RESUMO NAV PP

NAVEGAO: a cincia que permite ao homem conduzir um engenho dirigvel, com

arte e habilidade, sobre a superfcie da Terra.
NAVEGAO AREA: a maneira de conduzir com habilidade, de um lugar para o
outro, um dirigvel atravs do espao.
NAVEGAO VISUAL OU CONTATO: a maneira de conduzir um dirigvel com
segurana sobre, a superfcie da Terra, observando os seus pontos significativos.
PONTO SIGNIFICATIVO: toda referncia existente na superfcie da Terra, tais como:
rodovias, ferrovias, rios, lagos, pontes, cidades, montanhas, etc.
NAVEGAO ESTIMADA: a maneira de conduzir uma aeronave ou outro dirigvel
sobre a superfcie da Terra e determinar, a qualquer momento, a partir do ltimo ponto
conhecido, o local que se encontra. Fator importante: Vento.
NAVEGAO RADIOGONIOMTRICA: a maneira de determinar o local onde se
encontra a aeronave, por meio de ondas de rdio.
A TERRA FORMA: a Terra levemente achatada nos plos e sua superfcie bastante
irregular. Tem forma de um esferide. Para efeito de estudos, considerada como tendo a
forma de uma ESFERA PERFEITA.
ESFERA: um corpo limitado, cuja superfcie fica eqidistante de um ponto central.
PLOS: so extremidades de um EIXO IMAGINRIO, em torno do qual a Terra gira no
sentido anti-horrio. A extremidade superior chamada de Plo Norte, a extremidade
inferior chamada de Plo Sul.
EIXO IMAGINRIO: uma linha imaginria que passa pelo centro da Terra no sentido
dos plos, em torno da qual ela executa seu movimento de rotao.
CRCULO MXIMO: todo aquele cujo o plano divide a Terra em duas partes iguais.
CRCULO MENOR: todo aquele cujo o plano no divide a Terra em duas partes iguais.
ARCO: qualquer poro de uma linha curva e contnua.
GRAU: a unidade de medida de um ngulo.
GRAU DE ARCO: a unidade de medida de um ngulo, cujo arco de 1/ 360 o da
circunferncia.
EQUADOR: um Crculo Mximo que divide a Terra em duas partes iguais, chamamos
de Hemisfrio Norte e Sul, e cujo plano perpendicular ao seu Eixo Imaginrio, o nico
Crculo Mximo no sentido dos paralelos.
PARALELOS: so crculos paralelos ao Equador, cujos planos tambm so
perpendiculares ao Eixo Imaginrio da Terra, todos os paralelos so arcos de Crculos
Menores.

PARALELOS E LATITUDES: so todos os paralelos que representam as latitudes em

uma Carta.
LATITUDE: a distncia angular lida num arco de meridiano, cuja origem o centro da
Terra, partindo do plano do Equador e o paralelo de um lugar.
CO-LATITUDE: a distncia angular lida num arco de meridiano, do paralelo de um lugar
e o plo que pertence a latitude. Podemos dizer ainda, que a diferena entre 90 o e a
latitude de um lugar.
MERIDIANO: um arco que na superfcie da Terra limitado pelos plos, pode ser a
metade de um crculo mximo compreendido entre os plos. Os meridianos so
perpendiculares ao Equador.
MERIDIANO DE GREENWICH: o meridiano que passa pelo local do Observatrio Real
de Greenwich, na Inglaterra, por conveno foi escolhido para ser o meridiano de Origem,
cujo valor em graus de arco 000 o, tambm conhecido com o nome de Primeiro
Meridiano.
ANTI-MERIDIANO: o meridiano diretamente oposto ao meridiano considerado por um
observador, sendo assim, o anti-meridiano de Greenwich o meridiano 180 o , que
chamado de Linha Internacional de Data.
MERIDIANOS DE LONGITUDE: so todos os meridianos que representam as longitudes
de uma projeo.
LONGITUDE: a distncia angular do Meridiano de Greenwich, para o arco de meridiano
de um lugar.
COORDENADAS GEOGRFICAS: o sistema de coordenadas geogrficas se compe
pela interseco formada por Latitude e Longitude.
Obs: j vimos que as latitudes so distncias que se formam no plano do Equador e vo
aumentando para os Plos Norte e Sul e Paralelos de Latitude so crculos. As
Longitudes tambm so distncias angulares que se formam no Eixo da Terra e o
Meridiano de Greenwich, de onde vo aumentando para o meridiano de 180 o E e W, e
Meridiano de Longitude so semi-crculos, ou a metade de um Crculo Mximo.
POSIO: um ponto que se define na superfcie da Terra.
DIFERENA DE LATITUDE (DLA): a diferena angular lida de um arco de meridiano,
compreendida entre duas latitudes consideradas.
DIFERENA DE LONGITUDE (DLO): a menor distncia angular lida num arco do
Equador, compreendida entre duas Longitudes consideradas.
LATITUDE MDIA (LM): a latitude que fica igualmente distante, entre duas latitudes
consideradas, portanto, uma distncia angular do plano do Equador e o Paralelo de um
lugar.
LONGITUDE MDIA (LOM): a longitude que fica igualmente distante de duas
longitudes consideradas.

REGRAS: DIFERENA DE LATITUDE (DLA) e DIFERENA DE LONFITUDE (DLO) DO

MESMO HEMISFRIO SS/NN e WW/EE = SUBTRAI-SE.
DIFERENA DE LATITUDE (DLA) e DIFERENA DE LONGITUDE (DLO) DE
HEMISFRIOS CONTRRIOS NS/SN e WE/EW = SOMA-SE.
Obs: (s para longitudes de nomes contrrios (DLO), quando a soma ultrapassar de 180 o,
dever subtrair de 360o para obter DLO apropriado).
LATITUDE MDIA (LM) e LONGITUDE MDIA (LOM) DO MESMO HEMISFRIO SS/NN
e WW/EE = SOMAR E DIVIDIR POR 2.
LATITUDE MDIA (LM) e LONGITUDE MDIA (LOM)
CONTRRIOS NS/SN e WE/EW = SUBTRAIR E DIVIDIR POR 2.

DE

HEMISFRIOS

LONGITUDES MDIAS com longitudes altas e de nomes contrrios:

Quando se estiver calculando LOM, cujas longitudes envolvidas
forem altas, a LOM ser o anti-meridiano da longitude achada.
Exemplo: long 156o 30E e long 135o 40N
155 90 E
135 40 W
020 50 2 = 010 25 E (seria LOM)

180 ou 179 60
010 25 E
169 35 W (LOM correta)

DISTNCIA: a medida do espao compreendido entre dois pontos considerados, em

navegao area sempre medida em uma linha reta entre dois pontos.
MILHAS TERRESTRES (MT) ou STATUTE MILE (ST): corresponde a 1.609 metros.
MILHA MARTIMA (MIMA) ou NAUTICAL MILE (NM): corresponde a 1.852 metros.
1o DE ARCO EQUIVALE A 60 NM: e se quiser saber a distncia entre dois paralelos,
obter os graus de DLA, e multiplica-los por 60 e somar os minutos se houver.
ORIENTAO: a maneira pela qual um observador determina a posio de um lugar.
PONTOS CARDEAIS: N / S / E / W
PONTOS COLATERAIS: NE / SE / SW / NW
PONTOS SUB-COLATERAIS: NNE / ENE / ESE / SSW / WSW / WNW / NNW
ROTA ORTODRMICA ou ROTA DO CRCULO MXIMO: a direo que corta os
meridianos em NGULOS DESIGUAIS.
ROTA LOXODRMICA: a direo constante que corta todos os meridianos em ngulos
iguais.

PROJEO: consiste em reproduzir num plano a superfcie ou parte dela.

GRATCULA: a aparncia de uma projeo formada pelo gradeado dos meridianos e
paralelos.
MAPA: a representao grfica da superfcie da Terra, sem grandes detalhes de
projeo.
CARTA: a representao em uma superfcie plana da superfcie da Terra, mostrando, no
mximo de detalhes, elevaes, cidades, vilas, rodovias, ferrovias, lagos, aeroportos, etc;
especialmente destinada para fins de navegao.
ESCALA: a dimenso de uma dada distncia na Carta, relacionada na superfcie da
Terra. A escala pode ser grfica ou fracionria.
Ex: 1: 2.000.000
1 cm
=
1 cm
=
1 cm
2.000.000 cm

20.000 mts

20 kms

POLAR: quando projetada nos plos.

OBLQUA: quando projetada em um paralelo qualquer.
EQUATORIAL: quando projetada no Equador.
ESTEREOGRFICA: que faz origem ao lado oposto (Ponto oposto ao ponto de
tangncia).
ORTOGRFICA: que faz origem no infinito.
AZIMUTAIS: so aquelas projetadas num plano.
GNOMNICA: representada do centro da Terra.
POLICNICA: o desenvolvimento da superfcie da Terra, projetada em vrios cones.
PROJEO LAMBERT: uma projeo com origem no centro da Terra, projetada
sobre um CONE. A rota ortodrmica representada uma linha reta.
VANTAGENS DA CARTA LAMBERT:
1. a escala de distncia, constante que poder ser mantida em qualquer trecho;
2. uma linha reta apresenta uma grande aproximao de um Crculo Mximo; (rota
ortodrmica)
3. a carta ideal para plotagem de pontos Radiogoniomtricos;
4. paralelos e meridianos cortamse a ngulos de 90 o.
DESVANTAGENS DA CARTA LAMBERT:
1. A ROTA LOXODRMICA representada por uma linha curva;
2. a leitura das direes so obtidas no meridiano mdio do trecho;
3. de difcil construo, sendo possvel por pessoas especialistas;
4. a plotagem de pontos, mais difcil do que a Mercator.

PROJEO MERCATOR: projetada em um cilindro tangente Terra, no Equador de

modo que os paralelos e meridianos apaream retos, cortando-se em ngulos de 90 o .
VANTAGENS DA PROJEO MERCATOR:
1. fcil a plotagem das coordenadas dos pontos;
2. paralelos e meridianos so linhas retas e cruzam-se a ngulos de 90 o ;
3. de fcil construo;
4. as direes podem ser lidas em qualquer meridiano que cruzem;
5. uma linha reta de direo representa uma Rota Loxodrmica.
DESVANTAGENS DA PROJEO MERCATOR:
1. grandes distores em altas atitudes;
2. limitao de uso em redor das latitudes 60 o N e S;
3. um Crculo Mximo representado por uma curva;
4. as distncias so variveis com as latitudes;
5. as marcaes de rdio necessitam ser corrigidas em altas latitudes para serem
plotadas na carta.
BSSOLA: o principal instrumento para a Navegao.
BSSOLA MAGNTICA: a barra de ao imantada, suportada livremente por um eixo
ao centro, que permanece atrada pelo Norte Magntico.
TUBO DE PITOT: um tubo destinado a captar a presso de impacto, cujas presses
so levadas atravs de dois tubos de linha de presso para movimentar o ALTMETRO,
VELOCMETRO e CLIMB.
VELOCIDADE: a rapidez com que um corpo se desloca, de um ponto para o outro.
VELOCMETRO: um instrumento que indica velocidade e capta presso esttica e
presso dinmica ou impacto.
VELOCIDADE INDICADA (VI): o valor de indicao pelo instrumento sem nenhuma
correo.
VELOCIDADE CALIBRADA (VC): a velocidade indicada quando corrigido para os erros
de instalao de instrumentos.
VELOCIDADE AERODINMICA (VA): a velocidade indicada ou calibrada, corrigida
para a temperatura e altitude, devido a diminuio da densidade do ar.
VELOCIDADE NO SOLO ou RESULTANTE (VS): a velocidade da aeronave
relacionada diretamente ao solo.
VS VA (vento de cauda), VS VA (vento de proa), VS = VA (se soprar o vento da direita
ou esquerda e formar um ngulo de 90o ).
ALTMETRO: um instrumento que se destina a indicar o posicionamento vertical da
aeronave com base na presso atmosfrica e capta presso esttica.

DECLINAO MAGNTICA (DMG): o ngulo formado entre o Norte Verdadeiro e o

Norte Magntico. A DMG para a direita chamamos de ESTE ( E ), se for para a esquerda
chamamos de OESTE ( W ).
LINHA AGNICA: a linha cuja declinao magntica zero, no h ngulo entre os
plos, tambm conhecida como declinao nula.
LINHAS ISOGNICAS: so linhas que, em toda sua extenso, tem o mesmo valor de
declinao magntica.
COMPONENTE HORIZONTAL: sempre que uma aeronave estiver voando fora dos
plos, a fora de atrao, faz com que a agulha alinhasse na direo Norte / Sul
magntica, mnima nos plos magnticos e mxima no Equador.
COMPONENTE VERTICAL: sempre que uma aeronave estiver voando prxima aos
plos, h uma fora que faz inclinar a extremidade da agulha, essa fora mxima nos
plos magnticos e mnima no Equador.
ISOCLNICA: so linhas que aparecem nas cartas em altas latitudes, representando o
mesmo valor de Inclinao Magntica.
DESVIO DE BSSOLA: quando falamos sobre bssola, dissemos que certos objetos
prximos a ela podero causar erros. Alem desses fatores h ainda, a prpria estrutura da
aeronave com seus parafusos de ao, etc.; podero influenciar na indicao das direes
que, mesmo j compensados, podero causar novos erros relacionados com o Norte
Magntico e a Linha Norte / Sul da bssola (NB), esse erro d origem ao chamado
DESVIO DE BSSOLA. Se o desvio for para a direita da linha do Norte Magntico,
chamado de ESTE (E) e se for para a esquerda chamada de OESTE (W).
PROA: uma direo que se mantm, orientando o eixo longitudinal de um dirigvel.
PROA VERDADEIRA (PV): o ngulo formado entre o norte verdadeiro e a linha do eixo
longitudinal da aeronave.
PROA MAGNTICA (PM): o ngulo formado entre o norte magntico e a linha
longitudinal da aeronave.
RUMO: o ngulo que demonstra uma direo a ser seguida.
RUMO VERDADEIRO (RV): o ngulo formado entre o meridiano verdadeiro e a linha de
rota.
RUMO MAGNTICO (RM): o ngulo formado entre o norte magntico e a linha de rota.
ROTA (RO): o caminho percorrido pela aeronave.
DERIVA (DER): o ngulo formado entre a proa da aeronave e a rota que ela percorreu.
Se a DER for para a esquerda recebe o sinal de menos ( - ) , se for a DER para a direita
recebe o sinal de ( + ).
CORREO DE DERIVA (CD): o ngulo formado entre o rumo e a proa.

ROTAO: o movimento da Terra em torno do seu prprio eixo, no sentido OESTE para
LESTE, dando origem aos dias e as noites.
TRANSLAO ou REVOLUO: o movimento da Terra em torno do Sol, executando
uma rbita.
SOL MDIO ou SOL FICTCIO: o movimento em torno da Terra no sentido LESTE para
OESTE.
CONCEITOS DE FUSO HORRIO:
- TODO FUSO HORRIO TEM 15o DE ARCO OU 1 HORA DE TEMPO, SENDO 7 o
30 PARA CADA LADO DA LONGITUDE CENTRAL DO FUSO.
LONGITUDE CENTRAL DE CADA FUSO = 000 o GREENWICH, 015, 030, 045, 060, 075,
090, 105, 120, 135, 150, 165, 180o .
- DIVIDINDO-SE UMA LONGITUDE QUALQUER POR 15 o , 15, 15, OBTM-SE
TEMPO = TL ou TF.
- LADO W, A HORA ZULU (Z) MAIS TARDE, O SINAL DE ( + ), E AS
LETRAS VO DE N a Y.
- LADO E, A HORA ZULU (Z), MAIS CEDO, O SINAL DE ( - ), E AS LETRAS
VO DE A a M, A LETRA J NO TEM.
- UNIVERSAL TIME COORDENATED UTC: a mesma hora em qualquer fuso.
Obs: Deve ser sempre utilizada para navegar.