Pour la purge du circuit de freinage

L'idal c'est d'tre deux.

En premier on remplie bien le bocal de freins fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre
bout dans la bouteille.
On ouvre d'un demi-tour le purgeur et on va s'asseoir dans le vhicule. L on pompe doucement
sur la pdale de frein d'une demie course peine, pour ne pas flinguer le matre cylindre. En effet
en usage normal, la pdale de frein ne va jamais fond, il faut donc respecter la course qu'elle
fait en tant normal !
On pompe une quinzaine de fois, puis on va fermer le purgeur.
On passe maintenant l'autre roue et on refait le niveau avant de pomper. Encore 15 coups
peu prs, puis on ferme le purgeur, et on va dans l'auto, la pdale doit devenir bien dure et
courte, puis on complte le niveau dans le bocal au repre MAXI.
Voila pour la purge des freins.
En premier on remplie bien le bocal de freins fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre
bout dans la bouteille.
On ouvre d'un demi-tour le purgeur et on va s'asseoir dans le vhicule. L on pompe doucement
sur la pdale de frein d'une demie course peine, pour ne pas flinguer le matre cylindre. En effet
en usage normal, la pdale de frein ne va jamais fond, il faut donc respecter la course qu'elle
fait en tant normal !
On pompe une quinzaine de fois, puis on va fermer le purgeur.
On passe maintenant l'autre roue et on refait le niveau avant de pomper. Encore 15 coups
peu prs, puis on ferme le purgeur, et on va dans l'auto, la pdale doit devenir bien dure et
courte, puis on complte le niveau dans le bocal au repre MAXI.
Voila pour la purge des freins.
--------------------------------------------En premier on remplie bien le bocal de freins fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre
bout dans la bouteille.
On ouvre d'un demi-tour le purgeur et on va s'asseoir dans le vhicule. L on pompe doucement
sur la pdale de frein d'une demie course peine, pour ne pas flinguer le matre cylindre. En effet
en usage normal, la pdale de frein ne va jamais fond, il faut donc respecter la course qu'elle
fait en tant normal !

On pompe une quinzaine de fois, puis on va fermer le purgeur.

On passe maintenant l'autre roue et on refait le niveau avant de pomper. Encore 15 coups
peu prs, puis on ferme le purgeur, et on va dans l'auto, la pdale doit devenir bien dure et
courte, puis on complte le niveau dans le bocal au repre MAXI.
Voila pour la purge des freins.
En premier on remplie bien le bocal de freins fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre
bout dans la bouteille.
On ouvre d'un demi-tour le purgeur et on va s'asseoir dans le vhicule. L on pompe doucement
sur la pdale de frein d'une demie course peine, pour ne pas flinguer le matre cylindre. En effet
en usage normal, la pdale de frein ne va jamais fond, il faut donc respecter la course qu'elle
fait en tant normal !
On pompe une quinzaine de fois, puis on va fermer le purgeur.
On passe maintenant l'autre roue et on refait le niveau avant de pomper. Encore 15 coups
peu prs, puis on ferme le purgeur, et on va dans l'auto, la pdale doit devenir bien dure et
courte, puis on complte le niveau dans le bocal au repre MAXI.
Voila pour la purge des freins.
En premier on remplie bien le bocal de freins fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre
bout dans la bouteille.
On ouvre d'un demi-tour le purgeur et on va s'asseoir dans le vhicule. L on pompe doucement
sur la pdale de frein d'une demie course peine, pour ne pas flinguer le matre cylindre. En effet
en usage normal, la pdale de frein ne va jamais fond, il faut donc respecter la course qu'elle
fait en tant normal !
On pompe une quinzaine de fois, puis on va fermer le purgeur.
On passe maintenant l'autre roue et on refait le niveau avant de pomper. Encore 15 coups
peu prs, puis on ferme le purgeur, et on va dans l'auto, la pdale doit devenir bien dure et
courte, puis on complte le niveau dans le bocal au repre MAXI.
Voila pour la purge des freins.