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TEMA
Autores
ATAPOMA PAREDES RICHARD
Profesor
MENDOZA
LIMA PER
2015
GENERADOR EN DERIVACION
Siendo el dinamo shunt una maquina auto excitada, empezar a desarrollar su
voltaje partiendo del magnetismo residual tan pronto como el inducido
empiece a girar. Despus a medida que el inducido va desarrollando voltaje
este enva corriente a travs del inductor aumentando el nmero de lneas de
fuerza y desarrollando voltaje hasta su valor normal.
VOLTAJE EN ESTOS GENERADORES
Puesto que circuito inductor y el circuito de la carga estn ambos conectados a
travs de los terminales de la dinamo, cualquier corriente engendrada en el
inducido tiene que dividiese entre esas dos trayectorias en proporcin inversa
a sus resistencias y, puesto que la parte de la corriente pasa por el circuito
inductor es relativamente elevada, la mayor parte de la corriente pasa por el
circuito de la carga, impidiendo as el aumento de la intensidad del campo
magntico esencial para producir el voltaje normal entre los terminales
El voltaje de un dinamo shunt variara en razn inversa de la carga, por la razn
mencionada en el prrafo anterior . El aumento de la carga hace que aumente
la cada de voltaje en el circuito de induccin, reduciendo as el voltaje aplicado
al inductor, esto reduce la intensidad del campo magntico y por con siguiente,
el voltaje del generador. Si se aumenta bruscamente la carga aplicada a un
dinamo shunt la cada de voltaje puede ser bastante apreciable; mientras que
si se suprime casi por entero la carga, la regulacin de voltaje de una dinamo
shunt es muy defectuosa debido a que su regulacin no es inherente ni
mantiene su voltaje constante. adaptan bien a trabajos fuertes, pero pueden
emplearse para el alumbrado por medio de lmparas incandescentes o para
alimentar otros aparatos de potencia constante en los que las variaciones de
carga no sean demasiado pronunciadas. El dinamo shunt funciona con
dificultad en paralelo porque no se reparte por igual la carga entre ellas.
Cuando la
intensidad recorre
los conductores,
se produce un par
de giro en el
rotor, el cual
empieza a
acelerarse hasta
alcanzar sus
revoluciones
nominales. Esta intensidad que aparece en el inducido, depender de la f.c.e.m
(fuerza contra electromotriz) que se desarrolla en el mismo.
CLASES DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA SEGN SU DIEO
Si el estator es bobinado, existen distintas configuraciones posibles para
conectar los dos bobinados de la mquina:
Motor de CD en serie: el devanado de estator y el devanado de rotor se
conectan en doble paralelo para crear la funcin en serie para dar el doble de
par
MOTOR
EN DERIVACIN O SHUNT:
CON EXCITACIN
Imagen 29. Grficas de velocidad y carga en un motor con excitacin en derivacin o shunt.
Imagen de elaboracin propia
Imagen 32. Grficas de velocidad, par y par-velocidad en un motor con excitacin en serie.
Imagen de elaboracin propia
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Se utilizan para los casos que se exige un gran par de arranque: tranvas,
locomotoras, gras... etctera, y es muy prctica su utilizacin en traccin
elctrica.
MOTOR CON EXCITACIN EN COMPOUND:
Las caractersticas del motor compound estn comprendidas entre las del
motor shunt y las del motor serie. Estos motores se emplean en muy pocas
ocasiones, debido al peligro de embalsamiento para fuertes cargas. Aun as
su mayor utilizacin es en gras, traccin, ventiladores, prensas, limadores,
etctera, y en mquinas que requieran elevado par de arranque, como
compresores, laminadoras, etctera.