CLCULO DEL DEVANADO DEL INDUCIDO

CALCULO DE OS PASOS DEL DEVANADO

Del inducido de la mquina de corriente continua el cual es tipo tambor
podemos observar las siguientes caractersticas:
Nmero de ranuras
Nmero de delgas,
secciones, y ranuras
elementales

Z
K = S = Ze

36
108

Evaluando de la siguiente forma:

K 108
=
=3
Z 36
De esta forma podemos concluir que por cada ranura tenemos 3 delgas:
Debido a que no es posible desarmar la mquina para conocer la clase de
devanado que pueda tener, mediante ciertas consultas previas con el profesor
de mquinas elctricas y su asistente, se tom la consideracin de que el
devanado de la mquina es de tipo lazo simple en tresbolillo.
Posteriormente se realiza el clculo de los pasos para el arrollamiento del
inducido, mediante los siguientes datos a disponibilidad:

2 p=4
Z =36
Z e =S=K=108

Procedemos a calcular los pasos del devanado;

Y =Y c =1
Y 1=

Z e 108
=
=27
2p
4

Y 2=Y Y 1=127=26

POSIBES DEVANADOS DE LA MQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

Dadas las caractersticas obtenidas previamente acerca de devanado se

concluy que estas son las posibles configuraciones de devanado que podra
tener la mquina.

Posibles devanados de la mquina

Lazo simple
Lazo en
Combinad Ondulado
equiseccional
tresbolillo
o
simple
CLCULO DE LOS NGULOS DE LA MQUINA
Clculo del ngulo elctrico formado por las ranuras elementales:

p360 2360
=
=6,6667
Ze
108

Clculo del ngulo mecnico:

360 360
=
=3,3333
Ze
108

Clculo del ngulo elctrico formado por las ranuras reales

p360 2360
=
=20
Z
36

NMERO DE ESPIRAS POR BOBINA

La mquina est completamente sellada, por lo tanto no podemos saber
directamente el nmero de espiras que hay por bobina debido a las
limitaciones que tenemos respecto a la manipulacin de esta, por lo que se
realiz una breve consulta con el profesor Harold Daz en la que se nos explic
que en las mquinas de corriente continua de caractersticas similares a la
mquina que estamos examinando normalmente se ven entre 1 y 2 espiras por
bobina, raras veces se ven valores distintos, por lo que los clculos que se
realizarn posteriormente se harn suponiendo que la mquina tiene 1 o 2
espiras por cada bobina.

NMERO DE RAMAS

El nmero de ramas es igual al nmero de escobillas que tiene la mquina, por

ende podemos afirmas que la mquina consta de 4 ramas.

NMERO DE ESPIRAS QUE ESTN EN SERIE POR RAMA

Sabemos que entre escobillas hay 27 secciones suponiendo que la distancia
sea la misma de escobilla en escobilla. Debido a que cada escobilla hace
contacto con 2 secciones para la conmutacin, podemos afirmar de esta forma
que hay un total de 25 secciones activas.
As mismo teniendo en cuenta el nmero de espiras de cada bobina:
Si son 2 espiras seran 50 espiras por rama.
Si es una sola espira, entonces seran 25 espiras por rama.

NMERO DE CONDUCTORES POR BOBINA

En la primera parte de este proyecto se calcul que aproximadamente hay 38
conductores por ranura. Ya que estamos limitados para manipular fsicamente
la mquina y por lo tanto para conocer directamente el nmero de
conductores, vamos a suponer que este es el valor real de los conductores que
ve cada una de las ranuras del inducido de la mquina.
Suponiendo que realmente hay el mismo nmero de conductores que salen y
que entran en la ranura y sabiendo que son 3 el nmero de ranuras
elementales, se puede concluir que hay en total 6 conductores que ve la ranura
respecto a cada bobina, sin embrago no se puede conocer directamente el
nmero de conductores por bobina. Por lo tanto dada otra vez la suposicin de
que cada bobina tenga 1 o 2 espiras por las razones explicadas anteriormente
tenemos que:
Si cada bobina tiene 1 espira, entonces hay 6 conductores por espira.
Si cada bobina tiene 2 espiras, entonces hay 3 conductores por espira.

NMERO DE HILOS O PLATINAS QUE COMPONE UN CONDUCTOR

Dada una revisin superficial a la mquina se puede afirmar que cada
conductor es un solo alambre.

BOBINAS POR RAMA

Una bobina es un conductor que empieza en una delga y termina en otra y as
sucesivamente conformando el devanado del inducido, ya sabiendo que por
rama hay 25 secciones activas en total hay 25 bobinas por rama

CORRIENTE POR RAMA

La corriente por rama se calcula de la siguiente forma:

i a=

in
32 A
=
=8 A
Nro de ramas
4

CORRIENTE POR BOBINA

Ya que las bobinas se encuentran conectadas en serie unas con otras en cada
rama, sin tener en cuenta las posibles prdidas de corriente que se generen en
los conductores, hay aproximadamente una corriente de

8 A , que es igual a

la corriente que hay en cada rama.

CORRIENTE POR CONDUCTOR

La corriente por cada conductor se halla de la siguiente forma:

I c=

Corriente por bobina

Nmero de conductores por bobina

Teniendo en cuenta el nmero de espiras por bobina tenemos que

Si es una espira por bobina

I c =1,33333 A .

Si son 2 espiras por bobina

I c =2, 66667 A .

DENSIDAD DE CORRIENTE EN CONDICIONES NOMINALES

Para halar la densidad de corriente:

J=

Ic
Aconductor

Anteriormente se calcul que el dimetro de cada conductor es de

aproximadamente 1,7 mm.
Por lo tanto el rea de cada conductor es de aproximadamente 9,079m 2
De esta forma:
Para bobinas de 1 espira

J=

1,33333 A
2
=145855 A/m
6 2
9,079 10 m

Y para bobinas de 2 espiras

J=

2 ,66667 A
=293711,9 A /m2
6 2
9,079 10 m

TIPO DE AISLAMIENTO QUE DEBE TENER LA MQUINA

La temperatura de placa de la mquina es de 50C. Un aislamiento cercano a
este valor de temperatura es el de clase Y, el cual est compuesto por
materiales fibrosos a base de celulosa o seda, no saturados, como papel,
algodn, seda, goma natural, clorido de polivinilo, sin impregnacin. La
temperatura caracterstica de esta clase es 90C.

POLOS CONMUTADORES EN EL DEVANADO

Segn la teora expresada en el libro de Kostenko es comn que se coloquen
compensadores en las mquinas con devanados similares a los de la mquina
DC en estudio, as que existe la posibilidad de que se encuentren e esta
mquina. Sin embargo, teniendo en cuenta la poca potencia a la que
relativamente trabaja esta mquina, y que directamente podemos observar
que la mquina consta de polos compensadores, tambin se puede creer que
el fabricante no vea la suficiente necesidad de aplicar compensadores
directamente en el devanado del inducido.