Qumica Aplicada

Lubrificao 1 Aula

Qumica Aplicada

Plano de Ensino
Ementa
Abordagem dos processos de conservao de energia do mbito da
Qumica.
Objetivos Gerais
Dar condies ao futuro engenheiro de interagir com os principais
processos envolvidos nas suas atribuies no exerccio da
engenharia como a Lubrificao, a Corroso e a Proteo Contra a
Corroso.
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Plano de Ensino
Objetivos Especficos
Capacitar os estudantes de engenharia para a seleo, formas de uso e
aplicao dos lubrificantes, seleo e formas de uso. Alertar os mesmos
quanto s causas da corroso, seus tipos, e as formas de proteo.
Contedo Programtico
Classificao, origem, composio, principais caractersticas dos lubrificantes
mais comuns. Critrios de seleo caractersticas e propriedades.
Viscosidade, ndice de viscosidade. Noes gerais sobre corroso
eletroqumica e sua proteo.
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Critrio de Aprovao
MS = (NP1+NC1) + (NP2 NC2) >= 7,0
2
Onde:
NP = Nota das provas oficiais, em nmero de 2.
NC = Nota Complementar de cada bimestre c/ variao: (0,0 <= NC
<= 3,0)
TPs, Rs e EDs: 0,5 pontos cada.
AS NOTAS DOS TRABALHOS (NC) NO SERO CONSIDERADAS PARA QUEM FIZER PROVA
SUBSTITUTIVA
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Atrito
a resistncia de um corpo ou substncia que se ope a
determinado movimento:
-

Slido:

Ocorre

entre

corpos

rgidos

sem

elementos entre eles. O atrito slido pode ser

de deslizamento ou de rolamento.
- Fluido: Ocorre quando houver um fluido entre as
superfcies.
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Atrito
a) Aplicando-se uma pequena fora
sobre o bloco em repouso apoiado
em um plano horizontal, verifica-se
que o mesmo no se move. A fora
aplicada equilibrada pela fora de
atrito oposta, exercida pelo plano
sobre o bloco, e agindo na superfcie
de contato.
b) Este atrito que se manifesta sobre superfcies em repouso chamado de
atrito esttico. A fora mxima de atrito esttico ser a menor fora para iniciar
o movimento.
c) Aumentando gradativamente a intensidade da fora aplicada, chega-se a um
valor para o qual o bloco comea a mover-se. Tem incio ento um movimento
acelerado do bloco sob a ao dessa fora.
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Atrito
Atrito de Deslizamento Tem-se
o
atrito
de
deslizamento quando uma
superfcie
desliza
ou
escorrega, em contato com
outra superfcie.

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Atrito
Atrito de Rolamento - Tem-se o atrito de
rolamento quando um cilindro rola sem deslizar
sobre uma superfcie horizontal. Este cilindro
tende a parar devido a fora de atrito de
rolamento que atua sobre ele.
O atrito de rolamento sempre menor que o
atrito de deslizamento para superfcies de mesmo
material e sob mesmas condies, portanto mais
fcil vencer.
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Atrito

Desgaste: Por ao do atrito, duas superfcies slidas em

movimento sofrero desgaste. Por meio de lubrificao
adequada, procura-se minimizar esse desgaste.

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Atrito
Atrito Fluido - Ocorre no movimento de
um corpo em um fluido ou entre duas
superfcies em movimento relativo,
separadas por uma fina pelcula
contnua de fluido. H o deslizamento
entre as molculas do fluido e a
resistncia a esse deslizamento o
atrito fluido ou viscoso.

O Atrito Fluido consiste em um mnimo percentual do valor do atrito slido e

praticamente no causa desgaste.
Esta a base do princpio da lubrificao. O ato de lubrificar est associado
aplicao da pelcula do fluido que constitui o lubrificante.

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Lubrificao
Aplicao
de
uma
substncia
(lubrificante)
entre duas superfcies em
movimento, com formao
de uma pelcula que evita o
contato direto entre as
superfcies, diminuindo o
atrito e conseqentemente,
o desgaste.
Aplicao de lubrificante em engrenagens

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Lubrificantes
So substncias que colocadas entre duas superfcies
mveis ou uma fixa e outra mvel, formam uma pelcula
protetora. Proporcionam a limpeza das peas, protegendo
contra corroso, reduzem o atrito e o desgaste.
Os lubrificantes podem ser slidos, pastosos, lquidos ou
gasosos.

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Lubrificao
A mais antiga manifestao sobre lubrificao de que se
tem notcia, foi achada no Egito, em uma gravura
encontrada no tmulo de RA-EM-KA, 1700 AC., onde se v
um tipo de tren transportando um monumento de pedra
e um homem que despeja um lquido para lubrificar os
deslizadores do tren
Nos dias de hoje nem todas as substancias usadas como
lubrificantes so produtos originados do petrleo mas sua
utilizao como matria prima majoritria atualmente

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Tipos de Lubrificao
Lubrificao Limite ou Restrita - A espessura da pelcula igual a
soma das alturas das rugosidades. Nos casos de cargas elevadas e/ou
baixas velocidades necessria a aplicao de aditivos especficos
(oleosidade e anti-desgaste) devida no formao de pelcula;
Lubrificao Hidrodinmica, Total ou Plena - A espessura da
camada lubrificante superior soma das alturas das rugosidades.
Separa totalmente as superfcies, no havendo contato entre elas. O
desgaste insignificante.
Lubrificao Mista - As duas situaes anteriores podem ocorrer.
Mquina parada (Limite); Mquina em Movimento (Hidrodinmica).

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Lubrificantes
A eficincia do lubrificante s seguintes propriedades:
Adesividade Propriedade que permite que o
lubrificante seja arrastado durante o movimento;
Coesividade Propriedade que inibe o rompimento
da pelcula do lubrificante durante o movimento;
Oleosidade - Propriedade que rene adesividade e
coesividade.

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Lubrificantes Slidos
O emprego de lubrificante slido tem a finalidade de
substituir a pelcula fluda por uma pelcula slida,
principalmente em casos de lubrificao limite. Grande
resistncia a presso e a temperaturas elevadas
So utilizados em equipamentos que trabalham em altas
temperaturas. Em certos casos so misturados com
lubrificantes lquidos ou pastosos (graxas) para melhorar sua
resistncia ao calor gerado pelo atrito entre superfcies
Mais utilizados: Grafite e bissulfeto de molibdnio
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Lubrificantes Pastosos (Graxas)

As graxas encontram grande
utilidade como lubrificantes
em locais em que o uso de
leo no seria possvel, pois
devido a sua fluidez o leo no
ficaria
retido
entre
as
superfcies
a
serem
lubrificadas
Lubrificao com Graxa

A consistncia pastosa das graxas faz com que a graxa fique

aderente s superfcies e mantenha a lubrificao necessria
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Lubrificantes Pastosos (Graxas)

O leo fica preso numa trama de fibras de sabo que se
assemelha aos pelos de uma escova pela ao de foras
de atrao.
Se a graxa submetida a tenses, as foras so
vencidas; o arranjo desfeito, o lubrificante flui.
Se a fora cessa as fibras de sabo tendem a se agrupar
novamente devolvendo graxa a consistncia inicial.

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Lubrificantes Pastosos (Graxas)

Basicamente as graxas compem-se de um
lubrificante lquido e de um agente espessante.
O lubrificante lquido pode ser: leo mineral ou
leos sintticos.
Os agentes espessantes podem ser ou no
sabes metlicos.

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Lubrificantes Pastosos (Graxas)

Consistncia uma medida de
qualidade de graxas lubrificantes. O
aparelho de ensaio para medir a
consistncia de uma graxa o
penetrmetro.

Penermetro

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Para medir a consistncia usa-se um

cone, um copo com o material a ser
analisada e uma escala em dcimos
de milmetro. O ensaio feito a 25C
e mede-se quantos milmetros o
cone penetra na massa.

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Lubrificantes Lquidos
So em geral preferidos como lubrificantes
porque eles penetram entre partes mveis
pela ao hidrulica, e alm de manterem as
superfcies separadas, atuam tambm como
agentes removedores de calor.
Os lubrificantes
divididos em:

lquidos

podem

ser

a.

leos minerais

b.

leos graxos (vegetais ou animais)

c.

leos sintticos

leo Mineral
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leos Minerais
So os mais importantes para emprego em lubrificao
Obtidos a partir da destilao do petrleo suas
propriedades dependem da natureza do leo cru que lhes
deu origem e do processo de refinao empregado
leos minerais aditivados so encontrados normalmente
nos postos de servio.
Com especificao correta, eles atendem s necessidades
da grande maioria dos motores dos carros nacionais.
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leos Minerais
Os leos lubrificantes minerais so constitudos por
hidrocarbonetos parafnicos, naftnicos e aromticos. Os
leos aromticos no so adequados para fins de
lubrificao.
Caractersticas

leos Parafnicos

leos Naftnicos

Ponto de Fluidez

Alto

Baixo

ndice de Viscosidade

Alto

Baixo

Resistncia Oxidao

Grande

Pequena

Oleosidade

Pequena

Grande

Resduo de Carbono

Grande

Pequeno

Emulsibilidade

Pequena

Grande

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leos Graxos
Foram os primeiros lubrificantes a serem
utilizados pelo homem.
A pequena resistncia a oxidao apresentada
pelos leos graxos faz com que os mesmos se
decomponham facilmente formando gomas.
Foram substitudos pelos leos minerais devido a
evoluo das mquinas e das exigncias de
desempenho.
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leos Graxos
Podem ser classificados, quanto a
origem, em:
Vegetais
Animais
Os vegetais normalmente usados so: de rcino, de coco, de oliva, de
semente
de
algodo,
de
mamona
dentre
outros.
Animal: de baleia, de peixe, de foca, de espermacete, de mocot, de
banha (banha de porco). So poucos, pois oxidam facilmente
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leos Sintticos
So feitos a partir da mistura de complexos elementos
qumicos que geram leos que suportam altas condies
de cargas e temperaturas, mantendo estveis suas
caractersticas ;
Os leos sintticos podem apresentar as mais variadas
caractersticas, dependendo de sua utilizao (solubilidade
em gua, faixa de temperatura de operao, resistncia
contra envelhecimento, etc.).

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Lubrificantes Gasosos
So de uso restrito geralmente em locais de difcil
penetrao ou em lugares onde no possvel a aplicao
dos lubrificantes lquidos convencionais. Alguns dos
lubrificantes gasosos utilizados so ar seco , nitrognio e
gases halogenados (Fren).
Este tipo de lubrificao apresenta problemas devido s
elevadas presses requeridas para manter o lubrificante
entre as superfcies alm de problemas de vedao.

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Caractersticas Fsicas
Densidade - Relao entre a massa de uma substncia e o volume que esta
mesma substncia ocupa;
Ponto de Fulgor (Flash Point) e Ponto de Inflamao (Fire Point) - O ponto de
inflamao de um determinado combustvel a mnima temperatura em que uma
determinada substncia, aps a formao de vapor, perpetua sua queima por pelo
menos 5 segundos aps sua ignio. Em seu ponto de fulgor (que se d em uma
temperatura menor do que o ponto de inflamao) esta mesma substncia
tambm produzir vapor, porm a combusto no ocorrer.
Ponto de Nvoa e Ponto de Fluidez Ponto de Nvoa o momento em que o
leo submetido a uma baixa temperatura comea a apresentar-se nebuloso
(enevoado), nota-se a precipitao de parafina ou outras substancias contnuas.
Ponto de fluidez a menor temperatura na qual o leo ainda pode escoar nas
condies do teste.
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Caractersticas Fsicas
Resduos de Carbono Quando aquecidos em ambiente fechados, os leos
podem deixar resduos de carbono no voltil. Esses resduos dependendo de sua
dureza podem danificar as superfcies dos metais em movimento. Geralmente
quanto maior a viscosidade, mais chances de formao de resduos de carbono.
Nmero de Desemulso (Desemulsibilidade) a capacidade que o leo tem
de se separar da gua quando entra em contato com a mesma, geralmente em
sistemas de circulao (ex. turbinas de avies)
Perdas por Evaporao Surgem quando os leos so submetidos a altas
temperaturas. Quanto maiores as perdas maior a viscosidade, impedindo assim
sua atuao
Extrema Presso - Propriedade do leo de evitar que as superfcies em
movimento entrem em contato, mesmo quando as presses so muito elevadas a
tal ponto que possam provocar o rompimento da pelcula lubrificante
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Aditivao do Lubrificantes
A aditivao, devido a evoluo tecnolgica, tornou-se uma das
partes mais importantes da evoluo tecnolgica dos lubrificantes
com o objetivo de atender requisitos cada vez mais exigentes.
De acordo com as propriedades que atribuem aos leos, os
aditivos so classificados como

Detergentes/Dispersantes;
Anti-Oxidantes;
Anti-Corrosivos;
Anti-Espumantes;
Extrema Presso;
Aumentadores do ndice de Viscosidade.

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Viscosidade
a caracterstica mais importante de um leo lubrificante. De
modo geral, a viscosidade pode ser definida como a resistncia
oposta ao escoamento de leo. Quanto mais espesso o leo, maior a
sua viscosidade e maior a sua resistncia para escoar
No sistema CGS, a unidade dada em: dina.segundo/cm2
denominada Poise (P) e a unidade normalmente utilizada o
centipoise (cP)
Para a medida de viscosidade de leos lubrificantes utilizam-se
geralmente as escalas de viscosidade: Cinemtica, Saybolt, Engler e
Redwood

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Viscosidade Cinemtica
A viscosidade cinemtica obtida pela diviso da
viscosidade absoluta (ou dinmica) pela massa especfica
do leo considerado
No sistema CGS, a unidade da viscosidade cinemtica
cm2/segundo, e denominada Stoke (S). Normalmente a
unidade empregada o Centistoke (cS ou mm2/
segundo)

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Viscosmetros
Os viscosmetros mais usuais so os tipos Saybolt e
Cinemtico; existindo tambm outros como o Engler
(Alemanha) e Redwood (Inglaterra), de construo parecida ao
Saybolt.
O viscosmetro cinemtico funciona pelo escoamento do leo
atravs de um tubo capilar, sob o peso de uma coluna do
mesmo leo
Nos demais viscosmetros a viscosidade medida pelo
tempo de escoamento, em segundos, atravs de orifcios
padronizados
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Viscosmetros

Viscosmetro Cinemtico

Viscosmetro Saybolt
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Viscosmetro Saybolt
Existem vrios aparelhos para medir a viscosidade. Para
os leos lubrificantes utilizados em motores, adotado o
Viscosmetro Saybolt Universal.
O sistema Saybolt Universal consiste em medir o tempo,
em segundos, do escoamento de 60 mL de leo,
determinada temperatura. A indicao da viscosidade
em SSU (Segundos Saybolt Universal).

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ndice de Viscosidade
A viscosidade a propriedade mais importante de um leo e a
temperatura o fator mais importante que afeta a viscosidade
A viscosidade decresce com o aumento da temperatura, mas essa
diminuio depende da natureza qumica do leo e da variao de
temperatura
O ndice de Viscosidade (IV) mede a variao da viscosidade com a
temperatura. Quanto maior o valor do IV de um leo, menor ser a
variao da viscosidade desse leo com a variao da temperatura
(menor ser o efeito da temperatura sobre a viscosidade do
produto).

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ndice de Viscosidade
A figura ilustra a variao e a
determinao
do
ndice
de
Viscosidade (IV) calculado pela
expresso:
IV = L - U x 100
L-H
L = valor da viscosidade cinemtica a
40C do leo de IV = 0 tendo a
mesma viscosidade a 100C que a
amostra de IV a calcular
H = valor da viscosidade cinemtica
a 40C do leo de IV = 100 tendo a
mesma viscosidade a 100C que a
amostra de IV a calcular
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U = valor da viscosidade cinemtica a

40C do leo cujo IV se deseja
determinar

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Valores Bsicos para L e H para Viscosidade Cinemtica a 100C

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Classificao SAE
Estabelecida pela Sociedade dos Engenheiros Automotivos (EUA),
classifica os leos lubrificantes de carter somente com base na viscosidade.
As demais caractersticas de um leo no so consideradas
A classificao SAE indicada por um nmero e quanto maior esse
nmero mais viscoso o lubrificante
Os leos menos viscosos (mais finos) so classificados a baixas
temperaturas de acordo com normas especficas para classificao de
leos para climas frios. Para estes leos o grau SAE acompanhado da
letra W (Winter = Inverno)
Os de maior viscosidade (mais grossos) so classificados a 100C.

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Classificao SAE
leos de Vero: SAE 20, 30, 40, 50, 60
leos de Inverno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W,
25W
leos multiviscosos (inverno e vero): SAE 10W30, 20W-40, 20W-50, 15W-50
Um leo designado como SAE 10W30 um leo multiviscoso, isto , apresenta
um IV suficientemente alto para se enquadrar numa especificao SAE para
temperaturas baixas de partida e tambm se enquadra num grau SAE em
temperaturas altas de trabalho.
O leo SAE 10W30 um leo que se comporta como SAE 10W a baixa
temperatura e como um leo SAE 30 a 100C. Da mesma forma, um leo SAE
10W-40 um leo que se comporta como SAE 10W a baixa temperatura e como
um leo SAE 40 a 100 C.
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Grau de Viscosidade SAE para leos de Carter

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Classificao API
Desenvolvida
pelo
Instituto
Americano do Petrleo (EUA),
baseia-se
em
nveis
de
desempenho
dos
leos
lubrificantes, isto , define o nvel
de aditivao
Os principais tipos de aditivos
so:
anti-oxidantes,
anticorrosivos,
anti-espumantes,
detergente-dispersante, etc.
Essa classificao simbolizada pela letra "S" (SERVICE - para motores a
gasolina ou lcool) e "C" (COMERCIAL - para motores a Diesel),
acompanhada pela seqncia crescente das letras do alfabeto, conforme
evoluo do desempenho dos leos dos motores, cada vez mais exigentes.
Exemplos de classificao API: SJ, SH, SG, etc.
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Classificao ISO VG
Sistema de classificao de viscosidade para
lubrificantes e outros fluidos industriais. No implica em
avaliao da qualidade, baseia-se apenas no valor da
viscosidade na temperatura padro de 40C (em
centistokes)
Exemplo: Um leo de classificao ISO VG 150 um leo
que
40C apresenta um valor de viscosidade
compreendido entre 135 e 165 cS

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Grau de Viscosidade ISO VG

Grau
de viscosidade ISO

Viscosidade
cinemtica no ponto
mdio cS a 40C

ISO VG 2
ISO VG 3
ISO VG 5
ISO VG 7
ISO VG 10
ISO VG 15
ISO VG 22
ISO VG 32
ISO VG 46
ISO VG 68
ISO VG 100
ISO VG 150
ISO VG 220
ISO VG 320
ISO VG 460
ISO VG 680
ISO VG 1000

2.2
3.2
4.6
6.8
10
15
22
32
46
68
100
150
220
320
460
680
1000

1.98
2.88
4.14
6.12
9.00
13.5
19.8
28.8
41.4
61.2
90
135
198
288
414
612
90

2.42
3.52
5.06
7.48
11.00
16.5
24.2
35.2
50.6
74.8
110
165
242
352
506
748
1100

ISO VG 1500

1500

1350

1650
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Limites de viscosidade
Cinemtica (cS a 40C)
Min.

Mx.

Exerccio Apostila
O grfico mostra a variao da
viscosidade cinemtica em centistokes
com a temperatura em C de um leo
lubrificante. Determine o ndice de
viscosidade (IV) e a classificao SAE
desse leo.

IV = L - U x 100
L-H
L = 273 cS (tabela)
H = 139,6 cS (tabela)
U= 168 cS (grfico viscosidade a 40C)

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IV =

273 - 168 x 100

273 139,6

IV = 78,7
Classificao SAE
Viscosidade a 100C = 14,3 cS
Tabela (entre 12,5 e 16,3) = leo SAE 40
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Valores Bsicos para L e H para Viscosidade Cinemtica a 100C

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Exerccio Proposto
O grfico mostra a variao da
viscosidade cinemtica em centistokes
com a temperatura em C de um leo
lubrificante. Determine o ndice de
viscosidade (IV) e a classificao SAE
desse leo.

IV = L - U x 100
L-H

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Valores Bsicos para L e H para Viscosidade Cinemtica a 100C

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