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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION
1. CONCEPTOS CLAVES
10
10
12
3.4 Zona 5 Cerros Orientales y Estructura Ecolgica Principal del Distrito Capital
14
15
15
17
17
17
18
19
19
19
19
2
23
6.2 Recrecidos
24
6.2.1 Empalizadas
25
6.2.2 Esquineras
25
26
27
28
29
29
30
33
34
7. MATERIALES RECOMENDADOS
35
35
35
36
37
37
39
39
40
42
3
44
BIBLIOGRAFIA
45
GLOSARIO
46
INTRODUCCIN
El manual de mimetizacin y camuflaje para estaciones de telecomunicaciones inalmbricas en el
Distrito Capital, es una gua para las empresas o personas naturales que por su razn o funcin
social necesitan realizar instalaciones de estaciones de telecomunicacin en suelo urbano o de
expansin de la ciudad.
El manual de mimetizacin y camuflaje para estaciones de telecomunicaciones inalmbricas en el
Distrito Capital, informa a la comunidad en general las razones, condiciones y disposiciones
normativas con la que se debe contar para el proceso de la instalacin de una estacin de
telecomunicaciones inalmbricas, en cumplimiento del Articulo 31 del Decreto Distrital 317 de
2006, mediante el cual se Adopta el Plan Maestro de Telecomunicaciones.
EL Distrito Capital consiente de la importancia que tiene el sector de las telecomunicaciones en la
sociedad contempornea, pretende a travs de este manual orientar a los ciudadanos y empresas
interesados en dicho componente, conocer de manera concreta la normatividad vigente, como son
las condiciones propias del predio en donde se piensa instalar la estacin, los procedimientos y
documentos que se deben acopiar para presentar ante la Secretara Distrital de Planeacin para la
solucin de mimetizacin y camuflaje de estructuras de telecomunicaciones.
Por lo tanto, se espera que este manual sirva de punto de partida y referencia frente al proceso que se
vaya a emprender, esperando que todas las inquietudes que surjan alrededor de estos procesos
puedan ser retroalimentadas a las instituciones del orden Distrital y Nacional encargadas del Tema.
Es as, que el presente manual est dividido en dos partes: la primera parte est dedicada a
contextualizar e informar a la comunidad en general del Distrito Capital sobre los aspectos
cientficos, normativos y tcnicos que giran en torno al tema de las estaciones, y la segunda parte
est dirigida a los operadores y empresas del sector de las telecomunicaciones sobre todos los
aspectos normativos, tcnicos, urbansticos y procedimentales (mimetizacin y camuflaje) sobre la
presentacin de solicitudes de instalacin de estaciones de telecomunicaciones.
Figura 1. Configuracin bsica del sealamiento de obstculos. RAC Parte Dcimo cuarta. Pg. 143. 2
Comunicacin No. 1-2007-43687 del 05 de Octubre de 2007, 4400-IA-3215, Aeronutica Civil de Colombia
10
Coordenadas
PUNTO
NORTE4
ESTE
93.903,24
109.956,34
89.121,68
113.570,85
88.341,88
114.448,47
87.647,31
115.230,16
86.743,17
114.033,27
88.742,33
113.068,67
10
91.107,64
111.281,91
11
91.352,02
111.168,84
POR
HASTA
Cl 34
Cr 124 A
Cr 124 A
Cl 34 A
Cr 120
Cl 34 A
Cr 120
Cl 34 B
Cr 120
Cl 34 B
Cr 116 - Av Versalles
Cl 34 B
Cr 116 - Av Versalles
Cl 35 C
Cr 116 - Av Versalles
Cl 35 C
Cr 113
Cl 35 C
Cr 113
Cl 37
Cr 113
Cl 37
Cr 109
Cl 37
Cr 109
Cl 38
Cr 109
Cl 38
Cr 103 B
Cl 38
Cr 103 B
Cl 38 B
Cr 103 B
Cl 38 B
Cr 101 BIS
Cl 38 B
Cr 101 BIS
Cl 38 C
Cr 101 BIS
Cl 38 C
Cr 96
Cl 38 C
Cr 96
Dg 39
Cr 96
Dg 39
Cl 38 B
Dg 39
Cl 38 B - Cl 37
Cr 87
Cl 37
Cr 87
80 m hasta Cl 37 A
Cr 87
Cl 37 A
Cr 78 A
Cl 37 A
Cr 78 A
Cl 43
Cr 78 A
Cl 43
Cr 78 B
11
POR
HASTA
Cl 43
Cr 78 B
Cl 44 A
Cr 78 B
Cl 44 A
Cl 44 A
Cr 78 B BIS
Cr 78 B BIS
Cl 26 - Av Jorge Eliecer
Gaitan
Cr 78 B BIS
Cl 26 - Av Jorge Eliecer
Gaitan
Cr 79
Cr 79
Cl 52 A
Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
95.279,46
109.885,05
90.823,60
113.251,03
88.825,58
114.215,08
12
89.729,71
115.411,97
13
91.204,93
113.751,71
14
92.423,33
112.800,12
POR
HASTA
Cl 57
Cl 57
Cr 120
Cr 120
Cl 58
Cr 120
Cl 58
Cr 116 A
Cl 58
Cr 116 A
Cl 59 A
Cr 116 A
Cl 59 A
Cr 114 C
Cl 59 A
Cr 114 C
Cl 62
Cr 114 C
Cl 62
Tv 114
Cl 62
Tv 114
Dg 61
Tv 114
Dg 61
Cr 113
Cr 113
Cl 61 A
Cr 111 B
Cl 61 A
Cr 111 B
Cl 62
Cr 111 B
Cl 62
Cr 109 A
Cr 109 A
Cl 62 A
Cr 107 C- 21 m al sur
Cl 62
Cr 105 C
Cl 62
Cr 105 C
Cl 63
12
POR
HASTA
Cr 105 C
Cl 63
Cr 99 A
Cl 63
Cr 99 A
Dg 63 A
Cr 99 A
Dg 63 A
Acr 98
Dg 63 A
Acr 98
Cl 65
Acr 98
Cl 65
Tv 93
Cl 65
Tv 93
Cl 64
Tv 93
Cl 64
Cr 88
Cl 64
Cr 88
Cl 65 BIS
Cr 88
Cl 65 BIS
Tv 85
Cl 65 BIS
Tv 85
Cl 65
Tv 85
Cl 65
Cr 83
Cl 65
Cr 83
Cl 64 A
Cr 83
Cl 64 A
Cr 81 A
Cl 64 A
Cr 81 A
Cl 65 A
Cr 81 A
Cl 65 A
Cr 77 B
Cl 65 A
Cr 77 B
Cl 66
Cr 77 B
Cl 66
Cr 75 BIS
Cl 66
Cr 75 BIS
Cl 66 A
Cr 75 BIS
Cl 66 A
Cr 72
Cl 66 A
Cr 72
Cl 52 B
Cr 72
Cl 52 B
Cr 74
Cl 52 B
Cr 74
Cl 52 A
Cr 74
Cl 52 A
Cr 77 A
Cl 52 A
Cr 77 A
Cl 52 A BIS
Cr 77 A
Cl 52 A BIS
Cr 78
Cl 52 A BIS
Cr 78 A
41 m al NorOriente
Cr 78 A
Perpendicular 70 m
Tv 85
Perpendicular 70 m
Tv 85
Cl 52 A BIS
Tv 85
Cl 52 A BIS
Cr 81
Cl 52 A BIS
Cr 81
Cl 52 A
Cr 81
Cl 52 A
Punto 1
13
14
acciones respectivas en las maniobras de aproximacin a las pistas del aeropuerto segn se los
indique los reglamentos establecidos por la Aeronutica Civil Colombiana.
Esta zona est compuesta por 2 polgonos: El primer polgono se encuentra el los municipios de
Cundinamarca Funza, Madrid y Facatativa. El segundo polgono se encuentra al oriente de la ciudad
de Bogot D.C., as:
POLIGONO NO. 1 (MUNICIPIOS DE CUNDINAMARCA)
Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
16
PUNTO
ESTE
NORTE
15
87.303,96
118.142,00
12
89.729,71
115.411,97
88.825,58
114.215,08
88.341,88
114.448,47
87.647,31
115.230,16
86.743,17
114.033,27
16
84.335,63
115.194,93
17
83.436,66
115.628,69
18
76.734,08
120.691,83
19
78.506,18
123.037,74
20
79.744,58
122.102,25
21
80.588,58
123.219,54
17
Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
22
102.946,08
106.330,31
23
107.667,07
102.764,07
24
106.823,67
101.647,58
25
105.970,08
102.292,38
26
104.197,98
99.946,48
27
101.617,90
101.895,48
POR
PUNTO 27
CL 30
HASTA
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
CL 30
CL 31
CL 31
CL 31
KR 69F
KR 69F
CL 36
CL 36
CL 37A
CL 37A
KR 78A
CL 37A
KR 78A
CL 43
KR 78A
CL 43
KR 78B
CL 43
KR 78B
CL 44A
KR 78B
CL 44A
KR 78BBIS
CL 44A
KR 78BBIS
CL 45
KR 78BBIS
CL 45
KR 78BBIS
KR 69F
CL 36
CL 45
KR 78BBIS
CL 26
KR 78BBIS
CL 26
KR 79
CL 26
KR 79
CL 52A
KR 79
CL 52A
KR 77C
CL 52A
KR 77C
CL 52ABIS
KR 77C
CL 52ABIS
KR 77A
CL 52ABIS
KR 77A
CL 52A
18
POR
HASTA
KR 77A
CL 52A
KR 74
CL 52A
KR 74
CL 52B
KR 74
CL 52B
AVENIDA BOYACA
CL 52B
AVENIDA BOYACA
AVENIDA BOYACA
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
CL 68
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
CL 68
KR 61A
CL 68
KR 61A
CL 68A
KR 61A
CL 68A
KR 57A
CL 68A
KR 57A
KR 57A
CL 69BIS
AVENIDA DEL CONGRESO
EUCARISTICO (AK 68)
CL 69BIS
AVENIDA DEL CONGRESO
EUCARISTICO (AK 68)
CL 69BIS
AVENIDA DEL CONGRESO EUCARISTICO
(AK 68)
CL 70A
CL 70A
KR 56
CL 70A
KR 56
CL 70A
KR 56
CL 70A
CL 70A
KR 54
AVENIDA GABRIEL ANDRADE LLERAS
(AC 68)
KR 54
AVENIDA GABRIEL ANDRADE
LLERAS (AC 68)
KR 54
AVENIDA GABRIEL ANDRADE LLERAS
(AC 68)
CL 52B
CL 52B
KR 74
CL 52B
KR 74
CL 74
KR 74
CL 74
CL 74
CL 73
AVENIDA ALBERTO LLERAS CAMARGO
(AK 7)
CL 73
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO (AK 7)
CL 73
AVENIDA ALBERTO LLERAS CAMARGO
(AK 7)
CL 72BIS
CL 72BIS
PUNTO 22
CL 72BIS
PUNTO 22
PUNTO 23
PUNTO 22
PUNTO 23
PUNTO 24
PUNTO 23
PUNTO 24
PUNTO 25
PUNTO 24
PUNTO 25
PUNTO 26
PUNTO 25
PUNTO 26
PUNTO 27
19
20
Esta zona est conformada por dos polgonos. El primer polgono localizado a norte de la ciudad de
Bogot: se encuentra delimitado por el sur con el lmite de la zona 6 y se conforma por el occidente
(limite con el municipio de Cota), al Norte (Lmite con el municipio de Cha) con el lmite del
Distrito Capital y en el oriente con la Avenida Alberto Lleras Camargo (Carrera 7) hasta la Avenida
Alejandro Obregn (Calle 92) para tomar La Avenida de Los Cerros y cerrar con Los puntos 5, 6 y 7
del polgono 2 de las Zonas 2 y 3.
Polgono Localizado al sur del Aeropuerto Internacional El Dorado, sobre las localidades
ubicadas al sur-occidente de la ciudad de Bogot D.C.
o Localizacin a travs de Plan Vial
DELIMITACION POR MALLA VIAL
DESDE
POR
HASTA
AVENIDA ALSACIA
AVENIDA BOYACA
CL 7C
AVENIDA BOYACA
CL 7C
DG 7C
21
CL 7C
DG 7C
DG 7B
DG 7C
DG 7B
TV 76A
DG 7B
TV 76A
KR 77
TV 76A
KR 77
TV 77
KR 77
TV 77
CL 6D
TV 77
CL 6D
KR 79A
CL 6D
KR 79A
CL 6BBIS
KR 79A
CL 6BBIS
TV 81
CL 6BBIS
TV 81
CL 5D
TV 81
CL 5D
TV 87
CL 5D
TV 87
DG 13 S
TV 87
DG 13 S
KR 87A
DG 13 S
KR 87A
DG 14ABIS S
KR 87A
DG 14ABIS S
DG 14ABIS S
CL 31 S
CL 31 S
KR 97
CL 31 S
KR 97
CL 33 S
KR 97
CL 33 S
KR 99A
CL 33 S
KR 99A
CL 34BIS S
KR 99A
CL 34BIS S
KR 101
CL 34BIS S
KR 101
CL 34A S
KR 101
CL 34A S
KR 103ABIS
CL 34A S
KR 103ABIS
CL 36 S
KR 103ABIS
CL 36 S
KR 104B
CL 36 S
KR 104B
CL 37A S
KR 104B
CL 37A S
KR 106A
CL 37A S
KR 106A
CL 38 S
KR 106A
CL 38 S
TV 108B
CL 38 S
TV 108B
CL 40 S
TV 108B
CL 40 S
KR 113
CL 40 S
KR 113
CL 40A S
KR 113
CL 40A S
KR 115
CL 40A S
KR 115
CL 41 S
KR 115
CL 41 S
KR 117
CL 41 S
KR 117
CL 42A S
KR 117
CL 42A S
BORDE RO BOGOT
CL 42A S
BORDE RO BOGOT
BORDE RO BOGOT
KR 78
KR 78
CL 71BIS S
KR 78
CL 71BIS S
KR 78BIS
22
CL 71BIS S
KR 78BIS
AVENIDA AGOBERTO MEJIA
CIFUENTES
KR 78BIS
AVENIDA AGOBERTO MEJIA
CIFUENTES
TV 78B
TV 78B
KR 78BIS
TV 78B
KR 78BIS
KR 78BIS
KR 78BIS
KR 78BIS
KR 78BISA
KR 78BIS
KR 78BISA
CL 64 S
KR 78BISA
CL 64 S
CL 64 S
AVENIDA FUCHA
AVENIDA FUCHA
AVENIDA CUNDINAMARCA
AVENIDA FUCHA
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 1A
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 1A
KR 41C
CL 1A
KR 41C
CL 2D
KR 41C
CL 2D
CL 2D
AVENIDA MONTES
AVENIDA MONTES
AVENIDA MONTES
VIA G
AVENIDA DE LA
CONSTITUCION
VIA G
AVENIDA DE LA
CONSTITUCION
VIA G
AVENIDA DE LA
CONSTITUCION
KR 69
CL 9
KR 69
CL 9
TV 70
CL 9
TV 70
AVENIDA ALSACIA
TV 70
AVENIDA ALSACIA
AVENIDA BOYACA
El segundo polgono se encuentra localizado en la parte sur de la ciudad: Limita con la zona 6, en el
occidente con el lmite del municipio de Mosquera, en el sur con el municipio de Soacha, la Avenida
del Sur, en la parte oriental con la Avenida Carrera 30, hasta el lmite con la Zonas 2 y 3
correspondiente a los puntos 12, 13 y 14.
23
Polgono Localizado al norte del Aeropuerto Internacional El Dorado, sobre las localidades
ubicadas al sur-occidente de la ciudad de Bogot D.C.
o Localizacin a travs de Plan Vial
DELIMITACION POR MALLA VIAL
DESDE
POR
HASTA
CL 170
CL 170
CL 170
KR 52A
KR 52A
CL 174A
KR 52A
CL 174A
AVENIDA PASEO DE LOS
LIBERTADORES
CL 175
CL 174A
AVENIDA PASEO DE LOS
LIBERTADORES
CL 175
24
POR
HASTA
CL 175
CL 181C
CL 181C
KR 36
CL 181C
KR 36
CL 182
KR 36
CL 182
KR 35D
CL 182
KR 35D
CL 182B
KR 35D
CL 182B
KR 35C
CL 182B
KR 35C
KR 35C
KR 34
KR 34
CL 185A
KR 34
CL 185A
CL 185A
CL 186
CL 186
KR 31
CL 186
KR 31
CL 187
KR 31
CL 187
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
CL 187
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
AVENIDA CALLEJAS
AVENIDA CALLEJAS
AVENIDA CALLEJAS
AVENIDA CONTADOR
AVENIDA CONTADOR
AVENIDA CONTADOR
CL 136
CL 136
TV 28A
CL 136
TV 28A
DG 138
TV 28A
DG 138
DG 138
DG 140
DG 140
AVENIDA PASEO DE LOS
LIBERTADORES
DG 140
AVENIDA PASEO DE LOS
LIBERTADORES
KR 54C
KR 54C
CL 136
KR 54C
CL 136
KR 56B
CL 136
KR 56B
CL 136A
KR 56B
CL 136A
KR 59
CL 136A
KR 59
CL 136
KR 59
CL 136
CL 136
CL 134
CL 134
KR 63
CL 134
KR 63
CL 127BIS
KR 63
CL 127BIS
KR 81
CL 127BIS
KR 81
CL 128D
25
POR
HASTA
KR 81
CL 128D
CL 129
CL 128D
CL 129
CL 130A
CL 129
CL 130A
TV 88B
CL 130A
TV 88B
CL 131B
TV 88B
CL 131B
TV 91
CL 131B
TV 91
CL 133
TV 91
CL 133
KR 95CBIS
CL 133
KR 95CBIS
CL 136
KR 95CBIS
CL 136
KR 102BIS
CL 136
KR 102BIS
CL 136BIS
KR 102BIS
CL 136BIS
AVENIDA CIUDAD DE CALI (AK
105A)
CL 139
AVENIDA CUNDINAMARCA (AK
112)
CL 139
AVENIDA CUNDINAMARCA (AK
112)
CL 142B
CL 142B
KR 132
CL 142B
KR 132
CL 143F
KR 132
CL 143F
KR 141B
CL 143F
KR 141B
CL 144A
KR 141B
CL 144A
KR 145
CL 144A
KR 145
LIMITE HELIPUERTO
HELICENTRO
CL 136BIS
AVENIDA CIUDAD DE CALI (AK
105A)
KR 145
CL 139
BORDE RO BOGOT
3.4 Zona 5 Cerros Orientales y Estructura Ecolgica Principal del Distrito Capital
Esta zona esta comprendida por los cerros orientales de la ciudad y de la estructura Ecolgica
Principal, all el establecimiento de actividades de mimetizacin y/o camuflaje puede ser del tipo
vegetacin nativa de la zona de manera que se conserve la panormica esttica de la vegetacin de
los cerros.
Es importante sealar que las condiciones de iluminacin que se deben aplicar sobre las estructuras
mimetizadas son las establecidas por la reglamentacin de la Aeronutica Civil Colombiana, para
que las aeronaves que se encuentren en el espacio areo de la ciudad puedan distinguir que sta se
trata de un estructura rgida y que no es parte natural de la vegetacin propia del lugar.
Para el sector de los Cerros Orientales o desde la Av. Caracas y autopista Norte, una torre con altura
menor o igual a 30 mts, sobre el nivel del piso podr ser mimetizada o camuflada en sus totalidad.
De llegar a exceder esta medida se deben mimetizar sus dos terceras (2/3) partes inferiores, la
26
tercera parte superior deber sealizarse de acuerdo a las normas aeronuticas. Para las instalaciones
a nivel de terraza la altura se tomar desde el nivel de la cimentacin de la placa del primer piso. En
todos los casos las torres deben conservar la iluminacin y el balizamiento correspondiente.
La zona 5 se encuentra delimitada por el occidente con la Avenida Alberto Lleras Camargo (Carrera
7) hasta la Avenida Alejandro Obregn (Calle 92) para tomar La Avenida de Los Cerros, y cerrar la
zona con Los puntos 7, 8, 9, 10, 11 y 12 del polgono 2 de la Zona 2 y 3, para seguir por los lmites
de las localidades Los Mrtires, Antonio Nario, Tunjuelito, Ciudad Bolvar, consolidndose con el
lmite del Distrito Capital.
27
Polgono Localizado al norte del Aeropuerto Internacional El Dorado, sobre los cerros
CL 192
POR
LIMITE AEROPUERTO GUAYMARAL
HASTA
LIMITE DISTRITO CAPITAL
LIMITE HELIPUERTOS
LIMITE HELIPUERTOS
TV 12 ESTE
LIMITE HELIPUERTOS
TV 12 ESTE
KR 12A ESTE
TV 12 ESTE
KR 12A ESTE
CL 96A
KR 12A ESTE
CL 96A
KR 11A ESTE
CL 96A
KR 11A ESTE
CL 96C
KR 11A ESTE
CL 96C
KR 11 ESTE
CL 96C
KR 11 ESTE
DG 97A
KR 11 ESTE
DG 97A
KR 11 ESTE
DG 97A
KR 11 ESTE
CL 102A
28
POR
HASTA
KR 11 ESTE
CL 102A
LIMITE HELIPUERTOS
CL 102A
LIMITE HELIPUERTOS
LIMITE HELIPUERTOS
TV 5
TV 5
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
TV 5
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
CL 188
CL 188
KR 27G
CL 188
KR 27G
CL 188C
KR 27G
CL 188C
KR 27C
CL 188C
KR 27C
CL 189
KR 27C
CL 189
KR 27
CL 189
KR 27
CL 189B
KR 27
CL 189B
TV 26
CL 189B
TV 26
CL 190
TV 26
CL 190
KR 25A
CL 190
KR 25A
CL 190A
KR 25A
CL 190A
CL 190ABIS
CL 190A
CL 190ABIS
TV 23B
CL 190ABIS
TV 23B
CL 190C
TV 23B
CL 190C
KR 23ABIS
CL 190C
KR 23ABIS
CL 191A
KR 23ABIS
CL 191A
KR 23A
CL 191A
KR 23A
KR 23A
CL 192
CL 192
LIMITE AEROPUERTO
GUAYMARAL
Polgono Localizado al sur del Aeropuerto Internacional El Dorado, sobre los cerros
orientales sur sobre la localidad de Sumapaz, de la ciudad de Bogot D.C.
o Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
51
104.176,99
105.400,49
23
107.666,64
102.764,22
24
106.823,23
101.647,74
25
105.969,66
102.292,55
26
104.197,54
99.946,67
52
103.142,67
100.743,66
29
o Localizacin a travs de Plan Vial sobre Zona de Cerros Orientales Zona Norte
DELIMITACION POR MALLA VIAL
DESDE
POR
HASTA
AVENIDA FUCHA
KR 77F
KR 77F
TV 77C
KR 77F
TV 77C
KR 77C
TV 77C
KR 77C
CL 69B S
KR 77C
CL 69B S
DG 75F S
CL 69B S
DG 75F S
KR 75F
DG 75F S
KR 75F
CL 75HBIS S
KR 75F
CL 75HBIS S
KR 75C
CL 75HBIS S
KR 75C
CL 76 S
KR 75C
CL 76 S
KR 75B
CL 76 S
KR 75B
CL 76 S
KR 75B
CL 76 S
KR 75A
CL 76 S
KR 75A
CL 77D S
KR 75A
CL 77D S
CL 77D S
LIMITE HELIPUERTO
LIMITE HELIPUERTO
PUNTO 51
LIMITE HELIPUERTO
PUNTO 51
PUNTO 23
PUNTO 51
PUNTO 23
PUNTO 24
PUNTO 23
PUNTO 24
PUNTO 25
PUNTO 24
PUNTO 25
PUNTO 26
PUNTO 25
PUNTO 26
PUNTO 52
PUNTO 26
PUNTO 52
LIMITE HELIPUERTO
PUNTO 52
LIMITE HELIPUERTO
CL 10
LIMITE HELIPUERTO
CL 10
KR 5BIS E
CL 10
KR 5BIS E
CL 10B
KR 5BIS E
CL 10B
KR 4B E
CL 10B
KR 4B E
CL 9
KR 4B E
CL 9
CL 9
CL 7
CL 7
KR 1
CL 7
KR 1
CL 6
KR 1
CL 6
KR 3
30
POR
HASTA
CL 6
KR 3
CL 5
KR 3
CL 5
KR 4
CL 5
KR 4
CL 4
KR 4
CL 4
KR 6
CL 4
KR 6
CL 2
KR 6
CL 2
KR 8
CL 2
KR 8
AVENIDA DE LA HORTUA
KR 8
AVENIDA DE LA HORTUA
AVENIDA DE LA HORTUA
CL 2 S
CL 2 S
AVENIDA CARACAS
CL 2 S
AVENIDA CARACAS
CL 6 S
AVENIDA CARACAS
CL 6 S
CL 6 S
AVENIDA FUCHA
AVENIDA FUCHA
31
Esta zona se encuentra alrededor de las zonas del Aeropuerto Internacional El Dorado, Zona 1 y
parte de las Zonas 2 y 3, esta se conforma con un buffer aproximadamente de 6.500 metros
alrededor del eje de la zona del aeropuerto. Zona que incluye los municipios de Cundinamarca Cota,
Tenjo, Funza y Mosquera.
32
o Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
16
76.734,08
120.691,83
86.743,17
114.033,27
88.742,33
113.068,67
10
91.107,64
111.281,91
11
91.352,02
111.168,84
o Localizacin a travs de Plan Vial sobre Zona de Cerros Orientales Zona Norte
DELIMITACION POR MALLA VIAL
DESDE
POR
HASTA
33
POR
HASTA
CL 16
AVENIDA BOYACA
CL 7C
AVENIDA BOYACA
CL 7C
DG 7C
CL 7C
DG 7C
DG 7B
DG 7C
DG 7B
TV 76A
DG 7B
TV 76A
KR 77
TV 76A
KR 77
TV 77
KR 77
TV 77
CL 6D
TV 77
CL 6D
KR 79A
CL 6D
KR 79A
CL 6BBIS
KR 79A
CL 6BBIS
TV 81
CL 6BBIS
TV 81
CL 5D
TV 81
CL 5D
TV 87
CL 5D
TV 87
DG 13 S
TV 87
DG 13 S
KR 87A
DG 13 S
KR 87A
DG 14ABIS S
KR 87A
DG 14ABIS S
DG 14ABIS S
CL 31 S
CL 31 S
KR 97
CL 31 S
KR 97
CL 33 S
KR 97
CL 33 S
KR 99A
CL 33 S
KR 99A
CL 34BIS S
KR 99A
CL 34BIS S
KR 101
CL 34BIS S
KR 101
CL 34A S
KR 101
CL 34A S
KR 103ABIS
CL 34A S
KR 103ABIS
CL 36 S
KR 103ABIS
CL 36 S
KR 104B
CL 36 S
KR 104B
CL 37A S
KR 104B
CL 37A S
KR 106A
CL 37A S
KR 106A
CL 38 S
KR 106A
CL 38 S
TV 108B
CL 38 S
TV 108B
CL 40 S
TV 108B
CL 40 S
KR 113
CL 40 S
KR 113
CL 40A S
KR 113
CL 40A S
KR 115
CL 40A S
KR 115
CL 41 S
KR 115
CL 41 S
KR 117
CL 41 S
KR 117
CL 42A S
KR 117
CL 42A S
34
POR
HASTA
CL 42A S
PUNTO 16
PUNTO 16
PUNTO 8
PUNTO 16
PUNTO 8
PUNTO 9
PUNTO 8
PUNTO 9
PUNTO 10
PUNTO 9
PUNTO 10
PUNTO 11
PUNTO 10
PUNTO 11
CL 34A
PUNTO 11
CL 34A
KR 120
CL 34A
KR 120
CL 34B
KR 120
CL 34B
KR 116
CL 34B
KR 116
CL 35C
KR 116
CL 35C
KR 113
CL 35C
KR 113
CL 37
KR 113
CL 37
KR 109
CL 37
KR 109
CL 38
KR 109
CL 38
KR 103B
CL 38
KR 103B
CL 38B
KR 103B
CL 38B
KR 101B
CL 38B
KR 101B
CL 38C
KR 101B
CL 38C
KR 96
CL 38C
KR 96
DG 39
KR 96
DG 39
CL 38B
DG 39
CL 38B
CL 37
CL 38B
CL 37
KR 87
CL 37
KR 87
CL 34
KR 87
CL 34
KR 86BIS
CL 34
KR 86BIS
KR 86BIS
AVENIDA FERROCARRIL DE
OCCIDENTE
AVENIDA CENTENARIO
AVENIDA CENTENARIO
CL 16
AVENIDA CENTENARIO
CL 16
AVENIDA BOYACA
35
o Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
90.823,60
113.251,03
15
83.436,66
115.628,69
53
90.164,09
114.923,09
54
91.421,39
118.989,70
36
o Localizacin a travs de Plan Vial sobre Zona de Cerros Orientales Zona Norte
DELIMITACION POR MALLA VIAL
DESDE
KR 125
POR
AVENIDA JOSE CELESTINO MUTIS
HASTA
PUNTO 14
PUNTO 14
CL 57
PUNTO 14
CL 57
KR 120
CL 57
KR 120
CL 58
KR 120
CL 58
KR 116A
CL 58
KR 116A
CL 59A
KR 116A
CL 59A
KR 114C
CL 59A
KR 114C
CL 62
KR 114C
CL 62
TV 114
CL 62
TV 114
DG 61
TV 114
DG 61
CL 61A
DG 61
CL 61A
KR 111B
CL 61A
KR 111B
CL 62A
KR 111B
CL 62A
CL 62
CL 62A
CL 62
KR 105G
CL 62
KR 105G
CL 62A
KR 105G
CL 62A
KR 105C
CL 62A
KR 105C
CL 63
KR 105C
CL 63
KR 99A
CL 63
KR 99A
DG 63A
KR 99A
DG 63A
AVENIDA CUNDINAMARCA
DG 63A
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 65
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 65
TV 93
CL 65
TV 93
CL 64
TV 93
CL 64
KR 88
CL 64
KR 88
CL 65BIS
KR 88
CL 65BIS
TV 85
CL 65BIS
TV 85
CL 65
TV 85
CL 65
KR 83
CL 65
KR 83
CL 64A
KR 83
CL 64A
KR 81A
CL 64A
KR 81A
CL 65A
KR 81A
CL 65A
KR 77B
CL 65A
KR 77B
CL 66
KR 77B
CL 66
KR 76
CL 66
KR 76
KR 75BIS
KR 76
KR 75BIS
CL 68B
KR 75BIS
CL 68B
AVENIDA BOYACA
CL 68B
AVENIDA BOYACA
CL 75
37
POR
HASTA
AVENIDA BOYACA
CL 75
KR 76
CL 75
KR 76
AVENIDA MEDELLIN
KR 76
AVENIDA MEDELLIN
TV 77
AVENIDA MEDELLIN
TV 77
DG 88D
TV 77
DG 88D
KR 83
DG 88D
KR 83
CL 90
KR 83
CL 90
KR 83A
CL 90
KR 83A
AVENIDA MORISCA
KR 83A
AVENIDA MORISCA
AVENIDA MORISCA
KR 91
KR 91
DG 117B
KR 91
DG 117B
KR 90
DG 117B
KR 90
CL 117C
KR 90
CL 117C
KR 87D
CL 117C
KR 87D
CL 120
KR 87D
CL 120
DG 120
CL 120
DG 120
KR 87
DG 120
KR 87
CL 121BISA
KR 87
CL 121BISA
KR 86A
CL 121BISA
KR 86A
CL 124
KR 86A
CL 124
KR 84
CL 124
KR 84
CL 125B
KR 84
CL 125B
KR 83
CL 125B
KR 83
CL 127BIS
KR 83
CL 127BIS
KR 81
CL 127BIS
KR 81
CL 128D
KR 81
CL 128D
CL 129
CL 128D
CL 129
CL 130A
CL 129
CL 130A
TV 88B
CL 130A
TV 88B
CL 131B
TV 88B
CL 131B
TV 91
CL 131B
TV 91
CL 133
TV 91
CL 133
KR 95CBIS
CL 133
KR 95CBIS
CL 136
KR 95CBIS
CL 136
KR 102BIS
CL 136
KR 102BIS
CL 136BIS
KR 102BIS
CL 136BIS
CL 136BIS
CL 139
CL 139
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 139
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 142B
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 142B
KR 132
CL 142B
KR 132
CL 143F
38
POR
HASTA
KR 132
CL 143F
KR 141B
CL 143F
KR 141B
CL 143B
KR 141B
CL 143B
TV 139A
CL 143B
TV 139A
CL 143A
TV 139A
CL 143A
TV 139
CL 143A
TV 139
DG 142F
TV 139
DG 142F
KR 139
DG 142F
KR 139
DG 142BBIS
KR 139
DG 142BBIS
KR 137
DG 142BBIS
KR 137
DG 142
KR 137
DG 142
KR 136
DG 142
KR 136
CL 139
KR 136
CL 139
KR 134
CL 139
KR 134
CL 136C
KR 134
CL 136C
KR 132
CL 136C
KR 132
CL 133
KR 132
CL 133
KR 131
CL 133
KR 131
CL 132D
KR 131
CL 132D
KR 129
CL 132D
KR 129
CL 132
KR 129
CL 132
KR 128
CL 132
KR 128
CL 128
KR 128
CL 128
KR 117
CL 128
KR 117
AVENIDA MORISCA
KR 117
AVENIDA MORISCA
KR 115A
AVENIDA MORISCA
KR 115A
DG 89B
KR 115A
DG 89B
KR 116A
DG 89B
KR 116A
CL 86
KR 116A
CL 86
KR 115
CL 86
KR 115
KR 116C
KR 115
KR 116C
CL 71D
KR 116C
CL 71D
KR 116CBISA
CL 71D
KR 116CBISA
CL 71A
KR 116CBISA
CL 71A
KR 118B
CL 71A
KR 118B
CL 69
KR 118B
CL 69
KR 119B
CL 69
KR 119B
CL 67A
KR 119B
CL 67A
KR 121
CL 67A
KR 121
CL 64
KR 121
CL 64
KR 123
CL 64
KR 123
CL 61
KR 123
CL 61
KR 125
39
POR
CL 61
HASTA
KR 125
ESTE
31
NORTE
102.293,32
123.575,72
32
100.501,99
123.996,09
33
100.536,26
124.142,13
34
102.327,59
123.721,75
ESTE
NORTE
40
31
102.293,32
123.575,72
32
100.501,99
123.996,09
35
104.099,66
122.956,66
36
102.221,36
123.269,05
37
100.430,02
123.689,43
38
98.608,83
124.245,20
ESTE
NORTE
33
100.536,26
124.142,13
34
102.327,59
123.721,75
39
98.729,92
124.761,19
40
100.608,22
124.448,80
41
102.399,56
124.028,42
42
104.220,75
123.472,64
rea de seguridad extrema de pista del Aeropuerto Guaymaral. (Costado Sur Cabecera)
41
o Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
32
100.501,99
123.996,09
33
100.536,26
124.142,13
38
98.608,83
124.245,20
39
98.729,92
124.761,19
43
97.512,79
124.389,42
44
94.660,50
125.049,75
45
94.840,49
125.786,91
46
97.640,78
125.129,76
rea de seguridad extrema de pista del Aeropuerto Guaymaral. (Costado Norte Cabecera)
42
o Coordenadas
PUNTO
ESTE
NORTE
31
102.293,32
123.575,72
34
102.327,59
123.721,75
42
104.220,75
123.472,64
47
105.316,79
123.328,42
48
108.167,61
122.659,41
49
107.996,26
121.929,25
50
105.187,89
122.588,30
43
HASTA
KR 145
CL 144A
KR 145
CL 144A
KR 141B
CL 144A
KR 141B
CL 143B
KR 141B
CL 143B
TV 139A
CL 143B
TV 139A
CL 143A
TV 139A
CL 143A
DG 142F
CL 143A
DG 142F
TV 139
DG 142F
TV 139
KR 139
TV 139
KR 139
DG 142BBIS
KR 139
DG 142BBIS
KR 137
DG 142BBIS
KR 137
DG 142
KR 137
DG 142
KR 136
DG 142
KR 136
KR 136
KR 136
KR 136
KR 134
KR 136
KR 134
CL 139
KR 134
CL 139
CL 136C
CL 139
CL 136C
KR 132
CL 136C
KR 132
CL 133
KR 132
CL 133
KR 131
CL 133
KR 131
KR 129
KR 131
KR 129
CL 132D
KR 129
CL 132D
CL 132
CL 132D
CL 132
KR 128
CL 132
KR 128
CL 128
KR 128
CL 128
KR 117
CL 128
KR 117
AVENIDA MORISCA
KR 117
AVENIDA MORISCA
KR 115A
AVENIDA MORISCA
KR 115A
DG 89B
KR 115A
DG 89B
KR 116A
DG 89B
KR 116A
CL 86
KR 116A
CL 86
KR 115
CL 86
KR 115
KR 116C
KR 115
KR 116C
CL 71D
KR 116C
CL 71D
KR 116CBISA
CL 71D
KR 116CBISA
KR 116CBISA
44
HASTA
KR 116CBISA
KR 116CBISA
KR 118B
KR 116CBISA
KR 118B
CL 71A
KR 118B
CL 71A
CL 69
CL 71A
CL 69
KR 119B
CL 69
KR 119B
CL 67A
KR 119B
CL 67A
KR 121
CL 67A
KR 121
CL 64
KR 121
CL 64
KR 123
CL 64
KR 123
CL 61
KR 123
CL 61
CL 61
CL 61
CL 61
KR 125
CL 61
KR 125
KR 125
Norte:113656,13 y Este:91331,458
Norte:113656,13 y Este:91331,458
Desde el centro del helipuerto un circulo de
radio de 3 Km.
rea de seguridad Zona Sur de los Helipuestos, sobre Bavaria, CC Andino, Clnica Shaio,
CC Bogot, CV Militar, Beneficencia Cundinamarca, Fiscala Gral., C Distrital de Salud,
Banco Occidente, Tequendama y Parque Bavaria
45
o Localizacin a travs de Plan Vial sobre Zona los Helipuertos Zona Sur
LIMITE DEL AREA DE PROTECCIN DEL RESTO DE HELIPUERTOS
Nota: Desde el centro del helipuerto un circulo de radio de 3 Km.
DESDE
AVENIDA DEL SALITRE
HASTA
KR 75BIS
CL 68B
KR 75BIS
CL 68B
AVENIDA BOYACA
CL 68B
AVENIDA BOYACA
CL 75
AVENIDA BOYACA
CL 75
KR 76
CL 75
KR 76
AVENIDA MEDELLIN
KR 76
AVENIDA MEDELLIN
TV 77
AVENIDA MEDELLIN
TV 77
DG 88D
TV 77
DG 88D
KR 83
DG 88D
KR 83
CL 90
KR 83
CL 90
KR 83A
CL 90
KR 83A
AVENIDA MORISCA
KR 83A
AVENIDA MORISCA
AVENIDA MORISCA
KR 91
KR 91
DG 117B
KR 91
DG 117B
KR 90
DG 117B
KR 90
CL 117C
KR 90
CL 117C
KR 87D
CL 117C
KR 87D
CL 120
KR 87D
CL 120
DG 120
CL 120
DG 120
KR 87
DG 120
KR 87
CL 121BISA
KR 87
CL 121BISA
KR 86A
CL 121BISA
KR 86A
CL 124
KR 86A
CL 124
KR 84
CL 124
KR 84
CL 125B
KR 84
CL 125B
KR 83
CL 125B
KR 83
CL 127BIS
KR 83
CL 127BIS
KR 63
CL 127BIS
KR 63
CL 134
KR 63
CL 134
AVENIDA SUBA
CL 134
AVENIDA SUBA
CL 136
AVENIDA SUBA
CL 136
KR 59
CL 136
KR 59
CL 136A
KR 59
CL 136A
KR 56B
CL 136A
KR 56B
CL 136
KR 56B
CL 136
KR 54C
CL 136
KR 54C
46
HASTA
AVENIDA PASEO DE LOS
LIBERTADORES
DG 140
DG 140
DG 138
DG 138
TV 28A
DG 138
TV 28A
CL 136
TV 28A
CL 136
CL 136
AVENIDA CONTADOR
AVENIDA CONTADOR
AVENIDA CONTADOR
AVENIDA CALLEJAS
AVENIDA CALLEJAS
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
AVENIDA CALLEJAS
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
CL 127
CL 127
TV 5
CL 127
TV 5
TV 5
CL 102A
CL 102A
KR 11 E
CL 102A
KR 11 E
DG 97A
KR 11 E
DG 97A
KR 11 ESTE
DG 97A
KR 11 ESTE
CL 96C
KR 11 ESTE
CL 96C
KR 11A ESTE
CL 96C
KR 11A ESTE
CL 96A
KR 11A ESTE
CL 96A
KR 12A ESTE
CL 96A
KR 12A ESTE
TV 12 ESTE
KR 12A ESTE
TV 12 ESTE
TV 12 ESTE
PUNTO 51
PUNTO 51
PUNTO 22
PUNTO 51
PUNTO 22
CL 72BIS
PUNTO 22
CL 72BIS
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
CL 72BIS
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
CL 73
CL 73
AVENIDA CARACAS
CL 73
AVENIDA CARACAS
CL 74
AVENIDA CARACAS
CL 74
CL 74
AVENIDA CHILE
AVENIDA CHILE
AVENIDA LA ESMERALDA
AVENIDA CHILE
AVENIDA LA ESMERALDA
AVENIDA GABRIEL ANDRADE
LLERAS
KR 54
CL 70A
AVENIDA LA ESMERALDA
AVENIDA GABRIEL ANDRADE
LLERAS
47
HASTA
KR 54
CL 70A
KR 56
CL 70A
KR 56
KR 56
CL 70A
AVENIDA DEL CONGRESO
EUCARISTICO
CL 70A
AVENIDA DEL CONGRESO
EUCARISTICO
CL 70A
AVENIDA DEL CONGRESO
EUCARISTICO
CL 69BIS
CL 69BIS
KR 57A
CL 69BIS
KR 57A
CL 68A
KR 57A
CL 68A
KR 61A
CL 68A
KR 61A
CL 68
KR 61A
CL 68
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
CL 68
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
KR 75BIS
rea de seguridad Zona Norte de los Helipuertos, sobre Bavaria, CC Andino, Clnica Shaio,
CC Bogot, CV Militar, Beneficencia Cundinamarca, Fiscala Gral., C Distrital de Salud,
Banco Occidente, Tequendama y Parque Bavaria
48
o Localizacin a travs de Plan Vial sobre Zona los Helipuertos Zona Norte
LIMITE DEL AREA DE PROTECCIN DEL RESTO DE HELIPUERTOS
Nota: Desde el centro del helipuerto un circulo de radio de 3 Km.
DESDE
HASTA
CL 30
PUNTO 27
PUNTO 52
PUNTO 27
PUNTO 52
PUNTO 52
CL 10B
KR 5BIS E
CL 10B
KR 5BIS E
CL 10
KR 5BIS E
CL 10
CL 10B
CL 10
CL 10B
KR 4B E
CL 10B
KR 4B E
CL 9
KR 4B E
CL 9
CL 9
CL 7
CL 7
KR 1
CL 7
KR 1
CL 6
KR 1
CL 6
KR 3
CL 6
KR 3
CL 5
KR 3
CL 5
KR 4
CL 5
KR 4
CL 4
KR 4
CL 4
KR 6
CL 4
KR 6
CL 2
KR 6
CL 2
KR 8
CL 2
KR 8
AVENIDA DE LA HORTUA
KR 8
AVENIDA DE LA HORTUA
AVENIDA DE LA HORTUA
CL 2 S
CL 2 S
AVENIDA CARACAS
CL 2 S
AVENIDA CARACAS
CL 6 S
AVENIDA CARACAS
CL 6 S
CL 6 S
AVENIDA FUCHA
AVENIDA FUCHA
AVENIDA CUNDINAMARCA
AVENIDA FUCHA
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 1A
AVENIDA CUNDINAMARCA
CL 1A
KR 41C
CL 1A
KR 41C
CL 2D
KR 41C
CL 2D
CL 2D
AVENIDA MONTES
AVENIDA MONTES
VIA G
AVENIDA MONTES
VIA G
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
VIA G
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
AVENIDA DE LA CONSTITUCION
KR 69
KR 69
CL 9
KR 69
CL 9
TV 70
49
HASTA
AVENIDA ALSACIA
TV 70
AVENIDA ALSACIA
AVENIDA BOYACA
AVENIDA ALSACIA
AVENIDA BOYACA
CL 16
AVENIDA BOYACA
CL 16
AVENIDA AGOBERTO MEJIA
CIFUENTES
AVENIDA CENTENARIO
KR 86BIS
CL 34
KR 86BIS
CL 34
KR 87
CL 34
KR 87
KR 87
KR 87
KR 87
CL 37A
CL 16
AVENIDA AGOBERTO MEJIA
CIFUENTES
AVENIDA CENTENARIO
AVENIDA CIUDAD DE CALI
AVENIDA FERROCARRIL DE
OCCIDENTE
KR 86BIS
KR 87
CL 37A
AVENIDA BOYACA
CL 37A
AVENIDA BOYACA
CL 36
AVENIDA BOYACA
CL 36
KR 69F
CL 36
KR 69F
KR 69F
AVENIDA CARACAS
AVENIDA CARACAS
AVENIDA CARACAS
AVENIDA CARACAS
AVENIDA CARACAS
CL 31
AVENIDA CARACAS
CL 31
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
CL 30
PUNTO 27
CL 31
AVENIDA ALBERTO LLERAS
CAMARGO
51
Figura No. 10. Localizacin General de Zonas de Mimetizacin del Distrito Capital
Una de las estructuras que componen dicha infraestructura es el cuarto de equipos, que deber
integrarse a las construcciones existentes si las hubiera. En caso de tratarse de terrenos sin
construcciones, dicha construccin deber integrarse al contexto, procurando disimular su presencia
a travs del uso del color, as como, siempre que sea posible, la utilizacin de taludes con gramilla,
plantas, arborizacin, cimentacin del cuarto a nivel del terreno, etc.
Las estructuras de soporte debern pintarse de color verde en contexto arborizado y color gris
cobalto en contexto urbano sin arborizar de manera que logren integrarlos con el entorno, esto
acorde a la localizacin y las normas de la Aeronutica Civil.
5.3 Estructuras de Elevacin
Se define como estructura de elevacin, la estructura de soporte de las antenas a nivel de piso o
sobre cubierta. Estas pueden ser mstil, monopolo o una estructura metlica arriostrada, entre otras.
En el primer sector, las estructuras elevadas a nivel del piso es necesaria la eleccin de la estructura
tipo monopolo (metlico o en concreto), o estructuras auto soportadas de seccin hasta de 1.50 m de
base cuadrada o triangular y la riendada de seccin menor a 0,60 mts.
Se define como monopolo el tipo de estructura sustentante constituida por un nico poste, no calado
y con continuidad visual, auto portante y sin presencia de tensores, riostras ni otros elementos
complementarios para su equilibrio estructural. La seccin base de este caso vara entre 60 y 100
cm.
El monopolo genera menores impactos visuales que la tipo arriostrada de secciones superiores a 1.5
m.
En el segundo sector se localizan la(s) plataforma(s) para localizar los diferentes tipos de antenas
(multipunto y punto a punto). Dicha plataforma puede disponerse en un piso o los que se requieran.
Dicha instalacin garantiza la lnea de vista de acuerdo a la altura requerida. Se debe por impacto
visual la utilizacin del sistema de amarre.
Tercer sector de elevacin en torre arriostrada de seccin triangular no mayor a 60cm en cuyo
cuerpo no se dispone ningn tipo de antena. Las alturas son variables segn los requerimientos
tcnicos.
Cuarto sistema de soporte para las antenas sectoriales o longitudinales de dimensiones mximo de
1.30 m (en caso de requerirse), las cuales pueden ir dispuestas en varios pisos.
El remate del sistema consiste en un plato sobre el cual se apoya el pararrayos y las antenas
omnidireccionales y el sistema de iluminacin (segn las especificaciones y requerimientos de la
Aeronutica Civil).
5.4 Estructuras sobre Terrazas o Azoteas de Edificaciones
53
Figura No. 11. Vista del peatn desde la calle y vista en planta de cubierta.
Quienes prestan servicios y/o actividades de telecomunicaciones podrn utilizar una misma
estructura de soporte, de modo que se reduzca el impacto urbano que produce la colocacin de cada
estructura, siempre y cuando sea tcnica, econmicamente posible y se cumplan tanto con las
restricciones de radiacin establecidas por el Gobierno Nacional como las de interferencia
establecidas por el Ministerio de Comunicaciones.
6. TIPOS DE MIMETIZACIN DE ESTACIONES DE TELECOMUNICACIONES
6.1 Estructuras Elevadas
6.1.1 Chimeneas Cuadradas
Consiste en un paraleppedo de base rectangular formado por paneles ciegos, en material permeable
a la radiacin, cuya textura y acabado puede variar en funcin de la esttica del edificio (ladrillo
visto, enfoscado, piedra natural, etc.) y que puede estar terminado por una salida de humos
prefabricada similar a una chimenea real, mas adelante se muestran unos ejemplos.
Las dimensiones de la chimenea pueden variar en el ancho y en la altura de la misma, siendo las
soluciones ms comunes las siguientes:
Chimenea de 1m 1,20 m. de lado y diferentes alturas para ocultar el sistema compuesto por
3 sectores.
54
Podrn llevar una o varias puertas para acceder a las antenas. As mismo se podr instalar escalera y
sistema de seguridad.
Paneles de Antenas
Mstil de soporte
Escalera de acceso
Base de apoyo
Figura No. 12. Mimetizaje tipo chimenea cuadrada (Las dimensiones de cada uno de los componentes
correspondern a los permitido segn la norma existente para cada zona de la ciudad, la imagen es solo un
ejemplo grafico de las posibilidades que ofrece esta alternativa)
55
Figura No. 14. MIMETIZACIN PRISMTICA TIPO CHIMENEA, EJEMPLOS DE ACABADO EN VINILO
(Ejemplos Bsicos)
56
Figura No. 15. MIMETIZACIN CHIMENEAS (EJEMPLOS DE POSIBLES ACABADOS CON TIRO DE
HUMOS) (Ejemplos Bsicos)
57
Para acceder a las antenas hemos diseado un sistema de apertura mecnica en la cspide de la
chimenea. Se podr incluir escalera y sistema se seguridad.
Acabado con tiro de humos
Mstil de soporte
Base de anclaje
Figura No. 17. Mimetizaje tipo chimenea cilndrica (Las dimensiones de cada uno de los componentes
correspondern a los permitidos segn la norma existente para cada zona de la ciudad, la imagen es solo un
ejemplo grafico de las posibilidades que ofrece esta alternativa)
58
6.2 Recrecidos
Consiste en una prolongacin de una fachada caseta o depsito por medio de paneles de materiales
permeables a la radiacin. Estos paneles pueden ser macizos o de materiales flexibles y livianos. Si
el recrecido es completo se incorporar una puerta de acceso. Se debe implementar esta solucin en
edificios de gran altura, o de situacin predominante en la zona donde no es fundamental conseguir
cota para las antenas.
Figura No. 18. Paneles Recrecidos. Estos pueden ser pintados de diferentes colores segn las necesidades del
contexto en el que se realice el proceso de instalacin.
59
6.2.1 Empalizadas
Este tipo de instalacin consiste en unos mdulos o paneles (en color a elegir) de lamas horizontales
y verticales unidos entre s y a un bastidor perimetral. La unin de estos mdulos se consolida
mediante tornillera de nylon y remaches de policarbonato. La unin de las lamas con el bastidor
perimetral se realiza mediante casquillo en L remachados a dos caras.
El montaje de una empalizada de este tipo se realiza por la unin consecutiva de mdulos unidos
entre s por tornillera y rigidizados en su parte superior mediante una estructura secundaria a modo
de codales o tirantes. La estabilizacin de esta instalacin se obtiene mediante colocacin de
contrapesos unidos con chapas a la parte inferior del marco de los mdulos, minimizando as la obra
civil de colocacin del conjunto.
6.2.2 Esquineras
Solucin singular con forma de pirmide para esquinas de azoteas fabricadas en panel mimetizado
(en color y textura a elegir) de material permeable a la radiacin. Este montaje puede suministrarse
en varios tamaos, dependiendo de la dimensin de la estructura de antenas a ocultar.
La estabilizacin de esta instalacin se implementa mediante la colocacin de contrapesos en su
base y unidos mediante seguros a la parte inferior del marco de los mdulos, minimizando la obra
civil de instalacin.
60
61
para
62
5
m
LOCALIZACION DE ANTENAS DE
MICROONDAS, GRILLADAS, PLATOS PLANOS
5
m
REVESTIMIENTO
8:43
SEALIZACION
5
m
POSIBLE SEALIZACION
DE ORIENTACION
La estructura montada esta compuesta por una torre estndar de seccin cuadrada a la cual se le
aplican paneles de material plstico resistente a los agentes atmosfricos y a condiciones climticas
extremas, adems de ser permeable a las ondas radioelctricas. La reproduccin de las imgenes del
revestimiento exterior debe ser de gran calidad, y realismo, adems de garantizar la resistencia
cromtica y fsica a los agentes atmosfricos.
Esta estructura puede contener en su interior un sin nmero de antenas de telecomunicaciones de
varios operadores, haciendo de esta un verdadero icono arquitectnico para la ciudad.
Figura No. 23. Ejemplo de camuflaje tipo torre publicitaria.
Tomado de www.calzavara.it
Caractersticas recomendadas
Radomo: es el recubrimiento de una antena, utilizado con el fin de protegerla sin que ello afecte a sus propiedades
electromagnticas, siendo transparente a las ondas de radio
65
Figura No. 25. Torres multipropsito. De izquierda a derecha torres de iluminacin vial, torre de bandera, torres
publicitarias.
66
Figura No. 26. Modelos de torres tipo mstil o monopolo camufladas. (Tomado de Catalogo de soluciones de
Mimetizacin Moyano.com)
67
de
televisin
alemana,
La estructura de elevacin como las antenas debe ir pintadas en color gris cobalto.
Se debe realizar manejo y/o plantacin de arborizacin y mantenimiento permanente del predio.
7. MATERIALES RECOMENDADOS
Los materiales ms frecuentemente utilizados para camuflar las antenas en el sistema de elevacin
son:
Uretano, polietileno y polister
69
Los materiales que se utilicen en el proceso de mimetizacin y camuflaje deben ser plsticos
especiales, que no posean impurezas metlicas y pueden resistir vientos de ms de 160 Km/h con
temperaturas de funcionamiento de 40 a + 110 C y resistentes a los rayos UV.
7.1 Camuflaje del Sistema en Formas Vegetales
Este tipo de camuflaje tambin se aplica a estructuras (monopolos) que se encuentran a ras de tierra
y dentro de contextos con vegetacin predominante o sectores urbanizados con posibilidad de
arborizarse.
Esta forma de aplicacin que busca esconder el sistema de
antena en una forma vegetal podra representarse para el
caso bogotano en Palmas de Cera y en Pinos Romerones (o
colombianos)
7.1.1 En Palma de Cera
El sistema de camuflaje consiste en desarrollar un sistema
aplicado sobre la estructura de elevacin que simule el
tronco de una palma de cera (por ser las ms conocidas en
el contexto) mediante uso de materiales como fibra de
vidrio (entre otros) e imitacin de follaje en la zona en
donde se implantan las antenas. No se permitirn en
estructuras de elevacin de dimetro superior a 1.20m.
Se debe aplicar en estructuras tipo monopolo de dimetro
inferior a 1.20 cm y una altura entre 30-40 metros.
Figura No. 29. Camuflaje vegetal en palma de cera.
Este tipo de camuflaje vegetal busca simular un tipo de rbol nativo, como lo es el pino romeron o
colombiano, para el cual se debern realizar las pruebas y diseos especficos cuyos costos pueden
ser similares a los de la implementacin de la palma. Dichas aplicaciones se ven viables en zonas de
cerros orientales donde el cerro funciona como pantalla.
Los materiales utilizados en los Sistemas de Antenas deben cumplir con requerimientos tcnicos y
funcionales, adems de estticos, durables y eficientes desde el punto de vista energtico:
Dentro de los sistemas de mimetizacin, el camuflaje en formas vegetales puede ser uno de los ms
costosos, y debe aplicarse en lugares en donde el contexto predominen rboles o arbustos de manera
que no resalte ni contraste.
Se debe prohibir su aplicacin en lugares restringidos por la Aeronutica Civil, dado el riesgo de
tener una estructura rgida que aparenta ser una estructura flexible, como lo es un rbol o una palma.
Dicho riesgo se aplica a la posibilidad de un accidente areo dentro de la ciudad.
Se debe aplicar en estructuras tipo monopolo de mx. 20m de altura y de dimetro mximo de
1.10m. En sectores como los cerros de suba, cerros orientales o zonas muy arborizadas.
71
La mimetizacin tipo camuflaje exige una arborizacin del predio de acuerdo al protocolo de
restauracin ecolgico de la Secretaria de Ambiente. No se permite su aplicacin en contextos
urbanos sin posibilidad de arborizar.
8. OTRAS FORMAS DE CAMUFLAJE Y MIMETIZAJE
8.1 Pintura de las Estructuras Mimetizadas
Uno de los elementos a tener en cuenta dentro del proceso de mimetizaje y camuflaje de los
componentes de estaciones de telecomunicaciones inalmbricas es la pintura, pues este aspecto ser
definitivo para cumplir con el objetivo de este manual.
Los acabados en pintura para procesos de mimetizaje deben ofrecer varios aspectos finales, segn
sea el contexto donde se piensa adelantar dicho procedimiento. La pintura que se aplique como
acabados, debe garantizar la resistencia a las siguientes condiciones:
Dentro de algunos ejemplos de acabado en pintura para los sistemas de camuflaje y mimetizaje
encontramos las siguientes:
72
Este tipo de acabados son utilizados principalmente en las mimetizaciones tipo chimenea
rectangular o cilndrica, pero tambin se puede utilizar en otro tipo de estructuras siempre y cuando
sea apropiado para el contexto en el que se imparta.
Tambin se pueden aplicar colores planos sin texturas especiales, guardando siempre la relacin con
el contexto en el cual se instala.
Es importante tener en cuenta que las estructuras que no se puedan camuflar o mimetizar segn
normatividad de la Aeronutica Civil, deben ser pintadas de acuerdo a lo establecido en RAC, del
cual se indico en el segundo apartado de este manual.
73
El cerramiento del sistema de antena en instalaciones a ras de suelo debe ser acorde y/o de
mejor calidad en material y color con uno de los vecinos inmediatos. En caso que los vecinos
inmediatos tengan alturas inferiores a las requeridas por seguridad de la empresa y no
sobrepasen las alturas mximas permitidas se podr plantear otro tipo de altura.
Debe cumplir con la normativa de cerramientos y aislamientos.
Para cerramientos transparentes tipo malla o reja: debe presentar arborizacin de altura de 1.50m
como mnimo o un acondicionamiento paisajstico. (manejo de pisos, vegetacin medianeras y
mimetizacin del cuarto de equipos)
El cuarto de equipos debe estar pintado o revestido con el color del contexto.
Se debe realizar adecuaciones o terminados del lugar (limpieza, tratamiento del piso en grava
suelta o adoqun).
74
9.1.1
IMPACTO
(PUNTOS)
IMPACTO
Si la estacin est localizada en la Malla Vial Local, el impacto es bajo: Tres (3) puntos
CAUSADO POR Impacto por
Si la estacin est localizada en la Malla Vial Intermedia, el impacto es medio: Cinco (5) puntos
localizacin
respecto
LA
LOCALIZACION al sistema vial
Si la estacin est ubicada en la Malla Arterial Principal, el impacto es alto: Diez (10) puntos
DE LA ESTACION
Si no est utilizando estructuras de elevacin y las antenas son de reas menores a 0,8
(Numeral 4.1 del
metros cuadrados y longitud menor a un (1) metro, sobre fachada con mimetizacin en color
Manual de
Impacto por
Mimetizacin y
igual a la fachada (excluyendo parablicas de cualquier tipo), el impacto es bajo: Cero (0)
localizacin
Camuflaje)
puntos
respecto a las
Si la estructura de elevacin est ubicada con retroceso a la mitad de la planta de la cubierta,
fachadas
el impacto es medio: Cero (0) puntos
principales
Si la estructura de elevacin tiene un retroceso a borde de la terraza menor o igual a dos (2)
metros, el impacto es alto: Diez (10) puntos
SUBTOTAL IMPACTO POR LOCALIZACION DE LA ESTACION DE TELECOMUNICACIONES
Si la estructura de elevacin es troncopiramidal de seccin ancha mayor de
tres (3) metros, base cuadrada o triangular, el impacto es alto: Diez (10) puntos
Tipo de Estructura
de elevacin
IMPACTO
CAUSADO POR
LA ESTRUCTURA
DE ELEVACION
Altura de la
estructura sobre la
cubierta
75
IMPACTO
CAUSADO POR
LA CANTIDAD Y
TAMAO DE
ANTENAS
Visibilidad de
antenas a
distancia de diez
(10) metros a nivel
de peaton
Nmero de
Antenas (N)
IMPACTO
(PUNTOS)
Nmero de
Antenas (N)
IMPACTO
(PUNTOS)
Si las Antenas tienen reas mayores a dos (2) metros cuadrados, el impacto es
alto: Multiplique el nmero de antenas con esta caracterstica por Diez
(10) puntos
Si las Antenas tienen reas entre uno (1) y dos (2) metros cuadrados, el
impacto es medio : Multiplique el nmero de antenas con esta
caracterstica por Cinco (5) puntos
Si las Antenas tienen reas menores a un (1) metro cuadrado, el impacto es
bajo : Multiplique el nmero de antenas con esta caracterstica por Cero
(0) puntos
Si se encuentran instaladas en la estructura ms de veinte (20) antenas, sin
importar su tamao, el impacto es alto : Multiplique el nmero de antenas
por Cinco (5) puntos
Distancia de las
Antenas a la
Estructura de
Elevacin
Si el total de puntos de la matriz de impacto es menor de (31) puntos, el impacto visual es bajo. Se deber
minimizar el impacto mediante mimetizacin. El Puntaje obtenido deber servir para priorizar su
intervencin dentro del cronograma del programa de mimetizacin, o camuflaje acorde con los tiempos
establecidos en el artculo 31 del decreto de adopcin del Plan Maestro de Telecomunicaciones (Decreto
Distrital 317 de 2006).
IMPACTO
(PUNTOS)
Si la estacin est localizada en la parte posterior de predio al interior de la manzana es de bajo impacto: Tres (3) puntos
Si la estacin est cercana a la fachada de predio al interior de la manzana, el impacto es medio: Cinco (5) puntos
Impacto por
localizacin respecto Si la estacin est localizada en predio esquinero de manzana, el impacto es alto: Diez (10) puntos
IMPACTO
CAUSADO POR a la manzana
LA
Si la estacin est localizada en un sector sin desarrollo (lote valdio), el impacto es bajo : Tres (3) puntos
LOCALIZACION
DE LA ESTACION
Si la estacin est localizada en la Malla Vial Local, el impacto es bajo: Tres (3) puntos
Impacto por
localizacin respecto Si la estacin est localizada en la Malla Vial Intermedia, el impacto es medio: Cinco (5) puntos
al sistema vial
Si la estacin est ubicada en la Malla Arterial Principal, el impacto es alto: Diez (10) puntos
Si la estructura de elevacin es autosportada seccin desde 0,60 a 2,99 metros base cuadrada o triangular, el
impacto es medio: Tres (3) Puntos
Tipo de Estructura
de elevacin
Si la estructura de elevacin es riendada seccin menor a 0,60 metros, el impacto es bajo: Cero (0) Puntos
Si la estructura de elevacin es tipo arriostrada de seccin entre 0,40 y 0,60 metros mimetizada a monopolo, o
monopolo hasta de 1,10 metros con instalaciones internas, el impacto es bajo: Cero (0) Puntos
IMPACTO
CAUSADO POR
LA ESTRUCTURA
DE ELEVACION
Tabla No. 2 Matriz de Medicin de Impacto - Estaciones a Nivel de Piso (Parte I).
77
IMPACTO
(PUNTOS)
IMPACTO
(PUNTOS)
Si las Antenas tienen reas mayores a dos (2) metros cuadrados, el impacto es alto:
Multiplique el nmero de antenas con esta caracterstica por Diez (10) puntos
IMPACTO
CAUSADO POR
LA CANTIDAD Y
TAMAO DE
ANTENAS
Visibilidad de
Si las Antenas tienen reas entre uno (1) y dos (2) metros cuadrados, el impacto es
antenas a
medio: Multiplique el nmero de antenas con esta caracterstica por Tres (3)
distancia de diez
puntos
(10) metros a nivel
de peaton
Si las Antenas tienen reas menores a un (1) metro cuadrado, el impacto es bajo:
Multiplique el nmero de antenas con esta caracterstica por Cero (0) puntos
Distancia de las
Antenas a la
Estructura de
Elevacin
Si las antenas poseen un soporte adicional menor o igual a un (1) metro, el impacto
es bajo: Cero (0) Puntos
Si las antenas poseen un soporte adicional entre uno (1) y dos (2) metros, el impacto
es medio: Tres (3) Puntos
Si las antenas poseen un soporte adicional mayor a dos (2) metros, el impacto es
alto: Cinco (5) Puntos
IMPACTO
CAUSADO POR
EL CUARTO DE
EQUIPOS
Visibilidad del
cuarto de equipos
a ras de piso
desde la calle
Si el cuarto de equipos NO es visible a una distancia entre dos (2) y diez (10)
metros, el impacto es bajo: Cero (0) Puntos
Si el cuarto de equipos es visible a una distancia entre diez (10) y (50) metros, el
impacto es medio: Tres (3) Puntos
Si el cuarto de equipos es visible a una distancia mayor a (50) metros, el impacto es
alto : Cinco (5) Puntos
IMPACTO
CAUSADO POR
EL
CERRAMIENTO
DEL PREDIO
Tabla No. 3 Matriz de Medicin de Impacto - Estaciones a Nivel de Piso. (Parte II)
camuflaje. El Puntaje obtenido deber servir para priorizar su intervencin dentro del cronograma
del programa de mimetizacin o camuflaje, acorde con los tiempos establecidos en el artculo 31 del
decreto de adopcin del Plan Maestro de Telecomunicaciones (Decreto 317 de 2006).
Si el total de puntos de la matriz de impacto es menor de (31) puntos, el impacto visual es bajo. Se
deber minimizar el impacto mediante mimetizacin. El Puntaje obtenido deber servir para
priorizar su intervencin dentro del cronograma del programa de mimetizacin, o camuflaje acorde
con los tiempos establecidos en el artculo 31 del decreto de adopcin del Plan Maestro de
Telecomunicaciones (Decreto Distrital 317 de 2006)
10. DOCUMENTACIN DE APOYO
WIESNER CEBALLOS DIANA. Contrato consultora: 319 del 2006. Tercer informe.
Elaborar la reglamentacin urbanstica para las estaciones de telecomunicaciones en el
marco del plan maestro de telecomunicaciones
www.calzavara.it.
BIBLIOGRAFIA
Ciudad de Buenos Aires, "Regulacin de Antenas en la Ciudad: Acuerdo 381 del Consejo de
Plan Urbano Ambiental".ACUERDO N 381 / CPUAM / Regula la localizacin de
estructuras soporte de antenas del rubro estacin de radio y/o televisin, telefona mvil
79
Communication Towers. New Architecture. Atrium. Barcelona Espaa. 1992 ISBN 84-7741179-3.
Lenkurt Electric Co. Inc. Robert F. With Engineering Consideration for microwave
communications Systems. Lenkurt Electric Co. Inc. San Carlos California, 1970
Ministerio del medio ambiente Gua para la elaboracin de estudios del medio fsico.
Seccional medio ambiente. Madrid.1998.
80
GLOSARIO
Altura Mxima: Distancia entre el borde superior de la antena y el punto de apoyo inferior de la
estructura sustentante, incluyendo los eventuales dados de anclaje.
Anlisis de Impacto visual: Los anlisis realizados miden los niveles de contraste y variedad en el
paisaje y anlisis de impacto visual posterior a la implantacin de la propuesta.
Antena Directiva Grillada: Tipo de antena empleada comnmente en enlaces de microondas para
comunicaciones punto a punto.
Antena Directiva Tambor: Tipo de antena empleada comnmente en enlaces de microondas para
comunicaciones punto a punto.
Antena Omnidireccional: Tipo de antena empleado que brinda un cubrimiento de hasta 360.
Antena Directiva Plato: Tipo de antena empleada comnmente en enlaces de microondas para
comunicaciones punto a punto.
Antena Estacin Terrena satelital: Tipo de antena direccional que permite la conexin con los
satlites.
Antena: Parte de los sistemas de telecomunicacin especficamente diseadas para radiar o recibir
ondas electromagnticas. Dispositivos que adaptan las ondas guiadas, que se transmiten por
conductores o guas, a las ondas que se propagan en el espacio libre. Los sistemas de
Comunicaciones utilizan antenas para realizar enlaces punto a punto, difundir seales de televisin
o radio, o bien transmitir o recibir seales en equipos porttiles.
Apantallar: El apantallamiento de una torre de telecomunicaciones se entender como la
ubicacin de torres en la falda de un cerro o montaa de tal manera que estos encubran su
estructura.
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Camuflar: Termino utilizado en otros pases. Disimular la presencia dando a una cosa el aspecto
de otra.
Cuarto De Equipos: Se refieren a los cuartos que se construyen en las proximidades de la torre en
donde generalmente se ubican: Rack para el montaje de los equipos de radio/repetidora, Sistema
ininterrumpido de potencia (back up de energia-UPS) y el Sistema de refrigeracin si se requiere.
Construccin fija o desmontable, localizada en el terreno y utilizada para la ubicacin de los
equipos operativos de transmisin o recepcin correspondientes.
Enlaces punto a punto. Un enlace punto a punto proporciona una nica trayectoria entre dos sitios
o nodos distantes, proporcionando dos tipos de conexiones: transmisin de data gramas y
transmisin de rfagas de datos. Los enlaces punto a punto pueden ser utilizados para unir varias
sucursales de una misma compaa e intercambiar informacin, en troncales. Este tipo de enlaces
fijos comunican dos puntos distantes, y es comnmente utilizado para proveer servicios como
internet, transmisin de datos, voz y video.
Enlaces Punto Multipunto. Este tipo de enlace comunica un punto de origen con varios puntos
distantes, y es comnmente utilizado para proveer servicios como, transmisin de datos, voz y
video.
Estructura de Elevacin: Estructura de soporte de las antenas a nivel de piso o sobre cubierta,
puede ser un mstil o una estructura metlica arriostrada.
Estudios de Anlisis de Contexto: Se refiere al estudio que debe presentar el operador para la
aprobacin de la propuesta de mimetizacin del Sistema De Antena. Los requerimientos de
presentacin de dicho estudio hacen parte del informe final del Manual de Mimetizacin.
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Instalaciones Tcnicas Especiales (ITE): Se refiere a todas las instalaciones conformadas por
cerramientos, cuartos de equipos, generados, aire acondicionado, cuarto del tanque de
combustible, subestacin de energa caseta de vigilancia, entre otros (cuando se requiere), y al
Sistema de Antena.
Monoplo: Tipo de estructura sustentante constituida por un nico poste, no calado y con
continuidad visual, autoportante y sin presencia de tensores, riostras ni otros elementos
complementarios para su equilibrio estructural.
Sistema de Antena: Se refiere a la estructura de elevacin o soporte de las antenas como torres,
mstiles o monoplos y las antenas que sostiene.
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Sistema de Cableado El cableado que viene de la antena hacia los equipos puede tener varias
presentaciones, entre otras, en ductera de pvc, o con amarres, el ingreso del cable al cuarto de
equipos depender de las condiciones del sitio y lo definir el instalador, dentro del cuarto de
equipos, puede instalarse sobre bandejas, rejillas (forma de escalera horizontal) que los guan hasta
el rack de equipos.
Sistema de Telefona Mvil Celular: Son sistemas de telefona fijo-mvil terrestre, donde la
comunicacin entre dos terminales en movimiento se lleva acabo en lugares no del todo
especificados. Estos sistemas se basan en la reutilizacin de frecuencias y en que en el rea donde
se presta el servicio se divide, conceptualmente en polgonos, a los que se les llama celdas. Cada
celda tiene su propio equipo (estacin base) para transmitir y recibir hacia y desde los mviles. En
la medida en que el nmero de suscriptores se incrementa, el tamao de las celdas se redefine
hacindose ms pequeo e incrementndose el nmero total de celdas.
Sistema Monocanales de voz. Sistema de radiocomunicaciones convencional fijo mvil
terrestre, para transmisin de voz y/o datos el cual utiliza un solo canal (Fx de transmisin y Rx de
recepcin), sea utilizado como enlace o de cubrimiento, trabaja en la bandas de VHF y UHF
indiferentemente.
Sistemas De Comunicaciones Personales (PCS) Son sistemas que comprenden un amplio rango
de servicios que, ms all de la simple movilidad, permiten al usuario disponer de conexin
telefnica con independencia de su localizacin fsica, el terminal empleado y el medio de
transmisin. Para ello, emplean tanto las tecnologas mviles como las funciones de red inteligente
de la red fija, todas ellas tienden a integrarse en la llamada UMTS (Universal Mobile
Telecommunications System).
Subsuelo: Parte profunda del terreno a la que no llegan los aprovechamientos superficiales de los
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