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RESUMEN
En este artculo se muestra la aplicacin del mtodo de puntales y tensores para realizar el diseo estructural
de un diafragma colocado en el extremo de una trabe con seccin cajn. El diafragma presenta una abertura a
la mitad de su altura y se encuentra sometido a las fuerzas de reaccin y de torsin que actan en cada
extremo de la trabe.
Por su geometra y las cargas que actan en l, el diseo del diafragma es un claro ejemplo de un elemento
estructural en el cual las hiptesis de la teora de vigas en flexin no aplican y por lo tanto su diseo podra
tornarse complicado. Se muestra como mediante el mtodo de puntales y tensores y las especificaciones de
diseo del ACI-2002, es posible realizar el diseo estructural de una manera clara y racional.
ABSTRACT
Strut-and-tie model is applied to carry out analysis and design of diaphragm beam at end of box girder.
Diaphragm beam has an opening at half height and it is subjected to reaction and torsion forces acting at each
end of the box girder. Due its geometry and loads acting on diaphragm beam, its design is a clearly example
of structural member in which flexure beam approach is not applicable and so its design could be complex. In
this paper, strut-and-tie model and ACI-2002 specifications are applied in order to carry out structural design
of this type of members, resulting in a clear and rational way in order to achieved it.
INTRODUCCIN
El anlisis y diseo de sistemas estructurales complejos, existen ciertas partes de ese sistema estructural que
se disean usualmente con una gran precisin, mientras que otras partes de ese mismo sistema, se disean con
reglas empricas o se aplican lo que se conoce como buenas prcticas, basadas en resultados de experiencias
previas. Sin embargo, todas las partes de ese sistema estructural son de similar importancia. Por ello, es
conveniente contar con un criterio unificado aplicable para todo tipo de estructuras y para todas sus partes, lo
que ha requerido del esfuerzo de un grupo importante de investigadores (Schlaich et al., 1987, Schlaich y
Anagnostou, 1990, Ramirez y Breen, 1991, Muttoni, et al., 1997). Es claro que para que ese criterio sea
satisfactorio, debe basarse en modelos fsicos realistas. Los modelos de puntales y tensores son una
generalizacin del conocido mtodo de la analoga de la armadura desarrollado a principios del siglo pasado y
constituyen un enfoque adecuado para el diseo de estructuras de concreto, tanto de concreto reforzado como
de concreto presforzado.
El objetivo principal es mostrar una aplicacin prctica del mtodo de puntales y tensores para realizar el
diseo estructural de un diafragma en el extremo de una trabe cajn sometido a fuerzas de torsin debidas a
carga viva y a las fuerzas de reaccin debidas a carga muerta de los apoyos de la trabe. Para realizarlo, se
1
Euro Estudios S.A. de C.V., Gauss No. 9-202, Col. Anzures, 11590 Mxico, D.F. Telfono, (55) 5250-8750;
fax: (55) 5250-8676; avv25@hotmail.com
2
Euro Estudios S.A. de C.V., Gauss No. 9-202, Col. Anzures, 11590 Mxico, D.F. Telfono, (55) 5250-8750;
fax: (55) 5250-8676; jagarciavfi@gmail.com
propone un modelo de puntales y tensores para cada estado de fuerzas y se realiza el diseo individual y
combinado de las fuerzas. Si bien, la aplicacin es con respecto a un elemento estructural que forma parte de
un puente, los principios bsicos y los modelos de puntales y tensores utilizados son de aplicacin general.
BREVE DESCRIPCIN DEL MTODO DE PUNTALES Y TENSORES
El mtodo de puntales y tensores tiene su origen en los modelos de armadura propuestos a principios del siglo
XX para explicar el comportamiento a cortante en trabes de concreto reforzado.
El mtodo est basado en la teora de la plasticidad y sirve para calcular la resistencia de un elemento
estructural una vez que ste ha alcanzado el estado lmite de agrietamiento. El mtodo se utiliza en elementos
estructurales en los cuales, debido a la magnitud de las fuerzas aplicadas o a la geometra del elemento, no son
vlidas las hiptesis en las que se basa el diseo a flexin de vigas, es decir, la distribucin de esfuerzos no es
uniforme; a estos elementos o zonas de disturbio se les llama regiones de discontinuidad o regiones-D
(MacGregor, 2002, MacGregor y Wight, 2005).
En la actualidad, el mtodo ha sido calibrado y plasmado en cdigos de construccin extranjeros (ACI 318,
2002). A continuacin se exponen brevemente las especificaciones bsicas del reglamento ACI-318 2002 que
deben aplicarse a los modelos de puntales y tensores en elementos de concreto reforzado.
DISEO ESTRUCTURAL DE LOS ELEMENTOS SEGN EL ACI-318 2002 APENDICE A
El diseo de los puntales, tensores y zonas nodales est basado en la ecuacin 1, donde Fu es la fuerza
factorizada que acta en el puntal, tensor o en una de las caras de la zona nodal; Fn es la resistencia nominal
del puntal, tensor o zona nodal y es el factor de reduccin de resistencia.
Fn Fu
(1)
De acuerdo con la Seccin 9.2.1 del ACI-318 las cargas ltimas de diseo, Fu, se calcularn con la ecuacin 2,
donde, CM es el valor de las cargas muertas y CV es el valor de las cargas vivas, respectivamente.
Fu = 1.2 CM + 1.6 CV
(2)
Segn la Seccin 9.3.2.6 del ACI-318 para los componentes de los modelos de puntales y tensores: puntales,
tensores, zonas nodales y zonas de carga, el factor de reduccin de resistencia, , tendr un valor igual a 0.75.
Fns = f cu Ac
(3)
f cu = 0.85 s f c'
(4)
(5)
(6)
A menos que se utilice acero de refuerzo confinante en la zona nodal y que su efecto sea validado por medio
de ensayes y anlisis, los esfuerzos de compresin calculados en la zona nodal debido a las fuerzas de los
puntales y tensores no debern exceder el valor calculado con la ecuacin 7, donde n depende de las
siguientes condiciones:
f cu = 0.85 n f c'
(7)
DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA
La estructura de inters es un puente de seis claros con superestructura formada por seis trabes de concreto
presforzado que alojan dos carriles de circulacin. Las trabes estn formadas por una seccin cajn de
concreto presforzado que consiste, bsicamente, en una losa inferior, dos almas y una losa superior. La
seccin es simtrica con respecto a su eje vertical. Las trabes, en sus extremos, presentan un diafragma con
dos apoyos con una separacin entre ambos igual a 140 cm (Figura 1).
Las solicitaciones de inters para el diseo del diafragma son las debidas a cargas muertas y a cargas vivas.
Por la simetra de la seccin, las cargas muertas no generan momentos torsionantes en la trabe, sin embargo,
por la aplicacin de la carga viva de diseo con una excentricidad entre el eje de la seccin y el eje de
circulacin, se presentan momentos torsionantes que generan un par de torsin en los apoyos de la trabe.
Debido al hueco en el diafragma, el modelo a utilizar debe contemplar la sustitucin del puntal en diagonal
simple por uno formado por un arreglo de fuerzas de tensin y compresin que rodee el hueco y cumpla con
A partir de los modelos, mostrados en las figuras 2 y 3, se form un modelo de puntales y tensores que
integrara la transmisin de las fuerzas de torsin a travs del hueco (Figuras 4 y 5) y se calcularon las fuerzas
axiales en sus elementos (Figura 6).
a) Identificacin de nodos
b) Identificacin de elementos
Figura 5 Nomenclatura del modelo
Fu
Fu
78,500
=
=
= 11 .7 cm
f cu t 0.85 s f c' t 0.75 0.85 1.0 350 30
Tabla 1 Diseo de los puntales de compresin
s
Ancho requerido
(kN)
(ton)
(cm)
43.16
(4.4)
0.7
121.64
(12.3)
1.8
163.83
(16.7)
2.5
273.7
(27.9)
4.2
10
770.09
(78.5)
11.7
13
160.88
(16.4)
2.5
14
352.18
(35.9)
5.4
15
358.07
(36.5)
5.4
17
244.27
(24.9)
3.7
19
160.88
(16.4)
2.5
20
158.92
(16.2)
2.4
21
106.93
(10.9)
1.6
22
269.78
(27.5)
4.1
Elemento
Carga
Fu
86,600
=
= 27 .5 cm 2
f y 0.75 4200
(ton)
rea de acero
(cm2)
403.2
(41.1)
13.04
882.9
(90.0)
28.57
882.9
(90.0)
28.57
882.9
(90.0)
28.57
403.2
(41.1)
13.05
1343.0
(136.9)
43.46
12
1343.0
(136.9)
43.46
Elemento
a) Identificacin de nodos
b) Identificacin de elementos
Fu
Fu
145 , 400
=
=
= 21 .7 cm
f cu t 0.85 s f c' t 0.75 0.85 1.0 350 30
Ancho requerido
(kN)
(ton)
(cm)
1402.83
(143.0)
21.4
1426.37
(145.4)
21.7
0.000
(0.000)
0.0
10
0.000
(0.000)
0.0
11
1426.37
(145.4)
21.7
13
1402.83
(143.0)
21.4
14
403.191
(41.1)
6.1
15
882.90
(90.00)
13.4
16
403.191
(41.1)
6.1
Carga
Elemento
Fu
90,000
=
= 28 .57 cm 2
f y 0.75 4200
Tabla 4 Diseo de los tensores
(kN)
(ton)
rea de acero
(cm2)
403.2
(41.1)
13.04
882.9
(90.0)
28.57
882.9
(90.0)
28.57
882.9
(90.0)
28.57
403.2
(41.1)
13.05
1343.0
(136.9)
43.46
12
1343.0
(136.9)
43.46
Elemento
Carga
Nodo 2
A partir de las ecuaciones 6 y 7 y al sumar las reacciones de los dos modelos, se calcula la dimensin de la
placa de apoyo en las reacciones. Se considera que actan dos tensores en el nodo, por lo tanto n= 0.60,
luego:
breq =
Fu
Fu
105,000
=
=
= 26 .15 cm
'
f cu t 0.85 n f c t 0.75 0.85 0.60 350 30
Nodo 3
A partir de las ecuaciones 6 y 7 se calcula la dimensin de la placa de apoyo en las reacciones. De acuerdo
con los resultados, slo actan puntales de compresin, por lo tanto n= 1.0, entonces:
breq =
Fu
Fu
244 ,000
=
=
= 36 .5 cm
f cu t 0.85 n f c' t 0.75 0.85 1.0 350 30
Rige la dimensin calculada del nodo 3, por lo tanto, las dimensiones de las placas para los dos apoyos son:
30 cm x 40 cm.
a) Modelo de torsin
b) Modelo de reacciones
El estado de fuerzas resultantes en el nodo (figura 11-b), se calcul tomando en cuenta que es posible
reemplazar dos fuerzas actuantes de compresin por una fuerza resultante que acta en el nodo (ACI-318R
02).
Con los resultados de la tabla 1 y de la tabla 3 se calcula el ancho requerido en el puntal de compresin
mximo:
Ancho requerido para el puntal 10, breq 10= 11.7 cm
Ancho requerido para el puntal 11, breq 11= 21.7 cm
Ancho total requerido, breq total= 33.40 cm
De la misma manera, a partir de la figura 12 se muestra el ancho calculado para los elementos que coinciden
en el nodo 3.
El ancho existente para el puntal de compresin mxima se calcula mediante las dimensiones de la placa de
apoyo y el ancho necesario para el elemento 2, a partir de dichas dimensiones se calcula un valor de ancho
10
CONCLUSIONES
Se present una descripcin general del modelo de puntales y tensores para el diseo de elementos de
sistemas estructurales en los que no se satisfacen las hiptesis de la teora de vigas. Se realiz el diseo
estructural de un diafragma de concreto reforzado sujeto a un estado de fuerzas de torsin debidas a carga
viva y a un estado de fuerzas (concentradas) de compresin debido a cargas muertas. El diseo se llev a cabo
mediante el mtodo de puntales y tensores y las especificaciones del ACI-318 2002. Para ello, se plantearon
dos modelos de puntales y tensores para cada estado de fuerzas y se proporcion el armado del elemento
estructural en cuestin.
Se mostr que el modelo de puntales y tensores aplicado al diseo de elementos estructurales que contienen
zonas o regiones conocidas como de discontinuidad o regiones D, conduce a un diseo apropiado de dichos
elementos y representa un procedimiento sencillo y razonable para alcanzar tal fin.
REFERENCIAS
ACI Committee 318 (2002), Building Code Requirements for Structural Concrete (ACI 318-02) and
Commentary (ACI 318R-02) American Concrete Institute, Farmington Hills, Michigan, USA.
ACI Subcommittee 445-1, SP-208 (2002), Examples for the design of structural concrete with Strutand-Tie Models, Editor Karl-Heinz Reineck, American Concrete Institute, Farmington Hills, Michigan,
USA, 244 pp.
MacGregor J.G., Wight J.K. (2005), Reinforced concrete: mechanics and design, Pearson Prentice Hall,
4th edition, New Jersey USA, 1132 pp.
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