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ARTICULO CIENTIFICO
FUNCIONAMIENTO ESTRUCTURAL DEPUENTES ATIRANTADOS

Durante siglos el ser humano se ha visto en la necesidad de crear mecanismos

para mejorar su calidad de vida, una de estas innovaciones es la construccin de
puentes, que a lo largo de la historia ha sufrido mltiples cambios en su estructura
hasta convertirse en lo que hoy conocemos como puentes atirantados.
La historia de los puentes atirantados inicia en el siglo XIX cuando surgen los
primeros puentes de acero de esta tipologa como es el puente Driburgh Abbey en
Escocia, que por las fallas presentadas en su construccin colapso; por lo que los
ingenieros de la poca descartaron la idea de este tipo de construccin, sin
embargo, a pesar de los rechazos, luego de la Segunda Guerra Mundial se
reconstruyen los puentes colapsados, aplicando nuevas tcnicas y se descubre
que los puentes de tipo atirantado requieren menor cantidad de materiales y por
consiguiente son mucho ms econmicos.
En cuanto a la definicin de los puentes atirantados se puede decir que se
manifiestan como una variacin de los puentes colgantes, siendo los atirantados
una solucin de preferencia debido a diversas caractersticas que presentan que
los hacen ms resistentes y econmicos, (por la cantidad de materiales como los
que se construyen), ya que en su mayora son de acero y hormign pretensado.
Por otra parte el comportamiento estructural de los puentes atirantados viene dado
por el trabajo en conjunto de todos sus elementos caractersticos que en
consecuencia producen una mayor estabilidad y resistencia capaz de soportar con
mayor eficacia las cargas que se ejercen sobre estos y tambin los efectos
ambientales a los que estn expuestos constantemente.
Continuando con lo anterior, los puentes atirantados estn formados por tres
bases fundamentales como son: los tirantes, cuya estructura rgidas le brinda al
puente fuerza y estabilidad; tambin se encuentran las torres, que permiten
establecer los tirantes ay generar el soporte fsico necesario; por ltimo tenemos el

tablero, que culmina el proceso de estabilidad y equilibra la fuerza que ejercen los
tirantes de modo que el puente posea igual peso en toda su superficie.
En relacin con los tirantes y las torres, estas representan no solo un factor en el
comportamiento del puente, tambin presentan variaciones que generan diversos
tipos de puentes atirantados en los que podemos encontrar los puentes de Arpas
con tirantes mltiples, los puentes en Abanico, con tirantes triples y puentes en
Estrella con tirantes dobles, todos con diseos estructurales modernos e
innovadores.
Para finalizar, cabe resaltar que da a da son ms las innovaciones que surgen en
el mbito constructivo en especial en el tema de puentes, que generan mltiples
opciones al momento de construir y en la actualidad todo sugiere que los puentes
atirantados son una gran solucin en el desarrollo de la ingeniera de vas y
transporte que poco a poco se extender por todo el mundo con nuevas
concepciones de acuerdo a las necesidades de cada lugar.
Kelly Cerrada
Puentes de arco:

Los puentes son estructuras muy importante que ayudan al ser humano que son
destinados a salvar obstculos naturales y artificiales con la finalidad de,
proporcionar un camino, una carretera, una va frrea, lneas de distribucin de
energa o un canal de agua en caso de los (acueductos).
Los puentes de arco trabajan transfiriendo el peso propio de s mismos y la
sobrecarga hacia los apoyos, mediante la compresin del arco, ya que all se
trasforma en un empuje horizontal y una carga vertical ; la esbeltez en los puentes
de arco es la relacin entre la fecha mxima y la luz; se pueden clasificar segn
su grado de articulacin como: arco horizontal que es sometido a presin de agua,
arco de carga uniformemente repartido sobre la horizontal que se somete al anti
funicular de las cargas (es una parbola de segundo grado), arco de carga
uniformemente repartida sobre la directriz que es sometido al anti funicular de las
cargas (es catenaria).
Los puente de arco fueron inventados en la poca de los antiguos griegos, ellos
fueron los primeros que construyeron puentes de arco de piedra, ms tarde los
romanos usaron cemento en ellos y algunos siguen en pie hay que destacar que

ellos solamente usaron el arco de medio punto para que los puentes fueran ms
largos y esbeltos, mediante figuras como (elpticas o catenaria invertida).
Los puentes de arco se pueden elaborar de ladrillo, mampostera, hierro, madera,
hormign armado u otros materiales.
Se puede decir que la construccin del arco por debajo es mejor tanto como para
la construccin y la economa, tambin a bases de concreto o acero son mucho
ms resistentes; para concluir se puede decir que los puentes de arco en medio
punto (sillera) han llegado hasta el da de hoy como una gran innovacin de la
ingeniera civil.
Gabriela Duarte.

Puentes de Acero

Para empezar los materiales tienen una importancia decisiva en la construccin

de puentes, dichos materiales han ido variando con el pasar del tiempo, como el
uso de la arcilla hasta el uso de materiales compuestos por fibras de materiales
ms resistentes. Ahora bien los puentes se clasifican de acuerdo al uso (viaductos
acueductos pasarelas), tipo de estructura (colgante, arco sobre tablero, arco bajo
tablero), y material con que se ha construido (piedra, arcilla metales).
La revolucin industrial trae de su mano los primeros puentes de metales.
Contribuyendo al rpido desarrollo de esta tecnologa A finales del s. XIX, cien
aos despus de la iniciacin de los puentes metlicos, se empez a utilizar el
acero para construir puentes. Pues Conseguir que los materiales de construccin
sean cada vez ms dctiles y no frgiles, es uno de los logros importantes de su
tecnologa.
El primer gran puente cuya estructura principal es de acero es el de San Luis
sobre el ro Mississippi en los Estados Unidos, proyecto de James B. Eads en
1874, con tres arcos de 152+157+152 m de luz. Los puentes actuales se
construyen mezclando el acero y el hormign para lograr mayor rigidez.

Las ventajas que ofrece el acero como material estructural son: alta resistencia de
acero por unidad de peso implica que ser poco el peso de las estructuras, lo cual
es de gran importancia para puentes de grandes claros, gracias a la ductilidad
(propiedad de un material para soportar grandes deformaciones) le permite fluir
localmente, evitando fallas prematuras. La uniformidad que ofrece este material es
muy importante ya que dichas propiedades no cambian apreciablemente con el
tiempo como es el caso del concreto reforzado.
El acero tambin ofrece algunas desventajas, como el costo y mantenimiento
como ya se sabe la mayora de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar
expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente. El
acero tambin es susceptible al pandeo como dicho material se utiliza para
construccin de puentes de grandes claros pero al usarse en columnas sera muy
costoso ya que se debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las
columnas contra el posible pandeo.
En conclusin el acero como material estructural es muy verstil, permite diseos
de grandes luces, ofrece mayor rapidez en la construccin, pero como este
material est sometido a la accin corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos
como de los gases y humos de las fbricas y ciudades, lo que supone un
mantenimiento caro.
IDEAS

En este artculo se puede evidenciar la necesidad de los pueblos

comunicarse entre s, no solo por caminos escavados en roca o acordes
con la fisionoma de los terrenos si no a su vez tambin del como gracias a
esta necesidad surgen los puentes y entre estos mismos los puentes
atirantados como perfecta opcin de comunicacin.
Se puede ver como las fuerzas internas de la estructura en este caso el
puente atirantado fluyen en perfecta sincrona para que cumpla con su
funcin para que cada carga que se le ejerza sea distribuida perfectamente
en toda su estructura.
Ver como los puentes atirantados tienen mayor facilidad en su
mantenimiento y sostenibilidad la cual los hace ms rentables y a su vez
ms prcticos.