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CESPE/UnB MPOG

CONHECIMENTOS ESPECFICOS
Tendo como referncia o Plano Nacional de Logstica e Transportes

Acerca

dos

aspectos

fsicos,

operacionais,

econmicos,

(PNLT), julgue os itens que se seguem.

institucionais e tecnolgicos do setor de transporte, julgue os itens

seguintes.

71

Constitui objetivo fundamental do PNLT a retomada do

processo de planejamento no setor de transportes, com nfase,

78

por isso, recomenda-se o modal ferrovirio para o transporte

por exemplo, em aes e projetos de adequao e expanso do

de produtos qumicos, siderrgicos e plsticos.

sistema aquavirio.
72

O transporte adiciona ao produto valor de tempo e de lugar;

No PNLT, utiliza-se o clssico modelo de simulao de

79

Velocidade, confiabilidade e frequncia so caractersticas

operacionais do setor de transporte.

transporte de quatro etapas: gerao, diviso modal,

distribuio e alocao, estando as etapas de gerao e diviso

80

rodovirio e aerovirio, o modal rodovirio apresenta, como

modal mais associadas modelagem da demanda por

vantagem, a flexibilidade, e o aerovirio, o transporte de

transportes.
73

mercadorias com alto valor agregado, alm do fator de tempo

O PNLT consolida o processo de planejamento estratgico do

setor ferrovirio, integrando-o aos demais modais, para atender

imperioso.
81

fatores primrios, como, por exemplo, as condies de

passageiros por todo pas, com a incluso de novas obras

infraestrutura, e secundrios, como os custos de manuseio.

82

de Transportes.

No que se refere aos modos de transporte, o Sistema Nacional

de Viao compreende os subsistemas rodovirio, ferrovirio,

A diviso modal da matriz de transportes e a participao da

aquavirio e aerovirio, tendo a escolha do modal de transporte

carga geral so questes de destaque no PNLT, uma vez que a

de mercadorias influncia sobre a economia de escala, na

predominncia do modal rodovirio sobre os demais modais

medida em que o baixo custo e a facilidade de acesso de

decorre de fatores como confiabilidade, prazos e aspectos de

transporte contribuem para a reduo dos preos das

mercadorias.

natureza fiscal.
75

A escolha do modal de transporte de carga motivada por

s necessidades de desenvolvimento das logsticas de cargas e

estruturantes, em consonncia com o Planejamento Nacional

74

Comparados os aspectos operacionais do transporte de carga

O PNLT, plano multimodal, abrange toda a cadeia logstica

83

O transporte ferrovirio o de menor custo fixo entre todos os

modais de transporte, sendo, por isso, recomendado para o

associada aos transportes, com todos os custos a ela

transporte de mercadorias de alto valor.

associados, no se restringindo simples considerao dos

custos operacionais das diversas modalidades de transporte.

No que diz respeito ao operador de transporte multimodal (OTM),

pessoa jurdica contratada para a realizao do transporte

Julgue os prximos itens, relativos a intermodalidade e

multimodal de cargas da origem at o destino, julgue os itens a

multimodalidade.

seguir.

76

84

Constitui exemplo de intermodalidade, caracterizada pelo livre

contado da data de emisso do respectivo certificado.

intercmbio de equipamentos entre os diversos modais, o

embarque de um continer, mediante o uso de um guindaste,

85

em caminho, avio ou outra modalidade de transporte,

devendo ser satisfeitos os requisitos tcnicos e de segurana

A lei permite que o OTM realize o transporte por meios

prprios ou por intermdio de terceiros.

86

Para o exerccio da atividade de OTM, exigem-se habilitao

estabelecidos em normas legais e regulamentares nacionais,

prvia e respectivo registro na Secretaria Executiva do

independentemente

Ministrio dos Transportes e na Receita Federal do Brasil, para

das

convenes

internacionais

reconhecidas pelo Brasil.

77

obrigatrio o recadastramento do OTM no quinto ano,

O transporte multimodal de cargas ser internacional quando

fins de controle aduaneiro.

87

No caso de firma individual, o interessado em se registrar

o ponto de embarque da carga estiver situado fora do territrio

como OTM deve apresentar ao Ministrio dos Transportes,

nacional.

entre outros documentos, o devido registro comercial.

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No que concerne regulao do setor de transporte, julgue os itens

seguintes. Nesse sentido, considere que a sigla SFV, sempre que
utilizada, se refere ao Sistema Federal de Viao.
88

89

90

De acordo com o SFV, so classificados como de interesse

federal os aerdromos que atendam ao interesse estratgico
para a integrao e a segurana nacionais, em razo de
servirem localidades isoladas do territrio nacional, ainda que
atendidas regularmente por outro modo de transporte.
A Agncia Nacional de Transportes Terrestres responsvel
pela organizao e manuteno do registro nacional de
transportadores rodovirios de cargas e, ainda, pelas
autorizaes relacionadas ao transporte internacional de
cargas.
Integrante do SFV, o Subsistema Aquavirio Federal
composto por: vias navegveis; portos martimos e fluviais;
eclusas e outros dispositivos de transposio de nvel;
interligaes aquavirias de bacias hidrogrficas; instalaes
destinadas operao e segurana da navegao aquaviria.

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O PNLT resultou da necessidade de retomada do processo de

planejamento de mdio e longo prazo do setor de transportes. Sua
finalidade , com embasamento cientfico, dotar o Ministrio dos
Transportes de uma metodologia de avaliao de polticas pblicas
em transportes. A respeito do PNLT, julgue os itens que se seguem.
99

O PNLT contempla uma proposta de organizao espacial do

pas baseada em microrregies homogneas, representadas
pelos seguintes vetores logsticos: amaznico legal, amaznico
tropical, centronorte, nordeste setentrional, nordeste
meridional, centroleste e sudestesul.

100

A estabilidade econmica, com equilbrio fiscal, monetrio e

cambial, atingida pelo pas foi fundamental para o sucesso da
elaborao do PNLT.

101

O PNLT focaliza as aes e projetos de adequao e de

expanso dos sistemas ferrovirio, aquavirio e aerovirio,
com o objetivo de melhorar a integrao desses sistemas com
o sistema rodovirio.

102

O aumento da eficincia produtiva em reas consolidadas, a

induo ao desenvolvimento de reas de expanso de fronteira
agrcola e mineral, a reduo de desigualdades regionais em
reas deprimidas e a integrao regional sul-americana,
projetos estruturantes de desenvolvimento socioeconmico do
pas, compem os objetivos do PNLT.

Considerando a importncia do transporte para a integrao

regional, julgue os itens subsequentes.
91

92
93

O barateamento do custo do transporte influencia o aumento da

competio no mercado, visto que o custo agregado do produto
final composto exclusivamente pelos custos de vendas e de
transporte.
Entre os objetivos do SFV, inclui-se o de assegurar a unidade
nacional e a integrao regional.
O setor de transporte est diretamente relacionado ao setor
produtivo: o transporte barato permite que os locais de
produo sejam desvinculados dos locais de consumo, o que
favorece a escolha da localizao industrial mais adequada.

Com base na Lei n. 12.379/2011, que trata do Sistema Nacional de

Viao, julgue os itens seguintes.
103

Essa lei prev que a explorao de travessia aquaviria

coincidente com diretriz de rodovia ou ferrovia federal ser
sempre de competncia da Unio.

104

De acordo com essa lei, a Unio obrigada a exercer

diretamente suas competncias relativas ao SFV por meio de
rgos e entidades da administrao federal.

105

Nessa lei, as rodovias integrantes do Subsistema Rodovirio

Federal so classificadas, de acordo com a sua orientao
geogrfica, em radiais, longitudinais, transversais, diagonais e
de ligao.

106

O Subsistema Ferrovirio Federal constitudo pelas ferrovias

j existentes ou pelas planejadas, pertencentes aos grandes
eixos de integrao interestadual, inter-regional e internacional,
que satisfaam a pelo menos um dos seguintes critrios:
atendimento de grandes fluxos de transporte de carga ou de
passageiros; acesso a portos e terminais do SFV; articulao
com segmento ferrovirio internacional; promoo de ligaes
necessrias segurana nacional.

Com relao cartografia, julgue os prximos itens.

94

Considere que se pretenda mapear determinada regio da

superfcie da Terra que apresente inmeros acidentes de 10 m
de extenso. Nessa situao, o denominador da menor escala
que se deve adotar para a representao desses acidentes deve
ser, no mnimo, igual a 25.000.

95

Em geral, o mapa representa, no plano, normalmente em escala

reduzida, aspectos culturais, geogrficos, naturais e artificiais
de uma rea tomada na superfcie de uma figura planetria,
delimitada por elementos fsicos e poltico-administrativos.

96

Determinados acidentes geogrficos tornam-se imperceptveis

na representao cartogrfica com escala reduzida, o que s
pode ser resolvido com a utilizao de um sistema de
cartografia digital.

RASCUNHO

Julgue os itens a seguir, relativos a georreferenciamento.

97

O georreferenciamento, processo de tratamento da informao

geogrfica por meio de tcnicas matemticas e computacionais,
tem sido empregado para dar suporte no apenas cartografia,
mas tambm s reas voltadas para a anlise de recursos
naturais, transportes, comunicaes, energia e planejamento
urbano e regional.

98

No processo de georreferenciamento, que consiste no

transporte, para outro sistema de coordenadas, do sistema de
coordenadas originais do que se pretende representar,
dispensa-se a identificao das coordenadas iniciais (pontos de
controle), visto que esses pontos nem sempre tm equivalentes
em outros sistemas de coordenadas.
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Julgue os prximos itens, acerca de estudos de viabilidade tcnica

A Resoluo do CONAMA n. 237/1997, que trata de obras

em transporte.

relacionadas a projetos de transportes, dispe acerca da necessidade

de licenas ambientais para a realizao dessas obras. A respeito de

107

Os estudos preliminares de engenharia para a avaliao das

alternativas e a elaborao de anteprojetos englobam a coleta

avaliao ambiental de projetos de transporte, julgue os itens a

seguir.

de dados, a avaliao de alternativas de traado e a avaliao

114

de custos.
108

divididos em dois grupos: econmicos e quantitativos.

A projeo do trfego futuro feita a partir dos parmetros do

trfego atual, em cada alternativa de traado, por tipo de

Os mtodos de avaliao de impactos ambientais podem ser

115

O meio ambiente sofre impactos em cada uma das quatro

veculo, e utilizando-se o modelo de crescimento do trfego.

etapas de um projeto de transporte: planejamento, projeto,

Na determinao da estimativa do trfego, deve-se considerar

construo e operao. Os meios fsico, bitico e antrpico,

um perodo de, no mximo, dez anos.

constituintes do meio ambiente, sofrem impactos em maior ou

menor grau, de acordo com o tipo e o porte do projeto de

109

O clculo dos nveis de servio e a avaliao da capacidade de

transporte que se deseja implementar, bem como de acordo

diversos trechos rodovirios, considerando-se a situao atual

com as caractersticas ambientais da regio na qual o projeto

e a introduo de melhoramentos na infraestrutura existente,

ser implementado.

so de suma importncia.
116
110

A licena ambiental o ato administrativo por meio do qual o

Deve-se dar prioridade, na execuo de obras rodovirias

rgo ambiental competente, considerando as disposies

financiadas pelo oramento destinado ao DNIT, ao trfego de

legais e regulamentares e as normas tcnicas aplicveis a cada

mdia e curta distncia, adotando-se solues tcnicas de

caso, licencia a localizao, a instalao, a ampliao e a

engenharia que proporcionem melhoria de deslocamento para

operao de empreendimentos e atividades que utilizam

populao lindeira da nova rodovia.

recursos ambientais, que so consideradas efetiva ou

No contexto de uma avaliao econmica de projetos de transporte,

potencialmente poluidoras ou que, sob qualquer forma, possam

um projeto pode ser considerado de interesse para a sociedade

causar degradao ambiental.

ainda que no gere o retorno financeiro exigido pelo investidor

Os trabalhos para construes de obras rodovirias, ferrovirias e

privado. Em relao a esse assunto, julgue os itens consecutivos.

aquavirias iniciam-se por meio de estudos de planejamento de

111

transporte, seguidos pelas fases de reconhecimento, explorao e

Os custos econmicos e financeiros, calculados na avaliao

projetos. Com relao a esses estudos, julgue os itens seguintes.

econmica de implantao rodoviria, incluem os custos de

construo,

112

conservao,

manuteno,

infraestrutura

Os trilhos de uma ferrovia devem ser assentados verticalmente

operacional da via e os custos operacionais dos veculos,

em relao ao plano horizontal, de forma a proporcionar maior

excluindo-se os custos de congestionamentos e de acidentes.

segurana na sua fixao.

Como a utilizao da avaliao econmica clssica baseada

118

O dimensionamento das obras de abrigo das ondas, como os

na relao absoluta B/C (benefcio/custo), das relaes

molhes, igual ao das obras de abrigo das correntes, como

incrementais e da taxa interna de retorno recebeu diversas

espiges.

crticas, o DNIT passou a utilizar a avaliao multiobjetivo,

113

117

119

As recomendaes quanto ao traado geomtrico de rodovias

que acomoda conceitos e definies subjetivas.

incluem a que preceitua que, entre planta e perfil, o vrtice da

Nos processos de avaliao econmica de investimentos

curva vertical deve coincidir com o vrtice de curva horizontal

rodovirios, recomenda-se, como precauo, que o valor dos

ou ficar prximo dele, de forma que a curva vertical inicie-se

benefcios decorrentes do trfego gerado e os benefcios

antes da curva horizontal.

resultantes da valorizao das propriedades localizadas na rea

120

Contratrilhos de uma ferrovia so trilhos ou peas laminadas

de influncia direta da rodovia a ser implantada ou melhorada

que se colocam na parte externa da via, como reforo nas

no sejam acrescentados ao valor lquido do incremento da

curvas, junto aos trilhos normais, para combater a fora

produo local.

centrpeta.
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Acerca de aspectos diversos relacionados a materiais de construo

A manuteno e a recuperao da infraestrutura de transportes

a serem utilizados em obras, julgue os itens que se seguem.

compreendem o conjunto de operaes rotineiras, peridicas e de

121

Para que sejam obtidos agregados com a curva granulomtrica

necessria ao perfeito desempenho do concreto betuminoso,
misturam-se, em propores calculadas, fraes de diferentes
graduaes, incluindo-se o fler, cuja porcentagem muito
importante, em clima frio, para evitar o defeito de

emergncia realizadas com o objetivo de preservar as caractersticas

tcnicas e fsico-operacionais do sistema de transportes,
considerando-se os padres de servio estabelecidos. Acerca desse
assunto, julgue os itens a seguir.
129

endurecimento e posterior destruio dos concretos asflticos

desgaste dos materiais da via permanente, aumento do trfego

em dias de baixa temperatura.

122

de trens e acrscimo de peso nos eixos dos vages e

A abraso de materiais geossintticos em obras ferrovirias

acarreta, entre outras consequncias, a reduo de espessura,
que pode, por sua vez, causar diminuio local da resistncia

locomotivas.
130

de

determinado

gabarito

geomtrico

(profundidade, largura e taludes), diferem das dragagens de

desses problemas, a aplicao de geossintticos em obras

manuteno, efetuadas, sistematicamente, para manter o

ferrovirias evitada atualmente.

124

As dragagens de implantao de portos, efetuadas para a

implantao

e alterao das propriedades hidrulicas do material. Em razo

123

A remodelao da via frrea torna-se necessria quando h

gabarito.
Nas obras marinhas, em que o concreto fica em contato direto
com a gua do mar, devem-se utilizar cimentos com pouca

Poucos so os cursos de gua que, em condies naturais,

quantidade de cal.

apresentam trechos satisfatoriamente longos com caractersticas que

O ponto de fulgor de produto asfltico corresponde

temperatura crtica acima da qual necessrio tomar
precaues especiais para afastar o perigo de incndio durante
o seu aquecimento e manipulao.

possibilitam o trfego contnuo e seguro de embarcaes de porte

adequado para realizar transporte comercial de cargas. Acerca de
dragagem e derrocamento, julgue os itens que se seguem.
131

O uso da draga autotransportadora mecnica vantajoso em

O conhecimento dos princpios bsicos das traes dos trens, dos

canais de pouco movimento ou em portos onde a geometria

tipos de locomotivas, do clculo da lotao dos trens, da sua

porturia impede o uso de dragas estacionrias.

frenagem, suas caractersticas do material rodante, bem como da

dinmica da circulao dos trens, fundamental para o

132

realizada, utilizando-se rochas submersas removidas do fundo

planejamento da operao ferroviria. A respeito da operao e de

dos rios, nas suas margens.

material rodante para transporte ferrovirio, julgue os prximos

133

itens.

A obra de proteo denominada derrocamento deve ser

Existem diferenas entre os objetivos de gesto de curto prazo

de uma dragagem e o de longo prazo.

125

126

A resistncia do trem, que atua na rea frontal da locomotiva,

o conjunto de foras que se opem ao movimento dos

O fator econmico essencial para o estudo da viabilidade de um

veculos ferrovirios quando eles se deslocam sobre a via

empreendimento, dado que o custo integra o conjunto de restries

frrea.

do projeto. Considerando essa informao, julgue os itens

A superfcie de rodagem de uma roda ferroviria apresenta,

normalmente,

determinada

inclinao

denominada

subsequentes.
134

conicidade em relao ao plano horizontal, que visa impedir

O mtodo payback simples comumente utilizado para medir

a rentabilidade de um investimento.

a formao de sulcos por desgaste, facilitando, assim, a

circulao das rodas nas curvas e mantendo o veculo em

135

de atratividade, o investimento ser considerado vivel

servio por mais tempo.

127

128

economicamente.

Para dificultar a patinagem das rodas, os fabricantes de

locomotivas tm desenvolvido locomotivas cujos eixos

Se a taxa interna de retorno for igual ou superior taxa mnima

136

Sempre que a taxa interna de retorno de um fluxo de caixa for

descarregam grandes pesos, o que aumenta a aderncia entre

nica e maior que a taxa mnima de atratividade, o valor

as rodas e os trilhos.

presente lquido ser positivo.

Em uma locomotiva, a potncia til definida como a potncia

137

O valor presente lquido ser nulo sempre que a taxa interna de

efetiva nas rodas, disponvel para rebocar os vages,

retorno for aplicada ao fluxo de caixa para transportar os

adicionada potncia consumida para tracionar a locomotiva.

valores no tempo.
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Acerca de programao, oramentao e controle de obras, julgue

os itens a seguir.

De acordo com o Sistema de Custos Rodovirios SICRO-2, julgue

os itens subsequentes.

138

144

A produo das equipes mecnicas corresponde produo do

equipamento mais ocioso.

145

O custo de mo de obra calculado com base na mdia

ponderada dos custos em horas normais, horas extraordinrias
e trabalho noturno, conforme limites legais previstos.

Na rede de atividades em ns, tambm conhecida como

neopert ou rede de precedncias, as setas representam a
interligao entre as atividades.

139

O ritmo de uma obra pode ser definido pelo coeficiente angular

da curva S correspondente.

140

A curva ABC possibilita um controle economicamente

compatvel com o objeto a ser controlado.

146

Impacto e abraso so fatores fundamentais para o clculo da

vida til de um equipamento.

141

De acordo com o mtodo de anlise de valor agregado, custo

real superior ao valor planejado indica que a obra est
atrasada.

147

Os itens especiais de desgastes dos equipamentos incluem

gastos com cantos de lminas e dentes de caamba.

148

Devido complexidade equivalente, a classificao salarial

dos operadores de equipamento nica, porm superior dos
motoristas.

149

O custo horrio improdutivo equivalente ao custo horrio

da mo de obra, uma vez que, na hora improdutiva, o
equipamento est parado, com o motor desligado, mas
disponvel para operao.

150

Na composio de custos unitrios, os equipamentos alugados

esto includos no item C Material.

Com relao a estudos e relatrios de impacto ambiental, julgue os

itens subsecutivos.
142

A avaliao ambiental estratgica, primeira fase das atividades

de avaliao tcnica e econmica dos impactos ambientais,
realizada durante a concepo do empreendimento.

143

As obras dos empreendimentos que vierem a afetar o meio

ambiente somente podero ser iniciadas aps a obteno da
licena de operao pelo responsvel.