Implementacion de Un Arrancador Electrico

INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR
TECNOLGICO PRIVADO
TALLN
PROYECTO DE
INNOVACIN
TECNOLGICA
T E M A : I M P L E M E N TA C I N
DEL SISTEMA DE
ARRANQUE DE UNA
M O T O C I C L E TA .
DOCENTE: LUZ IRENE
VA S Q U E Z R A M I R E Z
CURSO: INVESTIGACIN E
I N N OVA C I O N T E C N O L G I C A .
AUTORES:
Benites Ramos Juan.
Cordova Nima Carlos.
Cruz Sulln Felipe.
Flores Elias Jhon.
Iman Lescano Jonathan
PIURA-PER
IMPLEMENTACIN DE
UN
ARRANCADOR
ELCTRICO
TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

DOCENTE: LUZ IRENE VASQUEZ RAMIREZ
NDICE
PG
PRESENTACIN
2
DEDICATORIA
.3
AGRADECIMIENTO
4
ANTECEDENTES
5
OBJETIVOS:
..6
GENERALES
ESPECFICOS
1. Denominacin del proyecto:
..7
2. Definicin del proyecto:
..8
3. Marco terico:
9
4. Sistema de arranque:
..10
4.1 Sistema de arranque de una motocicleta:
11
4.2.
Sistema de arranque elctrico de una moto:
..12
4.3.
Sistema de encendido de una moto de 4 tiempos:
.13
4.4 Como resolver los problemas del sistema de encendido de una moto:14
4.5.
Diferencia entre el sistema de arranque de una motocicleta
Tradicional y de una moderna:
...15
5. Implementacin del sistema de arranque de una motocicleta:
16

6. Materiales y herramientas necesarias para

6 la implementacin del proyecto:
..17
7. Inversin y presupuesto:..
...18
8. Funcionamiento del proyecto:..
.....19
9. Cronograma de la realizacin del proyecto:.
..20
10.Conclusiones y recomendaciones:..
..21
11.Bibliografa:..
22
12.Anexos:.
.23
PRESENTACIN
Este proyecto consiste en la Implementacin de un arrancador elctrico el
cual pertenece al sistema de electricidad y este sistema es muy importante
en el motor de combustin interna.
El cual tiene el objetivo de realizar los primeros movimientos en el motor; este
sistema es fundamental dentro de nuestra carrera es por ello que debemos
prestarle la debida importancia para poder desarrollarnos mejor en las
implementaciones existentes.
Esta implementacin se ha construido con la finalidad de mejorar y corregir el
arranque en el motor ya que, en el existente ocurren prdidas de corriente,
descarga anormal de la batera, entre otros factores.
Algunas correcciones que se presentaran en los captulos se darn de forma
tcnica y profesional de acuerdo con todos los autores que conforman el
grupo del proyecto de innovacin.
Este proyecto consta de 15 pginas de aprendizaje e innovacin y cada
pgina se ha desarrollado en base de recopilacin de informacin del
arrancador, consultas de libros, entrevistas con algunos especialistas en
electricidad, entre otros. As mismo se han mejorado o adaptado
componentes del arrancador elctrico6con el fin de obtener la comprensin y

el desarrollo de aquellos interesados en leer este proyecto esperando que la
informacin brindada sea de su agrado e inters.
La realizacin de este proyecto beneficia a todos los estudiantes, docentes y
dems personas involucradas en la realizacin del mismo con su aporte
permitir controlar fallas en el arrancador.
Los autores
DEDICATORIA
El presente trabajo est dedicado a Dios por

habernos permitido realizarlo y a la vez a la
profesora: LUZ IRENE VSQUEZ RAMREZ en
agradecimiento por los conocimientos que nos
brind durante el transcurso del proyecto de
INNOVACIN TECNOLGICA.

GRACIAS
AGRADECIMIENTO
Especialmente a DIOS por habernos permitido

realizar este trabajo y a nuestra docente LUZ IRENE
VSQUEZ RAMREZ por brindarnos da a da sus
conocimientos para lograr un futuro lleno de logros
y finalmente a nuestra familia por apoyarnos en
nuestra educacin y en nuestros valores.

ANTECEDENTES
Comienzos: de las primeras motocicletas
La historia de la motocicleta siempre estar vinculada con el desarrollo de las
primeras bicicletas. La bicicleta ha sido la base para las primeras motocicletas
y ayud a darle forma a la historia de estas mquinas motorizadas. Los
historiadores se disputan todava cul es el padre de esta primera mquina.
Corra el ao 1868. Por aquel entonces, un visionario americano
llamado Silvestre Howard Roper se hizo una pregunta: Qu pasara si a una
bicicleta le adapto un motor a vapor? Dicho y hecho.
Este fabric un motor de dos cilindros utilizando el carbn como combustible,
lo incrust en el cuadro de una bicicleta y cre lo que hoy podramos
denominar como la primera motocicleta.
Algunos expertos insisten que una mquina de esas caractersticas no puede
ser tomada como una verdadera motocicleta moderna. Muchos sugieren que
la primera motocicleta real fue inventada por los alemanes Wilhelm Maybach
y Gottlieb Daimler, que construyeron en 1885 una motocicleta de cuadro y
ruedas de madera, propulsada por un motor de combustin interna, el cual
fue inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto, quien era todo un
experto en disear y construir motores. Este motor desarrollaba 0,5 caballos
de fuerza y permita una velocidad de 18 Kilmetros por hora.
Debido al motor de combustin interna algunos historiadores consideran a
esta, como la primera motocicleta de la historia.
En 1894 Hildebrand y Wolfmller presentan en Mnich la primera motocicleta
fabricada en serie y con claros fines comerciales. Las motocicletas de
Hildebrand y Wolfmller se mantuvieron en produccin hasta 1897. A pesar de
todos estos inventos, no se gnero en la sociedad un asombro por las
motocicletas.
Recin en 1897 se toma en serio la motocicleta, al aparecer en el mercado la
mquina de los hermanos Eugene y Michel Werner. Estos dos periodistas de
origen ruso montaron un pequeo motor en una bicicleta. Al principio lo
colocaron en forma horizontal encima de la rueda trasera, luego delante del
manillar, con una correa de cuero que lo una a la rueda delantera. El xito no
se hizo esperar y ya en 1898 se comenz a fabricar. La
motocicleta, marca presentada por los hermanos Werner, entr muy pronto
en el lenguaje corriente para referirse a todos los biciclos equipados con
motor.
En 1902 apareci en Francia el Scooter o ciclomotor con el nombre de Auto
silln. Se trata de una mo to unida con un salpicadero de proteccin, de
pequeas ruedas y con un cuadro abierto que permite al piloto viajar sentado,
6
fue inventado por Georges Gauthier y fabricado
en 1914. Este tipo de vehculo
se desarroll a partir de 1919 y tuvo un gran xito con la Vespa italiana, a
partir de 1946. La Vespa es el Scooter ms conocido, y fue diseada por
Corradino dAscanio. La Lambretta, tambin de Italia, fue la rival ms
importante de Vespa.
El Scooter tuvo gran popularidad entre los jvenes. Desde su creacin ha
aparecido una gama amplsima de estos vehculos baratos, ligeros y de fcil
manejo, cuyas caractersticas principales son las ruedas pequeas y el cuadro
abierto.
En 1910 apareci el sidecar, un carrito con una rueda lateral que se incorpora
al costado de la moto (aunque ya haba aparecido aos antes pero en las
bicicletas).
OBJETIVOS:
Generales:
Implementar el arrancador elctrico para lograr un mejor
encendido del motor.
Especficos:
Utilizar los recursos econmicos adecuados previniendo un
mejor rendimiento e|n el sistema elctrico contando con la
ayuda de nuestra docente
Innovar un sistema de arranque de una motocicleta con la
finalidad de prevenir averas posteriores en el arrancador
Incentivar a los estudiantes de las diversas especialidades en
la realizacin de este tipo de proyectos de investigacin e
innovacin tecnolgica.

1. DENOMINACIN DEL PROYECTO:

Este proyecto est denominado con el fin de Implementar el sistema de arranque de
una motocicleta de cuatro tiempos. Cuya denominacin es implementacin de un
arrancador elctrico
Como bien sabemos el arrancador de una motocicleta es elctrico utilizando una batera
o un generador de corriente continua para iniciar su marcha.
El problema de todo circuito elctrico es el consumo de corriente para eso hemos
implementado una vlvula de arranque y un relay para disminuir el consumo de
corriente.
Por tal motivo nuestro proyecto se ha denominado Implementacin de un arrancador
elctrico de una motocicleta

2. DEFINICIN DEL PROYECTO:
Los arrancadores son necesarios para limitar la corriente de armadura que fluye
cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad
normal y luego se retira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la
velocidad del motor segn sea:

3. MARCO TERICO
4. SISTEMA DE ARRANQUE
Con la incorporacin del motor elctrico de arranque se han superado la incomodidad, las
dificultades y la peligrosidad de la maniobra de arranque del motor. En la actualidad todos los
automviles llevan incorporado el motor elctrico de arranque, que ofrece unas prestaciones
extraordinarias. El circuito elctrico de arranque consta de batera, interruptor de arranque,
conmutador y motor elctrico.
El motor de arranque
Estando el motor del automvil parado, cuando se acciona el interruptor de arranque la corriente
procedente de la batera circula hacia el solenoide o conmutador y hacia el mismo motor de
arranque; el solenoide desplaza una palanca que, a su vez, desplaza el inducido del motor de
arranque, el cual tiene en su extremo un pin que engrana en esta posicin con el pin del
6
extremo del cigeal, al que transmite el movimiento
giratorio, con lo que la corona arrastra
consigo a todos los cilindros con la fuerza necesaria para alcanzar las 200 revoluciones por
minuto que precisa el motor para su puesta en marcha. Al ponerse este en funcionamiento el
conductor deja de accionar el interruptor e interrumpe el envo de corriente al conmutador, con lo
que la palanca hace retroceder al pin al tiempo que se detiene el motor de arranque, que
tampoco recibe corriente.- Todos los motores de arranque son motores conectados en serie que
generan corriente continua. Normalmente los motores de arranque son de cuatro polos
magnticos y el entrehierro tiene de 2,5 a 5 dcimas de milmetro. Las partes que componen un
motor de arranque son principalmente la carcasa con las masas polares y las bobinas
inductoras, el interruptor magntico o solenoide, el conjunto del colector y de las escobillas, la
etapa lateral y el elemento transmisor o inducido que tiene incorporado el mecanismo del pin
de arrastre.Tipos de motores de arranque
La clasificacin de los motores de arranque por tipos se hace en virtud del procedimiento
empleado para desplazar el pin del motor de arranque a fin de que engrane con la corona del
cigeal cuando se pretende poner en marcha el motor del automvil. El desplazamiento del
pin en los diferentes tipos de motores de arranque se hace bien por deslizamiento del pin
sobre su eje, bien de forma que se desplace todo el inducido.
Por tanto podramos clasificar los motores de arranque en dos tipos genricos:
a) Con conmutador electromagntico.
b) Con pin desplazable Bendix.
4.1 sistema de arranque de una motocicleta

El sistema de arranque tiene por finalidad de dar manivela al cigeal del motor para
conseguir el primer impulso vivo o primer tiempo de expansin o fuerza que inicie su
funcionamiento.
El arrancador consume gran cantidad de corriente al transformarla en energas
mecnica para dar movimiento al cigeal y vencer la enorme resistencia que opone la
mezcla al comprimirse en la cmara de combustin.
Una batera completamente cargada puede quedar descargada en pocos minutos al
accionar por mucho tiempo el interruptor del sistema de arranque, se calcula que el
arrancador tiene un consumo de 400 a 500 amperios de corriente y entones nos
formamos una idea de que una batera puede quedar completamente descargada en
poco tiempo, por eso no es recomendable abusar en el accionamiento del interruptor de
arranque.
FINALIDAD DEL SISTEMA DE ARRANQUE
Puesto que un motor es incapaz de arrancar6slo por el mismo, su cigeal debe ser
girado por una fuerza externa a fin de que la mezcla aire-combustible sea tomada, para
dar lugar a la compresin y para que el inicio de la combustin ocurra. El arrancador
montado en el bloque de cilindros empuja contra un engranaje motriz cuando el
interruptor de encendido es girado, una cremallera engancha con el volante y el cigeal
es girado.
4.2 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO DE UNA MOTO

el sistema de encendido de una moto es cuando una vez que giramos la llave de
contacto a posicin de contacto el circuito primario es alimentado por la tensin de
batera, el circuito primario est formado por el arrollamiento primario de la bobina de
encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del
ruptor cerrados la corriente elctrica fluye a masa a travs del arrollamiento primario de
la bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magntico en el que se acumula
la energa de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga
se deriva hacia el condensador que est conectado en paralelo con los contactos del
ruptor. El condensador se cargara absorbiendo una parte de la corriente elctrica hasta
que los contactos del ruptor estn lo suficientemente separados evitando que salte un
arco elctrico que hara perder parte de la tensin que se acumulaba en el arrollamiento
primario de la bobina. La colocacin del condensador hace que la tensin generada en
el circuito primario de un sistema de encendido puede alcanzar momentneamente
algunos centenares de voltios. Debido a que la relacin entre el nmero de espiras del
bobinado primario y secundario es de 100/1 aproximadamente se obtienen tensiones
entre
los electrodos de las bujas entre
10 y 15000 Voltios.
Una vez que tenemos la alta tensin en el secundario de la bobina esta es enviada al
distribuidor a travs del cable de alta tensin que une la bobina y el distribuidor. Una vez
que tenemos la alta tensin en el distribuidor pasa al rotor que gira en su interior y que
distribuye la alta tensin a cada una.
4.3 SISTEMA
DE ENCENDIDO DE UNA MOTO DE CUATRO TIEMPOS
Los motores necesitan una forma de iniciar la combustin del combustible dentro del cilindro. En los
motores Otto, el sistema de encendido consiste en un componente llamado bobina de encendido, que
es un auto-transformador de alto voltaje al que est conectado un conmutador que interrumpe la
corriente del primario para que se induzca un impulso elctrico de alto voltaje en el secundario.

6
Dicho impulso est sincronizado con el tiempo de compresin
de cada uno de los cilindros; el impulso
se lleva al cilindro correspondiente (aquel que est en compresin en ese momento) utilizando un
distribuidor rotativo y unos cables que llevan la descarga de alto voltaje a la buja. El dispositivo que
produce el encendido de la mezcla combustible/aire es la buja, que, instalada en cada cilindro,
dispone de electrodos separados unas dcimas de milmetro, el impulso elctrico produce una chispa
en el espacio entre un electrodo y otro, que inflama el combustible; hay bujas con varios electrodos,
bujas que usan el proceso de 'descarga de superficie' para producir la chispa, y 'bujas
incandescentes.
Si la bobina est en mal estado se recalienta; eso produce prdidas de energa, reduce la chispa de
las bujas y causa fallos en el sistema de encendido del automvil. De los sistemas de generacin de
electricidad en los motores, las magnetos dan un bajo voltaje a pocas rpm, aumentando el voltaje de
la chispa al aumentar las rpm, mientras los sistemas con batera dan una buena chispa a bajas rpm,
pero la intensidad de la chispa baja al aumentar las rpm.
4.4 COMO RESOLVER LOS

ENCENDIDO DE UNA MOTO.
PROBLEMAS
DEL
SISTEMA
DE
Asegrate de que el interruptor de encendido y el botn de pare estn en la posicin

"On" y de seguir el procedimiento adecuado de encendido de tu motocicleta. Est
en neutro? Est apretado el embrague? Hay combustible en el tanque? Ahora
intenta encenderla. Hace contacto? Si esto no ocurre, revisa si la batera est
correctamente conectada y que los terminales no estn corrodos. Si estn sueltos o
sucios, lmpialos y ajstalos. Luego, usando un voltmetro que mida corriente alterna
y continua y mida en ohm, revisa si la batera tiene carga suficiente para arrancar el
motor. Si no, reemplzala o crgala e intenta otra vez. Si sigue sin hacer contacto,
puede haber un cable suelto entre la batera y el interruptor, una mala ignicin o un
mal rel de seguridad. Dirgete al manual de reparacin para conocer el
procedimiento adecuados para revisar tu motocicleta, ya que cada una es diferente.
Si la motocicleta hace contacto pero no arranca, verifica que el motor est recibiendo
combustible. Si la moto tiene una vlvula de drenaje, asegrate de que est en la posicin
"on" o "prime". Luego toma la manguera principal de combustible y revisa si este fluye
libremente. Si no llega combustible al carburador o al sistema de inyeccin, tu motocicleta no
arrancar. Si ese es el caso, es probable que el problema est en el sistema de combustible. Si
este funciona bien, vuelve a conectar la manguera. Si no, revisa si el filtro de combustible est
obstruido, si algn conducto est pinchado o si la vlvula de drenaje funciona correctamente.
Una forma de determinar si el problema est en este sistema, es colocar algunas gotas de
4.5 DIFRENCIA ENTRE EL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA

MOTOCICLETA TRADICIONAL Y DE UNA MODERNA:
El sistema de arranque de una motocicleta tradicional y una moderna es que
se diferencian en su tecnologa de fabricacin, tamao y componentes.
6 DE UNA MOTOCICLETA.
5. IMPLEMENTACIN DE ARRANQUE
La implementacin del sistema de arranque de una motocicleta de 2

y 4 tiempos.
El sistema normal de arranque de una motocicleta solo consta de:

Motor elctrico.
Interruptor
Cable #18
Batera.
La implementacin consiste de los siguientes elementos:
6. MATERIALES Y HERRAMIENTAS NECESESARIAS PARA SU IMPLEMENTACIN
DEL PROYECTO.
Materiales:
Motor elctrico.
Interruptor
Cable #18
Batera.
Rel
Switch de encendido.
Chanchito de arranque o vlvula interruptora
Foco indicador del amperaje de la batera.
Cinta aislante.
Terminales.
Herramientas:
Pinza de corte.
Llaves mixtas: #10-#11-#12.
7. Inversin y presupuesto.
Cable#18: s/0.80metro.
Rel de 12v: s/8.00.
Base de rel: s/4.00
Terminales de ojo: s/ 2.00
Batera: s/70.00.
Arrancador: s/200.00
Lagrima y base: s/15.00.
Ampermetro: s/ 30.00
Chapa: s/22.00
Multitester: s/75.00
Vlvula de arranque: s/15.00.
8. Funcionamiento del proyecto:

Especialmente el funcionamiento se basa en energa elctrica atrada de un
generador o de una batera la implementacin aparece en el mejoramiento
de los componentes para poder lograr lo ya explicado.
9. Cronograma de la realizacin del proyecto:

FECHAS
TRABAJOS REA
LIZADOS
HORAS
07/05/2015
Instalacin del
chanchito y relay
Realizacin de la
teora
Instalacin del
motor elctrico
foco indicador y
cableado
Teora del
arrancador
culminacin del
proyecto
3 horas
14/05/2015
21/05/2015
28/05/2015
06/06/2015
15/06/2015
10.
5 horas
4 horas
2 horas
6 horas
5 horas
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES:
seguimos las instrucciones del caso.

El arrancador es de vital importancia en el motor.
Prevenir fallas en el arrancador.
Se necesita de un acumulador de energa.
Tiene por finalidad de dar los primeros movimientos en el motor.
El arrancador tambin necesita ser impulsado.
Recomendaciones:
Utilizar los materiales de calidad.
Dar mantenimiento preventivo a sus componentes.
Seguir las especificaciones tcnicas.

11. Bibliografa.
http://www.monografias.com/trabajos95/motocicleta/motocicleta.shtml#ixzz3e5Z3Ww9k
http://es.scribd.com/doc/70267424/Sistema-de-Carga-y-ArranqueAlternador-y-Motores-de-Arranque.
ES/search/#q=DIFERENCIA%20DEL%20SISTEMA%20DE%20ARRANQUE
%20DE%20UNA%20MOTO%20TRADICIONAL%20Y%20DE%20UNA
%20MODERNA&s=web&p=1

ANEXOS



Implementacion de Un Arrancador Electrico

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Implementacion de Un Arrancador Electrico

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

6. Materiales y herramientas necesarias para

componentes del arrancador elctrico6con el fin de obtener la comprensin y

El presente trabajo est dedicado a Dios por

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

Especialmente a DIOS por habernos permitido

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

encendido del motor.

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

1. DENOMINACIN DEL PROYECTO:

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

2. DEFINICIN DEL PROYECTO:

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

4.1 sistema de arranque de una motocicleta

4.2 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO DE UNA MOTO

DE ENCENDIDO DE UNA MOTO DE CUATRO TIEMPOS

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

4.4 COMO RESOLVER LOS

Asegrate de que el interruptor de encendido y el botn de pare estn en la posicin

4.5 DIFRENCIA ENTRE EL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA

La implementacin del sistema de arranque de una motocicleta de 2

El sistema normal de arranque de una motocicleta solo consta de:

8. Funcionamiento del proyecto:

9. Cronograma de la realizacin del proyecto:

seguimos las instrucciones del caso.

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

TEMA: IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UNA MOTOCICLETA. |

You might also like