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PRACTICA DE LABORATORIO 9
ALTERNADOR TRIFASICO

INTRODUCCION
Las dinamos de A.C. funcionando como generadores se conocen como alternadores, los
alternadores pueden ser monofsicos o polifsicos, pero por lo dems, las caractersticas de
vaco y con carga son similares, siendo importante el conocimiento de stas para el
aprovechamiento de sus propiedades.
1. OBJETIVOS

Determinar las caractersticas en vaco y en cortocircuito para el alternador trifsico.

Determinar el comportamiento de las caractersticas con carga para los distintos tipos
de esta.

2. GENERALIDADES
2.1 EL ALTERNADOR
Es posible construir dinamos sncronas de campo estacionario, as como de campo
giratorio. Las dinamos sncronas de campo estacionario tienen una construccin idntica a
las dnamos de D.C. y el devanado de campo se excita mediante una fuente de D.C.,
mientras que el devanado de armadura se conecta con anillos rozantes, al igual que a un
conmutador. Esta dnamo puede funcionar como un generador sncrono de armadura
giratoria, as como motor. En la dinamo sncrona de campo rotatorio una fuente de D.C.
suministra corriente al devanado de campo mediante dos anillos rozantes, y la armadura se
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conecta en forma directa una carga o una fuente polifsica de A.C. Aunque se pueden usar
ambos tipos de construccin de un alternador, se prefiere la construccin en la cual la
armadura es estacionaria y el campo es rotatorio.
2.1.1 Ventajas de la construccin con armadura estacionara y campo giratorio. La idea de
hacer estacionara la armadura es un poco confusa ya que lo ms normal sera sacar la
corriente alterna generada por la armadura en movimiento, a anillos rozantes y la corriente
generada por la misma armadura en movimiento a delgas de conmutacin.
De este modo se tendran dos dinamos universales que pueden suministrar corriente directa
as como corriente alterna o ambas en forma simultnea, de hecho esto se hace en un
convertidor sncrono, sin embargo existen varias razones por la cual la idea de una dnamo
universal con armadura de AC giratoria no es ventajosa frente a la configuracin de una
armadura estacionara, ya que una vez se hace estacionara la armadura no se necesita el
cambio de AC a D.C. mediante conmutacin y slo se genera A.C.
Dentro de las ventajas ms importantes estn:

Mayor resistencia de los dientes de la armadura.

Menor reactancia de la armadura.

Mejor aislamiento.

Construccin ms rgida.

Menor nmero de anillos aislados.

Menor peso e inercia del rotor.

Ventilacin y mejor disipacin de calor.

2.2 CARACTERSTICAS DE LOS ALTERNADORES

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2.2.1 Caracterstica en vaco E t f ( I e ) . Representa la relacin entre la tensin generada

en funcin de la corriente de excitacin. Esta caracterstica representa la curva de
magnetismo de la mquina y es la base para decidir si la mquina est bien diseada.
Figura 1. Caracterstica en vaco del alternador.

2.2.2 Caracterstica en cortocircuito I cc f ( I e ) . Representa la relacin entre la corriente

de cortocircuito en funcin de la corriente de excitacin, manteniendo la velocidad
constante.
Figura 2. Caracterstica en cortocircuito del alternador.

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2.2.3 Caracterstica con carga E t f ( I c ) . Representa la relacin entre la tensin en

terminales en funcin de la corriente de carga, manteniendo la velocidad constante. El
ensayo se realiza para diferentes factores de potencia dados por cargas inductivas,
capacitivas y resistivas.
Figura 3. Caracterstica con carga del alternador

2.3 MTODO DE LA IMPEDANCIA SNCRONA PARA LA PREDICCIN DE LA

REGULACIN DE VOLTAJE
La diferencia entre el voltaje generado y el voltaje en terminales por fase de un alternador
es la cada de voltaje por impedancia sncrona: La cada de voltaje por impedancia sncrona
siempre es igual a la suma de la cada de voltaje por resistencia efectiva de armadura por
fase y a las cadas de voltaje de cuadratura equivalentes que se deben a la reactancia y
reaccin de la armadura por fase para la misma carga.
En alternadores de muy alta potencia, cargarlos elctricamente para determinar sus
caractersticas de voltaje y eficiencia es prcticamente imposible ya que se necesitara una
carga tan alta como la de una ciudad muy grande, por tanto se acostumbra probar los
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alternadores de muy alta potencia por una tcnica convencional que sin carga simula las
condiciones de carga, esta tcnica se conoce como mtodo de la impedancia sncrona y
consiste en pruebas de cortocircuito y circuito abierto, siendo necesarias tres mediciones
para conocer la regulacin.
Las diversas ecuaciones de regulacin se presentan en trminos de las cadas de voltaje
producidas por la resistencia efectiva de armadura por fase (R) y por la reactancia sncrona
por fase ( X S ), por tanto la reactancia sncrona es:

X S Z 2 R2

(Ec. 1)

Donde Z S es la impedancia sncrona por fase y es igual a:

ZS

E0
I cc

(Ec. 2)

Figura 4 Alternador trifsico.

Localizacin: Laboratorio de mquinas elctricas U.P.T.C Duitama.

2.4 PRECAUCIONES
Se deben seguir los requisitos de seguridad expuestos en la prctica de laboratorio 1.

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2.5 AUTOEXAMEN

a. Qu hace que una dnamo sncrona de campo estacionario pueda trabajar con
generador sncrono o como motor?
b. Al aplicar corriente directa a las escobillas de una dnamo sncrona de campo
estacionario, trabajar simultneamente como motor D.C. y como alternador de
A.C.?
c. Describa las ventas del uso de los alternadores polifsicos frente a los alternadores
monofsicos.
d. Describa cada una de las ventajas enunciadas en el numeral 2.1.1.

3. MATERIALES Y EQUIPOS
Tabla 1. Equipos.
Cantidad
1
1
1
1
1

Elemento
Fuente de tensin continua
Ampermetro
Ampermetro
Voltmetro
Tacmetro

Observacin
0-115 V, 50 A
0-5 A A.C.
0-50 A A.C.
0-250 V A.C.

Tabla 1. Materiales.
Cantidad
Elemento
Observacin
3.8 kVA, 220/380 V 10/5.8 A, 1800 rpm, 60 Hz
1
Alternador trifsico
3.8 kVA, 220/380 V, 10/5.8 A, 1800 rpm, 60 Hz
1
Motor trifsico
1
Puente de Wheastone
1
Restato de excitacin
1
Carga resistiva variable
1
Carga inductiva variable
1
Carga capacitiva variable

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4. PROCEDIMIENTO
4.1 CARACTERRISTICA EN VACIO

1)

Monte el circuito de la figura 5 y Revise las conexiones. Con el circuito de excitacin

desconectado ponga en marcha el conjunto y mida la tensin en terminales. E t .

2)

Cierre el circuito de excitacin y por medio del restato (R) aumente gradualmente la
excitacin hasta que la tensin supere en 20 o 25% la excitacin nominal. Empiece
luego a disminuir la excitacin hasta cero, abra el circuito de excitacin y tome el valor
de la tensin en terminales. Consigne los valores medidos en la tabla 3.

Figura 5. Circuito para la determinacin de la caracterstica en vaco.

4.2 CARACTERSTICA EN CORTOCIRCUITO

1) Monte el circuito de la figura 6. con la excitacin abierta ponga en marcha el conjunto.
2) Cierre el circuito de excitacin y aumente lentamente la corriente, teniendo en cuenta
que la corriente de cortocircuito no sobrepase 1.5 veces la intensidad nominal. Tome
simultneamente los valores de las corrientes de excitacin y de cortocircuito y
consigne los valores en la tabla 4.

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4.3 REACTANCIA E IMPEDANCIA SNCRONAS

1) Por medio del puente de Wheatstone mida la resistencia de inducido entre dos
terminales de ste. Tenga presente la conexin de inducido del alternador (estrella o
tringulo).

Figura 6. Circuito para el ensayo en cortocircuito.

4.4 CARACTERSTICA CON CARGA

1) Monte el circuito de la figura 7 y revise las conexiones. Con la carga desconectada

ponga en marcha el grupo y grade la corriente de excitacin hasta obtener la tensin
nominal. Mantenga la excitacin constante.
2) Aumente progresivamente la carga resistiva y tome las lecturas de la tensin en
terminales E t , de la velocidad n y de la corriente de carga I c .
3) Repita el procedimiento para las cargas inductivas y capacitivas. Consigne los valores
medidos en la tabla 5.

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Nota: La carga debe estar dispuesta en estrella o en tringulo y debe ser balanceada.

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5. TOMA DE DATOS
Tabla 3 Caracterstica en vaco.
n (rpm)=
I e ( A)

E t (V )

Crecient
Decreciente
e

Tabla 4 Caracterstica en cortocircuito.

n (rpm)

I e ( A)

I cc ( A)

Tabla 5 Caracterstica con carga.

Carga

n (rpm)

E t (V ) I c ( A)

n (rpm)

E t (V ) I c ( A)

n (rpm)

E t (V ) I c ( A)

Resistiva

Carga

Inductiva

Carga
Capacitiv

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6. CARACTERISTICAS A OBTENER

1) Dibuje las caractersticas en vaco, cortocircuito y con carga.

2) Determine los valores de reactancia e impedancia sncronas a la tensin nominal.
3) Halle la impedancia sncrona para valores comprendidos entre cero y el valor
nominal. Dibuje la caracterstica Z S F ( I e ) .

7. CUESTIONARIO

1. Haga un cuadro comparativo entre las caractersticas y las propiedades de un

alternador trifsico y monofsico.
2. Cul es el factor de potencia ms adecuado (si existe alguno) para colocarlo como
carga al alternador trifsico?
3. Enuncie la ecuacin bsica el generador para factor de potencia unidad, factor de
potencia el retraso y factor de potencia en adelanto.
4. De qu depende la fase de la corriente de armadura (con respecto a voltaje generado
por el alternador)?
5. En una dnamo sncrona de campo rotatorio, si la armadura del estator se conecta con
una fuente de AC monofsica, la dnamo funcionar como motor sncrono?
BIBLIOGRAFIA

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