ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS

Las especificaciones para la construccin de carreteras dictadas por el INVIAS, son por lo general
muy repetitivas en obras viales de todo el pas, para la elaboracin de carreteras en Colombia se
tienen unas ciertas actividades que inicialmente son: movimiento de tierra, sub base y base,
pavimento asfaltico, pavimento de concreto hidrulico, obras de arte y drenaje, sealizacin y
seguridad vial.
Las especificaciones para la construccin de carreteras tambin sirven para la adecuacin,
rehabilitacin de estas mismas, estas especificaciones estn aprobadas por las normas hacen
referencia ocasional a instituciones o mtodos de ensayo nacionales y extranjeros, que son ms
conocidos por su sigla o por acrnimo los cuales se presentan en la tabla 100-2

Tabla Instituciones o mtodos de ensayo de referencia

En el primer captulo hace referencia a que es un contrato que es el constructor, interventor ,

normas de ensayo, tipos de obras , documentacin contratante , las unidades de medida las cuales
estn en la tabla 100.3 , seguridad industrial y salud ocupacional, sanidad y limpieza de
campamentos, calidad, normativa legal.
Son toda la parte de papeleo y de documentacin que se hace antes de iniciar una obra la cual se
va deseen glosando y da un claro y sencillo resumen de cada tem para la elaboracin de un
proyecto de carretera en Colombia es decir que el primer captulo es uno de las importantes ya que
en l te dan las reglas de juego para que si algo sale mal es hay un soporte de documentacin que
debe estar bien diligenciado.
En el captulo siguiente ya hablan de las generalidades de desmonte y limpieza, la cual hay una
cierta clasificacin para el desmonte ya sea para bosques, zonas no boscosas; es muy explcito a
la hora de ocupar un terreno y su adecuacin, este es uno de los captulos de mayor cuidado ya
que hay tem que te dicen como es la forma de pago de cada terreno el cual debe ser por hectrea
te dice que hay que hacer con el transporte de material orgnico de races , aunque no es solo la
parte vegetal sino tambin en desmonte de pavimentos rgidos de edificaciones en fin este captulo
te dice como se debe ejecutar un trabajo de limpieza bien adecuado es muy comn que en
Colombia se pases estas normas ya que son muy estrictas y muy pocos contratistas tratan de
cumplirlas, ya que hablan de las adecuaciones que se le hace a las sub base , a la construccin de
terraplenes pedraplenes de como debes ser construidos su especificaciones de suelo su
granulometra sus estabilidad su forma de calidad su elaboracin precisa cada uno de estas
actividades tiene una forma de pago el cual se dicta en la forma en como es medido ya sea metro
lineal, por hectreas, es muy importante en tambin saber qu tipo de ensayo se van a realizar
todo de pende del tipo de material y para eso el INVIAS es muy claro y te dice que es lo que se
debe hacer en cada caso.
Para el siente captulo se habla de las disposiciones generales para la ejecucin de afirmados,
sub- base y bases granulares y estabilizadas, la cual como en cada captulo hace una breve
explicacin de que se va a tratar hablan tambin de los materiales de agregados ptreos y de
materiales estabilizantes; habla de los equipos necesarios para la estabilizacin su forma de pago ,
acopias de los agrados, ensayos y muestreos, como se dijo en el principio las especificaciones es
un serie repetitivas de acciones pero ya en este captulo ya se habla de las clases de sub- base,
granular.
Esta sub- base es tan necesario en los trabajos de construccin vial ya que presenta ciertas
funciones:

Servir de medio de separacin entre la base y la sub-rasante pues si estas dos llegan a
colocarse en contacto, es muy posible que se cambien las cantidades volumtricas de la
base generada por los cambios en las condiciones de humedad disminuyndose as la
resistencia de la base.

Impedir que el fenmeno de capilaridad permita el ascenso del agua hasta la base.

Transmitir y distribuir las cargas sobre la sub-rasante.

Reducir el costo de la base (al reducir el espesor de la misma).

La capa granular es la que se construye sobre la sub- base. Los materiales seleccionados para
ella son de mejor calidad que la de la capa anterior. Sus funciones son:

Soportar (resistencia adecuada) las cargas trasmitidas en el trnsito de los vehculos.

Distribuir las cargas sobre la sub- base.

Soportar la humedad sin mostrar cambios volumtricos

Ya sabiendo esto la misma especificacin dice como es el transporte la adecuacin y como se

debe utilizar el material, para su debida compactacin y construccin, una de los tems ms
sobresalientes son las condiciones especficas y el recibo de tolerancias ya que en ellas el captulo
de tice como de be ser la calidad de agua calidad de aditivos, de producto, de agregados ptreos,
de la resistencia del material la cual te brinda una ciertas frmulas para calcular este dato ya que
no sea aceptado para la construccin de la obra vial. En el tercer captulo ya se empieza hablar del
asfalto y del suelo cemento, las cuales en tablas como la 350-1 te explican que tipos de suelo
cemento existen o son aceptados en Colombia; las especificaciones brindan ciertos cuadros los
cuales son muy productivos a la hora de ejecucin ya que en ellos est la durabilidad, resistencia,
granulometra, verificaciones peridicas del material y alternativas para los afirmados de sub-base
y bases.
En el captulo de pavimentos asfalticos especifican que son estructuras que se encuentran
conformadas por una serie de capas que se encuentra ubicada una sobre otra de manera
relativamente. Como todo capitulo hace un breve resumen de las disposiciones generales para la
ejecucin de riesgos de imprimacin, liga y curado, sus tratamientos superficiales, sellos de arena
asfalto, lechadas asflticas, mezclas asflticas en frio y en caliente y reciclado de pavimentos
asfalticos. Da el limitante de los materias para este tipo de construcciones de pavimentos el tipo de
granulometra y el tipo de agregado ya que existe grueso y fino segn el pasante de tamices

expuesto en las especificaciones, hay que resaltar que cada captulo tiene una series de normas
de calidad ya sea para rehabilitacin construccin, trasplante de material, movimiento de tierra o de
zonas vegetales, equipos y trabajo terminado la norma te dice como debe ser la calidad de cada
uno de esos factores ya mencionados. En este captulo se basa ya en la automatizacin de los
pavimentos, su calibracin capacidad de produccin, el combustible para su operacin dictados por
el ministerio de transporte en los nmeros 898 de 1995, en el captulo no solo habla de asfalto si no
de cemento para la elaboracin de carreteras.
Este captulo es muy prctico y muy importante en a la hora de la finalizacin de un proyecto vial
ya que te dice los ensayos pertinentes que se deben hacer en el momento de la ejecucin de
cualquier asfalto, en el puedes encontrar el riego de liga riego del curado sus tratamientos tanto
superficial simple y doble, sellado de arena-asfalto, lechada superficial, mezcla densa en frio,
mezcla abierta en frio, los geo textiles las reparaciones, sello de grietas; cada uno de estos
artculos viene con una descripcin, un procedimiento una forma de clculo, de calidad , de
supervisin , de equipamiento,. Como se ha dicho en varias ocasiones las especificaciones para la
construccin y rehabilitacin de carreteras es una forma muy repetitiva de operaciones, tal es el
caso en este captulo para ello hay tablas que brindan una mejor asesora y un mejor
entendimiento de cada uno de los clculos e tems que abarca este captulo.

Mallas electrosoldadas
Cuando el pavimento de concreto sea del tipo armado y con juntas, las losas se
armarn con mallas electro soldadas. El peso total de hierro por metro
cuadrado de losa, no ser inferior a dos kilogramos (2 kg) de los cuales
corresponder,

como mnimo,

un ochenta por ciento (80%) a barras

longitudinales. La separacin mnima en la retcula longitudinal de la malla ser

de cien milmetros (100 mm).La resistencia del hierro se establecer en los
documentos del proyecto. Productos qumicos para curado Si su utilizacin est
prevista en los documentos del proyecto, se emplear un producto qumico de
reconocida calidad que, aplicado mediante aspersin sobre la superficie del
pavimento garantice el correcto curado de ste. El producto por utilizar deber
satisfacer todas las especificaciones de calidad que indique su fabricante.
Membranas para la separacin del pavimento o para el curado En caso de que
los documentos del proyecto lo dispongan, se emplear un papel impermeable
especial o una lmina de polietileno para la separacin entre las losas y su
capa de apoyo, o para favorecer el correcto curado del pavimento. Sellante
para las juntas El material Sellante para la parte superior de las juntas del

pavimento deber asegurar la estanqueidad de las mismas y ser resistente a la

agresin de agentes externos, para lo cual deber permanecer adherido a los
bordes de las losas. El material Sellante podr Estar constituido por:
a. Mezclas de cemento asfltico de penetracin inferior a noventa (90) dcimas
de milmetro, con un relleno mineral en una proporcin entre quince y treinta y
cinco por ciento (15% - 35%) en peso.
b. Mezclas plsticas de aplicacin en fro o caliente, cuyos componentes
principales son cauchos y asfalto en proporciones variables. En este caso, el
Constructor deber indicar las proporciones de los materiales y los resultados
de los ensayos de calidad pertinentes. El material que se use para el relleno de
las juntas de dilatacin, deber tener la suficiente compresibilidad para
permitir la dilatacin de las losas sin fluir hacia el exterior, as como capacidad
para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse. No absorber
agua del concreto fresco y ser lo suficientemente impermeable para impedir
la penetracin del agua del exterior. Su espesor estar comprendido entre
quince y dieciocho milmetros (15mm-18 mm).
PAVIMENTOS ARTICULADOS INVIAS ART 510
La estructura de un pavimento est constituida por:
1) Fundacin; cuya superficie corresponde al apoyo del firme.
2) Base o sub-base; estructura fundamental, que neutraliza los efectos
destructivos de las cargas transmitidas desde la superficie de aplicacin.
3) Revestimiento: estructura que con su apreciable resistencia disminuye las
presiones transmitidas a la base y al mismo tiempo resiste el efecto abrasivo
del trnsito y absorbe parte de las cargas, aliviando las presiones. Este
revestimiento, aun sin cargas, se encuentra sometido de una manera
constante a tensiones internas de magnitud variable.
El

revestimiento

puede

estar

constituido

por

prefabricados) y el empedrado.
Pavimentos De Concreto.
Pavimento de concreto hidrulico.

adoquinado

(elementos

Concreto:
Estar conformado una mezcla no homognea de cemento, agua, agregados finos, gruesos y
aditivos, esta mezcla nos sirve para realizar una variedad de estructuras.
Agregado Fino:
Se considera un material fino a toda fraccin que pasa el tamiz de 4.74mm (#-4), el cual provendr
de arenas naturales o trituracin de rocas, gravas u otro material que resulte adecuado. Adems
para que sea un material fino este deber satisfacer ciertos requisitos granulomtricos.
Agregado grueso:
Se considera como tal, la porcin del agregado retenida en el tamiz de 4,75mm (#-4). Este material
debe proceder fundamentalmente de roca o de grava o por una combinacin de ambos.
El tamao mximo nominal del agregado no deber superar un (1/3) del espesor de diseo del
pavimento.
Reactividad:
Esta se refiere a la posibilidad que se presenten cambios de volumen los cuales son perjudiciales
para el concreto, debido a la reactividad de los agregados con los lcalis del cemento.

Evaluacin de pavimentos en servicio comparables.

Inspeccin petrogrfica.
Reactividad-slice.
Reactividad lcali-carbonatos.

Aditivos:
Estos son utilizados en las mezclas para modificar y mejorar las propiedades del concreto. Los
cuales se pueden utilizar en diversas formas. Como aceleran ts, retar dantes, inclusiones de aire y
reductores de agua.
Acero:
El acero es necesario en la construccin de pavimentos rgido, bien sea para los elementos de
enlace o transferencia en las juntas o como refuerzo en las losas.

Pasadores o barras pasa juntas.

Barras de amarre.
Refuerzo de losas.

Productos de curados:
El curado del concreto se puede llevar a cabo por medio de:

Humedad.
Cubrimientos con pelculas liquidas.
Cubrimiento con membranas.

Material de sello
El material de sello podr ser de silicona o de aplicacin en caliente. En los documentos tcnicos
del proyecto se debe especificar el tipo de material de sello por emplear en las juntas del
pavimento.
Trilla o cordn de respaldo.
Este se emplea, para controlar la profundidad de la junta y evitar el desperdicio del sellador.
Tambin ayuda a que el sellador asuma el factor de forma ideal y as lograr el ptimo desempeo
del sellador alargando la vida til de este.
Material de relleno para juntas de expansin.
Este material de relleno para juntas de expansin deber ser suministrado en piezas de la altura y
el alargo requerido para cada junta.

Estos materiales evitan el desperdicio del sellador ya que impide que se vaya hasta el
fondo de la junta.

Equipo de construccin de un pavimento rgido.

Para definir el equipo de construccin del pavimento, los constructores debern tener en cuenta
todos los aspectos relacionados con la logstica de produccin, transporte y colocacin de
materiales teniendo en cuenta las condiciones del proyecto.

Perfil especificado de la va.

Ancho de la calzada.
Ancho de fundida.
Espesor de pavimentos.
Condiciones del entorno.
Rendimiento requerido para la ejecucin de cada actividad.

Los equipos de trabajo debern ser situados en el sitio de obra con anticipacin suficiente al inicio
de las operaciones de pavimentacin, con el fin de que la interventora pueda revisar y aprobar su
utilizacin.
Equipos para la elaboracin de concreto.

Esta actividad podr realizarse de diferentes maneras teniendo en cuenta la cantidad de material a
utilizar en un determinado tiempo y las especificaciones de cada obra.

Elementos de transporte.
El transporte del concreto para cada una de las obras dependera de la forma en la que este se
elabore, ya que si este es elaborado en la misma obra sepodra transportar en buguis (caretilas),
valdes concreteros. Y si es en una planta este se transportara en camiones mezcaldores. Los
cuales deberan ser capaces de proporcionar mezclas homogeneas y descargar su contenido sin
que se produzcan segregaciones.

Equipos de puesta en obra del concreto.

La colocacin del concreto se puede realizar mediante extendido entre formaletas fijas o con
equipos de formaletas deslizantes. De la colocacin de estas depender la calidad de las obras y
los respectivos acabados.

Equipos para la extensin manual del concreto.

En este caso, para distribuir el concreto se emplearan palas y para enrasarlo se usara una regla
vibratoria ligera.
Herramientas y elementos para el acabado.

Flotador o enrasador.
Tela de fique o de yute.
Cepillo de texturizado.

Proteccin del concreto fresco.

Durante el tiempo de fraguado el concreto deber ser protegido contra el lavado por lluvia, contra la
insolacin directa, el viento y la humedad ambiente baja. Esta es una de las actividades ms
importantes despus de la colocacin del concreto en cada una de las obras.
Manejo ambiental.
Como sabemos que cualquier cambio que se le realice a un espacio en la naturaleza, esto
representa implicaciones al medio ambiente y a los seres humanos. Por esto se deben realizar
manejos ambientales, teniendo en cuenta los estudios o evaluaciones ambientales de cada uno de
los proyectos de construccin. Ya que la construccin de cualquier obra de infraestructura ocasiona
impactos adversos para el medio ambiente.
Ya sea porque los materiales utilizados para la ejecucin del proyecto se exploten por la
constructora o por terceros, la interventora debe asegurarse que todas las licencias requeridas
para la explotacin de los materiales estn vigentes.
Tambin debe asegurarse el control de todos los procesos de preparacin de agregados,
transporte de los mismos, elaboracin de mezclas, su colocacin y el acabado en este caso del
pavimento hidrulico, se realicen con un cabal cumplimiento de las normas ambientales.
Adems al terminar cada obra de pavimentacin los constructores debern limpiar la superficie y
retirar todo el material sobrante o desperdicio y transportarlo y depositarlo apropiadamente en
lugares autorizados por las autoridades competente en este caso las ambientales.

Conservacin.
El este caso la obra es un pavimento hidrulico, el cual deber ser mantenido en perfectas
condiciones por el constructor, hasta el recibo definitivo de os trabajos, sin que ello implique costo
adicional alguno para el instituto nacional de vas de Colombia.
Para el captulo de estructuras y drenajes da una cierta clasificacin de excavaciones varias sin
clasificar en los cuales se refiere a las excavaciones sin importar su naturaleza, en excavaciones
varias clasificadas existe un artculo el cual es 600.1.2.2.1 excavaciones varias en rocas en seco,
roca abajo del agua, en material comn seco, material comn bajo el agua. Existen unos ciertos
materiales provenientes de las excavaciones varias las cuales hay que saber a dnde se van a
despachar, para este captulo hay articulo llamado de bombeo en el cual es muy importante ya que
nos dice que el bombero se debe hacer de manera excluya la posibilidad de arrastrar cualquier
pocin de los materiales colocados.
Como ya hemos dicho cada captulo tiene una serie de hechos repetitivos los cuales con de control
manejo de materiales de quipos calidad de los materiales, recibo de tolerancias, pagos.
Para el artculo 620-13 pilotes prefabricados de concreto hay materiales que ya han sido
mencionados en el artculo 630 concreto estructural, acero articulo 640 acero estructural 650.
Para la ejecucin de formaletas hay procedimientos dados en el artculo 620.4.1 donde est la lista
del equipo, disposicin , procedimiento, mtodo hincado, caractersticas del martillo, verificacin de
capacidad, verificacin de conservacin, criterio de rechazo, programa de ejecucin, programa de
control de calidad.
Para la fabricaciones de pilotes existe un artculo el cual es 620.4.2 existen generalidades y
requisitos para la elaboracin ejecucin curado y manejo.
Hay un artculo que para nosotros es muy importante el cual el 631.4.4 inyeccin el cual se mide en
1 mpa o diez kilogramos por centmetro cuadrado 10 kg/cm2 las inyecciones, el cual nos ayuda a
las infiltraciones del agua para prevenir las grietas es un tema de suma importancia ya que hay
casos muy comunes en Cartagena que han requerido de buenas inyecciones a las losas de
concreto para que no se dae las obras viales.
Para las sealizaciones y seguridad se sabe que para cada sealizacin hay pintura en base en
agua y en solventes segn la norma NCR 1102 debe ser de benceno, metanol y compuestos
organoclorados el captulo te da la dosificacin para hacer la mezcla para que se adhiera al metal,
ya en el artculo 700.4 ejecucin de los trabajos te dice cmo y dnde se deben de demarcar las
zonas de trabajo donde te dicen el mximo volumen de vehculo, hay que de nuevo resaltar que las
formas de pago se hacen en cada captulo es por eso que como es una serie de tems repetitivos.

Los procedimientos ms comunes en la sealacin es verificar el estado y el funcionamiento del

equipo, comprobar que los materiales utilizados cumplan con las exigencias, verificar el
cumplimiento de todas las medidas.
En el captulo de obras varias ya se habla ms de esas obras que son inestables es decir que hoy
estn y maana se pueden retirar como son las cercas de alambre las cuales pues obviamente
sirven para enmarcar el terreno de la obra vial y as protege los materiales las personas o a
intrusos que quieran entrar a una obra sin supervisin, para ello se hace las cercas en postes de
madera sana y bien curada, existen tambin postes de concretos aunque estos sean ms costosos
pero ms seguros , en la poda de arboles consiste en cortar secciones de la parte arere o radicular
de los arboles, para ello hay uin tabla 802 que dice la altura para el tipo de rbol Partiendo del
impacto ambiental generado por obras y por los desechos generados de las mismas, es necesario
implementar medidas que ayuden a disminuir el riesgo de contaminacin ambiental, al igual que la
adecuacin de procesos que tengan como objetivo la correcta manipulacin de los escombros
producto de obras, derrumbes y excavaciones.
Es precisamente de lo cual se ocupa este captulo, del proceso de manipulacin de los materiales
provenientes de derrumbes y excavaciones, ms especficamente de lo respectivo al transporte;
sin embargo vale la pena aclarar que la especificacin general de construccin de carreteras no
aplica al transporte de lquidos, productos manufacturados, materiales para la construccin de
pavimentos, elementos industriales, ni al de agregados de frreos, mezclas asflticas, obras de
concreto hidrulico y de drenaje.
La especificacin general de construccin de carreteras, en los artculos 210 y 211 establece los
tipos de materiales que requieren un tratamiento especial a la hora de ser transportados,
tratamiento del cual se tratar.
Estos materiales al no ser tratados adecuadamente, podran ser un foco de contaminacin
ambiental, es por esto que los equipos de transporte deben someterse a un control por parte del
interventor de obra, quien regido bajo parmetros establecidos en disposiciones legales pertinentes
determina si el equipo es adecuado o no para el transporte de estos materiales a los sitios de
utilizacin o desecho, todo esto con el fin de certificar un manejo ptimo de los mismos, evitando
as la contaminacin.
Las unidades de medida para el transporte de materiales originarios de excavaciones y derrumbes
sern los siguientes:

Para materiales provenientes de la excavacin de la explanacin, canales y

prestamos: cuando el transporte sea a una distancia entre cien (100m) y mil metros
(1000m), ser el metro cbico- Estacin (m 3-E). esta medida corresponder al nmero de
metros cbicos, aproximado al entero, del material transportado medido en su posicin
original, multiplicado por la distancia transportada, en estaciones de 100 metros (100m),
con aproximacin al dcimo de estacin.
Cuando se trate de una distancia mayor de 1000m, la unidad de medida ser el metro
cubico-kilometro.
Materiales provenientes de derrumbes: La unidad de medida para este tipo de material
ser el metro cubico-kilometro (m3-km). Y medida corresponder al nmero de metros
cbicos completos, medidos en estado suelto y multiplicado por la distancia de transporte
expresada en kilmetros, con aproximacin al dcimo de kilmetros.

Ya por ltimo, pero no menos importante, se aclara la forma de pago a expensas del trabajo
ejecutado. Teniendo en cuenta que el contrato es un acuerdo de voluntades, en el cual se
pactan ciertas estipulaciones, donde una persona se obliga a dar, hacer o no hacer y que a

razn de ello recibe una retribucin, las partes pueden establecer el precio unitario en el
contrato, por unidad de medida. Sin embargo el precio unitario deber cubrir todos los costos
por concepto de mana de obra, equipos, acarreo, herramientas y en general todos los costos
orientados a la correcta ejecucin de los trabajos solicitados.