HISTORIA DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

A- Transporte Terrestre
En gran parte del continente latinoamericano, las acmilas (caballo o mula)
como medio para transportar de manera rudimentaria y el transporte sobre
ruedas fueron introducidas por los colonizadores tanto espaoles

portugueses. Quienes en la mayora de casos aprovecharon los caminos de

acceso ya existentes construidos por los indgenas.
Con el transcurrir de los siglos el transporte terrestre se ira consolidando como
uno de los elementos de mayor utilizacin para el desplazamiento de personas
y/o mercancas; cuya ventaja radicaba en el aprovechamiento de la fuerza que
podan generar algunos animales. Los mismos que raramente poda exceder a
una velocidad de aproximadamente 16 Km/h.
Ya en 1820, el ingeniero britnico George Stephenson adapt un motor de
vapor a una locomotora e inici, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el
primer ferrocarril de vapor.
A pesar de ello, en la actualidad muchos pases latinoamericanos cuentan con
sistemas de carreteras ms o menos aceptables, siendo Argentina, Brasil y
Mxico los pases con mayor cantidad de kilmetros de carreteras mejoradas y
asfaltadas.
En 1928, se acord entre los pases del sector construir una carretera
Panamericana que uniera todo el continente desde Alaska a Tierra de Fuego.
Durante el desarrollo del proceso de domesticacin de animales el hombre se
dara cuenta que poda aprovechar la fuerza de los mismos para movilizar
pesados equipajes y a el mismo, de un lugar a otro; todo esto trajo consigo el
que tambin podra aprovechar la carne y la piel de estos animales tanto con
fines industriales o alimenticios.
Al desarrollar la economa de los diversos pueblos de la antigedad, el hombre
se vio en la necesidad de crear rutas comerciales y con ello crear las primeras
diligencias cuya fuerza para generar desplazamiento eran los caballos,

logrando transportar de esta manera a muchas personas a la vez y a sus

pertenencias.
Entre los aos 1850 y 1910 aproximadamente el crecimiento del ferrocarril fue
lo ms destacado entre los medios de transporte. La construccin del ferrocarril
estimulaba en gran parte la colonizacin y el desarrollo del Oeste. El primer
ferrocarril de Estados Unidos fue establecido en 1827, si bien el verdadero
desarrollo se inici el 4 de julio de 1828, con el Ferrocarril entre Baltimore y
Ohio.
La primera lnea ferroviaria fue inaugurada en 1848 entre las ciudades de
Barcelona y Matar. Hacia 1870 ya se contaba con una red que era la tercera
de Europa en extensin, tras Inglaterra y Francia. No obstante, la decisin
tomada en 1844 de dotar de un ancho de va a la red espaola de ferrocarril
distinto al del continente europeo aisl a Espaa del resto del continente por
este modo de transporte.
A partir de 1850 este modo de transporte comenz su expansin en Amrica
Latina.

La

red

ferroviaria

financiada

por

capital

francs,

ingls

estadounidense, si bien benefici el transporte de mercancas y pasajeros, fue

diseada generalmente respondiendo a las necesidades comerciales de sus
propietarios y pases de origen y no atendiendo a las necesidades de los
pases latinoamericanos.
Fue por 1945 cuando los ferrocarriles comenzaron a ser deficitarios, dando
paso al transporte por carretera, tanto de pasajeros como y sobre todo de
mercancas. De este modo, y ya no resultndoles beneficiosos a sus dueos,
casi todo el sistema ferroviario de Latinoamrica fue estatizado, muchas veces
bajo un falso discurso nacionalista.
As tambin se vi la necesidad de transportar al hombre individualmente y en
1818 Draisienne invento el antecedente de la bicicleta. Vehculo de dos ruedas,
colocadas una delante de otra, con un asiento, manillar para conducir y pedales
para propulsarlo.

Posteriormente se crea la motocicleta, vehculo con 2, 3 y 4 ruedas,

autopropulsado, sin va y a veces puede ser utilizado por 2 personas y ahora
alcanzan una velocidad de 100 Km/Hora.
Luego el hombre buscara la manera de transportarse de una forma rpida,
cmoda y sin utilizar a los animales, y esta necesidad dara paso a la creacin
del automvil.
Con el descubrimiento del petrleo en 1882, Gottlielo Damler descubri que
utilizando petrleo, poda impulsar un pistn ms rpido, poco a poco fueron
surgiendo ms inventos con la aplicacin del petrleo y buen acero barato que
fue el que utilizo en su produccin Henry Ford, con lo que se creo el automvil.
Las guerras desarrollaron nuevas clases de automviles, tales como los
tanques y autobuses. Despus surgieron variedades de autos y hoy en da la
industria automotriz es una de las grandes e importantes del mundo, se
consideraban como un lujo y ahora se puede considerar que tener un auto no
es un lujo, si no que es una necesidad.
Ya que en la actualidad hay demasiada poblacin, las autoridades se vieron en
la necesidad de crear el transporte urbano para el alto numero de habitantes y
tambin por la necesidad en que se ven obligados a recorrer distancias largas.
Ya sea un autobs de transporte pblico, etc.
Con el transcurrir del tiempo surge un medio de transporte efectivo en las
grandes ciudades ya que consume energa elctrica, se encuentra establecido
bajo tierra y el costo de mantenimiento es bajo y no contamina.
Tambin podemos observar la evolucin del ferrocarril que ha sido
perfeccionado y que es ms usual en Japn. Como es el caso del tren bala.

Locomotora de vapor

Automvil construido por Benz en 1886

Bicicletas

Carruajes (comitivas)

B- Transporte Acutico
La llegada de los europeos espaoles y portugueses a lo largo de casi
toda Amrica produjo grandes cambios en los medios de transporte. El
principal modo de comunicacin era el martimo, dado que era ms eficiente y

rpido para puertos naturales y para los lugares en los que se construyeron
puertos, tanto de mar como de los caudalosos ros americanos.
El temprano perfeccionamiento del transporte acutico estuvo estimulado por la
tendencia de las poblaciones a concentrarse en las costas o las vas fluviales.
Los antiguos romanos utilizaban embarcaciones a vela equipadas con varios
bancos de remos para transportar a sus ejrcitos hasta Cartago y otros centros
de operaciones. La construccin de barcos y el aparejo y manipulacin de las
velas fueron mejorando con el tiempo. Con estos cambios, junto con la
adopcin de la brjula marinera, hizo posible la navegacin en mar abierto sin
avistar la costa.
Tomando en cuenta que nuestro planeta esta cubierto por agua, las dos
terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. El
primer navo sin duda fue un tronco flotante el cual conducira con pies y
manos. Despus pensaron que uniendo varios troncos con ataduras podran
construir una plataforma firme o balsa (como le llamaron).
En Egipto se construyeron balsas con haces de caa, en otros lugares se
ahuecaron los troncos para ser piraguas o canoas.
Hace 1200 aos antes de Cristo, los fenicios fueron los primeros marinos que
utilizaron la madera del Cedro para construir grandes y fuertes embarcaciones
para aventurarse ms all de sus lmites marinos.
Los Vikingos, construyeron sobre una estructura de madera slida que
semejaba nuestra columna vertebral. Los Vikingos eran altos, fuertes y
robustos, esto, permita que empuaran enormes remos e izaban las velas
cuadradas, provenan de las costas del Noreste de Europa y se encargaban de
asaltar las costas de todo Europa.
Durante el siglo XIX se produjeron grandes avances gracias a la tecnologa
producto de la energa a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficiente,
fue construido por el inventor estadounidense Robert Fulton. Hizo su viaje
inaugural en 1807 por el ro Hudson desde la ciudad de Nueva York hasta

Albania, que realiz la distancia del viaje de ida y vuelta de casi 483 Km. en 62
horas.
El primer barco en emplear propulsin a vapor en una travesa transatlntica
fue el barco estadounidense Savannah en 1819, aunque se usaron las velas
durante parte de los 29 das de viaje. Hacia 1840, mientras que un barco de
vapor poda hacer seis viajes entre Amrica y Europa, en el mismo tiempo un
velero poda hacer slo tres.
El motor diesel ha supuesto para los barcos modernos un funcionamiento ms
econmico que ha reemplazado en gran medida a los motores de vapor. La
utilizacin de la energa nuclear en los barcos en la actualidad est restringida
a los navos militares. Otros desarrollos en la navegacin moderna son el
aerodeslizador, embarcacin que va sobre un colchn de aire a unos
centmetros del agua o del terreno; equipada con reactores o con alas
parecidas a las de un avin o montantes que, a una cierta velocidad, levantan
el casco del agua para alcanzar velocidades mayores.
Dentro de los ltimos adelantos del hombre en medios de transporte acuticos,
nos encontramos con los yates que son pequeas embarcaciones destinadas
al uso de un pequeo grupo de personas, se encuentran equipadas con los
adelantos tecnolgicos ms actuales y pueden navegar en altamar.
Otro invento importante es la moto ski, que es el resultado de la bsqueda del
ser humano de crear aparatos para su diversin, tambin es utilizada como
medio de salvamento a personas con un accidente acutico ya que son rpidas
y cada vez un poco ms grandes (para estas utilizaciones).

Barco Velero

Transatlntico

Barco Vikingo

Balsa

Barco Romano

C- Transporte Areo
El transporte areo es la forma de transporte moderno que ms rpidamente se
desarroll. Aunque los pioneros de la aviacin en Estados Unidos, Orville y
Wilbur Wright hicieron el primer vuelo en el aparato ms pesado que el aire en
Kitty Hawk, Carolina del Norte, el ao 1903, no fue hasta despus de la I
Guerra Mundial cuando el transporte areo alcanz un lugar destacado en
todos los pases.
Tras la II Guerra Mundial los transportistas areos comerciales recibieron
incluso un mayor impulso cuando los propulsores de los aviones se hicieron
ms grandes y eficientes. Un avance importante tuvo lugar en 1958 con la
inauguracin, por parte de las lneas areas britnicas y estadounidenses, del
avin a reaccin para el transporte comercial. Aparte de los aviones
supersnicos. El avin supersnicos es aquel avin civil o militar, capaz de
sobrepasar la barrera del sonido. Hoy en da casi todos los aviones de combate
son supersnicos, pero solamente se han construido 2 aviones de pasajeros
supersnicos. El primero en ser construido fue el Tupolev - ruso y 2 meses
despus se construy el Concorde franco-britnico. El Tupolev (1978) alcanz
a estar en servicio solamente 6 meses, a pesar de ser el avin de pasajeros
ms rpido de la historia. Esto se debi a reiterados accidentes y costoso
mantenimiento, razones que daran 27 aos despus, para retirar al Concorde
de circulacin. La velocidad del sonido en el aire (a una temperatura de 20 C)
es de 340 m/s (1.224 km/h). En el aire, a 0 C, el sonido viaja a una velocidad
de 331 m/s),
Un gran avance en los viajes areos fue la introduccin, en 1970, del Boeing
747, el llamado reactor Jumbo, que puede llevar desde 360 hasta ms de 500
pasajeros en vuelos regulares.
Tambin el transporte areo ha tenido un gran crecimiento en los ltimos 40
aos en Latinoamrica. Argentina, Brasil, Colombia, Mxico y Venezuela son
los pases con mayor nmero de kilmetros volados en lneas areas
regulares. Las grandes ciudades latinoamericanas (Ciudad de Mxico, Buenos
Aires, So Paulo y Ro de Janeiro) son el principal punto de origen y destino de

la regin, aunque regularmente sus lneas areas realizan vuelos hacia

Extremo Oriente, Prximo Oriente, Europa, Estados Unidos y Canad.
Colombia, en 1919, fue el primer pas que tuvo lneas areas comerciales.
Uno de los sueos ms viejos del hombre ha sido el de volar y es as como
inicia una bsqueda constante para inventar aparatos que le permitan surcar
los aires.
Otto Lilienthal, inspirndose en los pjaros, creo un planeador con lnea
aerodinmica que se utilizan en la actualidad para los mismos aviones.
Tambin Leonardo Da Vinci que fue precursor de la creacin de aeronaves.
El primer vuelo con motor fue realizado por los hermanos Orville y Wilbur
Wright, el 17 de Diciembre de 1903 que duro solamente 12 segundos.
En 1700 fue cuando se experimento utilizando globos ms ligeros que el aire y
as se invento el globo aerosttico. Fue tanto el auge de los globos elevados
por Hidrgeno que se creo un globo de pasajeros, pero a lo inseguro de este
medio de transporte en la actualidad se utiliza como medio de diversin.
El Helicptero, alcanza su perfeccionamiento en la segunda guerra mundial,
ahora sirve como eficaz medio de transporte y servicio en las grandes ciudades
debido a que la mayora de edificios y hoteles cuentan con ellos.
La Industria Aeronutica, ha logrado alcanzar una relevancia importante debido
a que se fabrican aviones tan rpidos como la velocidad de la luz, naves
exploradoras del espacio, grandes naves para pasajeros que dan vuelta al
mundo.
Entre los aviones de pasajeros ms importantes estn:
Boeing 747 o Jumbo Jet
El Concorde (Francs)
Tupolev TU-144 (Ruso)
El 4 de Octubre de 1957, Rusia mando el primer satlite artificial de la tierra y
desde entonces el hombre ha buscado la manera de viajar al espacio.

Es el 12 de abril de 1961, cuando se elevo desde la plataforma de lanzamiento

el Vostoki y tras una hora con 48 minutos regreso despus de dar la vuelta al
mundo, es importante ya que tena un pasajero que era Yuri Gagarin.
As en la actualidad el hombre busca inventar naves que lo transporten ms
all de nuestro planeta.

Orville y Wilbur

Boeing 747

Otto Lilienthal

Avin supersonico rompiendo la barrera del sonido