comedor popular y club de madres se ha asignado
una calificacin elctrica de 400 W/lote.
Para el alumbrado pblico se ha considerado el uso de lmpara de vapor de
sodio de 50 W, adicionalmente, se ha considerado las prdidas en los equipos
auxiliares de 10,0 W
Factor de Simultaneidad
El factor de simultaneidad considerado para la zona del proyecto es 1,00, debido
a las caractersticas del desarrollo similares de sus actividades diarias en las
localidades del rea del proyecto.
3.14.14.
3.14.14.1.
ANLISIS DE LA OFERTA DEMANDA.

Oferta del Sistema Elctrico.
La oferta disponible para el proyecto SISTEMA ELCTRICO RURAL

HUANCABAMBA HUARMACA V ETAPA, EN EL DEPARTAMENTO DE PIURA:
esta dada a travs de la interconexin con el SEIN y a travs de la SE Loma
Larga 60/22,9kV; 7-9MVA ONAN-ONAF.
Se han realizado los calculos de flujo de potencia y se garantiza la oferta de
energia en el horizonte del proyecto.
74
3.14.14.2. Balance Oferta Demanda.
El balance Oferta/Demanda determina si la demanda existente y proyectada ser

cubierta por la oferta disponible de la SE Loma Larga 60/22,9kV; 7-9MVA ONANONAF y a traves del sistema interconectado en todo el horizonte del proyecto de
(20aos) cuyo resumen se presenta en el siguiente cuadro:
Cuadro N: 7 Balance Oferta Demanda del Sistema Elctrico
2 014
2 018
2 023
2 028
2 033
10
15
20
S.E. Loma Larga 60/22,9kV; 7-9MVA Onan-Onaf (1)
6 650
6 650
6 650
8 550
8 550
Oferta Total - (kW)
6 650
6 650
6 650
8 550
8 550
2 277
2 510
2 771
3 039
3 329
SER Huancabamba - Huarmaca V Etapa
478
514
547
571
595
SER Huancabamba - Huarmaca III Etapa, en ejecucin
572
648
698
737
775
Localidades con proyecto de ejecucin de obras (DGER Grupo N13)
679
724
783
847
917
DESCRIPCIN
Oferta
Demanda Existente
Demanda
Localidades Futuras (VI Etapa)
Balance
246
265
285
307
SER Santo Domingo - Chalaco V Etapa, en ejecucin

Interconexin del SER Sallique
Total Demanda del Sistema Elctrico (kW)
176
544
4 725
340
713
5 695
365
783
6 212
380
850
6 711
399
936
7 257
Balance Oferta - Demanda - (kW)
1 925
955
438
1 839
1 293
1. El transformador 60/22,9kV, 7-9MVA Onan-Onaf opera con ventilacin forzada desde el ao 2028.
2. El proyecto considera la interconexin al SEIN del SER Sallique que actualmente opera aislado, mediante el
reforzamiento de lneas primarias del SER Huancabamba-Huarmaca existente y la construccin de una lnea de
Interconexin en 22,9 kV SER Huancabamba-SER Sallique de 3x70 mm2 AAAC.
3.El Sistema aislado SER Sallique tiene como fuentes de Suministro a: La MCH Sallique 115 kW no se interconectar
al Sistema debido que han quedado deterioradas por deslizamientos en la zona. La M.C.H. El Palto San Felipe 100
kW: Durante los meses de riego, el agua del canal de conduccin es desviada para el riego de las chacras, dejando
fuera de operacin a la MCH, no siendo factible su integracin al sistema elctrico y tambin ha quedado inutilizada.
M.C.H. Carrizal 35 kW: Por ser pequea, no es factible su integracin al sistema elctrico.
4.
Del Balance Oferta-Demanda se observa que la SE Loma Larga 60/22,9 kV 7-9 MVA Onan-Onaf podr
atender la demanda del sistema elctrico y del proyecto para el horizonte de 20 aos del proyecto.
75
CAPITULO IV
CALCULOS ELECTROMECANICOS
4. CLCULOS ELCTROMECANICOS.
4.1. CALCULOS ELECTRICOS.
4.1.1. NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO.
El estudio de ingeniera definitiva se ha desarrollado, en conformidad a las
prescripciones de las Normas Tcnicas de la Direccin General de Electricidad
para Electrificacin Rural y el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 y
normas Internacionales:
76

RD 030-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para levantamientos Topogrficos
para Electrificacin Rural.
RD 016-2008-EM/DGE: Norma Tcnica de Calidad de los Servicios Elctricos
Rurales.
Normas internacionales IEC, ANSI-IEEE, VDE, REA y DIN.
Las condiciones climatolgicas del rea del proyecto son sustentadas con
informacin de temperaturas y velocidades de viento utilizado en el estudio del
Perfil. Esta informacin ha sido validada con informacin obtenido de SENAMHI,
y las cargas definidas en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.
4.1.2. CARACTERSTICAS DEL SISTEMA.
El proyecto comprende el diseo de Lnea Primaria Trifsica en 22,9 kV y
Monofsica 13,2 kV Retorno Total por Tierra (MRT), con conductores AAAC de 35
mm2 y de 70 mm2 para vanos especiales.
Para efectos del diseo elctrico de lneas y redes primarias se ha considerado
las siguientes caractersticas:
Tensin Nominal del sistema

Tensin mxima de servicio
Frecuencia nominal
Factor de Potencia
Conexin del sistema
Potencia de cortocircuito mnima
Nivel isocerunico
Altitud
: 22,9 kV 3 y 13,2 kV 1 MRT

: 25/14,5 kV
: 60 Hz
: 0,90 (atraso)
: neutro aterrado en SE Principal
: 250 MVA.
: 30
: 362 a 3405 m.s.n.m
Los clculos elctricos se han realizado con los valores que presentar el sistema
en su etapa final, asegurndose as que la lnea primaria cumplir durante todo el
77
perodo de estudio con los requerimientos tcnicos establecidos por las normas
vigentes.
4.1.3. DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD.
Sobre la base de las Normas indicadas anteriormente, se consider como
distancias mnimas de seguridad, tomando en cuenta las condiciones
meteorolgicas de la zona del Proyecto, lo siguiente:
a. Separacin mnima horizontal o vertical entre conductores de un mismo
circuito en los apoyos.
Para Tensiones entre 0,75 11,00 kV

: es 0,40 m
Para Tensiones mayores a
11,00 kV
:
0,40
m + 0,01 m/kV en exceso de
11 kV
Para tensin = 10,0 kV
: se tiene 0,40 m
Para tensin = 22,9 kV
: se tiene 0,52 m
Para el proyecto se considera:
Horizontal = 0,70 m
Vertical
= 1,00 m
Esta distancia es vlida tanto para la separacin entre dos conductores de fase
como entre un conductor de fase y uno neutro
b. Distancia mnima entre los conductores y sus accesorios bajo tensin y
elementos puestos a tierra.
D = 0,25 m
c. Distancia horizontal mnima entre conductores de un mismo circuito a
mitad de vano.
D 0,0076 (U) (FC) 0,65 f

Donde:
U = Tensin nominal entre fases, kV
f = Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista, m
Notas:
Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener distintas
secciones o haberse partido de esfuerzos EDS diferentes, se tomar la mayor
de las flechas para la determinacin de la distancia horizontal mnima.
78
Adems de las distancias en estado de reposo, se deber verificar, tambin,

que bajo una diferencia del 40% entre las presiones dinmicas de viento sobre
los conductores ms cercanos, la distancia D no sea menor que 0,20 m.
d.
Distancia vertical mnima entre conductores de un mismo circuito a

mitad
de vano.
-
Para vanos hasta 100 m

Para vanos entre 101 y 350 m
Para vanos entre 350 y 600 m
Para vanos mayores a 600 m
:
:
:
:
0,70 m
1,00 m
1,20 m
2,00 m
En estructuras con disposicin triangular de conductores, donde dos de stos

estn ubicados en un plano horizontal, slo se tomar en cuenta la separacin
horizontal de conductores si es que el conductor superior central se encuentra
a una distancia vertical de 1,00 m o 1,20 m (Segn la longitud de los vanos)
respecto a los otros 2 conductores.
e. Distancia horizontal mnima entre conductores de diferentes circuitos.
En caso sea necesario, se aplicar la misma frmula consignada en el tem c).
Para la verificacin de la distancia de seguridad entre dos conductores de
distinto circuito debido a una diferencia de 40% de las presiones dinmicas de
viento, deber aplicarse las siguientes frmulas:
D = 0,00746 (U) (FC), pero no menor que 0,20 m
Donde:
U = Tensin nominal entre fases del circuito de mayor tensin, en kV.
f. Distancia vertical mnima entre conductores de diferentes circuitos.
Esta distancia se determinar mediante la siguiente frmula:
D = 1,20 + 0,0102 (FC) (kV1 + kV2 - 50)
Donde:
kV1=
kV2=
FC =
Mxima tensin entre fases del circuito de mayor tensin, en kV

Mxima tensin entre fases del circuito de menor tensin, en kV
Para lneas de 22,9 kV, esta tensin ser 25 kV
Factor de correccin por altitud
La distancia vertical mnima entre:

Lneas en 22,9 kV ser de 1,20 m
Lneas de 22,9 kV y lneas de menor tensin ser de 1,00 m
79
Segn CNE 2011(Tabla N 233-1):

Entre conductores de hasta 23 kV
1,20 m
Entre conductores de hasta 23 kV, sobre cables
auto soportados menores a 750V
1.20 m
Entre conductores de 23 kV, sobre conductores de comunicaciones1.80 m
g. Distancias verticales mnimas a la superficie del terreno.
Lugares accesibles solo a peatones
Laderas no accesibles a vehculos o personas
Lugares con circulacin de maquinaria agrcola
Al cruce de carreteras, calles y avenidas
A lo largo de carreteras y avenidas
A lo largo de caminos, calles o callejones
A lo largo de caminos y calles en zonas rurales
:
:
:
:
:
:
:
5,0 m
5,0 m
6,5 m
7,0 m
6,5 m
6,0 m
6,0 m
:
:
2,5 m
0,5 m
2,5 m
h. Distancias Mnimas a Terrenos Boscosos o rboles Aislados.

Distancia vertical entre el conductor inferior y los rboles
Distancia radial entre el conductor y los rboles laterales
Distancia radial entre el conductor y paredes y otras
Estructuras no accesibles.
i. Distancias mnimas a carreteras.
En reas que no sean urbanas, las lneas primarias recorrern fuera de la
franja de servidumbre de las carreteras.
Las distancias mnimas del eje de la carretera al eje de la lnea primaria sern
las siguientes:
En carreteras importantes
En carreteras no importantes
:
:
25 m
15 m
Segn CNE 2011(Tabla N 233-1):

Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los lmites de las
carreteras u otras fajas de servidumbre de caminos pero que no
sobresalen del camino:
Carreteras y avenidas
:
Caminos, calles o callejones
:
Espacios y guas peatonales o reas no transitables por vehculos
Calles y caminos en zonas rurales
:
80
6,5m
6,0m
5,0m
6,0 m
Caminos no carrozables en zonas rurales
5,0 m
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones

:
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones :
Calzadas, zonas de parqueo y callejones
:
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos,
7,0m
6,5m
6,5m
Pastos, bosques, huertos, etc.
6,5m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos :

Calle y caminos en zonas rurales
:
5,0m
6,5m
Cuando los conductores cruzan o sobresalen:
Nota: Las distancias verticales se determinarn a la mxima temperatura y las

distancias radiales se determinarn a la temperatura en la condicin EDS y
declinacin con carga mxima de viento. Las distancias radiales podrn
incrementarse cuando haya peligro que los rboles caigan sobre los
conductores.
j. Distancias mnimas al espejo de agua en cruces de ros
Cuando los conductores cruzan o sobresalen:
reas de agua no adecuadas para barcos de vela o donde su

navegacin est prohibida
7,0m
reas de agua para barcos de vela, incluyendo lagos, charcas, represas

aguas de
marea, ros, corrientes y canales con un rea superficial no
17 y 18
obstruida de:
a.- Menos de 8 hectreas

b.- Ms de 8 a 80 hectreas
c.- Ms de 80 a 800 hectreas
d.- Ms de 800 hectreas
17
7,5m
9,0m
11,0 m
12,5m
Para embalsamientos controlados el rea de superficie y sus distancias
correspondientes debern basarse en el diseo del nivel de altura del agua.

Para otras masas de agua el rea de superficie ser aquella encerrada por su
marca anual de altura del agua, y las distancias de seguridad se basarn en el
nivel normal de flujo. La distancia de seguridad en los ros, corrientes y canales
81
se basar en el rea superficial ms grande de cualquier segmento de 1,6 km

de largo que incluye el cruce. La distancia de seguridad sobre un canal, ro o
corriente por lo general utilizado para proporcionar acceso a los barcos de vela
a una masa de agua ms grande ser la misma que la requerida para la masa
de agua ms grande.
18
Donde un obstculo sobre el agua restringe la altura de un barco a menos de
la altura referencial aplicable indicada en la Tabla 232-3, la distancia de

seguridad requerida puede reducirse por la diferencia entre la altura de
referencia y la altura del obstculo sobre el agua, a excepcin que la distancia
de seguridad reducida no ser menor que la exigida para el rea superficial en
el lado del cruce de lnea del obstculo.
4.1.4. CLCULO DE PARMETROS DE CONDUCTORES.
4.1.4.1.
Resistencia de los conductores.
La resistencia de los conductores a la temperatura de operacin R L, se ha

calculado mediante la siguiente frmula:
RL=R 20 C [1+ ( t20 C )]
Donde:
R20C :
Resistencia del conductor en c.c. a 20C en ohm/km
:
Coeficiente de variacin trmica del conductor en C-1
= 0.00360C-1: para conductores de aleacin de aluminio AAAC
t
:
Temperatura mxima de operacin en C ( t=45C ).
Para las derivaciones monofsicas con retorno total por tierra (MRT), se
consider adems la componente resistiva en funcin de la frecuencia, lo que
puede expresarse mediante la siguiente relacin:
RLT =RL+ 2f 104 ohm/km
Para f = 60 Hz:
RLT =RL+ 0,06
Donde:
RLT
:
RL
:
en ohm/km.
Resistencia equivalente en el sistema MRT, en ohm/km.

Resistencia propia del conductor a la temperatura de operacin,
82
4.1.4.2.
Reactancia inductiva.
La reactancia inductiva XL, para sistemas trifsicos equilibrados, se ha calculado

mediante la siguiente relacin:
X L3=377 0.5+ 4.6
DMG
104
r
Donde:
X L3
Reactancia inductiva en ohm/km
DMG
Distancia media geomtrica

Para sistema trifsico
: 1,694 m
Radio del conductor en m.
La frmula es la misma que para sistemas trifsicos, pero la distancia media

geomtrica (DMG) ser igual a 2,20 m
La reactancia inductiva equivalente para las derivaciones con sistema monofsico
con retorno total por tierra (MRT), a su vez, se ha calculado mediante la siguiente
relacin:
X =0,1734
De
Ds
Donde:
X LT
: Reactancia inductiva equivalente en ohm/km.
De
: Distancia equivalente entre el conductor y el camino de retorno a

Travs de la tierra, en m.
Ds
: Radio equivalente del conductor en m.
El dimetro elctrico De es funcin de la resistividad e igual a:

/ f
De =658.9
Para f = 60 Hz se tiene:
D e =85 ; en m
Donde:
: Resistividad elctrica del terreno en ohm-m
Por su parte el radio equivalente Ds para conductores de 7 alambres es igual a:
83
Ds=2.117 ; en m
Donde:
= radio de los alambres del conductor, en m.
Para efectos de los clculos de los parmetros de los conductores y tomando
como resistividad un valor medio de = 250 Ohm m, se calculan los valores
para los conductores de aleacin de aluminio empleados en el proyecto y se
muestran en el Anexo 01.
4.1.4.3.
Parmetros de secuencia positiva, negativa y cero.
Para efectos del clculo de las corrientes de cortocircuito, se han obtenido las
resistencias y reactancias inductivas unitarias de la lnea primaria de secuencia
positiva, negativa y cero (homopolar). Para el sistema existente los parmetros de
secuencia positiva y negativa son los mismos que se han calculado en el acpite
anterior.
La resistencia homopolar Ro se ha calculado segn la siguiente relacin:
R0=R 1+3 (
o
)
8
Donde:
Ro
: Resistencia unitaria de secuencia cero en Ohm/km.
R1
: Resistencia unitaria de secuencia positiva del conductor, a la temperatura

de operacin en Ohm/km.
: Constante de induccin magntica. o = 4 x 10 4 H/km
: Frecuencia angular = 2 f Seg-1
: Frecuencia del sistema
Para f = 60 Hz se tiene:
R0=R 1+0,17765
La reactancia inductiva de secuencia cero Xo, a su vez, ha sido calculada
mediante la ecuacin siguiente:
84
RMGDMG 2
3
+ L
(
)
4n
3 ln
o
X 0=
2
Donde:
X0
: Reactancia inductiva de secuencia cero, en ohm/km
: ndice de penetracin en m.
1,85
o /
Donde:
L
n
RMG
:
:
:
:
Resistividad elctrica del terreno en ohm-m

Permeabilidad relativa del conductor. Usualmente igual a 1
Nmero de conductores parciales. En este caso n = 1
Radio medio geomtrico del conductor
RMG=0.726r
: Radio del conductor en m.
DMG
: Distancia media geomtrica en m.
En el Anexo 01, se muestra los valores calculados para los conductores de

aleacin de aluminio empleados en el proyecto.
4.1.5. ANALISIS DEL SISTEMA ELECTRICO.
4.1.5.1.
Resultados del estudio de mercado elctrico.
El estudio de mercado elctrico ha sido actualizado para las localidades del

proyecto, para un horizonte 20 aos (2033), los resultados del consolidado del
estudio de mercado elctrico se presenta en el Anexo 02.
85
4.1.5.2.
Flujo de carga y regulacin de tensin.
El objetivo principal del flujo de potencia es evaluar el funcionamiento de los

sistemas existentes y proyectados para su control y planificacin para
expansiones futuras, en el cual se define principalmente las potencias activa y
reactiva y los perfiles de tensin, con el cual se definen los calibres de los
conductores a utilizar, equipos de proteccin y maniobra apropiados para mejorar
la confiabilidad del suministro elctrico, garantizar la oferta disponible y
determinar el incremento de prdidas producido por la integracin del proyecto al
sistema elctrico existente.
Para el anlisis de flujo de carga y prdidas se utilizar el Software de Flujo de
Carga DigSilent. El programa requiere del ingreso de datos de resistencias,
reactancias, tensin de generacin, carga y distancias. Los resultados del
programa muestran los flujos de potencia y prdidas en kW kVAR; as como el
nivel de tensin de cada barra en kV y pu.
Para la regulacin de tensin, se tendr en cuenta las normas vigentes, para lo
cual se considerar como valor lmite para la cada de tensin desde la salida de
los circuitos troncales hasta los primarios de los transformadores de distribucin,
el 5 % de la tensin nominal. Los resultados del flujo de potencia se presentan
en el Anexo N 03.
4.1.6. CLCULO DE CORTOCIRCUITO.
El clculo de cortocircuito se realizar para todo el sistema desde la Subestacin
de Potencia hasta las Subestaciones de Distribucin de cada localidad
beneficiadas que tienen suministros trifsicos y monofsicos.
Con el propsito de brindar seguridad a los diferentes equipos a ser instalados en
el proyecto, se ha previsto limitar las corrientes de falla que pudieran suscitarse,
mediante
dispositivos
de
proteccin
adecuadamente
dimensionados
coordinados. Con este propsito se ha efectuado el clculo de las corrientes de

falla. Los resultados del clculo se presentan en el Anexo 04.
4.1.7. CONFIGURACIN DEL SISTEMA ELCTRICO EXISTENTE.
El proyecto SISTEMA ELCTRICO RURAL HUANCABAMBA HUARMACA V
ETAPA EN EL DEPARTAMENTO DE PIURA tiene como fuente de suministro
86
elctrico la S.E. Loma Larga 60/22,9kV; 7-9MVA Onan-Onaf, y es un sistema

aterrado.
4.1.7.1.
Estudio de coordinacin de proteccin.
La coordinacin de protecciones, para nuestro caso consiste en determinar las

capacidades de interrupcin de corriente de los elementos de proteccin
(fusibles) ante la ocurrencia de un evento. Evidentemente la coordinacin basada
en la selectividad es efectuada por consideracin de valores de corriente, con la
finalidad de desconectar una mnima parte de la red.
Para fallas severas especialmente fallas permanentes (como el caso de rotura de
conductores, rotura de aisladores, corto circuito en devanado de transformadores,
etc.), el equipo fallado debe ser reparado o reemplazado.
El estudio de la coordinacin de proteccin del Proyecto, implica el anlisis de los
elementos de proteccin para la derivacin a los ramales de localidades del
proyecto.
4.1.7.2.
Coordinacin Reconectador Automtico Fusible.
La coordinacin de los equipos de proteccin entre los reconectadores

automticos y los fusibles tipo expulsin se ha realizado para garantizar que las
fallas que ocurran en las redes primarias sean despejadas por los equipos de
proteccin principales de cada sector.
Hay dos reglas generales que definen la coordinacin de la proteccin adecuada:
Para todos los valores de corriente de falla en la seccin protegida por el fusible,
el tiempo mnimo de fusin del fusible deber ser mayor que el tiempo de despeje
de la operacin rpida del reconectador automtico.
Para todos los valores posibles de corriente de falla en la seccin de lnea
protegido por el fusible, el tiempo mximo de despeje del fusible no debe ser
mayor que el mnimo tiempo de despeje lento del reconectador automtico.
En el Anexo N 5.0 se muestran las curvas caractersticas tiempo-corriente del
reconectador automtico, estas curvas estn sobrepuestas con las caractersticas
tiempo-corriente de los fusibles seleccionados en la lnea primaria. Las curvas de
los fusibles estn formadas por dos partes; es decir la parte superior de la curva
(rango de baja corriente) representa la curva de tiempo total de eliminacin de la
87
falla y la parte inferior (rango de alta corriente) representa la fusin del fusible (Ver
la figura N 02).
Figura N 02
4.1.7.3.
Caracterstica tiempo-corriente del reconectador y el fusible.
Los puntos de interseccin de las curvas del fusible con las curvas rpida y lenta
del reconectador ilustran los lmites entre los cuales es de esperarse la
coordinacin. No obstante, para establecer con precisin los puntos de
interseccin, es necesario que las curvas caractersticas del reconectador y del
fusible se desplacen, o modifiquen para tomar en cuenta el calentamiento y
enfriamiento alternados del elemento fusible conforme el reconectador pasa por
su secuencia de operacin.
4.1.7.4.
Explicacin de la coordinacin entre el reconectador y el fusible.
La curva A de la figura N 03 es la caracterstica equivalente de dos aperturas

instantneas (A) y se compara con la curva de dao para el fusible, lo cual es el
75% de la curva de tiempo de fusin del mismo. Con esto se establece el lmite
de corriente alta de coordinacin satisfactoria, indicada por el punto de
interseccin b. Para establecer el lmite de corriente baja de coordinacin con
xito, se compara la entrada total de calor al fusible, representada por la curva B,
la cual es igual a la suma de dos operaciones instantneas (A) ms dos diferidas
(B), con la curva de tiempo total de eliminacin de la falla del fusible. El punto de
interseccin est indicado por a. Sobre la base de todas las correcciones
88
agregadas, el fusible estar bien coordinado con el reconectador, entre los lmites
ay b.
Este procedimiento ha sido utilizado para la coordinacin entre el reconectador y
los fusibles seleccionados de la lnea primaria.
Figura N 03 - Caracterstica tiempo-corriente del reconectador y fusible

En general, se obtiene mxima coordinacin para el reconectador automtico
para dos operaciones rpidas seguidas por dos lentas (ajuste actual),
despejndose de 90 a 95% de las fallas transitorias.
4.1.8. ANLISIS DEL SISTEMA ELCTRICO INVOLUCRADO.
El anlisis est referido a los equipos de proteccin que se encuentran aguas
arriba de los puntos de suministro y desde el punto de generacin, as como
tambin de los equipos que se encuentran aguas abajo del punto antes indicado.
Del estudio de cortocircuito efectuado al sistema elctrico, se determina las
corrientes de falla en los diferentes puntos del sistema. Los dispositivos de
proteccin debern estar en la capacidad de operar convenientemente ante la
presencia de las corrientes antes mencionadas.
Asimismo, en el estudio de flujo de carga se determina las corrientes mximas
que fluyen a travs del sistema elctrico, Los dispositivos de proteccin debern
estar en la capacidad de soportar dichos valores de corrientes/
Los dispositivos de proteccin debern coordinar teniendo en consideracin las
corrientes de cortocircuito y las corrientes de carga.
89
Los seccionadores fusibles (Cut Outs) se instalarn en todas las subestaciones

de distribucin, en los seccionamientos de derivaciones mayores a 5,0 km, con la
finalidad de brindar proteccin y facilidad durante la operacin del sistema.
Con el propsito de brindar seguridad y continuidad del servicio se ha
considerado la selectividad entre seccionadores fusibles (Cut Outs), considerando
que el tiempo de operacin de los fusibles es una funcin del tiempo de la
corriente de prefalla y el tiempo de la corriente de falla.
NORMA
- ANSI C37.43. Caractersticas de los fusibles tipo K y T
- IEC 60282 High-voltage fuses
a) Criterios para coordinacin de proteccin entre fusibles.
Los criterios para la coordinacin de proteccin entre fusibles son los siguientes:
- Para asegurar una correcta coordinacin entre dos fusibles en serie es necesario
asegurar que el valor total I 2 x T tomado por el fusible de menor capacidad no sea
mayor que el valor total I 2 x T de prefalla del fusible de mayor Capacidad de
corriente.
- Para asegurar una coordinacin satisfactoria, el radio de corriente entre dos
fusibles deber ser mayor que dos, a fin de garantizar la actuacin coordinada de
los fusibles.
- Otro criterio utilizado para una correcta coordinacin entre dos fusibles en serie,
es que el tiempo final de falla (total clearing o fin de fusin) del fusible de menor
capacidad no deber ser mayor que el 75 % del tiempo de inicio de falla
(minimum melting o inicio de fusin) del fusible de mayor capacidad.
- La calibracin se ha efectuado para las condiciones ms extremas, es decir para
una falla monofsica.
- Cuando los fusibles se pone en coordinacin con rels, en este coso el rel
actuar como un respaldo de los fusibles y no viceversa. Para una correcta
coordinacin entre un rel y un fusible, la calibracin de la corriente del rel
deber ser aproximadamente tres veces de la corriente nominal del fusible.
- Cuando se efecta la coordinacin de proteccin entre un recloser con fusibles y
considerando que muchas de las fallas son transitorias, el rel del recloser debe
90
ser calibrado de manera que los fusibles no se quemen. Si la falla persiste el

recloser se queda en la posicin cerrado despus de una apertura y el fusible se
quema para aislar la falla.
b) Descripcin de coordinacin de proteccin entre fusibles.

La coordinacin de proteccin entre fusibles se ha efectuado teniendo en cuenta
los criterios expuestos en item b). Se ha considerado como equipos de proteccin
a seccionadores fusibles (cut-out). Las corrientes de carga de cada tramo de lnea
protegido se ha obtenido de los resultados de flujo de carga y los tiempos
minimum melting time y total clearing time se ha obtenido del manual de S&C
ELECTRIC COMPANY Chicago TCC NUMBER 165-2 y 165 2-2.
La curva caracterstica de los fusibles tipo K se muestran en el siguiente grfico:
Caractersticas de los fusibles tipo K

- El tiempo largo de la corriente continua de un fusible es generalmente sera 150%
de rating para fusibles de estao y 100% de rating para fusibles de plata.
- Las temperaturas extremas y las precargas afectan las curvas t-I es necesario
tener presente.
91
Seleccin de fusibles
- Intensidad Mnima (Imin.): Corriente mnima de operacin que origina la fusin del
hilo fusible (este valores sita entre 1,6 a 2 veces la corriente nominal del fusible).
- Tiempo de Operacin (top.): Tiempo en que el hilo fusible demora en fundirse.
- Intensidad Nominal (In): Corriente nominal del protector fusible.
Los clculos y resultados se muestran en el ANEXO N 5.0.
92
4.1.9. ESTUDIO DE RESISTIVIDAD Y CLCULO DE PUESTA A TIERRA.

4.1.9.1.
Premisas de diseo.
Los criterios para el dimensionamiento de las puestas a tierra en lneas de media

tensin, incluyendo las de electrificacin rural son los siguientes:
Seguridad de las personas.
Operacin del sistema
Facilidad para el recorrido a tierra de las corrientes de fuga
Para subestaciones de distribucin, el diseo de puesta a tierra se har con el
criterio de operacin del sistema y proteccin al equipo, y se seleccionar entre
diferentes configuraciones la que tenga menor resistencia y cumpla con las
exigencias de la Norma DGE rd018-2003-EM, las que estn en funcin de la
potencia del transformador.
Los circuitos primario y secundario del transformador utilizarn un solo conductor
de puesta a tierra, para ello, se efectuar una conexin directa entre el neutro del
primario con el neutro del secundario y tendrn un sistema de puesta a tierra
comn.
La seccin mnima del conductor de puesta a tierra, ser 16 mm2,
correspondiente para un conductor de cobre o su equivalente si fuese otro tipo de
conductor.
4.1.9.2.
Medicin de resistividad.
Para la elaboracin del presente estudio se realiz las mediciones en campo en

los puntos posibles de la ubicacin de las subestacin.
El equipo de medicin utilizado es Digital Earth Testers, telurmetro digital modelo
MDT20KWE de la marca MEGABRAS, el cual mide la resistencia de aterramiento
y la resistividad especfica del terreno con una precisin del 2,5%. Es apto para
medir resistividad especfica del terreno por el Mtodo de Wenner. El equipo
funciona con 4 jabalinas de 45 cm de longitud y 10 mm de dimetro, de acero
galvanizado. Cumple con las normas VDE 0143 Parte 7 (1982) y BS 7430 (1992).
93
Para el levantamiento de la curva de resistividad del suelo, se ha aplicado el

mtodo de Wenner, el cual es internacionalmente aceptado para la consecucin
de datos para el diseo de puestas a tierra. Este mtodo consiste en clavar 4
electrodos de exploracin a una profundidad b, debiendo estar igualmente
espaciados y a una distancia a. Por los electrodos de los extremos se inyecta
una corriente I, mientras que entre los electrodos intermedios se mide la
diferencia de potencial V.
En estas condiciones, la frmula general para el clculo de la resistividad a partir
del valor de la resistencia medida es: 2 a R Ohm m
Donde:
C1 y C2 Electrodos de corriente.
P1 y P2 Electrodos de potencial.
M Instrumento de medida de resistencia de tierra.
a Separacin equidistante de electrodos en m.
b Profundidad de clavado de los electrodos (ba/20) en m.
Resistividad del terreno en Ohm.m.
R Resistencia del terreno en Ohm.
Las separaciones entre los electrodos de medida se tomaron con variaciones de
1, 2, 4 y 8 metros.
94
4.1.9.3.
Anlisis de la informacin.
La informacin obtenida de las mediciones fue analizada y clasificada

estadsticamente, tomando en cuenta lo siguiente:
Se calcul la media aritmtica de los valores de resistividad medidos para cada
espaciamiento adoptado:
M(aj)
1
n
i(ai)
j 1, q
i 1, n
Donde:
M(aj)
n
i(aj)
q
:
:
:
:
Resistividad media para un espaciamiento aj

Nmero de mediciones efectuadas para un espaciamiento aj
Valor de la i-sima medicin de resistividad con un espaciamiento aj
Nmero de espaciamientos considerados.
Se determin la desviacin de cada medida con respecto al valor medio

i(aj) M(aj)
j 1, q
i 1, n
Se despreci a los valores de resistividad que presentaron un desvo mayor que

50% con respecto a la media aritmtica.
i(aj) M(aj)
100 50%
M(aj)
j 1, q
i 1, n
Con los valores aceptados, se recalcularon las medias aritmticas de los valores
de resistividad, obtenindose los valores definitivos y representativos.
4.1.9.4.
Estratificacin del suelo.
Usando la teora de electromagnetismo, es posible desarrollar un modelo

matemtico, que con auxilio de las medidas efectuadas por el mtodo de Wenner,
se puede calcular la resistividad de la primera y segunda capa, as como de su
altura respectiva.
Una corriente elctrica ingresando por el punto A, en un suelo de dos capas
tal como se muestra en la Figura N 8.1, genera potenciales en la primera capa,
que deben satisfacer la siguiente ecuacin conocida como la ecuacin de
Laplace.
95
Resolviendo la ecuacin de Laplace se tiene la siguiente expresin:

K
2 1
2 1
Donde:
Vp
I1 1
2
2 r
n 1
Kn
r2 (2nh)2
De la expresin anterior se verifica que la variacin del coeficiente de reflexin

K, est limitado entre 1 y +1.
1 K 1
El mtodo empleado para la estratificacin del suelo fue el mtodo de Pirson, que
recoge la propiedad de la constante K y que utiliza la familia de curvas de (a) 1
en funcin de h a para una serie de valores de K negativos y positivos, cubriendo
todo el rango de variacin.
a
a La
curva tpica para K

negativo, esto es la curva (a) a descendente es la siguiente:
96
(a)/ (1)
Curvas (a)/ (1) vs h/a k negativos
1.0
K
0.9
-1
0.8
-0.9
0.7
0.6
-0.8
0.5
-0.7
0.4
-0.6
0.3
-0.5
0.2
-0.4
-0.3
0.1
-0.2
-0.1
h/a
0.0
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
Asimismo, la curva tpica para K positivo, esto es la curva (a) a ascendente

ser:
a
97
(1)/(a)
1.0
0.9
Curvas (a)/ (1) vs h/a k positivos

K
0.8
0.9
0.7
0.6
0.8
0.5
0.7
0.4
0.6
0.3
0.5
0.4
0.2
0.3
0.1
0.2
0.1
h/a
0.0
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
Para la reduccin de capas, considerando paralelismo entre las capas, se ha

empleado la frmula de Hummel, que transforma directamente el suelo en dos
capas equivalentes:
deq d1 d2 d3 ..... dn
eq
Donde:
di
i
n
eq
deq
d1 d2 d3 ..... dn
d1 d2 d3
dn
.....
1 2 3
n
:
:
:
:
:
i1 di m
n
i1 di
n
di
i1 i
Ohm m
Espesor de la i-sima capa en m

Resistividad de i-sima capa en Ohm.m
Nmero de capas reducidas
Resistividad equivalente en Ohm -m
Distancia equivalente en m.
En el Anexo 06, se presenta los resultados de la estratificacin del terreno, as

como el nmero de estratos equivalentes, resistividad y la profundidad de cada
capa.
4.1.10.
CLCULO DE PUESTA A TIERRA.
Configuracin analizada.
Para el clculo de la resistencia terica de los sistemas de puesta a tierra, a
travs de la resistividad aparente, se ha tenido en cuenta la configuracin de
electrodos en disposicin vertical.
La resistencia propia para un sistema de puesta a tierra compuesta por un
electrodo, se estima de acuerdo con la siguiente expresin:
98
Rhh
a
4L
Ln
2L d
Donde:
Rhh
a
L
d
Resistencia propia de un electrodo (ohm)

Resistividad aparente del terreno (ohm m)
Longitud del electrodo (m)
Dimetro del electrodo
Resistencia equivalente de un electrodo considerando efecto mutuo

de dems electrodos en paralelos (Rh).
La resistencia equivalente de un electrodo de puesta a tierra considerando el
efecto mutuo de los dems electrodos en paralelo, se estima a travs de la
siguiente relacin:
Rh Rhh
Rhm
m 1 m h
Donde:
Rh
:
Rhh
:
Rhm :
paralelo
n
:
Resistencia equivalente de un electrodo h (ohm)

Resistencia propia del electrodo (ohm)
Resistencia mutua debido a la interferencia de electrodos en
Nmero de electrodos en paralelo.
La resistencia mutua se estima utilizando la siguiente expresin:
Rhm
a bhm L ehm 2
Ln
4L ehm 2 bhm L 2
2
Donde:
Rhm
Resistencia mutua debido a la interferencia de electrodos en paralelo
a
: Resistividad aparente del terreno (ohm-m)
L
: Longitud de un electrodo (m)
bhm
: Longitud de la diagonal entre electrodos en anlisis (m)
ehm
: Separacin horizontal entre electrodos en anlisis (m)
h y m : Electrodos en anlisis.
99
Resistencia equivalente de electrodos en paralelo (Re).

La resistencia equivalente de puesta a tierra de varios electrodos en paralelos se
estima con la ayuda de la siguiente relacin:
Re
1
n
R
i 1
Donde:
Re
Ri
n
: Resistencia equivalente de puesta a tierra del conjunto de electrodos.

: Resistencia inicial de cada electrodo (ohm).
: Nmero de electrodos en paralelo.
Configuraciones empleadas.
Para estimar la resistencia terica de los sistemas de puesta a tierra, mediante la
utilizacin de la resistividad aparente, se considera las siguientes configuraciones:
Configuracin PAT-1C Sistema a tierra con un conductor de contrapeso.
El sistema de puesta a tierra tipo PAT-1C, consiste en llevar el conductor de cobre
recocido de 16 mm2 desnudo por debajo de la tierra junto al poste como
contrapeso, se instalarn en las estructuras no provistas de equipos de
seccionamiento, proteccin y transformador.
R PAT 1C
Ln
L
1
2 r p
2 L
Donde:
r
L
H
= Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m).

= radio del conductor (contrapeso).
= longitud del conductor (contrapeso).
= Profundidad de enterramiento.
Configuracin PAT-1 Sistema a tierra con un electrodo en disposicin vertical.

Esta configuracin est compuesta por un electrodo vertical de cobre o coperweld
de 2,4 m de longitud y 16 mm de dimetro, enterrado a una profundidad del nivel del
suelo de 0,3 m.
100
2,5 m
Configuracin PAT-2 Sistema a tierra con dos electrodos verticales.
Esta configuracin est compuesta por dos electrodos verticales, las cuales se
encuentran alineadas respecto del poste con una separacin entre estos de 5 m.
Estas se conectan entre ellas a travs de una varilla horizontal y sta al poste.
2,5 m
2,5 m
Configuracin PAT-3 Sistema a tierra con tres electrodos verticales.

Configuracin compuesta por tres electrodos verticales, las cuales se encuentran
alineadas con una separacin entre estos de 5 m. Estas se conecta entre ellas a
travs de una varilla horizontal y sta al poste, la disposicin puede ser horizontal,
tal como se aprecia en la siguiente figura:
En el Anexo 06, se muestra el resultado del clculo de puesta a tierra para las
configuraciones adoptadas.
4.1.10.1.
Puesta a tierra de lneas y redes primarias.
La configuracin del sistema de puesta a tierra ser de dos tipos:

El tipo PAT-1C, se instalarn en todas las estructuras de las lneas y redes
primarias, que consiste de un conductor de cobre en anillo en la base de la
estructura.
El tipo PAT-1, se instalar en todas las estructuras de seccionamiento, que
consiste de un electrodo en posicin vertical.
4.1.10.2.
Puesta a tierra de subestaciones de distribucin.
Para los proyectos de electrificacin rural, la DGE/MEM, basado en normas

internacionales y en los criterios que actualmente se aplican, ha normalizado la
instalacin de una sola puesta a tierra tanto para la media tensin como para la
baja tensin.
101
El numeral 5.1.3 de la norma de transformadores de distribucin ANSI C57.12.201974 establece que los terminales neutros de los transformadores monofsicos,
tanto del lado de media tensin como el de baja tensin deben unirse mediante
pernos al tanque del transformador.
Segn las Norma DGE rd018-2003-EM, el valor mximo para la resistencia de
puesta a tierra a considerarse en las subestaciones de distribucin es:
En subestaciones trifsicas y monofsicas conectadas entre fases (bifsicas):

25 .
En transformadores monofsicos de sistemas con retorno total por tierra: los

siguientes valores de acuerdo a la potencia de los transformadores.
Potencia del Transformador

kVA
5
10
15
25
Resistencia de Puesta a Tierra

(Ohmios)
25
25
20
15
Con los valores de resistividad de diseo y con la premisa de obtener un valor de

resistencia de puesta a tierra menor a lo especificado en el cuadro anterior, se ha
efectuado el diseo de puesta a tierra para las subestaciones de las localidades
involucrados en el proyecto, los resultados se presentan en el Anexo 06.
4.1.10.3. Tensiones de toque y de paso.
La seguridad de una persona depende de la prevencin de cantidades crticas de
energa de choque absorbidas por el cuerpo humano, antes de que la falla sea
despejada y el sistema desenergizado. El clculo mostrado se basa en la norma
IEEE 80.
Tensin de Toque
Circuito tpico casual mano-pies, desde una estructura con falla y puesta a tierra.
102
La ecuacin que nos da el valor del potencial de toque admisible es:
tAdmisible
( RCH 1.5 x C s x ) x
s
0.116
t , para personas de 50 kg
Donde:
=1 (Suelo Homogeneo)
eq
; para K=0
t = tiempo de despeje de falla.
CH
: Resistividad superficial del Suelo (ohm-m)
: Resistencia promedio del cuerpo humano = 1000 ohm
Luego la tensin de toque de la red ser:

eq x I f
V tred 2 xxd , La d.d.p. depende de la distancia a los dos pies (d=1m)
Se debe cumplir que la tensin de toque admisisble debe ser mayor que la
tensin de toque de la red.
Ver valores obtenidos en Anexo N 06.
Tensin de Paso
Contacto casual pie-pie prximo a estructura con falla y puesto a tierra, la
magnitud depende de la distancia entre los pies.
103
La ecuacin de tensin de paso admisible ser:
V
C
PAdmisible
( RCH 6 x C s x ) x
s
0.116
t , para personas de 50kg
=1 (Suelo Homogneo)
eq
; para K=0
t = tiempo de despeje de falla.
: Resistividad superficial del Suelo (ohm-m)
Luego la tensin de paso de la red ser:

eq x I f
V pred 2 xxd
La d.d.p. depende de la distancia entre La persona y punto energizado (d=2m)
Se debe cumplir que la tensin de paso admisisble debe ser mayor que la tensin
de paso de la red.
Ver valores en Anexo N 06.
En Conclusin para tener una mayor confiabilidad en el sistema as como un
mayor grado de seguridad de las personas se considerar PAT`s del tipo PAT-3
en todas la Subestaciones de distribucin para cumplir con los valores mnimos
de seguridad de las tensiones de Toque y Paso.
104
4.1.11.
ESTUDIO DE COORDINACION DE AISLAMIENTO.
4.1.11.1.
Estudio de coordinacin del aislamiento.
Se entiende por coordinacin del aislamiento al conjunto de disposiciones que se

toman a fin de evitar que las sobretensiones causen dao a los equipos elctricos
y que cuando los arcos de defecto no puedan ser eludidos con medios que
resulten econmicos sean localizados en puntos del sistema donde produzcan la
mnima afectacin al funcionamiento y a las instalaciones de este ltimo.
Por tal razn es imprescindible la instalacin de los pararrayos para la adecuada
proteccin del aislamiento interno de los transformadores, con cuyo objeto
debern ser conectados a estos ltimos en forma ms directa e inmediata posible
tanto entre bornes de AT como entre bornes de puesta a tierra.
Los parmetros caractersticos de los pararrayos debern quedar conveniente
comprendidos (teniendo en cuenta mrgenes de seguridad) entre los valores de
niveles de tensin que pueden soportar por los aislamiento y los valores de
ciertas sobretensiones que no debern provocar o mantener descarga interna del
pararrayo.
Los mrgenes mnimos de seguridad recomendado por ANSI, segn gua de
aplicacin C62.2-1981 es:
MP1
Margen del nivel de onda cortada = 120 %
MP2
Margen del nivel bsico de aislamiento (BIL) = 120 %
MP3
Margen por maniobra = 115 %
Donde:
MP1 =
TSIACF
NPFO +V
TSIACF
Tensin soportable de impulso atmosfrico cortado
NPFO
Nivel de proteccin del pararrayos para frente de onda
: Valores de tensin a ser adicionados para los niveles de de

proteccin del pararrayos
Proteccin del pararrayo, debido al efecto de la distancia de separacin de la

conexin del pararrayo al equipo protegido.
105
TSNIA
NPIA + V
MP2 =
TSNIA
Tensin soportable nominal de impulso atmosfrico del equipo
NPIA
Nivel de proteccin del pararrayos para impulso atmosfrico
Valores de tensin a ser adicionados para los niveles de de

proteccin del pararrayos
TSNIM
TSNIM
NPIM
: Tensin soportable nominal de impulso maniobra del equipo
NPIM
: Nivel de proteccin del pararrayos para impulso de maniobra
MP3 =
Para el estudio se utilizar el mtodo determinstico de coordinacin de

aislamiento para determinar los mrgenes de proteccin ofrecidos por el
pararrayo para un nivel de tensin de 22,9 kV para un equipamiento con tensin
mxima de operacin de 25 kV, que representa una tensin soportable de impulso
atmosfrico de 125 kV.
Datos para los clculos:

Tensin Nominal sistema 22,9 kV
Tensin mxima del sistema 25 kV
Tensin soportable de impulso atmosfrico de 125kV
Tensin residual para impulso de onda cortada 10 kA: 59,1 kV
Tensin residual para impulso atmosfrico 10 kA: 52,3 kV
Tensin residual para impulso de maniobra 0,5 kA: 40,9 kV
Determinacin de los mrgenes de proteccin Impulso de Onda Cortada: MP1
TSIACF = 1,15 x TSNIA = 143,75 kV
NPFO = 59,1
MP1
= TSIACF/NPFO = 243,2%
Determinacin de los mrgenes de proteccin Impulso Atmosfrico: MP2

TSNIA = 125 kV
NIPA
= 52,3 kV
MP2
= 239,0%
Determinacin de los mrgenes de proteccin Impulso de Maniobra: MP3

TSNIM
0, 83 x TSNIA = 103, 75 kV
106
NPIM
40, 9 kV
MP3 = 78,85/31,5 = 253,7%

En el siguiente cuadro se presenta el resumen de la coordinacin del aislamiento:
Cuadro Resumen de mrgenes de proteccin
Vp (kV)
25
MP1
243,2%
MP2
239,0%
MP3
253,7%
Podemos observar que para los pararrayos analizados, se tiene mrgenes de

seguridad por encima de los valores permitidos por la norma, por lo que no
debera haber problemas en el aislamiento.
4.1.11.2.
Criterios para la seleccin del nivel de aislamiento
Para la determinacin del nivel de aislamiento se ha considerado los siguientes

aspectos, segn la Norma IEC 71-1:
Sobretensiones a frecuencia industrial en seco

Sobretensiones atmosfricas
Contaminacin ambiental
Condiciones de Operacin del Sistema:
Tensin nominal del sistema

:22,9kV 3 y 13,2kV 1 MRT
Tensin mxima del sistema
: 25/14,5 kV
Contaminacin ambiental del rea del proyecto
: ligera
Altitud mxima sobre el nivel del mar
: 362 a 3405 m.s.n.m.
4.1.11.3.
Factor de correccin.
Segn normas vigentes, as como recomendaciones de la Norma IEC 71-1, para

lneas ubicadas a ms de 1000 m sobre el nivel del mar, el aislamiento se
incrementar con los factores de correccin determinados mediante la relacin
siguiente:
1,25 (h-1 000)
Fc = 1 + -------------------10 000
Donde:
Fc
h
: factor de correccin por altitud

: altitud en metros sobre el nivel del mar
107
4.1.11.4.
Determinacin del nivel de aislamiento.
Sobretensiones a frecuencia industrial
Segn la Norma DGE rd018-2003-MEM la tensin de sostenimiento a frecuencia

industrial entre fases y fase-tierra, en condiciones estndar, para una lnea de
nivel de tensin en 22,9/13,2 kV, es de 50 kV.
La sobretensin a frecuencia industrial para condiciones distintas a la atmosfrica
estndar, se obtiene en base a la tensin de servicio continuo mxima Umax (25
kV eficaz, fase-fase). Esta sobretensin se produce debido a fallas en el sistema,
y est dada por la siguiente expresin:
Vfi
f sg f s U max H
3 (1 N )
fl
Donde:
fsg
fs
Umax
H
N
:
:
:
:
:
n
fl
:
:
:
:
Factor de seguridad por aislamiento externo (1,05)

Factor de sobretensin a frecuencia industrial (1,5)
Tensin mxima (25)
Factor por Humedad (1,0)
Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media
(3)
Desviacin estndar (2%)
Densidad relativa del aire
Exponente emprico ( n=0,8)
Factor por lluvia (0,7)
msnm
3,92 xb
log b log 76
18336
273 t
Para t = 15 C y de acuerdo a las cotas que presentan las zonas del proyecto, se
obtienen las siguientes tensiones de sostenimiento a frecuencia industrial entre
fases y fase-tierra:
Zona
II
Tensin
Nominal
(kV)
22,9
Altura
Max.
(msnm)
3405
108
Vfi
Vfi No
(densidad
Estandar Estandar
relativa)
(kV)
(kV)
0,67
50
47,3
Sobretensiones atmosfricas
El nivel bsico de aislamiento (BIL) en condiciones atmosfrica estndar para
lneas y redes primarias, de acuerdo a la Norma DGE rd018-2003-MEM, para
22,9/13,2 kV es de 125 kVp.
Esta sobretensin para condiciones distintas a la atmosfrica estndar, se
determina mediante la siguiente expresin:
Vi
BIL
(1 N )
Donde:
BIL
N
:
:
:
:
log b log 76
Nivel Bsico de Aislamiento segn norma ANSI (125 kV)

Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media
(1,3)
Desviacin estndar (3%)
Densidad relativa del aire
3,92 xb
msnm

273 t
18336
Para t = 15 C y de acuerdo a las cotas que presentan las zonas del proyecto,
obtenemos los siguientes resultados:
Zona
Tensin
Nominal (kV)
Altura Max.
(msnm)
(densidad
relativa)
II
22,9
3405
0,67
Vfi
Estandar
(kV)
50
Vfi
No Estandar
(kV)
189,7
Aislamiento por Contaminacin ambiental

La zona del proyecto presenta un ambiente con escasa contaminacin ambiental
y produccin de lluvias constantes en los meses de verano.
De acuerdo a la Norma IEC 815 Tabla II, se determina el nivel de contaminacin y
la longitud de la mnima lnea de fuga especfica (L IEC). La mnima lnea de fuga
total (Lf) a considerar, ser el resultado del producto de la mnima longitud de
fuga especfica por la mxima tensin de servicio entre fases, considerando el
factor de correccin determinado:
Lf LIEC Fc U max
109
Los resultados de acuerdo a las zonas identificadas, se muestran en el cuadro

siguiente:
Zona
Umx (kV)
II
25
Altura Max.
(msnm)
3405
Nivel
LIEC
Contamina. (mm/kV)
Ligero
16
Fc (factor
altura)
1,31
Lf (mm)
520
Nivel de aislamiento requerido.
El nivel de aislamiento exterior, calculado segn las recomendaciones de la

Norma IEC 71-2, para la lnea y red primaria se muestra en el siguiente cuadro:
Nivel de Aislamiento para lneas y redes primarias
DESCRIPCION
kV
kV
Zona
I
22,9
25
Zona
II
22,9
25
kVp
159,77
162,48
kV
63,91
64,99
mm
511
520
Und

Tensin mxima entre fases
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50
entre fases y fase a tierra
Tensin de sostenimiento a frecuencia
industrial entre fases y fase a tierra
Lnea de fuga total
El nivel de aislamiento para los equipos, considerando la Norma IEC 71-1 y el

criterio de aislamiento reducido para sistemas con neutro efectivamente puesto a
tierra en la subestacin, se muestra en el siguiente cuadro:
Nivel de Aislamiento para Equipos
DESCRIPCION
Tensin mxima entre fases
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 entre fases y fase a tierra
(externo)
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 entre fases y fase a tierra
(interno)
Tensin de sostenimiento a frecuencia industrial entre fases y fase a
tierra
4.1.11.5.
Unidad Valor
kV
22,9
kV
25
kVp
150
kVp
80
kV
50
Criterios para seleccin de aisladores.
La seleccin y aplicacin de los aisladores depende de las necesidades

especficas de los sistemas en los que se pretende utilizarlos, y dependiendo del
medio en el cual van a operar los aisladores, su adecuada eleccin permitir
110
asegurar un perfecto funcionamiento. Entre las variables importantes a considerar

en la seleccin y aplicacin deben tenerse en cuenta:
Voltaje de operacin
El voltaje de operacin de los aisladores siempre es el voltaje de fase del sistema
y con base en este valor, se pueden seleccionar los voltajes de flameo de baja
frecuencia en hmedo.
Sobretensiones por operaciones internas
Si se tiene en cuenta que en las redes actuales las sobretensiones que se
originan por operaciones internas de las mismas cuando ms pueden llegar a 3,5
veces la tensin de servicio, una pieza cuyo voltaje de flameo en hmedo sea
mayor de 4 veces la tensin de servicio (fase), garantizar que en condiciones de
disturbios internos de la red no producir flameo.
Zonas geogrficas - altura sobre el nivel del mar
Con especial cuidado se debe estudiar la zona geogrfica que va a atravesar la
lnea bajo diseo, pues la altura sobre el nivel del mar afecta los valores de
voltaje de flameo de los aisladores, en virtud de que la reduccin de la presin
atmosfrica hace ms propicias las condiciones de ionizacin del aire. Para la
correccin de los valores de flameo por efecto de la altura, deben consultarse los
factores de correccin en las normas ANSI C29.1 e IEEE standard 4.
Cargas mecnicas estticas y dinmicas
Cada tipo de aislador posee una resistencia mecnica normalizada y para la cual
ha sido diseada. Es importante tener en cuenta que las piezas deben solicitarse
con un factor de seguridad desde el punto de vista de esfuerzos mecnicos
estticos y dinmicos, si se quiere lograr un perfecto comportamiento de las
mismas. En aisladores de suspensin este valor mecnico se refiere al valor de
resistencia electromecnica combinada y en aisladores tipo espiga y tipo line post
se refiere a su resistencia mecnica al cantilever (en voladizo).
Condiciones de contaminacin atmosfrica
111
Cuando las lneas deban cruzar zonas donde las condiciones de contaminacin
sean un factor de peso en las consideraciones del aislamiento, debe estudiarse la
posibilidad de sobreaislar la lnea o utilizar aisladores con diseos especiales anticontaminacin o bien aisladores con esmaltes de resistencia graduada (esmaltes
RG). En cualquiera de los casos debe hacerse un serio estudio econmico que
justifique la eleccin final. Ver norma IEC 815.
Niveles de radio - ruido
El nivel de radio-ruido admitido tiene cada vez ms condiciones y es motivo de
mayor cuidado por la importancia que estn adquiriendo las comunicaciones y su
recepcin en condiciones ptimas. Los aisladores que mayor cuidado requieren
para su seleccin, desde este punto de vista, son los aisladores tipo espiga de
media y alta tensin. Es recomendable en este caso, y cuando el nivel de ruido lo
requiera, utilizar aisladores cubiertos con esmaltes semiconductores, RF (Radio
Freed), que reducen considerablemente los niveles de radio-interferencia y
minimizan las prdidas de energa.
4.1.12. CLCULO DEL NIVEL DE AISLAMIENTO DE ESTRUCTURAS.
Los criterios para los clculos del nivel de aislamiento de estructuras dependen
de los siguientes factores:
El aislamiento de las estructuras se logra con la combinacin del CIFO de sus

componentes: aislador y cruceta de madera, la cual contribuye a elevar el
aislamiento de la lnea.
Los obstculos en la franja de servidumbre de las lneas son limitados,

tenindose algunas lomas que contribuyen a amortiguar las descargas directas, y
reducir la magnitud de las indirectas.
Las salidas de servicio por cada 100 km/ao se reducen cuando se logra un
voltaje de flameo al impulso crtico (VFIC, o critical impulse flashover voltageCIFO) de la lnea de 300 kV, motivo por el cual en los diseos de las estructuras
se debe tender a obtener dicho valor, por medio de la utilizacin de aisladores
adecuados y crucetas de madera.
No es conveniente superar los 300 kV, porque el mayor aislamiento en la lnea
podra ocasionar sobretensiones severas en los equipos.
112
Los pararrayos de las subestaciones de distribucin proveen un grado de

reduccin de flmeos por tensiones inducidas, por lo que en el SER se cuenta
con una cantidad de localidades distribuidas a lo largo de las lneas, los
pararrayos contribuyen a mejorar el comportamiento elctrico.
4.1.13.
SELECCIN DE AISLADORES.
Considerando los criterios mencionados en los tem 7.3, 7.4 y 7.5, se debe
analizar cuidadosamente para lograr una acertada eleccin de los aisladores a
utilizar, pues en muchos casos es importante, en vista de las caractersticas
requeridas, tomar decisiones que produzcan resultados confiables y econmicos
a los sistemas.
Teniendo en cuenta los anlisis de coordinacin de aislamiento realizados, y
sobre la base de la Norma RD-026-2003-EM/DGE se ha seleccionado los
aisladores.
Se recomienda el uso de aisladores tipo Pin de porcelana y polimricos tipo
suspensin. Los primeros se deber instalar en estructuras de alineamiento y
ngulos de desvo topogrfico moderados. Los aisladores tipo suspensin en
estructuras terminales, ngulos de desvo importantes y retencin, se utilizarn
aisladores de tipo polimrico.
a) Aislador para estructuras de alineamiento ngulo hasta 30
Teniendo en cuenta que la tensin de servicio es baja, se decide seleccionar los
aisladores tipo PIN, por estar el nivel de tensin de servicio en el rango de 5 kV 60 kV. Las principales caractersticas de los aisladores tipo PIN, se muestra en el
siguiente cuadro:
Caractersticas de los Aisladores
(Norma ANSI C29.6)
Caractersticas Aisladores tipo Pin
Voltaje de Flameo
Promedio
A frecuencia
Industrial (kV
RMS)
Al impulso (kV
pico)
Lnea de fuga (mm)
113
56-3
Seco
125
Hmedo
80
Positivo
Negativo
200
265
533
b) Aislador para estructuras de anclaje y ngulos fuertes hasta 90

La naturaleza y funcin de estas estructuras exige la utilizacin de aisladores tipo
suspensin. Las caractersticas principales del aislador de tipo suspensin, se
muestra en el siguiente cuadro:
Caractersticas de los Aisladores de Suspensin
(Norma ANSI C29.11 - IEC1109)
Tipo Suspensin
Polimrico
Seco
160
A frecuencia Industrial
(kV RMS)
Hmedo
100
Voltaje de Flameo
Promedio
Positivo
250
Al impulso (kV pico)
Negativo
260
Lnea de fuga (mm)
650
c) Conclusiones.
Considerando el nivel de aislamiento requerido, las caractersticas de los
aisladores, la capacidad de sostenimiento al impulso atmosfrico del material de
las estructuras, para la lnea primaria, se determina el uso de los siguientes
aisladores:
Caractersticas de aisladores seleccionados
Estructuras de alineamiento
Estructuras de ngulo y anclaje
4.1.14.
4.1.14.1.
de 1000 hasta
3600msnm
56-3
POLIM_36kV
SELECCIN DE PARRAYOS
Criterios para la seleccin de pararrayos.
Para seleccionar los pararrayos se ha considerado los siguientes criterios:

a)
Equipo a proteger
Los pararrayos a emplearse en el proyecto sern para proteger los

transformadores de distribucin y evitar los flmeos de los aisladores en las
lneas primarias, ante sobretensiones inducidas por descargas atmosfricas
indirectas. Por tanto, se emplearn pararrayos autovalvulares de xido metlico,
clase distribucin.
b)
Factor de aterramiento
Se determina la capacidad del pararrayo ante sobretensiones temporarias

TOVPR, considerando la amplitud de la tensin mxima que puede producirse en
una fase sana (TOVSIST), ante una falla monofsica a tierra:
114
TOVSIST = K x Umax
Donde:
TOVsist
K
Umax
:
:
:
Amplitud de sobretensin en el punto de falla

Factor de sobretensin o factor de aterramiento
Amplitud mxima de la tensin fase a tierra
El factor de aterramiento se determina mediante la siguiente relacin:

K = 0,5 x (3 x Z0/Z1)/(2 + Z0/Z1) + j 0,865
Reemplazando los valores de Z0 y Z1 determinados en los puntos de falla, se
tiene el valor del factor de aterramiento:
K = 0,87925
TOVSIST = 21,98 < 1,4 x Umax = 35,00
Luego la TOVSIST, es menor del resultado de 1,4 x Umax
c)
Tensin mxima de operacin contina del pararrayos
La tensin mxima de operacin continua del pararrayo (MCOV) deber ser

mayor a la tensin eficaz mxima fase - tierra del sistema; por tanto:
MCOVPR Vn x 1,25
(3)1/2
MCOVPR 16,5 kV
Para un pararrayos de 21 kV, el MCOV segn normas IEC y ANSI/IEEE C62.11
es de 17 kV, lo cual resulta adecuado.
Para cada ubicacin del pararrayos, el TOVPR deber ser igual o mayor que el
impuesto por el sistema.
TOVPR = 2 x MCOV = 24,04 kVp, lo cual es mayor a 22,9 kVp.
4.1.14.2.
Seleccin de pararrayos.
De las consideraciones expuestas en los prrafos anteriores, el pararrayos a

utilizarse en el presente proyecto ser: OZn, 21 kV, 10 kA, clase 1.
115
4.1.14.3.
Conclusiones.
De los anlisis se concluye que el equipamiento tendr las siguientes

caractersticas:
a) Nivel de aislamiento de los equipos
Nivel de aislamiento al impulso 1,2/50

Nivel de aislamiento a 60 Hz
:150 kVp
:50 kVef
b) Caractersticas del pararrayos
4.2.
Pararrayo
:
Tensin nominal
:
Corriente nominal de descarga :
OZn, Clase 1
21 kV
10 kA
CLCULOS MECNICOS.
4.2.1. NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO.

El estudio de ingeniera definitiva se ha desarrollado, en conformidad a las
prescripciones de las Normas Tcnicas de la Direccin General de Electricidad
para Electrificacin Rural y el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 y
normas Internacionales:
RD 030-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para levantamientos Topogrficos
para Electrificacin Rural.
Normas internacionales IEC, ANSI-IEEE, VDE, REA y DIN.
Las condiciones climatolgicas del rea del proyecto, son sustentadas con
informacin de temperaturas y velocidades de viento, utilizada en el estudio de
Perfil del proyecto y validada con informacin obtenido de SENAMHI, y con las
116
reas de carga y zonificacin consignadas en el Cdigo Nacional de Electricidad

Suministro 2011.
4.2.2. CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES.
4.2.2.1.
Consideraciones de diseo.
Estos clculos tienen el objetivo de determinar las siguientes magnitudes relativas

a los conductores de lneas y redes primarias areas en todas las hiptesis de
trabajo:
Esfuerzo horizontal del conductor.

Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos.
Flecha del conductor.
Parmetros del conductor.
Coordenadas de plantillas de flecha mxima (slo en hiptesis de mxima
temperatura).
ngulos de salida del conductor respecto a la lnea horizontal, en los apoyos.
Vano - peso de los apoyos.
Vano - medio de los apoyos.
Los clculos mecnicos se basan en las indicaciones de la Norma RD-018-2003
Bases Para el Diseo de Lneas y Redes Primarias Para Electrificacin Rural y de
acuerdo a las condiciones ambientales de la zona, indicadas en el Cdigo
Nacional de Electricidad Suministro.
4.2.2.2.
Formulacin de hiptesis de clculo.
Para plantear las hiptesis de carga que rigen el cambio de estado del conductor,
se ha teniendo en cuenta las caractersticas particulares del conductor
seleccionado, as como la curva esfuerzo-deformacin-creep del fabricante, y que
corresponde al conductor AAAC.
Las hiptesis de carga que rigen el cambio de estado del conductor seleccionado,
para las Lneas y Redes Primarias son las siguientes:
ZONA I: de 362 hasta 3 000 msnm:
HIPOTESIS 1 :
Condicin de mayor duracin (EDS inicial)
EDS inicial
18%
Temperatura
25C
117
Velocidad de viento :
nula
Sobrecarga de hielo :
nula
HIPOTESIS 2 :
De Mximo Esfuerzo
Temperatura
15C
94 km/h
nula
HIPOTESIS 3 :
De Mxima Temperatura (*)
-
Temperatura
50C
nula
nula
HIPOTESIS 4 :
De Mnima Temperatura
-
Temperatura
5C
nula
nula
ZONA II: de 3001 hasta 3 405 msnm:

HIPOTESIS 1 :
Condicin de mayor duracin (EDS inicial)
EDS inicial
18%
Temperatura
15C
nula
nula
HIPOTESIS 2 :
De Mximo Esfuerzo
-
Temperatura
10C
94 km/h
nula
HIPOTESIS 3 :
De Mxima Temperatura (*)
-
Temperatura
45C
nula
118
nula
HIPOTESIS 4 :
De Mnima Temperatura
-
Temperatura
0C
nula
nula
(*): Para esta hiptesis la Temperatura Mxima del Ambiente es de 30C,

considerando el fenmeno CREEP (10 C) obtenemos 40C, para efectos de
clculo asumiremos 50 y 45C para las dos zonas definidas.
Las condiciones climatolgicas registradas por el SENAMHI(*) , son los
siguientes:
Estaciones Meteorolgicas
Huancabamba
CNE
Mapa
Aos de Registro
2005 al 2008
Zona A
Elico
Seleccionado
<3000
>3000
Temperatura mxima absoluta ( C )

30
50(**) 45(**)
Temperatura mnima absoluta ( C )
3,7
5
0
Temperatura media ( C )
18
15
10
Velocidad mxima del viento ( km/hr )
36(*)
70
94(*)
94
94
La altitud del rea del proyecto vara entre 362 y 3 3405 m.s.n.m.
(*) En el Volumen I Parte I Memoria Descriptiva de la Linea y Red Primaria Anexo 04 se muestra la
informacin del SENAMHI y mapa elico.
(**) Se est considerando el efecto creep.
4.2.2.3.
Esfuerzos admisibles.
De acuerdo a normas vigentes, el esfuerzo mximo admisible (tangencial) en los

conductores, no debe ser superior al 60% del esfuerzo de rotura del conductor
r. Para el conductor de AAAC, se tiene:
Esfuerzo Mnimo de Rotura
Esfuerzo Mximo Admisible
r = 300 N/mm
max = 180 N/mm
Para el presente proyecto se ha considerado un esfuerzo inicial EDS tal que el

esfuerzo final EDS resultante sea menor o igual a 44 N/mm, segn
recomendacin de la Norma VDE 0201 y evitar el uso de amortiguadores en
vanos regulares. En el Anexo 07 se presenta el clculo mecnico del conductor.
Con las consideraciones mencionadas, en este proyecto se considera como
esfuerzo EDS inicial el 18 % de la capacidad de rotura del conductor. Con este
esfuerzo resultante se calcular la capacidad mecnica de las estructuras y se
determinarn las prestaciones de estructuras.
119
El EDS final, que depende de los vanos y oscila alrededor del 15% del esfuerzo
de rotura, con este valor se efectuar la distribucin de estructuras.
4.2.2.4.
Caractersticas mecnicas de los conductores empleados.
El conductor usado para las lneas y redes primarias, sern de aleacin de

aluminio (AAAC), fabricados segn las prescripciones de las normas ASTM B398,
ASTM B99 o IEC 1089, con las siguientes caractersticas:
Seccin
:
Seccin real
:
N de alambres
:
Dimetro exterior
:
Dimetro alambre
:
Masa total
:
Coef. Expansin Trmica :
Mdulo de elasticidad Final:
Carga de rotura mnima
:
4.2.2.5.
35 mm2
34,36 mm2
7
7,5 mm
2,62 mm
0,0922 kg/m
23 x 10 6
60 760 N/mm2
10,35 KN
Consideraciones para el clculo.
El rgimen de tensado de los conductores corresponde bsicamente a las

condiciones de EDS o traccin media de cada da, de temperatura mnima,
esfuerzo mximo, de mnima temperatura y de flecha mxima.
Condiciones de Esfuerzo Medio (EDS):
Se considerar como esfuerzo inicial, para los conductores AAAC en condiciones

de esfuerzo medio (EDS), el 18 % del esfuerzo de rotura.
Condicin de Temperatura Mximo Esfuerzo:
En esta condicin se considera la presin por viento mximo. Esta condicin

define usualmente el lmite de las prestaciones mecnicas de las estructuras
seleccionadas; cuyos valores corresponden a las condiciones lmites en que se
dan los esfuerzos longitudinales producidos por los conductores, esto es hasta el
60 % de esfuerzo de rotura.
Condicin de Temperatura Mxima o Flecha Mxima:
Esta condicin corresponde a la mxima dilatacin trmica que se prev en los

conductores, con la mxima temperatura y sin considerar sobrecarga de viento.
120
Condicin de Temperatura Mnima:
Corresponde al esfuerzo que se da en las condiciones de mnima temperatura

ambiente.
Carga unitaria resultante del conductor: (Wr)
Wr = [ (Wc+ 0.0029(C +c C)) 2 + (Pv(c+2C)/1000)2 ]
Pv = K x V2
Donde:
Wc
v
c
C
Pv
K
:
:
:
:
:
:
Peso propio del conductor

Velocidad del viento
Dimetro exterior del conductor
Espesor de hielo sobre el conductor
Carga adicional debido a la presin del viento
Constante de los Conductores de Superficie Cilndrico (0,041)
Esfuerzo del conductor en el extremo superior derecho: (T D)

TD = T0 Cosh(XD /p)
Donde:
p = T0 * S / WR , y:
Wr
: Carga resultante del conductor
XD
: Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo derecho
S
: Seccin del conductor
Esfuerzo del conductor en el extremo superior izquierdo: (TI)

TD = T0 Cosh(XI /p)
Angulo del conductor respecto a la lnea horizontal en el apoyo derecho:

(D)
D = cos-1 (T0 / TD)
Angulo del conductor respecto a la lnea horizontal en el apoyo izquierdo:

(I)
I = cos-1 (T0 / TI)
121
Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo izquierdo: (XI)

XI = -p [senh-1 (.
) - tgh-1 (Cosh (d/p)-1)]
h/d
[Sen2h(d/p)- (Cosh (d/p)-1)2]1/2
Senh(d/p)
Donde:
p = T0 * S / WR , y:
Wr
S
T
d
h
: Carga resultante del conductor

: Seccin del conductor
: Esfuerzo en la hiptesis considerada
: Vano
: Desnivel del vano.
Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo izquierdo: (XD)

XD = d - X I
Longitud del conductor: (L)

L = [ 2 p Senh(d/2p)]2 + h2 1/2
Flecha del conductor: (f)

f = p [ Cosh(XI /p) - Cosh(d - XI ) / p] + h..
Saeta del conductor: (s)

s = p [ Cosh(XI /p) - 1]
Vano - Peso: (Vp)
Vp = XD (i) + XI (i+1)
Vano - Medio: (VM)

VM = d (i) + d (i+1)
2
4.2.3. CLCULO DEL VANO BSICO (VB)
El vano bsico o equivalente ser igual a cada vano real para estructuras con
aisladores rgidos tipo PIN. En estructuras con cadena de aisladores tipo
Suspensin, el vano equivalente ser nico para los tramos comprendidos entre
122
estructuras de anclaje, y a este vano equivalente, le corresponde un esfuerzo

horizontal constante.
La frmula empleada es la siguiente:
Vb
4.2.3.1.
[ (Li3 Cos ) / (Li / Cos )]1/2
Resultados.
Con las consideraciones de diseo descritas, se ha realizado el clculo mecnico

de conductores empleando un programa de cmputo especializado.
De los resultados de los clculos mecnico se ha verificado que la hiptesis
limitante es el correspondiente a la de mxima velocidad de viento, pudindose
llegar por resistencia mecnica del conductor a vanos mayores de 500 m. Los
resultados de los clculos se presentan en el Anexo 07.
4.2.3.2.
Separacin Horizontal entre Conductores.
Segn recomendaciones de la norma DGE, la separacin horizontal mnima a

mitad de vano se obtiene de:
D=0,0076(U) (Fc)+0,65f
Donde:
U
Fc
f
: Tensin nominal entre fases (kV).

: Factor de correccin por altitud.
: Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista.
En el Anexo N 7 se muestra la separacin horizontal mxima que presentaran

los armados de la lnea primaria, ya sea entre armados del mismo tipo, o
diferentes armados para las secciones de 35 y 70 mm de AAAC; mostrndose
tambin el clculo por cada tipo de zona.
4.2.4 CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS.
4.2.4.1. Consideraciones de diseo.
Estos clculos tienen por objeto determinar las cargas mecnicas en postes,
cables de retenida y sus accesorios, de manera que en las condiciones ms
crticas, no se supere los esfuerzos mximos previstos en las normas indicadas
en el tem 1 y dems normas vigentes.
Para el clculo mecnico de estructuras se ha considerado las siguientes cargas:
123
Cargas Horizontales: Carga debida al viento sobre los conductores y las

estructuras y carga debido a la traccin del conductor en ngulos de desvo
topogrfico. Solamente para condiciones normales (Hiptesis I) y la de mxima
carga de viento (Hiptesis II)
Cargas Verticales: Carga vertical debida al peso de los conductores,

aisladores, crucetas, peso adicional de un hombre con herramientas y
componente vertical transmitida por las retenidas en el caso que existieran. Se
determinar el vano peso en cada una de las estructuras y para cada una de las
hiptesis de diseo (I, II, III y IV), el cual definir la utilizacin de una estructura de
suspensin o de anclaje.
Cargas Longitudinales: Cargas producidas por cada uno de los vanos a

ambos lados de la estructura y para cada una de las hiptesis de diseo (I, II, III y
IV).
Deflexin del poste: Se calcular para todas las estructuras verificando no

superar la deflexin mxima de 4% de la longitud libre del poste en la hiptesis
EDS.
4.2.4.2. Tipos de estructuras.
Las estructuras de las lneas primarias estn conformadas por un poste, y tienen la
configuracin de acuerdo con la funcin que van a cumplir.
Los parmetros que definen la configuracin de las estructuras y sus caractersticas
mecnicas son:
Distancia mnima al terreno en la condicin de hiptesis de mayor flecha

Angulo de desvo topogrfico
Vano viento
Vano peso.
Segn la funcin de la lnea, las estructuras sern seleccionadas como sigue:
Estructuras de alineamiento: Se usarn fundamentalmente para sostn de la
lnea en alineaciones rectas. Tambin se considera estructuras de alineamiento a
una estructura situada entre dos alineaciones distintas que forman un ngulo de
desviacin de hasta 5.
124
Estructuras angulares: Se usarn para sostn de la lnea en los vrtices de los

ngulos que forman dos alineaciones distintas cuyo ngulo de desviacin excede
de 5.
Estructuras terminales: Se utilizar para resistir en sentido de la lnea el tiro
mximo de todos los conductores de un mismo lado de la estructura.
Estructuras especiales: Sern aquellas que tienen una funcin diferente a las
estructuras definidas anteriormente, entre ellas tenemos las estructuras de
derivacin utilizada para derivar la lnea en direccin transversal a su recorrido
principal.
4.2.4.3. Hiptesis de clculo.
En el presente proyecto, tratndose de lneas y redes primarias de electrificacin

rural, se considera para los clculos de las estructuras, solo las condiciones
normales; por tanto, no se considerar hiptesis de rotura de conductor, de acuerdo
a la Norma DGE rd018-2003-EM.
4.2.4.4 Factores de seguridad.
Los factores de seguridad para estructuras y crucetas sern las siguientes:

Postes de Madera
Cruceta de madera
Retenidas
:
:
:
2,2
4,0
2,0
4.2.4.5. Cargas previstas.
Para el clculo de las prestaciones mecnicas de estructuras, de acuerdo al tipo de

estructura, se ha previsto las siguientes cargas:
Estructuras de alineamiento:
PS1-3, PS1-0
Conductor sano
Viento mximo perpendicular al eje de la lnea
Estructuras de ngulo:
PA1-3, PA1-0
Conductor sano
Resultante angular del tiro mximo
125
Carga del viento correspondiente al estado de tiro mximo en la direccin de la

resultante.
PA2-3, PA2-0
Conductor sano
resultante.
PA3-3, PA3-0
Conductor sano
resultante.
Estructuras de anclaje:
PR3-3, PR3-0
Conductor sano
Tiro Mximo del conductor
Carga del viento correspondiente al estado de tiro mximo en direccin

perpendicular a la lnea.
Caractersticas de los postes.
Los postes a emplearse sern las que necesariamente cumplan con las
especificaciones tcnicas establecidas en la Oferta Tcnica.
La estructura de soporte de la lnea y red primaria ser de poste de madera, con
las siguientes caractersticas:
Tipo de poste
Especie forestal
Longitud de poste pies
Clase
Carga de rotura en la cabeza (kN)
Esfuerzo mximo a la flexin (MPa)
Mdulo de elasticidad (MPa)
:
:
:
:
:
:
:
madera
tratada
Southern Yellow Pine
40
35
35
5
6
6
8,44 6,67 6,67
55,2 55,2 55,2
18 400
4.2.4.6. Consideraciones para el clculo.
a) Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:

MVC = (Pv) (d) (c) (hi) Cos /2
b) Momento debido a la carga de los conductores en estructuras de
alineamiento y ngulo:
MTC = 2 (Tc) (hi) Sen /2
c) Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales:
126
MTC = (Tc) (hi)

d) Momento debido a la carga del viento sobre la estructura:
MVP = [(Pv) (hl) (Dm + 2 Do)] / 600
e) Momento debido al desequilibrio de cargas verticales:
MCW = (Bc) [(Wc) (d) (Kr) + WCA + WAD]
f) Momento total para hiptesis de condiciones normales en estructuras de
alineamiento y ngulo sin retenidas:
MRN = MVC + MTC + MCW + MVP
g) Momento total en estructuras terminales:
MRN = MTC + MVP.
i) Esfuerzo de flexin en crucetas de madera:
Rc
Ma
b (hc) 2
6
Ma
Ws
Ma (Qv) (B C )
Donde:
Pv : Presin de viento sobre superficies cilndricas en Pa
D
: Longitud del vano viento en m
Tc : Carga del conductor en N
c : Dimetro del conductor en m
: Angulo de desvo topogrfico
Do : Dimetro del poste en la punta en cm
Dm : Dimetro del poste en la lnea de empotramiento en cm
hl
: Altura libre del poste en m
hi
: Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno en m
Bc : Brazo de la cruceta en m
Kr : Relacin entre el vano peso y vano viento
Rc : Peso del conductor en N/m
WCA: Peso de la cruceta, aisladores y accesorios en N
WAD: Peso de un hombre con herramientas igual a 1 000 N
C
: Circunferencia del poste en la lnea de empotramiento en cm
l
: Altura respecto al suelo del punto de aplicacin de la retenida en m
hc : Lado de la cruceta paralelo a la carga en cm
b
: Lado de la cruceta perpendicular a la carga en cm
Qv : Sumatoria de cargas verticales en N
Con las premisas y consideraciones de clculo establecidas, se efectu el clculo de
estructuras, cuyo resultado se presenta en el Anexo 08.
127
4.2.5. SELECCIN Y CLCULO DE PRESTACION DE LAS ESTRUCTURAS.

La prestacin mecnica y elctrica de las estructuras se ha definido teniendo en
cuenta los siguientes parmetros:
Resistencia mecnica del conductor (resultados de los clculos mecnicos)

Poste, longitud, clase y caractersticas de las crucetas.
Distancia mnima al terreno en la condicin de mxima temperatura
Separacin horizontal mnima entre conductores a mitad de vano para la
condicin de flecha de mxima temperatura
Angulo de desvo topogrfico
Vano viento
Vano peso
Requerimiento del uso de amortiguadores, segn la recomendacin de la Norma
VDE 0201.
Independiente de la resistencia mecnica del conductor, se tendrn en cuenta las
siguientes prestaciones:
Prestacin por espaciamiento elctrico a mitad de vano

Prestacin por distancia mnima al terreno
Prestacin por resistencia de la estructura sin y con retenida
En el Anexo 08, se presenta los cuadros de prestaciones.

4.2.6. DISTRIBUCIN DE ESTRUCTURAS.
Definida la prestacin de estructuras y definidos los vanos laterales, vanos
vientos y vanos pesos, se efectu la distribucin de estructuras, considerando el
EDS final esperado, con el programa DLT CAD 2006. Con los reportes de
resultados del programa se comprobar la ptima distribucin y se verificarn los
esfuerzos mximos, comprobando los factores de seguridad para cada
componente de la lnea.
Todos los armados utilizados corresponden a los armados normalizados segn
norma DGE rd024-2003-EM.
Se comprob los esfuerzos resultantes hacia arriba, especialmente en aisladores
tipo PIN.
Se comprob que el ngulo vertical de la lnea (Tiro Vertical / Tiro Horizontal) no
sea superior a 25 .
128
El resultado de la distribucin de estructuras se presenta en los planos de Perfil y

Planimetra, presentados en el Volumen III, as como la planilla de estructuras
presentado en el Volumen I.
4.2.7. CLCULO DE ESPIGAS Y CADENAS DE ANCLAJE.
4.2.7.1.
Aisladores de porcelana tipo Pin.
Los aisladores tipo Pin, son utilizados en los armados para ngulos comprendidos
entre 030 de la lnea.
La fuerza de traccin que estn sometidos los aisladores tiene la siguiente
relacin:
Fc = Fvc + Tc
Fc = L x Pv x c x Cos /2 + 2 x T Sen /2
Q = Cs x Fc
Segn tabla de datos garantizados: Resistencia a la flexin: 13 kN
4.2.7.2.
Aisladores de anclaje.
Los aisladores de anclaje, son utilizados en los armados para ngulos

comprendidos entre 30 90 de la lnea.
Sabemos que:
Fc = Fvc + Tc
Fc = L x Pv x c x Cos /2 + 2 x T Sen /2
Q = Cs x FC
Segn tabla de datos garantizados: Carga mecnica de rutina: 35 kN
En el anexo 09 se presentan los clculos de aisladores.
4.2.7.3.
Clculo de espigas rectas.
Considerando las caractersticas del acero A36 y de la tabla de datos

garantizados se cumplen con las caractersticas mecnicas solicitados, segn
tabla de datos garantizados: Carga de prueba a 10 de flexin: 12,04 kN.
En el anexo 10 se presentan los clculos respectivos.
129
4.2.8. CALCULO DE AMORTIGUADORES.

El dimensionamiento, seleccin y ubicacin de los amortiguadores en los vanos
depende del diseo del amortiguador, tipo y marca, caractersticas del conductor
(tensin, peso y dimetro), as como del rango de velocidades de viento. En el
mercado existen diversos fabricantes de amortiguadores, para su adquisicin el
fabricante solicita los datos de la lnea, en este informe se presenta el formato de
uno de los fabricantes.
4.2.8.1.
Descripcin de las vibraciones elicas.
Los conductores areos en las lneas de alta tensin estn sujetos a las vibraciones
elicas producidas por vientos permanentes de bajas velocidades (hasta 30 km/h).
La frecuencia de vibracin depende principalmente del dimetro del conductor y de
la velocidad del viento y est determinada por la siguiente expresin:
V
Dc
f 51,5
Donde:
V
Velocidad del viento en km/h
Dc
Dimetro del conductor en milmetros y
Frecuencia resultante en Hz
Para secciones hasta 19 mm, la informacin tcnica de los fabricantes recomienda

el uso de amortiguadores tipo stockbridge preformados, ya que tiene un mejor
comportamiento ante rangos altos de frecuencia de vibracin.
Los valores pico a pico de la amplitud de estas vibraciones producen falla por fatiga
en los alambres de los conductores en los puntos de sujecin, siendo el efecto
pronunciado en vanos grandes y en zonas abiertas y descampadas en las cuales
los vientos permanentes son frecuentes.
La longitud de la onda de vibracin (sin considerar el efecto de rugosidad del
conductor) est dada por la siguiente expresin:
1
2f
TEDS g
Wc
130
Donde:
f
Es la frecuencia resultante en Hz
TEDS
La tensin promedio del conductor en N
Wc
el peso unitario del conductor en N/m
9,81 m/s
La longitud de onda de vibracin
A continuacin se comentan los mtodos y prcticas de xito probado para

contrarrestar el efecto de las vibraciones en conductores.
4.2.8.2.
Soluciones prcticas al problema de vibracin de conductores.

a. Efecto de la tensin de cada da (EDS).
Las dos variables de diseo de lneas de alta y media tensin que tienen gran
impacto en los problemas de vibracin de conductores son el esfuerzo final de
templado (EDS) y la longitud del vano. Estas dos variables, tratadas individualmente
o en combinacin pueden reducir el fenmeno de vibracin a un nivel no peligroso,
siendo innecesaria la utilizacin de dispositivos para amortiguar las vibraciones.
El Manual de Diseo de Lneas de Alta Tensin del Rural Utilities Service (RUS
Bulletin 1724E-200 Set 92) indica que para conductores de aluminio y aleacin
de aluminio se logra minimizar los efectos vibratorios templando la lnea (EDS
inicial) con valores de hasta el 20% del tiro de rotura del conductor, sin necesidad de
recurrir a amortiguadores de vibracin.
La Norma VDE 0210/5.69 Determinaciones para la Construccin de Lneas
Areas de Energa Elctrica mayores de 1 kV determina las tracciones medias
admisibles sin proteccin antivibrante (amortiguadores) en funcin a los vanos y al
tipo de conductor, siendo stos valores los siguientes:
Tracciones Medias Admisibles sin Proteccin Antivibrante
Vanos en metros
0-150
200
300
400
500
(%)
16,4
16,1
15,5
14,9
14,3
Templado
(kg/mm
4.6
4,51
4,3
4,2
4
)
131
700
12,9
3,6
Asimismo define la Traccin Media como la componente horizontal de la tensin de

traccin en el conductor que aparece a temperatura media anual sin carga de viento
en su estado final (luego de dos aos).
b. Uso de dispositivos de amortiguamiento.
Las Varillas de Armar son un refuerzo para el conductor en los puntos de soporte
incidiendo en la reduccin de la amplitud de las vibraciones debido al aumento
aparente del dimetro del conjunto conductor-varilla. Segn el Manual de diseo de
Lneas de Alta Tensin RUS Bulletin 1724E-200 la aplicacin de Varillas de Armar
es una solucin eficaz al problema de vibracin elica para lneas con conductores
de menor seccin, sometidos a bajo esfuerzo y para vanos cortos. Indica a su vez
que estos dispositivos proveen un amortiguamiento suficiente evitando la fatiga de
los alambres del conductor.
Los amortiguadores son dispositivos efectivos para controlar la vibracin. El
dimensionamiento, seleccin y ubicacin de los amortiguadores en los vanos
depende del diseo del amortiguador, tensin, peso y dimetro del conductor, as
como del rango de velocidades de viento. Existen en los medios diversos tipos de
amortiguadores, describindose a continuacin las caractersticas y aplicacin de
los ms comunes.
4.2.8.3.
Seleccin del EDS de la amortiguacin de la vibracin.
Con la finalidad de reducir el efecto de la vibracin de los conductores, se plantea

un Tiro de Templado Final (EDS final) de 16% del tiro de rotura del conductor lo
cual permite evitar el uso de amortiguadores en los vanos normales, tal como lo
recomienda la Norma VDE 0210/5.69 y el Boletn RUS 1724E-200. Este valor de
templado tiene una incidencia econmica positiva por los siguientes factores:
1 Evita el uso de amortiguadores en los vanos normales
2 Menor dimensionamiento de las estructuras y conductores
3 La configuracin topogrfica accidentada del terreno contribuye a no afectar el
vano promedio de las estructuras.
132
4.2.8.4.
Caractersticas de Amortiguadores Stockbridge.
La utilizacin de los amortiguadores stockbridge est basada en aplicaciones

prcticas y recomendaciones que da el fabricante. La formulacin que determina
los espaciamientos de los amortiguadores es la siguiente:
A 0,0013 * D * c ;
B 0,0026 * D * c ;
C 0,0039 * D * c ;
Donde:
D
Dimetro del conductor o cable de guarda (mm)
Parmetro de la catenaria en la hiptesis de templado (m)
A, B y C: Distancias (m) de separacin de los amortiguadores al borde de la grapa

de suspensin o anclaje.
Se obtiene:
Caractersticas \ Distancias A (m)

Conductor AAAC 70 mm 0,63
Conductor AAAC 35 mm 0,44
B (m)
1,25
0,88
C (m)
1,88
1,32
En el Anexo 11 se muestran los clculos respectivos para vanos bsicos de 100,

150, 200, 250, 300, 350, 400 450 y 500mts y para EDS 15, 12 y 10.
4.2.9. CIMENTACION DE ESTRUCTURAS.

4.2.9.1.
Clculo y diseo.
En el presente proyecto se utilizarn como estructuras de soporte postes de

Madera Tratada.
En el diseo de cimentaciones se ha considerado las condiciones reales del
terreno, las cargas crticas por tipo de soporte y conductor; y para el clculo de
las cimentaciones se ha utilizado el mtodo de equilibrio de fuerzas, los cuales
permiten determinar las dimensiones de la excavacin y verificar las presiones
laterales y verticales segn corresponda el caso.
Para el diseo de cimentaciones de los postes sin retenida se verifica la presin
lateral que ejerce la estructura sobre el terreno, la cual se compara con la presin
del terreno natural.
133
En el caso de los postes con retenida se verifica la presin vertical que ejerce la
retenida y fuerzas verticales del poste sobre el terreno.
El tipo de cimentacin de los postes simplemente enterrada en tierra apisonada.
Sin embargo, cuando la presin lateral que ejerce la estructura sobre el terreno
sea mayor que la presin del terreno natural, la tierra con la que se va apisonar
debe ser mejorada con grava arcillosa incluyendo adems 25% de piedra
mediana para obtener una mayor resistencia lateral.
4.2.9.2.
Parmetros de cimentacin.
Para el clculo de cimentacin se ha tenido en cuenta el tipo de suelo segn la

clasificacin SUCS, as como las propiedades del suelo y parmetros de
cimentacin, para cada una de las unidades geotcnicas.
4.2.9.3.
Resultados.
Las caractersticas de la fundacin de los postes, sern de forma circular de

acuerdo a las hojas de clculo con el mtodo descrito, en donde los postes sern
directamente enterrados, debido a las condiciones del terreno, esto clculos se
muestran en el Anexo 12.
4.2.10.
CLCULO DE RETENIDAS.
Para compensar los esfuerzos mayores al esfuerzo de rotura del poste para la
lnea y red primaria se usarn retenidas, cuyas caractersticas han sido definidas
en las especificaciones de materiales.
Las retenidas sern de cables de acero Siemens Martin de 50 mm de seccin y
10 mm (3/8) de dimetro, con un tiro de rotura de 30,90 kN.
Una retenida en disposicin longitudinal:
FR sen x HR = FP x He
FR = MRN / (HR x Sen)
Donde:
FR
Tiro de trabajo de la retenida
HR
Altura de la retenida
He
Altura de aplicacin de la fuerza equivalente
134
FP
Fuerza equivalente en la punta
Angulo de la retenida
MRN :
Momento total resultante.
En el Anexo 13 se presenta el resultado de clculo de retenida
4.3. CARACTERISTICAS DEL EQUIPAMIENTO DE LA LINEA PRIMARIA.

4.3.1. POSTES.
Se utilizaran postes de Madera de 35 y 40 pies. Las crucetas sern de madera las
cuales sern preservados (Tratados) por el mtodo de Vacio Presin, con sales
hidrosolubles CCA (Cromo-Cobre-Arsnico) o CCB (Cromo-Cobre-Bromo). Los
postes sern directamente enterrados.
Los postes a emplearse sern las que necesariamente cumplan con las
especificaciones tcnicas establecidas en las Normas DGE RD 025-2003-MEM
Los accesorios metlicos para los postes son: pernos maquinados, perno-ojo
maquinado, tuerca-ojo, perno tipo doble armado, espaciador para espigas de
cabeza de poste, Soporte Separador de Vrtice de Poste de AG, brazo angular,.
Para la identificacin de las estructuras se adjunta la lmina de Detalle de
Sealizacin de Estructuras.
4.3.2. CONDUCTOR.
El conductor a utilizar es de aleacin de aluminio de 35 mm y 70 mm, que se ha
definido tomando en cuenta los siguientes factores:
- Corrientes de cortocircuito
- Esfuerzos mecnicos
- Capacidad de corriente en rgimen normal y cada de tensin
- Capacidad de autoamortiguamiento al fenmeno vibratorio del conductor.
Los accesorios de los conductores que se utilizan en las lneas y redes primarias
son: grapa de ngulos, grapa de anclaje, grapa de doble va, varilla de armar,
manguito de empalme, manguito de reparacin, pasta para aplicacin de
empalmes, amortiguadores de vibracin y alambre de amarre
4.3.3. AISLADORES.
Sobre la base de los criterios normalizados por la DGE RD018-2003-MEM y de
acuerdo a los anlisis de aislamiento, se utilizarn aisladores de porcelana tipo
135
PIN clase ANSI 56-3, y Aislador de suspension tipo Polimerico. Los aisladores del
tipo Pin se instalarn en estructuras de alineamiento y ngulos de desvo
topogrfico moderados y los aisladores de suspensin tipo polimricos en
estructuras terminales, ngulos de desvo importantes y retencin.
4.3.4. RETENIDAS Y ANCLAJES.
Las retenidas y anclajes se instalarn en las estructuras de ngulo, terminal y
retencin con la finalidad de compensar las cargas mecnicas que las estructuras
no puedan soportar por s solas.
El ngulo que forma el cable de retenida con el eje del poste no deber ser menor
de 37. Los clculos mecnicos de las estructuras y las retenidas se han
efectuado considerando este ngulo mnimo. Valores menores producirn
mayores cargas en las retenidas y transmitirn mayor carga de comprensin al
poste.
Las retenidas y anclajes estarn compuestos por los siguientes elementos:
Cable de acero grado SIEMENS MARTIN de 10 mm de dimetro.
Varillas de anclaje con ojal-guardacabo.
Mordazas preformadas.
Aislador Polimrico con Conexin Horquilla (Estructura) y Lengeta (Lnea) de

36 kV
Grillete tipo LIRA de AG
Guardacabo de AG de 3/8 dimetro x 1.6 mm espesor
Conector Doble Via Bimetlico para Cable de Acero de 10 mm y Cobre de 16

mm
Perno con ojal-guardacabo para fijacin al poste.
Bloque de concreto armado.
4.3.5. PUESTA A TIERRA.

Las puestas a tierra estarn conformadas por los siguientes elementos:
Electrodo de acero recubierto de cobre
Cable de acero con recubrimiento metalrgico de Cu de 4awg (21.15 mm),

para Puesta a Tierra.
Accesorios de conexin y fijacin (Conector de Bronce para Electrodo de 16
136
mm Plancha Doblada de Cobre, Conector de Cobre Tipo Perno Partido,

Conector Doble Va Bimetlico).
En las subestaciones de distribucin, el nmero de electrodos ser el necesario
para obtener los valores de resistencia de puesta a tierra requeridos por la norma
DGE RD018-2003-MEM.
4.3.6. MATERIAL DE FERRETERA.
Todos los elementos de fierro y acero, tales como pernos, abrazaderas y
accesorios de aisladores, sern galvanizados en caliente a fin de protegerlos
contra la corrosin. Las caractersticas mecnicas de estos elementos han sido
definidas sobre la base de las cargas a las que estarn sometidas.
4.3.7. SUB-ESTACIONES DE DISTRIBUCIN (SED):
Las subestaciones de distribucin sern monofsicas de acuerdo a las
caractersticas y potencia del cuadro del tem 5.4.8, segn la magnitud de las
cargas elctricas de las localidades, equipadas con seccionadores fusibles tipo k
de expulsin, pararrayos, sistema de puesta a tierra y un tablero de distribucin
para baja tensin.
4.3.8. TABLERO DE DISTRIBUCIN.
Los tableros de distribucin sern los adecuados y de acuerdo a la configuracin
y potencia de cada subestacin. Sern construidos para montaje exterior y
estarn ensamblados con todos sus partes de tal manera que puedan estar listos
para su puesta operacin con la coordinacin debida de sus equipos de
proteccin; todas sus partes estarn diseados para soportar corrientes de
cortocircuito, de acuerdo a las normas tcnicas vigentes. El equipamiento del
tablero es el siguiente.
Caractersticas de los Tableros de Distribucin
Transformador
5 kVA-1
10 kVA-1
15 kVA-1
Interruptor
Termomagntico (A)
C-1
C-2 C-3 AP
2x16
1x6
2x32
1x6
1x1
2x25 2x25
5
137
Contactor
Medidor
Fusible
A
3x20 A
3x20 A
de Energa
10(40) A
10(40) A
Expulsin
2 A, k
2 A, k
3x20 A
10(60) A
3 A, k
Altitud Promedio
Conductor
Estructuras
362 m.s.n.m.(mnimo) 3 405 m.s.n.m.(mximo)
:
:
:
-
Crucetas
Vano Mximo
Vano Mnimo
Vano Promedio
Disposicin de conductores.
:
:
:
:
:
Aisladores
:
-
Equipos de proteccin y
maniobra
Sistema de Puesta a Tierra
:
-
Aleacin de Aluminio (AAAC) de 35 mm y 70 mm de seccin.

Configuracin: segn normalizacin de la DGE/MEM.
Postes de Madera Importada 35 p y 40 p de longitud
Cimentacin: directamente enterrados, sin solado ni cimentacin de
concreto.
Madera tratada tornillo de 2,40 m,1,20 my 4,30 mde longitud.
1 486 m
17 m
595 m
Horizontal y Vertical
Aisladores de Suspensin Tipo Polimrico de 36 kV
Aislador Tipo Pin Clase ANSI 56-3
Seccionador Fusible Unipolar Tipo Expulsin (CutOut), 27/38 kV, 150 kVBIL, 100 A.
Pararrayos de Oxido Metlico
Sistema 22,9/13,2 kV: 21 kV, 10 kA, Clase 1 (IEC)
Recloser 27kV; 150kV-Bil; 630A, 12kA, incluye estructura soporte para
instalacin en poste.
Estructuras de seccionamiento, proteccin o medicin: Electrodo(s)
vertical(es) de puesta a tierra, sin caja de registro. 25 ohmios de valor
mximo de la resistencia de puesta a tierra. Armados PAT-1, PAT-2 y PAT-3
para poste de madera.
Estructuras sin equipos de seccionamiento, proteccin o medicin:
Contrapeso Circular sin electrodo vertical de puesta a tierra. Armado PAT1C para poste de madera.
Conductor de cobre desnudo 16 mm de seccin y Electrodo de acero
recubierto de cobre de 16 mm x 2,40 m de longitud
Retenidas: Aisladas conectadas a tierra en todas las estructuras.
Accesorios de ferretera: puestos a tierra en todas las estructuras.
138
CAPITULO V
CRONOGRAMA, METRADO Y
PRESUPUESTO
139
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
El proyecto considera la interconexin al SEIN del SER Sallique que

actualmente opera aislado, mediante el reforzamiento de lneas
primarias del SER Huancabamba-Huarmaca existente y la construccin
de una lnea de Interconexin en 22,9 kV SER Huancabamba-SER
Sallique de 3x70 mm2 AAAC.
Se realizaron los clculos elctricos y mecnicos de acuerdo a las
normas vigentes.
Se seleccionaron los equipos electromecnicos y materiales que
conforman la lnea.
Se elaboraron los planos correspondientes.
El Sistema aislado SER Sallique tiene como fuentes de Suministro a: La
MCH Sallique 115 kW no se interconectar al Sistema debido que han
quedado deterioradas por deslizamientos en la zona. La M.C.H. El Palto
San Felipe 100 kW: Durante los meses de riego, el agua del canal de
conduccin es desviada para el riego de las chacras, dejando fuera de
operacin a la MCH, no siendo factible su integracin al sistema
elctrico y tambin ha quedado inutilizada. M.C.H. Carrizal 35 kW: Por
ser pequea, no es factible su integracin al sistema elctrico.
Del Balance Oferta-Demanda se observa que la SE Loma Larga 60/22,9
kV 7-9 MVA Onan-Onaf podr atender la demanda del sistema elctrico
y del proyecto para el horizonte de 20 aos del proyecto.
Los criterios de diseo que se utilizaron en la elaboracin del Estudio
Definitivo, se refiere a las condiciones de diseo establecidas en el
estudio de pre inversin, y que se reflejan en los documentos de
licitacin, parmetros y factores de seguridad asumidos de acuerdo a lo
establecido en las normas tcnicas vigentes de la DGE/MEM y Cdigo
Nacional de Electricidad (Suministro 2011).
140
RECOMENDACIONES
En el diseo de un proyecto se debe tomar en cuenta las experiencias

anteriores del pas o en pases similares. Los proyectos deben ser
desarrollados con apertura y convocatoria para discutir y recibir aportes
y consejos de los principales actores e instituciones con experiencia en
implementacin de electrificacin y energas renovables. Se debe tomar
en cuenta que el proyecto tenga una adecuada prioridad a nivel nacional
que permita asegurar los fondos de contraparte y la sostenibilidad del
mantenimiento de los resultados del proyecto.
Disear criterios y procedimientos que faciliten la consistencia,
transparencia y eficiencia en la toma de decisiones para la operacin y
ejecucin del proyecto.
Replantear
equipos
profesionales
apropiados
capacitados,
especialmente, en las zonas de proyecto en las que tendrn fuerte

incidencia por la complejidad del acceso.
En general, se recomienda al MEM tener ms flexibilidad en identificar
oportunidades de electrificacin y modelos de gestin, adecundolos a
las circunstancias locales socioeconmicas y culturales
El cumplimiento de las normas de las medidas de mitigacin durante el
desarrollo del proyecto es el factor ms importante para la normal
operacin del proyecto de tal forma que no ocurran accidentes laborales.
El personal deber estar adecuadamente capacitado en las medidas de

seguridad y contar con sus equipos de contingencia necesarios.
Se debe tener en cuenta que es importante la comunicacin en las

distintas actividades que pudieran realizarse fuera de lo proyectado, con
la comunidad.
141
BIBLIOGRAFIA
Normas tcnicas vigentes de la DGE/MEM y Cdigo Nacional de

Electricidad (Suministro 2011).
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001
Ley de Concesiones Elctricas N 25844
Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas N 25844
Normas para la Electrificacin Rural de la DGE/MEM vigentes,
Resoluciones Ministeriales (relativo a Sistemas Elctricos para tensiones
entre 1 y 36 kV - Media Tensin), vigentes.
Informacin
estadstica
del
Instituto
Nacional
de
Estadstica
Informtica (INEI) correspondiente a los Censos Nacionales IX de

Poblacin y IV de Vivienda 1993 y VIII de poblacin 2005 del
Departamento de Piura - del Instituto Nacional de Estadstica e
Informtica.
Concejo Distrital: autoridad local con quienes se coordina la informacin
referente a su localidad, como viviendas, habitantes, cargas productivas,
etc.
Gua para la Evaluacin Econmica de Proyectos de Electrificacin de
localidades Aisladas Rurales.
https://transmisiondesenales.wikispaces.com/1.7+Inductancia,
+capacitancia+y+reactancia.
http://gama.fime.uanl.mx/~omeza/pro/PROTECCION.pdf
http://www.uv.es/~ivorra/Libros/Catenaria.pdf
http://web.ing.puc.cl/power/alumno98/rural/rural.html
http://www.osinerg.gob.pe/newweb/uploads/GFE/DocTrabajo-23GFE.pdf
http://www.olade.org/es/dep/electricidad-electrifcacion-rural
142
ANEXOS:
ANEXOS I: CALCULOS JUSTIFICATIVOS.
ANEXOS II: PANEL FOTOGRAFICO.
ANEXOS III:PLANOS Y LAMINAS.
PANEL FOTOGRFICO
SALLIQUE
143

Proyecto de Tesis - 2015

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UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

IV PROGRAMA DE TITULACIN PROFESIONAL EXTRAORDINARIA

INGENIERO MECNICO ELECTRICISTA

Reforzamiento de Lneas Primarias del

Br. RIVAS POZO HAILEY ALEXANDER

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

IV PROGRAMA DE TITULACIN PROFESIONAL EXTRAORDINARIA

INGENIERO MECNICO ELECTRICISTA

Br. RIVAS POZO HAILEY ALEXANDER

Ing. OLIDEN NUES HECTOR.

2.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO..............................................17

3.4. ALCANCES DEL PROYECTO......................................................27

3.6. ENTIDAD QUE LICITA LOS SUMINISTROS Y LAS OBRAS CIVILES Y

4.1.8.....................ANLISIS DEL SISTEMA ELCTRICO INVOLUCRADO.

4.2.4..SELECCIN Y CLCULO DE PRESTACION DE LAS ESTRUCTURAS.

considera como planeamiento la

Las localidades de Sallique y San Felipe ubicadas en el Departamento de

incomunicados (por falta de carga a celulares), y de diversos factores

El siguiente proyecto se basa en el diseo en media tensin para lograr obtener

Cartas, solicitudes por parte de las autoridades de SALLIQUE, SAN

Lo que se ha propuesto realizar frente a este problema cualitativamente y

El proyecto considera como planeamiento la interconexin al SEIN del

reforzamiento de lneas primarias del SER Huancabamba-Huarmaca

Se requiere reforzar las lneas del TRAMO I a 3 - 22,9kV 3x35 mm

Se requiere reforzar las lneas del TRAMO II a 3 - 22,9kV 3-1x70 mm

En el presente proyecto se reubicar el Banco de Reguladores de

1.4.1. OBJETIVO GENERAL.

Realizar el clculo para el Reforzamiento de Lneas Primarias del SER

Realizar el clculo de los parmetros elctricos y mecnicos de la lnea

1.5.1. JUSTIFICACIN ECONMICA.

Con el desarrollo de nuevas oportunidades laborales se obtendr un beneficio

Las Localidades pertenecientes a Sallique podrn contar con un suministro de

Un suministro de energa elctrica en forma continua a los pobladores de las

La presente tesis de investigacin, nos permitir conocer a detalle el Diseo y

ANTECEDENTES DEL PROYECTO.

La Ley N 28749, Ley General de Electrificacin Rural, en su artculo 5to.,

El da 04 de junio del 2013 se llev el acto de otorgamiento de Buena Pro, siendo

DEPARTAMENTO DE PIURA, y asimismo se har cargo de las etapas

DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL .

El SER Huancabamba-Huarmaca V Etapa se ubica en el departamento de Piura,

longitud de 123 Km, luego se desva de la trocha carrozable (Km 81 carretera

Se cuenta con vuelos Lima-Piura y Lima-Chiclayo.

2.2.3. CARACTERISTICAS CLIMATOLOGICAS Y GEOGRAFICAS.

Los distritos de la provincia de Huancabamba tienen un clima Templado en la

Temperatura mxima absoluta ( C )

Velocidad mxima del viento ( km/hr )

(*)En el Anexo 04 del Volumen I Parte I Lneas y Redes Primarias se muestra la

(**) Se est considerando el efecto creep.

La informacin registrada por el SENAMHI corresponde a la estacin mostrada

Su clima presenta temperaturas mximas de 22 C y temperaturas mnimas de

La topografa del terreno en el rea del proyecto por lo general es de una

Entre las actividades econmicas principales que se desarrollan en la zona del

La prctica de la agricultura est determinada por las caractersticas del terreno,

Los principales cultivos en los distritos del proyecto son:

En la zona del proyecto predomina el ganado vacuno para la produccin de

Esta actividad se desarrolla en el mbito del proyecto, en baja escala y en forma

Hay depsitos corresponden a yacimientos de tipo diseminado (prfidos) de gran

ACTIVIDAD ARTESANAL O INDUSTRIAL

La actividad industrial en varios distritos est representada por la existencia de

Los servicios bsicos, necesitan una serie de implementaciones en la parte de

Los servicios de salud se ofrecen a travs de centros, postas mdicas y algunos

SERVICIO BSICOS DE AGUA Y ALCANTARILLADO

En las localidades de la zona de estudio se registra dficit de cobertura de los