Professional Documents
Culture Documents
1 Introduccin
2 En aeronutica
o
4 Vase tambin
5 Referencias
o
5.1 Bibliografa
6 Enlaces externos
Introduccin[editar]
Al igual que con otras fuerzas aerodinmicas, se utilizan coeficientes aerodinmicos que
representan la efectividad de la forma de un cuerpo para el desplazamiento a travs del aire.
Su coeficiente asociado es conocido popularmente como coeficiente de
penetracin, coeficiente de resistencia o coeficiente aerodinmico, siendo esta ltima
denominacin especialmente incorrecta ya que existen varias fuerzas aerodinmicas, con sus
respectivos coeficientes aerodinmicos, y cada uno de ellos tiene un significado diferente.
En aeronutica[editar]
La resistencia total de un avin en vuelo se puede descomponer en las siguientes:
Resistencia parsita[editar]
Se denomina as toda resistencia que no es funcin de la sustentacin. Es la resistencia que
se genera por todas las pequeas partes no aerodinmicas de un objeto. Est compuesta por:
Resistencia inducida[editar]
Si se considera un ala de envergadura finita, debido a unos torbellinos que aparecen en los
extremos del ala por a la diferencia de presiones entre el extrads y el intrads, surge la
llamada resistencia inducida. Esta resistencia es funcin de la sustentacin y de ah que sea
directamente proporcional al ngulo de ataque, mayor sustentacin implica mayor resistencia
inducida. Es la resistencia producida como resultado de la produccin de sustentacin. Altos
ngulos de ataque, que producen ms sustentacin, producen alta resistencia inducida.
Frmula de la resistencia inducida:
La resistencia al avance
del rea de superficie del ala
de envergadura infinita suele llamarse resistencia del perfil.
Como resistencia al avance de cualquier cuerpo la
resistencia del perfil puede dividirse en la resistencia pura del
perfil y la resistencia inducida:
Donde:
: Resistencia pura del perfil.
: Resistencia inducida la cual depende del coeficiente de sustentacin.
El coeficiente de resistencia inducida es proporcional
al coeficiente de sustentacin, para engendrar una
gran sustentacin, el ala ha de hacer desviar ms
intensamente el flujo de aire hacia abajo. Al mismo
tiempo el ala cumple un gran trabajo y por
consiguiente, sufre gran resistencia, su forma ms
simple de clculo es:
Donde:
: Es el alargamiento del ala.
: Es coeficiente geomtrico del ala
Por todo lo antes dicho el coeficiente de
resistencia inducida quedara expresado de
la siguiente forma:
) y la
):
Donde:
: Presin en la parte delantera del elemento.
: Presin en la parte trasera del elemento.
De la ecuacin anterior se puede
deducir que la fuerza de resistencia
a causa de la distribucin de
presiones por el perfil ser la integral
tomada por el rea de la seccin
mxima en la superficie Y o Z.
Resistencia total[editar]
La frmula de la resistencia
aerodinmica total creada por un
avin en vuelo es:
Donde:
- Resistencia. Se utiliza la "D" por el trmino ingls drag (arrastre).
- Densidad del fluido.
- Velocidad.
- Superficie alar en planta.
- Coeficiente aerodinmico de resistencia.
- Este trmino se denomina presin dinmica.
Por lo tanto,
la frmula
del
coeficiente
aerodinmic
o de
resistencia
es:
As pues, la
resistencia
aerodinmic
a total es la
suma de la
resistencia
parsita y la
inducida,
por lo
que: