CRF150R-9 Instruktionsbok

CRF150R/RB
INSTRUKTIONSBOK OCH TVLINGSHANDBOK SV
Honda Motor Co., Ltd. 2008
CRF150R_SV_ before
1/30/09, 3:17 PM
HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100
VIKTIGT MEDDELANDE
DENNA MOTORCYKEL R KONSTRUERAD OCH TILLVERKAD ENDAST FR TVLINGSBRUK OCH
SLJS I BEFINTLIGT SKICK UTAN GARANTI. DEN UPPFYLLER INTE GLLANDE
TRAFIKSKERHETSKRAV FR MOTORFORDON OCH DEN R OLAGLIG ATT KRA P ALLMN VG.
DENNA MOTORCYKEL FR ENLIGT LAG ENDAST KRAS VID ORGANISERADE TVLINGAR P
INHGNAT OMRDE SOM GENOMFRS UNDER KONTROLL AV EN BEHRIG ORGANISATION ELLER
MED TILLSTND FRN DE LOKALA MYNDIGHETERNA.
KONTROLLERA FRST ATT DET R LAGLIGT ATT KRA.
ENDAST FRAREN, INGA PASSAGERARE.
Denna motorcykel r konstruerad och tillverkad fr att bra endast fraren.
Motorcykelns lastbegrnsning och sadelns utformning gr det oskert att kra med en passagerare.
LS DENNA INSTRUKTIONSBOK NOGGRANT.
Denna instruktionsbok ska betraktas som en del av motorcykeln och ska flja med motorcykeln vid frsljning.
All information i denna publikation r baserad p senast tillgngliga produktinformation vid bokens tryckning. Honda Motor Co., Ltd.
frbehller sig rtten att gra ndringar nr som helst utan fregende information och utan taganden p grund av sdana ndringar.
Ingen del av denna publikation fr reproduceras utan skriftligt tillstnd.
Honda Motor Co., Ltd., 2008
CRF150R_SV_ before
1/30/09, 3:17 PM
Honda CRF150R/RB
INSTRUKTIONSBOK OCH TVLINGSHANDBOK
CRF150R_SV_ before
1/30/09, 3:17 PM
Inledning
Grattis till valet av en Honda CRF
motocross.
Som gare till en Honda r du
frhoppningsvis en av vra mnga njda
kunder ver hela vrlden en global
kundkrets som uppskattar vrt goda rykte
som tillverkare av kvalitetsprodukter.
Din CRF r en tvlingsmotorcykel som har
utrustats med den senaste tekniken inom
motocross. Den r endast avsedd fr
tvlingsbruk p inhgnat omrde och ska
bara kras av erfarna frare.
Tnk p att motocross r en fysiskt
krvande sport dr det behvs mer n
bara en bra motorcykel. Fr att n bra
resultat mste du vara i utmrkt fysisk
form och vara en skicklig frare. Fr bsta
mjliga resultat br du trna din fysik och
din krskicklighet ofta.
Nr du lser denna instruktionsbok

kommer du att hitta information som
fregs av symbolen OBS . Denna
information r till fr att hjlpa dig att
undvika skador p din Honda, annan
egendom och miljn.
Om du inte har tillrckliga tekniska
kunskaper och rtt verktyg ska du lta din
Honda-terfrsljare utfra den service
och de justeringar som tas upp i denna
instruktionsbok.
Om du har frgor eller om din motorcykel
behver specialservice eller reparation
ska du komma ihg att din Hondaterfrsljare kan din CRF bst.
Trevlig krning!
Innan du brjar kra ska du bekanta dig

med din CRF och hur den fungerar.
Skydda dig sjlv och din motorcykel
genom att serva den och hlla den i gott
skick. Flj alltid serviceintervallerna i
serviceschemat. Det r lika viktigt att flja
anvisningarna fr inkrning och att utfra
alla kontroller fre krning och vriga
regelbundna kontroller i denna
instruktionsbok.
Ls dessutom instruktionsboken innan du
brjar kra. Den innehller fakta,
anvisningar, skerhetsinformation och
nyttiga tips. Fr att instruktionsboken ska
vara ltt att anvnda har den en
innehllsfrteckning, en detaljerad lista
ver mnen i brjan av varje avsnitt och
ett index lngst bak.
Inledning
CRF150R_SV_ before
1/30/09, 3:17 PM
Fljande kod i denna instruktionsbok

anger marknadsversion.
ED
Europeisk direktfrsljning
Ngra ord om skerhet

Din egen och andras skerhet r mycket viktig. Att kra denna motorcykel innebr ett stort ansvar.
Fr att hjlpa dig att fatta rtt beslut nr det gller skerhet innehller denna instruktionsbok ett avsnitt om motorcykelskerhet och ett
antal skerhetsmeddelanden.
Skerhetsmeddelanden fregs av en skerhetssymbol
och ett av tre fljande signalord: FARA, VARNING och FRSIKTIGHET.
Dessa signalord betyder:
FARA
VARNING
FRSIKTIGHET
Du KOMMER ATT DDAS eller SKADAS ALLVARLIGT om du inte fljer instruktionerna.

Du KAN DDAS eller SKADAS ALLVARLIGT om du inte fljer instruktionerna.
Du KAN SKADAS om du inte fljer instruktionerna.
Av naturliga skl r det inte mjligt att varna fr alla tnkbara faror som kan uppst nr man anvnder eller underhller en motorcykel.
Du mste drfr anvnda ditt eget goda omdme.
Skerhetsmeddelanden
CRF150R_SV_ before
1/30/09, 3:17 PM
Innehll
SKERHET VID
MOTORCYKELKRNING ...........................1
Viktig skerhetsinformation ......................2
Frsiktighetstgrder .............................2
Viktig information till frldrar ..............2
Tillbehr och modifieringar .......................3
Skerhetsdekaler ........................................4
MANVERREGLAGE .................................5
Manverkomponenters placering .............6
FRE KRNING ..........................................7
r du redo att kra? ...................................8
r din motorcykel redo att kras? .............9
Kontroll fre krning ..............................9
GRUNDLGGANDE INSTRUKTIONER
FR ANVNDNING ..................................11
Frsiktighetstgrder fr krning .......12
Starta och stnga av motorn ...................13
Frberedelser ........................................13
Startprocedur ........................................13
Sur motor ..............................................13
Stnga av motorn .................................14
Vxla ..........................................................15
Anvisningar fr inkrning ........................16
SERVICE AV DIN HONDA ........................17
Innan du servar din Honda
Betydelsen av service och underhll ......18
Skerhet vid service .................................19
Frsiktighetstgrder ...........................19
Serviceschema .........................................20
Allmn tvlingsservice .............................22
Service fre och efter tvling ..................26
Service mellan heat och vid trning ...26
Service efter tvling .............................26
Servicefrberedelser
Servicekomponenters placering .............28
Sadel ..........................................................29
Brnsletank ...............................................30
Bakram ......................................................32
Serviceprocedurer
Vtskor och filter
Brnslesystem ..........................................34
Motorolja ...................................................36
Vxelldsolja .............................................39
Kylvtska ...................................................41
Luftfilter .....................................................43
Vevhusventilation .....................................45
Motor
Gashandtag ...............................................46
Tomgngsvarvtal .....................................48
Koppling ....................................................49
Varmstarthandtag ....................................51
Tndstift ....................................................52
Ventilspel ..................................................53
Kolv/kolvringar/kolvtapp ..........................62
Chassi
Fjdring .....................................................70
Bromsar .....................................................75
Hjul ............................................................79
Dck och slangar ......................................80
Drivkedja ...................................................82
Avgasrr/ljuddmpare .............................85
vriga serviceprocedurer ........................88
Vrd av motorcykelns yttre .....................90
TIPS .........................................................127
Transport av motorcykeln .....................128
Frvaring av motorcykeln ......................129
Miljhnsyn ............................................130
Felskning ...............................................131
TEKNISK INFORMATION .......................133
Ram- och motornummer .......................134
Specifikationer ........................................135
tdragningsmoment ..............................137
Brnsle som innehller alkohol .............140
Tvlingsloggbok .....................................141
Tillbehrslista .........................................143
Reservdelar och utrustning ...................145
Kopplingsschema ...................................146
INNEHLLSFRTECKNING ...................148
INDEX ......................................................150
TILLVERKARE OCH AUKTORISERAD
REPRESENTANT FR DEN
EUROPEISKA MARKNADEN .................153
Innehll
CRF150R_SV_ before
TVLINGSINSTLLNINGAR ...................93
Justering av framfjdring ........................94
Justering av bakfjdring ........................102
Fjdringsjustering fr
banfrhllanden .....................................106
Anvisningar fr fjdringsjustering ........107
Frgasarinstllningar och
justeringstips ..........................................110
Chassijusteringar ....................................122
Drevning ..................................................123
Dckval fr banfrhllanden .................124
Personliga anpassningar .......................125
1/30/09, 3:17 PM
Skerhet vid motorcykelkrning

Detta avsnitt innehller ngra av de
viktigaste instruktionerna och
rekommendationerna fr att du ska kunna
kra din CRF p ett skert stt. Ta dig tid
att lsa dessa sidor. Avsnittet innehller
ven information om var du hittar
skerhetsdekaler p din CRF.

CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
Viktig skerhetsinformation
Frsiktighetstgrder
Din CRF kan ge dig mnga rs krning
och nje om du tar ansvar fr din skerhet
och frstr de utmaningar som du kan
mta i tvlingssammanhang.
Som erfaren frare vet du att det finns
mnga stt att skydda sig nr man kr
motorcykel.
Fljande rd anser vi vara de allra
viktigaste.
Kr inte berusad.
Alkohol och motorcykelkrning hr inte
ihop. Till och med sm mngder alkohol
frsmrar din frmga att uppfatta
frndringar i omgivningen och din
reaktionstid frsmras ju mer alkohol du
dricker. Kr allts inte berusad och se till
att dina vnner inte gr det heller.
Hll din Honda i skert skick.
Det r ytterst viktigt fr din skerhet att du
underhller din CRF korrekt. En ls bult
kan till exempel orsaka ett haveri dr du
kan skadas allvarligt.
Skjutsa aldrig en passagerare.

Din CRF r konstruerad endast fr fraren.
Att skjutsa en passagerare kan orsaka en
olycka dr du och andra kan skadas.
Fraren mste n ner till marken med

bda ftterna nr han eller hon sitter p
sadeln. Fraren mste ocks kunna lyfta
upp motorcykeln om den har vlt
omkull.
Lr knna din CRF.

Eftersom varje motorcykel r unik ska du
ta dig tid att vnja dig vid hur just denna
motorcykel fungerar och svarar p dina
manvrar innan du brjar tvla.
Frldern och fraren mste knna till

motorcykeln, dess reglage och
reglagens funktion till fullo. Bda mste
ocks frst all information i denna
instruktionsbok innan krningen kan
brja.
verskatta inte din krfrmga.

verskatta aldrig din krfrmga och kr
inte snabbare n vad frhllandena
medger. Kom ihg att alkohol, droger,
sjukdom och trtthet kan frsmra din
frmga att kra bra och skert.
Fr ditt barns skerhet ska du utfra

kontroller fre trning och tvling, och
frklara fr ditt barn hur viktigt det r att
kontrollera alla delar noggrant fre
krning.
CRF150R_SV_001_012
Ditt barns skerhet r mycket viktig fr

Honda. Drfr ber vi dig lsa detta
meddelande innan du lter barn eller
ungdomar kra denna motorcykel.
Tvlingskrning kan ge mycket gldje.
Men dligt omdme kan leda till
personskador och det vill vi inte ska
hnda. Som frlder kan du hjlpa till att
frhindra olyckor genom att fatta goda
beslut om nr och hur ditt barn ska kra
motorcykeln.
Kom ihg att denna CRF r konstruerad
endast fr tvlingsbruk och fr erfarna
unga frare.
Motorcykeln r konstruerad endast fr
fraren och den maximala
lastkapaciteten r 68 kg. Frarens vikt fr
inte verstiga denna grns.
Anvnd skyddsutrustning.
Vare sig du trningskr eller deltar i en
tvling ska du alltid anvnda en godknd
hjlm, gonskydd och lmplig
skyddsutrustning.
Viktig information till frldrar
1/30/09, 3:17 PM
Tillbehr och modifieringar

Tillbehr och modifieringar
Montering av andra tillbehr n Hondas,
demontering av originalutrustning eller
ombyggnad av din CRF dr dess
konstruktion eller funktion ndras kan
inverka negativt p din CRF:s
kregenskaper, stabilitet och bromsar,
vilket kan gra den osker att kra.
VARNING
Felaktiga tillbehr eller ombyggnader kan
leda till en olycka dr du riskerar att
skadas allvarligt eller ddas.
Flj alla anvisningar i denna
instruktionsbok angende tillbehr och
ombyggnad.
CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
Skerhetsdekaler
Ls denna dekal noggrant och ta inte bort den.
Om dekalen faller av eller blir svr lsa finns nya dekaler tillgngliga hos din Honda-terfrsljare.
CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
Manverreglage
Ls detta avsnitt noggrant innan du brjar
kra. Hr beskrivs var de olika reglagen
sitter p din CRF.
Manverreglage
CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
Manverkomponenters placering
varmstarthandtag
kopplingshandtag
frambromshandtag
motorns stoppknapp
chokereglage
brnslekran
gashandtag
kickstart
vxelspak
bakbromspedal
Manverreglage
CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
Fre krning
Fre varje krning ska du se till att bde
du och motorcykeln r redo att brja kra.
Detta avsnitt hjlper dig att frbereda dig.
Avsnittet handlar om hur du kan
utvrdera dina krkunskaper och vilka
delar du ska kontrollera p din CRF.
r du redo att kra? ...................................8

Fr information om justering av fjdring,

frgasare och andra komponenter se
sida 93.
Fre krning
CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
r du redo att kra?

Innan du kr din CRF fr frsta gngen
rekommenderar vi starkt att du lser
denna instruktionsbok, ser till att du
frstr skerhetsmeddelandena och lr
dig hantera alla reglage.
Fre varje krning ska du ven se till att
bde du och motorcykeln r redo att brja
kra.
VARNING
Att inte anvnda hjlm kar risken fr
allvarliga skador eller ddsfall vid en
olycka.
Anvnd alltid hjlm, gonskydd och vrig
skyddsutrustning nr du kr.
Fr information om justering av fjdring,

frgasare och andra komponenter se
sida 93.
Vare sig du frbereder dig fr tvling eller
trning ska du alltid se till att:
Du r i god fysisk och mental hlsa
Du inte r pverkad av alkohol eller
droger
Du anvnder en godknd hjlm,
gonskydd och vrig skyddsutrustning
Inte ens en komplett skyddsutrustning kan
garantera ett fullstndigt skydd, men
genom att anvnda rtt utrustning nr du
kr kan du minska risken fr skador och
skadornas omfattning.
Fre krning
CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
r din motorcykel redo att kras?

Tvlingskrning kan innebra stora
pfrestningar p en motorcykel och drfr
r det viktigt att du kontrollerar din CRF
och tgrdar eventuella fel innan du
brjar kra. Kontrollera fljande
(sidhnvisning str till hger):
VARNING
Att underhlla motorcykeln dligt eller att
inte reparera fel innan du kr kan leda till
en olycka dr du kan skadas allvarligt
eller ddas.
Gr alltid en kontroll av motorcykeln fre
krning och tgrda eventuella fel.
Kontroll fre krning

Kontrollera fljande fre varje krning:
Motoroljeniv .......................................37
Vxelldsoljeniv .................................40
Kylvtskeniv .......................................41
Kylsystemets och kylslangarnas
skick ......................................................42
Tndstiftets vrmetal korrekt,
sotbelggning och tndkabelns
faststtning ...........................................52
Luftfiltrets skick och om det r
smutsigt ................................................43
Justering av kopplingshandtag och
spel........................................................49
Varmstarthandtagets spel ...................51
Drnering av vevhusventilation .........45
Styrlager och relaterade delars
skick ......................................................88
Gashandtagets funktion ......................46
Skador p dcken eller felaktigt
lufttryck .................................................80
Ekrarnas tdragning ............................79
Dcklsens tdragning ........................79
Fram- och bakfjdringens
funktion ...........................................70, 71
Fram- och bakbromsens funktion ......75
Att drivkedjan har korrekt spel och r
smrjd ...................................................82
Skador eller slitage p drivkedjans
kedjeslpa och rullar .....................82, 83
Kontroll av avgasrr/ljuddmpare .....85
Att allt sitter fast (till exempel
topplockets muttrar, bultar/muttrar till
motorfsten, axelmuttrar,
styrhllarbultar, styrkronornas
klmbultar, drivkedjejusteringen,
drivkedjestyrningen,
kablagekontakter, kickstartpedalens
fstbult) ............................... 89, 137 139
Fre krning
CRF150R_SV_001_012
1/30/09, 3:17 PM
10
Fre krning
CRF150R_SV_001_012
10
1/30/09, 3:17 PM
Grundlggande instruktioner fr anvndning

I detta avsnitt hittar du grundlggande
information om hur du startar och stnger
av motorn samt anvisningar fr inkrning.

Frberedelser ........................................13
Startprocedur ........................................13
Sur motor ..............................................13
Stnga av motorn .................................14
Vxla ..........................................................15
CRF150R_SV_001_012
11
11
1/30/09, 3:17 PM

Frsiktighetstgrder fr krning
Innan du kr din CRF fr frsta gngen
ska du lsa avsnittet Frsiktighetstgrder
som brjar p sida 2 och fregende
avsnitt, Fre krning.
Undvik att starta eller kra motorn i
stngda utrymmen som till exempel ett
garage.
Din CRF:s avgaser innehller giftig
koloxid, som snabbt kan samlas i hga
koncentrationer i stngda utrymmen och
orsaka sjukdom eller ddsfall.
12
CRF150R_SV_001_012
12
1/30/09, 3:17 PM
Starta och stnga av motorn

Flj alltid den korrekta startproceduren
som beskrivs nedan.
Din CRF kan startas med kickstartpedalen
nr en vxel r ilagd genom att du drar in
kopplingshandtaget innan du anvnder
kickstartpedalen.
Frberedelser
Kontrollera att vxelldan ligger i neutral.
Startprocedur
Flj alltid den korrekta startproceduren
som beskrivs nedan.
(2)
(1)
(1) brnslekran
(2) chokereglage
Kontrollera niverna p motorolja,

vxelldsolja och kylvtska innan du
startar motorn (sida 37, 40, 41).
Starta kall motor
1. Vrid brnslekranen (1) till ON.
2. Lgg vxelldan i neutrallge.
3. Om temperaturen r 35C eller lgre
ska du dra ut chokereglaget (2) helt.
4. Om temperaturen r lgre n 0C ska
du vrida p gashandtaget tv eller tre
gnger. (Motorn behver fetare
blandning vid start i lga temperaturer.
Nr du vrider p gashandtaget matar
accelerationspumpen extra brnsle till
cylindern, vilket underlttar start i kallt
vder.)
5. Utan att gasa trampar du
kickstartpedalen frn det hgsta lget
hela vgen ner med en snabb och
snrtig rrelse. (Gasa inte, eftersom
frgasaren r utrustad med en
accelerationspump som matar brnsle
till motorn och kan gra den sur om du
vrider p gashandtaget upprepade
gnger. En sur motor r svr att kicka
igng.)
6. Lt motorn g en minut och tryck
sedan in chokereglaget till helt stngt
lge.
Ge lite gas om tomgngen r ojmn.
Starta varm motor

1. Vrid brnslekranen till ON.
3. Dra in varmstarthandtaget (1) och kicka
igng motorn. (Gasa inte.)
4. Slpp varmstarthandtaget s snart
motorn startar.
(1)
(1) varmstarthandtag
Starta motorn efter motorstopp under

krning eller efter omkullkrning
2. Dra in varmstarthandtaget och kicka
motorn startar.
Sur motor
Om motorn inte startar efter upprepade
startfrsk kan den ha ftt fr mycket
brnsle och blivit sur. Flj proceduren nedan
fr att bli av med verfldet av brnsle:
2. Ge full gas och trampa ner
kickstartpedalen mycket lngsamt cirka
tio gnger fr att f bort
brnsleverfldet frn motorn.
3. Dra in varmstarthandtaget och kicka
motorn startar.
CRF150R_SV_013_023
13
13
1/30/09, 3:17 PM
Starta och stnga av motorn

Stnga av motorn
(1)
(2)
(1) gashandtag
(2) motorns stoppknapp
Normal avstngning
2. Vrid brnslekranen till OFF.
3. Vrid lite p gashandtaget (1) tv eller
tre gnger och slpp det sedan.
4. Hll motorns stoppknapp (2) intryckt
tills motorn stannar helt.
Om inte brnslekranen stngs av kan
frgasaren verfldas, vilket kan gra
motorn svrstartad.
Ndavstngning
Om motorn behver stngas av i en
ndsituation trycker du p motorns
stoppknapp.
14
CRF150R_SV_013_023
14
1/30/09, 3:17 PM
Vxla
OBS
Om du vxlar p fel stt kan motor, vxellda
och drivlina skadas.
OBS
Genom att vxla ner kan du utnyttja
motorbromsen fr att snka farten, speciellt i
nedfrsbackar. Motorn kan dock skadas om du
vxlar ner nr varvtalet r fr hgt.
1. Nr motorn har blivit varm r
motorcykeln redo att kras.
2. Lt motorn g p tomgng, dra in
kopplingshandtaget och trampa ner
vxelpedalen fr att lgga i 1:ans vxel.
3. Slpp lngsamt ut kopplingshandtaget
och ge samtidigt gradvis mer gas. Ett
bra samspel mellan gas och koppling
ger en mjuk start.
OBS
Rulla inte eller bogsera motorcykeln lngre
strckor med motorn avstngd, eftersom det kan
orsaka skador p vxelldan.
OBS
Gasa inte fr mycket nr du ska starta frn
stillastende. Motorcykeln kan g upp p
bakhjulet och sl ver bakt.
4. Nr farten efter hand kar slpper du
upp gasen samtidigt som du drar in
kopplingshandtaget och lyfter
vxelpedalen fr att lgga i 2:ans vxel.
5. Upprepa proceduren fr att vxla upp
till 3:an, 4:an och 5:an. Lyft upp
vxelpedalen fr att vxla upp och
trampa ner den fr att vxla ner. Varje
lyft/tramp med vxelpedalen lgger i
nsta hgre/lgre vxel. Vxelpedalen
tergr automatiskt till horisontallge
nr du slpper den.
CRF150R_SV_013_023
15
15
1/30/09, 3:18 PM
Anvisningar fr inkrning
Fr att din CRF ska f bsta mjliga
driftskerhet och prestanda ska du vara
extra frsiktig under den frsta dagens
krning eller de frsta 25 km.
Under denna period ska du undvika
fullgasstarter och snabba accelerationer.
Detsamma gller varje gng nr fljande
har monterats:
16
ny kolv
nya kolvringar
ny cylinder
ny vevaxel eller nya vevlager
CRF150R_SV_013_023
16
1/30/09, 3:18 PM
Service av din Honda

Det r absolut ndvndigt fr din skerhet
att du hller din CRF i gott skick. Det
bidrar ven till att bevara motorcykelns
vrde och hjlper dig att f ut maximala
prestanda, att undvika haveri och att gra
krningen roligare.
Fr att hjlpa dig att hlla din CRF i gott
skick innehller detta avsnitt ett
serviceschema fr regelbundet underhll
och steg fr steg-instruktioner fr
specifika servicetgrder. Du hittar ocks
frsiktighetstgrder, information om
oljor och tips fr att hlla din Honda ren
och snygg.
Denna motorcykel r utrustad med en
tndkontrollmodul (ICM), vilket gr att
tndinstllningen inte behver justeras.
Se Hondas verkstadshandbok om du vill
kontrollera tndinstllningen.
En verktygssats kan finnas tillgnglig som
tillbehr. Kontakta din Hondaterfrsljares reservdelsavdelning.

Serviceschema .........................................20
Servicefrberedelser
Sadel ..........................................................29
Brnsletank ...............................................30
Bakram ......................................................32
Chassi
Fjdring .....................................................70
Kontroll av framfjdring .......................70
Kontroll av bakfjdring .........................71
Rekommenderad gaffelolja .................72
Byte av gaffelolja ..................................72
Bromsar .....................................................75
Hjul ............................................................79
Dck och slangar ......................................80
Drivkedja ...................................................82
Serviceprocedurer
Vtskor och filter
Brnslesystem ..........................................34
Motorolja ...................................................36
Vxelldsolja .............................................39
Kylvtska ...................................................41
Luftfilter .....................................................43
Motor
Gashandtag ...............................................46
Tomgngsvarvtal .....................................48
Koppling ....................................................49
Tndstift ....................................................52
Ventilspel ..................................................53
CRF150R_SV_013_023
17
17
1/30/09, 3:18 PM
Betydelsen av service och underhll

Det r absolut ndvndigt fr din skerhet
att du hller din CRF i gott skick. Det r
ocks ett bra stt att f ut maximala
prestanda under varje heat. Noggranna
kontroller fre krning och god service r
speciellt viktigt eftersom din CRF r ett
tvlingsfordon.
Kom ihg att ansvaret fr korrekt
underhll ligger hos dig. Kontrollera din
CRF fre varje krning och flj
serviceschemat i detta avsnitt.
VARNING
Att underhlla motorcykeln dligt eller att
inte reparera fel innan du kr kan leda till
eller ddas.
Flj alltid serviceschemat och
rekommendationerna fr kontroll och
underhll i denna manual.
18
CRF150R_SV_013_023
18
1/30/09, 3:18 PM
Skerhet vid service

Detta avsnitt innehller instruktioner om
hur viktiga servicemoment ska utfras.
Nedan fljer ngra av de viktigaste
frsiktighetstgrderna. Vi kan dock inte
varna dig fr alla tnkbara risker som kan
uppst nr du utfr servicetgrder. Bara
du sjlv kan avgra om du ska utfra ett
visst servicemoment eller inte.
VARNING
Att inte flja instruktionerna om underhll
kan leda till att du blir allvarligt skadad
eller ddad.
Flj alltid de angivna procedurerna och
freskrifterna i denna instruktionsbok.
Ls instruktionerna innan du brjar och

se till att du har rtt verktyg och
tillrckliga kunskaper.
Fr att frhindra att motorcykeln vlter
ska du parkera den p ett fast och plant
underlag och anvnda ett arbetsstd.
Fr att minska risken fr brand eller
explosion ska du vara frsiktig nr du
arbetar med bensin. Anvnd bara
lsningsmedel med hg flampunkt
(t.ex. fotogen inte bensin) fr att
rengra delar. Hll cigaretter, gnistor
och eldslgor borta frn alla
brnslerelaterade delar.
Frsiktighetstgrder
Se till att motorn r avstngd innan du
brjar med service eller reparationer.
P s vis undviker du ett flertal faror:
Koloxidfrgiftning frn motorns
avgaser. Se till att det finns tillrcklig
ventilation dr motorn krs.
Brnnskador frn varma delar. Lt
motorn och avgassystemet svalna
innan du tar p dem.
Skador frn roterande delar. Ha inte
motorn igng om det inte instrueras
om detta.
CRF150R_SV_013_023
19
19
1/30/09, 3:18 PM
Serviceschema
Fr att din CRF ska fortstta vara sker
och tillfrlitlig behvs regelbundna
kontroller och service enligt
serviceschemat som fljer.
Serviceschemat bestr av en lista ver
detaljer som kan kontrolleras med
grundlggande teknisk kunskap och
vanliga verktyg. Hur de olika detaljerna
kontrolleras anges i denna
instruktionsbok.
Serviceschemat innehller ocks mer
komplicerade procedurer som kan krva
ytterligare teknisk kunskap, specialverktyg
och annan utrustning. Drfr
rekommenderar vi att du lter din Hondaterfrsljare gra denna service om inte
du har stor teknisk kunskap och de
verktyg som behvs. Procedurer fr
detaljerna i detta schema finns i Hondas
verkstadshandbok som kan kpas hos din
terfrsljare.
Utfr kontroll fre krning (sida 9) vid

varje servicetillflle.
Sammanfattning av anmrkningar och

procedurer fr serviceschema:
Anmrkningar:
1. Rengr efter varje heat i dammiga
frhllanden.
2. Byt vartannat r. Byte krver teknisk
kunskap.
3. Byt efter inkrning.
4. Kontrollera efter inkrning.
5. Byt vxelldsolja om kopplingens
lameller och mellanskivor byts.
Serviceprocedurer:
I : kontrollera och rengr, justera, smrj
eller byt vid behov
C : rengr
A: justera
L : smrj
R : byt
Serviceintervallerna i serviceschemat
anges i antal tvlingar och krtimmar. Fr
att du inte ska missa servicen
rekommenderar vi att du tar fr vana att
alltid anteckna antalet tvlingar och/eller
hur mnga timmar du kr.
Om du r tveksam till att du klarar ett visst
servicemoment eller om du behver hjlp
ska du komma ihg att din Hondaterfrsljare kan din CRF bst och har
rtt utrustning fr att serva och reparera
den. Om du utfr servicen sjlv ska du
bara anvnda Honda original reservdelar
eller motsvarande vid reparation eller
byte fr att f bsta kvalitet och
tillfrlitlighet.
20
CRF150R_SV_013_023
20
1/30/09, 3:18 PM
Serviceschema
Utfr kontroll fre krning (sida 9) vid varje servicetillflle.
I: Kontrollera och Rengr, Justera, Smrj eller Byt vid behov. C: Rengr. R: Byt. A: Justera. L: Smrj.
INTERVALL
ANMRKNING
DETALJER
Varje tvling
eller ca 2,5 h
Var 3:e tvling

eller ca 7,5 h
Var 6:e tvling

eller ca 15,0 h
Var 9:e tvling

eller ca 22,5 h
Se sida
GASHANDTAGETS FUNKTION
46
VARMSTARTSYSTEM
51
43
VEVHUSVENTILATION
45
TNDSTIFT
LUFTFILTER
(ANM. 1)
52
VENTILSPEL/DEKOMPRESSIONSSYSTEM
(ANM. 4)
53
MOTOROLJA
(ANM. 3)
36
MOTOROLJEFILTER
(ANM. 3)
37
TOMGNGSVARVTAL
48
KOLV OCH KOLVRINGAR
62
KOLVTAPP
64
39
VXELLDSOLJA
(ANM. 5)
KYLVTSKA
(ANM. 2)
KYLSYSTEM
DRIVKEDJA
I, L
41
41
R
82
DRIVKEDJESLPA
82
DRIVKEDJERULLE
83
FRAMDREV
84
BAKDREV
84
76
BROMSBELGGSSLITAGE
78
BROMSSYSTEM
75
49
I, L
88
BROMSVTSKA
(ANM. 2)
KOPPLINGSSYSTEM
(ANM. 5)
REGLAGEVAJRAR
AVGASRR/LJUDDMPARE
85
FJDRING
70, 71
SVINGARM/FJDRINGSLNKAGE
GAFFELOLJA
25, 71
(ANM. 3)
MUTTRAR, BULTAR, FSTELEMENT
HJUL/DCK
72
89, 137 139
79, 80 81
STYRLAGER
25, 88
Detta serviceschema baseras p genomsnittliga krfrhllanden. Motorcyklar som krs extremt hrt behver service oftare.
ANMRKNING:
1. Rengr efter varje heat i dammiga frhllanden.

2. Byt vartannat r. Byte krver teknisk kunskap.
3. Byt efter inkrning.
4. Kontrollera efter inkrning.
5. Byt vxelldsolja om kopplingens lameller och mellanskivor byts.
CRF150R_SV_013_023
21
21
1/30/09, 3:18 PM
Allmn tvlingsservice
Utfr service p ett fast och plant
underlag och anvnd ett arbetsstd eller
motsvarande std.
Nr du drar t bultar, muttrar eller skruvar
ska du brja med de strsta eller de
innersta och dra t dem till angivet
moment i ett korsmnster.
Anvnd Honda original reservdelar eller
motsvarande nr du servar din CRF.
Rengr delar i lsningsmedel med hg
flampunkt (till exempel fotogen) vid
demontering. Smrj alla glidytor, O-ringar
och ttningar fre montering. Smrj delar
genom att stryka p eller fylla med fett
enligt anvisningar.
Efter demontering av motorn ska alltid
nya packningar, O-ringar, saxsprintar,
kolvtappslsringar, vriga lsringar osv.
anvndas vid montering. Efter
monteringen ska du kontrollera att alla
delar har satts ihop korrekt och att de
fungerar korrekt.
Alla punkter vid kontroll fre krning
Se Kontroll fre krning p sida 9.
22
CRF150R_SV_013_023
22
1/30/09, 3:18 PM
Luftfilter
Rengr och olja in luftfiltret regelbundet, eftersom
luftmngden som kan passera genom filtret har stor inverkan
p motorns prestanda. Frutom motorns prestanda kan ven
dess livslngd pverkas av ett luftfilter i dligt skick som
slpper igenom smuts. Kontrollera luftfiltret noggrant vid
varje service och leta efter sm revor och smmar som gtt
upp. Frvara ett reservluftfilter inoljat och klart att montera i
en tillsluten plastpse. Krning i dammiga frhllanden kan
krva att luftfiltret servas eller byts mellan heaten mot ett
filter som r klart att montera. Anvnd inte fr mycket olja
p luftfiltret. Det r viktigt att olja in luftfiltret noggrant, men
fr mycket olja i filtret gr brnsleblandningen fet och
pverkar prestanda p lga varvtal.
Flj serviceinstruktionerna i underhllsavsnittet. Anvnd
Honda Foam Air Filter Oil eller motsvarande. Smrj
luftfiltrets kontaktyta mot luftfilterhuset med fett. Honda vitt
litiumfett eller motsvarande passar fr detta, eftersom
eventuell smuts som har tagit sig igenom ttningsomrdet d
syns tydligt (sida 43).
Anvnd Honda original luftfilter eller motsvarande luftfilter
specificerat fr din modell. Att anvnda fel Honda-filter eller
ett annat filter av smre kvalitet kan orsaka motorslitage eller
frsmrad prestanda.
Tndstift
Vissa tndstift utan motstnd kan orsaka tndningsproblem.
Flj tndstiftsrekommendationerna i denna instruktionsbok
s att du anvnder tndstift av rtt typ och med rtt vrmetal.
Byt tndstift regelbundet enligt serviceschemat (sida 21).
Motorolja och oljefilter

Tm ut och byt motorolja ofta fr att f lngsta mjliga
livslngd p kolv, cylinder och vevaxel.
Byt ven oljefilter ofta fr att ge motorn s lng livslngd
som mjligt. Tta olje- och filterbyten bidrar ven till att
bevara motorns effekt och respons (sida 37).
Vxelldsolja
Tm ut och byt vxelldsolja ofta fr att f lngsta mjliga
livslngd p vxellda och koppling. Tta vxelldsoljebyten
bidrar ven till att bevara vxelldans och kopplingens
prestanda (sida 40).
Luftfilterhusets ttning
Ta bort och tta om luftfilterhusets gummiledning dr den
ansluts till luftfilterhuset. Anvnd handtagsklister eller
motsvarande om du r osker p anslutningens tthet.
Kontrollera luftfiltret och luftintagsledningen regelbundet
med avseende p slitage och smuts som tagit sig igenom.
CRF150R_SV_013_023
23
23
1/30/09, 3:18 PM
Handtag
Anvnd alltid handtagsklister nr du byter handtag.
Se verkstadshandboken fr monteringsanvisningar.
Gashandtag:
Rikta in -mrket p gashandtaget mot hlet p
gasvajerstyrningen.
Packningar
Anvnd alltid nya packningar nr du monterar ihop
komponenter.
Cylinder
Stryk lite fett p topplockets och cylinderns styrpinnar fr att
frhindra korrosion mellan de olika metallerna. Toleranserna
r ganska sm, s det r viktigt att hlla dessa styrpinnar helt
rena (sida 64).
Vnster handtag:
Rikta in rutmnstrets verkant p handtaget mot
kopplingshandtaget enligt bilden.
Fr att handtagen ska sitta fast nnu skrare kan du fsta

dem vid styret och gasrullen med stltrd. Se till att de
tvinnade stltrdsndarna inte hamnar under handflatan och
bj in dem ordentligt i handtagsgummit s att de inte river
upp handsken.
Gashandtag
Ta bort gashandtaget regelbundet och rengr gasrullens
insida och styrets nde noggrant. Stryk p ett tunt lager olja.
Kontrollera om vajern r bjd eller har andra skador som kan
gra att gashandtaget gr trgt. Vrid gashandtaget hela vgen
fr att kontrollera att vajern gr ltt. Se till att gashandtaget
gr perfekt efter service och kontroll.
24
Frorenat brnsle
Se avsnittet om brnslesystem p sida 34.
Kontrollera om brnsleledningarna r i dligt skick, skadade
eller lcker.
Byt brnsleledningarna vid behov.
Drnera regelbundet brnsletanken och ta bort och rengr
brnslekranen/filtret. Byt brnslekranens O-ring om den r
skadad eller sliten (sida 35).
Lossa drneringsskruven och undersk brnslet som kommer
ut ur flottrhuset. Om du upptcker ngot onormalt med
brnslet, som att det innehller vatten eller smuts, ska du ta
bort flottrhuset och kontrollera dess innehll (sida 112).
Fr bsta prestanda ska du tmma ur och byta brnsle som
har sttt i brnsletanken mer n en mnad.
Elektriska kontakter
Rengr elektriska kontakter och vira eltejp runt dem fr att
de inte ska lossna, korrodera eller lcka in vatten och
kortslutas. Anvnd Honda dielektriskt fett p alla elektriska
anslutningar fr ytterligare korrosionsskydd.
Motorns fstbultar och muttrar

Se till att motorns fstbultar och muttrar r tdragna till rtt
tdragningsmoment. Fr att muttrarna ska sitta nnu skrare
ska du ta bort dem, rengra gngorna och stryka p Honda
gnglsning eller motsvarande innan du drar t muttrarna.
CRF150R_SV_024_051
Brnslefilter
Drnera regelbundet brnsletanken och ta bort och rengr
brnslekranen/filtret. Byt brnslekranens O-ring om den r
skadad eller sliten (sida 35).
24
1/30/09, 3:18 PM
Smrjning av fjdringslnkage
Demontera, rengr, kontrollera och smrj alla lager i
fjdringslnkaget med fett var 7,5 krtimme fr att behlla
korrekt fjdringsprestanda och minimera slitaget p delarna.
GREASE
Byte av bromsvtska
Se avsnittet om bromsbelggsslitage p sida 78.
Kontroll av bromsok: Kontrollera att bde fram- och
bakbromsoket kan rra sig fritt p okhllarbultarna.
Kontrollera belggens tjocklek regelbundet och byt belggen
nr de r nerslitna till minimigrnsen. Om bromsarna blir
smre nr de r varma ska du kontrollera om belggen har en
glaserad yta eller r skadade och byta dem vid behov.
Byte av bromsvtska: Se Hondas verkstadshandbok fr
instruktioner om byte av bromsvtska. Byt hydraulvtskan i
bromssystemet vartannat r. Byt vtskan oftare om bromsarna
anvnds extremt hrt. Om bromsarna anvnds hrt hettas
bromsvtskan upp och kan frsmras snabbare n vanligt. All
typ av krning som krver att bromsarna anvnds mycket kan
gra att bromsvtskan mste bytas oftare.
Styrlager
Rengr, kontrollera och fetta in styrlagren regelbundet. Detta
gller speciellt om du ofta kr i vta, leriga eller dammiga
frhllanden. Anvnd ureabaserat universalfett fr hgt tryck
(till exempel: EXCELITE EP2, som tillverkas av japanska
KYODO YUSHI, eller Shell Stamina EP2 eller motsvarande).
GREASE
Smrjning av svingarmslager
Rengr, kontrollera och smrj svingarmens och
fjdringslnkagets lager med fett. Kontrollera att alla
dammttningar r i gott skick.
Gaffelolja/prestanda
Demontera, rengr och kontrollera framgaffeln och byt oljan
regelbundet. Fjdringens prestanda frsmras dels av
gaffeloljans normala nedbrytning, dels av att gaffeloljan
frorenas av sm metallpartiklar som frigrs nr framgaffeln
arbetar. Se Hondas verkstadshandbok. Anvnd bara Honda
ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W eller motsvarande
gaffelolja som innehller specialtillsatser fr att ge din
CRF:s framgaffel maximala prestanda.
GREASE
Svingarm
Frsk inte svetsa eller p annat stt laga en skadad
svingarm. Svingarmen frsvagas av svetsning.
Ram
Eftersom din CRF utstts fr stora pfrestningar ska ven
ramen kontrolleras som en del av serviceschemat fr tvling.
Kontrollera ramen regelbundet och noggrant med avseende
p sprickor och andra skador.
Fotpinnar
Slitna tnder p fotpinnarna kan filas med en trekantig fil
mellan tnderna.
Tnk p att om du filar dem fr vassa kommer stvlarnas
sulor att slitas ut snabbt. Fila bara tndernas spetsar. Om du
filar mellanrummen djupare frsvagas fotpinnarna.
Kontrollera att fotpinnarna kan svnga fritt upp och ner och
att ledtapparnas saxsprintar r i gott skick.
Ekrar
Kontrollera ofta ekrarnas tdragning mellan de frsta
krningarna. Nr ekrarnas, ekernipplarnas och flgens
kontaktytor stter sig kan ekrarna behva dras t. Efter denna
inkrningsperiod ska ekrarna hlla spnningen. Se dock till
att kontrollera ekrarnas tdragning och hjulens skick
(sida 79) regelbundet som en del av serviceschemat fr
tvling.
Kontrollhl fr vattenlckage
Inspektera kontrollhlet fr lckage efter varje tvling. Hlet
sitter precis under vattenpumpskpan p hger vevhuskpa.
Ta bort ansamlingar av smuts eller sand vid behov.
Kontrollera om vtska lcker ut. Det r normalt att lite
vtska kommer ut ur hlet.
Muttrar, bultar etc.

Gnglsning p viktiga fsten ger kad skerhet. Ta bort
muttrarna, rengr bde bultarnas och muttrarnas gngor,
stryk p Honda gnglsning eller motsvarande och dra t till
angivet moment.
CRF150R_SV_024_051
25
25
1/30/09, 3:18 PM
Service fre och efter tvling

Service mellan heat och vid trning
Service efter tvling
Efter trning och mellan heat r ett bra

tillflle att gra ytterligare kontroller och
justeringar.
Ta bort smuts frn skrmarnas insida,
hjul, fjdringskomponenter, handtag,
reglage och fotpinnar. Anvnd en hrd
nylonborste.
Kontrollera dcktrycket.
Kontrollera ekrarnas tdragning och att
dcklsen sitter fast.
Det r viktigt fr din CRF:s livslngd och

prestanda att du servar den regelbundet
och konsekvent. Direkt efter en tvling r
ett bra tillflle att brja p nsta
servicecykel.
(1)
(1) kedjejusteringens indexmrken
Lyft upp framhjulet frn marken och

lossa framgaffelns
tryckutlsningsskruvar (2) fr att slppa
ut eventuellt tryck (hgre n normalt
atmosfrtryck: 0 kPa (0 kgf/cm2)) i
gaffelbenen. Ett visst tryck byggs upp
nr framgaffeln arbetar under krning.
(Om du kr p hg hjd ska du komma
ihg att gaffeltrycket p 0 vid havsniv
kar med hjden ver havet.)
Kontrollera att drevbultar och muttrar

sitter fast.
Rengr drivkedjans sidor med en hrd
nylonborste. Smrj och justera kedjan
enligt behov.
(2)
Utfr inte service medan motorn r igng.

Du kan skada fingrar och hnder.
Efter justeringen ska du kontrollera att
kedjejusteringens indexmrken (1) str
p samma lge p bda sidorna. Nr
bda sidornas mrken str p samma
lge sitter bakhjulet rakt och
bakbromsen ger maximal
bromsverkan. Om bakhjulet sitter snett
kar slitaget p bromsbelggen.
26
(2) tryckutlsningsskruv
CRF150R_SV_024_051
26
1/30/09, 3:18 PM
Smrjning efter tvling

Spraya ett tunt lager rostskyddsolja p
framdrevet och alla metalldelar p ramen
och motorn dr frgen har ntts bort.
Detta frhindrar att de bara metallytorna
rostar. Anvnd mer rostskyddsolja om du
har krt i srskilt vta eller leriga
frhllanden. Se till att inte spraya olja i
nrheten av bromsbelggen eller
bromsskivorna.
Var frsiktig s att du inte fastnar med
fingrarna mellan kedjan och drevet.
Demontera, rengr och smrj drivkedjan
(sida 83, 84). Se till att kedjan r ren och
torr innan du smrjer den.
Service fre och efter tvling

Normal rengring
Om din CRF bara r lite smutsig r det
bst att rengra den fr hand med en
hrd nylonborste och ngra rena trasor.
Var frsiktig s att du inte fastnar med
fingrarna mellan kedjan och drevet.
Rengringsborstar finns vanligen i de
flesta livsmedelsbutiker och jrnaffrer.
Borstar kan vara mycket anvndbara nr
det gller att ta bort smuts i svrtkomliga
hrn p din CRF:s metalldelar. Anvnd
inte hrda borstar p plast- eller
gummidelar, eftersom de kan repas.
Om motorcykeln har utsatts fr havsluft
eller saltvatten ska du spola av den s
snart som mjligt, torka av den och
spraya rostskyddsolja p alla metalldelar.
Om du ska tvtta din CRF eller anvnda
rengringsmedel, se Vrd av
motorcykelns yttre (sida 90).
CRF150R_SV_024_051
27
27
1/30/09, 3:18 PM
Servicekomponenters placering
varmstarthandtag
bromsvtskebehllare fr frambroms
kopplingshandtag
frambromshandtag
gashandtag
kylarlock
tanklock
framfjdringens returdmpningsjustering
bakfjdringens
kompressionsdmpningsjustering
vevhusventilationsslang
chokereglage
luftfilter
bakfjdringens
fjderfrspnningsjustering
tndstift
bromsvtskebehllare
fr bakbroms
frambromsok
bakbromsok
motoroljans
drneringsplugg
vxelldsoljans
tomgngsskruv
motoroljans
(tomgngsvarvtal) drneringsplugg drivkedja
pfyllningslock/
motoroljefilter
mtsticka
28
bakbromspedal
vxelldsoljans nivplugg
bakfjdringens
returdmpningsjustering
vxelldsoljans pfyllningslock
CRF150R_SV_024_051
28
1/30/09, 3:18 PM
framfjdringens
kompressionsdmpningsjustering
Sadel
Se Frsiktighetstgrder p sida 19.
Demontering
1. Ta bort sadelns fstbultar (1),
sidokpornas bultar (2) och
sidokporna (3).
Montering
1. Montera sadeln genom att passa in
den frmre tappen (1) mot sadelfstet
(2) och den bakre tappen (3) under
ramens tvrstag (4).
(1)
(3)
(3)
(1)
(4)
(2)
(1) frmre tapp
(2) sadelfste
(2)
(1) sadelns fstbult
(2) sidokpans bult
(3) sidokpa
2. Ta bort sadeln (4) genom att skjuta den

bakt.
(4)
(3) bakre tapp

(4) tvrstag
2. Montera sidokporna (5) och dra t

sidokpornas bultar (6).
3. Montera och dra t sadelns fstbultar
(7) till angivet moment:
26 Nm (2,7 kgfm)
(5)
(7)
(4) sadel
(6)
(5) sidokpa
(6) sidokpans bult
(7) sadelns fstbult
CRF150R_SV_024_051
29
29
1/30/09, 3:18 PM
Brnsletank
Demontering
1. Vrid brnslekranen (1) till OFF.
(1)
4. Ta bort sadeln (sida 29).

5. Dra ut ventilationsslangen (5) ur
styrstamsmuttern.
6. Koppla loss brnsleledningen (6).
7. Haka av brnsletanksbandet (7).
8. Ta bort brnsletanksbultarna/
brickorna (8).
9. Ta bort brnsletanken.
(5)
(7)
(1) brnslekran
2. Ta bort kylarvingarnas bultar/

kragar A (2).
3. Ta bort kylarvingarnas bultar B (3) och
kylarvingarna (4).
(3)
(4)
(8)
(5)
(6)
(7)
(8)
(6)
ventilationsslang
brnsleledning
brnsletanksband
brnsletanksbultar/brickor
(2)
(2) kylarvingens bult/krage A

(3) kylarvingens bultar B
(4) kylarvinge
30
CRF150R_SV_024_051
30
1/30/09, 3:18 PM
VARNING
Bensin r mycket brandfarligt och
explosivt. Du kan f brnnskador eller
skadas allvarligt nr du hanterar bensin.
Stng av motorn och se till att inte
gnistor, vrme eller eldslgor finns i
nrheten.
Hantera endast bensin utomhus.
Torka omedelbart upp utspilld bensin.
Brnsletank
Montering
1. Montera brnsletanken p ramen.
2. Montera brnsletanksbultarna/
brickorna (1) och dra t dem.
3. Haka fast brnsletanksbandet (2).
4. Anslut brnsleledningen (3).
5. Stt tillbaka ventilationsslangen (4) i
styrstamsmuttern.
6. Montera sadeln (sida 29).

7. Montera vnster kylarvinges nederdel
(5) under vevhusventilationsslangen (6).
(6)
(4)
(2)
(5)
(5) vnster kylarvinges nederdel

(6) vevhusventilationsslang
(3)
(1)
(1)
(2)
(3)
(4)
brnsletanksbultar/brickor
brnsletanksband
brnsleledning
ventilationsslang
8. Montera kylarvingarna (7) och

kylarvingarnas bultar B (8).
9. Montera och dra t kylarvingarnas
bultar/kragar A (9).
10.Dra t kylarvingarnas bultar B.
(8)
(7)
(9)
(7) kylarvinge
(8) kylarvingens bultar B
(9) kylarvingens bult/krage A
CRF150R_SV_024_051
31
31
1/30/09, 3:18 PM
Bakram
Demontering
1. Ta bort ljuddmparen (sida 85).
3. Koppla loss vevhusventilationsslangen

(1).
4. Dra ut vxelldsventilationsslangen (2)
ur luftfilterhuset.
5. Lossa skruven (3) p luftfilterrrets
klmma (4).
(2)
6. Ta bort bakramens nedre fstbultar (5)

och vre fstbult (6). Ta sedan bort
bakramen (7) genom att dra den rakt
bakt.
(6)
(4)
(7)
(1)
(1)
(2)
(3)
(4)
32
(5) bakramens nedre fstbultar

(6) bakramens vre fstbult
(7) bakram
vevhusventilationsslang
vxelldsventilationsslang
skruv
luftfilterrrets klmma
CRF150R_SV_024_051
32
(5)
(3)
1/30/09, 3:18 PM
Bakram
Montering
1. Fst bakramens (1) vre och nedre del
lst vid huvudramen medan du
monterar luftfiltrets anslutningsrr p
frgasaren.
Var frsiktig s att du inte bjer
bakramen.
Montera bakramens vre fstbult (2)
och nedre fstbultar (3).
Dra t bakramens vre fstbult och
nedre fstbultar till angivet moment:
30 Nm (3,1 kgfm)
2. Passa in frgasarens tapp (4) mot

luftfilterrrets spr (5).
3. Dra t luftfilterrrklmmans skruv (6)
s att avstndet mellan klmmans
ndar r 3 1 mm.
6. Montera sadeln (sida 29).

7. Montera ljuddmparen (sida 86).
(5)
(4)
(2)
(6)
(1)
(3)
3 1 mm
(4) frgasarens tapp

(5) luftfilterrrets spr
(6) luftfilterrrklmmans skruv
4. Anslut vevhusventilationsslangen (7).

5. Stt in vxelldsventilationsslangen (8)
i luftfilterhuset.
(1) bakram
(2) bakramens vre fstbult
(3) bakramens nedre fstbultar
(8)
(7)
(7) vevhusventilationsslang
(8) vxelldsventilationsslang
CRF150R_SV_024_051
33
33
1/30/09, 3:18 PM
Brnslesystem
Brnslerekommendation
Typ
Tankning
Brnsleledning
Brnsletankens volym: 4,3R
(1)
Blyfri
Oktan
95 (eller hgre)
(2)
Vi rekommenderar att du anvnder blyfri

bensin, eftersom den ger mindre
avlagringar i motorn och minskat slitage
p avgassystemets komponenter.
Motorn i din CRF r konstruerad fr att
kras p bensin med 95 oktan eller hgre.
Se sida 140 fr information om brnsle
som innehller alkohol.
Att anvnda brnsle med lgre oktan kan
orsaka ihllande knackningar, som kan
leda till motorskador om de r kraftiga.
(Ltta knackningar som uppstr vid hrd
belastning, som nr du kr uppfr en
backe, r inget farligt.)
Om knackningar uppstr vid jmnt
motorvarvtal under normal belastning ska
du byta brnslemrke. Om knackningarna
fortstter ska du kontakta din Hondaterfrsljare.
(1)
(3)
(1) brnsleledning
(1) tanklock
(2) ventilationsslang
(3) styrstamsmutter
1. ppna tanklocket (1) genom att frst

dra ut ventilationsslangen (2) ur
styrstamsmuttern (3). Skruva
tanklocket moturs och ta bort det.
2. Fyll p brnsle till tankhalsens nedre
kant. verfyll inte tanken. Det fr inte
finnas bensin i tankhalsen.
3. Skruva tillbaka tanklocket och stt in
ventilationsslangen i
styrstamsmuttern.
Anvnd aldrig gammal eller frorenad

bensin. Undvik att f smuts, damm eller
vatten i brnsletanken.
VARNING
nrheten.
34
CRF150R_SV_024_051
34
1/30/09, 3:18 PM
1. Kontrollera om det finns lckage.

2. Kontrollera om brnsleledningen (1) r
sliten, skadad eller lcker brnsle. Byt
brnsleledningen vid behov.
Brnslesystem
Brnslefilter
Brnslefiltret sitter i botten av
brnsletanken p vnster sida. Smuts som
samlas i filtret begrnsar brnslefldet till
frgasaren. Drfr ska brnslefiltret
rengras ofta.
Rengr filtret shr:
1. Drnera brnslet frn brnsletanken till
ett krl som r godknt fr bensin.
2. Ta bort brnsletanken (sida 30).
3. Ta bort brnslekranen (2) frn
brnsletanken genom att ta bort
bultarna/kragarna (1).
4. Tvtta brnslefiltret (3) i ett

rengringsmedel med hg flampunkt.
5. Kontrollera att O-ringen (4) r i gott
skick och montera den p
brnslekranen.
6. Montera brnslekranen i brnsletanken
genom att dra t bultarna/kragarna till
angivet moment:
10 Nm (1,0 kgfm)
7. Montera brnsletanken (sida 31) och
fyll p brnsle.
Vrid brnslekranen till ON och
kontrollera att inget lckage
frekommer.
(4)
(3)
(2)
(1)
(1) bultar/kragar
(2) brnslekran
(3) brnslefilter
(4) O-ring
CRF150R_SV_024_051
35
35
1/30/09, 3:18 PM
Motorolja
Att anvnda rtt olja och regelbundet
kontrollera, fylla p och byta olja bidrar till
att ka motorns livslngd. ven den bsta
oljan slits ut. Nr oljan byts rensas motorn
p smuts och avlagringar. Att kra motorn
med gammal eller smutsig olja kan leda
till motorskador. Att kra motorn med fr
lite olja kan orsaka allvarliga skador p
motorn.
Oljerekommendation
API-klassificering
SG eller hgre frutom oljor

som betecknas som
energisparande p den
runda API-servicedekalen.
viskositet (vikt)
SAE 10W-30
JASO T 903 standard
MA
rekommenderad olja
Honda 4-takts motorolja fr

motorcyklar eller
motsvarande
Din CRF behver inga tillsatser i oljan.

Anvnd rekommenderad olja.
Anvnd inte 4-takts motoroljor med API
SH-klassificering eller hgre som r
mrkta med energy conserving p
den runda API-servicedekalen. De kan
pverka smrjningen.
REKOMMENDERAS INTE
OK
Tabellen nedan visar vilken viskositet som

ska anvndas i frhllande till den
genomsnittliga lufttemperaturen dr
motorcykeln krs.
36
CRF150R_SV_024_051
36
1/30/09, 3:18 PM
Motorolja
JASO T 903 standard
Standarden JASO T 903 r ett index fr
motoroljor fr 4-takts motorcykelmotorer.
Det finns tv klasser: MA och MB.
P behllaren str vilken standard oljan
uppfyller. Till exempel visar fljande dekal
MA-klassificeringen.
(1)
(2)
PRODUKTEN UPPFYLLER JASO T 903

FRETAGET GARANTERAR MA-KVALITET:
(1) oljetillverkarens kodnummer
(2) oljeklassificering
Kontroll och pfyllning av olja
(2)
1. Kr motorn p tomgng i 3 minuter

och stng sedan av den.
2. Vnta i 3 minuter efter att du har stngt
av motorn s att oljan hinner frdela
sig i motorn.
3. Stll din CRF upprtt p ett plant
underlag.
4. Skruva ut oljepfyllningslocket/
oljestickan (1), torka av den och stt
tillbaka den utan att skruva in den. Ta
ut oljepfyllningslocket/oljestickan
igen.
5. Kontrollera att oljenivn ligger mellan
det vre (2) och nedre (3) nivmrket
p oljestickan.
Om nivn ligger vid eller nra det
vre nivmrket behver inte olja
fyllas p.
Om nivn ligger nra eller under det
nedre nivmrket ska du fylla p med
rekommenderad olja till det vre
nivmrket. (Fyll inte p fr mycket.)
Skruva tillbaka oljepfyllningslocket/
oljestickan.
Upprepa steg 1 5.
6. Skruva tillbaka oljepfyllningslocket/
oljestickan.
7. Kontrollera att det inte finns
oljelckage.
Byte av motorolja och filter

underlag.
3. Skruva ut oljepfyllningslocket/
oljestickan (1) frn vnster vevhuskpa.
4. Stll ett spilloljekrl under motorn fr
att samla upp oljan. Ta sedan bort
oljedrneringspluggen (2) och
ttningsbrickan (3).
5. Nr all olja har runnit ut ska du stryka
motorolja p drneringspluggens
gngor och dra t den med en ny
ttningsbricka till angivet moment:
22 Nm (2,2 kgfm)
Hll den drnerade oljan i ett lmpligt krl
och kassera oljan p ett miljvnligt stt
(sida 130).
OBS
Hantera drnerade vtskor p ett miljvnligt
stt.
(1)
(3)
(1)
(3)
(1) motoroljans pfyllningslock/oljesticka
(2) vre nivmrke
(3) nedre nivmrke
(2)
(1) motoroljans pfyllningslock/oljesticka

(2) motoroljans drneringsplugg
(3) ttningsbricka
(forts.)
CRF150R_SV_024_051
37
37
1/30/09, 3:18 PM
Motorolja
6. Vi rekommenderar att du byter olja och
filter var 6:e tvling eller var 15:e
timme.
Om du byter bara oljan fre
rekommenderat intervall, se sida 21.
7. Ta bort oljefilterkpans bultar (4) och
oljefilterkpan (5).
8. Ta bort oljefiltret (6) frn
oljefilterkpan.
9. Kontrollera att oljefilterkpans O-ring
(7) r i gott skick och byt den vid
behov.
(6)
(9)
(5)
OBS
Att anvnda fel oljefilter kan leda till oljelckage
och motorskador.
10.Stryk fett p den nde av fjdern som
vnder mot filtret och montera sedan
fjdern (8) i ett nytt oljefilter.
11.Placera fjdern mot vevhuset och
montera ett nytt oljefilter med
gummittningen (9) vnd utt, frn
motorn. Du ska kunna se OUT-SIDEmarkeringen (10) p filtret, nra
gummittningen.
Anvnd ett nytt Honda original
oljefilter eller ett filter av samma
kvalitet avsett fr din modell.
OBS
(8)
Om oljefiltret monteras felaktigt kan det orsaka

allvarliga motorskador.
(10)
(7)
(4) oljefilterkpans bultar

(5) oljefilterkpa
(6) oljefilter
(7) oljefilterkpans O-ring
(8) fjder
(9) gummittning
(10) OUT-SIDE-markering
38
(4)
12.Stryk motorolja p O-ringen och

montera den p oljefilterkpan.
13.Montera oljefilterkpan och var
frsiktig s att du inte skadar O-ringen.
Dra sedan t oljefilterkpans bultar till
angivet moment:
10 Nm (1,0 kgfm)
14.Fyll vevhuset med rekommenderad
olja.
Volym: 0,59Refter drnering och
oljefilterbyte
0,56Refter drnering
15.Skruva tillbaka oljepfyllningslocket/
oljestickan.
16.Kontrollera motoroljenivn enligt
anvisningarna i avsnittet Kontroll och
pfyllning av olja (sida 37).
CRF150R_SV_024_051
38
1/30/09, 3:18 PM

(sida 130).
OBS
stt.
Vxelldsolja
Att anvnda rtt olja och regelbundet
kontrollera, fylla p och byta olja bidrar till
att ka vxelldans och kopplingens
livslngd. ven den bsta oljan slits ut.
Nr oljan byts rensas motorn p smuts
och avlagringar. Att kra motorn med
gammal eller smutsig olja kan leda till
motorskador.
Om motorn krs med fr lg oljeniv kan
motorn och vxelldan skadas allvarligt.
Oljerekommendation
API-klassificering
(endast 4-takts
motorolja)
SG eller hgre frutom oljor

som betecknas som
energisparande p den
runda API-servicedekalen.
viskositet (vikt)
SAE 10W-30
JASO T 903 standard
MA
vrigt
utan friktionsmodifierande
mnen som
molybdentillsatser
rekommenderad olja
Honda 4-takts motorolja fr

motorcyklar eller
motsvarande
Din CRF behver inga tillsatser i oljan.

Anvnd rekommenderad olja.
Anvnd inte oljor med grafit- eller
molybdentillsatser. De kan inverka
negativt p kopplingens funktion.
Anvnd inte 4-takts motoroljor med API
SH-klassificering eller hgre som r
mrkta med energy conserving p
den runda API-servicedekalen. De kan
pverka smrjningen och kopplingens
funktion.
REKOMMENDERAS INTE
OK
Tabellen nedan visar vilken viskositet som

ska anvndas i frhllande till den
genomsnittliga lufttemperaturen dr
motorcykeln krs.
CRF150R_SV_024_051
39
39
1/30/09, 3:18 PM
Vxelldsolja
JASO T 903 standard
Standarden JASO T 903 r ett index fr
motoroljor fr 4-takts motorcykelmotorer.
Det finns tv klasser: MA och MB.
P behllaren str vilken standard oljan
uppfyller. Till exempel visar fljande dekal
MA-klassificeringen.
(1)
(2)
PRODUKTEN UPPFYLLER JASO T 903

FRETAGET GARANTERAR MA-KVALITET:
(1) oljetillverkarens kodnummer
(2) oljeklassificering
Kontroll och pfyllning av olja

underlag.
4. Ta bort oljepfyllningslocket (1),
oljenivpluggen (2) och ttningsbrickan
(3) frn hger vevhuskpa. En liten
mngd olja ska rinna ur
oljenivpluggens hl.
Lt eventuell verskottsolja rinna ut ur
hlet.
Om det inte kommer olja ur hlet ska
du lngsamt fylla p vxelldsolja
genom pfyllningshlet tills olja brjar
rinna ur nivpluggens hl.
Montera oljenivpluggen med en ny
ttningsbricka och montera
oljepfyllningslocket. Upprepa steg
14.
5. Efter att du har kontrollerat oljenivn
eller fyllt p olja ska du dra t
oljenivpluggen till angivet moment:
Oljenivplugg: 10 Nm (1,0 kgfm)
6. Skruva tillbaka vxelldsoljans
pfyllningslock ordentligt.
(2)
Byte av vxelldsolja
(3)
(1)
(1) vxelldsoljans pfyllningslock
(2) oljenivplugg
(3) ttningsbricka

2. Vnta i 3 minuter efter att du har stngt
av motorn s att oljan hinner frdela
sig i vxelldan och kopplingen.
40

underlag.
3. Ta bort oljepfyllningslocket (1) frn
hger vevhuskpa.
4. Stll ett spilloljekrl under motorn fr
att samla upp oljan. Ta sedan bort
oljedrneringspluggen (2) och
ttningsbrickan (3).
5. Nr all olja har runnit ut ska du stryka
motorolja p drneringspluggens
gngor och dra t den med en ny
ttningsbricka till angivet moment:
22 Nm (2,2 kgfm)
CRF150R_SV_024_051
40
1/30/09, 3:18 PM
6. Fyll vevhuset med rekommenderad

olja.
Volym: 0,57Refter drnering
7. Kontrollera vxelldsoljenivn enligt
anvisningarna i avsnittet Kontroll och
pfyllning av olja (denna sida).
(3)
(1)
(2)
(1) vxelldsoljans pfyllningslock

(2) vxelldsoljans drneringsplugg
(3) ttningsbricka

(sida 130).
OBS
stt.
Kylvtska
Kylvtskan i din CRF:s kylsystem tar upp
vrme frn motorn genom en kylmantel
som omger cylindern och topplocket.
Genom att flja serviceinstruktionerna fr
kylvtska kan du se till att kylsystemet
fungerar korrekt och att det inte utstts fr
frost, verhettning eller korrosion.
En strre andel glykol rekommenderas

inte, eftersom det frsmrar systemets
kylfrmga. Upp till maximalt 60 % glykol
fr bara anvndas om extra frostskydd
behvs.
Kontrollera kylsystemet ofta vid
minusgrader.
VARNING
Ta inte av kylarlocket nr motorn r
varm, eftersom kylsystemet d str
under tryck och het kylvtska kan spruta
ut och ge dig brnnskador.
Lt drfr alltid motorn och kylsystemet
svalna innan du skruvar av kylarlocket.
Kontroll och pfyllning av kylvtska

Kylvtskerekommendationer
Anvnd etylenglykol av hg kvalitet som
innehller antikorrosionsmedel och som
r avsedd fr aluminiummotorer.
Kontrollera detta p frpackningens
etikett.
Anvnd endast destillerat vatten fr
blandning med glykol. Vatten med hg
salt- eller mineralhalt kan skada
aluminiummotorn.
1. Se till att motorn r kall, ta bort

kylarlocket (1) och kontrollera
kylvtskenivn. Kylvtskenivn ska ligga
vid pfyllningshalsens nedre kant (2).
(1)
OBS
(2)
OBS
Att anvnda kylvtska med silikatskydd kan
orsaka kat slitage p vattenttningen och tppa
till kanalerna i kylaren. Att anvnda kranvatten
kan orsaka motorskador.
Kylsystemet p din motorcykel fylls frn
fabriken med en 50/50-blandning av glykol
och destillerat vatten. Denna blandning
rekommenderas fr de flesta
temperaturfrhllanden och ger ett bra
korrosionsskydd.
2. Fyll p kylvtska till pfyllningshalsens

nedre kant om nivn r lg.
Kontrollera kylvtskenivn fre varje
krning.
En kylvtskefrlust p 20 60 cm3
genom verstrmningsslangen r
normalt. Om kylvtskefrlusten r
strre n s ska du kontrollera
kylsystemet.
Volym: 0,76Refter demontering
3. Skruva tillbaka kylarlocket ordentligt.
Om kylarlocket sitter fel lcker kylvtska ut, vilket

kan leda till att motorn verhettas och skadas.
(1) kylarlock
(2) pfyllningshalsens nedre kant
En blandning med mindre n 40 % glykol

ger inte tillrckligt korrosionsskydd.
CRF150R_SV_024_051
41
41
1/30/09, 3:18 PM
Kylvtska
Kontroll av kylsystem
(2)
(1)
Byte av kylvtska
1. Kontrollera om kylsystemet har lckage

(se Hondas verkstadshandbok fr
felskning av lckage).
2. Kontrollera om vattenslangarna (1) r
spruckna eller i dligt skick och om
slangklmmorna sitter lst.
3. Kontrollera om kylarfstet r lst.
4. Kontrollera att verstrmningsslangen
(2) r ansluten och inte igensatt.
5. Kontrollera om kylarens flnsar r
igensatta.
6. Kontrollera om det lcker ur
kontrollhlet fr lckage (3) under
vattenpumpskpan (4). Kontrollera om
vtska lcker ut. Det r normalt att lite
vtska kommer ut ur hlet. Se Hondas
verkstadshandbok eller kontakta din
Honda-terfrsljare fr byte av
vattenttningen eller oljettningen.
Bda ttningarna ska bytas samtidigt.
Kylvtskan ska bytas av en Hondaterfrsljare om du sjlv inte har rtt

verktyg, servicedata och kunskap fr att
utfra arbetet. Se Hondas
verkstadshandbok.
VARNING
Ta inte av kylarlocket nr motorn r
varm, eftersom kylsystemet d str
under tryck och het kylvtska kan spruta
ut och ge dig brnnskador.
(1)
Lt drfr alltid motorn och kylsystemet

svalna innan du skruvar av kylarlocket.
Fr information om hantering av drnerad
kylvtska, se avsnittet Miljhnsyn p
sida 130.
OBS
stt.
(3)
(4)
(1)
(2)
(3)
(4)
42
vattenslangar
verstrmningsslang
kontrollhl fr lckage
vattenpumpskpa
CRF150R_SV_024_051
42
1/30/09, 3:18 PM
Luftfilter
Luftfiltret bestr av en inre och yttre del av
polyuretan som inte kan delas.
Ett smutsigt luftfilter ger lgre
motoreffekt.
Korrekt luftfilterservice r mycket viktigt
fr motocross- och enduromotorcyklar.
Ett smutsigt, fuktigt, slitet eller trasigt
luftfilter gr att smuts, damm, lera och
andra froreningar kan komma in i
motorn.
3. Ta bort luftfiltret (3) frn

luftfilterhllaren (4).
Rengring
2. Ta bort luftfiltrets fstbult (1) och
luftfilterenheten (2).
(2)
(3)
(1)
(6)
(4)
Serva luftfiltret oftare om du kr i ovanligt

blta eller dammiga frhllanden. Din
Honda-terfrsljare kan hjlpa dig att
hitta rtt serviceintervall fr just dina
krfrhllanden.
(7)
(3) luftfilter
(4) luftfilterhllare
(5) hllartapp
(1) luftfiltrets fstbult
(2) luftfilterenhet
(5)
(6) hl
(7) luftfiltertapp
4. Tvtta luftfiltret i ett rent,

svrantndligt rengringsmedel. Tvtta
det sedan i varmt tvlvatten, sklj det
noggrant och lt det torka helt.
Luftfiltret bestr av tv delar: en inre
och en yttre del som inte kan tas isr.
5. Rengr luftfilterhusets insida.
6. Nr luftfiltret har torkat ska du hlla ren
Honda Foam Air Filter Oil eller
motsvarande luftfilterolja p det.
Hll luftfilterolja p hela filtret, bde
insidan och utsidan, och knda in den
med bda hnderna s att filtret blir
genomdrnkt med olja. Klm ut
verfldig olja.
7. Stryk 2,6 3,0 g Honda vitt litiumfett
eller motsvarande p luftfiltrets
kontaktyta mot luftfilterhuset.
8. Stt ihop luftfiltret och hllaren.
Montera hllartappen (5) i hlet (6) p
luftfiltertappen (7).
Kraven p din CRF:s luftfilter r mycket

hga. Anvnd ett nytt Honda original
luftfilter avsett fr din modell eller ett
luftfilter av motsvarande kvalitet.
OBS
Att anvnda fel luftfilter kan orsaka motorslitage.
Korrekt luftfilterservice kan frhindra
skador och slitage p motorn, dyra
reparationer, effektfrlust, hg
brnslefrbrukning och avlagringar p
tndstiftet.
OBS
Felaktig eller bristfllig luftfilterservice kan
orsaka effektfrlust och motorslitage.
(forts.)
CRF150R_SV_024_051
43
43
1/30/09, 3:18 PM
Luftfilter
9. Montera luftfilterenheten i
luftfilterhuset.
OBS
Montera luftfilterenheten med

luftfiltertappen (8) vnd uppt.
Placera luftfilterhusets tapp (9) mellan
luftfilterhllarens tappar (10).
Felaktig montering av luftfiltret kan gra att

smuts och damm kommer in i motorn och orsakar
snabbt slitage p kolvringar och cylinder.
11.Montera sadeln (sida 29).
10.Montera och dra t luftfiltrets fstbult (1).

(1)
(8)
(10)
(9)
(1) luftfiltrets fstbult

(8) luftfiltertapp
(9) luftfilterhusets tapp
(10) luftfilterhllarens tappar
44
CRF150R_SV_024_051
44
1/30/09, 3:18 PM
Vevhusventilation
Serva oftare om du kr i regn eller ofta p
fullgas.
Drnera ocks om vtska syns i den
genomskinliga delen av
drneringsslangen.
Drnera
1. Ta bort drneringsslangens plugg (1)
frn slangen (2) och tm eventuell
vtska i en lmplig behllare.
2. Stt tillbaka drneringsslangens plugg.
(2)
(1)
(1) drneringsslangens plugg

(2) slang
CRF150R_SV_024_051
45
45
1/30/09, 3:18 PM
Gashandtag
Gashandtagets spel
(1)
(1) spel
Kontroll
Kontrollera spelet (1).
Spel: 3 5 mm
Justera till angivet spel vid behov.
vre justering
Mindre justeringar grs normalt med den
vre justeringen.
1. Dra dammskyddet (1) bakt.

2. Lossa lsmuttern (2).
3. Skruva p justeringen (3).
Skruva justeringen mot () fr att
minska spelet och mot (+) fr att ka
spelet.
4. Dra t lsmuttern till angivet moment.
4,0 Nm (0,4 kgfm)
Stt tillbaka dammskyddet p dess
ursprungliga plats.
5. Kontrollera att gashandtaget gr
tillbaka ltt frn helt ppet lge till helt
stngt lge vid fulla styrutslag t bda
hllen.
Om justeringen r utskruvad s lngt
det gr eller om det rtta spelet inte
kan uppns ska du skruva in
justeringen helt och sedan skruva ut
den ett varv.
Dra t lsmuttern till angivet moment:
4,0 Nm (0,4 kgfm)
Stt tillbaka dammskyddet och justera
med den nedre justeringen.
(+)
()
46
(+) ka spel
() minska spel
CRF150R_SV_024_051
(3)
()
(+)
(2)
(1) dammskydd
(2) lsmutter
(3) justering
(+) ka spel
() minska spel
Kontakta din Honda-terfrsljare om det

inte gr att uppn angivet spel.
(3)
(1) dammskydd
(2) lsmutter
(3) justering
(1)

3. Skruva justeringen (3) mot () fr att
minska spelet och mot (+) fr att ka
spelet.
4. Dra t lsmuttern till angivet moment.
4,0 Nm (0,4 kgfm)
5. Vrid gashandtaget fr att kontrollera att
det gr ltt och att det gr tillbaka helt.
6. Stt tillbaka dammskyddet.
(2)
(1)
Nedre justering
Den nedre justeringen anvnds vid strre
justeringar, till exempel efter att nya
gasvajrar har monterats eller frgasaren
har tagits bort. Den anvnds ocks om det
inte gr att f rtt spel med den vre
justeringen.
46
1/30/09, 3:18 PM
Gashandtag
Kontroll av gashandtag
(1)
(1) gashandtag
1. Kontrollera att gashandtaget sitter rtt

och att fstbultarna r tdragna.
2. Kontrollera att gashandtaget (1) gr
tillbaka ltt frn helt ppet lge till helt
stngt lge vid fulla styrutslag t bda
hllen. Kontakta din Hondaterfrsljare vid problem.
3. Kontrollera gasvajrarnas skick frn
gashandtaget ner till frgasaren. Om
vajrarna r bjda eller skavda ska de
bytas ut.
4. Kontrollera om vajrarna strcks eller
klms vid fulla styrutslag t bda
hllen.
5. Smrj vajrarna med vajerspray s att
de inte slits ut i frtid eller rostar.
CRF150R_SV_024_051
47
47
1/30/09, 3:18 PM
Tomgngsvarvtal
Kom ihg att tomgngsjustering inte r
ngon universallsning fr andra problem
med brnslesystemet. Det gr inte att
kompensera andra fel genom att justera
tomgngen.
Motorn mste ha normal
arbetstemperatur fr att
tomgngsjusteringen ska bli korrekt.
Det bsta sttet att f rtt
frgasarinstllning r att lta din Hondaterfrsljare utfra regelbunden service,
dr justering av frgasaren ingr.
Tomgngsjustering
1. Om motorn r kall ska du starta den,
varmkra den i 3 minuter och sedan
stnga av den.
2. Anslut en varvrknare till motorn.
3. Lgg vxelldan i neutrallge och
starta motorn.
4. Hll motorcykeln i upprtt lge.
5. Justera tomgngen med
tomgngsskruven (1).
Tomgngsvarvtal:
2.100 100 varv/min
(1)
(1) tomgngsskruv
48
CRF150R_SV_024_051
48
1/30/09, 3:18 PM
Koppling
Kopplingshandtagets spel
(1)
Yttre vajerjustering
Mindre justeringar grs normalt med den
yttre vajerjusteringen.
(3)
(1)
Inre vajerjustering
Den inre vajerjusteringen anvnds om
den yttre vajerjusteringen r utskruvad s
lngt det gr eller om rtt spel inte kan
uppns.
(1)
()
()
(2)
(+)
(+)
(2)
(1) dammskydd
(2) lsmutter
(3) yttre vajerjustering
(1) kopplingshandtag
Kontroll
Kontrollera spelet.
Spel: 10 20 mm
Felaktigt spel kan leda till kat slitage p
kopplingen.
Justera kopplingshandtagets spel varje
gng kopplingsvajern har varit
frnkopplad.
(+) ka spel
() minska spel
(1) lsmutter
(2) inre vajerjustering

2. Lossa lsmuttern (2) och skruva p den
yttre vajerjusteringen (3). Skruva
justeringen mot () fr att minska
spelet och mot (+) fr att ka spelet.
3. Dra t lsmuttern och montera
dammskyddet efter justeringen.
4. Kontrollera spelet igen.
(+) ka spel
() minska spel
1. Skruva den yttre justeringen mot (+)

tills den fastnar ltt och skruva sedan
ut den ett varv.
3. Skruva p den inre vajerjusteringen (2)
fr att f angivet spel.
4. Dra t lsmuttern. Kontrollera spelet.
5. Starta motorn, dra in
kopplingshandtaget och lgg i en
vxel. Kontrollera att motorn inte
stannar och att motorcykeln inte kryper
framt. Slpp kopplingshandtaget
gradvis och ge gas. Din CRF ska starta
med en jmn rrelse och accelerera
gradvis.
Om rtt justering inte kan uppns eller om
kopplingen inte fungerar korrekt kan
vajern vara bjd eller sliten, eller s kan
lamellerna vara slitna. Kontakta din
Honda-terfrsljare eller se Hondas
verkstadshandbok.
CRF150R_SV_024_051
49
49
1/30/09, 3:18 PM
Koppling
vriga kontroller och smrjning
Kontrollera att kopplingshandtaget
sitter korrekt (hllarens kant (1) r
inpassad mot krnslaget (2) p styret)
och att fstbultarna r ordentligt
tdragna.
(1)
(2)
(1) hllarens kant
(2) krnslag
Kontrollera om kopplingsvajern r bjd

eller sliten. Byt ut den vid behov.
Smrj kopplingsvajern med vajerspray
fr att frhindra att den slits ut i frtid
eller rostar.
Kopplingens funktion
1. Kontrollera att kopplingshandtaget gr
ltt. Smrj vid behov
kopplingshandtagets ledbult och
kopplingsvajern.
2. Kontrollera om vajern r sliten, bjd
eller skadad.
50
CRF150R_SV_024_051
50
1/30/09, 3:18 PM
Varmstarthandtag
Varmstarthandtagets spel
Justering
Justera spelet med vajerjusteringen.
Lossa lsmuttern (1) och skruva p
justeringen (2). Skruva justeringen
medurs (+) fr att ka spelet och moturs
() fr att minska spelet. Dra t lsmuttern
efter justeringen.
(1)
(+)
(2)
()
(1)
(1) varmstarthandtag
(2) varmstarthandtagets spel
Kontroll
Kontrollera spelet:
Spel: 2 3 mm
(2)
(1) lsmutter
(2) justering
(+) ka spel
() minska spel
CRF150R_SV_024_051
51
51
1/30/09, 3:18 PM
Tndstift
(3)
(1)
8. Fr att f en exakt avlsning av

tndstiftet ska du accelerera snabbt p
en rakstrcka. Tryck in motorns
stoppknapp och dra in
kopplingshandtaget fr att frikoppla.
Rulla tills du stannar och ta sedan bort
och inspektera tndstiftet. Isolatorfoten
runt mittelektroden ska vara ljusbrun
eller mellangr.
(4)
Tndstiftsrekommendation
Det rekommenderade standardtndstiftet
passar fr de flesta tvlingsfrhllanden.
Standard
Alternativ
CR8EH-9 (NGK)
U24FER9 (DENSO)
CR9EH-9 (NGK)
U27FER9 (DENSO)
Anvnd endast rekommenderade tndstift

med rekommenderat vrmetal.
OBS
Att anvnda tndstift med fel vrmetal kan orsaka
motorskador.
Att anvnda tndstift utan motstnd kan orsaka
tndningsproblem.
Kontroll och byte av tndstift
(2)
(1) dammskydd
(2) tndspolens kontaktdon
(3) tndspole
(4) tndstift
6. Kontrollera slitage och avlagringar p

elektroderna, ttningsbrickans (5) skick
och eventuella sprickor i isolatorn. Byt
tndstift om du hittar defekter.
7. Kontrollera elektrodavstndet (6) med
ett bladmtt och justera avstndet
genom att frsiktigt bja
sidoelektroden (7).
Rekommenderat elektrodavstnd r:
0,8 0,9 mm
(7)
1.
2.
3.
4.
5.
Dra dammskyddet (1) bakt.

Koppla frn tndspolens kontaktdon (2).
Koppla frn tndspolen (3).
Gr rent runt tndstiftens infstning.
Ta bort tndstiftet (4).
(6)
(5)
52
9. Skruva in tndstiftet med

ttningsbrickan p fr hand s att det
inte hamnar snett i gngorna.
10.Dra t tndstiftet:
Om du anvnder det gamla stiftet:
1/8 varv efter att det fastnar.
Om du monterar ett nytt stift ska det
dras t tv gnger fr att inte lossna:
a) Dra frst t stiftet:
NGK: 1/2 varv efter att det fastnar.
DENSO: 1 varv efter att det fastnar.
b) Lossa stiftet.
c) Dra t stiftet igen:
1/8 varv efter att det fastnar.
11.Anslut tndspolen. Se till att inga

kablar eller vajrar kommer i klm.
12.Anslut tndspolens kontaktdon.
13.Montera dammskyddet.
CRF150R_SV_052_072
Om elektroderna verkar brnda, om

isolatorn r vit eller ljusgr (mager
blandning) eller om elektroderna och
isolatorn r svarta eller vta (fet blandning),
finns ett fel ngon annan stans (sida 121).
Kontrollera frgasare, brnslesystem och
tndinstllning.
OBS
Ett felaktigt tdraget tndstift kan skada motorn.
Om tndstiftet sitter fr lst kan kolven skadas. Om
tndstiftet dras t fr hrt kan gngorna skadas.
(5) ttningsbricka
(6) elektrodavstnd
(7) sidoelektrod
52
Om du anvnder ett nytt tndstift ska du

kra i minst 10 minuter innan du
inspekterar stiftet, eftersom det tar en
stund fr ett nytt stift att f frg.
1/30/09, 3:18 PM
Ventilspel
Fr stort ventilspel orsakar missljud och
till slut motorskador. Fr litet eller inget
spel gr att ventilen inte stngs och leder
till ventilskador och effektfrlust.
Kontrollera ventilspelet nr motorn r kall
enligt intervallerna i serviceschemat
(sida 21).
Kontroll och justering av ventilspel ska
utfras nr motorn r kall. Ventilspelet
ndras nr motortemperaturen stiger.
Demontering av ventilkpa
Placera kolven i vre ddlge p

kompressionstakten
Rengr motorn noggrant fre kontrollen,

s att inte smuts kommer in i motorn.
1. Ta bort vevaxelhlets lock (1).
1. Ta bort sadeln och brnsletanken

(sida 29 och 30).
2. Ta bort tndstiftet (sida 52).
3. Lossa ventilationsslangen (1).
4. Ta bort ventilkpans bultar (2) och
ventilkpan (3).
(1)
(2)
(1)
(1) vevaxelhlets lock
(3)
(2) ventilkpans bultar
(3) ventilkpa
5. Ta bort tndstiftshlets packning.
(forts.)
CRF150R_SV_052_072
53
53
1/30/09, 3:18 PM
Ventilspel
2. Rotera vevaxeln genom att vrida
primrdrevsbulten (2) (vevaxeln)
medurs tills krnslaget (3) p
primrdrevet riktas in mot indexmrket
(4) p hger vevhuskpa. I detta lge
kan kolven befinna sig p
kompressions- eller avgastakten. Om
vevaxeln passerade krnslaget ska du
vrida primrdrevsbulten medurs
ytterligare och rikta in krnslaget mot
indexmrket.
Kontrollen mste gras med kolven
hgst upp p kompressionstakten nr
bde insugs- och avgasventilerna r
stngda. Kontrollera detta genom att
rra p vipparmarna (5). Om det gr att
rra p vipparmarna betyder det att
ventilerna r stngda och kolven
befinner sig p kompressionstakten.
Om vipparmarna sitter fast och
ventilerna r ppna ska du vrida
primrdrevsbulten 360 och sedan rikta
in krnslaget mot indexmrket.
2. Mt avgasventilernas spel genom att

fra in ett bladmtt (1) mellan
avgasvipparmarna (4) och
avgasventilernas shims (5).
(4)
(5)
(5)
(5) avgasvipparmar
1. Mt insugsventilernas spel genom att

fra in ett bladmtt (1) mellan
ventiltryckarna (2) och
insugskammarna (3).
(1)
(4)
(3)
(1)
Kontroll av ventilspel
(3)
(2) primrdrevsbult
(3) krnslag
54
(4) indexmrke
(1) bladmtt
(2) ventiltryckare
(3) insugskammar
CRF150R_SV_052_072
54
Ventilspel:
INSUG: 0,16 0,03 mm
AVGAS: 0,26 0,03 mm
Om insugs- och avgasventilernas spel
behver justeras, se avsnittet
Demontering av kamaxelhllare (sida 55)
och vlj korrekt shim fr varje ventil.
(2)
(2)
(1) bladmtt
(4) avgasvipparmar
(5) avgasventilernas shims
1/30/09, 3:18 PM
Ventilspel
Demontering av kamaxelhllare
1. Notera insugs- och avgasventilernas
spel.
Se till att kolven r vid vre ddlget
p kompressionstakten (sida 53).
2. Lossa luftfilterrrets klmma (1) och
insugsgummiklmman (2) och rotera
frgasaren s att du kommer t
kamkedjestrckaren.
Anvnd stoppverktyget fr
kamkedjestrckare.
Stoppverktyg fr kamkedjestrckare
070MG-0010100
4. Skruva strckaraxeln medurs med
stoppverktyget (5) s lngt det gr fr
att dra tillbaka strckaren helt.
Stt sedan in stoppverktyget helt fr att
hlla det i maximalt tillbakadraget lge.
(5)
6. Ta bort fstbultarna (10) och

kamaxeldrevet (11) och fst sedan upp
kamkedjan (12) med stltrd s att den
inte faller ner i vevhuset.
OBS
Lt inte bultarna, drevet eller kedjan falla ner i
vevhuset.
(10)
(5)
(12)
(5) stoppverktyg
(2)
(1)
(1) luftfilterrrets klmma

(2) insugsgummiklmma
3. Ta bort kamkedjestrckarens lockskruv

(3) och ttningsbricka (4).
(10) fstbultar
(11) kamaxeldrev
5. Ta bort bulten (6), stopplattan (7),

returfjdern (8) och
dekompressionsvikten (9).
(11)
(12) kamkedja
OBS
Lt inte bulten, stopplattan, returfjdern eller
dekompressionsvikten falla ner i vevhuset.
(6)
(4)
(7)
(8)
(3)
(3) kamkedjestrckarens lockskruv
(4) ttningsbricka
(9)
(6) bult
(7) stopplatta
(8) returfjder
(9) dekompressionsvikt
(forts.)
CRF150R_SV_052_072
55
55
1/30/09, 3:18 PM
Ventilspel
7. Se till att kolven r vid vre ddlget
p kompressionstakten. Lossa
kamaxelhllarens bultar (13) i ett
korsmnster i tv eller tre steg. Ta bort
kamaxelhllarens bultar och
kamaxelhllaren (14).
8. Ta bort ventiltryckarna (15).

9. Ta bort O-ringen (16).
Frvara shimsen separat s att du vet

vilka som hr till insug, avgas, hger och
vnster.
(16)
OBS
Nr du tar bort kamaxelhllaren kan

ventiltryckare och shims sitta fast i
kamaxelhllaren.
Frvara insugsventiltryckarna och
shimsen separat s att du vet vilka som
hr till insug, avgas, hger och vnster.
Lt inte shimsen falla ner i vevhuset.

(15)
(15) ventiltryckare
OBS
10.Ta bort shimsen (17).
(16) O-ring
Lt inte ventiltryckarna eller shimsen falla ner i

vevhuset.
(13)
(17)
(17) shims
(14)
(13) kamaxelhllarens bultar
(14) kamaxelhllare
56
CRF150R_SV_052_072
56
1/30/09, 3:18 PM
Ventilspel
3. Rkna ut den nya tjockleken med hjlp
av ekvationen nedan.
Val av shims
1. Rengr shimsets kontaktyta i
ventiltryckaren (1) med tryckluft.
A = (B C) + D
A: Nya shimsets tjocklek
B : Antecknat ventilspel
C : Angivet ventilspel
D: Gamla shimsets tjocklek
Se till att shimstjockleken r korrekt
genom att mta shimset med en
mikrometer.
Frs om insugsventilstet om
sotavlagringar ger en berknad tjocklek
p ver 2,450 mm.
Frs om avgasventilstet om
sotavlagringar ger en berknad tjocklek
p ver 2,900 mm.
(1)
(1) ventiltryckare
2. Mt shimset med en mikrometer och

notera tjockleken.
Det finns 69 olika tjocklekar p shims
(2), frn det tunnaste (1,200 mm) till det
tjockaste (2,900 mm) med intervaller p
0,025 mm.
(2)
(2) shims
CRF150R_SV_052_072
57
57
1/30/09, 3:18 PM
Ventilspel
Montering av kamaxelhllare
1. Hll i kamkedjan och rotera
primrdrevsbulten (1) (vevaxeln)
medurs och rikta in krnslaget (2) mot
indexmrket (3).
(3)
(2)
3. Stryk molybdendisulfidolja (en

blandning av hlften motorolja och
hlften molybdendisulfidfett som
innehller mer n 3 %
molybdendisulfidtillsats) p bda
ventiltryckarnas (6) utsida.
4. Montera ventiltryckarna p deras
ursprungliga plats i kamaxelhllaren.
5. Stryk olja p en ny O-ring (7) och
montera den.
OBS
Lt inte bultarna eller ventiltryckarna falla ner i
vevhuset.
(12)
(8)
(7)
(9)
(1)
(8) indexlinje
(9) indexmrke
(12) kamaxelhllarens bultar
(1) primrdrevsbult
(2) krnslag
(3) indexmrke
(6)
2. Montera de nya shimsen (4) p

ventilfjderbrickorna (5).
OBS
Lt inte shimsen falla ner i vevhuset.
(5)
(5)
(4)
(4) shims
58
(5) ventilfjderbrickor
(6) ventiltryckare
(10)
(7) O-ring

innehller mer n 3 %
molybdendisulfidtillsats) p
kamytorna.
Montera kamaxelhllaren p
topplocket och passa in indexlinjen (8)
p kamaxelflnsen mot indexmrket (9)
p kamaxelhllaren enligt bilden ovan.
Stryk olja p kamaxelhllarbultarnas
gngor och fstyta.
Passa in kamaxelhllarbultarnas hl
(10) mot vipparmsaxelns urtag (11).
Dra t kamaxelhllarbultarna (12) i ett
korsmnster i tv eller tre steg till
angivet moment:
13 Nm (1,3 kgfm)
CRF150R_SV_052_072
58
1/30/09, 3:18 PM
(11)
(10) kamaxelhllarbultarnas hl
(11) vipparmsaxelns urtag
Ventilspel
7. Montera kamkedjan (13) p
kamaxeldrevet (14) samtidigt som du
riktar in instllningsmrkena (15) p
kamaxeldrevet mot -mrkena (16)
p kamaxelhllaren. Montera sedan
kamaxeldrevet p kamaxeln.
Montera kamaxeldrevet med OUTmrket (17) vnt utt.
8. Rengr kamaxeldrevbultarnas gngor

och stryk gnglsning p dem.
9. Dra t kamaxeldrevbultarna (18)
vxelvis till angivet moment:
20 Nm (2,0 kgfm)
10.Montera dekompressionsvikten (19)

och returfjdern (20) enligt bilden
nedan.
(20)
OBS
Lt inte bultarna falla ner i vevhuset.
OBS
Lt inte drevet eller kedjan falla ner i vevhuset.
(19)
(13)
(15)
(19) dekompressionsvikt
(20) returfjder
11.Rengr bultens gngor och stryk

gnglsning p dem (lngd p
strngen: 6,5 1 mm frn toppen).
12.Montera stopplattan (21) och dra t
bulten (22) till angivet moment:
10 Nm (1,0 kgfm)
(14)
(16)
(18)
(18) kamaxeldrevbultar
(15)
(17)
(22)
(13) kamkedja
(14) kamaxeldrev
(15) instllningsmrken
(16) -mrken
(17) OUT-mrke
(21)
(21) stopplatta
(22) bult
(forts.)
CRF150R_SV_052_072
59
59
1/30/09, 3:18 PM
Ventilspel
13.Ta bort stoppverktyget (23) frn
kamkedjestrckaren.
(23)
15.Rotera primrdrevsbulten (vevaxeln)

medurs tv varv och rikta in krnslaget
(2) mot indexmrket (3).
(3)
(2)
17.Stryk olja p en ny O-ring (27) och

montera den p vevaxelhlets lock
(28).
Stryk fett p gngorna p
vevaxelhlets lock.
Montera och dra t vevaxelhlets lock
till angivet moment:
15 Nm (1,5 kgfm)
(27)
(2) krnslag
(3) indexmrke
(23) stoppverktyg
14.Montera en ny ttningsbricka (24) och

dra t kamkedjestrckarens lockskruv
(25).
(24)
16.Mt insugs- och avgasventilernas spel

genom att stta in ett bladmtt (26).
Ventilspel:
INSUG: 0,16 0,03 mm
AVGAS: 0,26 0,03 mm
(25)
(26)
(24) ttningsbricka
(25) kamkedjestrckarens lockskruv
(26)
(26) bladmtt
60
CRF150R_SV_052_072
60
1/30/09, 3:18 PM
(28)
(27) O-ring
(28) vevaxelhlets lock
Ventilspel
18.Rotera frgasaren och passa in
tapparna (29) p frgasaren med
spren (30) p insugsgummit och
luftfilterrret.
19.Dra t luftfilterrrets klmma (31) s att
avstndet mellan klmmans ndar r
3 1 mm.
20.Dra t insugsgummiklmman (32) s

att avstndet mellan klmmans ndar
r 7 1 mm.
3. Kontrollera att gummittningarna (4) r

i gott skick och byt dem vid behov.
Montera gummittningarna p
ventilkpan med UP-mrket (5) vnt
uppt.
7 1 mm
(5)
(4)
(30)
(32)
(30)
Montering av ventilkpa
(31)
(29)
(29) tappar
(30) spr
(4) gummittning
1. Kontrollera att tndstiftshlets

packning (1) r i gott skick och byt den
vid behov.
Stryk olja p tndstiftshlets packning.
Montera tndstiftshlets packning i
ventilkpan.
2. Kontrollera om ventilkpspackningen
(2) r skadad eller sliten och byt den
vid behov.
Montera ventilkpspackningen i spret
p ventilkpan (3).
(5) UP-mrken
4. Montera ventilkpan (3) och dra t

ventilkpans bultar (6) till angivet
moment:
10 Nm (1,0 kgfm)
5. Anslut ventilationsslangen (7).
(7)
(6)
(3)
3 1 mm
(3)
(3) ventilkpa
(6) ventilkpans bultar
(1)
(2)
(1) tndstiftshlets packning

(2) ventilkpspackning
6. Montera tndstiftet (sida 52).

7. Montera brnsletanken och sadeln
(sida 29 och 31).
(3) ventilkpa
CRF150R_SV_052_072
61
61
1/30/09, 3:18 PM
Kolv/kolvringar/kolvtapp
Demontering av topplock
1. Rengr omrdet ovanfr motorn innan
du pbrjar demonteringen, s att inte
smuts faller ner i motorn.
2. Drnera kylvtskan nr motorn r kall
(sida 42).
3. Ta bort sadeln och brnsletanken (sida
29 och 30).
4. Ta bort frgasaren (sida 112).
5. Ta bort avgasrret (sida 87).
6. Ta bort tndstiftet (sida 52).
7. Ta bort ventilkpan (sida 53).
8. Ta bort kamaxelhllaren (sida 55).
9. Ta bort kylargallren (1).
10.Lossa vattenslangsklmmorna och

koppla frn vattenslangarna (2).
11.Koppla frn kylarens
verstrmningsslang (3).
Anteckna slangklmmans riktning.
Var frsiktig s att du inte skadar
kylarna.
(2)
(3)
(2)
(1)
(1) kylargaller
CRF150R_SV_052_072
(4)
(4)
(5)
(2) vattenslangar
(3) kylarens verstrmningsslang
62
12.Ta bort kylarnas fstbultar/brickor (4)

och kylarna (5).
62
1/30/09, 3:18 PM
(4) kylarnas fstbultar/brickor

(5) kylare
13.Ta bort topplocksbultarna (6).
14.Lossa cylinderbulten (7).
(6)
15.Ta bort topplocksmuttrarna/brickorna

(8) och topplocket (9).
16.Ta bort styrpinnarna (10),

topplockspackningen (11) och
kamkedjestyrningen (12).
Lossa muttrarna i ett korsmnster i tv

eller tre steg.
OBS
Lt inte styrpinnar eller kamkedja falla ner i
vevhuset.
OBS
Lt inte muttrar, brickor eller kamkedja falla ner
i vevhuset.
(12)
(9)
(11)
(7)
(6) topplocksbultar
(7) cylinderbult
(10)
(10) styrpinnar
(11) topplockspackning
(8)
(12) kamkedjestyrning
(8) topplocksmuttrar/brickor
(9) topplock
CRF150R_SV_052_072
63
63
1/30/09, 3:18 PM
Demontering av cylinder
Demontering av kolv
1. Ta bort cylinderbulten (1) och cylindern

(2).
OBS
Lt inte kamkedjan falla ner i vevhuset.
Bnd inte eller sl p cylindern.
(2)
Demontering av kolvringar
1. Lgg rena trasor i vevhuset fr att inte

kolvtappslsringar eller andra delar ska
falla ner i vevhuset.
2. Ta bort kolvtappslsringarna (1) med
en lsringstng.
3. Tryck ut kolvtappen (2) ur kolven (3)
och ta bort kolven.
Under tvlingsfrhllanden ska kolven
bytas var 15:e krtimme. Byt kolvtapp var
15:e krtimme.
Sra p varje kolvring (1) och ta bort den

genom att lyfta upp den mittemot gapet.
Under tvlingsfrhllanden ska
kolvringarna bytas var 15:e krtimme.
OBS
Skada inte kolvringarna genom att sra p
ndarna fr mycket.
(1)
(3)
(1)
(1) cylinderbult
(2) cylinder
2. Ta bort styrpinnarna (3) och

cylinderpackningen (4).
(2)
OBS
Lt inte styrpinnarna falla ner i vevhuset.
(1) kolvtappslsring
(2) kolvtapp
(1)
(1) kolvring
(3) kolv
(4)
(3)
(3) styrpinnar
64
(4) cylinderpackning
CRF150R_SV_052_072
64
1/30/09, 3:18 PM
Kontroll av kolv/kolvtapp/kolvringar
Vi rekommenderar att du anvnder
verkstadshandboken eller kontaktar din
Honda-terfrsljare fr korrekt mtning
av slitagegrnser.
Montering av kolvringar
vre ring
1. Ta bort sotbelggningar frn

kolvtoppen och kolvringsspren med
den borttagna ringen (1).
oljering
(1)
mrke
(1) borttagen ring
vre ring
2. Stryk motorolja p kolvringarna och

montera dem.
stlring
oljering
expanderring
OBS
stlring
Skada inte kolvringarna genom att sra p

ndarna fr mycket.
Skada inte kolven vid monteringen av
kolvringarna.
Montera oljeringen genom att frst
montera segmentringen och sedan
stlringarna.
Montera den versta ringen p kolven
med den mrkta sidan vnd uppt.
3. Nr ringarna har monterats ska de
kunna rotera fritt utan att fastna.
Placera kolvringsgapen 180 grader isr
mellan den versta ringen och den
vre stlringen.
Placera gapen 90 grader isr mellan
den vre stlringen, segmentringen
och den nedre stlringen.
CRF150R_SV_052_072
65
65
1/30/09, 3:19 PM
Montering av kolv
(1)
1. Lgg rena trasor ver

vevhusppningen fr att inte
kolvtappslsringarna ska falla ner i
vevhuset.
innehller mer n 3 %
molybdendisulfidtillsats) p innerytan
av vevstakens lillnde.
3. Montera kolven (1) med IN-mrket
(2) och/eller de stora ventilurtagen (3)
mot motorns insugssida.
4. Stryk motorolja p kolvtappen (4) och
kolvtapphlets inneryta.
Montera kolvtappen och nya
kolvtappslsringar (5).
(2)
Montering av cylinder
1. Ta bort allt packningsmaterial frn
vevhusets packningsyta och var
frsiktig s att inget material faller ner i
vevhuset. Var frsiktig s att du inte tar
bort metall frn packningsytan.
2. Ta bort trasan. Lt inget
packningsskrp falla ner i vevhuset.
3. Montera styrpinnarna (1) och en ny
cylinderpackning (2).
(3)
OBS
OBS
(4)
(5)
Anvnd nya kolvtappslsringar. teranvnd

aldrig gamla kolvtappslsringar.
Lt inte kolvtappslsringarna falla ner i vevhuset.
Passa inte in kolvtappslsringarnas ndgap mot
kolvens urtag (6).
(2)
(1)
(1) styrpinnar
(2) cylinderpackning
(6)
(5)
(1) kolv
(2) IN-mrke
(3) stora ventilurtag
66
(4) kolvtapp
(5) kolvtappslsring
(6) kolvens urtag
CRF150R_SV_052_072
66
1/30/09, 3:19 PM
4. Ta bort allt packningsmaterial frn

cylindern.
5. Stryk ren motorolja p cylinderloppet,
kolvens utsida och kolvringarna.
Dra kamkedjan (3) genom cylindern (4).
Montera cylindern ver kolvringarna
fr hand samtidigt som du trycker ihop
kolvringarna (5).
6. Montera kamkedjestyrningen (6) och

stt in kamkedjestyrningens tappar (7) i
cylinderns urtag (8).
Tryck in styrningen tills den bottnar i
vevhusets styrhl.
(6)
Montering av topplock
1. Montera styrpinnarna (1) och en ny
topplockspackning (2).
OBS
OBS
Skada inte kolvringarna eller cylinderloppet.

(4)
(3)
(2)
(7)
(8)
(6) kamkedjestyrning
(7) kamkedjestyrningens tappar
(8) cylinderns urtag
(1)
(5)
(3) kamkedja
(4) cylinder
(1) styrpinnar
(2) topplockspackning
(5) kolvringar
(forts.)
CRF150R_SV_052_072
67
67
1/30/09, 3:19 PM
2. Dra kamkedjan genom topplocket.
Montera topplocket (3).
OBS
4. Montera cylinderbulten (5) och

topplocksbultarna (6) och dra t dem
10 Nm (1,0 kgfm)
(6)
Skada inte passytorna nr du monterar

topplocket.
3. Stryk motorolja p
topplocksmuttrarnas gngor.
Montera brickorna och
topplocksmuttrarna (4).
Dra t topplocksmuttrarna i ett
korsmnster i tv eller tre steg till
angivet moment:
29 Nm (3,0 kgfm)
(8)
(7) kylare
(8) kylarnas fstbultar/brickor
(5)
Lt inte brickor eller muttrar falla ner i vevhuset.

(3)
(4)
(3) topplock
(4) topplocksmuttrar/brickor
68
CRF150R_SV_052_072
(8)
(7)
(5) cylinderbult
(6) topplocksbultar
OBS
5. Montera kylarna (7) och dra t kylarnas

fstbultar/brickor (8).
68
1/30/09, 3:19 PM
6. Anslut kylarens verstrmningsslang
(9).
7. Anslut vattenslangarna (10).
(10)
8. Dra t slangklmmornas skruvar (11)

enligt bilden nedan.
9. Montera kylargallren (12).
Dra slangarna korrekt.

Var frsiktig s att du inte skadar
kylarna.
(9)
(11)
(12)
0 1 mm
(12) kylargaller
10.Montera kamaxelhllaren (sida 58).

11.Montera ventilkpan (sida 61).
12.Montera tndstiftet (sida 52).
13.Montera avgasrret (sida 87).
14.Montera frgasaren (sida 116).
15.Montera brnsletanken (sida 31) och
sadeln (sida 29).
16.Fyll p ny, rekommenderad
kylvtskeblandning (sida 41).
(11) slangklmmans skruv
(10)
Kontrollera fljande:
kompressionslckage
missljud frn motorn
sekundrluftlckage
kylvtskelckage
(9) kylarens verstrmningsslang

(10) vattenslangar
CRF150R_SV_052_072
69
69
1/30/09, 3:19 PM
Fjdring
Lsa, slitna eller skadade
fjdringskomponenter kan frsmra din
motorcykels kregenskaper och stabilitet.
Om ngon fjdringskomponent verkar
sliten eller skadad ska du lta din Hondaterfrsljare kontrollera fjdringen. Din
terfrsljare kan avgra om
komponenten behver bytas eller
repareras.
Kontroll av framfjdring
Nr din CRF r ny behver fjdringen
cirka 1 timmes inkrning fr att fungera
korrekt (sida 16).
Efter inkrningen ska du provkra din
CRF med framfjdringen instlld p
standardlget innan du brjar justera.
Fr bsta framgaffelprestanda ska du
demontera gaffeln och rengra den
efter de frsta 3 krtimmarna. Se sida
94 fr demontering av framgaffeln.
Byt gaffelolja var 3:e tvling eller var
7,5:e krtimme. Se sida 73 och 74 fr
oljenivjustering efter byte av
gaffelolja.
Anvnd Honda ULTRA CUSHION OIL
SPECIAL 5W eller motsvarande
gaffelolja som innehller
specialtillsatser fr att ge din CRF:s
framgaffel maximala prestanda.
Kontrollera och rengr regelbundet
framfjdringens alla delar fr bsta
prestanda. Kontrollera om det finns
damm, smuts eller skrp i
dammttningarna. Kontrollera om oljan
r frorenad.
70
Se Anvisningar fr fjdringsjustering
p sida 107. Justera alltid retur- och
kompressionsdmpningen med ett
klick eller 1/4 varv i taget. (Om du
justerar med tv eller flera klick eller 1/2
varv eller mer t gngen kan du missa
den bsta instllningen.) Provkr efter
varje justering.
Om du blir osker p vilket lge som r
instllt ska du g tillbaka till
standardlget och brja om.
Om framgaffeln fortfarande r fr hrd/
mjuk efter att du har justerat
kompressionsdmpningen ska du
avgra vilken del av fjdringsvgen
som r fr hrd/mjuk. Detta r ett
viktigt moment som kan hjlpa dig att
lsa problem med fjdringen.
1. Se till att gaffelbensskydden (1) och
dammttningarna (2) r rena och fria
frn lera och smuts.
2. Kontrollera om det finns oljelckage.
Skadade eller lckande gaffelttningar
ska bytas innan du kr din CRF.
(4)
1,5 mm
(3)
(3)
(3) slitring
(4) ytterrr
(3)
(5)
(1)
(5)
(3) slitringar
(2)
(1) gaffelbensskydd
(2) dammttning
CRF150R_SV_052_072
3. Kontrollera om slitringarna (3) r slitna

eller skadade. Byt slitring om den r 1,5
mm eller i jmnhjd med ytterrret (4).
Ta bort gaffelbenet vid byte av slitring
(sida 94).
Montera slitringen med ndgapet (5)
vnt bakt.
70
1/30/09, 3:19 PM
(5) ndgap
Fjdring
4. Kontrollera framgaffelns funktion
genom att lsa frambromsen och
trycka ner styret flera gnger.
Kontroll av bakfjdring
Svingarmen fjdras av en hydraulisk
sttdmpare som har en
aluminiumbehllare fr olja och trycksatt
kvvgas. Behllarens gastryck r
inneslutet i en gummiblsa.
Sttdmparens fjderfrspnning och
dmpning (kompression och retur) ska
justeras efter frarens vikt och
banfrhllanden (sida 104, 106 och 107).
Nr din CRF r ny behver

bakfjdringen kras in cirka 1 timme p
standardlgena innan den justeras till
andra lgen.
Se Anvisningar fr fjdringsjustering
p sida 107. Justera alltid retur- och
kompressionsdmpningen med 1/4
varv i taget. (Om du justerar med 1/2
varv eller mer t gngen kan du missa
den bsta instllningen.) Provkr efter
varje justering.
Om bakfjdringen r fr hrd/mjuk ska
du justera den genom att skruva bde
retur- och kompressionsdmpningens
justeringar 1/4 varv i taget tills
fjdringen knns ungefr rtt. (Om du
bara skruvar p den ena justeringen
istllet fr bda, kan fjdringen frlora
balansen mellan retur- och
kompressionsdmpning.) Efter att du
har stllt in bda justeringarna
samtidigt kan fjdringen finjusteras
genom att du skruvar p
returdmpningens eller
kompressionsdmpningens justering
med 1/4 varv i taget.
Om du har svrt att hitta en bra
instllning ska du g tillbaka till
standardlget och brja om.
Frsk inte att montera isr, reparera eller

kassera dmparen, utan kontakta din
Honda-terfrsljare.
Anvisningarna i denna instruktionsbok
strcker sig endast till justering av
sttdmparen.
1. Tryck ner motorcykelns baknda och

kontrollera att fjdringen fungerar
korrekt.
2. Ta bort bakramen (sida 32).

3. Kontrollera om fjdern r bruten.
4. Kontrollera om sttdmparens (1)
kolvstng r bjd och om det finns
oljelckage.
(1)
(1) baksttdmpare
5. Tryck bakhjulet t sidan fr att

kontrollera om svingarmslagren
glappar. Det fr inte finnas ngot
glapp. Om lagren glappar ska de bytas
av din Honda-terfrsljare.
CRF150R_SV_052_072
71
71
1/30/09, 3:19 PM
Fjdring
3. Fyll p hlften av den
rekommenderade gaffeloljan i
gaffelbenet.
Rekommenderad gaffelolja
viskositet (vikt)
5W
rekommenderad
olja
Honda ULTRA CUSHION OIL

SPECIAL eller motsvarande
4. Dra upp ytterrret (2) och tck rrets

ppning med handen. Tryck ihop
gaffelbenet helt och ta sedan bort
handen. Hll fast gaffelbenet med
andra handen. Upprepa denna
procedur tre gnger.
Byte av gaffelolja
(2)
1. Ta bort gaffellocket och gaffelfjdern

enligt beskrivningen i Framfjdringens
oljeniv p sida 94.
2. Hll ut gaffeloljan genom att pumpa
gaffelbenet och kolvstngen (1) 8 10
gnger med kolvstngsnden nert
enligt bilden.
(sida 130).
(2) ytterrr
5. Fyll p den resterande gaffeloljan i

kolvstngen tills en liten mngd olja
rinner ur kolvstngens topp. Pumpa
kolvstngen lngsamt 8 10 gnger,
25 cm lngt varje gng. Skjut frsiktigt
ner ytterrret p innerrrets nedre del
(3).
Vnta cirka 5 minuter.
OBS
Hantera drnerad olja p ett miljvnligt stt.
(1)
(1)
(2)
(2)
(3)
(1) kolvstng
(1) kolvstng
(2) ytterrr
72
CRF150R_SV_052_072
72
1/30/09, 3:19 PM
(3) innerrrets nedre del
Fjdring
6. Hll gaffelbenet upprtt och mt
oljenivn (4) frn rrets verkant.
(4)
Gaffeloljeniv (CRF150R)
(5)
1 ritsmrke
Standard gaffelfjder 3,33 N/mm

1 ttt varv i bda ndar
(originaldelar)
123,0 mm
[357,0 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
123,0 mm
[357,0 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
189,0 mm
[303,7 cm3]
(4) oljeniv
7. Justera oljenivn genom att fylla p

eller suga ut olja med en spruta (5).
Hrdare gaffelfjder 3,53 N/mm
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
128,3 mm
[352,7 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
128,3 mm
[352,7 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
194,3 mm
[299,4 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
Mjukare gaffelfjder 3,14 N/mm

2 tta varv i ena nden,
1 ttt varv i andra nden
127,7 mm
[353,2 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
127,7 mm
[353,2 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
193,7 mm
[299,9 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
(5) spruta
(forts.)
CRF150R_SV_073-092
73
73
1/30/09, 3:19 PM
Fjdring
Gaffeloljeniv (CRF150RB)

2 ritsmrken

1 ritsmrke
(originaldelar)
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
141,0 mm
[342,0 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
193,7 mm
[299,4 cm3]
131,0 mm
[350,1 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.

Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
135,7 mm
[346,3 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
188,4 mm
[303,7 cm3]
74
125,7 mm
[354,4 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
137,9 mm
[344,5 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
127,9 mm
[352,6 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
190,6 mm
[301,9 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
Kontrollera oljenivn. En liten mngd olja

finns alltid kvar i gaffelbenet efter
drnering, vilket gr att oljenivn blir
ngot hgre.
Se till att oljenivn r densamma i bda
gaffelbenen.
Om du inte har tillgng till en spruta ska
du frst fylla p mindre n den normala
nivn och sedan fylla p sm mngder
upp till rtt niv, samtidigt som du mter
nivn efter varje pfyllning.
8. Montera gaffelfjdern och gaffellocket.
CRF150R_SV_073-092
74
1/30/09, 3:19 PM
Bromsar
Justering av frambromshandtag
Bde fram- och bakbromsen bestr av

hydrauliskt pverkade skivbromsar.
Allteftersom bromsbelggen slits sjunker
bromsvtskenivn. Lckage i systemet gr
ocks att nivn sjunker.
Bakbromspedalens hjd
Bakbromspedalens hjd ska vara ungefr
i niv med hger fotpinne.
(1)
10 20 mm
Kontrollera ofta att det inte finns

vtskelckage i systemet. Kontrollera
regelbundet bromsvtskenivn och
bromsbelggsslitaget.
(2)
(3)
Om bromshandtagets eller
bromspedalens spel blir fr stort ska du
kontrollera bromsbelggen. Om belggen
inte r slitna mer n till den
rekommenderade grnsen (sida 78) r
felet troligen luft i bromssystemet. Se
Hondas verkstadshandbok eller kontakta
din Honda-terfrsljare fr luftning av
systemet.
(1) lsmutter
(2) justering
1. Lossa lsmuttern (1) och skruva

justeringsbulten (2) mot (+) fr att hja
bakbromspedalen (3) och mot () fr
att snka den.
2. Dra t lsmuttern till angivet moment
vid nskad pedalhjd:
5,9 Nm (0,6 kgfm)
(3) kolv
(3)

2. Skruva justeringen (2) medurs fr att
flytta bromshandtaget lngre ut frn
styret.
Skruva justeringen moturs fr att flytta
bromshandtaget nrmare styret.
3. Hll fast justeringen och dra t
lsmuttern till angivet moment:
5,9 Nm (0,6 kgfm)
4. Dra in bromshandtaget, slpp det,
rotera hjulet och kontrollera att det
roterar fritt. Upprepa denna procedur
flera gnger.
5. Kontrollera spelet genom att lngsamt
dra in frambromshandtaget tills
bromsen brjar ta.
Spel: 10 20 mm
6. Stryk silikonfett p justeringens och
kolvens (3) kontaktytor.
()
(+)
(1)
(2)
(1) lsmutter
(2) justeringsbult
(3) bakbromspedal
(+) hja pedalen

() snka pedalen
CRF150R_SV_073-092
75
75
1/30/09, 3:19 PM
Bromsar
Kontroll av bromsvtskeniv
Kontroll av bakbromsens vtskeniv
Kontroll av frambromsens vtskeniv
(1)
(1)
(1) LOWER-mrke (nedre niv)
(1) LWR-mrke (nedre niv)
Kontrollera bromsvtskenivn med

motorcykeln i upprtt lge.
Den ska vara ver LWR-mrket (nedre
niv) (1). Om nivn r nra eller under
LWR-mrket ska du kontrollera
bromsbelggsslitaget (sida 78).
Utslitna bromsbelgg mste bytas. Om
belggen inte r slitna ska du kontrollera
om bromssystemet har lckage.
Om frambromshandtagets spel r strre
n 20 mm finns det troligen luft i
bromssystemet och det mste luftas. Se
bromssystemet.
76
Kontrollera bromsvtskenivn med

motorcykeln i upprtt lge.
Den ska vara ver LOWER-mrket (nedre
niv) (1). Om nivn r nra eller under
LOWER-mrket ska du kontrollera
bromsbelggsslitaget (sida 78).
Utslitna bromsbelgg mste bytas. Om
belggen inte r slitna ska du kontrollera
om bromssystemet har lckage.
Om bakbromspedalens spel r strre n
30 mm finns det troligen luft i
bromssystemet och det mste luftas. Se
bromssystemet.
CRF150R_SV_073-092
76
1/30/09, 3:19 PM
Bromsar
Pfyllning av frambromsens bromsvtska
OBS
Pfyllning av bakbromsens bromsvtska
5. Dra t behllarlockets bultar till angivet

moment:
1,5 Nm (0,2 kgfm)
OBS
Utspilld bromsvtska skadar instrumentglas och

lackerade ytor allvarligt. Den r ocks skadlig
fr vissa gummidelar. Var frsiktig nr du tar
bort behllarens lock och se till att behllaren r
i horisontalt lge frst.
Utspilld bromsvtska skadar instrumentglas och

lackerade ytor allvarligt. Den r ocks skadlig
fr vissa gummidelar. Var frsiktig nr du tar
bort behllarens lock och se till att behllaren r
i horisontalt lge frst.
Anvnd alltid ny bromsvtska av typen

DOT 4 frn en oppnad behllare.
Blanda inte olika typer av bromsvtska,
eftersom de kanske inte r kompatibla.
Rekommenderad bromsvtska r DOT 4
eller motsvarande.
Anvnd alltid ny bromsvtska av typen

DOT 4 frn en oppnad behllare.
Blanda inte olika typer av bromsvtska,
eftersom de kanske inte r kompatibla.
Rekommenderad bromsvtska r DOT 4
eller motsvarande.
(1)
(1)
(4)
(2)
(3)
(4)
(2)
(3)
(1)
(2)
(3)
(4)
behllarlockets skruvar
behllarlock
membran
vre nivmrke
1. Ta bort behllarlockets skruvar (1),

behllarlocket (2) och membranet (3).
2. Fyll p behllaren med DOT 4
bromsvtska till det vre nivmrket
(4). Fyll inte p fr mycket.
3. Montera membranet och
behllarlocket.
4. Dra t behllarlockets skruvar till
angivet moment:
1,5 Nm (0,2 kgfm)
(5)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
behllarlockets bultar
behllarlock
fstplatta
membran
vre nivmrke
1. Ta bort behllarlockets bultar (1),

behllarlocket (2), fstplattan (3) och
membranet (4).
2. Fyll p behllaren med DOT 4
bromsvtska till det vre nivmrket
(5). Fyll inte p fr mycket.
3. Montera membranet enligt bilden.
4. Montera fstplattan och behllarlocket.
CRF150R_SV_073-092
77
77
1/30/09, 3:19 PM
Bromsar
Bromsbelggsslitage
Slitaget p bromsbelggen beror p hur
hrt bromsarna anvnds och
krfrhllandena. (Belggen slits vanligen
snabbare i vta och smutsiga
frhllanden.) Kontrollera belggen vid
varje regelbundet servicetillflle (sida 21).
Bakbromsbelgg
Kontrollera bromsbelggen (1) frn okets
baksida fr att avgra slitaget p
belggen. Om ngot belgg r slitet ner
till 1 mm tjocklek ngonstans ska bda
belggen bytas.
(2)
indikator fr minsta
tjocklek
1 mm
Frambromsbelgg
Kontrollera bromsbelggen (1) genom
framhjulet fr att avgra slitaget p
belggen. Om ngot belgg r slitet ner
till 1 mm tjocklek ngonstans ska bda
belggen bytas.
(3)
(3)
(1)
indikator fr minsta
tjocklek
1 mm
byt
(1) bromsbelgg
(2) bakbromsok
(3) bromsskiva
(1)
(2)
byt
(1) bromsbelgg
(2) frambromsok
78
(3) bromsskiva
CRF150R_SV_073-092
78
1/30/09, 3:19 PM
vriga kontroller
Kontrollera att bromshandtaget och
bromspedalen sitter i rtt lge och att
fstbultarna r ordentligt tdragna.
Kontrollera att det inte finns
vtskelckage. Kontrollera om slangar och
fsten r slitna eller har sprickor.
Hjul
Kontroll av ekrarnas tdragning och
flgarnas rundhet r en frutsttning fr
att motorcykeln ska vara sker att kra.
Under de frsta krtillfllena minskar
ekrarnas spnning p grund av att de nya
delarna stter sig. Fr lst tdragna ekrar
kan orsaka instabilitet i hga farter och
leda till frlorad kontroll. Det r ocks
viktigt att dcklsen sitter fast s att inte
dcken kan glida p flgarna.
Hjulen behver inte tas bort fr att utfra
den rekommenderade servicen i
serviceschemat (sida 21). Information om
demontering av hjul ges dock nd fr
ndsituationer.
Flgar och ekrar
(1)
(2)
(3)
(1) flg
(2) eker
(3) dckls
1. Kontrollera om flgarna (1) eller

ekrarna (2) r skadade.
2. Dra t lsa ekrar och dckls (3) till
angivet moment:
Ekrar: 3,7 Nm (0,4 kgfm)
Dckls: 12,4 Nm (1,3 kgfm)
3. Kontrollera om flgen r skev. Om
flgen r mrkbart skev, se Hondas
verkstadshandbok fr inspektion.
Axlar och hjullager

Se Hondas verkstadshandbok fr
inspektion:
1. Kontrollera om axeln r skev.
2. Kontrollera hjullagrens skick.
CRF150R_SV_073-092
79
79
1/30/09, 3:19 PM
Dck och slangar

Fr att din CRF ska vara sker att kra
mste dcken vara av rtt typ (crossdck)
och dimension, vara i bra skick med
tillrckligt dcksmnster och ha rtt
lufttryck.
VARNING
Att kra med dck som r utslitna eller
har felaktigt lufttryck kan leda till en
olycka dr du kan skadas allvarligt eller
ddas.
Kontrollera att ventilhattarna sitter

ordentligt p ventilerna. Montera nya
ventilhattar vid behov.
Kontrollera alltid lufttrycket nr dcken r
kalla. Om du kontrollerar lufttrycket nr
dcken r varma blir vrdena hgre, ven
om du bara har krt ngra f kilometer.
Om du slpper ut luft ur varma dck fr
att f trycket att verensstmma med det
tryck som rekommenderas fr kalla dck
kommer dckens lufttryck bli fr lgt.
Korrekt lufttryck fr kalla dck r:
Flj alla instruktioner om lufttryck och

underhll av dck i denna manual.
Fljande sidor ger dig detaljerad
information om hur och nr du ska
kontrollera lufttryck, hur du kontrollerar
om dcken r slitna eller skadade och hur
du gr om dcken behver repareras eller
bytas ut.
Fram
100 kPa (1,0 kgf/cm2)
Bak
100 kPa (1,0 kgf/cm2)
Om du vill ndra dcktrycket fr en viss

sorts underlag ska du ndra trycket lite t
gngen.
Kontroll
Kontrollera hjulen och dcken innan du
kr.
Lufttryck
(1)
Rtt lufttryck i dcken ger den bsta

kombinationen av kregenskaper,
livslngd och krkomfort. Generellt sett
slits dck med fr lgt lufttryck ojmnt,
ger dliga kregenskaper och r mer
bengna att skadas av verhettning.
Fr lgt lufttryck kan dessutom leda till
flgskador p hrda underlag. Dck med
fr hgt lufttryck ger en hrdare gng,
slits ojmnt och riskerar att skadas av
freml p underlaget.
80
(1) mnsterdjup
CRF150R_SV_073-092
80
1/30/09, 3:19 PM
Kontrollera noggrant om det finns bulor

i dckets sida eller slitbana. Byt ut
dcket om det har bulor.
Leta efter skrskador och sprickor i
dcket. Byt ut dcket om vven eller
armeringen syns.
Kontrollera om stenar eller andra
freml har fastnat i dcket. Ta bort
freml som har fastnat.
Mt mnsterdjupet (1). Byt dcket innan
mnsterdjupet i mitten nr 3 mm eller
s snart du mrker att fstet frsmras.
Kontrollera bda ventilernas placering.
En ventil som sitter snett tyder p att
slangen glider i dcket eller att dcket
glider p flgen.
Byte av slang
Om en slang punkteras eller skadas ska
du byta den s snart som mjligt. En
reparerad slang kan vara mindre
tillfrlitlig n en ny och den kan punkteras
medan du kr.
Anvnd en utbytesslang som motsvarar
originalslangen.
Dck och slangar

CRF150R :
Byte av dck
Fram
Dcken som monterades p din CRF infr

leveransen r konstruerade fr att ge den
bsta kombinationen av kregenskaper,
bromsfrmga, livslngd och komfort p
mnga olika underlag.
Bak
Typ
Vid dckbyte ska det nya dcket vara

likvrdigt med originaldcket.
Byt slang varje gng du byter dck.
Den gamla slangen r troligen uttnjd
och kan punkteras om den monteras i
ett nytt dck.
70/100-17 40M
BRIDGESTONE
M23
90/100-14 49M
BRIDGESTONE
M22
diagonaldck fr slang
CRF150RB :
VARNING
Att montera felaktiga dck p din
motorcykel kan pverka kregenskaper
och stabilitet negativt. Detta kan leda till
eller ddas.
Fram
Bak
Typ
70/100-19 42M
BRIDGESTONE
M61
90/100-16 52M
BRIDGESTONE
M58
Anvnd alltid den dcktyp och

dckdimension som rekommenderas i
denna manual.
CRF150R_SV_073-092
81
81
1/30/09, 3:19 PM
Drivkedja
Drivkedjeslpa och kedjestyrning
(1)
(3)
Drivkedjans livslngd r beroende av

korrekt smrjning och justering. Dligt
underhll kan orsaka skador eller snabbt
slitage p kedja och drev.
1. Kontrollera slitaget p kedjeslpan (1).

Om slitaget r 5 mm eller mer ska den
bytas.
Nr motorcykeln krs p speciellt

dammiga eller leriga banor mste kedjan
underhllas oftare.
Innan du brjar serva drivkedjan ska du
stnga av motorn, lyfta upp bakhjulet frn
marken genom att stlla ett arbetsstd
eller motsvarande under motorn och
kontrollera att vxelldan ligger i
neutrallge.
Kontroll
1. Stng av motorn, lyft upp bakhjulet
frn marken genom att stlla ett
arbetsstd eller motsvarande under
motorn och lgg vxelldan i
neutrallge.
2. Kontrollera kedjans spel (1) p den
vre delen mitt emellan framdrevet (2)
och bakdrevet (3). Spelet r korrekt nr
kedjan kan lyftas upp fr hand enligt
fljande: 35 45 mm
(1)
(2)
(1) kedjans spel
(2) framdrev
(3) bakdrev
3. Kontrollera spelet p flera stllen p

kedjan. Spelet ska vara detsamma
verallt. Om spelet varierar kan vissa
lnkar krva. Detta kan normalt
tgrdas med smrjning.
OBS
Motorn kan skadas av kedjan om spelet r fr
stort.
CRF150R_SV_073-092
2. Kontrollera slitaget p
kedjestyrningens nederdel (2). Byt
kedjestyrningens nederdel om kedjan
syns genom slitagekontrollhlet (3).
4. Kontrollera fljande p kedjan:

skadade rullar
lsa nitar
torra eller rostiga lnkar
krvande lnkar
kraftigt slitage
Byt kedjan (sida 84) om den har skadade
rullar, lsa nitar eller krvande lnkar som
inte gr att lossa. Smrj kedjan (sida 83)
om den ser torr eller rostig ut. Smrj
krvande lnkar och arbeta loss dem.
Justera kedjans spel vid behov (sida 83).
82
(1) kedjeslpa
82
1/30/09, 3:19 PM
(2)
(3)
(2) kedjestyrningens nederdel
(3) slitagekontrollhl
Drivkedja
Drivkedjerullar
Justering
1. Kontrollera om drivkedjerullen (1) r

sliten eller skadad.
2. Mt drivkedjerullens ytterdiameter och
byt den om mttet r under
slitagegrnsen.
Slitagegrns: 18 mm
Byt vid behov rullen enligt fljande.
Ta bort bulten (2), brickorna (3), hylsan (4)
och rullen.
Montera en ny rulle, hylsa, brickor och dra
t bulten.
Smrjning
1. Lossa bakaxelmuttern (1).

2. Lossa kedjejusteringarnas lsmuttrar
(2) p bda sidor och skruva
justeringsbultarna (3) moturs fr att
minska spelet och medurs fr att ka
spelet. Rikta in indexmrkena (4) p
axelplattorna (5) mot samma
referensmrken (6) p bda sidor av
svingarmen.
Spraya varje led noggrant s att oljan

kommer in mellan kedjans lnkplattor och
rullar.
(4)
(3)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1) bakaxelmutter
(2) lsmutter
(3) justeringsbult
(4)
drivkedjerulle
bult
brickor
hylsa
(6)
(5)
(3)
(1)
(2)
(3)
(4)
Kedjesprayer kan kpas hos de flesta

motorcykelhandlare och ska anvndas
hellre n motorolja. Kedjespray eller SAE
80 eller 90 vxelldsolja rekommenderas.
(4) indexmrke
(5) axelplatta
(6) referensmrke
3. Dra t bakaxelmuttern till angivet

moment:
88 Nm (9,0 kgfm)
4. Kontrollera kedjans spel igen och
justera vid behov.
5. Skruva justeringsbultarna moturs
frsiktigt tills de tar i axelplattorna ltt.
Hll sedan fast justeringsbultarna med
en nyckel och dra t lsmuttrarna till
angivet moment:
27 Nm (2,8 kgfm)
CRF150R_SV_073-092
83
83
1/30/09, 3:19 PM
Drivkedja
Demontering, rengring och byte
Fr maximal livslngd ska drivkedjan
rengras, smrjas och justeras fre varje
krning.
1. Ta bort kedjelsclipset (1) med en tng.
Bj eller vrid inte clipset.
Ta bort kedjelset (2). Ta bort
drivkedjan.
4. Kontrollera om drevkuggarna r slitna

eller skadade.
Vi rekommenderar att du byter drev
samtidigt som du monterar en ny
kedja.
Bde kedjan och dreven mste vara i
gott skick, annars kommer den nya
kedjan eller dreven att slitas ut fort.
Kraftigt slitna drevkuggar har en tunn
och sned profil. Byt drev som r
skadade eller fr slitna.
Skadade kuggar
Slitna kuggar
(1)
BYT
BYT
(2)
Utbyteskedja:
Typ/lnkar
DID420DS3/120
DID420DS3/126
CRF150R
CRF150RB
84
OBS
Att anvnda en ny kedja p slitna drev gr att
kedjan slits ut fort.
5. Mt en del av drivkedjan fr att
kontrollera om den r sliten till
slitagegrnsen. Lgg i en vxel och
rotera bakhjulet framt tills kedjans
underdel r strckt. Se till att krvande
lnkar r utrtade, hll kedjan strckt
och mt avstndet mellan 21 nitar frn
nitarnas centrum. Om mttet
verstiger slitagegrnsen ska kedjan
bytas. Nr du har mtt kedjan ska du
lgga vxelldan i neutrallge innan du
fortstter med kontroll och service.
CRF150R_SV_073-092
6. Smrj drivkedjan (sida 83).

7. Lgg kedjan p dreven och stt ihop
kedjans ndar med kedjelset.
Underltta monteringen genom att
hlla fast kedjans ndar mot varandra
p bakdrevets kuggar samtidigt som
du stter in kedjelset. Montera
kedjelsclipset s att clipsets slutna
nde pekar i hjulets rotationsriktning
framt.
8. Kontrollera kedjans spel igen och
justera vid behov.
BRA
(2) kedjels
2. Rengr drivkedjan i ett lsningsmedel

med hg flampunkt och lt den torka.
3. Kontrollera om drivkedjan r sliten
eller skadad. Byt drivkedjan om den
har skadade rullar, lsa lnkar eller
andra skador.
MT VER 21 NITAR (20 DELNINGAR)
Mer om drivkedjan
Normala kuggar
(1) kedjelsclips
Slitagegrns: 259,0 mm
84
1/30/09, 3:19 PM
Kedjelset r den viktigaste delen fr

drivkedjans skerhet. Kedjels kan
teranvndas frutsatt att de r i perfekt
skick. Vi rekommenderar att du
anvnder ett nytt kedjelsclips nr du
monterar ihop drivkedjan.
Det kan vara enklare att montera en ny
kedja genom att fsta den vid den
gamla kedjan med ett kedjels och dra
den gamla kedjan ver dreven fr att f
den nya kedjan p plats.
Avgasrr/ljuddmpare
Kontroll av avgasrr/ljuddmpare
Kontrollera att fstbultarna och
fstmuttrarna sitter fast.
Kontrollera om avgasrret eller
ljuddmparen har sprickor eller r
deformerade.
Om avgasrret eller ljuddmparen r
skadade kan motorn frlora effekt.
2. Lossa ljuddmparklmmans bult (4).

3. Ta bort ljuddmparen (5) genom att ta
bort ljuddmparens fstbultar (6) och
brickan (7).
(7)
(6)
(4)
Demontering av ljuddmpare
1. Ta bort sadelns fstbultar (1),
sidokpans bult (2) och hger sidokpa
(3).
(3)
(1)
(5)
(4)
(5)
(6)
(7)
ljuddmparklmmans bult
ljuddmpare
ljuddmparens fstbultar
bricka
(2)
(1) sadelns fstbult

(2) sidokpans bult
(3) hger sidokpa
CRF150R_SV_073-092
85
85
1/30/09, 3:19 PM
Avgasrr/ljuddmpare
Montering av ljuddmpare
1. Ta bort den gamla packningen.
2. Montera ljuddmparklmman (1)
genom att passa in tappen (2) p
ljuddmparklmman mot urtaget (3) p
ljuddmparen (4).
5. Montera ljuddmparens fstbultar (8)

och brickan (9).
6. Dra t ljuddmparklmmans bult (10)
21 Nm (2,1 kgfm)
7. Dra t ljuddmparens fstbultar (8) till
angivet moment:
32 Nm (3,3 kgfm)
8. Montera hger sidokpa (11) och

sidokpans bult (12).
9. Montera sadelns fstbultar (13) och dra
t dem till angivet moment:
26 Nm (2,7 kgfm)
(11)
(13)
(9)
(1)
(8)
(10)
(12)
(4)
(11) hger sidokpa

(12) sidokpans bult
(3)
(2)
(1) ljuddmparklmma
(2) tapp
(3) urtag
(4) ljuddmpare
(8) ljuddmparens fstbultar

(9) bricka
(10) ljuddmparklmmans bult
3. Montera en ny packning (5) p

avgasrret (6).
4. Montera ljuddmparen (7) p
avgasrret.
(7)
(6)
(5)
(5) packning (ny)
(6) avgasrr
86
(7) ljuddmpare
CRF150R_SV_073-092
86
1/30/09, 3:19 PM
(13) sadelns fstbult
Avgasrr/ljuddmpare
Demontering av avgasrr
Montering av avgasrr
1. Ta bort ljuddmparen (sida 85).

2. Ta bort avgasrrets fstmuttrar (1),
avgasrret (2) och den gamla
packningen (3).
(3)
(1)
1. Montera en ny avgasrrspackning (1)

enligt bilden.
2. Montera avgasrret (2) och
fstmuttrarna (3).
(1)
(2)
(3)
(2)
(1) avgasrrets fstmuttrar

(2) avgasrr
(3) packning (gammal)
(1) avgasrrspackning (ny)

(2) avgasrr
(3) avgasrrets fstmuttrar
3. Montera ljuddmparen (sida 86), men

dra inte t bultarna n.
4. Dra t avgasrrets fstmuttrar till
angivet moment:
11 Nm (1,1 kgfm)
5. Dra t ljuddmparklmmans bult och
ljuddmparens fstbultar (sida 86).
6. Monteringen kan gras i omvnd
ordning mot demonteringen.
CRF150R_SV_073-092
87
87
1/30/09, 3:19 PM
vriga serviceprocedurer
Reglagevajrar
Kontroll av styrlager
Koppla regelbundet loss gasvajern,

kopplingsvajern och varmstarthandtagets
vajer i vre nden. Smrj vajrarnas
ledpunkter noggrant med sprayolja. Om
gashandtaget, kopplingshandtaget eller
varmstarthandtaget krvar ska vajern
bytas.
Kontrollera att gashandtaget gr tillbaka
ltt frn helt ppet lge till helt stngt lge
vid fulla styrutslag t bda hllen.
1. Stll din CRF p ett arbetsstd eller en

lda s att framhjulet lyfts frn marken.
Vrid styret till hger och vnster och
knn efter om styrlagren krvar.
Kontroll av styre
2. St framfr motorcykeln och ta tag i

framgaffeln (nere vid hjulaxeln), titta
p styrhuvudet och tryck framgaffeln in
och ut (mot motorn) fr att kontrollera
om styrlagren glappar. Om det krvar
eller glappar, men ingen rrelse syns
vid styrhuvudet, kan
gaffelbussningarna vara slitna. Se
Hondas verkstadshandbok fr byte och
justering eller kontakta din Hondaterfrsljare.
1. Kontrollera om styret (1) r bjt eller

har sprickor.
2. Kontrollera att styret inte har flyttat sig
frn ursprungslget (genom att
kontrollera krnslaget (2)).
3. Kontrollera momentet p de vre
styrhllarbultarna (3):
22 Nm (2,2 kgfm)
Dra t de frmre bultarna frst.
(3)
(1)
(3)
(2)
(1) styre
(2) krnslag
88
(3) vre styrhllarbultar
CRF150R_SV_073-092
88
1/30/09, 3:19 PM
vriga serviceprocedurer
HGER SIDA
Muttrar, bultar och fsten
VNSTER SIDA
(1)
(8)
Kontrollera och dra t muttrar, bultar och

fsten fre varje krning.
MOTOR
Detalj
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Ventilkpsbultar
Avgasrrets fstmuttrar
Kylvtskans drneringsplugg
Vevaxelhlets lock
Vxelldsoljans nivplugg
Cylinderbult
Oljefilterkpans bultar
Topplocksbultar
Framdrevsbult
Vxelldsoljans drneringsplugg
Motoroljans drneringsplugg
Moment
Nm
kgfm
10
11
10
15
10
10
10
10
13
22
22
1,0
1,1
1,0
1,5
1,0
1,0
1,0
1,0
1,3
2,2
2,2
(2)
(6)
(4)
(7)
(5)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(3)
(11)
ventilkpans bultar
avgasrrets fstmuttrar
kylvtskans drneringsplugg
vevaxelhlets lock
vxelldsoljans nivplugg
(10)
(9)
(6) cylinderbult
(7) oljefilterkpans bultar
(8) topplocksbultar
(9) framdrevsbult
(10) vxelldsoljans drneringsplugg
(11) motoroljans drneringsplugg
CRF150R_SV_073-092
89
89
1/30/09, 3:19 PM
Vrd av motorcykelns yttre

Regelbunden tvtt och rengring hller
din motorcykel snygg och frsch lngre.
En ren motorcykel r dessutom lttare att
inspektera och serva.
Kontrollera om det finns skador, slitage
eller brnsle- eller oljelckage medan du
rengr din CRF.
Allmnna rekommendationer
Anvnd fljande fr rengring:
vatten
ett milt, neutralt rengringsmedel och
vatten
en mild rengringsspray fr
avtorkning
en mild avfettningsspray och vatten
Undvik produkter som innehller starka
rengringsmedel eller kemiska
lsningsmedel som kan skada metall,
lackering och plastdetaljer eller
missfrga sadel och dekaler.
Lt motor och avgassystem svalna om
du nyligen har krt med motorcykeln.
Vi rekommenderar att du tvttar din CRF
med en trdgrdsslang. Hgtryckstvttar
kan skada vissa delar p din CRF.
Vattenstrlen frn en hgtryckstvtt kan
g igenom styr- och fjdringslagers
dammttningar och trycka in smuts
samtidigt som det ndvndiga fettet
trycks ut.
90
Om du anvnder en hgtryckstvtt ska du

inte spruta p fljande omrden:
hjulnav
ljuddmparutbls
under sadeln
motorns stoppknapp
bromsarnas huvudcylindrar
under brnsletanken
drivkedja
frgasare
styrlager
fjdringslager
(1)
1. Spola av din CRF noggrant med kallt

vatten fr att ta bort ls smuts.
2. Fyll en hink med kallt vatten. Blanda ett
milt, neutralt rengringsmedel, som till
exempel diskmedel eller en produkt
speciellt avsedd fr tvtt av
motorcyklar eller bilar.
3. Tvtta din CRF med en svamp eller en
mjuk trasa.
Kontrollera om det har fastnat olja eller
fett. Anvnd vid behov ett milt
rengrings-/avfettningsmedel fr att ta
bort olja och fett.
OBS
Anvnd inte stlull fr att rengra ramen,
eftersom ramens yta kan skadas eller missfrgas.
Rengringsduk (Scotch-Brite nr 7447, rdbrun)
ska bara anvndas fr att ta bort flckar p den
olackerade aluminiumramen.
(2)
(1) styrlager
(2) fjdringslager
OBS
Hgtryckstvttar (eller tryckluft) kan skada vissa
delar av motorcykeln.
Du kan anvnda universalrengring/
avfettning fr att ta bort smuts och olja
frn lackerade ytor, aluminium-, plast- och
gummiytor.
Spola kraftigt nedsmutsade ytor med
vatten frst. Spraya sedan p rengrings-/
avfettningsmedel och spola av med en
trdgrdsslang med fullt tryck.
Smuts som sitter hrt kan behva torkas
av med en svamp.
CRF150R_SV_073-092
Tvtta motorcykeln med ett milt

rengringsmedel
90
1/30/09, 3:19 PM
4. Efter tvtten ska du spola av

motorcykeln noggrant med rikligt med
rent vatten fr att ta bort alla rester av
rengringsmedel.
5. Torka av motorcykeln med smskskinn
eller en mjuk trasa.
6. Smrj drivkedjan fr att frhindra rost.
7. Starta motorn och lt den g p
tomgng i flera minuter. Vrmen frn
motorn hjlper till att torka fuktiga
omrden.
8. Kr frst sakta och bromsa flera
gnger. P s stt torkar bromsarna
och terfr sin normala bromsverkan.
Vrd av motorcykelns yttre

Kondens
Sktsel av avgasrr och

ljuddmpare
Viss kondens kan bildas i vxelldan.

Detta r naturligt och r ytterligare en
anledning till att byta motor- och
vxelldsolja ofta.
Smrjning efter tvtt

Direkt efter att du har tvttat din CRF ska
du vidta vissa tgrder fr att frhindra
rost och korrosion.
Nr din CRF vl r ren och torr ska du
skydda obelagda metallytor frn rost
genom att spraya p ett tunt lager
rostskyddsolja. Smrj drivkedjan och
framdrevet efter att du har demonterat
dem och rengjort dem i lsningsmedel.
Se till att kedjan r ren och torr innan du
sprayar p kedjespray.
Avgasrret och ljuddmparen r gjorda av

rostfritt stl, men de kan f flckar av lera
eller damm.
Ta bort lera och damm med en vt svamp
och ett flytande hushllsslipmedel och
spola sedan noggrant med rent vatten.
Torka av med smskskinn eller en mjuk
trasa.
Ta vid behov bort vrmeflckar genom att
anvnda en fin slippasta. Spola sedan av
p samma stt som nr du tar bort lera
eller damm.
Flj rekommendationerna i denna manual

fr smrjning av till exempel ledpunkter
p broms- och kopplingshandtag och
fotpinnar.
CRF150R_SV_073-092
91
91
1/30/09, 3:19 PM
92
CRF150R_SV_073-092
92
1/30/09, 3:19 PM
Tvlingsinstllningar
Detta avsnitt innehller information om
hur du finjusterar din CRF s att den ger
bsta mjliga prestanda nr det r dags
fr tvling.
Efter en ltt inkrning av fjdringen i
minst 2 timmar kan du brja justera
fjdringen.
Bde mjukare och hrdare fjdrar n
originalfjdrarna finns tillgngliga fr
fram- och bakfjdringen, s att du kan
anpassa din CRF efter din egen vikt och
krstil samt typen av bana.
Flj instruktionerna i avsnittet om
instllning av bakfjdringens hng i
Justering av bakfjdring fr att avgra om
din och motorcykelns krklara vikt
(fraren ikldd tvlingsutrustning och
motorcykeln pfylld med kylvtska, olja
och brnsle) krver en hrdare eller
mjukare fjder i baksttdmparen. Om
baksttdmparens fjder behver bytas
till hrdare/mjukare kanske ven
gaffelfjdrarna behver bytas till hrdare/
mjukare.

Framfjdringens lufttryck .....................94
Framfjdringens oljeniv .....................94
Framfjdringens dmpning ...............100
Gaffelfjdrar ........................................101
Bakfjdringens fjderfrspnning .....102
Bakfjdringens dmpning ..................103
Bakfjdringens belastade hng .........104
banfrhllanden .....................................106
justeringstips ..........................................110
Frgasarens komponenter .................110
Frgasarens delsystem ......................112
Borttagning av frgasare ...................112
Isrtagning/ihopsttning av
frgasare .............................................114
Standardinstllningar .........................117
Justeringar fr hjd och
temperatur ..........................................117
Justeringar fr speciella
frhllanden ........................................118
Kontroll fre justering ........................118
Mindre frgasarjusteringar ................119
Inspektion av tndstift ........................121
Baknda ...............................................122
Gaffelhjd/vinkel .................................122
Hjulbas .................................................122
Drevning ..................................................123
Placering av reglage ...........................125
Styrets placering, bredd och form ....125
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
93
93
1/30/09, 3:19 PM
Justering av framfjdring
Framfjdringen kan justeras efter frarens
vikt och krfrhllandena med en eller
flera av fljande metoder:
Oljevolym Effekterna av hgre eller
lgre gaffeloljeniv knns bara under
de sista 100 mm av fjdringsvgen.
Kompressionsdmpning Genom att
skruva p kompressionsdmpningens
skruv kan du justera hur snabbt gaffeln
trycks ihop.
Returdmpning Genom att skruva
p returdmpningens skruv kan du
justera hur snabbt gaffeln fjdrar ut.
Gaffelfjdrar Bde mjukare och
hrdare fjdrar n originalfjdrarna
finns tillgngliga (sida 144).
Framfjdringens lufttryck
Standardtrycket r 0 kPa (0 kgf/cm2). Du

kan slppa ut lufttrycket i gaffelbenen
genom att lossa tryckutlsningsskruvarna.
Lyft upp framhjulet frn marken innan du
slpper ut trycket.
Lufttrycket ska justeras enligt hjd ver
havet och lufttemperatur.
1. Stll ett arbetsstd eller motsvarande
under motorn s att framhjulet lyfts
frn marken.
Justera inte lufttrycket med framhjulet
p marken, eftersom det ger felaktiga
tryckvrden.
2. Ta bort tryckutlsningsskruven (1).
3. Kontrollera att O-ringen (2) r i gott
skick.
4. Montera och dra t
tryckutlsningsskruven till angivet
moment:
1,3 Nm (0,1 kgfm)
Framfjdringens oljeniv
Om din CRF r helt ny ska du frst kra
in fjdringen (cirka en timmes ltt
krning).
Fr att framgaffeln ska ha bsta mjliga
prestanda och livslngd ska den
demonteras helt och rengras efter de
frsta tre krtimmarna. Se
verkstadshandboken eller kontakta din
Honda-terfrsljare fr denna service.
1. Stll din CRF p ett arbetsstd eller
motsvarande std s att framhjulet
lyfts frn marken.
2. Lossa den vre styrkronans klmbultar
(1) (innan du lossar gaffellocken fr att
inte skada gaffellocken).
3. Lossa gaffellocken (2), men ta inte bort
dem n.
OBS
Luft r en instabil gas som bygger upp

tryck nr den belastas (till exempel i en
framgaffel). Lufttrycket fungerar som en
progressiv fjder och pverkar hela
fjdringsvgen. Detta innebr att
framgaffeln p din CRF blir hrdare under
en tvling. Drfr ska du slppa ut trycket
i gaffelbenen mellan heaten. Lyft upp
framhjulet frn marken s att framgaffeln
r helt obelastad nr du slpper ut trycket.
(2)
Anvnd inte en skiftnyckel fr att lossa

gaffellocken, eftersom de kan skadas.
(2)
(1)
(1)
(1) tryckutlsningsskruv
(2) O-ring
(1) vre styrkronans klmbult
94
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
94
1/30/09, 3:19 PM
(2) gaffellock
4. Ta bort framaxelmuttern (3).
5. Dra ut framaxeln (4) ur hjulnavet och ta
bort framhjulet.
10.Hll fast ytterrret (10) och ta bort

gaffellocket (2) frn ytterrret. Skjut
frsiktigt ner ytterrret p innerrrets
nedre del (13).
7. Lossa den nedre styrkronans

klmbultar (7) och dra sedan
gaffelbenen nert fr att ta bort dem.
(2)
(7)
(10)
(12)
(10)
(13)
(3)
(4)
(7) nedre styrkronans klmbultar
(3) framaxelmutter
(4) framaxel
6. Ta bort gaffelbensskydden (5) och

bromsoket (6).
Lt inte bromsoket hnga i
bromsslangen.
Dra inte in frambromshandtaget nr
framhjulet r demonterat. Om du gr
det blir det svrare att montera
bromsskivan mellan bromsbelggen.
(2) gaffellock
(10) ytterrr
8. Rengr gaffelbenen, speciellt

innerrrets (8) glidyta och
dammttningen (9).
OBS
Var frsiktig nr du tar bort gaffellocket s att du
inte skadar dmpningsjusteringsnlens stng (14)
och nlen i nden p stngen.
OBS
Ytterrret (10) kan falla ner p innerrret och

skada dammttningen och styrbussningen (11)
nr gaffellocket demonteras. Undvik skador
genom att hlla fast bde ytter- och innerrret
nr du tar bort gaffellocket.
INTE OK
(12) justeringsskruv
(13) innerrrets nedre del
11.Ta bort gaffellocket (2) frn

kolvstngen (15) genom att hlla fast
lsmuttern (16).
12.Ta bort gaffelfjdern (17).
(9)
(2)
(16)
(14)
INTE OK
(5)
(8)
(6)
(5) gaffelbensskydd
(6) bromsok
(8) innerrr
(9) dammttning
(17)
(10)
(11)
(15)
(10) ytterrr
(11) styrbussning
9. Anteckna vilket lge returdmpningens

justering str p och skruva
justeringsskruven (12) moturs s lngt
det gr.
(2) gaffellock
(14) justeringsnlens stng
(15) kolvstng
(16) lsmutter
(17) gaffelfjder
(forts.)
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
95
95
1/30/09, 3:19 PM
13.Fyll p rekommenderad gaffelolja i
kolvstngen (15) tills en liten mngd
olja rinner ur kolvstngens topp.
Lmna kolvstngen cirka en minut.
14.Hll gaffelbenet upprtt och mt
oljenivn (18) frn rrets verkant ner
till oljan.
(15)
(18)
Gaffeloljeniv (CRF150R)

1 ritsmrke

(originaldelar)
123,0 mm
[357,0 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
123,0 mm
[357,0 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
189,0 mm
[303,7 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.

2 tta varv i ena nden,
1 ttt varv i andra nden
(15) kolvstng
(18) oljeniv
15.Justera oljenivn genom att fylla p

eller suga ut olja med en spruta (19).
127,7 mm
[353,2 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
127,7 mm
[353,2 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
193,7 mm
[299,9 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
(19)
(19) spruta
96
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
96
1/30/09, 3:19 PM
128,3 mm
[352,7 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
128,3 mm
[352,7 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
194,3 mm
[299,4 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
Gaffeloljeniv (CRF150RB)
16.Kontrollera gaffelfjderns bda ndar.

Om fjdrarnas ndkanter r skrovliga
kan ojmnheter tas bort med en fil och
smrgelduk.
17.Rengr fjdern och fjderstet
noggrant med ett lsningsmedel med
hg flampunkt fr att ta bort alla
metallpartiklar och all smuts.
18.Torka fjdern och fjderstet med
tryckluft hellre n med en trasa. Om du
anvnder en trasa kan ludd fastna p
fjdrarna. Ludd och partiklar som
fastnar i dmpningskanalerna kan
frsmra dmpningsfunktionen.

2 ritsmrken

1 ritsmrke
(originaldelar)
141,0 mm
[342,0 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
131,0 mm
[350,1 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
193,7 mm
[299,4 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.

135,7 mm
[346,3 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
125,7 mm
[354,4 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
188,4 mm
[303,7 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
137,9 mm
[344,5 cm3]
Standard
oljeniv
[volym]
Max. oljeniv
[volym]
127,9 mm
[352,6 cm3]
Min. oljeniv
[volym]
190,6 mm
[301,9 cm3]
Ngot hrdare
nrmare full
kompression.
Ngot mjukare
nrmare full
kompression.
Se till att oljenivn r densamma i bda

gaffelbenen.
Anvnd alltid en spruta fr att justera
oljenivn, annars kan det komma in luft
i gaffeln.
Om du inte har tillgng till en spruta
ska du frst fylla p mindre n den
normala nivn och sedan fylla p sm
mngder upp till rtt niv, samtidigt
som du mter nivn efter varje
pfyllning.
(forts.)
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
97
97
1/30/09, 3:19 PM
19.Kontrollera att O-ringarna (20) p
gaffellocket och nlstngen r i gott
skick. Stryk rekommenderad gaffelolja
p O-ringarna.
(20)
22.Montera gaffelfjdern (17) enligt

fljande:
Hll gaffelfjdern upprtt p dess
markerade nde och mata stltrden
upp genom fjdern.
Vinkla gaffelfjdern och skjut
lngsamt ner den i gaffelbenet
genom att skaka frsiktigt.
23.Greppa och hll fast fjderstyrningen
(22) genom fjdern vid oljelsventilen.
Ta bort stltrden och dra t
lsmuttern (16) fr hand.
(16)
24.Montera gaffellocket i kolvstngen.

OBS
Var frsiktig nr du monterar gaffellocket s att
du inte skadar dmpningsjusteringsnlens stng
och nlen i nden p stngen.
25.Skruva fast gaffellocket (2) p
kolvstngen (15). Hll fast lsmuttern
(16) och dra t locket till angivet
moment:
19,7 Nm (2,0 kgfm)
(2)
(22)
(20) O-ringar
(17)
20.Lossa lsmuttern (16) lite.

21.Fst en 60 cm lng stltrd (21) vid
lsmutterns gngade del. Vira
stltrden ordentligt runt gngorna.
(21)
(16)
(16)
(15)
(2)
(16)
(16) lsmutter
(17) gaffelfjder
(22) fjderstyrning
(2) gaffellock
(15) kolvstng
(16) lsmutter
26.Skruva tillflligt in gaffellocket i

ytterrret.
27.Stt in bda gaffelbenen i
styrkronorna.
(16) lsmutter
98
(21) stltrd
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
98
1/30/09, 3:19 PM
28.Passa in spret (23) i ytterrret (10)
med den vre styrkronans (24)
verkant.
29.Dra tillflligt t den nedre styrkronans
klmbultar (7) och dra sedan t
gaffellocket (2) till angivet moment:
34 Nm (3,5 kgfm)
30.Fr att gra det enklare att slppa ut
lufttrycket nr gaffelbenen r
monterade ska du lossa den nedre
styrkronans klmbultar och placera
ytterrren s att
tryckutlsningsskruvarna sitter framfr
returdmpningsjusteringarna.
31.Dra t den nedre styrkronans
klmbultar till angivet moment:
22 Nm (2,2 kgfm)
32.Dra t den vre styrkronans klmbultar
(1) till angivet moment:
22 Nm (2,2 kgfm)
OBS
Om klmbultarna dras t fr hrt kan ytterrren
deformeras. Deformerade ytterrr mste bytas.
(23)
(2)
(10)
33.Rengr gngorna p
gaffelbensskyddens bultar och
axelhllaren noggrant.
34.Stryk gnglsning p bultgngorna.
35.Montera gaffelbensskydden (5) och dra
t bultarna till angivet moment:
7,0 Nm (0,7 kgfm)
(5)
40.Passa in bromsoket (6) mot vnster

gaffelben och se till att inte
bromsslangen vrids. En felaktigt
dragen bromsslang kan spricka och
leda till frlorad bromsverkan.
41.Rengr gngorna p bromsokets
fstbultar (25) och bromsoket
noggrant.
42.Stryk gnglsning p bultgngorna.
43.Montera bromsoket p innerrrets
nederdel och dra t bromsokets
fstbultar till angivet moment:
30 Nm (3,1 kgfm)
OBS
Montera bromsoket frsiktigt ver bromsskivan
s att inte bromsbelggen skadas.
(5) gaffelbensskydd
36.Rengr kontaktytorna mellan

framaxeln och axelklmmorna.
37.Montera hger och vnster
distanshylsor i hjulnavet.
38.Stt in framaxeln (4) genom hjulnavet
frn hger sida. Se till att framaxeln
sitter ordentligt mot insidan av vnster
gaffelbens axelklmma.
39.Montera framaxelmuttern (3).
(25)
(6)
(6) bromsok
(25) bromsokets fstbultar
(7)
(1)
(24)
(1) vre styrkronans klmbult

(2) gaffellock
(7) nedre styrkronans klmbultar
(10) ytterrr
(23) spr
(24) vre styrkrona
(3)
(3) framaxelmutter
(4)
(4) framaxel
(forts.)
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
99
99
1/30/09, 3:19 PM
44.Dra in frambromshandtaget och
pumpa framgaffeln upp och ner flera
gnger fr att axeln ska stta sig och
fr att kontrollera frambromsen.
Returdmpning
Returdmpningen pverkar hur snabbt
framgaffeln fjdrar tillbaka.
Framfjdringens dmpning
Kompressionsdmpning
Kompressionsdmpningen pverkar hur
snabbt framgaffeln trycks ihop.
Kompressionsdmpningens justering har
minst 15 lgen. Nr du skruvar
justeringsskruven ett helt varv matas
justeringen fram 4 lgen.
Returdmpningens justering kan skruvas

max 3 varv.
Brja alltid med det hrdaste lget nr du
justerar dmpningen.
Stll in standardlget shr:
Brja alltid med det hrdaste lget nr du

justerar dmpningen.
45.Dra t framaxelmuttern (3) till angivet
moment:
69 Nm (7,0 kgfm)

(1)
(1)
(1) returdmpningens justering
(1) kompressionsdmpningens justering
(3)
(3) framaxelmutter
46.Skruva tillbaka returdmpningens

justeringsskruvar till deras
ursprungliga lgen.
100
1. Skruva kompressionsdmpningens
justering (1) medurs s lngt det gr
(tills den fastnar ltt). Detta r det
hrdaste lget.
2. Skruva justeringen moturs 7 klick.
Detta r standardlget.
3. Se till att bda gaffelbenen r instllda
p samma lge.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
100
1/30/09, 3:19 PM
1. Skruva returdmpningens justering (1)

medurs s lngt det gr (tills den
fastnar ltt). Detta r det hrdaste
lget.
2. Skruva justeringen moturs 1 1/4 varv.
Detta r standardlget.
3. Se till att bda gaffelbenen r instllda
p samma lge.
Din CRF:s gaffelfjdrar r lmpliga fr

frare som vger mellan 68 kg och 73 kg
(utan crossutrustning). Om du r tyngre
n s behver du hja oljenivn eller
montera hrdare fjdrar. Anvnd inte
mindre olja n den angivna
minimivolymen fr varje fjder, eftersom
kontrollen ver returdmpningen d
frloras nra helt utfjdrat lge.
Om framgaffeln r fr hrd ver stora
gupp ska du skruva
dmpningsjusteringen moturs 1/4 varv
och snka oljenivn med 5 mm t gngen
i bda gaffelbenen tills du hittar nskad
instllning. Snk dock inte oljenivn under
den minimala nivn.
Minimal oljeniv: (CRF150R)
Standardfjder:
Mjukare fjder:
Hrdare fjder:
189,0 mm
193,7 mm
194,3 mm
Minimal oljeniv: (CRF150RB)

Standardfjder:
Mjukare fjder:
Hrdare fjder:
193,7 mm
188,4 mm
190,6 mm
Nr du justerar oljeniver ska du tnka p

att luften i gaffeln kar i tryck under
krning. Drfr blir det slutliga trycket p
luften i gaffeln hgre ju hgre oljenivn
r.
Fjdringsvgens egenskaper
CRF150R
Oljeniv: 123,0 mm (STD/MAX)
Kraft: kgf
Gaffelfjdrar
Oljeniv: 189,0 mm (MIN)
100
200
300
Slaglngd: mm
CRF150RB
Oljeniv: 131,0 mm (MAX)
Kraft: kgf
Oljeniv: 141,0 mm (STD)
Oljeniv: 193,7 mm (MIN)
100
200
300
Slaglngd: mm
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
101
101
1/30/09, 3:19 PM
Justering av bakfjdring
Bakfjdringen kan anpassas till frarens
vikt och krfrhllandena genom justering
av fjderfrspnning och retur- och
kompressionsdmpning.
Baksttdmparen har en dmpenhet som
innehller kvvgas under hgt tryck.
Frsk inte att montera isr, reparera eller
kassera dmparen, utan kontakta din
Honda-terfrsljare. Anvisningarna i
denna instruktionsbok strcker sig endast
till justering av sttdmparen.
Att punktera sttdmparen eller utstta
den fr eldslgor kan leda till en explosion
med allvarliga personskador som fljd.
Service eller kassering ska bara gras av
din auktoriserade Honda-terfrsljare
eller en utbildad mekaniker som har rtt
verktyg, skerhetsutrustning och Hondas
verkstadshandbok.
Om din CRF r helt ny ska du frst kra in
fjdringen (cirka en timmes ltt krning).
Bakfjdringens fjderfrspnning
En haknyckel finns tillgnglig som
tillbehr fr att skruva lsmuttern och
justeringsmuttern vid justering av
fjderfrspnningen.
1. Stll ett arbetsstd under motorn fr
att lyfta bakhjulet frn marken.
2. Ta bort bakramen. Se sida 32.
102
3. Kontrollera att fjderfrspnningen r

instlld p standardlngden. Justera
vid behov genom att lossa lsmuttern
(1) och skruva p justeringsmuttern (2).
Varje helt varv med justeringsmuttern
ndrar fjderlngden med 1,5 mm.
4. Efter justeringen ska du hlla fast
justeringsmuttern och dra t
lsmuttern till angivet moment:
88 Nm (9,0 kgfm)
(4)
(1) lsmutter
(2) justeringsmutter
(2)
(3) haknycklar
(4) fjderlngd
ka fjderfrspnningen:
Lossa lsmuttern med haknyckeln (3) och
skruva justeringsmuttern fr att minska
fjderlngden (4). Gr den inte kortare n:
222 mm ............................. CRF150R
226 mm ............................. CRF150RB
Minska fjderfrspnningen:
Lossa lsmuttern med haknyckeln (3) och
skruva justeringsmuttern fr att ka
fjderlngden (4). Gr den inte lngre n:
234,5 mm .......................... CRF150R
232,8 mm .......................... CRF150RB
102
Fjderlngd (alternativ fjder)

Min. (mjukare, 47,0 N/mm): 223 mm
Min. (hrdare, 51,0 N/mm): 226 mm
(CRF150RB)
Fjderlngd (standardfjder)
Standard: 231,8 mm
Min.
: 226 mm
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
Anvnd haknycklar fr att skruva p

lsmuttern och justeringsmuttern.
(CRF150R)
Fjderlngd (standardfjder)
Standard : 233,5 mm
Min.
: 222 mm
(1)
(3)
Fr varje varv som justeringsmuttern

skruvas ndras fjderlngden och
frspnningen. Ett varv motsvarar:
fjderlngd/frspnning:
1,5 mm/7,5 kgf .................. CRF150R
1,5 mm/7,8 kgf .................. CRF150RB
1/30/09, 3:19 PM
Fjderlngd (alternativ fjder)

Min. (hrdare, 53,0 N/mm): 221 mm
Bakfjdringens dmpning
Kompressionsdmpning
Kompressionsdmpningen stlls in med
justeringen p baksttdmparens
behllare.
ka dmpningen genom att skruva
justeringsskruven medurs.
Returdmpning
Returdmpningens justering (1) sitter
lngst ner p sttdmparen.
ka dmpningen genom att skruva
justeringsskruven medurs.
Minska dmpningen genom att skruva
justeringsskruven moturs.
(1)
Minska dmpningen genom att skruva

justeringsskruven moturs.
(1)
(2)
(2)
(3)
(3)
(1) returdmpningens justering

(2) krnslag
(3) referensmrke
(1) kompressionsdmpningens justering

(2) krnslag
(3) referensmrke

1. Skruva kompressionsdmpningens
justering (1) medurs s lngt det gr
(tills den fastnar ltt). Detta r det
hrdaste lget.
2. Skruva justeringen moturs cirka 1 3/8
varv s att krnslaget (2) p justeringen
riktas in mot referensmrket (3) p
sttdmparen.

1. Skruva justeringen medurs s lngt det
gr (tills den fastnar ltt). Detta r det
hrdaste lget.
2. Skruva justeringen moturs cirka 1/2
varv s att krnslaget (2) p justeringen
riktas in mot referensmrket (3) p
sttdmparen.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
103
103
1/30/09, 3:19 PM
Bakfjdringens belastade hng
1. Stll din CRF p ett arbetsstd s att

bakhjulet lyfts frn marken.
2. Mt det obelastade avstndet.
Det r mycket viktigt att stlla in rtt

belastat hng infr en tvling.
BAKSKRMENS FSTBULT
Belastat hng r det avstnd som

fjdringen sjunker ihop nr din CRF r
krklar och du sitter p sadeln. Normalt
sett ska det belastade hnget vara ungefr
en tredjedel av hela fjdringsvgen.
Justering av fjderfrspnning och

belastat hng
Fljande justeringsprocedur ger dig rtt
utgngspunkt fr all fjdringsinstllning
den lmpliga fjderfrspnningen fr
just dina behov.
Din CRF ska ha normal tvlingsvikt,
inklusive brnsle och vxelldsolja. Kl p
dig din vanliga skyddsutrustning. Du
behver tv medhjlpare.
KEDJEJUSTERINGENS LSMUTTER
3. Mt det belastade avstndet med

fraren.
Ta bort stdet. Ta p dig din
skyddsutrustning och se till att du har
tv medhjlpare till hands. Stt dig s
lngt fram p sadeln som mjligt. Den
ena medhjlparen ska hlla
motorcykeln upprtt s att du kan stta
upp bda ftterna p fotpinnarna.
Gunga ngra gnger p sadeln s att
fjdringen stannar p ett bra
utgngslge.
Fr att kunna berkna rtt instllning

behver man mta avstndet mellan tv
fasta punkter frn centrum av
bakskrmens fstbult till centrum av
kedjejusteringens lsmutter enligt bilden
intill fr tre olika situationer:
obelastad: motorcykeln p ett arbetsstd

med bakfjdringen helt obelastad och
utan fraren.
belastad med fraren: motorcykeln p
marken med fraren.
belastad utan fraren: motorcykeln p
marken utan fraren.
Den andra medhjlparen ska nu mta

det belastade avstndet med fraren.
BAKSKRMENS FSTBULT
BELASTAT AVSTND
(p marken med fraren)
EXEMPEL: 510 mm
KEDJEJUSTERINGENS LSMUTTER
104
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
104
= 595 mm
= 510 mm
= 85 mm
4. Berkna det belastade hnget.

Gr detta genom att subtrahera det
belastade avstndet med fraren
(steg 3) frn det obelastade avstndet
(steg 2).
Standard belastat hng: 85 mm
OBELASTAT AVSTND
(utan frare)
EXEMPEL: 595 mm
Du kan ndra din CRF:s belastade hng

genom att justera bakfjdringens
frspnning.
Exempel:
Obelastad
Belastad
Belastat hng
2/2/09, 10:37 AM
Justera fjderfrspnningen efter

behov fr att f nskade
kregenskaper.
Mindre belastat hng (till exempel:
90 mm) ger snabbare styrning p
bekostnad av ngot minskad stabilitet
rakt fram.
Strre belastat hng (till exempel:
100 mm) kan ge bttre stabilitet i snabb
terrng med f svngar, men ger ngot
lngsammare styrning och kan stra
balansen mellan fram- och
bakfjdringen, vilket i sin tur kan ge
hrdare gng. Detta hnder om
justeringen gr att fjdringens faktiska
arbetsomrde verfrs till
fjdringsvgens progressivare del.
5. Mt det belastade avstndet utan
fraren.
Gr detta med din CRF instlld p
standard belastat hng.
BELASTAT AVSTND
(p marken utan fraren)
EXEMPEL: 580 mm
Exempel:
Obelastad
Belastad
Hng
(utan frare)
= 595 mm
= 580 mm
= 15 mm
6. Berkna det obelastade hnget.

Gr detta genom att subtrahera det
belastade avstndet utan fraren
(steg 5) frn det obelastade avstndet
(steg 2).
Obelastat hng r det avstnd som
fjdringen sjunker ihop av
motorcykelns fjdrade vikt.
Nr frspnningen r instlld s att
fjdringen har rtt belastat hng ska
det obelastade hnget vara:
10 till 25 mm
Om din CRF:s bakfjdring sjunker ihop
mindre n 10 mm av sin egen vikt r
fjdern fr hrd fr din vikt. Den r inte
tillrckligt ihoptryckt ven om det
belastade hnget r korrekt. P grund
av detta fjdrar inte bakfjdringen ut s
lngt som den ska.
Fjderhrdhet
Om du r lttare eller tyngre n
genomsnittsfraren och har svrt att stlla
in rtt belastat hng utan att ndra den
korrekta fjderfrspnningen kan du
behva byta sttdmparfjder.
En fjder som r fr mjuk fr din vikt gr
att du mste ka fjderfrspnningen fr
att f rtt belastat hng och drmed hjs
motorcykelns baknda. Detta kan gra att
bakhjulet fjdrar ut fr mycket i luften och
att det fjdrar ut helt. Bakndan kan fjdra
ut helt vid ltt bromsning eller sl t sidan
ver underlag med skarpa kanter. Den kan
till och med fjdra ut helt nr du kliver av
din CRF.
P grund av att sttdmparens
gummistopp tar upp eventuella sttar kan
det vara svrt att mrka nr din CRF:s
fjdring bottnar. Ibland misstolkas
problemet som fr hrd
dmpningsinstllning. I sjlva verket r
problemet hgst sannolikt otillrcklig
fjderfrspnning eller fr mjuk fjder. I
bda fallen kan inte hela fjdringsvgen
anvndas.
Kom ihg att en helt korrekt instlld
fjdring kan bottna en aning d och d vid
hrd krning. Det lnar sig vanligtvis inte
att justera fjdringen fr att den inte ska
bottna d och d, eftersom fjdringens
totala prestanda kan frsmras.
En fjder som r fr hrd fr din vikt gr
att bakhjulet fr smre fste vid
acceleration och att fler gupp verfrs till
dig.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
105
105
1/30/09, 3:19 PM
Fjdringsjustering fr banfrhllanden
Mjukt underlag
P mjuka underlag som sand och i
synnerhet lera r det lmpligt att ka
kompressionsdmpningen fram och bak.
P sand krvs ofta mer returdmpning fr
att minimera studstendenser frn
bakndan. Sandgupp r vanligtvis stora,
men de brukar ligga lngt isr, vilket ger
fjdringen tid att terg.
P sandbanor kan det behvas lite
hrdare framfjdring fr att hlla
framndan uppe och frbttra stabiliteten
rakt fram.
P leriga underlag kan det lna sig att
anvnda hrdare fjdrar bde fram och
bak, speciellt om du r tyngre n
genomsnittsfraren. Tung lera kan fastna
p motorcykeln och gra att fjdringen
blir fr mjuk. Den kade vikten kan gra
att fjdringen trycks ihop fr mycket och
att fstet frsmras.
Hrt underlag
P snabba, hrda banor utan stora hopp
kan du oftast kra med samma fjdrar
som vanligt, men anvnd mjukare bde
kompressions- och returdmpning. Med
mjukare returdmpning fljer hjulet
underlagets ojmnheter mycket bttre och
du fr mer fste.
Med mycket returdmpning tergr hjulet
lngsamt och tappar kontakten med
underlaget efter varje gupp. Det leder till
dligt grepp och smre varvtider.
106
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
106
1/30/09, 3:19 PM
Anvisningar fr fjdringsjustering
Flj procedurerna som beskrivs nedan fr att justera din CRF korrekt och anvnd metoderna som beskrivs p sida 94 103. Kom ihg att
gra alla justeringar med ett klick eller 1/4 varv t gngen. Provkr efter varje justering.
Justeringar fr bantyper
Bana med hrt underlag
Sandbana
Lerbana
Brja med standardinstllningen. Om fjdringen r fr hrd/mjuk ska du justera enligt tabellen nedan.
Justera till ett hrdare lge.
Exempel: Skruva kompressionsdmpningens justering till ett hrdare lge.
Montera hrdare fjdrar. (Justera kompressionsdmpningen till ett mjukare lge och returdmpningen till ett hrdare lge.)
Justera till ett hrdare lge eftersom lera fastnar och gr din CRF tyngre.
Exempel: Skruva kompressionsdmpningens justering till ett hrdare lge.
Montera hrdare fjdrar.
Justering av fr mjuk/hrd dmpning

Mjuk fjdring
Symtom
Fr mjuk i brjan:
Fr snabb styrning.
Framgaffeln kastar vid kurvtagning och krning rakt fram.
Fr mjuk i mitten:
Framgaffeln dyker vid kurvtagning.
Fr mjuk i slutet:
Bottnar vid landningar.
Bottnar ver stora gupp, speciellt i nedfrsbackar.
Hela fjdringsvgen fr mjuk:

Framgaffeln skakar.
Framgaffeln bottnar i alla typer av terrng.
tgrd
Prova hrdare kompressionsdmpningsjusteringar med ett klick i taget.
Prova hrdare returdmpning med 1/4 varv i taget.
Om fjdringens brjan inte r hrd:
Om fjdringens brjan blir hrd av justeringen ovan:
Minska returdmpningen med 1/4 varv i taget.
Prova mjukare kompressionsdmpningsjusteringar med ett klick i taget.
Montera hrdare fjdrar om det inte lser problemet.
Om fjdringen inte r hrd i brjan och mitten:
Om fjdringen r hrd i brjan och mitten:
Om fjdringens brjan blir hrd efter montering av hrdare fjdrar:
Om fjdringens brjan fortfarande r mjuk efter montering av hrdare fjdrar:
Om fjdringens slut fortfarande r mjukt efter montering av hrdare fjdrar:
ka gaffeloljevolymen med 5 cm3 i taget.
ka returdmpningen med 1/4 varv i taget.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
107
107
1/30/09, 3:19 PM
Hrd fjdring
Symtom
Fr hrd i brjan:
Hrd ver sm gupp vid fullgaskrning rakt fram.
Hrd ver sm gupp vid kurvtagning.
Framgaffeln vandrar vid fullgaskrning rakt fram.
Fr hrd i mitten:
Hrd ver gupp vid kurvtagning.
Framgaffeln vandrar vid kurvtagning.
Hrd ver gupp, speciellt i nedfrsbackar.
Vid bromsning dyker framgaffeln i brjan och knns sedan hrd.
Fr hrd i slutet:
Bottnar inte vid landningar, men knns hrd.
Hrd ver stora gupp, speciellt i nedfrsbackar.
Hrd ver stora gupp vid kurvtagning.
Hela fjdringsvgen fr hrd:

Hrd fjdring i alla typer av terrng.
108
tgrd
Kontrollera om det finns smuts i dammttningarna. Kontrollera om gaffeloljan r
frorenad.
Om framgaffeln dyker vid kurvtagning ska du minska returdmpningen med 1/4
varv i taget. Montera hrdare fjdrar om det inte lser problemet.
Om hrdare fjdrar gr fjdringen fr hrd ver hela fjdringsvgen:
Prova mjukare kompressionsdmpningsjusteringar med ett klick i taget tills du
hittar nskad kompressionsdmpning fr fjdringens brjan.
Om fjdringens brjan inte r hrd:
Prova hrdare kompressionsdmpningsjusteringar med ett klick i taget. (Detta
ska gra fjdringen jmn frn brjan till mitten.)
Om fjdringen r hrd i brjan och mitten:
Om fjdringen inte r hrd i brjan och mitten:
Prova hrdare kompressionsdmpningsjusteringar med ett klick i taget. (Detta
ska gra fjdringen jmn frn brjan till mitten.)
Om fjdringen fortfarande r hrd i slutet efter justeringen ovan, eller
Om fjdringen blir hrd i brjan och mitten:
Montera mjukare fjdrar.
Om hela fjdringsvgen knns hrd efter justeringen ovan:
Prova mjukare kompressionsdmpningsjusteringar med ett klick i taget tills du
hittar nskad kompressionsdmpning fr fjdringens brjan.
Minska gaffeloljevolymen med 5 cm3.
Minska gaffeloljevolymen med 5 cm3.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
108
1/30/09, 3:19 PM
Justeringar fr bantyper
Bana med hrt underlag
Sandbana
Lerbana
Brja med standardinstllningarna. Om fjdringen r fr hrd/mjuk ska du justera enligt tabellen nedan.
Snk bakfjdringen (fr att f bttre framhjulsstabilitet) genom att ka det belastade hnget (minska fjderfrspnningen).
Exempel: Skruva kompressionsdmpningsjusteringen och speciellt returdmpningsjusteringen till ett hrdare lge.
ka standard belastat hng (+5 till 10 mm).
Justera till ett hrdare lge eftersom lera fastnar och gr din CRF tyngre.
Exempel: Justera kompressions- och returdmpningsjusteringarna till hrdare lgen.
Montera hrdare fjder.
Minska standard belastat hng (5 till 10 mm).
Justering av fr mjuk/hrd fjdring

Symtom
Hrd fjdring
Hela fjdringsvgen fr hrd
Mjuk fjdring
Fjdringen bottnar eller bakndan skakar
tgrd
Prova mjukare kompressions- och returdmpningsjusteringar med 1/4 varv i
taget.
Montera mjukare fjder.
Prova hrdare kompressions- och returdmpningsjusteringar med 1/4 varv i
taget.
Montera hrdare fjder.
Justering av fr mjuk/hrd fjdring

Symtom
Bakndan studsar upp ver djupa gupp p sandbanor.
Fjdringen bottnar och bakndan studsar upp ver stora gupp p banor med hrt
underlag.
Bakhjulet fr dligt fste vid acceleration ut ur svngar.
Bakndan studsar t sidan och fjdringen knns hrd ver flera gupp i fljd.
tgrd
taget tills bakndan inte studsar upp och/eller fjdringen blir hrd.
Prova sedan mjukare kompressionsdmpningsjusteringar med 1/4 varv i taget.
taget.
Prova mjukare returdmpningsjusteringar med 1/4 varv i taget. (Prova inte mer
n 3 varv.)
Om 1/2 eller 3/4 varv inte ger tillfredsstllande resultat ska du prova mjukare
kompressionsdmpningsjusteringar med 1/4 varv i taget.
Efter justeringen ovan ska du kontrollera om fjdringen bottnar efter hopp. Om
den gr det ska du prova hrdare kompressionsdmpningsjusteringar med 1/4
varv i taget.
Prova mjukare returdmpningsjusteringar med 1/4 varv i taget.
Efter justeringen ovan ska du kontrollera om fjdringen bottnar efter hopp. Om
den gr det ska du prova hrdare kompressionsdmpningsjusteringar med 1/4
varv i taget.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
109
109
1/30/09, 3:19 PM
Frgasarinstllningar och justeringstips

Frgasaren p din CRF ska fungera korrekt
med de rekommenderade
standardinstllningarna vid
genomsnittliga belastnings-, klimat- och
barometerfrhllanden. Fr att finjustera
motorns effekt kan dock frgasaren
behva stllas in fr specifika
tvlingsbehov.
Alternativa huvud-, lgfarts- och
lckmunstycken samt
accelerationspumpmembran finns
tillgngliga fr din CRF. Kontakta din
Honda-terfrsljare.
Frgasarens komponenter
Kallstartsystem
Nr en kall motor ska startas mste
brnsleblandningen som sugs in i
cylindern vara extra fet. Nr
chokereglaget (1) dras ut doseras brnslet
med startmunstycket (2) och blandas med
luft frn luftkanalen (3) (sitter ovanfr
trotteln (4)) s att motorn kan startas p
en fet brnsleblandning. Blandningen
strmmar ut genom ppningen (5) och in
i cylindern.
Varmstartsystem
Nr en varm motor ska startas mste
brnsleblandningen som sugs in i
cylindern vara extra mager. Nr
varmstarthandtaget dras in ppnas
varmstartventilen (1) s att luft kommer in
i frgasarhalsen (2) genom
varmstartsluftkanalen (3). Denna extraluft
kommer in i luft/brnsleblandningen frn
lgfartsystemet och gr blandningen
magrare.
(1)
(3)
Munstyckena kan behva bytas om du

modifierar motorn eller luftfilterhuset eller
monterar ett avgassystem av
eftermarknadstyp.
(1)
(3)
(2)
(5)
(4)
(2)
(1) chokereglage
(2) startmunstycke
(3) luftkanal
110
(4) trottel
(5) ppning
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_093_110
110
1/30/09, 3:19 PM
(1) varmstartventil
(2) frgasarhals
(3) varmstartsluftkanal

Accelerationspumpsystem
Accelerationspumpsystemet aktiveras nr
trotteln ppnas. Nr trotteln (1) ppnas
trycker pumpstngen (2) ner membranet
(3). I detta lge r inloppsbackventilen (4)
stngd, vilket gr att trycket i
pumpkammaren (5) kar snabbt.
Utloppsbackventilen (6) ppnas d och
matar brnsle till frgasarhalsen via
accelerationsmunstycket (7).
Lckmunstyckets (8) funktion r relaterad
till bde tidslngden innan brnslet brjar
flda efter att trotteln har ppnats
(frdrjning) och fldesmngden.
Lgfartsystem
Brnslet doseras med lgfartsmunstycket
(1) och blandas med luft frn luftkanalen
(2). Blandningen kommer in i
frgasarhalsen genom
frbiledningskanalen (3) och
luftskruvsutloppet (4) som justeras med
luftskruven (5).
Huvudsystem
Brnslet doseras med huvudmunstycket
(1), trottelnlen (2) och nlmunstycket (3).
Drefter blandas det med luft frn
luftmunstycket (4) och gr in i
frgasarhalsen frbi nlmunstycket.
Skvalpskott
Skvalpskottet (5) frhindrar skumbildning
i brnslet och onormal brnsleniv runt
huvudmunstycket.
Flottrhus
Flottren (6) och flottrventilen (7) ser till
att brnslenivn hlls konstant i
flottrhuset.
(3)
(4)
(1)
(2)
(2)
(7)
(1)
(5)
(8)
(6)
(2)
(3)
(1) lgfartsmunstycke
(2) luftkanal
(3) frbiledningskanal
(4) luftskruvsutlopp
(5) luftskruv
(4)
(4)
(7)
(5)
(1)
(2)
(3)
(4)
trottel
pumpstng
membran
inloppsbackventil
(6)
(3)
(5) pumpkammare
(6) utloppsbackventil
(7) accelerationsmunstycke
(8) lckmunstycke
(1)
(1)
(2)
(3)
(4)
huvudmunstycke
trottelnl
nlmunstycke
luftmunstycke
(5)
(5) skvalpskott
(6) flottr
(7) flottrventil
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
111
111
1/30/09, 3:19 PM

Frgasarens delsystem
Frgasaren har flera delsystem som vart
och ett tillfr brnsle/luftblandningen fr
ett visst trottellge.
Dessa delsystem verlappar varandra
enligt bilden nedan.
HUVUDMUNSTYCKE
Trottelnl
Trottelnlen reglerar brnsle/
luftblandningen frn helt stngd till 3/4
ppen trottel. Den raka delen (1) pverkar
trottelresponsen vid mindre
trottelppningar. Genom att flytta clipset
(2) till ett annat spr kan du frbttra
accelerationen p mellanlga och
mellanhga varvtal.
(2)
Borttagning av frgasare
MAGRARE
1:a
TROTTELNL (KONISK DEL)
Lckmunstycke
Ju lgre numret r, desto mindre r
munstyckloppets diameter. Detta munstycke
reglerar mngden brnsle som returneras till
flottrhuset under tryck och p s stt kar
eller minskar fldesmngden. Med ett litet
munstycke kar trycket snabbare och det tar
kortare tid innan brnslet brjar flda.
FETARE
2:a
(1)
3:e
1. Ta bort sadeln och brnsletanken

(sida 29 och 30).
3. Drnera brnslet i flottrhuset genom
att lossa drneringsskruven (1).
VARNING
4:e
TROTTELNL
(RAK DEL)
LGFARTSMUNSTYCKE
LUFTSKRUV
HELT STNGD
HELT PPEN
Huvudmunstycke
Huvudmunstycket pverkar brnsle/
luftblandningen frn halv (1/2) till full gas
(4/4). Mindre huvudmunstycke ska
anvndas p hga hjder.
Hondas frgasarmunstycken har nummer
som ndras med 2 eller 3 fr varje storlek.
Nr du ska byta storlek p
huvudmunstycket ska du ka eller minska
det steg fr steg tills du hittar nskad
instllning. Eftersom Hondas
munstycksnummer inte stmmer verens
med andra frgasartillverkares nummer
ska du bara anvnda Hondas munstycken.
112
5:e
(1) rak del

(2) clips
Lgfartsmunstycke och luftskruv

Lgfartsmunstycket och luftskruven
pverkar brnsle/luftblandningen frn helt
stngd till 1/4 ppen trottel.
Justera luftskruven fr att f bsta
lgvarvsprestanda.
Om motorn bluddrar (fet blandning) i
utgngen av svngar ska du skruva
luftskruven medurs fr att gra
blandningen magrare.
Om motorn gr ojmnt (mager
bladning) i utgngen av svngar ska du
skruva luftskruven moturs fr att gra
blandningen fetare.
Min- och maxlgena fr
luftskruvsjustering r 1 3/4 till 2 1/2 varv ut
frn helt inskruvat lge.
Om du skruvar ut lngre n 2 1/2 varv
behvs nsta strre lgfartsmunstycke.
Om du skruvar ut mindre n 1 3/4 varv
behvs nsta mindre lgfartsmunstycke.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
112
1/30/09, 3:19 PM
Stng av motorn och se till att inte gnistor,

vrme eller eldslgor finns i nrheten.
Drnera frgasaren i en behllare som r
godknd fr bensin och hantera bensinen
p ett miljvnligt stt (sida 130).
OBS
Hantera drnerade vtskor p ett miljvnligt stt.
(1)
(1) drneringsskruv

4. Dra t drneringsskruven.
5. Lossa insugsgummiklmman (2) och
luftfilterrrets klmma (3).
6. Nr frgasaren monteras ska
frgasarens tappar (4) riktas in mot
spren (5) i luftfiltrets anslutningsrr
och insugsgummit.
7. Lossa trottellgessensorkabeln frn

buntbandet (6) och klmman (7).
8. Koppla frn trottellgessensorns
kontaktdon (8).
11.Lossa lsmuttrarna (12), justeringen

(13) och lossa gasvajrarna (14) frn
trottelmedbringaren (15).
(13)
(7)
(8)
(14)
(12) lsmuttrar
(13) justering
(6) buntband
(7) klmma
(8) trottellgessensorns kontaktdon
(2)
(12)
(15)
(6)
(14) gasvajrar
(15) trottelmedbringare
12.Ta bort varmstartvajerns hllare (16).

10.Ta bort trottelmedbringarens lockbult
(10) trottelmedbringarens lock (11).
(5)
(10)
(5)
(16)
(4)
(2)
(3)
(4)
(5)
insugsgummiklmma
luftfilterrrets klmma
tappar
spr
(3)
(16) varmstartvajerns hllare
(11)
(9)
(9) dammskydd
(10) trottelmedbringarens lockbult
(11) trottelmedbringarens lock
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
113
113
1/30/09, 3:19 PM

frgasare
1. Dra upp kabelklmman (1) och ta bort
frgasarlockets skruvar (2).
Ta sedan bort frgasarlocket (3).
3. Ta bort lnkarmens torxskruv (6).

Nr du monterar lnkarmens torxskruv
ska du stryka gnglsning p skruvens
gngor.
4. Ta bort trotteln (5).
Nr du monterar den fria delen (7) p

trotteln (5) ska den fria delens platta sida
vnda utt och hlet (9) vnda nert.
(5)
(5)
(7)
(1)
(9)
(5) trottel
(7) fri del
(9) hl
(6)
(3)
(5) trottel
(6) lnkarmens torxskruv
(2)
(1) kabelklmma
(2) frgasarlockets skruvar
(3) frgasarlock
5. Ta bort den fria delen (7) och rullen (8)

frn trotteln.
(7)
2. Ta bort trottelnlen/hllaren (4) frn

trotteln (5).
(8)
(5)
(7) fri del
(8) rulle
(4)
(4) trottelnl/hllare
(5) trottel
114
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
114
1/30/09, 3:20 PM

6. Ta bort accelerationspumpkpans
skruvar (10) och
accelerationspumpkpan (11).
8. Ta bort hllarskruven (17),

tomgngsskruvhllaren (18),
flottrhusskruvarna (19),
slangstyrningarna (20), flottrhuset
(16) och O-ringen (21).
(19)
(11)
(17)
10.Mt flottrnivn (25) med

flottrnivmtaren (26) nr
flottrtungan ligger ltt an mot
flottrventilen och frgasarinsuget (27)
r vnt uppt. Flottrnivn ska vara
7,0 mm.
Om flottrnivn r felaktig ska du
justera den genom att frsiktigt bja
flottrtungan.
(18)
(16)
(10)
(25)
(21)
(10) accelerationspumpkpans skruvar
(11) accelerationspumpkpa
(20)
7. Ta bort U-ringen (12), O-ringen (13),

fjdern (14) och membranet (15).
Rengr membranet.
Nr du monterar U-ringen i
accelerationspumpkpan (11) ska
U-ringens platta sida vara vnd mot
accelerationspumpkpan, bort frn
flottrhuset (16).
(12)
(16)
(27)
(16) flottrhus
(19) flottrhusskruvar
(17) hllarskruv
(20) slangstyrningar
(18) tomgngsskruvhllare (21) O-ring
(26)
9. Ta bort pumpstngen (22).

Rengr pumpstngen och
stngkanalen (23).
Montera pumpstngen genom att
trycka in stngen hrt i lnkarmen (24)
tills den snpper p plats.
(25) flottrniv
(26) flottrnivmtare
(27) frgasarinsug
11.Ta bort lckmunstycket (28) frn

flottrhuset (16). Rengr
lckmunstycket.
(23)
(16)
(13)
(12)
(14)
(15)
(11)
(22)
(24)
(11) accelerationspumpkpa
(12) U-ring
(13) O-ring
(14) fjder
(15) membran
(16) flottrhus
(22)
(22) pumpstng
(23) stngkanal
(24)
(28)
(24) lnkarm
(16) flottrhus
(28) lckmunstycke
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
115
115
1/30/09, 3:20 PM

Ihopsttningen grs i omvnd ordning
mot isrtagningen.
Stt tillbaka frgasaren i omvnd ordning
mot borttagningen.
Dra t fljande delar till angivet moment.
flottrhusskruvar:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
accelerationspumpkpans skruvar:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
frgasarlockets skruvar:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
trottelnl/hllare:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
lnkarmens torxskruv:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
trottelmedbringarens lockbult:
3,4 Nm (0,3 kgfm)
varmstartvajerns mutter:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
gasvajerns lsmutter:
4,0 Nm (0,4 kgfm)
lckmunstycke:
0,3 Nm (0,03 kgfm)
huvudmunstycke:
1,5 Nm (0,2 kgfm)
lgfartsmunstycke:
1,5 Nm (0,2 kgfm)
Dra gasvajrarna (1), varmstartvajern (2)

och trottellgessensorkabeln korrekt.
Nr du har monterat frgasaren ska du
justera gashandtagets spel och
varmstarthandtagets spel.
kontrollera att trottellgessensorns
kontaktdon (3) r draget rtt.
kontrollera att ventilationsslangarna (4)
och verstrmningsslangen (5) r
dragna rtt och inte r klmda.
Kontrollera att U-ringen och O-ringen r
i gott skick. Byt ut dem vid behov.
(3)
(2)
(2) varmstartvajer
(3) trottellgessensorns kontaktdon
(1)
(4)
(4)
(5)
(1) gasvajrar
(4) ventilationsslangar
(5) verstrmningsslang
116
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
116
1/30/09, 3:20 PM
*
*

Alla munstycksrekommendationer baseras p
Standardmunstycken
Omodifierad motor
Standardinstllningar
Fr att fljande rekommendationer ska bli
exakta mste du anvnda
standardinstllningarna som
utgngspunkt. Dessutom ska du inte
ndra ngra instllningar frrn du har
faststllt vilka ndringar som behvs.
Temperatur
3.050 m
~
Standardinstllningar
2 1/4 varv ut
Lgfartsmunstycke
nr 38
Trottelnl
NMQT
Nlclipsets lge
3:e spret
Huvudmunstycke
nr 130
Flottrniv
7,0 mm
Identifieringsnummer
FCR15B
2.300 m
2.299 m
~
1.500 m
1.499 m
~
Justeringar fr hjd och temperatur

Alla munstycksrekommendationer
baseras p standardmunstycken p en
omodifierad motor. Fljande frhllanden
kan pverka brnsleblandningen.
Frhllande
Blandningen blir
Justera till
Lga temperaturer
Mager
Fetare
Hga temperaturer
Fet
Magrare
Torr luft
Mager
Fetare
Hg luftfuktighet
Fet
Magrare
Hg hjd
Fet
Magrare
18~ 6
7~ 5
4~ 16
15~ 27
26~ 38
37~ 49
LS:
LM:
N-CLIPS:
TN:
HM:
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2
38
3:e
NMRT
128
2
38
3:e
NMRT
128
1 3/4
38
2:a
NMQT
125
1 3/4
38
2:a
NMQT
125
LS:
LM:
N-CLIPS:
TN:
HM:
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2
38
3:e
NMRT
128
2
38
3:e
NMRT
128
1 3/4
38
2:a
NMQT
125
LS:
LM:
N-CLIPS:
TN:
HM:
2 1/4
38
3:e
NMQT
132
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2
38
3:e
NMRT
128
2
38
3:e
NMRT
128
750 m
749 m
LS:
LM:
N-CLIPS:
TN:
HM:
2 1/4
38
3:e
NMQT
132
2 1/4
38
3:e
NMQT
132
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2
38
3:e
NMRT
128
~
300 m
LS:
LM:
N-CLIPS:
TN:
HM:
2 1/2
38
4:e
NMRT
132
2 1/4
38
3:e
NMQT
132
2 1/4
38
3:e
NMQT
132
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
130
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
2 1/4
38
3:e
NMQT
128
Pverkad del
299 m
Huvudmunstycke
(trottelnlens lge)
~
0m
Havsniv
INSTLLNING
Luftskruvens ppning
30~ 17
STANDARD-
Justering
CELS.
Hjd
Teckenfrklaring
LS: Luftskruvens ppning frn helt inskruvad
LM: Lgfartsmunstycke
N-CLIPS: Nlclipsets lge
TN: Trottelnl
HM: Huvudmunstycke
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
117
117
1/30/09, 3:20 PM

frhllanden
Vissa speciella luftfrhllanden eller
situationer kan krva ytterligare
justeringar.
Du ska inte behva ka eller minska mer
n en munstycksstorlek fr att finjustera
din CRF. Om strre
munstycksfrndringar behvs ska du
kontrollera om det finns luftlckage och
om avgas- eller brnslesystemet eller
luftfiltret r igensatt.
Frhllande
lnga rakor
Justering av uvudmunstycke
nsta strre
uppfrsbackar
sand
lera
hg luftfuktighet
nsta mindre
regn
varmare n 45 C
Nr du har justerat frgasaren fr den

aktuella temperaturen och hjden ska
inga strre omjusteringar behvas om
inte tvlingsfrhllandena frndras
drastiskt. Det finns dock vissa
luftfrhllanden och tvlingssituationer
som kan krva ytterligare justeringar.
Dessa frhllanden och situationer fljer
nedan.
Justera alltid huvudmunstycket fre
trottelnlen fr att undvika motorskador.
Vlj alltid nsta fetare munstycke om du
r osker, s att du har en
skerhetsmarginal.
Huvudmunstycke
Vlj nsta fetare
huvudmunstycke om: banan
har en mycket lng raka eller
uppfrsbacke, har mycket sand
eller r lerig.
Vlj nsta magrare
huvudmunstycke om: det r
mycket fuktigt eller regnar, eller
om det r varmare n 45C.
Nr du har fljt tabellen och gjort
eventuella specialjusteringar ska du inte
behva ka eller minska mer n en
munstycksstorlek fr att finjustera din
CRF. Om strre munstycksfrndringar
behvs ska du kontrollera om det finns
slitna vevaxelttningar, luftlckage och
om avgas- eller brnslesystemet eller
luftfiltret r igensatt.
118
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
118
1/30/09, 3:20 PM
Kontroll fre justering

Kontrollera fljande innan du justerar
frgasaren:
luftfilter
luftlckage
flottrniv
igensatta frgasarmunstycken
sotigt eller vtt tndstift (fel vrmetal
eller andra orsaker)
brnslets frskhet
eventuella modifieringar (t.ex. annat
avgassystem, hl i luftfilterhuset)
tndinstllning
kompression
Om punkterna ovan r OK kan du justera
frgasaren enligt dina specifika
tvlingsfrhllanden. Motorns respons
och tndstiftets utseende kan avslja
mycket om motorns skick.
Se listan p sida 143 fr frgasartillbehr.
Justera alltid huvudmunstycket fre
trottelnlen fr att undvika motorskador.
Vlj alltid nsta fetare munstycke om du
r osker, s att du har en
skerhetsmarginal.

Om du har faststllt att huvud- och
lgfartsmunstyckena mste bytas ska du
rotera frgasaren och ta bort
flottrhuspluggen.
8. Drnera brnslet i flottrhuset genom
att lossa drneringsskruven (2). Dra t
drneringsskruven efter att brnslet
har drnerats.
Mindre frgasarjusteringar
Frgasarens standardinstllningar r
idealiska fr fljande frhllanden: vid
havsniv och en lufttemperatur p 20C.
Om andra frhllanden rder dr du kr
kan du behva justera
frgasarinstllningarna med hjlp av
informationen p sida 117 118. Bekrfta
att dina instllningar r korrekta innan du
fortstter.
Mindre justeringar
1. Justera frgasarinstllningen med hjlp
av informationen p sida 117 118.
2. Varmkr motorn tills den gr utan
choke och tryck ner chokereglaget till
helt stngt lge.
3. Justera luftskruven (1) fr att f bsta
lgvarvsprestanda.
Om motorn bluddrar (fet blandning) i
utgngen av svngar ska du skruva
luftskruven medurs fr att gra
blandningen magrare.
Om motorn gr ojmnt (mager
bladning) i utgngen av svngar ska
du skruva luftskruven moturs fr att
gra blandningen fetare.
Min- och maxlgena fr
luftskruvsjustering r 1 3/4 till 2 1/2 varv ut
frn helt inskruvat lge. Om du skruvar ut
lngre n 2 1/2 varv behvs nsta strre
lgfartsmunstycke. Om du skruvar ut
mindre n 1 3/4 varv behvs nsta mindre
lgfartsmunstycke.
(1)
(1) luftskruv
Justeringsprocedur
1. Skruva in luftskruven tills den fastnar
ltt och notera antalet varv. Skruva ut
luftskruven lika mnga varv.
2. Varmkr motorn.
3. Justera tomgngen (sida 48).
4. Kr tv eller tre varv p en bana med
standardinstllningen eller korrigerade
munstycken (sida 117). Lgg mrke till hur
motorn accelererar och motorns respons
p gaspdrag i vrigt. Kontrollera
frgasarinstllningen genom att ta bort och
inspektera tndstiftet (sida 121). Det kan
behvas mer n tv eller tre varv fr att f
en bra indikation frn ett nytt tndstift.
5. ndra frgasarinstllningar eller vlj andra
munstycken baserat p hur motorn gr, och
p temperatur och hjd (sida 117).
6. Justera luftskruven enligt behov.
Drnera frgasaren i en behllare som r

godknd fr bensin och hantera bensinen
p ett miljvnligt stt (sida 130).
OBS
stt.
9. Lossa luftfilterrrets klmma och
insugsgummiklmman. Rotera
frgasaren.
10.Ta bort flottrhuspluggen (3).
Kontrollera att flottrhuspluggens
O-ring (4) r i gott skick. Byt den vid
behov.
(2)
VARNING
(3)

nrheten.
(2) drneringsskruv
(3) flottrhusplugg
(4)
(4) flottrhuspluggens O-ring
(forts.)
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
119
119
1/30/09, 3:20 PM

11.Byt huvudmunstycke (5) och
lgfartsmunstycke (6) efter behov.
Huvudmunstycke:
1,5 Nm (0,2 kgfm)
Lgfartsmunstycke:
1,5 Nm (0,2 kgfm)
14.Ta bort trottelnlen/hllaren (10).

(9)
(6)
(10)
(8)
(7)
18.Montera frgasarlocket, kabelklmman

och frgasarlockets skruvar. Dra t
frgasarlockets skruvar till angivet
moment:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
19.Rotera frgasaren och passa in
tapparna (14) p frgasaren med
spren (15) p insugsgummit och
luftfilterrret.
20.Dra t luftfilterrrets klmma (16) s att
avstndet mellan klmmans ndar r
3 1 mm.
(7) frgasarlockets skruvar

(8) kabelklmma
(9) frgasarlock
(10) trottelnl/hllare
(15)
(5)
(5) huvudmunstycke
(6) lgfartsmunstycke
15.Ta bort clipset (11) och trottelnlen (12)

frn trottelnlshllaren (13).
12.Stt tillbaka flottrhuspluggen och dra

t den till angivet moment:
4,9 Nm (0,5 kgfm)
(15)
Om du har faststllt att trottelnlen mste

bytas eller att nlclipsets lge mste
ndras ska du ta bort frgasarens lock.
13.Rotera frgasaren t hger och ta bort
frgasarlockets skruvar (7),
kabelklmman (8) och frgasarlocket
(9).
(14)
(13)
(14) tappar
(15) spr
(12)
(11)
(11) clips
(12) trottelnl
(13) trottelnlshllare
16.ndra clipsets lge p nlen eller byt

nl efter behov.
17.Montera trottelnlen/hllaren och dra
t den till angivet moment:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
120
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
120
1/30/09, 3:20 PM
3 1 mm
(16)

21.Dra t insugsgummiklmman (17) s
att avstndet mellan klmmans ndar
r 7 1 mm.
7 1 mm
OBS
Inspektion av tndstift
Se Tndstift p sida 52.
Kontrollera ndrade frgasarinstllningar
genom att inspektera tndstiftet. Vi
rekommenderar fljande procedur. Du
kanske inte fr en exakt indikation om du
bara stnger av motorn, skruvar ur stiftet
och kontrollerar.
Ett felaktigt tdraget tndstift kan skada motorn.

Om tndstiftet sitter fr lst kan kolven skadas.
Om tndstiftet dras t fr hrt kan gngorna
skadas.
(2)
Anvnd ett nytt tndstift. Inspektera stiftet

innan du monterar det.
(3)
(1)
(17)
22.Starta motorn.
Om tomgngen r fr hg eller fr lg
eller om motorn inte gr alls p
tomgng ska du justera tomgngen
(sida 48).
23.Upprepa steg 4 22 tills motorn ger
max effekt samtidigt som tndstiftets
isolatorfot har rtt utseende. Det r
alltid bttre att justera lite fr fett n
lite fr magert. Vi rekommenderar att
du antecknar instllningar,
banfrhllanden, varvtider och vderoch barometerfrhllanden fr
framtida bruk.
OBS
Att anvnda tndstift med fel vrmetal kan orsaka
motorskador.
Innan du tar bort tndstiftet ska du
rengra omrdet runt stiftet noggrant s
att det inte kommer ner smuts i cylindern.
Kr i 10 15 minuter innan du tar bort
stiftet och inspekterar. Ett nytt stift fr inte
frg direkt.
Flj denna procedur fr att f en exakt
indikation frn ett nytt tndstift:
1. Accelerera med fullgas p en
rakstrcka.
2. Tryck in motorns stoppknapp och dra
in kopplingshandtaget fr att frikoppla.
3. Rulla tills du stannar.
4. Ta bort tndstiftet.
5. Inspektera tndstiftet med ett
frstoringsglas. Isolatorfoten (1) runt
mittelektroden (2) ska vara ren och
frgls med en gr ring runt
mittelektroden dr den kommer ut ur
isolatorfoten.
Metallkorn indikerar mager blandning
som gr att metall avlgsnas frn
kolven. En sotig isolatorfot indikerar fet
blandning.
(1) isolatorfot
(2) mittelektrod
(3) sidoelektrod
Tabell ver tndstiftets frg

Frhllande
Tndstiftets utseende
Blandning
Normalt
Ljusbrunt till
mrkbrunt med torr
elektrod
korrekt
verhettat
(Mager)
Vtt (Fet)
Ljusgrtt eller vitt
mager
Vtt eller sotigt
fet
Kom ihg att frutom av felaktiga

munstycken:
Kan mager blandning orsakas av
luftlckage i luftintagsledningen eller
avgassystemet, ett felaktigt luftfilter
som slpper igenom fr mycket luft, ett
ppnare avgassystem av
eftermarknadstyp eller ett eller flera hl
(avsiktligt eller oavsiktligt) i
luftfilterhuset.
Kan fet blandning orsakas av ett
igensatt eller smutsigt luftfilter, ett
avgassystem av eftermarknadstyp med
mer motstnd, en igensatt gnistfngare
eller fr mycket olja i luftfiltret.
Ger kraftig avgasrk.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
121
121
1/30/09, 3:20 PM
Chassijusteringar
Fljande rekommendationer kan vara till
hjlp vid specifika problem.
Rekommendationerna kan ven generellt
sett bidra till sm frndringar i
motorcykelns kregenskaper.
Baknda
Om bakhjulet har dligt fste kan du hja
bakfjdringen genom att ka
sttdmparens fjderfrspnning. Istllet
fr att anvnda 85 mm hng kan du
anvnda 80 mm eller 75 mm s att
motorcykelns baknda blir ngot hgre.
Detta br ge bakhjulet bttre grepp,
eftersom svingarmens vinkel och din
CRF:s tyngdpunkt ndras.
Om du har problem med att styrhuvudet
skakar nr du bromsar hrt med
frambromsen eller om styrningen r fr
snabb kan du snka motorcykelns
baknda genom att minska
fjderfrspnningen. Detta ger en flackare
styrvinkel och lngre frsprng, vilket br
frbttra stabiliteten rakt fram.
Fjdringens faktiska arbetsomrde
verfrs till fjdringsvgens hrdare del.
Gaffelhjd/vinkel
Hjulbas
Gaffelbenens lge i styrkronorna kan inte

justeras. Passa in spret i ytterrret med
den vre styrkronans verkant.
Standardlge
Passa in spret (1) i ytterrret med den
vre styrkronans (2) verkant.
Vanligtvis ger lngre hjulbas bttre

stabilitet rakt fram, medan kortare hjulbas
ger snabbare styrning. Vi rekommenderar
dock inte att du ndrar hjulbasen p din
CRF, svida du inte kr p en bana med
flera snabba avsnitt n vanligt.
(1)
(2)
(1) spr
(2) vre styrkrona
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
122
Normalt sett ska hjulbasen hllas s kort

som mjligt. En kort hjulbas ger snabbare
styrning, mer vikt p bakhjulet (bttre
grepp) och mindre vikt p framhjulet.
Standardinstllningen eller en kortare
hjulbas brukar vanligtvis innebra flest
frdelar.
Hll det belastade hnget (sida 104)

mellan 85 och 105 mm.
122
Genom att ndra din CRF:s hjulbas kan du

finjustera kregenskaperna. Du kan
justera hjulbasen genom att lgga till eller
ta bort lnkar p drivkedjan. Om du
ndrar hjulbasen ska du kontrollera det
belastade hnget igen och justera vid
behov.
1/30/09, 3:20 PM
Drevning
Genom att dreva om motorcykeln kan du
anpassa hur motoreffekten levereras efter
banfrhllandena. P s stt kan du
anvnda en annan del av motorns
effektregister vid ett visst gaspdrag. En
annan utvxling kan vara den enkla
frndring som behvs fr att hitta de
kregenskaper du sker.
Du kan justera hur motorns effektregister
utnyttjas genom att ndra slututvxlingen med
olika storlek p bakdrevet. Genom att ndra
drevning kan du anpassa motoreffekten till
typen av underlag och fstet.
Normalt sett rcker det med att ndra en
kugg p bakdrevet.
Du kan vlja bde hgre och lgre
slututvxling med tre alternativa bakdrev i
aluminium. Fr leriga banor och sandbanor
lmpar sig standardbakdrevet i stl bst.
Liksom alternativa fjdrar finns dessa drev i
tillbehrslistan i denna instruktionsbok.
Om du inte har tillrcklig teknisk kunskap,
ndvndiga verktyg och Hondas
verkstadshandbok ska du lta din Hondaterfrsljare byta drev.
Hgre utvxling (bakdrev med frre kuggar)
ger hgre toppfart p varje vxel
(frutsatt att motorn orkar driva den
hgre utvxlingen)
gr att du kan vxla mer sllan (lngre
register p varje vxel)
ger lgre varvtal verlag (vilket kan ge
bakhjulet bttre grepp p hala eller lsa
underlag)
Men:
motorn kanske inte orkar driva den
hgre utvxlingen
avstndet mellan vxlarna kan bli fr
lngt
varvtalet kan bli fr lgt
Lgre utvxling (bakdrev med fler kuggar)

ger lgre toppfart p varje vxel
gr att du behver vxla oftare (kortare
register p varje vxel)
ger hgre varvtal verlag (vilket kan ge
mer kraft i marken p underlag med
bra grepp)
Men:
avstndet mellan vxlarna kan bli fr
kort
varvtalet kan bli fr hgt
Vissa banor vattnas ordentligt fre det
frsta racet och vattnas sedan lite eller
inte alls under dagen. Detta gr att banan
r ls under de frsta racen och sedan blir
bttre och bttre till en viss punkt d den
brjar bli smre fr att i slutet av dagen
kanske vara hal och stenhrd. I sdana fall
behver du anpassa drevningen till alla
dessa frhllanden.
Vta och hala eller sandiga
frhllanden: anvnd hgre utvxling
(frre kuggar) fr att hlla varvtalet
nere och undvika onskat hjulspinn.
Motorn kan bli svag i vissa kurvor s du
kan behva slira p kopplingen som
kompensation nr nervxling kan ge
fr stor varvtalsndring.
Normala frhllanden: anvnd
standarddrevet.
Hrt (men inte halt) underlag: anvnd
lgre utvxling (fler kuggar) fr att hlla
varvtalet hgt dr motorn ger mest
effekt. Detta kan gra att du behver
vxla upp en gng extra i vissa partier
eller s kanske du kan varva ut lite
lngre.
P lngsamma banor kan det lna sig att

dreva ner fr att undvika att slira p
kopplingen. Att slira p kopplingen
upprepade gnger i kurvor fr att ka
varvtalet kan till slut orsaka skador p
kopplingen.
En annan utvxling kan ge bttre
kregenskaper i sand, dr det gller att
hlla framndan ltt s att den flyter frn
toppen av ett sandgupp till toppen av
nsta. Vanligtvis r det lttare att hlla
framhjulet uppe med hgre utvxling
(maximalt bakhjulsfste och ltt
framnda), eftersom registret blir lngre
p varje vxel. Den hgre utvxlingen gr
att du kan styra motorcykeln effektivare
med gasen och med kroppen.
Om du kr p en bana med avsnitt dr du
vljer att vervarva motorn tillflligt
istllet fr att vxla upp kan hgre
utvxling underltta.
Ibland mste man offra snabbhet i ett
visst banavsnitt fr att frbttra den totala
varvtiden. Mlet r trots allt att f en s
bra varvtid som mjligt, ven om det
innebr att utvxlingen knns fel i vissa
banavsnitt.
Om du bestmmer dig fr att prova en
annan utvxling ska du se till att ngon
kontrollerar dina varvtider (fre och efter
bytet) fr att f veta exakt hur stor skillnad
drevningen gr. Det rcker inte att bara g
p knsla. Nr du eliminerar hjulspinn
genom att ndra utvxling kan det knnas
som om det gr lngsammare, men i
sjlva verket kr du snabbare och snker
varvtiden tack vare bttre grepp.
Dessa drevningsrekommendationer ska
bedmas utifrn din krskicklighet, din
krstil och banan.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
123
123
1/30/09, 3:20 PM
Dckval fr banfrhllanden
Valet av dckmnster och
gummiblandning kan pverka din
placering i tvlingen. Originaldcken p
din CRF erbjuder en kompromiss som
passar de vanligaste underlagen.
Om du vljer ett mjukt dck fr att f

bttre grepp ska du tnka p att det kan
orsaka hgre belastning p vxelldan,
speciellt i situationer dr belastningarna
redan r hga p vxelldan.
Erfarna frare byter ofta till dck som r

speciellt avsedda fr en viss typ av
terrng. Om du byter dck ska du anvnda
rekommenderade dimensioner. Andra
dck kan ge smre kregenskaper och
acceleration.
Kontakta en dckterfrsljare fr att f

information om olika dckmrken och
dcktyper.
Tnk p att dckdimensioner (bredd och

profil) varierar mellan tillverkare och till
och med mellan dck frn samma
tillverkare. Skillnader p dcken, speciellt
nr det gller profilen, kan pverka din
CRF:s kregenskaper. Skillnader som gr
din CRF:s baknda hgre eller lgre har
strre inverkan p kregenskaperna n
skillnader p framdck, som normalt sett
inte r lika stora.
Ofta kan du se eller knna skillnader i
dckdimension. Ett annat stt att
kontrollera skillnader r att jmfra det
nya och det gamla dckets rullomkrets.
Dck med hgre profil har strre
rullomkrets.
Hrda, slta underlag

Anvnd dck med mnga relativt korta
nabbar som sitter ttt fr att f s mycket
kontakt med underlaget som mjligt.
Gummiblandningen mste vara mjukare
p hrda underlag fr att f fste, men
inte s mjuk att nabbarna viker sig och ger
smre stabilitet rakt fram. Mjuka dck
brukar slitas snabbare n standarddck p
grund av kombinationen mjukt gummi
och hrt underlag.
Om du byter till dck som r

specialanpassade till en viss terrngtyp
ska du tnka p att de kan ha smre
egenskaper p andra underlag. Till
exempel kan ett dck avsett fr lera ha
utmrkt grepp p vta, leriga underlag,
men ha avsevrt smre grepp p hrda
underlag.
124
Hr fljer ngra allmnna

rekommendationer fr olika underlag:
Leriga underlag
Anvnd ett ppnare mnster fr att det
inte ska bli igensatt. Nabbarna brukar vara
lngre och ha en hrdare
gummiblandning fr att de inte ska vika
sig vid acceleration och fr att minska
slitaget.
Lsa, sandiga underlag
Anvnd liknande dck som fr leriga
underlag, men med ngot fler nabbar.
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
124
1/30/09, 3:20 PM
Personliga anpassningar
Fljande tips kan bidra till att gra
krningen bekvmare och motorcykeln
mer lttmanvrerad.
Placering av reglage
Placera kopplingshandtaget och
bromshandtaget s att du ltt kan
anvnda dem bde nr du sitter och
str.
Justera tdragningsmomentet p
kopplingshandtagets och
frambromshandtagets fstbultar s att
handtagen kan vridas p styret vid en
omkullkrning. Om handtagen inte kan
vridas p styret kan de bjas eller g
av. Se till att bultarna r tillrckligt
tdragna fr att handtagen inte ska
vridas vid normal anvndning.
Som ett alternativ kan du linda styret

under reglagen med teflontejp. Dra sedan
t reglagen till normalt
tdragningsmoment. Nr de tdragna
reglagen utstts fr sttar ska de vridas
med p teflontejpen.
Placera vxelpedalen och
bakbromspedalen s att de sitter nra
dina stvlar och r ltta att komma t,
men inte s nra att de trycks ner nr
du sitter eller str p din CRF.
Stryk Honda gnglsning eller

motsvarande p bultarnas gngor fre
justeringen s att rtt moment bibehlls.
Dra t de vre bultarna frst.
Styrets placering, bredd och form
(1)
(1)
Placera styret s att du ltt kan greppa

det och ltt kan manvrera
kopplingshandtaget och
bromshandtaget bde nr du sitter och
str samt nr du kr rakt fram och
svnger.
Dra t de frmre bultarna frst.
Kontrollera att vajrar och kablar r
dragna rtt efter justeringen.
Du kan korta ner styrets bredd med en

bgfil fr att bttre passa din axelbredd
och din krstil. Tnk efter noggrant och
kapa bara av en liten bit t gngen och
lika mycket p bda sidor. Det r ltt
hnt att kapa av fr mycket s
dubbelkolla hur stor del du behver ta
bort.
Fila kanterna fr att ta bort grader och

andra ojmnheter efter kapningen av
styret.
Ett styre med en annan hjd och ett
annat djup kan frbttra krstllningen
ytterligare och kan passa bttre fr just
din kroppsbyggnad eller krstil. Alla
ergonomiska mtt p motorcykeln har
tagits fram fr att passa s mnga
frare som mjligt baserat p en frare
med genomsnittlig kroppsbyggnad.
(1) handtagens fstbultar
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
125
125
1/30/09, 3:20 PM
126
Tvlingsinstllningar
CRF150R_SV_111_127
126
1/30/09, 3:20 PM
Tips
Hr fljer ngra anvndbara rd fr
transport och frvaring av din Honda.
Detta kapitel innehller ven tre
felskningsscheman.

Frberedelser infr frvaring ............129
Efter frvaring .....................................129
Miljhnsyn ............................................130
Felskning ...............................................131
Tips
CRF150R_SV_111_127
127
127
1/30/09, 3:20 PM
Transport av motorcykeln
Om du transporterar motorcykeln p ett
pickupflak eller en slpvagn
rekommenderar vi att du fljer dessa
instruktioner:
Anvnd en lastramp.
Kontrollera att brnslekranen r stngd.
Spnn fast motorcykeln i upprtt lge
med hjlp av spnnband. Anvnd inte
rep, eftersom de kan lossna och
motorcykeln kan vlta.
Spnn fast din CRF:s framhjul mot flakets

eller slpvagnens framkant.
Fst tv spnnbands nedre ndar i
lastglor p flaket. Fst spnnbandens
vre ndar med fstkrokar p styret (en
krok p hger sida och en p vnster sida)
nra framgaffeln.
Kontrollera att spnnbanden inte skaver
mot vajrar eller kablar.
Dra t bda spnnbanden tills framgaffeln
trycks ihop ungefr halvvgs. Spnn inte
fr hrt eftersom framgaffelns packboxar
kan skadas.
Anvnd ett till spnnband fr att fsta
motorcykelns bakdel.
Vi rekommenderar inte att transportera
motorcykeln liggande p sidan.
Motorcykeln kan skadas och lckande
bensin kan innebra brandfara.
128
Tips
CRF150R_SV_128_154
128
1/30/09, 3:20 PM
Frvaring av motorcykeln
Om motorcykeln inte ska anvndas under
en lngre tid, som till exempel under
vintern, ska du kontrollera motorcykeln
noggrant och tgrda eventuella fel innan
den stlls undan fr frvaring. P s stt
glms inte ndvndiga reparationer bort
och det blir enklare att komma igng med
krningen igen.
Fr att inte motorcykeln ska ta skada av
lngtidsfrvaringen ska du flja
instruktionerna nedan.
5. Ta bort kylarlocket och kylvtskans

drneringsplugg/ttningsbricka (1) vid
vattenpumpen (2) fr att drnera
kylvtskan.
Lt all kylvtska rinna ut, kontrollera att
drneringspluggens ttningsbricka r i
gott skick och montera tillbaka
drneringspluggen/ttningsbrickan och
kylarlocket.
Kylvtskans drneringsplugg:
10 Nm (1,0 kgfm)
Frberedelser infr frvaring

1. Rengr hela motorcykeln noggrant.
Om din CRF har utsatts fr havsluft
eller saltvatten ska du tvtta den med
frskvatten och torka av den.
2. Byt motorolja och filter (sida 37).
3. Byt vxelldsolja (sida 40).
4. Drnera brnsletanken och frgasaren i
ett krl godknt fr bensin.
Vrid brnslekranen till OFF och lossa
frgasarens drneringsskruv. Drnera
bensinen i ett godknt krl. Dra t
drneringsskruven.
VARNING
nrheten.
(2)
(1)
11.Tck ver din CRF med ett material

som andas. Undvik plast och andra tta
material som hindrar luftcirkulation
och gr att vrme och fukt kan samlas.
Efter frvaring
1. Tck av och rengr din CRF.
Byt motorolja och vxelldsolja om
motorcykeln har frvarats i mer n
4 mnader.
2. Ta bort plastpsen och trasan frn
ljuddmparens utbls.
3. Fyll p brnsletanken med
rekommenderat brnsle (sida 34).
4. Fyll p ny kylvtskeblandning (sida 41)
lngsamt i kylarens pfyllningshl upp
till pfyllningshalsen.
Volym: 0,76Refter demontering
Luta din CRF lite t hger och vnster
flera gnger fr att lufta kylsystemet.
Fyll p kylvtska om nivn sjunker och
upprepa proceduren ovan.
Skruva tillbaka kylarlocket ordentligt.
(1) kylvtskans drneringsplugg/ttningsbricka

(2) vattenpump
6. Smrj drivkedjan.
7. Pumpa dcken till rekommenderat
dcktryck.
8. Stll din CRF p ett arbetsstd eller
motsvarande s att bda hjulen lyfts
frn marken.
9. Tryck in en trasa i ljuddmparens
utbls. Fst en plastpse ver
ljuddmparens utbls s att det inte
kommer in fukt.
10.Frvara din CRF i ett torrt och
ouppvrmt utrymme med minimal
temperaturvariation dr den r
skyddad frn solljus.
5. Kontrollera alla servicepunkter

(sida 21).
Tips
CRF150R_SV_128_154
129
129
1/30/09, 3:20 PM
Miljhnsyn
Att ga och kra en motorcykel innebr
mycket nje, men ocks att du mste ta
hnsyn till miljn. Genom att du tar
hnsyn till miljn och till andra mnniskor
bidrar du till att bevara cross- och
endurokrning som sport.
OBS
stt.
Hr fljer ngra tips p hur du som

motorcykelgare kan ta ansvar fr miljn.
Anvnd miljvnliga rengringsmedel.
Anvnd biologiskt nedbrytbara
rengringsmedel nr du tvttar din CRF.
Undvik rengringssprayer som
innehller freoner (CFC) som skadar
atmosfrens skyddande ozonlager.
Hantera rengringsmedel p ett
miljvnligt stt och flj instruktionerna
nedan.
tervinn avfall. Det r olagligt och
omdmeslst att hlla ut begagnad
motorolja bland sopor, i avloppet eller
p marken. Begagnad olja, bensin och
rengringsmedel innehller gifter som
kan skada renhllningsarbetare och
frorena dricksvatten, sjar och hav.
Se till att du har lmpliga behllare till
hands innan du brjar byta olja. Frvara
olja och annat giftigt avfall i separata,
frseglade behllare och lmna in dem
p en tervinningsstation. Ta kontakt
med din kommun fr att f information
om tervinningsstationer i ditt omrde
och fr att f instruktioner om hantering
av ej tervinningsbart avfall.
130
Tips
CRF150R_SV_128_154
130
1/30/09, 3:20 PM
Felskning
Delar som kan servas med hjlp av denna
instruktionsbok fljs av en sidhnvisning
inom parentes. Servicemoment dr
Hondas verkstadshandbok krvs fljs av
en asterisk (*).
MOTORN STARTAR INTE ELLER R SVRSTARTAD
KONTROLLERA
1. Kontrollera
brnslefldet till
frgasaren
MJLIGA ORSAKER
NR INTE
FRGASAREN
NR
FRGASAREN
2. Gr ett gnisttest*
BRA GNISTA
3. Gr ett
kompressionstest*
SVAG ELLER
INGEN GNISTA
MOTORN
TNDER INTE
5. Ta bort och
inspektera
tndstiftet
Defekt tndstift (s. 52)

Vtt tndstift (s. 52)
Defekt
tndkontrollmodul*
Brott eller kortslutning i
tndspolekabel
Defekt matarspole*
Defekt eller kortsluten
tndspole
Motorns stoppknapp
defekt
Lsa eller frnkopplade
tndsystemkablar
Defekt tndpulsgivare*
Ventil fastnat ppen
Sliten cylinder och
kolvring*
Lckande/skadad
topplockspackning
Felaktig
ventilinstllning*
Krvande ventil
LG
NORMAL
4. Starta enligt den

normala
startproceduren
Tom brnsletank
Igensatt brnsleslang
eller brnslefilter (s. 34)
Flottrventilen fastnat*
Tanklockets
ventilationsslang
igensatt
MOTORN
STARTAR MEN
STANNAR
DIREKT
VTT STIFT
TORRT
Felaktig chokefunktion
Luftskruven felaktigt
justerad*
Lckande insugsgummi
Felaktig tndinstllning
(defekt tndspole eller
tndpulsgivare)*
Frorenat brnsle
Felaktig
varmstartfunktion
(s. 13)
Fldad frgasare
Choken stngd
Trotteln ppen
Smutsigt luftfilter (s. 43)
GR DLIGT P LGA VARV OCH HAR OJMN

TOMGNG
GR DLIGT P HGA VARV
KONTROLLERA
1. Lossa
brnsleslangen vid
frgasaren och se
om den r igensatt
(s. 34)
1. Kontrollera om
luftfiltret r fr oljigt
(s. 43)
FELAKTIG
Fr mycket olja i
luftfiltret
KORREKT
2. Kontrollera om
luftfilterrret och/
eller insugsgummit
lcker
MJLIGA ORSAKER
BRNSLEFLDET
BEGRNSAT
Lite brnsle i tanken

(s. 34)
Igensatt brnsleslang
(s. 34)
Tanklockets
ventilationsslang
igensatt (s. 34)
Igensatt brnslefilter
(s. 35)
Igensatt brnslekran
(s. 34)
SMUTSIGT
Inte rengjort tillrckligt

ofta (s. 43)
SMRE
RESULTAT
Fel munstycksstorlek,
byt i motsatt riktning
(s. 117)
IGENSATTA
Frorenat brnsle
FELAKTIG
Kamdrevet felaktigt
monterat
SVAG ELLER
OJMN GNISTA
Defekt, sotigt eller vtt

tndstift (s. 52)
Defekt
tndkontrollmodul*
Defekt matarspole*
Motorns stoppknapp
defekt
Defekt tndspole*
tndspolekabel
tndsystemkablar
LG
Sliten ring
Sliten eller skadad
cylinder
Sliten eller skadad kolv
Ott topplockspackning
Ventil fastnat ppen
BRNSLEFLDET
FRITT
LCKER
LCKER INTE
Ls klmma p
insugsgummi och/eller
luftfilterrr
Skadat insugsgummi
och/eller luftfilterrr
2. Ta bort luftfiltret
(s. 43)
LUFTFILTRET
INTE SMUTSIGT
3. Kontrollera
luftskruvens
justering
FELAKTIG
KORREKT
4. Kontrollera om
frgasarens
munstycken eller
accelerationspump
r igensatta
IGENSATTA
Fr mager
brnsleblandning (skruva
ut luftskruven) (s. 119)
Fr fet brnsleblandning
(skruva in luftskruven)
(s. 119)
Frorenat brnsle
Inte rengjord tillrckligt
ofta (s. 112)
INTE
IGENSATTA
5. Gr ett gnisttest
BRA GNISTA
6. Kontrollera
trottellgessensorn*
3. Montera ett strre

huvudmunstycke
(s. 117)
KORREKT
4. Kontrollera om
frgasarens
munstycken r
igensatta
INTE
IGENSATTA
SVAG ELLER
OJMN GNISTA
Defekt, sotigt eller vtt

tndstift (s. 52)
Defekt
tndkontrollmodul*
Defekt matarspole*
Motorns stoppknapp
defekt
Defekt tndspole*
tndspolekabel
tndsystemkablar
FELAKTIG
Defekt
trottellgessensor*
LG
Sliten ring
Sliten eller skadad
cylinder*
Sliten eller skadad kolv*
Ott topplockspackning
Ventil fastnat ppen
5. Kontrollera
ventilinstllning
KORREKT
6. Gr ett gnisttest
BRA GNISTA
KORREKT
7. Gr ett
kompressionstest*
KORREKT
6. STARTA MED CHOKE
KONTROLLERA
MJLIGA ORSAKER
7. Gr ett
kompressionstest*
KORREKT
Tips
CRF150R_SV_128_154
131
131
1/30/09, 3:20 PM
132
Tips
CRF150R_SV_128_154
132
1/30/09, 3:20 PM
Teknisk information
Detta kapitel innehller mtt, volymer och
andra tekniska specifikationer.

Tvlingsloggbok .....................................141
Tillbehrslista .........................................143
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
133
133
1/30/09, 3:20 PM
Ram- och motornummer

Ramnumret (1) r stansat p styrhuvudets
hgra sida.
Serienummer
Ramnummer och motornummer behvs
nr du ska registrera din CRF. Numren kan
ven behvas nr du ska bestlla
reservdelar.
HGER SIDA
(1) ramnummer
(1)
Motornumret (2) r stansat p vevhusets

vnstra sida.
VNSTER SIDA
(2)
(2) motornummer
134
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
134
1/30/09, 3:20 PM
Specifikationer
CRF150R
Metriskt
Detalj
Mtt
Lngd
Bredd
Hjd
Hjulbas
Sadelhjd
Fotpinnehjd
Markfrigng
Ram
Typ
1.832 mm
770 mm
1.133 mm
1.260 mm
832 mm
379 mm
301 mm
Framfjdring
Bakfjdring
Framdck
Bakdck
Dcktyp
Dcktryck fram (kallt)
Dcktryck bak (kallt)
Frambroms, bromsyta
Bakbroms, bromsyta
Rekommenderat brnsle
Brnslevolym
Styrvinkel
Frsprng
Gaffeloljevolym
Vaggram
Teleskopgaffel
fjdringsvg 241,3 mm
slaglngd 275 mm
Pro-link
fjdringsvg 272,4 mm
70/100-17 40M
BRIDGESTONE
M23
90/100-14 49M
BRIDGESTONE
M22
100 kPa (1,0 kgf/cm2)
100 kPa (1,0 kgf/cm2)
En skiva 358,1 cm2
En skiva 300,7 cm2
blyfri bensin med
95 oktan eller mer
4,3R
272
78 mm
357,0 cm3
Detalj
Motor
Typ
Cylinderarrangemang
Borrning och slag
Slagvolym
Kompressionsfrhllande
Ventilspel
Motoroljevolym
Efter drnering
Efter drnering och
oljefilterbyte
Efter demontering
Vxelldsoljevolym
Efter drnering
Efter demontering
Frgasare
Typ
Huvudmunstycke
(standard)
Trottelnl (standard)
Nlclipsets lge
(standard)
Lgfartsmunstycke
(standard)
Luftskruvens ppning
Flottrniv
Tomgngsvarvtal
Metriskt
Detalj
Kylsystem
Kylvtskevolym
efter demontering
Kraftverfring
Koppling
Vxellda
Primrutvxling
Utvxling 1:an
Utvxling 2:an
Utvxling 3:an
Utvxling 4:an
Utvxling 5:an
Slututvxling
Vtskekyld, 4-takt
En cylinder, 19 lutning
66,0 x 43,7 mm
149,7 cm3
11,7 : 1
Insug: 0,16 0,03 mm
Avgas: 0,26 0,03 mm
0,56R
0,59R
0,70R
0,57R
Vxlarnas lgen
0,65R
Elsystem
Tndning
Startanordning
Tndstift:
Standard
Alternativ
Platt trottel
FCR15B
nr 130
NMQT
Elektrodavstnd
3:e spret
Metriskt
0,76R
Vt, flerskivig
5-vxlad, konstant ingrepp
4,117
2,214
1,647
1,318
1,105
0,956
3,333
Vxelpedal p vnster sida
1-N-2-3-4-5
ICM
Kickstart
NGK CR8EH-9
DENSO U24FER9
NGK CR9EH-9
DENSO U27FER9
0,8 0,9 mm
nr 38
2 1/4 varv ut
7,0 mm
2.100 100 varv/min
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
135
135
1/30/09, 3:20 PM
Specifikationer
CRF150RB
Metriskt
Detalj
Mtt
Lngd
Bredd
Hjd
Hjulbas
Sadelhjd
Fotpinnehjd
Markfrigng
Ram
Typ
1.900 mm
770 mm
1.171 mm
1.285 mm
866 mm
413 mm
336 mm
Framfjdring
Bakfjdring
Framdck
Bakdck
Dcktyp
Dcktryck fram (kallt)
Dcktryck bak (kallt)
Frambroms, bromsyta
Bakbroms, bromsyta
Rekommenderat brnsle
Brnslevolym
Styrvinkel
Frsprng
Gaffeloljevolym
136
Vaggram
Teleskopgaffel
fjdringsvg 241,3 mm
slaglngd 275 mm
Pro-link
fjdringsvg 282,1 mm
70/100-19 42M
BRIDGESTONE
M61
90/100-16 52M
BRIDGESTONE
M58
100 kPa (1,0 kgf/cm2)
100 kPa (1,0 kgf/cm2)
En skiva 358,1 cm2
En skiva 300,7 cm2
blyfri bensin med
95 oktan eller mer
4,3R
2748
96 mm
342,0 cm3
Detalj
Motor
Typ
Cylinderarrangemang
Borrning och slag
Slagvolym
Kompressionsfrhllande
Ventilspel
Motoroljevolym
Efter drnering
Efter drnering och
oljefilterbyte
Efter demontering
Vxelldsoljevolym
Efter drnering
Efter demontering
Frgasare
Typ
Huvudmunstycke
(standard)
Trottelnl (standard)
Nlclipsets lge
(standard)
Lgfartsmunstycke
(standard)
Luftskruvens ppning
Flottrniv
Tomgngsvarvtal
Metriskt
Vtskekyld, 4-takt
En cylinder, 19 lutning
66,0 x 43,7 mm
149,7 cm3
11,7 : 1
Insug: 0,16 0,03 mm
Avgas: 0,26 0,03 mm
0,56R
0,59R
0,70R
0,57R
Vxlarnas lgen
0,65R
Platt trottel
FCR15B
nr 130
NMQT
3:e spret
nr 38
2 1/4 varv ut
7,0 mm
2.100 100 varv/min
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
136
Detalj
Kylsystem
Kylvtskevolym
efter demontering
Kraftverfring
Koppling
Vxellda
Primrutvxling
Utvxling 1:an
Utvxling 2:an
Utvxling 3:an
Utvxling 4:an
Utvxling 5:an
Slututvxling
1/30/09, 3:20 PM
Elsystem
Tndning
Startanordning
Tndstift:
Standard
Alternativ
Elektrodavstnd
Metriskt
0,76R
Vt, flerskivig
5-vxlad, konstant ingrepp
4,117
2,214
1,647
1,318
1,105
0,956
3,733
Vxelpedal p vnster sida
1-N-2-3-4-5
ICM
Kickstart
NGK CR8EH-9
DENSO U24FER9
NGK CR9EH-9
DENSO U27FER9
0,8 0,9 mm
tdragningsmoment
MOTOR
Muttrar, bultar och fsten
Moment
Detalj
Kontrollera och dra t muttrar, bultar och fsten fre varje krning.
Motor
HGER SIDA
(1)
(2)
(4)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Ventilkpsbultar
Avgasrrets fstmuttrar
Kylvtskans drneringsplugg
Vevaxelhlets lock
Vxelldsoljans nivplugg
Cylinderbult
Oljefilterkpans bultar
Topplocksbultar
Framdrevsbult
Vxelldsoljans drneringsplugg
Motoroljans drneringsplugg
ANMRKNINGAR: 1.
2.
3.
4.
5.
6.
Nm
kgfm
10
11
10
15
10
10
10
10
13
22
22
1,0
1,1
1,0
1,5
1,0
1,0
1,0
1,0
1,3
2,2
2,2
Anmrkningar
ANM. 5
ANM. 3
ANM. 3
Lsmutter.
UBS-lsmutter.
Stryk olja p gngorna och flnsytan.
A-lock bult.
Stryk fett p gngorna.
Stryk gnglsning p gngorna.
(3)
(5)
VNSTER SIDA
(8)
(6)
(7)
(11)
(10)
(9)
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
137
137
1/30/09, 3:20 PM
tdragningsmoment
Ram
RAM
(4)
1
2
3
4
5
6
7
8
(2)
(1)
(11)
(3)
9
10
11
12
13
(12)
(7)
(5)
(6)
(18)
(17)
(15)
(8)
14
15
16
17
18
(2)
19
(19)
138
Styrstamsmutter
vre styrkronans klmbultar
Nedre styrkronans klmbultar
Styrhllarbultar
Framaxelmutter
Bakaxelmutter
Kedjejusteringens lsmuttrar
Frmre motorfstmuttrar
(10 mm)
Frmre motorfstmutter (8 mm)
Nedre motorfstmutter
Sttdmpare
Svingaxelmutter
Lnkarmsmuttrar
(svingarmsidan)
(draglnksidan)
Draglnksmuttrar (ramsidan)
Sttdmparfjderns lsmutter
Kickstartpedalens bult
Gasvajerjusteringens lsmutter
Bromshandtagjusteringens
lsmutter
Bromspedaljusteringens
lsmutter
ANMRKNINGAR: 1.
2.
3.
4.
5.
6.
(13)
(14) (16)
(10)
(9)
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
Moment
Detalj
138
1/30/09, 3:20 PM
Nm
kgfm
128
22
22
22
69
88
27
13,1
2,2
2,2
2,2
7,0
9,0
2,8
64
34
64
44
83
6,5
3,5
6,5
4,5
8,5
44
44
44
88
38
4,0
4,5
4,5
4,5
9,0
3,9
0,4
5,9
0,6
5,9
0,6
Lsmutter.
UBS-lsmutter.
A-lock bult.
Anmrkningar
ANM. 1
ANM. 1
ANM. 2
ANM. 1
ANM. 1
ANM. 1
ANM. 1
tdragningsmoment
Ram
RAM
(27)
Moment
Detalj
(37)
(28)
(26)
(33)
(22)
(32)
(20)
(21)
(34)
35
36
37
(36)
(33)
(30)
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
(31)
Bromsslangsbultar
Bromsokets fstbultar
Bromsskivans bultar
Bromspedalens ledbult
Ekrar
Dckls
Bakramens vre/nedre fstbultar
Gaffellock
Gaffellockets lsmutter
Gaffelbensskyddets bultar
Ljuddmparens fstbultar
Ljuddmparklmmans bult
Bakdrevsmuttrar
Sadelns fstbultar
Skruvar, frambromsens
behllarlock
Bultar, bakbromsens
behllarlock
Gaffelns tryckutlsningsskruv
Brnslekranbultar
ANMRKNINGAR: 1.
2.
3.
4.
5.
6.
(35)
Nm
kgfm
34
30
20
32
3,7
12,4
30
34
19,7
7,0
32
21
32
26
3,5
3,1
2,0
3,3
0,4
1,3
3,1
3,5
2,0
0,7
3,3
2,1
3,3
2,7
1,5
0,2
1,5
1,3
10
0,2
0,1
1,0
Anmrkningar
ANM. 4
ANM. 4
ANM. 4
ANM. 1
Lsmutter.
UBS-lsmutter.
A-lock bult.
(24)
(25)
(23)
(29)
(22)
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
139
139
1/30/09, 3:20 PM
Brnsle som innehller alkohol

Om du bestmmer dig fr att anvnda ett
brnsle som innehller alkohol mste du
kontrollera att oktantalet r minst det som
rekommenderas ovan.
Det finns tv typer av alkoholbrnsle: En
som innehller etanol och en som
innehller metanol. Anvnd inte brnsle
som innehller mer n 10 % etanol.
Anvnd inte brnsle som innehller
metanol om det inte ven innehller
hjlplsningsmedel och
korrosionsskyddande komponenter fr
metanol.
Anvnd aldrig brnsle som innehller mer
n 5 % metanol ven om det innehller
hjlplsningsmedel och
korrosionsskyddande komponenter.
Problem med motorns prestanda som
beror p anvndning av brnsle som
innehller alkohol tcks inte av Hondas
garanti. Honda kan inte rekommendera
anvndning av brnsle med metanol,
eftersom dess lmplighet som
motorbrnsle inte r helt klarlagd.
Om du tankar p en obekant bensinstation
(t.ex. utomlands) br du ta reda p om
brnslet innehller alkohol. Om det ingr
alkohol i brnslet br du kontrollera vilken
typ det r och hur stor halten r.
Om motorn inte gr som den ska nr du
kr med brnsle som innehller, eller som
du tror innehller alkohol, ska du byta till
ett brnsle som du vet r fritt frn alkohol.
140
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
140
1/30/09, 3:20 PM
Tvlingsloggbok
Fr att en tvlingsinsats ska lyckas krvs
bland annat att du utnyttjar de
erfarenheter och kunskaper du har ftt
frn tidigare tvlingar. Det bsta sttet att
organisera alla uppgifter r att anteckna
dem i en loggbok.
Din loggbok kan till exempel innehlla
fjdringsinstllningar,
frgasarinstllningar, drevning och
dckval. Denna detaljerade information
kan tillsammans med dina kommentarer
komma till stor nytta nr du tvlar p
samma bana nsta gng eller p andra
banor med liknande underlag.
Loggboken hjlper dig ocks att hlla reda
p nr motorcykeln servades senast och
nr den behver servas igen. I loggboken
kan du dessutom anteckna eventuella
reparationer och antal timmar som
motorn och fjdringen har krts.
Om du ska slja din CRF kan noggranna
serviceanteckningar i loggboken hja
motorcykelns vrde.
Ett tips r att anteckna viktig information
med pennor i olika frg fr att skilja
uppgifterna t. Till exempel kan du
anteckna resultat med svart,
munstycksjusteringar med rtt,
fjdringsinstllningar med bltt och
drevningar med grnt. Frgerna gr att
det gr snabbt och enkelt att hitta
informationen du sker.
Instllningsanteckningar
Hll reda p vilka instllningar som
fungerade bst p en viss plats. Detta
gller:
banfrhllanden, hjd och temperatur
frgasarjusteringar
fjdringsinstllningar
chassiinstllningar som provades och
valdes
drevning
dckval
lufttryck
Tvlingsanteckningar
dina placeringar
vad behver frbttras till nsta gng:
bde fr dig sjlv och din CRF
taktik
Serviceanteckningar
service enligt regelbundna intervaller
reparationer
antal krtimmar fr motorn
antal krtimmar fr fjdringen
Tidtagning
Denna instruktionsbok anger
serviceintervall enligt antal tvlingar och
krtimmar.
Eftersom alla tvlingar inte r lika r det
effektivaste sttet att hlla koll p den
regelbundna servicen att anteckna
timmarna du kr med din CRF.
Vanligtvis rcker det med en uppskattning
av antalet krtimmar. Du kan ocks vlja
att fra en krjournal ver antalet timmar
du kr med din CRF.
All krtid delas upp i timmar och tiondels
timmar (en tiondels timme r 6 minuter).
Tvlingsanteckningar
I detta avsnitt kan du till exempel
anteckna fljande:
Din placering i varje heat och
slutplacering.
Tankar kring vad som kan frbttras till
nsta gng.
Eventuella fr- eller nackdelar nr det
gller placering vid startgrinden och
hantering av vissa delar av banan som
du lade mrke till under dagen och som
du kan ha nytta av i framtiden.
Delar av banan dr du kanske valde fel
spr och blev omkrd fr ltt.
Taktik som anvnds av dina
konkurrenter eller av frare i andra
tvlingar som r vrd att lgga p
minnet.
Serviceanteckningar
Anteckningar om den regelbundna
servicen br innehlla fljande:
Datum och resultat av cylinder-, kolvoch kolvringsinspektioner
Hur ofta sotning behvs nr en viss olja
anvnds
Nr du senast servade
sttdmparlnkage och svingarmslager
Byten av motor-, vxellds- och
fjdringsolja
Byten av kedja, drev, kedjestyrning och
kedjeslpa
Byten av kylvtska och relaterade
komponenter
Byten av tndstift, bromsbelgg och
reglagevajrar
Dessutom br du anteckna eventuella
ojmnheter i komponenters slitage s att
du kan kontrollera dessa omrden extra
noggrant i framtiden.
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
141
141
1/30/09, 3:20 PM
Tvlingsloggbok
Datum
Krtid
Plats/hndelse
Kommentarer (fjdringsinstllningar, styrdmparinstllningar, drevning, chassijusteringar,

utfrd service, etc.)
(Gr flera kopior av denna sida fr framtida bruk.)
142
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
142
1/30/09, 3:20 PM
Tillbehrslista
Dessa delar och verktyg kan bestllas frn
din auktoriserade Honda-terfrsljare.
FRGASARE
Anmrkningar
Huvudmunstycke nr 120 140 (i steg om 2 eller 3)

(Standard: nr 130) (9 storlekar)
FRGASARE
RAM
Anmrkningar
Anmrkningar
Sttdmparfjdrar CRF150R
Accelerationspumpens
membran
nr 30 (standard)
nr 25
Brnslefldesmngd
Lckmunstycksnummer
Mjukare 47,0 N/mm
nr 55 (standard)
Rtt mrke
nr 50
ka
Storlek
Lgfartsmunstycke
(Standard: nr 38)
nr 45
RAM
nr 32 42 (i steg om 2 eller 3)
CRF150R
Trottelnl
Standardnl: NMQT
Rak diameter: 2,775 mm
Bakdrev
CRF150RB
MRKE
Specifika
fldesegenskaper
vid 1/16 till 1/4
gaspdrag
Fet
Mager
Trottelnlsnummer
(standardserie)
Trottelnlsnummer
(1/2 clipslge
magrare n
standard vid 1/8 till
3/4 gaspdrag)
NMQR
2,775 mm
NMRR
2,755 mm
NMQS
2,765 mm
NMRS
2,765 mm
(standardnl)
NMQT
2,775 mm
NMRT
2,775 mm
NMQU
2,785 mm
NMRU
2,785 mm
NMQV
2,795 mm
NMRV
2,795 mm
Standard 49,0 N/mm
< >: Drivkedjelnkar

49 kuggar, aluminium <120>
50 kuggar, stl <120> (standard)
< >: Drivkedjelnkar
56 kuggar, stl <126> (standard)
Standard
DID420DS3:
120 lnkar (CRF150R)
126 lnkar (CRF150RB)
Alternativ
DID420DS3: 130 lnkar
Drivkedja
VERKTYG
Vitt mrke
Anmrkningar
Hrdare 51,0 N/mm
Inget mrke
Frarvikt
51,0 N/mm (Hrdare)
49,0 N/mm (Standard)
47,0 N/mm (Mjukare)
Max lastvikt r 68 kg (150 lbs).

Frarens vikt fr inte verstiga denna grns.
Anmrkningar
Arbetsstd
Fr service
Haknyckel A
Fr att justera fjderfrspnning
Haknyckel B
Fr att dra t
sttdmparfjderns lsmutter
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
143
143
1/30/09, 3:20 PM
Tillbehrslista
RAM
RAM
Anmrkningar
Sttdmparfjdrar CRF150RB
Anmrkningar
Gaffelfjdrar CRF150R
Mjukare 47,0 N/mm
Mjukare
3,14 N/mm 2 tta varv i ena

nden,
1 ttt varv i andra
nden
Standard
3,33 N/mm
Rtt mrke
49,0 N/mm
1 ttt varv i bda

ndar
Vitt mrke
Standard 51,0 N/mm
Inget mrke
Hrdare
3,53 N/mm
1 ritsmrke
Hrdare 53,0 N/mm

Svart mrke
Frarvikt
CRF150RB
Mjukare
3,33 N/mm
1 ttt varv i bda
ndar
53,0 N/mm (Hrdare)

51,0 N/mm (Standard)
Standard
3,53 N/mm
1 ritsmrke
47,0 N/mm (Mjukare)
Hrdare
Max lastvikt r 68 kg (150 lbs).
Frarens vikt fr inte verstiga denna grns.
144
3,73 N/mm
2 ritsmrken
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
144
1/30/09, 3:20 PM
Reservdelar och utrustning

Det finns mnga reservdelar du kan ta
med dig till trningen eller tvlingen fr
att kunna kra s mycket som mjligt.
Fljande kan vara bra att ha med:
Reservdelar
tndstift
luftfilter (rengjort och inoljat i en tillsluten
plastpse)
alternativa munstycken/nlar
kedja och kedjels
kedjeslpa
kedjestyrning
kedjerullar
innerslangar (fram och bak)
skrmar
fotpinnar
nummerplt och sidokpor
styre
handtagsgummin
handtag (broms, koppling och varmstart)
kopplingshandtagsfste
kopplingsvajer
varmstartvajer
gashandtag
gasvajer
vxelpedal
bromspedal
ekrar (fram och bak, bda sidor)
drev (strre och mindre n standard, fr
drevning och byte efter kollision)
sats med muttrar, bultar, brickor, skruvar,
saxsprintar
Ytterligare reservdelar
frambroms
bakbroms
flgar och dck (fram och bak, monterade)
lameller och mellanskivor
motor- och vxelldsolja
sadel
tndningskomponenter
kylarslangar
kylarvingar (hger och vnster)
bromsslangar (fram och bak)
Vanliga verktyg
hylsor (3/8 tum fste)
skruvmejslar: spr- och kryssmejsel nr 1,
2, 3
stor skiftnyckel
nycklar: ppna och ringnycklar
nycklar: insex
ekernyckel
momentnyckel (metrisk, utlsande)
tng: vanlig, spetstng, polygrip
plasthammare
spruta med justerbart stopp
dcktrycksmtare
dckjrn
dckpump
bladmtt
skjutmtt (metriskt)
tryck-/vakuumprovutrustning
Honda specialverktyg
Specialverktyg till din CRF kan kpas hos
din Honda-terfrsljare.
Ekernyckel
07701-0020300
Stopp fr kamkedjestrckare
070MG-0010100
Kemiska produkter
Honda 4-takts motorolja fr motorcyklar
(motor- och vxelldsolja)
vxelldsolja SAE 80 eller 90
Honda ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W
(gaffelolja)
DOT4 bromsvtska
Kedjespray
Honda luftfilterolja
Honda dielektriskt fett
Handtagsklister
Honda gnglsning
Molybdendisulfidfett (med mer n 3 %
molybdendisulfidtillsats)
Honda vitt litiumfett
Universalfett
Rostskyddsolja
Vajersmrjmedel
Etylenglykol av hg kvalitet med
korrosionsskydd
Ureabaserat universalfett avsett fr hga
temperaturer och hgt tryck (exempel:
EXCELITE EP2, som tillverkas av japanska
KYODO YUSHI, eller Shell Stamina EP2
eller motsvarande).
vrig utrustning
stltrd
buntband
slangklmmor
arbetslampa
eltejp
Scotch-Brite slipduk nr 7447 (rdbrun)
Teflontejp
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
145
145
1/30/09, 3:20 PM
Kopplingsschema
MOTORNS STOPPKNAPP
TNDKONTROLLMODUL
Bl
Y
Bu
G
R
W
SVART
GUL
BL
GRN
RD
VIT
Br
O
Lb
Lg
P
Gr
BRUN
ORANGE
LJUSBL
LJUSGRN
ROSA
GR
FRGKOMBINATION: JORD/MRKNING
KONTINUITET, MOTORNS
STOPPKNAPP
FRI
INTRYCKT
TNDSTIFT
TROTTELLGESSENSOR
FRG
146
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
146
1/30/09, 3:20 PM
TNDPULSGIVARE
GENERATOR
Teknisk information
CRF150R_SV_128_154
147
147
1/30/09, 3:20 PM
Innehllsfrteckning
Nedan fljer innehllet i
instruktionsbokens alla avsnitt.
SKERHET VID
MOTORCYKELKRNING ...........................1
MANVERREGLAGE .................................5
FRE KRNING ..........................................7
r du redo att kra? ...................................8
GRUNDLGGANDE INSTRUKTIONER
FR ANVNDNING ..................................11
Frberedelser ........................................13
Startprocedur ........................................13
Sur motor ..............................................13
Stnga av motorn .................................14
Vxla ..........................................................15
SERVICE AV DIN HONDA ........................17
Serviceschema .........................................20
148
Servicefrberedelser
Sadel ..........................................................29
Brnsletank ...............................................30
Bakram ......................................................32
Serviceprocedurer
Vtskor och filter
Brnslesystem ..........................................34
Motorolja ...................................................36
Vxelldsolja .............................................39
Kylvtska ...................................................41
Luftfilter .....................................................43
Motor
Gashandtag ...............................................46
Tomgngsvarvtal .....................................48
Koppling ....................................................49
Tndstift ....................................................52
Ventilspel ..................................................53
Chassi
Fjdring .....................................................70
Kontroll av framfjdring .......................70
Kontroll av bakfjdring .........................71
Rekommenderad gaffelolja .................72
Byte av gaffelolja ..................................72
Bromsar .....................................................75
Hjul ............................................................79
Dck och slangar ......................................80
Drivkedja ...................................................82
Innehllsfrteckning
CRF150R_SV_128_154
148
1/30/09, 3:20 PM
TVLINGSINSTLLNINGAR ...................93
Framfjdringens lufttryck .....................94
Framfjdringens oljeniv .....................94
Framfjdringens dmpning ...............100
Gaffelfjdrar ........................................101
Bakfjdringens fjderfrspnning .....102
Bakfjdringens dmpning ..................103
Bakfjdringens belastade hng .........104
banfrhllanden .....................................106
justeringstips ..........................................110
Frgasarens komponenter .................110
Frgasarens delsystem ......................112
Borttagning av frgasare ...................112
frgasare .............................................114
Standardinstllningar .........................117
Justeringar fr hjd och
temperatur ..........................................117
frhllanden ........................................118
Kontroll fre justering ........................118
Mindre frgasarjusteringar ................119
Inspektion av tndstift ........................121
Baknda ...............................................122
Gaffelhjd/vinkel .................................122
Hjulbas .................................................122
Drevning ..................................................123
Placering av reglage ...........................125
Styrets placering, bredd och form ....125
Innehllsfrteckning
TIPS .........................................................127
Frberedelser infr frvaring ............129
Efter frvaring .....................................129
Miljhnsyn ............................................130
Felskning ...............................................131
TEKNISK INFORMATION .......................133
Tvlingsloggbok .....................................141
Tillbehrslista .........................................143
INNEHLLSFRTECKNING ...................148
INDEX ......................................................150
TILLVERKARE OCH AUKTORISERAD
REPRESENTANT FR DEN
EUROPEISKA MARKNADEN .................153
Innehllsfrteckning
CRF150R_SV_128_154
149
149
1/30/09, 3:20 PM
Index
A
anvisningar fr inkrning ........................16

anvisningar, fjdringsjustering .............107
anvndning,
instruktioner ..........................................11
reglage .....................................................5
B
bakram ......................................................32
bensin ........................................................34
bromsar,
bromsbelggsslitage ............................78
bromshandtag, justering .....................75
pedalhjd ..............................................75
vtskeniv .............................................76
bromsbelgg .............................................78
brnsle som innehller alkohol .............140
brnsle,
filter ........................................................35
fylla p ...................................................34
kran ........................................................13
rekommendation ..................................34
slang ......................................................34
system ...................................................34
tankvolym ..............................................34
brnslekran ...............................................13
C
chassijusteringar ....................................122
chokereglage ............................................13
cylinder ......................................................62
150
drevning ..................................................123
drivkedja ....................................................82
dck,
dckval ...................................................81
lufttryck ..................................................80
punktering .............................................80
dckens slangar, byte ..............................80
dmpningsjustering,
bak .......................................................103
fram .....................................................100
G
gashandtag,
kontroll ..................................................47
spel ........................................................46
grundlggande anvndning ....................11
elektrodavstnd, tndstift ........................52
H
F
hjul .............................................................79
felskning ................................................131
filter,
luft ..........................................................43
olja .........................................................37
fjderfrspnning, bakfjdring ..............102
fjdring,
bak .................................................71, 102
fram .................................................70, 94
fjdringsjustering,
anvisningar .........................................107
bak .......................................................102
fram .......................................................94
fr banfrhllanden ............................106
frambromshandtag, justering .................75
framfjdring, service ................................70
framgaffel,
fjdringsjustering .................................94
fjdringskontroll ...................................70
oljerekommendation ............................72
fre krning ................................................7
Index
CRF150R_SV_128_154
frgasare,
isrtagning/ihopsttning ....................114
justering ..............................................110
komponenter .......................................110
mindre justeringar ..............................119
systemfunktioner ................................112
tomgngsvarvtal ...................................48
frvaring ..................................................129
150
1/30/09, 3:20 PM
J
justeringar,
chassi ...................................................122
drevning ..............................................123
dckval .................................................124
fjdring, bak ........................................102
fjdring, banfrhllanden ..................106
fjdring, fram ........................................94
fr tvling ..............................................93
frgasare .............................................110
hjd och temperatur ...........................117
personliga anpassningar ...................125
reglagens spel .....................46, 49, 51, 75
tomgngsvarvtal ...................................48
justeringstips ..........................................110
Index
K
knackning ..................................................34
knackning i motorn ..................................34
kontroll av styre ........................................88
kontroll av styrlager .................................88
kontroll fre krning ..................................9
kopplingsjustering ....................................49
kopplingsschema ...................................146
kylvtska ....................................................41
krning,
fre ...........................................................7
frsiktighetstgrder ............................12
grundlggande anvndning ................11
viktig skerhetsinformation ...................2
L
loggbok, tvling ......................................141
luftfilter ......................................................43
lufttryck,
dck ........................................................80
framfjdring ..........................................94
M
manverkomponenters placering .............6
manverreglage .........................................5
miljhnsyn ............................................130
modifieringar ..............................................3
motor,
knackning ..............................................34
nummer ...............................................134
olja .........................................................36
starta ......................................................13
startar inte ...........................................131
stoppknapp ...........................................14
stnga av ...............................................14
sur ..........................................................13
tomgngsvarvtal ...................................48
olja,
framgaffel ..............................................72
motor .....................................................36
vxellda ...............................................39
P
personliga anpassningar .......................125
R
ram- och motornummer ........................134
rengring, vrd av motorcykelns
yttre ...........................................................90
reservdelar ..............................................145
S
sadel ..........................................................29
serienummer ..........................................134
service av bakfjdring ..............................71
service efter tvling ..................................26
service mellan heat och vid trning ........26
service,
allmnt fr tvling ................................22
betydelse ...............................................18
efter tvling ...........................................26
fre och efter tvling ............................26
komponenters placering ......................28
mellan heat och vid trning .................26
schema ..................................................20
skerhet .................................................19
vriga procedurer .................................88
serviceschema ..........................................20
skyddsutrustning ........................................2
specifikationer ................................135, 136
start,
av motor ................................................13
felskning ............................................131
starta sur motor ........................................13
stnga av motorn .....................................14
skerhet,
dekaler .....................................................4
frsiktighetstgrder fr krning ........12
frsiktighetstgrder ..............................2
ngra ord om ... Skerhetsmeddelanden
service ...................................................19
viktig information ...................................2
skerhetsdekaler .........................................4
T
tillbehr,
drev ......................................................123
lista ver delar ....................................143
tillbehr .......................................................3
tomgngsvarvtal ......................................48
transport ..................................................128
tvtta motorcykeln ...................................90
tndstift,
inspektion ............................................121
service ...................................................52
tvlingsloggbok ......................................141
V
ventilspel ...................................................54
verktyg .....................................................145
volym, brnsle ..........................................34
vrd av motorcykelns yttre ......................90
vxelldsolja .............................................39
Index
CRF150R_SV_128_154
151
151
1/30/09, 3:20 PM
Index
tdragningsmoment,
frgasare .............................................116
motor ...................................................137
ram ............................................. 138 139
152
Index
CRF150R_SV_128_154
152
1/30/09, 3:20 PM
Tillverkare och auktoriserad representant fr den europeiska marknaden

Tillverkare
Honda Motor Co., Ltd.
No.1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku,
Tokyo 107-8556, Japan
Auktoriserad representant fr den

europeiska marknaden
Honda Motor Europe Ltd.
Aalst Office
Wijngaardveld 1 (Noord V),
B-9300 Aalst Belgium
Tillverkare och auktoriserad representant fr den europeiska marknaden
CRF150R_SV_128_154
153
153
1/30/09, 3:20 PM
154
Memo
CRF150R_SV_128_154
154
1/30/09, 3:20 PM

CRF150R-9 Instruktionsbok

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

CRF150R-9 Instruktionsbok

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CRF150R/RB

INSTRUKTIONSBOK OCH TVLINGSHANDBOK SV

Honda Motor Co., Ltd. 2008

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Nr du lser denna instruktionsbok

Innan du brjar kra ska du bekanta dig

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Fljande kod i denna instruktionsbok

Ngra ord om skerhet

och ett av tre fljande signalord: FARA, VARNING och FRSIKTIGHET.

Dessa signalord betyder:

Du KOMMER ATT DDAS eller SKADAS ALLVARLIGT om du inte fljer instruktionerna.

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Skerhet vid motorcykelkrning

Viktig skerhetsinformation ......................2

Skerhet vid motorcykelkrning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Skjutsa aldrig en passagerare.

Fraren mste n ner till marken med

Lr knna din CRF.

Frldern och fraren mste knna till

verskatta inte din krfrmga.

Fr ditt barns skerhet ska du utfra

Skerhet vid motorcykelkrning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Ditt barns skerhet r mycket viktig fr

Viktig information till frldrar

Tillbehr och modifieringar

Skerhet vid motorcykelkrning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Skerhet vid motorcykelkrning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Manverkomponenters placering .............6

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

r du redo att kra? ...................................8

Fr information om justering av fjdring,

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

r du redo att kra?

Fr information om justering av fjdring,

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

r din motorcykel redo att kras?

Kontroll fre krning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Grundlggande instruktioner fr anvndning

Frsiktighetstgrder fr krning .......12

Grundlggande instruktioner fr anvndning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Grundlggande instruktioner fr anvndning

Grundlggande instruktioner fr anvndning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Starta och stnga av motorn

Kontrollera niverna p motorolja,

Starta varm motor

Starta motorn efter motorstopp under

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100

Starta och stnga av motorn

(2) motorns stoppknapp

Grundlggande instruktioner fr anvndning

HONDA O/M CRF150R/RB (SV) 3SKSE610 00X3S-KSE-6100