Puertos y Aeropuertos

Lector
Lafitte Michael

AEROPUERTO TENIENTE FAP JAIME MONTREUIL

MORALES DE CHIMBOTE

Aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales (IATA: CHM, ICAO: SPEO) Ubicado en la
Regin Ancash, Provincia de Santa y Distrito de Nuevo Chimbote a 12 Km., de la ciudad. Sus
coordenadas geogrficas son: 09 09 04.2 Lat. S y 078 31 25.8 Long. W y a una altitud de 69
pies. Inicio sus operaciones el 09 de Diciembre de 1957.

El Aeropuerto de Chimbote cuenta con una pista asfaltada de 1,800 metros de largo por 30 de
ancho, el pavimento de la Plataforma es de asfalto de 1280 m, el Terminal de pasajeros de dos
pisos de 14.30 x 58.70 m, el Hall principal de 13.80 x 26 m y cuatro Counters. El aeropuerto est
bajo la administracin de CORPAC S.A., y es importante para la Regin Ancash.

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2. CARACTERISTICA FISICA AREA DE MANIOBRAS

Pista
:
1800 x 30
Pavimento
:
Asfalto
Designador de Pista
:
01/19
PCN
:
21/F/A/Y/U
Franja de Pista
:
2,100x150
Calle de Rodaje

60x30

3. CARACTERITICA FISICA DE LA PLATAFORMA

Plataforma
:
2 Puestos Estacin Aeronaves
Pavimento
:
Asfalto
PCN
:
21/F/A/Y/U
Dimensiones
:
160x80m
Aeronave mxima permisible :
F-28
4.

5.

SEALIZACION
Umbral de Pista
Borde de Pista
Toma de Contacto
Eje de Pista
Calle de Rodaje
Puestos de Estacionamiento

:
:
:
:
:
:

AYUDAS VISUALES (ILUMINACION)

Sistema APAPI
:
Luces Borde Pista
:
Luces de Umbral
:
Luces Extremo de Pista
:
Luces Eje de Pista
:
Luces Toma de Contacto
:
Luces de Aproximacin
:
Luces Borde Calle Rodaje :
Iluminacin Plataforma
:
Faro de Aerdromo
:

INFRAESTRUCTURA / EDIFICACIONES
6. TERMINAL DE PASAJEROS
Niveles de Piso
:
rea total del Terminal
:
rea Hall Principal
:
Nmero de Counters
:
7.

TORRE DE CONTROL
Niveles de Pisos
Altura

:
:

Si
Si
Si
Si
No
Si
Si
No
No
No
No
No
No
No
No
No

02 Pisos
14.30x58.70m
13.80x26m
04

04
10.30m

8. INSTALACIONES EN EL TERMINAL
Sala VIP
:
Si
Oficinas Administrativas CORPAC:
Si
Oficinas de Aerolneas
:
Si
Polica Nacional del Per
:
Si
9.
PLAYA ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
Dimensiones
:
42.30x78.30m
Puestos de estacionamiento :
No
Peaje
:
Si
10.

OTRAS EDIFICACIONES
Caseta Grupos Electrgeno
Caseta Estacin Radioayuda
(VOR / NDB)
Estacin S.E.I.
Viviendas
Casetas

:
:

Si
Si

:
:
:

Si
01
02

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EQUIPAMENTO DE AERONAVEGACION
11. GRUPOS ELECTROGENOS
Grupo Principal
:
Grupo Auxiliar
:
12.

01 ONANS
01 PERKINS

METEOROLOGIAS
Anemmetro Digital
Termmetro
Barmetro Mercurial

:
:
:

Si
Si
Si

Pluvimetro
Altmetro Digital
Anemoscopio
Abrigo meteorolgico

:
:
:
:

Si
Si
Si
Si

Cuadro del Movimiento General Aeroportuario:

Este cuadro representa las operaciones comerciales que se

desarrollaron en el Aeropuerto Tnte. FAP Jaime de Montreuil, durante
el periodo 1997 2001. Fuente CORPAC

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Podemos observar que el areopuerto que tiene mayor operaciones ,

pasajeros y carga es el de Cusco . Chimbote se mantiene activo , pero
ah descendido notablemente y un motivo para que ocurriese esta
cada en las operaciones se debe a la carencia de infraestructura e
instalaciones obsoletas con las que opera. Para mejorar estas cifras
las entidades tales como CORPAC, MTC y el GRA deben de invertir
conjuntamente en la adquisicin de nueva tecnologa y en el
mejoramiento integral del Aeropuerto Tnte. FAP Jaime de Montreuil.
Pista de Aterrizaje:

La Superficie de Aterrizaje es de:

Tratamiento de Superficie

El Tipo de Avin Mximo Permisible es: FOKKER 28

Las Dimensiones de la Pista es:

1 800 x 30 metros

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Panel Fotogrfico:

En la ciudad de Nuevo Chimbote a la altura del 421 Km. De la Va

Nacional Terrestre Panamericana Norte se encuentra un desvo
sealizado que conduce a las Instalaciones del Aeropuerto Tnte. FAP
Jaime de Montreuil, las puertas de ingreso estn siempre abiertas
pues el control de ingreso esta ms adelante.

Se observa el ingreso al Aeropuerto Tnte. FAP Jaime de Montreuil

administrado por CORPAC S.Adonde ms adelante encontraremos una
caseta de seguridad la cual restringe el ingreso de vehculos y de
personas a las instalaciones del aeropuerto.

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La caseta de control y vigilancia esta ubicada a un costado de la pista

de acceso al aeropuerto, pero como podemos observar no cuenta con
un cerco perimtrico para brindar una mejor seguridad propia para
este tipo de instalaciones.

Vista panormica del Aeropuerto, donde se puede observar una

avioneta sobre la pista de aterrizaje y a la mano derecha las
instalaciones del aeropuerto y el Vehiculo de Rescate M 480.

En esta imagen observamos la pista donde paran las areonaves al

aterrizar. al Aeropuerto Tnte. FAP Jaime de Montreuil

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Se observan todas las instalaciones del aeropuerto como el edificio de

espera para pasajeros la torre de control y cerco perimtrico. Como se
puede apreciar a la mano derecha producto de la falta de
mantenimiento a las instalaciones provoca la acumulacin de dunas.

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Estas instalaciones carecen de hangares para al avionetas, como se

observa en a fotografa solo existe un garaje para el vehiculo de
rescate y otras herramientas, tambin se observa una torre de control
y una torre de agua para caso de incendio.

El piso de asfalto que rodea a este edifico se encuentra totalmente

deteriorado, y esto se nota son las numerosas grietas pronunciadas y
baches en toda su extensin.

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Las instalaciones son mayormente de material prefabricado de alta

resistencia pero con el paso de los aos y la falta de mantenimiento
se aprecian muy deteriorados. Incluso las reas destinadas a ser
reas verdes y as contribuir con la ecologa se encuentra descuidadas
y solo ayudan a recordar que el aeropuerto esta en un desierto y dan
una impresin de desolacin.

La pista de aterrizaje se encuentra sealizada solo con pintas

direccionales, pero estas seales son intiles en la oscuridad de la
noche y como este aeropuerto solo cuenta con un solo tipo de
iluminacin ( sistema apapi) hace que aterrizar en este aeropuerto
durante la noche sea una demostracin de pericia y habilidad de los
pilotos. El areopuerto solo funciona hasta las 4 de la tarde , solo una
vez hubo un aterrizaje a las 3 am .

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Se observa la pista de aterrizaje cuya longitud es de 1800 x 30

metros, se observa en algunos tramos ahuellamiento producto de
la friccin de los neumticos con la pista, estas marcas deberan
de ser limpiadas porque aumentan el riesgo de accidentes al
momento del aterrizaje. En la segunda imagen se puede observa
un maga de viento .