10 trucos para que tu motor disel te dure

toda la vida
28.04.2015 | 00:39
Con unas bsicas labores de mantenimiento podemos ahorrarnos costosos disgustos y
prolongar la vida de nuestro motor
disel. //LUIKE
Cmo elegir el mejor motor
Todo lo que debes saber sobre el filtro de
partculas
Los mejores consejos de mantenimiento
para el automvil en Autofcil.es
Inyeccin directa, filtro de partculas... Los motores diesel de ltima generacin incluyen
tanta tecnologa que una avera puede superar, incluso, los 3.000 euros. Con estos consejos,
conseguirs evitar muchos disgustos.
miguel tineo

1.-Sigue el plan de mantenimiento

En el libro de mantenimiento de tu coche viene especificado cundo debes realizar cada
revisin y qu tipo de aceite y de repuestos debes utilizar exactamente. Respeta los
intervalos y utiliza siempre recambios con las especificaciones indicadas, pues de lo
contrario el motor podra sufrir averas de diverso tipo.
Coste del consejo: Lo que valga la revisin -200 de media-.
Coste de la avera: Desde 200 -problemas en la vlvula EGR, caudalmetro*- hasta
2.500 de media -avera en el motor-.

2.- No pares de repente el motor si...

Si durante los ltimos cinco minutos has circulado por autopista o has subido un puerto de
montaa, no detengas el motor hasta que haya pasado en torno a un minuto: el aceite
caliente acumulado en la turbina puede carbonizarse, y eso terminar por romper el turbo.
Coste del consejo: 0.
Coste de la avera del turbo: Desde 800 euros.

3.- No
apures el depsito
Intenta repostar, como mucho, cuando el indicador de carburante indique que queda un
cuarto de depsito. Las impurezas del carburante se acumulan en el fondo del depsito y, si
lo apuramos, pueden pasar al sistema de alimentacin; si ocurre, se daarn los inyectores o
la bomba de inyeccin -notars tirones, falta de rendimiento...-.
Coste del consejo: 0.
Coste de la avera: Desde 120 si afecta a la bomba del depsito o desde 600 si se avera
el sistema de inyeccin.

4.- No repostes si...

Si ves que un camin cisterna est recargando los tanques de la gasolinera, no eches
combustible a tu coche porque entrarn impurezas y humedad -procedente del carburante o
de los tanques- en el depsito -si ocurre, se averiar el sistema de inyeccin-. Las
estaciones de servicio tienen prohibido vender carburante hasta que haya transcurrido una
hora desde la recarga de sus tanques... aunque, por lo general, no suele cumplirse.
Coste del consejo: 0.

Coste de la avera: Desde 500 -un inyector- hasta ms de 3.000 -todo el sistema de
inyeccin-.

5.- Vigila
nivel de aceite
Llevar un nivel de aceite muy bajo provocar serias averas en el turbo o en el propio
motor, principalmente. Por su parte, llevar demasiado aceite tambin puede daar el turbo o
reventar manguitos por un exceso de presin. Para evitarlo, revisa el nivel una vez al mes
con el motor fro y en llano, y asegrate de que se encuentra entre el mximo y el mnimo.
Si fuese necesario rellenar, emplea un aceite igual que el que te hayan puesto en la ltima
revisin -vendr indicado en la factura-; si tienes que quitar porque hay en exceso, circula
hasta un taller para que te saquen lo que sobre -20 euros aprox-.

Coste del consejo: Hasta 40 euros -coste medio de 5 litros de aceite-.

Coste de la avera del motor: Desde 800.

6.- Espera 10 segundos a que el motor se caliente

Si el motor est fro, espera unos 10 segundos a ralent antes de comenzar a circular: te
asegurars de que la bomba del aceite ha tenido tiempo suficiente para que el aceite haya
comenzado a lubricar todo el motor. Por otro lado, no aceleres a fondo ni superes las
2.500/3.000 rpm hasta que el indicador de temperatura del motor de la instrumentacin no
marque su temperatura normal unos 90C; si no tiene ese reloj, basta con que no 'pises' a
fondo durante los primeros 7 u 8 minutos porque aceleraramos el desgaste interno de las
piezas del motor y, con ello, su vida til.
Coste del consejo: 0.
Coste de la avera del motor: Desde 600.

7.- Purga el filtro

de gasoil
El filtro de gasoil cuenta con un sistema para filtrar la humedad que contiene el carburante;
si esa humedad llegase al sistema de inyeccin, rompera la bomba de inyeccin o los
inyectores. Por eso, cuando revises tu coche, pide que te lo purguen.
Coste del consejo: 20 euros de media.
Coste de la avera: Desde 500 un inyector hasta ms de 3.000 todo el sistema de
inyeccin.

8.- Sustituye el filtro de gasoil

Cambia el filtro de gasoil cada 60.000 km como mucho. Reducirs las posibilidades de que
entren impurezas al sistema de inyeccin -se averiar; notars tirones, falta de
rendimiento...-.
Coste del consejo: 55 euros de media.

Coste de la avera: Desde 500 un inyector hasta ms de 3.000 -todo el sistema de

inyeccin-.

9.Ojo a las revoluciones

Circular con el motor por debajo de 2.000 rpm y acelerar sin reducir de marcha produce dos
problemas a medio plazo. Por un lado, se genera mayor carbonilla en la combustin, algo
que acorta la vida de la vlvula EGR -se atasca; notars que el motor pierde fuerza-, del
catalizador... Por otro, las partes internas del motor sufren ms, provocando desgastes
prematuros, mayores vibraciones...
Coste del consejo: 0.
Coste de la avera: De 200 -problemas en la vlvula EGR...- a 2.500 de media -avera
en el motor-.

10.- Evita el biodiesel

Segn nuestros expertos, el biodiesel** contiene ms humedad que el gasoil de origen
mineral, algo que aumenta el riesgo de sufrir averas en el sistema de inyeccin -si se
averan los inyectores o la bomba de inyeccin, notars tirones, falta de rendimiento...-. De
hecho, marcas como Seat, Volkswagen, BMW, Subaru... prohben el empleo de biodiesel
en sus coches.
Coste del consejo: 0 euros.
Coste de la avera: Desde 500 euros -un inyector- hasta ms de 3.000 euros -todo el
sistema de inyeccin-.
*Vlvula EGR: sistema que reintroduce parte de los gases de escape en los cilindros para
completar su combustin. Caudalmetro: sensor que mide la cantidad de aire que entra en el
motor.

**En la actualidad, algunas gasolineras ofrecen la posibilidad de repostar biodiesel adems

de gasoil normal; tienen el mismo precio.