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Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar

lapresin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal


como gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio
de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose
en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola
a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son
mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable dedensidad y, generalmente, tambin de temperatura; a
diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos
compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.
ndice
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1 Historia

2 Utilizacin

3 Tipos de compresores

4 Anlisis de la compresin de un gas


o

4.1 Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales

5 Vase tambin

6 Referencias

7 Enlaces externos

Historia[editar]

Los antiguos herreros solan gritar para intensificar su fuego y de esta forma
facilitaban forjar el hierro, y aunque no se consideren el primer antecedente
a los compresores atmosfricos actuales, se puede decir que s lo fueron.
Los gritos y rugidos inhalaban aire en su expansin, luego se exhala
mediante una pequea apertura al final, logrando controlar la cantidad de
oxgeno a una locacin especfica. Con el tiempo se mejor la forma de
soplado, de modo que los griegos y romanos utilizaban fuelles para la forja
de hierro y se sabe de diversos mecanismos hidrulicos y de fuelle para
accionarrganos musicales.
Durante el siglo diecisiete, el ingeniero fsico alemn Otto von Guericke
experiment y mejor los compresores atmosfricos. En 1650, Guericke
invent la primera bomba de oxgeno, la cual poda producir un vaco parcial
y l mismo uso esto para estudiar el fenmeno del vaco y el papel del
oxgeno en la combustin y la respiracin.
En 1829, la primera fase o componente del compresor atmosfrico fue
patentada. Dicho componente comprima oxgeno en cilindros sucesivos.
Para 1872, la eficiencia del compresor fue mejorada mediante el
enfriamiento de los cilindros por motores de agua, que caus a su vez la
invencin de cilindros de agua.
Uno de los primeros usos modernos de los compresores atmosfricos fue
gracias a los buzos de mares profundos, quienes necesitaban un suministro
de la superficie para sobrevivir. Los buzos que emplearon compresores
atmosfricos tuvieron lugar en 1943. Los primeros mineros utilizaron
motores de vapor para producir suficiente presin para operar sus taladros,
incluso cuando dicho dispositivos probaban ser extremadamente peligrosos
para los mineros.
Con la invencin del motor de combustin interna, se cre un diseo
totalmente nuevo para los compresores atmosfricos. En 1960 los lavaautos de auto-servicios, alta-presin y hazlo t mismo se hicieron

populares gracias a los compresores atmosfricos. Actualmente, ya seas un


mecnico que disfruta de realizar por s mismo las reparaciones de
automviles o simplemente eliges tener un compresor atmosfrico en casa
para llenar las llantas de las bicicletas, el compresor atmosfrico se ha
convertido en una pieza rentable para equipo de cochera. Los compresores
atmosfricos se pueden conseguir en su presentacin elctrica o de
gasolina, siendo ms accesibles para consumidores hogareos.
Un mbolo bombea oxgeno comprimido dentro de un tanque a cierta
presin, donde se mantiene hasta que es requerido para ciertas acciones
tales como hinchar llantas o apoyar el empleo de herramientas neumticas.
La mayora de las compaas constructoras utilizan los compresores
atmosfricos potenciados por gasolina, los cuales son transportados en
vagonetas. No encontrars una casa residencial sin la intervencin de un
compresor atmosfrico que permita trabajar al martillo elctrico, ni
encontrars equipo pesado de las mismas compaas carentes del
compresor debido a que es una herramienta esencial para llenar las llantas
y operar los distintos tipos de llaves.
El oxgeno comprimido es una herramienta sumamente importante y hoy en
da su eficiencia, la contaminacin y su accesibilidad le dan la popularidad
que tienen en el mercado.

Utilizacin[editar]
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de
la ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:

Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se


encuentran en cada refrigerador casero.

Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal


como lo es el Ciclo Brayton.

Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo


son los turborreactores, y hacen posible su funcionamiento.

Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas


neumticos, los cuales mueven fbricas completas.

Tipos de compresores[editar]

Funcionamiento de un compresor axial.

Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:


Hay diferentes tipos de compresores atmosfricos, pero todos realizan el
mismo trabajo: toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un
trabajo y lo regresan para ser reutilizado.

El compresor de desplazamiento positivo: Las dimensiones son fijas.


Por cada movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma
reduccin en volumen y el correspondiente aumento de presin (y
temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco
volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin
existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador que
usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y
refrescarnos. Se utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a
baja presin.1

El compresor de mbolo: Es un compresor atmosfrico simple. Un


vstago impulsado por un motor (elctrico, disel, neumtico, etc.) es

impulsado para levantar y bajar el mbolo dentro de una cmara. En


cada movimiento hacia abajo del mbolo, el aire es introducido a la
cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia arriba del
mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es abierta para evacuar
dichas molculas de aire comprimidas; durante este movimiento la
primera vlvula mencionada se cierra. El aire comprimido es guiado a un
tanque de reserva. Este tanque permite el transporte del aire mediante
distintas mangueras. La mayora de los compresores atmosfricos de
uso domstico son de este tipo.

Cmo funciona un compresor de pistn? En el esquema de abajo se


muestra el esquema de un compresor de pistn tpico. Es en esencia
una mquina con un mecanismo pistn-biela-cigeal. Todos los
compresores son accionados por alguna fuente de movimiento externa.
Lo comn es que estas fuentes de movimiento sean motores, lo mismo
de combustin como elctricos. En la industria se mueven compresores
accionados por mquinas de vapor o turbinas. En este caso, cuando el
cigeal gira, el pistn desciende y crea vaco en la cmara superior,
este vaco acta sobre la vlvula de admisin (izquierda), se vence la
fuerza ejercida por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y
se abre el paso del aire desde el exterior para llenar el cilindro. El propio
vaco, mantiene cerrada la vlvula de salida (derecha).2

Durante la carrera de descenso, como puede verse en el esquema de abajo


(lado izquierdo) todo el cilindro se llena de aire a una presin cercana a la
presin exterior. Luego, cuando el pistn comienza a subir, la vlvula de
admisin se cierra, la presin interior comienza a subir y esta vence la
fuerza del muelle de recuperacin de la vlvula de escape o salida
(esquema lado derecho), con lo que el aire es obligado a salir del cilindro a
una presin algo superior a la que existe en el conducto de salida.
Obsrvese que el cuerpo del cilindro est dotado de aletas, estas aletas,

aumentan la superficie de disipacin de calor para mejorar la transferencia


del calor generado durante la compresin al exterior.
Excepto en casos especiales, en el cuerpo del compresor hay aceite para
lubricar las partes en rozamiento, as como aumentar el sellaje de los anillos
del pistn con el cilindro. Este aceite no existe en los compresores de tipo
mdico, usado en la respiracin asistida, debido a que siempre el aire de
salida contiene cierta cantidad de l o sus vapores.
Los compresores de doble etapa (esquema de abajo), trabajan con el
mismo sistema simple de pistn-biela-cigeal, con la diferencia que aqu
trabajan dos pistones, uno de alta y otro de baja presin. Cuando el pistn
de alta presin (derecha) expulsa el aire, lo manda a otro cilindro de menor
volumen. Al volver a recomprimir el aire, alcanzamos presiones ms
elevadas.

El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de


mbolo, el compresor de tornillo tambin es impulsado por motores
(elctricos, disel, neumticos, etc.). La diferencia principal radica que el
compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire
dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos tornillos,
aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es
mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al
espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el aire y el
aceite pasan a travs de un largo separador de aceite donde el aire ya
pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El aceite es enfriado y
reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado
en su trabajo.

Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea


sobre un eje generando un movimiento pendular exento de rozamientos
con las paredes internas del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y
alcanzar temperaturas de mezcla mucho mayores.

Alternativos o reciprocantes: utilizan pistones (sistema bloque-cilindrombolo como los motores de combustin interna). Abren y cierran
vlvulas que con el movimiento del pistn aspira/comprime el gas. Es el
compresor ms utilizado en potencias pequeas. Pueden ser del tipo
hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso domstico son
hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de mayor
capacidad son semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y
reparar.

De espiral (orbital, scroll).

Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresin se


produce por la disminucin del volumen resultante entre la carcasa y el
elemento rotativo cuyo eje no coincide con el eje de la carcasa (ambos
ejes son excntricos). En estos compresores, el rotor es un cilindro
hueco con estras radiales en las que las palas (1 o varias) comprimen y
ajustan sus extremos libres interior del cuerpo del compresor,
comprimiendo as el volumen atrapado y aumentando la presin total.

Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de


manera continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios.
Son de mayor rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla,
pero su mayor complejidad mecnica y costo hace que se emplee
principalmente en elevadas potencias, solamente.

Rotodinmicos o turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes


para impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se
clasifican en axiales

Anlisis de la compresin de un gas[editar]


Imaginemos que en un cilindro tenemos un volumen

de un gas ideal y

est tapado por un pistn que es capaz de deslizarse verticalmente

sin friccin. En un principio este sistema se encuentra en equilibrio con el


exterior, es decir, la presin que ejerce el gas sobre las paredes del cilindro
y sobre el pistn (que es la misma en todas las direcciones)
presin que ejerce el peso del pistn sobre el gas

es igual a la

, y ms ninguna otra

fuerza obra sobre nuestro sistema.


Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presin externa
a

y como la presin que ejerce el gas sobre el pistn es

el

equilibrio se romper y el cilindro deslizar hacia abajo ejerciendo


un trabajo

. Esta energa, por

la primera ley de la termodinmica, se convertir instantneamente en un


incremento de energa interna del gas en el recipiente, y es as como el gas
absorber el trabajo del desplazamiento pistn.

Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales[editar]


Esta forma de compresin es una secuencia de infinitas etapas, o estados,
de equilibrio que se conoce como movimiento cuasi-esttico, en los que
siempre se cumple que la presin que ejerce el gas sobre las paredes del
recipiente es igual a la presin que ejerce el pistn sobre el
gas

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