Estudio de Impacto Ambiental

Expediente Tecnico: Mejoramiento y
Adecuacion a la Norma Sanitaria de la

Infraestructura Pesquera para Consumo
Humano Directo de Chimbote, Distrito de
Chimbote, Provincia del Santa-Ancash
ESTUDIO
DE
AMBIENTAL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO

I.
Introduccin
I.1 Objetivos del EIA
Objetivo General
El objetivo general del Estudio de Impacto Ambiental es
identificar, evaluar e interpretar los potenciales impactos
ambientales que puede ocasionar la construccin y posterior
funcionamiento del desembarcadero pesquero artesanal en el
distrito de Chimbote Ancash y sobre esta base proponer
medidas adecuadas para evitar o mitigar los impactos
adversos, as como para fortalecer los impactos positivos,
logrando de esta manera que la construccin y funcionamiento
de stas obras se realice en armona con la preservacin del
ambiente.
Objetivos Especficos
Identificar las implicancias ambientales que tendrn las etapas
y acciones del proyecto
Levantar el diagnstico ambiental del rea de emplazamiento
del proyecto y determinar su rea de influencia.
Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales que
ocurrirn en las diferentes etapas y acciones del proyecto.
Plantear las medidas de eliminacin y/o mitigacin de los
impactos ambientales negativos.
I.2 Nivel de Estudios y Alcance

El presente estudio se realiza con la informacin necesaria para
el expediente tecnico del DPA Chimbote.
El alcance del EIAs contempla la realizacin del diagnstico
ambiental del rea de influencia del proyecto, es decir la
determinacin de los impactos ambientales que causara su
instalacin y posterior funcionamiento, que incluye un Plan de
Manejo Ambiental que plantea las medidas a adoptar dentro de
Programas de Manejo Ambiental, con el fin de eliminar o
mitigar los impactos que la ejecucin del proyecto prev.
I.3 Metodologa de la Evaluacin
Tomando como referencia el Estudio de Lnea Base del Estudio
de Impacto Ambiental realizado y aprobado en el estudio de
prefactibilidad, determina que la metodologa usada se basa en
el anlisis matricial, con especial referencia al uso de la Matriz

modificada de Leopold, adaptada a las caractersticas propias

del proyecto que nos ocupa.
I.4 Etapas del estudio
Primera Etapa: Gabinete
Como primera etapa del estudio, esta consiste
en la
recopilacin y anlisis de la informacin existente sobre el tema
y el rea de estudio, preparacin de las fichas tcnicas para
consignar el levantamiento de la informacin que se realiza en
la segunda etapa del proyecto.
Segunda etapa: trabajo de campo
Contempla el levantamiento de la informacin en el rea de
ubicacin del proyecto, con datos necesarios para la
determinacin de la lnea base (LBA), como el componente
fsico, biolgico y socio econmicos en el rea de influencia del
proyecto.
Tercera Etapa: Etapa Final de gabinete
Como ltima etapa, esta comprende el procesamiento de la
informacin levantada en las etapas anteriores, su
consolidacin y que finaliza con la elaboracin del Informe de
Impacto Ambiental y Social (EIAs)
II.
Aspectos Legales
II.1
Legislacin ambiental aplicable al proyecto
Constitucin Poltica Del Per

Cdigo Civil Decreto Legislativo N 635 de 1984 Ttulo
Preliminar y Art.961
D.L. 635: Cdigo Penal 08/04/1991 Art.304
Decreto Legislativo N 757 el 13-11-91 Ley Marco para el
crecimiento de la Inversin Privada Art. N 50, 51 y 52.
Ley 26839, 08 06 97 Ley Sobre la Conservacin y el
Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad Biolgica
Decreto Supremo N 068 2001 PCM, 20 06 2001
Aprueban Reglamento de la Ley Sobre la Conservacin y el
Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad Biolgica
Ley General del Ambiente. (Ley N 28611 del 13-10-2005)
Ley N 27446,
23-04- 2001 Ley del Sistema Nacional de
Evaluacin del Impacto Ambiental
Decreto Legislativo N 1078 27- 06 - 2008 modificatoria de la

Ley N 27446
Decreto Legislativo 1013 13-05-2008 Creacin del Ministerio del
Ambiente
Decreto Supremo N 019- 2009 MINAM 25-06-2009
Ley N 29325 04 -03-2009 Ley del sistema de Evaluacin y
Fiscalizacin Ambiental
Ley N 29338 30-03-2009 Ley de Recursos Hdricos
Decreto Supremo N 01-2010 AG 23-03-2010 Aprueban
Reglamento de la Ley de Recursos Hdricos
Decreto Legislativo N 1065 27-06-2008 modifica la Ley N
27314 Ley General de Residuos Slidos y el Decreto Supremo
N 057-2004-PCM Reglamento de la Ley General de Residuos
Slidos.
Ley N 29565 15-07-2010 Creacin del Ministerio de Cultura al
asumir las funciones del INC respecto del Amparo al patrimonio
Cultural y Arqueolgico de la Nacin
Ley N 25977 Ley General de Pesca
Decreto Supremo N 012 -2001 PE Reglamento de la Ley
General de Pesca.
Decreto Supremo N 016 2007 PE Reglamento de
Inspecciones y Sanciones Pesqueras y Acucolas
Decreto Supremo N 010-2008- PRODUCE, 30 -04 2008
Aprueba los Lmites Mximos Permisibles para los efluentes de
la Industria de Harina y Aceite de Pescado
R.M. N 181 2009 Produce Gua para la actualizacin del
plan de manejo ambiental para que los titulares de los
establecimientos
industriales
pesqueros
alcancen
el
cumplimiento de los lmites mximos permisibles (LMP)
aprobados por Decreto Supremo N 010-2008- PRODUCE
Ley N 26620, 30 05 1996 Ley de Control y Vigilancia de las
Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres
R.D. N 371 1999 DCG, 14 09 1999 Directrices de
Remocin Instalaciones y Estructuras
R.D. N 510 1999 DCG 30 11 1999 Normas para Prevenir
y Controlar la Contaminacin por basuras procedentes de los
Buques
II.1.1 Estndares Nacionales de Calidad del Aire
El
D.S.
Reglamento
074-2 001-PCM,
de
del
24.06.01,
aprueba
el
Estndares Nacionales de Calidad de Aire,
donde se establece los valores correspondientes para los

Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire y los
valores de trnsito que se presentan en las Tablas N 1 y 2

Tabla N 1.-Estndares
Ambiental de Aire
Contaminant
es
Dixido
de
Azufre
Periodo
Anual
24
horas
Anual
PM - 10
24
horas
8 horas
Monxido de
carbono
1 hora
Dixido
de
Nitrgeno
Anual
1 hora
Ozono
8 horas
Plomo
Anual2
Mensu
al
24
horas2
Sulfuro
de
Hidrgeno
Nacionales
Forma del Estndar

Valor Formato
80
Media
aritmtica
anual
365
NE ms de 1 vez al
ao
50
Media
aritmtica
anual
150
NE ms de 3 veces al
ao
10
Promedio mvil
000
30
NE ms de 1 vez al
000
ao
100
Promedio aritmtico
anual
200
NE ms de 24 veces
al ao
120
NE ms de 24 veces
al ao
1,5
NE ms de 3 veces al
ao
de
Calidad
Mtodo de anlisis1
Fluorescencia UV
automtico)
(Mtodo
Separacin
inercial
filtracin gravimtrica
Infrarrojo
no
dispersivo
(NDIR)
(Mtodo automtico)
Quimiluminiscencia (Mtodo
automtico)
Fotometra
(Mtodo
automtico)
Mtodo
para
PM
10
(espectrofotometra
de
absorcin atmica)
Fluorescencia UV (Mtodo
automtico)
Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro cbico

NE
No exceder
1
O mtodo equivalente aprobado
2
A ser determinado
Tabla N 2.- Valores de trnsito

Contaminante
s
PM-10
Periodo
Anual
24 horas
Forma del Estndar

Valor
80
200
Formato
Media aritmtica anual
NE ms de 3 veces al
ao
D.S.N 074-2001-PCM. Anexo 2, Valor de trnsito
Decreto Supremo N 003-2008-Minam que aprueba los

Estndares de calidad ambiental para aire Tablas N 3 y4

Tabla N3 Estndar de Calidad Ambiental para el

Dixido de Azufre SO2
Parmet
ro
Periodo
Valor
g/m3
Vigencia
Format
o
Dixido
de Azufre
24 horas
80
1 de enero
de 2009
24 horas
20
1 de enero
de 2014
Media
aritmti
ca
Mtodo
de
Anlisis
Fluoresce
ncia
UV
(Mtodo
automtic
o)
Tabla N 4 Estndar de Calidad Ambiental para

Compuestos
Orgnicos Voltiles (COV),
Hidrocarburos
Totales
(HT),
Material
Particulado con dimetro menor a 2,5
micras (PM2,5)
Parmetr
o
Perio
do
Anual
Benceno1
Valor
4
g/m3
2
g/m3
Hidrocarbu
ros totales
(HT)
expresado
como
Hexano
Material
Particulado
con
dimetro
menor
a
2,5 micras
(PM2,5)
Hidrgeno
Sulfurado
(H2S)
24
horas
100
mg/m3
24
horas
50
g/m3
24
horas
25
g/m3
24
horas
150
g/m3
Vigenci
a
1
de
Enero de
2010
1
de
enero de
2014
1
de
Enero de
2010
Format
o
Media
aritmti
ca
Mtodo
de
anlisis
Cromatgrafo
de gases
Media
aritmti
ca
Ionizacin de la
llama
de
Hidrgeno
1
Enero
2010
1
Enero
2014
Media
aritmti
ca
Media
aritmti
ca
Separacin
inercial filtracin
(gravimetra)
Media
aritmti
ca
Fluorescencia
UV
(Mtodo
automtico)
de
de
de
de
1
de
Enero de
2009
1 nico compuesto Orgnico Voltil regulado (COV)
II.1.2 Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
Decreto Supremo N
085 2003 PCM 24 10 2003
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad ambiental
para Ruido

Tabla N 5 Estndares
Ambiental para Ruido
Zona de aplicacin
Zona de Proteccin
Especial
Zona Residencial
Zona Comercial
Zona Industrial
Nacionales
de
Calidad
Valores expresados en LAEqT

Horario Diurno
Horario Nocturno
50
40
60
70
80
50
60
70
Tabla N 6 Niveles Lmite de Ruido Establecidos por la

Organizacin Mundial de la Salud (OMS)
Tipo de Ambiente
Laboral
Domstico
Dormitorio
Exterior diurno
Exterior nocturno
Periodo
8 horas
---Noche
Da
Noche
dB (decibeles)
75
45
35
55
45
II.1.3 Estndares Nacionales de Calidad del Agua

Decreto Supremo N 002 -2008 MINAM 31 07 - 2008
Aprueban los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental
para Agua
Este dispositivo divide los cuerpos de agua en las siguientes
Categoras
Categora 1: Poblacional y recreacional.
- Subcategora A: Aguas superficiales destinadas a la produccin de agua
potable
- Subcategora B: Aguas superficiales destinadas
para recreacin
Categora 2: Actividades marino costeras
- Subcategora 1: Extraccin y cultivo de moluscos
bivalvos.
Subcategora 2: Extraccin y cultivo de otras

especies hidrobiolgicas
Subcategora 3: Otras actividades.
Categora 3: Riego de vegetales y bebidas de
animales.

Plantas de tallo bajo.
Plantas de tallo alto
- Bebidas de animales.
Categora 4: Conservacin del ambiente acutico.
- Lagunas y lagos.
- Ros
- Ecosistemas marinos costeros
En la siguiente pginas, por su relacin con el tema solo se
consignan las Categoras 2 y 4 de las tablas del anexo N1 del
arriba mencionado dispositivo legal.
Tabla N 7

Tabla N 7 A

II.1.4 Aspectos Socio Ambientales

Decreto Supremo N 002 2009 MINAM, 16 01 2009
Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la informacin
Pblica Ambiental y Participacin y Consulta Ciudadana en
Asuntos Ambientales
II.2
Normas de Seguridad e Higiene

.
Decreto Supremo N040 PE, 14 12 PE Norma sanitaria

para las Actividades Pesqueras y Acucolas
Ley N 28559, 27 06 - 2005 Ley del Servicio Nacional de Sanidad

Pesquera.

III.
Decreto Supremo N 025-2005-PRODUCE, 28 09 2005

Reglamento de la Ley del Servicio Nacional de Sanidad Pesquera
Ley N 28551 17 06 2005 Ley que establece la Obligacin de
Elaborar y Presentar Planes de Contingencia.
Descripcin del Proyecto
III.1UBICACIN
El desembarcadero Pesquero Artesanal Chimbote se encuentra ubicado en la ciudad de
Chimbote, en el sector norte de la Bahia El Ferrol a un Kilometro aproximadamente del
centro urbano, en el Distrito de Chimbote, Provincia del Santa, Departamento de Ancash.
Su ubicacin esta en los 9 4' 15" de latitud Sur a 78 35' 27'' de longitud Oeste de el
meridiano de Green-wich. Con una temperatura variable de 32C como mximo en el mas
de febrero, y a 14C en el mes de julio.
3.1. 2 UBICACIN POLITICA DEL PIP

Regin
Provincia
Distrito
Localidad
3.1.3
: Ancash
: Santa
: Chimbote
: Chimbote
LIMITES
Norte : con el distrito de Coishco y Santa.

Sur : con el Distrito de nuevo Chimbote.
Este : con Macate.
Oeste : con el Ocano Pacfico.
La Baha o Puerto de Chimbote limita :
Norte : con el Cerro de Chimbote.
Sur : con el Cerro Pennsula.
Oeste : con las Islas Ferrol y Blanca.
III.2
DESCRIPCIN DEL PROYECTO

III.2.1
NOMBRE DEL PROYECTO
Mejoramiento y Adecuacin a la Norma Sanitaria de la

Infraestructura Pesquera para Consumo Humano Directo de
Chimbote, Distrito de Chimbote, Provincia del Santa-Ancash
3.2.2 GENERALIDADES
La Caleta Chimbote cuya poblacin se dedica a la pesca artesanal y el
procesamiento y transformacin de especies hidrobiolgicos, en la
actualidad
trabajan
en
condiciones
restringidas,
ocasionando
dificultades operativas de la actividad pesquera. Los pescadores se
encuentran organizados a travs de gremios o asociaciones, quienes
han manifestado el anhelo de ver que la obra de Construccin del
Desembarcadero Pesquero Artesanal DPA Chimbote se realice en breve
plazo.
Actualmente el DPA Chimbote desarrolla sus actividades dentro del DPA,
desembarcando sus productos en el muelle de espigon de 142.70ml, del
cual se proveen de pescados y mariscos a las localidades cercanas y a
los principales mercados de la Ciudad y distritos aledaos.
EL proyecto del Desembarcadero Pesquero Artesanal de Chimbote (DPA),
es un proyecto de carcter social por que a travs del mejoramiento de
sus instalaciones; se podr brindar productos hidrobiolgicos de calidad
a la poblacin cumpliendo con la Norma Sanitaria D.S. 040-2001-PE, con
la finalidad de crear y promover las capacidades y habilidades para
coadyuvar al desarrollo sostenido e integral de la actividad pesquera
artesanal.
El Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero FONDEPES, proporcionara
apoyo tcnico, econmico y financiero a los pescadores artesanales que
operan en el mbito martimo.
FONDEPES tiene como objetivo Contribuir al incremento
sostenido de la produccin pesquera procedente de la Pesca
Artesanal y de la Acuicultura, en forma diversificada e
integrada, en condiciones de competitividad, calidad y normas
sanitarias exigidas. Consolidar una organizacin eficiente e
innovadora que contribuya al desarrollo nacional con
responsabilidad social."

Por tanto, el presente estudio parte del objetivo de disear el proyecto

de todas las especialidades en base al perfil aprobado del proyecto:
Mejoramiento y Adecuacin a la Norma Sanitaria de la
Infraestructura Pesquera para Consumo Humano Directo de
Chimbote, Distrito de Chimbote, Provincia del Santa-Ancash, y
as poder tener los costos, planos, especificaciones tcnicas y metrados
para la ejecucin de la Edificacin que albergar las actividades
Pesqueras.
III.2.2
Del Terreno
III.2.2.1 ACCESO
Puertos: Se cuenta con el puerto de Chimbote ubicado en el distrito del
mismo nombre, provincia del Santa, departamento de Ancash a 431 km
de la Ciudad de Lima.
Es un puerto martimo secundario. El puerto principal del pas es el del
Callao ubicado en la provincia constitucional del Callao, departamento
de Lima.
Vas de acceso terrestre principales: Para llegar al rea de proyecto
desde Lima se tiene la carretera Panamericana Norte. Se llega desde la
Ciudad de Chimbote por medio de una carretera afirmada, se encuentra
aproximadamente a 3 Km, a unos 5 minutos.
Va area: En Chimbote se cuenta con un aeropuerto, sin embargo no
existen vuelos comerciales; este aeropuerto es utilizado por empresas
privadas y es capaz de recibir aviones del tipo Fokker. El punto ms
cercano es el aeropuerto de Trujillo ubicado en Huanchaco.; el mismo
que se encuentra ubicado a 10 Km de la ciudad de Trujillo.
3.2.2.2 DE LA TOPOGRAFIA
La topografa del terreno donde se ubicar el DPA Chimbote es plana,
presenta ligeras pendientes hacia el mar, siendo el suelo de constitucin
arenosa.
Para la ejecucin de las obras en tierra: Mejoramiento y Adecuacin a la
Norma Sanitaria de la Infraestructura Pesquera para Consumo Humano
Directo de Chimbote, Distrito de Chimbote, Provincia del Santa-Ancash
III.2.2.2 OBJETIVO DEL PROYECTO

El proyecto busca como objetivo: Adecuadas Condiciones

Higinicas y sanitarias en la prestacin de servicios en el DPA
Chimbote enmarcados en la Norma Sanitaria D.S. 040-2001-PE
en el distrito de Chimbote, Provincia de Santa, Regin Ancash.
III.3Construccin del Proyecto
3.3.1 PLANTEAMIENTO ARQUITECTONICO
3.3.2 PARAMETROS URBANISTICOS Y EDIFICATORIOS
El Desembarcadero Pesquero Artesanal de Chimbote, por encontrarse
dentro del rea urbana y desarrollar una actividad relacionada a la
extraccin de productos hidrobiolgicos, cuenta con un esquema de
zonificacin y parmetros urbansticos, por lo que el proyecto tomar en
cuenta las normas para edificaciones especiales de dos niveles, as
como la siguiente normatividad vigente:
Reglamento Nacional de Edificaciones del Ministerio de Vivienda,

Construccin y Saneamiento.
Norma Sanitaria del D.S. 040-2001-PE, para las actividades
pesqueras y acucolas
3.3.3 PROPUESTA ARQUITECTONICA

La propuesta arquitectnica considero el anlisis Funcional del Flujo del
Proceso Productivo referida a la actividad Pesquera Artesanal en el
D.P.A. Chimbote, reflejados en las zonas de Embarque y Desembarque,
zonas de Procesamiento Primario, zona de Servicios Complementarios y
zona de comercializacin.
3.3.4 FLUJO DEL PROCESO PRODUCTIVO
El Flujo del Proceso del Producto en el DPA considera las variables que
garantice la productividad econmica de la actividad pesquera
artesanal, dentro de la normatividad sanitaria establecida por el D.S.
040-2001-PE, involucrando a los actuales agentes que sustentan esta
actividad econmica, agentes ubicados geogrficamente en la zona.
Consecuentemente describiremos el flujo teniendo en cuenta las
actividades derivadas del proceso pesquero artesanal:
I.- rea de Embarque y Desembarque

1.0 Embarque en la zona de acoderamiento de los pescadores,

2.0 Traslado en montacargas a cabezo de muelle de
vveres,
combustible y hielo para la conservacin de los productos
hidrobiolgicos.
3.0 Desembarque de los Productos Hidrobiolgicos en cabezo de
muelle.
4.0 Estibado de cajas en parihuelas con proteccin solar.
5.0 Trasladado en montacargas por la zona de Desembarque.
6.0 Entrega de Cajas con Producto al rea de Procesamiento Primario.
II.- reas de Ejecucin de Tareas previas y Despacho de los
recursos hidrobiolgicos
1.0 Pesado de cajas con productos hidrobiolgicos.
2.0 Traslado a la sala de procesos
3.0 Descarga en la sala de procesos sobre mesas de lavado.
4.0 Traslado de cajas a zona de lavado y almacenado
5.0 Lavado de la produccin hidrobiologa con agua de mar.
6.0 Eviscerado, limpieza y seleccin de los productos hidrobiolgicos.
7.0 Abastecimiento de hielo
8.0 Estibados en cajas, embolsado, pesado y enfriado con hielo.
9.0 Embarque en Camiones isotrmicos y/o almacenado en cmaras
frigorficas.
10.0
Almacenamiento temporal de residuos orgnicos y embarque
en vehculos.
11.0
Limpieza y lavado de mesas de trabajo.
12.0
Limpieza y lavado de la sala de procesos
3.3.5 ACTIVIDADES
Del anlisis se ha podido establecer tres grupos de Actividades
vinculados entre s, determinados por el flujo y proceso del producto de
carcter secuencial, el primero se refiere al Proceso de Embarque y
Desembarque, el segundo referido al Manipuleo y Procesamiento de los
recursos hidrobiolgicos, estos dos grupos son complementados por un
tercer grupo de actividades de servicio y administrativas.
Primer grupo de actividades:
Involucran directamente a las actividades generadas por los pescadores
artesanales y a los comerciantes mayoristas y minoristas.

Las actividades de embarque estn referidas al abastecimiento de

combustible, vveres y hielo para las embarcaciones pesqueras, las
actividades de desembarque estn determinadas por la estiba y traslado
en cajas de la produccin hidrobiologa hacia la zona de manipuleo y
procesamiento y el pesado de los productos, estas actividades sern
controladas y administrada por el D.P.A. el que dotaran de unidades
motorizadas y mecnicas que permitan realizar estas actividades; las
actividades de mantenimiento de las embarcaciones se realizaran en los
astilleros privados ubicados en la zona.
Respecto a las actividades derivadas de la comercializacin de los
recursos hidrobiolgicos, estos se inician con el embarque de los
productos en carros isotrmicos, a cargo de los comerciantes mayoristas
y minoristas.
Segundo grupo de actividades:
El segundo grupo de actividades involucra exclusivamente a
los
procesadores primarios organizados independientemente o por los
comerciantes mayoristas y minoristas siendo estos administrados por el
D.P.A.
Las actividades se inician con el traslado y descargue de los productos
hidrobiolgicos
a la
zona
de manipuleo
y procesamiento,
secuencialmente se desarrollan las actividades de lavado, eviscerado y
clasificado, continuando con el encajado, pesado y enfriado con hielo
molido, finalmente estos son despachados a los carros isotrmicos.
Para dar cumplimiento a las normas sanitarias del D.S. 040-2001-PE,
estas actividades requieren medidas sanitarias y de higiene, por lo que
se considera actividades de higiene de los procesadores primarios
(higiene personal, ropa limpia, y desinfeccin de botas y manos), as
como de limpieza permanente de la zona de trabajo y depsito y
traslado de los residuos orgnicos.
Las actividades relacionadas con la produccin de hielo sern realizadas
exclusivamente por operarios administradas por el D.P.A. debiendo
cumplir con las actividades de higiene y sanidad por tener contacto
directo con el hielo.
Las actividades de lavado y almacenamiento de cajas, por tener
contacto directo con la zona de manipuleo y procesamiento, debern
cumplir con normas sanitarias y de higiene por lo que sern exclusivos
de peones administrados por el D.A.P.

Todas estas actividades sern supervisadas por actividades de control de

calidad, sanidad e higiene administradas directamente por el D.P.A.
Tercer grupo de actividades:
Los dos grupos anteriores de actividades, sern complementados por
actividades que permitan
y logren el norman desarrollo de las
anteriores.
Se realizaran actividades referidas al control y administracin de la
produccin hidrobiologa,
as como de la
capacitacin de los
pescadores, procesadores primarios, y comerciantes, estas sern
asistidas de actividades de higiene, vigilancia y seguridad.
La operatividad y funcionalidad del D.P.A. requieren necesariamente de
abastecimiento de energa elctrica, agua de mar y potable, tratamiento
de aguas servidas, mantenimiento de unidades motorizas y mecnicas
as como de equipamiento, almacenamiento de redes y residuos slidos,
as como del aparcamiento interior y exterior de vehculos motorizados.
Todas las actividades para su correcto desarrollo contaran con
infraestructura y circulacin adecuada para cada caso.
3.3.6 ZONIFICACION
La zonificacin propuesta considera los tres grupos de actividades,
siendo determinante para su zonificacin las normas sanitarias del D.S.
040-2001-PE.
Consecuentemente se planifica tres zonas.
Zona 01 - Embarque y desembarque:
De dominio de los pescadores y comerciantes mayoristas y minoristas,
ubicada tangencialmente a la zona de Manipuleo y Procesamiento, que
involucra desde el ingreso al D.P.A, va de circulacin, muelle de
aproximacin, y cabezo de muelle, para la comercializacin de la
produccin hidrobiologa esta se realiza en el patio de maniobras
considerando solo el embarque en camiones frigorficos, y
estacionamiento temporal de los carros frigorficos,
de dominio
restringido y controlado.
Zona 02 reas de Ejecucin de Tareas previas y Despacho de
los recursos hidrobiolgicos
De dominio exclusivo de los Procesadores Primarios, operarios de hielo, y
peones de lavado de cajas;
con control sanitaria, higinico y

administrativo, ubicado en la parte central de la plataforma del D.P.A.,

colindante a la zona de embarque y desembarque.
El acceso a esta zona es restringido por medidas sanitarias normadas en
el D.S. 040-2001-PE y complementadas por el Reglamento Nacional de
Edificaciones segn la NORMA A.010 y la NORMA A.060.
Zona 03 Servicios Complementarios:
La zona de servicios complementarios segn las actividades especificas,
van desde en dominio comn, dominio restringido, y dominio exclusivo,
consecuentemente el acceso a estos depender del grado de domino
especifico.
Su ubicacin depender de la complementariedad a las zonas 01 y 02,
por lo que se distribuyen en diferentes zonas del D.P.A.
3.3.7 ORGANIZACIN ESPACIAL y FORMAL
Teniendo en cuenta las actividades y la zonificacin, se propone la
organizacin espacial de las diferentes edificaciones que albergaran
especficamente las actividades de cada zona.
Se plantea una organizacin espacial central y lineal conexa, la
organizacin central se desarrolla en base al patio de maniobras para la
Zona 02 Manipuleo y Procesamiento y sus respectivos servicios
complementarios, con una circulacin peatonal perifrica;
y una
organizacin Lineal para la Zona 01, Tangencial a la Zona 02, y sus
respectivos Servicios Complementarios, esta organizacin contara con
circulacin peatonal y motorizada distribuida linealmente desde la
puerta de ingreso al D.P.A. hasta el cabezo de Muelle.
Zona
02
Zona 01
La organizacin espacial de cada edificacin se determina en relacin al

proceso funcional y las condiciones antropomtricas y ergonomtricas

que requieren cada actividad, determinando la organizacin y

dimensionamiento espacial en concordancia con normadas sanitarias del
D.S. 040-2001-PE y el Reglamento Nacional de Edificaciones segn la
NORMA A.010 y la NORMA A.060.
El criterio formal programado de la edilicia se basa en expresar
claramente los elementos estructurales de columnas y vigas generando
elementos simtricos y estticos, insertando volmenes asimtrico y
dinmicos en el inicio y nodos entre las dems edilicias, dando el
carcter y el lenguaje arquitectnico que corresponde a una actividad
pesquera.
3.3.8 RECURSOS DISPONIBLES
MATERIALES:
Los materiales de construccin sern adquiridos en la ciudad de
Chimbote por ser la ciudad ms cercana; en cuanto a los agregados se
abastecern de las canteras ms cercanas, donde existe hormign,
arena gruesa y fina, piedra mediana y grande en condiciones ptimas.

HUMANOS:
La mano de Obra calificada (Maestros de Obra y Operarios), ser tomada
preferentemente del lugar, la cual deber contar con experiencia en
trabajos similares.
3.3.9 ESPECIFICACIONES TECNICAS
Estructura.- Columnas de concreto armado, tarrajeo pulido en

vigas y columnas, pintado con epxico al interior de las zonas de
trabajo o con pintura oleo lavable en exteriores.
Muros.- de ladrillo tipo King Kong de arcilla con tarrajeo liso con
aditivo impermeabilizante y acabado para aplicar pintura epxica
y/o pintura ltex lavable de primera.
Ventanas.- con marco de aluminio (anodizado) y Raschel.
Puertas.- con marco de aluminio (anodizado) y/o madera. Puerta

de ingreso principal metlica
Pisos.- industriales de cemento con acabado de pintura epxica

en la zona de manipuleo, loseta vinlica en oficinas, cermico
antideslizante de alto trfico en servicios higinicos y vestuarios.
Zcalos.- Maylica en SS.HH. y depsito. Cemento pulido pintado

con epxico en reas de trabajo.
Contra Zcalos.- En zona de manipuleo: cemento pulido diseo

sanitario.
Canaletas de Piso.- Con rejillas de fibra de vidrio reforzado.
Techos.- Losa aligerada en infraestructura en tierra con acabado de

tarrajeo pulido con pendiente min de 2 %; en infraestructura de mar
vigas metlicas de celosa, con cubierta de planchas metlicas
livianas impermeabilizadas y acabado plastificado, tipo Lamilit o
similar.
Planta de tratamiento de efluentes de proceso
Planta de Bombeo y Emisor submarino

3.1.11 Consideraciones de diseo del Emisor Submarino

Al haberse considerado tcnicamente como medida de disposicin
final de efluentes producidos en las actividades del
Desembarcadero Artesanal de Chimbote, se plantean los
conceptos y criterios bsicos a ser tomados en cuenta para el
diseo e instalacin de un equipo de tales caractersticas.
El emisario u emisor submarino:
La descarga de efluentes de aguas residuales al mar por medio de
emisarios submarinos y sistemas de difusores representa una
alternativa viable para los muchos centros poblados e
instalaciones industriales del mundo que estn ubicados en las
reas costeras, particularmente en los pases en desarrollo en los
que los recursos financieros son limitados. Tales sistemas, una vez
diseados, construidos y operados, pueden aprovechar al mximo
la capacidad innata de autodepuracin del ambiente marino, que
funciona como una planta de tratamiento y disposicin que cuando
estn planificados y diseados apropiadamente no producirn
ningn impacto indeseable en tales aguas marinas.
Un emisario
principales:
est
compuesto
bsicamente
de
tres
partes
a.- La estacin de bombeo: se recomienda el uso de dos o ms

bombas centrfugas (una en stanby) para la impulsin del agua de
bombea
b.- La tubera de descarga, para conducir las aguas residuales
hacia el difusor.
c.- El difusor que va la parte final del emisor, es un sistema de
toberas espaciadas uniformemente para lograr una buena dilucin
del efluente en el agua de mar
3.1.11.1 Parmetros de Diseo:
Para el diseo del emisario submarino se ha realizado un estudio
oceanogrfico, para poder medir los siguientes parmetros:
a.- Velocidad de las corrientes marinas

b.- Densidad del agua de mar a diferentes profundidades.

c.- Temperaturas del agua de mar
d.- Batimetra del fondo marino
e.- Orientacin de las corrientes marinas
Adems en el diseo de un emisor submarino se debe tomar en
consideracin del uso de las aguas marinas, que son:
a.- Playas de uso pblico
b.- Pesca comercial y deportiva
c.- Recoleccin de mariscos.
3.1.11.2 Mecanismo de funcionamiento
Los factores que intervienen en el funcionamiento de un emisor son:
a.- La dilucin inicial (D1)
b.- La dispersin horizontal (D2)
c.- El deceso bacteriano (D3)
La dilucin inicial (D1)
De estos tres factores, el ms importante la dilucin inicial (D1), que con
un buen diseo se puede lograr valores de dilucin de 50 a 600 veces o
ms.
Ecuacin:
D1
Qm
Qe
.................. (1)
donde:
Profundidad (H) m
Velocidad de la
Pero:
corriente (U)
(m/s)
Ancho del difusor (B) m

Caudal (Qm ) Area.Velocidad
Area.
Area H .B
Qm U .B.H ..................(2)
Nomenclatura:
D1: Dilucin inicial
Qm: Caudal del mar sobre el dispersor (m3/s)
Qe: Caudal del efluente (m3/s)
U: Velocidad de la corriente ( m/s)
B: Ancho del dispersor (m)
H: Profundidad (m)
La dilucin Horizontal (D2)
Adems de la Dilucin inicial (D1), existe una posterior denominada
Dilucin Horizontal originada por la turbulencia de las aguas en su
desplazamiento con la corriente marina (en direccin transversal a la
pluma) y puede tener una dilucin equivalente entre 2 y 10 veces

3.4 Operacin del Proyecto

La operacin del proyecto comprende el uso del rea de
desembarque (muelle) para el embarque de pescadores,
carga de artes de pesca, abastecimiento de vveres, agua y
combustible para las embarcaciones.
El desembarco de la pesca, debidamente estibada en cajas
cubiertas para evitar la incidencia de rayos solares y
deyecciones de aves marinas.
Transporte de las cajas a la zona de ejecucin de tareas
previas y despacho, mediante montacargas o carretas.
En esta rea se procede a la clasificacin, pesado, lavado,
corte y eviscerado.
Almacenamiento en cmaras refrigeradoras, o despacho
directo a los comerciantes o propietarios de la pesca.
Produccin de hielo, para la conservacin a bordo de la
captura, y conservacin para el despacho.
Limpieza de ambientes y equipos utilizados durante la
operacin.
Mantenimiento de equipos y maquinaria
Labores administrativas.
3.5 Emisiones y efluentes durante la operacin
Los efluentes estn constituidos por el agua salada y agua
dulce de lavado, agua de lavado de ambientes y equipos,
que sern enviados a la cmara de tratamiento, para su
posterior disposicin final mediante envo al mar mediante
un emisor submarino.
Residuos slidos, provenientes del rea de ejecucin de
tareas previas y despacho que sern confinados en reas
preestablecidas para su disposicin final.
Agua servida producto del uso de servicios higinicos y aseo
del personal de trabajadores de DPA, que sern
debidamente tratados y dispuestos.
Emanaciones gaseosas producto del funcionamiento de los
motores de embarcaciones, camiones de transporte de
productos hidrobiolgicos y vehculos menores de
locomocin.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

IV.
Lnea Base Ambiental y Social

IV.1 Lnea Base Ambiental
El levantamiento de la Lnea Base Ambiental, permite
conocer las condiciones existentes en el medio, antes del
inicio del proyecto, es de carcter multidisciplinario y se
basa en le coleccin de datos histricos y de campo, con el
fin de delimitar el rea de influencia del proyecto y
posteriormente prever los posibles impactos positivos y
negativos, relievando los primero as como eliminar o mitigar
los segundos.
Para el caso que nos ocupa, es decir el mejoramiento del
Desembarcadero Artesanal de Chimbote Ancash, al
encontrarse ubicada en una caleta playa, se toma como rea
de
influencia
ambiental
directa,
un
radio
de
aproximadamente 1 Km.
Dentro de los aspectos socioeconmicos el rea involucrada
solo incluye al distrito de Chimbote
IV.1.1
Clima y Meteorologa
Los tipos de clima observados en la zona de estudio segn
Schroeder (1969), fueron:
Clima de desierto (BW) prcticamente carente de lluvias. De
igual forma, segn la nomenclatura desarrollada de Koepcke
(1961) se pudo identificar el siguiente tipo climtico: Clima
de desierto (BWh). Segn los datos obtenidos de la Estacin
Chimbote de la Provincia de Santa, la temperatura fluctu
entre los 19.1 a 19.2 C, aunque se conoce que en verano la
temperatura suele llegar hasta los 28C y en invierno
descender a los 13C. Las precipitaciones son casi nulas en
la zona, sin embargo en zonas de mayor altura (superior a
los 1500 m.s.n.m.) pueden presentarse lluvias de
considerable nivel.
4.1.1.1. Temperatura
El rgimen trmico en la zona de estudio por las

caractersticas trmicas tanto de la superficie del desierto
costero como del ocano, as el agua de mar, adems de
ejercer el efecto termorregulador
es una fuente de energa y humedad. En el periodo nocturno
impide que las temperaturas del aire nocturnas en
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

localidades del litoral desciendan por debajo de la

Temperatura Superficial del agua de mar (TSM), a excepcin
de periodos cortos en los cuales el flujo superficial es de
este a oeste (brisa terrestre) y el cielo est despejado,
circunstancia en que las temperaturas nocturnas bajan a
13C o menos (ver Figuras 4.1.1-1 y 4.1.1-2).
En Chimbote la TSM (ver Figura 4.1.1-1) vara entre 17,9C
(setiembre) a 22,1C (marzo), presentando una fluctuacin
anual de 4C. La Figura 4.1.1-2 presenta la variacin
interanual (19502004) apreciando fluctuaciones importantes (picos ms
altos), siendo las ms notorias las correspondientes a los
aos 1983 y 1997/98, aos correspondientes al fenmeno El
Nio extraordinario. En cuanto a la variacin espacial de la
TSM, incrementa desde la lnea de costa hacia mar adentro
durante todos los meses del ao, este gradiente es abrupto
en el rea de afloramientos durante los meses de verano
(6C) y es dbil en invierno (2C).
4.1.1.2. Humedad relativa

En el nivel promedio mensual, la Humedad relativa en las
localidades de inters, por ser colindantes con la gran fuente
de humedad que es el ocano, siempre es alta (durante todo
el ao), favorecido por las direcciones predominantes del
viento de componente sur y sureste.
La fluctuacin anual es muy pequea (de 75 a 78 %),
presentando valores mensuales ms altos a finales de la
estacin de invierno; en tanto que en primavera, otoo, y
verano los valores mensuales promedio son ligeramente
ms bajos (ver Figura 4.1.1-5). Sin embargo en los das de
invierno y otoo la humedad relativa durante las 24 horas
del da es relativamente alta, lo cual es favorable para el
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

desarrollo de neblinas y nubosidad estratiforme baja durante

la noche y primeras horas de la maana en las localidades
cercanas al mar; cuando el viento es ligero (menor a 4 km/h)
se pueden desarrollar nieblas. En cambio en primavera y
verano, durante la noche la humedad relativa es alta, pero
en
el
periodo
diurno
hacia
el
medioda
baja
significativamente, alcanzando valores prximos a 65%.
En localidades al interior del desierto en cualquier mes del
ao, cuando la brisa marina es dbil, la humedad relativa
puede alcanzar en horas de la tarde, valores menores al
50%; los menores valores se deben al incremento de la
velocidad del viento, el cual diluye la humedad superficial
mediante los procesos de mezcla turbulenta en la direccin
vertical principalmente; en las primeras horas del da
cuando las temperaturas del aire son las ms bajas y el
viento est en calma, la humedad relativa adquiere los
valores ms altos, en promedio alcanza 95%.
Sobre el ocano la Humedad relativa (%) en general
disminuye ligeramente desde el litoral hacia la direccin suroeste, direccin en la que se encuentra el centro del
Anticicln y donde los vientos son
ligeros; en la lnea de costa el valor siempre est entre 90 a
100% durante todo el ao mientras que en el centro del
anticicln puede llegar al 70% o menos, cuando el aire est
en absoluta calma.
Durante episodios de viento fuerte y oleaje fuerte la humead
relativa incrementa en toda la capa lmite marina.
4.1.1.3. Precipitacin
Las lluvias son muy escasas en un ao normal o en periodos
de enfriamiento superficial del agua del mar; no obstante
que la zona de estudio est colindante con una gran fuente
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

de humedad; ello se debe a la predominancia de la

estabilidad atmosfrica, es decir los movimientos verticales
ascendentes estn limitados a centenas de metros (hasta 1
000 msnm) por lo cual solamente se desarrolla nubosidad
estratiforme
(estratos
y
estrato-cmulus),
y
las
precipitaciones son generalmente lloviznas.
De las pocas lluvias que ocurren en un ao normal, la
mayora ocurre en los meses de verano (enero-marzo),
coincidiendo con los valores ms bajos de presin
atmosfrica y los ms altos de temperatura superficial de
agua de mar. Estas precipitaciones son originadas por la
humedad marina que asciende por las estrechas quebradas
y valles cuando los movimientos descendentes sobre la capa
de inversin (1 500 msnm) estn ausentes; y por la masa
hmeda atmosfrica que es trasvasada al lugar por los
vientos fuertes desde el este que sobrepasan los Andes, la
cual es menos densa que la masa seca ubicada sobre la
vertiente occidental de la cordillera Negra. Estas lluvias
ligeras muchas veces es causada por perturbaciones
frontales bien desarrolladas que se ubican en el norte de
Argentina y/o en el sur de Brasil; en los meses de otoo e
invierno las ligeras precipitaciones son de tipo llovizna
(menor de 1 mm/mes) causadas por el enfriamiento
nocturno del aire y viento superficial ligeramente
incrementado (ligera turbulencia), tal como se puede
observar en Paramonga (lluvias inferiores a 0,3 mm/mes);
para este tipo de precipitacin las pendientes y colinas
juegan un rol fundamental. En las pendientes que encaran al
viento (barlovento) las lloviznas son mayores; asimismo,
precipitacin tipo llovizna ocurre todos los otoos e inviernos
y en todas las localidades costeras y sobre la superficie
ocenica (ver Figura 4.1.1-6).
La lluvia acumulada durante el ao es 15,6 mm/ao en
Chimbote; 7,1 mm/ao en San Jacinto; 4,0 mm/ano en Punta
Culebras; 6,3 mm/ao en Huarmey.
Las precipitaciones tambin incrementan en magnitud y
frecuencia desde la lnea de costa en direccin oeste (mar
adentro), debido al incremento de la TSM y a la menor
estabilidad de la atmsfera en esa direccin.
4.1.1.4 Viento
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

En la estacin de Chimbote el flujo est canalizado por

cerros relativamente altos ubicados al noroeste y sureste
del aeropuerto (ubicacin de la estacin); los valores
promedio mensuales alcanzan 5 m/s (18 km/h), sin
embargo, se presentan rfagas instantneas que pueden
alcanzar 12 m/s a ms, bajo condiciones de fuerte
calentamiento del desierto local, enfriamiento de la
superficie del mar e incremento del gradiente de la
presin atmosfrica a lo largo de la costa, este perodo
coincide con el de mayor enfriamiento de la superficie
marina, y la intensificacin del Anticicln del Pacfico Sur.
Este calentamiento diferencial del ocano y desierto,
adems de las caractersticas topogrficas, crea
condiciones locales para que esta localidad tenga una
direccin de viento predominante del sur-sureste. Los
valores ms bajos ocurren en los meses de invierno
(aprox. 4,5 m/s en junio y julio) periodo de debilitamiento
del gradiente trmico. En verano la velocidad promedio
incrementa hasta 5,5 m/s (enero-marzo), las mayores
velocidades ocurren en los meses de octubre y noviembre
siendo en promedio 6 m/s. La componente predominante
de los vientos durante todo el ao es sur (S) y se
intensifican despus del medioda alcanzando algunos
das valores superiores a 10 m/s (36 km/h) o ms;
generalmente despus de las 10 de la noche la velocidad
del viento disminuye a valores menores a 4 m/s, sobre el
mar en el periodo nocturno, los vientos son ms intensos
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

que sobre continente debido al menor rozamiento (ver

Cuadro 4.1.1-3)
IV.1.2
Fisiografa
a. Valles y Planicies AluviaIes: Con superficies planas de 0 a

4% de pendiente, formadas por la accin fluvial de algunos
ros, que atraviesan de Este a Oeste la Costa. Se trata de
ambientes desrticos que son casi totalmente utilizados en
cultivos agrcolas bajo riego, convirtindose en reas de muy
alto valor econmico y productivo.
b. Pampas Costaneras: El origen es variado, siendo en
algunos casos, debido al rellenamiento cuaternario de
depresiones costeras, o en otros, al levantamiento de fondos
marinos y a la formacin de superficies de erosin.
Generalmente, las pampas costaneras presentan un perfil de
materiales constituyentes, en el que alternan antiguos
depsitos aluvinicos.
IV.1.3
Calidad de Aire
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

La calidad de aire en el mbito del proyecto corresponde a

caractersticas rurales, es decir, limpia.
La generacin de material particulado causado por vehculos
de transporte es pequesima, considerando que el trnsito
de los mismos es muy limitado.
IV.1.4
Variables Oceanogrficas Y Calidad Acuatica

Temperatura
La temperatura superficial vari de 14,8 a 17,8 C, con un

promedio de 16,0 C observndose un incremento de este a
oeste. Mayores valores se apreciaron al nor oeste, en reas
de influencia de Islas Ferrol Centro y Sur.
En el fondo la temperatura fluctu entre 14,4 y 16,0 C con
un promedio de 14,7 C. En este nivel se observ un menor
gradiente trmico que en superficie, localizndose el ingreso
de las aguas fras por la zona norte del rea evaluada. Por la
parte central se localiz la isoterma de 14,5 C, mientras que
temperaturas mayores se registran cerca al borde costero
asociadas a menores profundidades
Oxgeno disuelto
En la superficie el oxgeno fluctu entre 1,60 y 8,12 mL/L con
un promedio de 4,29 mL/L; la distribucin registr una
disminucin de su concentracin hacia el este, encontrndose
valores prximos a 2,00 mL/L.
En el fondo el oxgeno vari de 0,26 a 5,42 mL/L con un
promedio de 1,22 mL/L, las concentraciones menores a la
mnima de oxgeno (0,50 mL/L).
Salinidad (ups)
A nivel superficial la concentracin de sales vari de 34,827 a
34,999 ups con un promedio de 34,931 ups, incrementando
sus valores hacia el este. Menores registros se ubicaron al
oeste del rea, asociados a un mayor recambio de agua.
En el fondo la distribucin halina present valores
homogneos de 34,821 a 34,989 ups con un promedio de
34,963 ups.
La salinidad al igual que la temperatura present
caractersticas propias de Aguas Costeras Fras asociadas al
afloramiento costero.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Corrientes marinas (cm/s)

La velocidad de las corrientes en superficie present valores
de 0,80 a 16.3 cm/s con un promedio de 6,5 cm/s; la
circulacin mostr intensidades de dbiles a moderadas,
observndose flujos predominantes en sentido antihorario
dentro del rea en estudio. Flujos dbiles se presentaron en la
parte central del rea evaluada.
A 1 m del fondo, la circulacin marina fluctu entre 0,60 y
16,50 cm/s con un promedio de 4,3 cm/s.
Turbidez (NTU)
En la capa superficial la turbidez fluctu entre 1,03 y 5,81
NTU con un promedio de 2,13 NTU. La distribucin present
tendencia homognea y con poca actividad sedimentaria.
En el fondo las concentraciones variaron de 1,15 a 12,01 NTU
con un promedio de 5,73 NTU.
En este nivel se observ actividad sedimentaria activa por la
condicin dinmica que ejerce la baha, encontrndose
valores ms altos que en la capa superficial.
La turbidez mantiene estrecha relacin con la temperatura
donde las partculas suspendidas absorben mayor calor de la
luz del sol, incrementando el comportamiento trmico y por
consiguiente las aguas turbias aumentan su calor.
Vientos locales (m/s)

Las velocidades de los vientos en la superficie variaron de
0,00 a 9,70 m/s con un promedio de 3,20 m/s. Se observaron
flujos con direcciones variables N, NW, NE y E.
Menores intensidades dan lugar a un estancamiento de las
masas de aguas, las cuales se relacionan con los parmetros
estudiados de corrientes marinas, temperatura y turbidez.
Transparencia (m)
En la columna de agua la penetracin de la luz medida como
transparencia present valores de 1,1 a 3,2 m con un
promedio de 2,0 m.
Mareas
Al sur de los 9 LS, en reas de influencia de la zona de
estudio, las mareas son de tipo mixtas preponderantemente
semidiurnas, con amplitud promedio del orden de 0,72 m; las
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

de sicigias alcanzan promedios del orden de 1,17 m.

(HIDRONAV-5023, 2008).
IV.1.5
Geologa
La ciudad de Chimbote se ubica en la costa norte del Per a

430, km de Lima. La geologa del rea est representada por
tres tipos de constituyentes: el Volcnico Casma (derrames
andesticos y riolticos), el Intrusivo (granodiorita) y el
Cuaternario (depsitos de arenas elicas).
Chimbote se ubica en la planicie aluvional del ro Lacramarca,
con una longitud de 10 km por 5 km de ancho. Por el norte
limita con cerros de origen volcnico y por el sur del abanico
aluvional, el depsito desciende gradualmente llegando a
pantanos y lagunas. Las montaas tienen pendientes suaves
y planicies amplias, consistentes en depsitos de gran
espesor de arena gruesa y grava. En las zonas costeras el
mar ha formado lneas de playa recientes y antiguas que
consisten en capas de arenas laminares con conchuelas. En la
parte sur de Chimbote existe capas gruesas de arena elica
reciente. El abanico aluvional del ro Lacramarca est dividido
por pequeos valles que consisten de arenas limosas con o
sin restos orgnicos.
La napa fretica en Chimbote es de tipo radial, libre y a filetes
divergentes, con gradientes hidrulicos entre 2 y 8 por mil,
con afloramiento de la napa fretica en zonas extensas
cercanas al mar, por falta de drenaje. Existen materiales muy
permeables en el subsuelo de Chimbote, con permeabilidades
del orden de k=8x10-4 m/seg. La napa fretica en Chimbote
se encuentra entre los 0 y 20 metros.
Se puede afirmar que la ciudad de Chimbote se desplanta
sobre un depsito potente de arena con niveles superficiales
de agua, que es susceptible de sufrir licuacin y
densificacin, produciendo asentamientos diferenciales a las
edificaciones. En la mayor parte de la ciudad la arena tiene
una compacidad media a densa, con valores de N de 10 a 30,
suprayaciendo arena ms densa hasta la roca basal; sin
embargo, en otras zonas el valor de N es inferior a 10 con
nivel fretico superficial.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

La zona norte comprende San Pedro, Pensacola, Casco

Urbano, La Caleta y la
Siderrgica. En San Pedro existe arena suelta a
medianamente densa, con nivel fretico a 5.0 metros. En la
Siderrgica existen depsitos de arena fina a media con
lentes de limos y gravilla, cubiertos por material orgnico de
relleno, con nivel fretico de 0.5 a 1.0 metro. Los valores de N
son de 5 a 10 en la superficie, aumentado con la profundidad.
El Casco Urbano est constituido por estratos de arena fina a
media con lentes de caliche y grava, con nivel fretico a 1.50
metros.
En la superficie los valores de N son menores de 10
golpes/pie, aumentando con la profundidad hasta llegar a 50
a los 5.0 metros. La Caleta y El Puerto estn formados por
suelos limoarenosos sueltos con materia orgnica, de espesor
1.5 a 4.0 metros, suprayaciendo arenas medianamente
compactas y gravas.
La zona central est comprendida entre la Urb. 21 de Abril y
Pueblo Libre, hasta Villa Mara Baja, incluyendo Miraflores,
Miramar Alto y Bajo, Florida Alta y Baja, La Libertad y
Trapecio. En Miramar Bajo existe material orgnico en la
superficie; por debajo arena fina a media hasta los 10 metros,
luego arena limosa hasta los 20 metros y despus grava. El
nivel fretico oscila entre 0.70 y 1.40 metros. En Miraflores
los valores de N son de 8 a 12 a los 2.0 metros, superando los
40 golpes/pie a los 4.0 metros. En Trapecio existen arenas
finas y arenas limosas con conchuelas, de 4 a 6 metros de
espesor, suprayaciendo un estrato de arena densa con lentes
de arcilla y gravilla. En 27 de Octubre existe arena fina con
nivel fretico a 1 metro. En Villa Mara Baja existe en la
superficie un material fino de relleno, suprayaciendo arenas
sueltas a semisueltas, con nivel fretico superficial.
La zona sur incluye a Villa Mara Alta, Buenos Aires, Nuevo
Chimbote, Casuarinas y Canalones.
El nivel fretico en esta zona se encuentra por debajo de los
16 metros. La mayor parte del subsuelo est constituido por
arena fina a gruesa con presencia de grava. En Buenos Aires
el estrato de arena fina a gruesa tiene 20 metros de espesor,
mientras que en Nuevo Chimbote tiene 4 metros,
suprayaciendo arenas finas a medias con arcilla hasta los 16
metros. Los ensayos de penetracin estndar indican valores
de N mayores que 12 al metro de profundidad, creciendo
rpidamente a mayores profundidades (Ordoez et al, 1984).
IV.1.6
Sismicidad
El rea del proyecto, segn el Mapa de Zonificacin Ssmica

propuesto en la Norma de Diseo Sismorresistente E 030 del
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Reglamento Nacional de Edificaciones y el Mapa de

distribucin de mximas intensidades ssmicas observadas en
el Per elaborado por el instituto Geofsico del Per, el
Proyecto se encuentra dentro de la zona de sismicidad alta
(zona 3) existiendo la posibilidad de que ocurran sismos de
intensidades II, III y IV en la escala de Mercalli Modificada,
segn Ramrez, (2006).
Escala de Mercalli Modificada
GRADOS
INTENSIDAD
No se advierte sino por unas pocas personas y en condiciones

de perceptibilidad especialmente favorables.
II
III
IV
VI
Se percibe slo por algunas personas en

particularmente
las ubicadas en los pisos superiores de los edificios.
reposo,
Se percibe en los interiores de los edificios y casas. Sin

embargo,
muchas personas no distinguen claramente que es un
temblor, porque las vibraciones se parecen a las producidas
por el paso de
un vehculo liviano.
Los objetos colgantes oscilan visiblemente. Muchas personas
lo
notan en el interior de los edificios an durante el da. En el
exterior, la percepcin no es tan general. Se dejan or las
vibraciones de la vajilla, puertas y ventanas. Se sienten crujir
algunos tabiques de madera. Los automviles detenidos se
mecen
La mayora de las personas lo perciben an en el exterior. En
los interiores, durante la noche, muchas personas despiertan.
Los lquidos oscilan dentro de sus recipientes y pueden
derramarse. Los objetos inestables se mueven o se vuelcan.
Es posible estimar la direccin principal del movimiento
ssmico
Lo perciben todas las personas. Se atemorizan y huyen hacia
el exterior. Se siente inseguridad para caminar. Se quiebran
los vidrios de las ventanas, la vajilla y los objetos frgiles. Los
juguetes, libros y otros objetos caen de los armarios. Los
cuadros suspendidos de las murallas caen. Los muebles se
desplazan o se vuelcan. Se producen grietas en algunos
estucos. Se hace visible el movimiento de los rboles y
arbustos, o bien, se les oye crujir. Se siente el taido de las
campanas pequeas de iglesias y escuelas.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

VII
VIII
Los objetos colgantes se estremecen. Se experimenta

dificultad para mantenerse en pie. El fenmeno es percibido
por los conductores de automviles en marcha. Se producen
daos de consideracin en estructuras de albailera mal
construidas o mal proyectadas. Sufren daos menores
(grietas) las estructuras corrientes de albailera bien
construidas. Se daan los muebles. Caen trozos de estuco,
ladrillos,
parapetos,
cornisas
y
diversos
elementos
arquitectnicos. Las chimeneas dbiles se quiebran al nivel
de la techumbre. Se producen ondas en los lagos; el agua se
enturbia. Los terraplenes y taludes de arena o grava
experimentan pequeos deslizamientos o hundimientos.
Se daan los canales de hormign para regado. Taen todas
las campanas.
Se hace difcil e inseguro el manejo de vehculos. Se producen
daos de consideracin y el derrumbe parcial en estructuras
de albailera bien construidas. Caen chimeneas en casas e
industrias; caen igualmente monumentos, columnas, torres y
estanques elevados. Las casas de madera se desplazan y
pueden salirse totalmente de sus bases. Los tabiques se
desprenden. Se quiebran las ramas de los rboles. Se
producen cambios en las corrientes de agua y en la
temperatura de vertientes y pozos. Aparecen grietas en el
suelo hmedo, especialmente en la superficie de las
pendientes escarpadas.
IX
Se produce pnico general. Las estructuras de albailera mal

proyectadas o mal construidas se destruyen. Las estructuras
corrientes de albailera bien construidas se daan y a veces
se derrumban totalmente. Las estructuras de albailera bien
proyectadas y bien construidas se daan seriamente. Los
cimientos se daan. Las estructuras de madera son
removidas de sus cimientos. Sufren daos considerables los
depsitos de agua, gas, etc. Se quiebran las tuberas
(caeras) subterrneas. Aparecen grietas en suelos secos. En
las regiones aluviales, pequeas cantidades de lodo y arena
son expelidas del suelo
Se destruye gran parte de las estructuras de albailera de

toda especie. Se destruyen los cimientos de las estructuras
de madera.
Algunas estructuras de madera bien construidas, incluso
puentes, se destruyen. Se producen grandes daos en
represas, diques y malecones. Se producen grandes
desplazamientos del terreno en los taludes. El agua de
canales, ros, lagos, etc. sale proyectada a las riberas.
Cantidades apreciables de lodo y arena se desplazan
horizontalmente sobre las playas y terrenos planos. Los rieles
de las vas frreas quedan ligeramente deformados
XI
Muy pocas estructuras de albailera quedan en pie. Los rieles

de las vas frreas quedan fuertemente deformados. Las
tuberas (caeras subterrneas) quedan totalmente fuera de
servicio.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

XII
El dao es casi total. Se desplazan grandes masas de rocas.

Los objetos saltan al aire. Los niveles y perspectivas quedan
distorsionados.
Zonificacin ssmica segn Norma Tcnica de Edificaciones E.030 de Diseo

Sismorresistente del Reglamento Nacional de Construcciones (aprobado por
R.M.N 494-97 MTC/15.04)
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

IV.1.7
Suelos
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Arenosol haplico solonchack haptico (ARh-SCh): Est

conformada, predominantemente, por las unidades de suelos
Arenosotes hplicos y Solonchaks hplicos, en una proporcin
aproximada de 60 y 40%, respectivamente. Se encuentra
distribuido a lo largo de la angosta faja costera, en las
denominadas pampas nter fluviales, pampas eriazas o
tablazos de la Costa, como inclusiones se puede encontrar
unidades de suelos de los grupos Regosoles y Leptosoles.
Los componentes de esta asociacin se encuentran ubicados
en llanuras martimas y elicas con pendiente plana a
ligeramente inclinada (0-8%) y moderada a fuertemente
inclinada (8- 25%).
En perspectiva a futuro, son estas tierras las que poseen
mejores posibilidades para ser incorporadas a la actividad
agrcola, siempre y cuando, se implemente una adecuada
infraestructura de riego. A continuacin se describe las
caractersticas edficas de los componentes principales de
esta asociacin.
Arenosoles hapllcos: Son suelos profundos, desarrollados a
partir de materiales transportados por accin aluvinica por
accin del viento. Son suelos de perfil AV, con horizonte de
diagnstico A crico, incipiente. De color pardo a pardo
oscuro y de textura gruesa (arena o arena gruesa) Asimismo,
el perfil muestra gravillas angulares y subangulares en
proporciones variables hasta un 30%.
Solonchaks hapllcos: Son suelos fuertemente salinos,
cuyas sales se encuentran en el perfil en forma de cloruros y
sulfatos de sodio, magnesio y calcio. Se han desarrollado bajo
condiciones ridas, a partir de materiales de origen marino.
Estos suelos presentan un perfil AC, con un epipern crico
muy dbil, cuando est presente, de color pardo, sobre una
sucesin de capas estratificadas de horizontes C, de color
pardo grisceo oscuro o pardo, amarillento oscuro. En
general, son suelos sin estructura def1n1da en la superficie y
masiva a mayor profundidad. Son de textura gruesa, con
dominio de las clases texturales de arena y arena franca.
IV.1.8
Capacidad de Uso Mayor de Tierras
Consociacin A1 (r): Desarrollado en un medio climtico

rido, y con precipitaciones menores a 125 mm por ao, es
por ello que la produccin agrcola es necesariamente bajo
riego. La biotemperatura oscila entre los 14 a 24C originando
que se encuentren una diversidad de cultivos relativamente
alta. El relieve que presenta es suave, sin muchas
ondulaciones, plano y suave, lo que hace fcil su manejo
(constituyen las tierras ms mecanizables del pais),
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

facilitando una agricultura intensiva, amplia y diversificada,

sobresaliendo los cultivos mas comerciales como lo son: el
algodn,
caa de azcar, hortalizas y frutales.
Consociacin X: Presenta algunas limitaciones, en este
caso, abundancia de arena, por presencia de dunas y lomas
sobresalientes. Su valor de uso de estas tierras lo constituye
su aprovechamiento como fuente de establecimiento para las
estructuras del sistema elctrico del proyecto. De condicin
climtica rida, se encuentran zonas en condiciones de
extrema salinidad, por lo que difcilmente se puede ejercer
algn tipo de actividad agrcola.
4.1.6 Ambiente biolgico
4.1.6.1 Ecosistema
El establecimiento de ecorregiones con suelos, aguas, clima,
flora y fauna silvestre, tiene mucha trascendencia, pues la
interrelacin de tan importantes factores a nivel regional,
constituye no solo una curiosidad cientfica, sino que tiene
repercusiones vitales en muchos campos prcticos: la salud,
las costumbres, la agricultura, la produccin y las
posibilidades y limitaciones del desarrollo humano en s.
ECORREGION DEL DESIERTO DEL PACIFICO: Destacando
un clima calido (portemporada de verano), temperaturas que
llegan fcilmente encima de los 20C, y con vientos de fuerte
intensidad, lo que en muchos casos ha originado que su
relieve sea ondulado, con suelos desde arenosos hasta
pedregosos. Las comunidades biticas se encuentran
adaptadas a esta regin bajo diferentes estructuras de
asilamiento de agua. Se puede apreciar cultivos solo bajo
riego intensivo, pero debido a las condiciones climticas, se
puede obtener una diversidad amplia en cultivares.
ZONAS DE VIDA: En el recorrido de la Lnea de Transmisin
se presentan las
siguientes Zonas de Vida establecida por Holdridge y segn el
Mapa Ecolgico del Per (ONERN, 1976).
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Desierto desecado subtropical (dd-s): Esta zona de vida

se extiende desde el litoral aproximadamente hasta los 500
msnm, presenta una precipitacin promedio anual de 2.2
mm, una biotemperatura mxima de 22.2 C y una mnima
de 17.9 C. la vegetacin en esta zona es escasa, compuesta
por lo general por especies halfitas, distribuidas en
pequeas reas de suelos salinos.
4.1.6.2 Flora
Se realiz una visita de campo a las reas donde se ejecutar
el proyecto a fin de establecer las mediciones de la flora.
Para el estudio de la flora se utilizo el mtodo de descripcin
de la vegetacin por observacin directa, para esto se
realizaron transeptos ubicados dentro de la faja de
servidumbre del recorrido de la lnea de transmisin,
tomando fotografas y colectando muestras biolgicas
(especmenes), de ser el caso, para su ulterior determinacin.
De igual forma se realizaron revisiones bibliogrficas de las
especies principales de la zona, y entrevistas con los
pobladores.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Con respecto al estado de conservacin de estas especies, de

acuerdo al Decreto
Supremo N 043 -2006-AG, no se encuentran especies
oficialmente comprendidas como especie con estatus de
conservacin.
4.1.6.3 Fauna
a) Ecosistema de Playas Arenosas
Las especies que predominan en las playas arenosas son
insectos de los rdenes Diptera, Coleoptera, Himenoptera y
algunos individuos del ispodo Exirolana braziliensis. Se
puede
encontrar tambin especies no propias de estos ecosistemas
tales como el gasterpodo Nassarius dentifer y el poliqueto
Hemipodus triannulatus. La densidad de estas especies
depende fuertemente del grado de contaminacin de las
aguas marinas.
El crustceo Exirolana braziliensis est generalmente en la
zona de secado, en tanto que el Haustorius sp. puede
presentarse en la zona de retencin aunque en bajas
magnitudes.
Tambin se registrarn el crustceo Emerita analoga muy
muy, una especie tpica de las playas arenosas, en bajas
densidades. Otras especies presentes fueron los poliquetos
Dispio sp. Y Nephtys impressa, ambas representadas por
individuos adultos.
En la zona de secado los sedimentos muestran alta presencia
de escamas de peces y otros restos orgnicos, adems de
muchos desechos no reciclables, lo que produce color
negruzco y olor desagradable. Por pocas se puede observar
aumento en las densidades de nemtodes, principalmente en
aquellos lugares prximos a las empresas productoras de
harina de pescado.
Al sur de la baha se nota una composicin de especies ms
diversa, apareciendo, adems de las ya mencionadas, el
poliqueto del gnero Glycera y el crustceo Blepharipoda
occidentalis muy muy chino en la zona de secado y
retencin respectivamente.
Ecosistema de Orillas Rocosas
En este ecosistema y enmarcado al rea de estudio (parte sur
entre Isla Ferrol Sur y Playa el Viento) se registraron 6
especies de macroalgas como Enteromorpha sp., Ahnfeltia
durvillaei, Coralina officinales, Ulva sp., Cryptopleura
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

cryptoneuron y Chondracanthus chamisoii yuyo; siendo

esta ltima de suma importancia por ser una especie
comercial que representa una fuente de trabajo para un
grupo de extractores.
Los crustceos registrados fueron Grapsus grapsus cangrejo
de las rocas, Jehlius cirratus, Megabalanus psitacus y
Balanus laevis.
Dentro del grupo de los equinodermos se registro Heliaster
helianthus sol de mar, Sticasther striatus estrella
colorada, Tetrapigus niger erizo negro y Caenocentrotus
gibbosus erizo.
Entre los moluscos figuran Brachidontes granulata,
Enoplochiton niger chitn marrn, Scurria scurra y
Crepidula aculeata.
En el grupo de los celentreos se registr a Anthotoe chilensis
cola de caballo, a cuyo contacto los pescadores sufren
reacciones alrgicas debido a sus clulas urticantes.
Las especies dominantes en este ecosistema rocoso fueron
Jehlius cirratus presente en casi toda el rea formando
parches de gran densidad; Brachidontes granulata al mismo
nivel de la especie anterior y codominante form cinturones
contnuos y/o alternos de 10 a 40 cm de alto.
Como macroalga dominante y por debajo del espacio
ocupado por J. cirratus y B. granulata se registr a Ch.
chamisoii yuyo.
Ecosistema de Fondo Marino
La diversidad de los tipos de fondos marinos en la Baha El
Ferrol depende considerablemente de las caractersticas del
oleaje. En el fondo de la zona de estudio existen divesos
grupos taxonmicos como Actiniaria, Brachiopoda, Annelida,
Mollusca, Equinodermata y Crustcea.
Los moluscos son los ms representativos en la baha El Ferrol
y dentro este grupo, predominan los gasterpodos. Entre los
poliquetos, la especie Diopatra rhizoicola es la ms frecuente.
Sin embargo, en la isla Blanca y en la Punta Posada de los
Loberos, se evidencia una baja densidad de cirrpedos y
gasterpodos, lo cual puede ser atribuido al proceso de
contaminacin de las aguas y a su baja velocidad de
recambio.
Entre los equinodermos se present con mayor frecuencia el
pepino Cucumaria duviosa y entre los crustceos el
pagrido cangrejo ermitao. Solamente en la Isla Ferrol del
norte se registr el actiniario Phymactis clematis anmona,
adems del braquipodo Discinisca lamellosa.
La baha tambin alberga a especies como Hepatus chiliensis
cangrejo, Hiatella solida,Semilytilus algosus choritos,
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Discinisca lamellosa, Crassilabrum crassilabrum caracol,

Thais biserialis caracol y Phymactis clematis anmona.
En Punta Posada de los Loberos, la especie dominante es
Cucumaria duviosa pepino a profundidades entre 3 y 7.5
metros y Aplysia nigra liebre de mar en zonas ms
prximas a la orilla.
Se debe recalcar que las caractersticas del fondo marino
estn en funcin de la formacin geolgica del litoral. Por ello,
los fondos marinos presentan grandes lneas de acantilados
con estructuras rocosas, lo que forma ecosistemas peculiares,
muchos de los cuales an no han sido estudiados, ni
analizados a cabalidad.
Ecosistema de Aguas Abiertas
La gran variedad de especies del mar peruano, similar para el
caso de El Baha El Ferrol, hace que la principal actividad
econmica de la poblacin local se base en su explotacin. La
configuracin de las aguas, donde convergen aguas clidas y
fras, ha conformado un ecosistema peculiar donde la cadena
alimenticia de las especies se vio favorecida por la mayor
disponibilidad de fitoplancton, zooplancton, macrobentos e
ictiofauna, lo cual soporta la base de vida marina. Entre las
principales especies se puede mencionar a las siguientes:
Engraulis ringens anchoveta, Mugil cephalus lisa, Sciaena
deliciosa lorna, Ethmidium maculatum machete y
Odonthestes regia regia pejerrey.
Ecosistema de Islas
Las aguas de la Baha El Ferrol en conjunto se encuentran
influenciadas por las aguas fras de la Corriente Peruana. Esto
aunado a la presencia de soluciones de minerales, silicatos,
nitratos y fosfatos, elementos esenciales para la proliferacin
de plantas y animales microscpicos, permite generar y
mantener una larga cadena alimenticia de cerca de 600
especies de animales
mayores, que incluye aves guaneras y lobos de mar entre
otras.
Las especies que habitan en el ecosistema de islas, se
encuentran interrelacionadas con las otras anteriormente
descritas (playas arenosas, orillas rocosas, fondo marino y
aguas abiertas) debido a que es ah donde consiguen su
fuente de alimento, lo que crea una dependencia.
En este ecosistema existe una gran variedad de aves
guaneras como pelcano (Pelicanus occidentalis), alcatraz
(Pelicanus thagus), pingino (Spheniscus humboldti), piquero
(Sula variegata), chuita (Phatacrocorax gaimardi), potoyunco
(Pelecanoides gamotii) y guanay (Phalacrocorax bouganvillii).
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Actualmente la mayora de las mencionadas se encuentran

en
situacin vulnerable, en tanto que el pingino y el potoyunco
estn en vas de extincin.
En la actualidad, el camanay (Sula nebouixii) representa la
especie ms abundante entre las aves guaneras (47%),
seguido del guanay (41%), que anteriormente represent
cerca del 82%.
Adems, existe el zarcillo (Larosterna inca), camaronero
(Cathartes aura), tijereta de mar (Fregata magnificens),
gaviotas (Larus pepixcan), gaviota peruana (Larus belcheri),
entre otras.
Otras especies que entran en competencia con las aves
guaneras, son los lobos marinos (Otaria byronia y
Arctocephalus australis), debido a que comparten casi las
mismas dietas alimenticias, en especial la anchoveta.
Las islas sirven de albergue permanente o transitorio a las
aves marinas, cuyas excretas acumuladas y extradas son
utilizadas como un excelente fertilizante en la agricultura.
Baha el Ferrol se encuentra flanqueada por un sistema de
islas que bloquean parcialmente su entrada. Por el norte se
ubica Isla Blanca que con el borde costero forma lo que se
conoce como bocana chica. Por el sur se encuentran las islas
Ferrol Norte, Ferrol Centro y Ferrol Sur, que con el margen sur
de isla Blanca conforman lo que se conoce por bocana
grande. Ambas bocanas o entradas permiten el recambio de
agua de la baha y el transito martimo de pequeo y gran
calaje.
Isla blanca es una de las principales islas con mayor
extensin superficial (4,0 km2).
IV.2 Lnea base Social
4.2.1
Anlisis del Pescador
En el proyecto se ha considerado como beneficiarios directos

a los pescadores artesanales (asociados y no asociados a un
gremio) y procesadores primarios. Tambin se va a considerar
como beneficiarios directos del proyecto a los comerciantes
del DPA Chimbote debido a que ellos tambin demandan los
servicios del desembarcadero pesquero artesanal.
De acuerdo a la informacin proporcionada por la
administracin, el nmero de pescadores ascienden a un total
de 2106, el detalle se puede apreciar en la siguiente Tabla.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Tabla 1: Clasificacin de Pescadores en DPA Chimbote

CLASIFICACIN
Pescadores Embarcados
Pescadores no Embarcados
Jaladores/Procesadores
Primarios
Pesadores
Total
1400
600
63
43
2106
Fuente: Informe de la administracin del DPA
Sin embargo, de acuerdo a los principales resultados del

censo nacional de pesca artesanal del mbito martimo 2012,
el numero de pescadores es de 1231, el cual representa el
2.8% a nivel nacional.
Ilustracin 1: Pescadores a nivel Nacional
Fuente: Principales resultados del censo nacional de pesca artesanal del mbito
martimo 2012
ESTUDIO DE IMPACTO
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Tabla 2: Condicin del pescador de Chimbote

Condicin del
Pescador
Embarcado
No Embarcado
Total
Chimbote
1158
73
1231
Fuente: Principales resultados del censo nacional de pesca artesanal

del mbito martimo 2012
Nivel de Instruccin
De acuerdo a la informacin del censo nacional de
pescadores artesanales, se ha obtenido que el principal nivel
de educacin que presentan los pescadores es de secundaria,
siendo representado por 25576 pescadores. Esta informacin
es corroborada con la obtenida en las encuestas que se
realizaron a los mismos pescadores del DPA en la cual el 90%
presenta educacin secundaria seguida de solo un 10% que
llego al nivel primario.
Ilustracin 2: Nivel de instruccin de pescadores
Nivel de instruccin a nivel
Nacional
Fuente: Principales resultados del censo nacional de

pesca artesanal del mbito martimo 2012
4.2.2
4.2.2.1
Nivel de instruccin a nivel de los

pescadores del DPA Chimbote
Fuente: Encuesta a pescadores
Aspectos Demogrficos
Antecedentes Histricos
Antiguamente en el territorio de Chimbote habitaban las
culturas Moche, Wari, Inca y Recuay.
En 1774, aparece en el libro introduccin por primera vez el
nombre de Chimbote en un documento oficial.
En 1815, se otorga la titularidad de estos terrenos a los
pobladores, los cuales se dedicaban principalmente a la
pesca, a la artesana y a la tala de lea.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

En 1871 comienza el crecimiento de la ciudad con la

construccin de un ferrocarril hasta Huallanca.
En 1872, es nombrado Puerto mayor, por la que se le dota
una oficina de aduana y de una infraestructura portuaria.
El 06 de diciembre de 1906 se crea el distrito de Chimbote.
En el ao de 1930 se construye la carretera Panamericana.
En la dcada de los aos de 1950 se consolida su vocacin
portuaria con la
construccin de la Corporacin Peruana de Santa.
Sin embargo en los aos de 1960 recin comienza la
explotacin masiva y comenzaron las migraciones debido a la
elevada demanda de mano de obra.
El crecimiento implic la llegada de comerciantes y servicios
que hicieron de la ciudad
Desorganizado y desproporcionado de los planes.
En la siguiente dcada se vera la cada de la economa
debido a dos factores:
La sobre pesca La contaminacin ambiental.
Y el amargo terremoto de los aos 70 se redujo a escombros
gran parte de la
infraestructura de la ciudad, sin contar las numerosas
muertes de la poblacin y de los dems departamentos.
Las ltimas dcadas han sido para Chimbote de
reorganizacin y ordenamiento en proceso, tras la adversidad
de la industria pesquera que volc los intereses de la
agroindustria, el turismo y el comercio.
Tambin en los ltimos aos han sido notables los esfuerzos
de recuperacin de la baha y la remodelacin de varios
edificios y lugares pblicos.
Chimbote es capital de la provincia de Santa, se caracteriz
por su puerto pesquero.
En los aos 70 alcanz la categora de primer puerto en el
mundo, por su enorme movimiento econmico y volmenes
de desembarco.
El medio ambiente chimbotano ha sido afectado por la
irresponsable actividad fabril y la explotacin demogrfica.
El puerto se halla contaminado y la ciudad ha ido ocupando
terrenos de los humedales provocando su reduccin.
4.2.2.2 Etimologa de la palabra Chimbote
Versin I: Origen de la palabra "Chimbote", la misma que
deriva de la lengua "muchic" que hablaron nuestros
antepasados. Es una palabra compuesta de dos vocablos:
"CHIN" y "POT", la primera significa puerto y la segunda
cerrado, por lo que unindolos tenemos CHINPOT pero, para
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

que est dentro de las reglas gramaticales de la lengua

espaola (y tambin fontica) se convirti en Chimbote.
Versin II: El puerto industrial de Chimbote antiguamente se
llam Ferrol Antonio de Alcedo denomin como Faralln o
islote de la mar del sur en la costa del Per.
El nombre de Chimbote aparecera a inicios del siglo XVII.

Chimbote proviene de dos voces griegas: Chimba, significa
cruzar a la orilla opuesta y Bote que se da a la
denominacin embarcacin de remos Oficialmente la
palabra Chimbote aparece por el ao 1760, oficializndose
por el ao 1860. A partir de 1950 se empieza a denominar
chimbotanos a las familias provenientes de Huanchaco
(departamento de La Libertad).
4.2.3 Ambiente Socio-Econmico
4.2.3.1
Descripcin del Ambiente Socioeconmico de la
provincia de Santa
1.- Caractersticas Geofsicas
Ubicacin Geogrfica: La ciudad de Chimbote es capital de la
provincia del santa y pertenece a la Sub Regin Pacfico de la Regin
Chavn. Chimbote, llamada tambin Baha del Ferrol esta situado en la
regin Costa, que comprende desde el litoral hasta los 500 metros
sobre el nivel del mar, al noroeste del pas a 431 Km. de Lima y a slo
210 Km.de Huaraz.
Su casco urbano se eleva a un nivel de entre 2 y 4 metros sobre el
nivel del mar y la costa done se sita (Baha del Ferrol), presenta una
tierra frtil a orillas del mar parcialmente arenosa y plana con algunos
ligeros accidentes.
Su ubicacin esta en los 9 4' 15" de latitud Sur a 78 35' 27'' de
longitud Oeste de el meridiano de Greenwich. Con una temperatura
variable de 32C como mximo en el
mas de febrero, y a 14C en el mes de julio.
Limites
Norte : con el distrito de Coishco y Santa.
Sur : con el Distrito de nuevo Chimbote.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Este : con Macate.

Oeste : con el Ocano Pacfico.
La Baha o Puerto de Chimbote limita:
Norte : con el Cerro de Chimbote.
Sur : con el Cerro Pennsula.
Oeste : con las Islas Ferrol y Blanca.
2. Caractersticas poblacionales
Los grupos de inters al proyecto LT 138 kV SE Chimbote 1 SE
Santa y Obras
Civiles son:
Autoridades
- Alcalde provincial
- Alcalde distrital
- Gobernador
Familia
Organizaciones sociales
- Clubes de madres
- Vaso de leche
- ONGs
- Sindicatos
Sector Educacin
- Instituciones educativas
- Institutos de educacin superior
- Universidades
Sector Salud
- Hospital Regional de Chimbote
- Ministerio de Salud
Sector Productivo
- Pesqueria
- Minera
- Agricultura
- Artesana
- Ganadera
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

La poblacin de la Provincia del Santa segn el censo de 2007 (INEI)

es de 396, 434 habitantes aproximadamente, de los cuales el 49.91%
esta representado por varones
y el 50.09% lo es por mujeres.
3. Servicios Sociales
Sector Educacin: La educacin como proceso sociocultural, tiene
la misin fundamental de formar al ser humano como persona
integral, en todos los aspectos de
su vida, siendo esta la base para el desarrollo de los pueblos y
comunidades.
Anlisis: Segn el anlisis del Censo XI de Poblacin y VI de Vivienda
2007, el 91.19% de la poblacin si saben leer y escribir, el 8.83% ha
terminado alguna carrera universitaria, 6.17% ha terminado alguna
carrera diferente a la universitaria, el 33.6%
ha terminado secundaria, 27.77% termino primaria y un 8.76% no
posee estudio alguno.
Sector Salud: Tanto el servicio de educacin como el de salud se
presentan como los indispensables para que una localidad pueda
tener las suficientes herramientas para poder desarrollarse. Debido a
que el proyecto se encuentra dentro de una localidad cosmopolita, se
encuentran tanto los servicios del ministerio de salud como los de
Essalud.
El 63.41% de la poblacin no posee ningn tipo de seguro de salud, el
24.03% se encuentra asegurado en Essalud, el 6.98% esta asegurado
al sistema Integral de Salud (SIS), y solo el 0.01% se encuentra
asegurado tanto en Essalud y en el SIS.
Enfermedades: Entre las enfermedades ms comunes de la poblacin,
se encuentran las enfermedades respiratorias agudas (Gripe, tos
seca), enfermedades diarreicas y
enfermedades de la piel, parasitosis y anemia.
4. Actividades Econmicas
En la zona del proyecto se presentan las siguientes actividades:
Pesquera: Es la principal fuente de ingreso para los pobladores de
Chimbote y Santa;
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

dedicados a la extraccin de diversas variedades de pescados

especialmente de anchovetas y sardinas.
La actividad extractiva pesquera en el ao 2000 experimento un
crecimiento de 4.7%
debido al mejoramiento de las condiciones ambientales adecuadas
para la pesca especialmente de anchoveta.
Toda la actividad pesquera del Departamento de Ancash se genera en
la antigua sub
Regin del Pacifico, procediendo el 55% del puerto de Chimbote,
actualmente se estima que en Chimbote estn registradas un poco
mas de 500 embarcaciones pesqueras con una capacidad total de
bodega de aproximadamente de 10,000 Tn.
La totalidad de la pesca, a excepcin de un 3% destinado al consumo
humano, se utiliza en la elaboracin de aceite y harina de pescado,
productos destinados a la exportacin.
Agrcola: Debido a la presencia del Ro Santa en la zona del proyecto
se desarrollan actividades agrcolas cuyos principales productos son
el arroz, la caa de azcar, algodn y esprragos con el apoyo de los
programas de agricultura tecnificada incentivada por el Estado.
Siderrgica: Junto con la actividad pesquera constituyen los ejes
principales de proceso de industrializacin que se ha desarrollado en
la zona costa durante este siglo. La provincia del Santa sobresale en
orden de importancia la actividad industrial debido a la planta
siderrgica que abastece de acero al mercado nacional, as como la
produccin de la harina de pescado que es destinada a la
exportacin, en las dems provincias de la costa sobresale la
produccin agrcola, en la que predomina la produccin de esprragos
y mangos que tambin se destinan para la exportacin.
5. Infraestructura y Servicios Bsicos
Segn el Censo XI de Poblacin y VI de Vivienda 2007, el 93.25% de
la poblacin posee casa independiente.
Infraestructura
Paredes: El 67.33 % estn hechas en base de ladrillo o cemento, un
14.51% de adobe o tapial y un 13.29% de esteras. Solo un 2.85%
presentan paredes compuestas de madera y un 0.87% estn
compuestas por quincha.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Piso: El 53.98% posee piso de cemento y un 32.31% posee solo de

tierra. Solo el 11.50% posee suelo con algn tipo de loseta o terrazos,
y el 0.12% posee suelos de madera o entablados.
Servicios Bsicos
Agua: Respecto a los servicios de agua, el 75.83% posee el servicio
de agua mediante la red publica dentro de su vivienda, el 4.34%
accede a ella por la red publica fuera de su vivienda, el 6.54% obtiene
el agua por medio de pozos, 4.22% de alguna acequia, ro o
manantial, el 3.81% de un piln de uso publico y solo un 1% la
obtiene del camin cisterna u otro similar. Con respecto al servicio
diario de agua, de los 74,906 habitantes que disponen de este
servicio, solo el 7.57% no posee el servicio de agua todos los das.
Desage: el 73.53% de la poblacin tiene acceso al servicio de
desage de la red publica dentro de su vivienda, el 14.50% posee
letrinas, pozo ciego o negro (generalmente se observa la presencia de
estas en los lugares alejados al casco urbano de la ciudad o en las
zonas rurales), el 6.18% simplemente no posee algn tipo de servicio
higinico y el 3.265 tiene servicio de desage de la red publica fuera
de su vivienda.
Luz: el 85.53% de la poblacin accede al servicio de alumbrado
elctrico, mientras que un importante 14.47% carece de ese servicio,
limitndose esta carencia a las zonas alejadas a la zona urbana de la
provincia.
Vas de comunicacin: La comunicacin con la ciudad de Lima se
hace a travs de Buses que tienen un recorrido de 3 veces por
semana y tiene sus sedes en Fiori, Lima, chimbote y se denominan:
Transportes Anda, transportes Richivan y La Perla del Alto Mayo.
4.2.4
Valores Sociales y Culturales
a. Turismo en Chimbote
Cerro de la Juventud: Este atractivo es ideal para apreciar al Parque
de la Juventud, la Iglesia Catacumbas, una representacin del
Nacimiento del Nio Jess, una estatua de San Pedro, y la Cruz que
ilumina a toda la provincia de Chimbote. Por la cantidad de atractivos
tursticos del Cerro de la Juventud o Cerro de la Paz, es visitado por
gran nmero de turistas nacionales e internacionales.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Museo de San Pedrito Pescador: Embarcacin pesquera que fue

adaptada como museo por el obispo de Chimbote, con el objetivo de
brindar turismo y educacin. Este navo fue donado por el Ministerio
de Pesquera, dicho museo se ubica en lo que fue la bodega de este
buque.
El Castillo Santa: Se ubica aproximadamente a unos siete km al
noreste de Tambo Real, fue construido bsica y estratgicamente de
adobe tiene una antigedad aproximadamente de 1600 aos, desde
lo alto se puede observar el valle de Santa.
El Cerro de la Serpiente: Se localiza dentro de los terrenos de
SiderPer, en un cerro semiredondo. En el cerro se puede apreciar
una serpiente de ms de 200 metros de largo. Fue construida
posiblemente por la cultura Mochica- Chim, aproximadamente 1400
aos.
Cerro Calaveras: Mirador turstico natural de 100 metros de altura
aproximadamente. Desde lo alto se puede observar el poblado de
Nuevo Chimbote. Para los amantes del turismo de aventura es una
buena opcin para realizar actividades al aire libre.
La isla Blanca: Tiene un rea de 3200 m. de largo y 920 m. de
ancho, la cima mxima mide 204 m de altura. Esta isla es una reserva
ecolgica y turstica que est formada por una montaa carente de
vegetacin, el cual forma parte del conjunto de islas de la Baha. Se
ubica en la parte noreste de la ciudad de Chimbote, a unos 5 km de
distancia de la costa.
Las cuadrculas de Chimbote: Se encuentra ubicada en el
permetro de la empresa siderrgica del Per, tiene una antigedad
de 1700 aos y fueron utilizados en la agricultura como almcigos
para agua.
La Huaca San Pedro: Se ubica a 2 km de la plaza de armas de la
ciudad de Chimbote. Templo ceremonial perteneciente a la cultura
Mochica, fue construido en los aos 300, con un complejo
habitacional de forma piramidal, escalonadas completamente de
adobes unidos con barro. Tambin es mirador de Chimbote.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Vivero forestal de la ciudad de Chimbote: Pintoresco escenario

campestre. Un lugar completamente agradable para pasar momentos
con la familia y amigos en contacto con naturaleza.
b. Fiesta patronal de Chimbote
La ltima semana del mes de junio la provincia de Chimbote celebra
su semana jubilar
rindiendo homenaje al santo patrono, San Pedro.
La semana cvica de Chimbote se celebra desde 1966 entre el 23 al
30 de junio.
El da central es el 29 de junio, la imagen de San Pedro es sacada en
procesin y paseada por la baha en lancha.
V.
IDENTIFICACION
AMBIENTALES
EVALUACIN
DE
IMPACTOS
La Evaluacin de Impacto Ambiental es un proceso destinado a

prever e informar sobre los efectos que el Proyecto
Mejoramiento y Adecuacion a la Norma Sanitaria de la
Infraestructura Pesquera para Consumo Humano Directo
de Chimbote, Distrito de Chimbote, Provincia del SantaAncash pueda ocasionar sobre el ambiente. El trmino
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Impacto Ambiental, en general, se refiere a cualquier alteracin

significativa de los elementos del medio o ambiente o de las
relaciones entre ellos, causadas por las actividades del
proyecto.
En el presente Estudio de Impacto Ambiental, se estimarn los
posibles impactos o alteraciones potenciales positivas y/o
negativas que se podran generar por el Proyecto. Los impactos
ambientales sern estimados durante las etapas de
construccin, operacin y cierre.
As mismo, permitir definir reas ambientales crticas que
deben ser estudiadas con mayor detalle y otras reas que
pueden ser recuperadas o mejoradas, de modo que conformen
el Plan de manejo ambiental del Proyecto.
El conocimiento de la base ecolgica permitir dar la voz de
alerta sobre los posibles efectos de eventos naturales sobre la
misma obra, asegurndole un mayor tiempo de vida til.
Los involucrados en el proyecto, deben estar interesados en
contribuir con la preservacin y el equilibrio del ambiente y la
sociedad local..
En el mediano plazo, se hace necesario implementar Sistemas
de Gestin Ambiental en forma voluntaria para mejorar la
gestin general del establecimiento, para incorporar elementos
que no se tenan en cuenta, de corregir ciertas prcticas
innecesarias, o que generen impactos negativos en el entorno y
de ampliar incluso nuevos mercados.
Entre los principales aspectos
a mejorar en estos
establecimientos, a travs de un Sistema de Gestin Ambiental,
estn los de evitar arrojar restos de pescado y otros
desperdicios en las playas, en el agua de mar o en zonas
vecinas, alto consumo de agua, incremento de los costos
energticos (electricidad) y eventualmente el uso de
detergentes o sustancias qumicas en general.
Otra meta a alcanzar es establecer un programa de
sensibilizacin ambiental sobre uso racional de agua y energa,
disposicin adecuada de residuos slidos, establecer programa
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

de capacitacin al personal sobre buenas prcticas sanitarias de

los productos hidrobiolgicos, sobre el manejo de residuos
slidos, aplicar criterios de eficiencia en la adquisicin de
nuevos equipos, definir estrategias para disminuir la alta
rotacin de personal y establecer programas de mantenimiento
preventivo.
Los impactos potenciales originados, sern analizados respecto
de los componentes ambientales (abitico, bitico y socio
econmico cultural) en relacin con los factores ambientales
como calidad de aire, generacin de ruido y vibraciones,
afectacin del suelo, flora y fauna, entre otros.
La determinacin de impactos previsibles, para este caso, se
realiza utilizando matrices de impactos en donde se resalta la
calificacin del impacto (carcter positivo y/o negativo.
Es importante sealar que en este caso de visin anticipada
sobre la situacin a presentarse, la incertidumbre es un
componente inevitable en la prediccin de los impactos.
En la fase de identificacin de impactos, se identificarn los
impactos ambientales significativos para el ambiente, derivados
de la construccin, operacin del DPA, sean positivos o
negativos, as como en la etapa de cierre, para lo que se
elaborarn matrices de causa efecto (Matriz de Leopold).
Los impactos ambientales que se identifiquen, se deben valorar
segn:
Carcter positivo (+) o negativo (-)
5.1 Metodologa de Identificacin y evaluacin de Impactos
Socio ambientales
El desarrollo de un EIA se realiza en diferentes etapas
cronolgicas a fin de controlar los diferentes impactos
ambientales potenciales que pueda producir el proyecto.
En las etapas a desarrollar se incluyen: la descripcin del medio
a intervenir, identificacin de los impactos potenciales,
prediccin y estimacin de la magnitud de los impactos,
definicin de las alternativas de control o mitigacin y seleccin
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

de las acciones a implementar, con el fin de controlar los

efectos negativos sobre el ambiente, en las reas de influencia
directa e indirecta.
Las herramientas de anlisis consideradas para esta evaluacin,
se desarrollan a continuacin:
A. Diagrama Causa Efecto
El diagrama causa efecto es una herramienta para ordenar de
forma resumida, todas las acciones que posiblemente puedan
ejercer un determinado efecto sobre el ambiente.
Esto permite establecer un conocimiento general de un proceso
ms complejo, que no implica la sustitucin del conjunto de
elementos que integran este proceso. Es importante destacar,
que los diagramas de causa efecto presentan y organizan un
esquema terico, el cual es valorado cuando es contrastado con
los datos obtenidos en la evaluacin y como resultado de este
ejercicio, podemos describir las causas de los `posibles efectos a
observar.
B. Lista de Categoras ambientales
Las categoras que definen los componentes ambientales y
antrpicos que son afectados por las actividades del proyecto en
sus diferentes etapas de construccin, incluyen los componentes
abiticos del medio
(atmsfera), elementos hdricos,
ambiente terrestre) biticos (flora y fauna) y actividades
socioeconmico
cultural
(economa
local,
relaciones
comunitarias, valores culturales, entre otras).
Para describir las categoras ambientales individuales en el
proyecto, es necesario definir los indicadores de cambio a
monitorear durante la vida del proyecto.
Por medio de la evaluacin de las categoras, es posible
sustentar la conveniencia o no en la ubicacin del proyecto a
desarrollar.
Las categoras consideradas a evaluar son:
Categora I
Categora II
Agua marina
rea vecinas sensibles
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Categora
Categora
Categora
Categora
Categora
Categora
Categora
Categora
Categora
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
XI
Suelo y subsuelo
Nivel de ruido y vibraciones
Aire
Flora y Fauna
Salud y seguridad
Relaciones sociales
Valores culturales y arqueolgicos
Ocupacin y actividades econmicas
Clima
C. Informacin de campo
Presentan los resultados sistematizados de las evaluaciones de
campo desarrolladas por el equipo del proyecto, y describen los
problemas o impactos ambientales identificados en el rea de
estudio.
D. Matriz Tipo Leopold
Matriz que presenta una lista de aproximadamente 100 acciones
(columnas) y 90 elementos ambientales (filas) en su formato
original, de las cuales deben seleccionarse o adaptar los tems
que incluyen el desarrollo del proyecto. Una vez determinadas
las acciones y elementos ambientales, se procede a cualificar la
magnitud del potencial impacto de cada accin sobre el
ambiente.
Seguidamente se desarrollan cada una de las herramientas
arriba mencionadas:
5.1.1 Diagramas de Causa Efecto
Estos diagramas de causa efecto permiten indicar las
actividades a desarrollarse en cada una de las etapas del
proyecto (construccin, operacin y cierre), a fin de evaluar los
impactos a generarse por cada una de ellas y proponer las
medidas de control ambiental para garantizar la sostenibilidad
del proyecto. (Cuadros N 5.1, 5.2 y 5.3)
5.1.2 Lista de Categoras Ambientales
Categora I Agua marina
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Durante la etapa de mejoramiento del muelle, se tendrn

remocin de sedimentos durante la reparacin
de pilotes
precipitacin de materiales de construccin, respecto de las
excavaciones para la construccin de las estructuras del rea
destinada a la ejecucin del area de desinfeccin y usos
mltiples, podra producirse transporte de material particulado
por accin elica, lo que favorecera la sedimentacin pero si se
toman las
medidas de seguridad apropiadas, esta puede
reducirse al mximo.
Eventualmente el mejoramiento del muelle podra causar
cambios
en
la
hidrodinmica
local,
favoreciendo
la
sedimentacin en algunas zonas y el retroceso (denudacin) en
otras, por lo que sera recomendable la adopcin de un modelo
que integre las variables involucradas en el proceso y se
adopten las medidas correspondientes de ser el caso.
Categora II rea vecinas sensibles
El mejoramiento del DPA, evitara el desemboque de aguas
industriales al mar, ya que este tendr un tratamiento previo,
por lo que el malecn tendr un aspecto paisajista, e
incrementara el turismo en la zona.
Categora III Suelo, Subsuelo y Geomorfologa
a) Caractersticas especiales
Tal como se ha indicado, el suelo de la zona est constituido
casi exclusivamente por arena (unidades de suelos Arenosol
hplico y Solonchak hplico), no registrndose aguas
subterrneas en la zona.
b) Tectnica Actividad Ssmica
La Costa Peruana, forma parte del Cinturn de Fuego del
Pacfico, donde ocurren la mayor cantidad de sismos del
mundo y de acuerdo al Mapa de Zonificacin Ssmica del
Per, segn la Norma Sismo Resistente (NTE E 30) y del
Mapa de Distribucin de Mximas Intensidades Ssmicas
observadas en el Per, se concluye que el rea de estudio se
encuentra dentro de la zona de Alta Sismicidad (Zona 3)
existiendo la posibilidad que ocurran sismos de intensidades
tan considerables como VII en la escala de Mercalli
modificada.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

c) Inestabilidad
Las actividades a ejecutarse durante la construccin, no
consideran la realizacin de cortes y excavaciones que
puedan originar problemas de inestabilidad de taludes, ya
que la zona se encuentra ubicada dentro de un paisaje de
Llano o Planicie Costera, caracterizado por presentar una
configuracin de relieve plano, constituido por material de
sedimento grueso (arena)
d) Contaminacin
Tal como se ha visto, los niveles de contaminacin existentes
en la actualidad, se reducirn sensiblemente con el
mejoramiento del DPA, el Programa de capacitacin de
buenas prcticas que deber ser complementado con el
Programa de sensibilizacin y educacin ambiental.
Categora IV Nivel de Ruido y Vibraciones

Los ruidos generados por las actividades de construccin no
sern en forma constante a lo largo del da, es por ello que no se
afectar de manera significativa a la poblacin local,
ocasionando cierta molestia durante la movilizacin de equipos y
maquinarias para la obra.
Durante la etapa de operacin no se prev la generacin de
ruidos que pueda afectar la tranquilidad de los pobladores
locales.
Las vibraciones no representan un peligro para la integridad
fsica de los pobladores locales asentados en las proximidades de
la obra. Sin embargo se ha previsto considerar medidas
adecuadas para prevenir posibles accidentes, entre los cuales se
tiene:
Efectuar mantenimiento constante de la maquinaria
Colocar carteles preventivos en las diferentes reas de
trabajo
Coordinar las horas ms propicias para realizar los trabajos.
Categora V Vientos
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

La direccin predominante de los vientos es desde el Sureste y

Suroeste predominantemente, con velocidades de hasta 7m/s,
que podran causar transporte elico de material particulado, que
acarreara aporte de arena y polvo.
a) Calidad del aire
Los gases que se podran generar durante el proceso de
construccin son CO2, CO, SO2 y NOx por los equipos y
maquinarias de construccin, por lo que en esta etapa se
considera efectuar exhaustivo mantenimiento de los vehculos
y equipos.
Durante la etapa de operacin, a lo arriba mencionado se
suman los motores de las embarcaciones.
Respecto de los olores, se adoptarn las medidas para la
aplicacin de buenas prcticas sanitarias, para el manejo de
residuos slidos, existir una planta de tratamiento para
efluentes, que sern evacuados por un emisor submarino, por
lo tanto no representarn problema alguno.
Mencin especial merece el material particulado que se
generar durante la construccin y el cierre de obra.
Categora VI Flora y Fauna

La zona del proyecto no es refugio, zona de reproduccin o
alimentacin de la fauna marina.
Sin embargo durante la etapa de construccin el vertimiento de
contaminantes al medio marino poda causar algunos problemas
focalizados a la comunidad planctnica, pero de efecto temporal.
La instalacin del emisor submarino, si se adoptan las medidas
apropiadas de diseo, no representar problema alguno y
eventualmente podra funcionar como un dispositivo de
Agregacin de peces, que coincidentemente tiene las siglas DAP.
Categora VII Salud y Seguridad
El desarrollo del proyecto establecer medidas de control para
prevenir la proliferacin de vectores infectocontagiosos que se
pudieran originar por el inadecuado manejo de los residuos
slidos o efluentes. La seguridad estar acorde con los protocolos
determinados por la legislacin vigente y adoptados por los
contratistas y administradores del proyecto durante la fase de
construccin y operacin respectivamente, quienes adoptarn
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

las medidas pertinentes, mediante charlas, obligatoriedad del

uso de los equipos de proteccin y seguridad personal, as como
el acatamiento de las normas sanitarias.
Las vas sern sealizadas, para evitar congestionamientos y
accidentes fortuitos, al interior de las instalaciones se ubicarn
seales de advertencia o prohibicin.
Durante la fase de operacin, la seguridad para el embarque de
personal y desembarque de productos hidrobiolgicos se ver
sensiblemente mejorada
Categora VIII Relaciones sociales
Los actores participantes y beneficiarios del proyecto, tendrn
una fluida comunicacin con los representantes de la poblacin,
sobre las bondades y beneficios del proyecto, para conocer sus
inquietudes y opiniones, mediante reuniones o talleres
participativos como las que ya se han llevado a cabo y
continuarn, acorde con el funcionamiento del proyecto.
Categora IX Valores culturales y arqueolgicos
El impacto en la calidad paisajstica, se generar por efecto de la
obra y debido a la llegada de personal y equipos, este se ver
atenuado, estableciendo cercos perimtricos durante el periodo
de construccin, minimizando de esta manera el mencionado
impacto.
En la zona no se han identificado lugares de importancia
arqueolgica.
Categora X Ocupacin y actividades econmicas
Se dan aspectos sinrgicos entre la construccin y operacin del
proyecto con la colectividad local, influyendo positivamente en
su realizacin.
Categora XI Clima
Las condiciones climatolgicas del lugar a lo largo del ao no
representan problema alguno para el inicio del proyecto, segn
las etapas de construccin, operacin y cierre), para
posteriormente obtener una valoracin cuali cuantitativa de los
impactos a travs de los parmetros analizados como la
importancia y magnitud del mismo y finalmente categorizar los
impactos ambientales en: i) altamente significativos, ii)
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

significativos, iii) despreciables y iv) positivos. (Cuadros N 5.4,

5.5, 5.6, 5.7 y 5.8)
5.1.3 Informacin de campo
La informacin recabada identifica los siguientes problemas:
Eliminacin de residuos slidos al mar
Existencia de malos olores.
Eliminacin de residuos industriales directamente al mar.
Remocin de sedimentos por jalado de las artes de pesca
y embarcaciones por tractor.
Falta a la higiene y normas sanitarias por el manipuleo y
evisceracin de pescado.
5.1.4 Matriz tipo Leopold
La elaboracin de la llamada Matriz de Identificacin de
Impactos
Ambientales
para
las
obras
del
Proyecto
Mejoramiento y Adecuacion a la Norma Sanitaria de la
Infraestructura Pesquera para Consumo Humano Directo
de Chimbote, Distrito de Chimbote, Provincia del SantaAncash, se ha considerado tanto las columnas (acciones de
las obras) como las filas (factores ambientales), para lo cual se
ha tomado en cuenta las distintas caractersticas e informacin
primaria y secundaria que presenta toda el rea de estudio, a fin
de iniciar la identificacin del carcter del impacto ambiental en
positivo o negativo (+/-).
La metodologa consiste en la identificacin y evaluacin de las
interacciones antes mencionadas (abitico, bitico y socio
econmico cultural en relacin con las actividades del proyecto,
segn etapas de construccin, operacin y cierre) , para
posteriormente obtener una valoracin cuali-cuantitativa de los
impactos, a travs de los parmetros analizados como la
importancia y magnitud del mismo y finalmente categorizar los
impactos ambientales en: i) altamente significativos, ii)
significativos, iii) despreciables y iv) positivos.
A continuacin, se describen el procedimiento para obtener la
valoracin y categorizacin de los impactos ambientales.
c.1) Valoracin de los Impactos Ambientales
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Para valorar los impactos ambientales se ha tomado en

consideracin lineamientos y/o criterios como la Importancia y
Magnitud del mismo, a ello se debe mencionar que la
Importancia del Impacto recae en el anlisis de la extensin,
duracin y reversibilidad de la interaccin entre el factor
ambiental y la actividad y/o accin del proyecto que a
continuacin se describe. Asimismo, para cada una de las
etapas del proyecto (construccin, operacin y cierre) se ha
elaborado las matrices ambientales respectivas.
Importancia
La importancia del impacto por los efectos de una accin sobre

un factor ambiental se refiere a la trascendencia de dicha
relacin y a grado de influencia que de ella se deriva, en
trminos del computo de la calidad ambiental, para lo cual, se
ha utilizado la informacin desarrollada en la caracterizacin
ambiental y/o lnea base socio ambiental, aplicando una
metodologa basada en evaluar las caractersticas de cada
impacto en funcin de su extensin, duracin y reversibilidad de
cada interaccin e introducir factores de ponderacin de
acuerdo a la importancia relativa de cada caracterstica.
Finalmente, se proporciona el carcter o tipo de afectacin
analizada, es decir, designndola como de orden positiva o
negativa.
Los criterios considerados para la valoracin de la importancia,
se los define de la siguiente manera:
Extensin: Se refiere al rea de influencia del impacto

ambiental en relacin con el entorno del proyecto
Duracin: Se refiere al tiempo que dura la afectacin y

que puede ser temporal, permanente o peridica, considerando
adems, las implicaciones futuras o indirectas.
Reversibilidad: Representa la posibilidad de reconstruir

las condiciones iniciales despus de producido el impacto
ambiental
El clculo del valor de la Importancia de cada impacto, se ha
realizado utilizando la siguiente ecuacin:
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Imp = WexE + WdxD + WrxR
En donde:
Imp: Importancia
E: Valor del criterio de Extensin
We: Peso del criterio de Extensin
D: Valor del criterio de Duracin
Wd: Peso del criterio de Duracin
R: Valor del criterio de Reversibilidad
Wr: Peso del criterio de Reversibilidad

Se debe cumplir que:
We + Wd + Wr = 1
Para el presente caso se han definido los siguientes valores para

pesos o factores de ponderacin:
Peso del criterio de Extensin, We: 0.50
Peso del criterio de Duracin, Wd: 0.40
Peso del criterio de Reversibilidad, Wr: 0.10
Estos valores fueron adoptados en base a los siguientes
justificativos:
Si bien es cierto que el rea de influencia del rea de

estudio corresponde a implicancias locales y a la poblacin
asentada en el rea urbana y de asentamientos humanos, por lo
que se estima que el criterio de extensin posee una gran
influencia, inclusive mayor a los dos criterios restantes. El peso
estimado para este criterio (We) es del 0.50
De la caracterizacin ambiental se observa que gran parte de
las afectaciones generadas por el proyecto se mantiene a lo
largo del tiempo, de acuerdo a su etapa de construccin e
implementacin, por lo que el valor de la ponderacin para este
criterio est en un segundo lugar de importancia relativa, con
un peso (Wd) de 0.40
Por otro lado, de igual manera, en la caracterizacin ambiental
se observa la existencia de afectaciones que en su mayor parte
son reversibles, toda vez que el proyecto se sienta en reas
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

intervenidas. Por lo que se considera que este criterio es el de

menor peso, con respecto a los otros dos, y es similar (Wr) de
0.10.
La valoracin de las caractersticas para cada interaccin se ha
definido en un rango de 1 a 10. Para la aplicacin de los
criterios de evaluacin de la Importancia, de acuerdo a la
descripcin realizada anteriormente, se ha dividido su
puntuacin en cuatro valores preestablecidos considerando las
caractersticas de los criterios definidos, tal como se resumen
en la Tabla N 77
Tabla N 77 Criterios de Puntuacin de Importancia
Caracterstica
s
de la
importancia
del
Impacto
Ambiental
Ponderacin de acuerdo a la puntuacin de la Importancia

1,0
2,5
5,0
7,5
10,0
Extensin
Puntual
Particular
Local
Generalizada
Regional
Duracin
Espordica
Temporal
Peridica
Recurrente
Permanente
Reversibilidad
Completament
e
reversible
Medianamente
reversible
Parcialment
e
reversible
Medianamente
irreversible
Completament
e
irreversible
Se puede entonces observar que el valor de la Importancia de

un impacto, flucta entre 10 y 1.
Por lo tanto se considera que si un impacto ha recibido la
calificacin de 10, es un impacto trascendente y de influencia
directa, en el entorno del proyecto. Por otro lado, los valores de
importancia similares a 1, denotan poca trascendencia y casi
ninguna influencia sobre el entorno considerado.
Dado los aspectos ambientales del proyecto y de acuerdo a lo
consignado en la Tabla N 77 Criterios de Puntuacin de
Importancia, se ha considerado para la evaluacin y anlisis
del Valor de Importancia, que las caractersticas de Extensin,
Duracin y Reversibilidad flucten entre los valores de 1 hasta
10, a razn propia de la ejecucin de las obras.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Magnitud del Impacto
La magnitud del impacto se refiere al grado de incidencia sobre

el factor ambiental en el mbito especfico en que acta. Para lo
cual se ha puntuado directamente en base a un juicio tcnico
del grupo evaluador multidisciplinario, manteniendo una escala
de puntuacin entre 1 a 10, pero solo con los valores
determinados de 1, 2.5, 5.0, 7.5 y 10, similar a la importancia.
Con estos antecedentes, un impacto que se califique con
magnitud 10, denota una altsima incidencia de esa accin
sobre la calidad ambiental del factor con el que interacciona.
Los valores de magnitud de 1 a 2.5, corresponden a efectos de
poca incidencia sobre la calidad ambiental del factor.
c.2) Calificacin de impactos

Un impacto ambiental se lo califica de acuerdo a sus niveles de
importancia y de magnitud, y de acuerdo a su signo, positivo o
negativo. Para generalizar estos criterios, se ha decidido realizar
una media geomtrica de la multiplicacin de los valores de
importancia y magnitud, respetando el signo o carcter. El
resultado de esta operacin se le denomina Valor del Impacto y
responde a la siguiente ecuacin:
Valor del impacto = +/- (Importancia x Magnitud)
0.5
En virtud de la metodologa utilizada, un impacto ambiental

puede alcanzar un Valor de Impacto entre un mximo de 10 y
un mnimo de 1. Con esto, los valores cercanos a 1 denotan
impactos intrascendentes y de poca influencia en el entorno,
por el contrario, valores mayores a 6.5 corresponden a impactos
de elevada incidencia en el medio, sean estos de carcter
positivo o negativo.
c.3) Categorizacin de Impactos Ambientales
La categorizacin de los impactos ambientales identificados y
evaluados, se le ha realizado en base al Valor del Impacto,
determinado en el proceso de prediccin anterior, considerando
cuatro (4) categoras de impacto, a saber:
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Altamente significativos
Significativos
Despreciables
Positivos
Esta categorizacin se la puede definir de la siguiente manera:
Impactos altamente significativos: Aquellos de carcter

negativo, cuyo Valor del Impacto es mayor o igual a 6.5,
corresponden a las afecciones de elevada incidencia sobre el
factor ambiental, difcil de corregir, de extensin generalizada,
con afeccin de tipo irreversible y de duracin permanente.
Impactos significativos: Aquellos de carcter negativo,

cuyo Valor del Impacto es menor a 6.5 pero mayor o igual a 4.5,
cuyas caractersticas son: factibles de correccin, de extensin
local y duracin temporal.
Despreciables: Corresponden a todos los impactos de carcter

negativo, con valor del Impacto menor a 4.5, pertenecen a esta
categora los impactos corregibles durante la ejecucin de la
Estrategia de Manejo Socio Ambiental, se caracterizan por ser
reversibles de duracin espordica y con influencia puntual
Positivos o Benficos: Son aquellos de carcter positivo

que son benficos, ventajosos, positivos o favorables producidos
durante la ejecucin del proyecto y que contribuyen a impulsar
el proyecto, sin causar dao al entorno ambiental.
Finalmente la determinacin de los impactos ambientales ms
significativos producidos por las actividades del proyecto,
permitir establecer las medidas correspondientes de
prevencin mitigacin y/o correccin de los impactos
ambientales en la Estrategia de Manejo Socio Ambiental.
5.2 Resultados de la Evaluacin del Impacto Ambiental segn
etapas del Proyecto
Los resultados, se consignan en el siguiente cuadro.
Cuadro N 5-11:
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
Resultados del Valor del Impacto

Ambiental, segn Etapas del
Proyecto

Etapa de Construccin
Cabe precisar que, ningn impacto ha sido categorizado muy
significativo, ni significativo de acuerdo a la informacin
contemplada en la lnea base ambiental del EIA.
En la actividad de construccin de obra del DPA, no se han
identificado impactos muy significativos ni significativos, la calidad
del aire, el nivel de ruido, la alteracin de la flora y fauna marina y
el riesgo latente en la salud y seguridad de los trabajadores.
Mas del 50% de los impactos, es decir 88.0 % son valorizados
como despreciables o no significativos, en funcin con cada
actividad que se realice en la construccin del proyecto. El 12,0%
de los impactos son benficos, los cuales estn representados por
el empleo de mano de obra y la adquisicin de bienes y servicios.
No hay incidencia de impactos en el incremento del ingreso
monetario al DPA.
En conclusin, si tomamos en cuenta los impactos benficos
sumados a los despreciables, obtenemos que el 100,00% son
impactos factibles de corregir y no involucran mayores problemas a
la obra a ejecutarse
Etapa de Operacin
En la etapa de operacin del 100% de impactos ambientales

identificados y evaluados, el 23,81% corresponden a impactos
despreciables, es decir factibles de corregir, de extensin local y
duracin temporal.
Cabe precisar que, ningn impacto ha sido categorizado muy
significativo y significativo, de acuerdo a la informacin
contemplada en la lnea base ambiental del EIA.
No hay incidencia de impactos en la flora, de recreo y de los
pescadores. En conclusin, si tomamos en cuenta los impactos
benficos sumados a los despreciables, obtenemos que el 100,00%
son impactos factibles de corregir y no involucran mayores
problemas durante la etapa de operacin.
Etapa de Cierre
Es necesario, indicar que ningn impacto ha sido categorizado
como muy significativo y significativo, de acuerdo a la informacin
detallada en la descripcin del proyecto.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

En la etapa de cierre de obra del 100% de impactos

ambientales identificados y evaluados, el 50,00 % corresponde a no
significativos o despreciables, siendo considerados la calidad del
aire, y niveles de ruidos y eliminacin de residuos slidos, toda vez
que como parte de la Estrategias de Manejo Socio Ambiental, se
aplican las medidas necesarias para su atenuacin o correccin.
Una vez culminada la desinstalacin de la oficina y
campamento provisional, as como la rehabilitacin del rea
utilizada, los trabajadores y personal de las instalaciones del DPA,
apreciaran el espacio fsico en mejores condiciones a las iniciales
o en un aspecto visual mejorado.
El 50.00% de los impactos son benficos, los cuales estn
representados por la vista al retirar la oficina y campamento
provisional.
En conclusin, si tomamos en cuenta los impactos benficos
sumados a los despreciables, obtenemos que el 100% son impactos
factibles de corregir y no involucran mayores problemas al cierre de
obra.
VI.
Plan de Manejo Ambiental

Luego de realizar la Evaluacin ambiental del Proyecto,
MEJORAMIENTO Y ADECUACION A LA NORMA SANITARIA
DE LA INFRAESTRUCTURA PESQUERA PARA CONSUMO
HUMANO
DIRECTO
DE
CHIMBOTE,
DISTRITO
DE
CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH, se ha
llegado a la conclusin de que la ejecucin de la obra
proyectada en las etapas de construccin y funcionamiento,
ocasionarn impactos ambientales positivos y negativos, dentro
del mbito de la influencia directa.
En general, las acciones causantes de impacto sern variadas,
la afectacin ms significativa corresponder a la etapa de
construccin, la cual est asociada principalmente a la actividad
de
excavaciones,
hincado
de
pilotes,
cimentaciones,
movimientos de tierra, apertura o rehabilitacin de accesos,
transporte de materiales, apertura o uso de caminos por la
generacin de resuspensin de sedimentos polvo, ruidos,
emisiones de los vehculos, etc.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Para contrarrestar los posibles impactos potenciales se disea

un Plan de Manejo Ambiental (PMA), el cual constituye un
documento tcnico que contiene un conjunto estructurado de
medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar o compensar los
impactos ambientales negativos previsibles durante las etapas
del proyecto.
Objetivos
Establecer y recomendar medidas de proteccin, prevencin,

atenuacin, restauracin y compensacin de los impactos
ambientales negativos que pudieran resultar de las actividades
de construccin y operacin del proyecto sobre los
componentes ambientales.
Establecer y recomendar medidas y acciones de prevencin y

mitigacin de efectos de los componentes ambientales sobre la
integridad y estabilidad de la obra a ser construida.
Estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y

accidentes durante el funcionamiento de las obras en mencin.
Evidentemente que la ejecucin de las obras del proyecto
originarn impactos ambientales positivos y negativos con
diferente grado de incidencia sobre el mbito
Plan de Manejo Ambiental (PMA)
Constituye un instrumento bsico de la gestin ambiental que
deber cumplirse durante el desarrollo de las obras del
proyecto. As mismo, describe las medidas de manejo ambiental
que deber aplicar, FONDEPES en su calidad de titular del
Proyecto.
El PMA est conformado por programas, que debern ser
implementados durante las distintas etapas del Proyecto
(construccin, operacin y cierre de obra), con la finalidad de
conservar el ambiente donde se desarrolla, lograr el adecuado
desarrollo socioeconmico de la poblacin involucrada y lograr
una mayor vida til de la infraestructura del mismo, a fin de
evitar la generacin de conflictos, mejorar la calidad de vida de
la poblacin involucrada y mantener una buena relacin con la
misma.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental consta de los programas y planes

siguientes:
Plan de Manejo Ambiental o Medidas de Control y Mitigacin de
Impactos Ambientales
Programa de Manejo y Disposicin Final de Residuos Slidos
Programa de Medidas de Compensacin Ambiental
Manejo de Materiales de Construccin
Programa de Gestin Social
Plan de monitoreo ambiental
Plan de Capacitacin y Educacin Ambiental
Programa de seguimiento
Programa de inversiones
Plan de salud y seguridad ocupacional
Plan de Sealizacin Ambiental
Programa de abandono y cierre
Vulnerabilidad del proyecto
Plan de contingencias
Para la implementacin del PMA durante la ejecucin
(construccin) de la obra, la empresa contratista deber contar
con un rea de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
(ASSA) cuyo personal ser responsable de velar por el
cumplimiento de todas las medidas indicadas en los diversos
programas que conforman el Plan de Manejo Ambiental y los
programas relacionados a ste.
Jefe de Medio Ambiente y Seguridad
Es el responsable de implementar, documentar, registrar y

verificar el cumplimiento de lo dispuesto en el presente Plan de
Manejo Ambiental; as como de evaluar los resultados obtenidos
en coordinacin con el Supervisor de Seguridad y Salud
Ocupacional y con el Supervisor de Medio ambiente, a fin de
cumplir con lo establecido en la normatividad ambiental vigente
y los compromisos asumidos en la presente Evaluacin
Ambiental. Adicionalmente, el Jefe de Medio ambiente y
Seguridad deber:
Informar a la autoridad competente sobre la existencia de
alguna eventualidad o incidente ambiental u ocupacional,
haciendo nfasis en los procedimientos de respuesta y de ser
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

necesario, mejorarlos luego del respectivo informe por parte de

sus supervisores.
Evaluar, revisar y aprobar de ser necesario las modificatorias de
los diversos Programas que propongan los Supervisores de
Seguridad y Salud Ocupacional y el Supervisor de Medio
Ambiente, a fin de mejorarlos.
Establecer canales apropiados y formales de comunicacin con
la poblacin, siempre y cuando tengan relevancia con respecto
a los aspectos ambientales significativos y las demandas
sociales asociadas al Proyecto
VI.1
VI.1.1
Programa de Prevencin y Mitigacin ambiental

Etapa de Construccin
Cuadro N 6.1: Medidas de mitigacin, segn los impactos

ambientales en la etapa de construccin del desembarcadero
pesquero artesanal de Chimbote.
Impacto Ambiental
Medidas
de
mitigacin
control ambiental
y/o
Contaminacin del Aire

por
Gases
de Ejecutar
programas
de
Combustin, Polvo y otros
inspeccin
y
mantenimiento
preventivo de los motores de
vehculos y equipos pesados.
Optimizar
los
tiempos
de
transportes
Mantener encendido el motor de
los vehculos, lo estrictamente
necesario
Ejecutar
mantenimiento
preventivo de las vas de acceso
no asfaltadas, considerar regado
con agua y compactacin.
Realizar
los
trabajos
de
movimiento
de
tierras
los
estrictamente necesarios.
Humedecer con agua el rea a
donde se realiza el movimiento
de tierras.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Establecer
los
lmites
de
velocidad de los vehculos y
cubrir
adecuadamente
los
vehculos
de
transporte
de
material
A los trabajadores proveerles de
la indumentaria necesaria.
Elegir
cuidadosamente
los
lugares donde se almacenen los
materiales de construccin y
excavacin.
No habr impactos significativos
por generacin de olores.
Alteracin del suelo por
operacin de equipos Despejar, nivelar y excavar
pesados
para
el
nicamente el rea mnima
movimiento de tierras
requerida
para
facilitar
las
actividades de construccin.
Los equipos pesados debern
limitar
sus
movimientos
nicamente por las vas de
acceso y el rea del proyecto
No arrojar el material sobrante
de las excavaciones a terrenos
adyacentes
Deterioro del suelo
Por movimiento de tierras
(excavacin),
pero
una
vez
terminada la obra se le dejara en
mejores condiciones
Alejamiento
de
la
avifauna por operacin Optimizar
los
tiempos
de
de los equipos pesados y
operacin de los equipos pesados
equipos de servicios.
Realizar los movimientos de
tierras estrictamente necesarios
Optimizar
los
tiempos
de
operacin de los equipos de
servicios
Afectacin del Agua de Cada
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
de
material
de

mar
construccin
durante
el
mejoramiento del muelle.
Por las causas arriba anotadas, la
biota marina se ver afectada
puntualmente.
Molestias por ruido por Mantener los tubos de escape y

trnsito de vehculos de
silenciadores de equipos pesados
operacin de equipos
en buen estado
pesados,
equipos
de Los trabajadores debern usar
servicio
protectores de odos para reducir
las molestias por ruido, de ser
necesario.
Alteracin del paisaje por Despejar y nivelar nicamente
la presencia de equipos y
el rea mnima requerida para
maquinarias pesadas
facilitar
las
actividades
de
construccin
Retirar
los
equipos
inmediatamente al concluir los
trabajos
Manejo
adecuado
de
los
desechos
Contaminacin del suelo Instruir al personal en el manejo
por desechos slidos y
adecuado de desechos slidos y
lquidos,
aguas
lquidos
residuales,
por Distribuir en el rea del proyecto,
combustible, derrames y
recipientes apropiados para la
otros.
recoleccin de desechos
Recoleccin de desechos en
recipientes especficos, evitando
las mezclas de ellos, de acuerdo
al procedimiento establecido.
Disposicin adecuada de los
desechos domsticos en el relleno
sanitario correspondiente.
Los recipientes de combustibles y
lubricantes deben ser cerrados y
estar en perfecto estado.
Se usarn conexiones hermticas
y bombas manuales cuando sean
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

necesarias par las operaciones del

trasvase
de
lubricantes
y
combustibles.
Instalar facilidades para la higiene
de los trabajadores
Utilizar
detergentes
biodegradables
Instalar baos qumicos para las
necesidades fisiolgicas de los
trabajadores, durante la etapa de
construccin.
Descargar
peridicamente
el
contenido de los recipientes de
baos qumicos a cargo de una
EPS-RS registrada en la DIGESA a
quien se le contrate por el servicio
de baos porttiles ser la
responsable
de
brindar
una
adecuada disposicin final de
contenido del bao.
Elaboracin de procedimientos
para un apropiado manejo de los
residuos slidos.
Los
desechos
industriales
(chatarras, botellas, filtros usados,
envases de productos qumicos,
restos de cables, protectores de
roscas, residuos de cemento y
aditivos, etc.). sern dispuestos
en centros de acopio para su
posterior reciclaje.
En
caso
de
derrame
de
hidrocarburos se proceder a la
recuperacin del suelo afectado.
Generacin de nuevos Se
contratar
personal
puestos de trabajo en
especializado y calificado para las
forma temporal
obras civiles y montaje de equipos
electromecnicos,
que
ser
secundado por mano de obra no
calificada proveniente de la zona.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Se deber establecer cuotas

mnimas de trabajadores de la
zona, a fin de satisfacer las
expectativas de la poblacin y en
particular los que van a ser
afectados por la obra.
Riesgo de afectacin a la Es un impacto indirecto, asociado
salud de los trabajadores
a los riesgos de accidentes
durante las obras civiles. As
mismo
los
efectos
por
electromagnetismo
por
la
confluencia de lneas de media
tensin. El personal va a ser
instruido para que tenga los
cuidados necesarios.
Deterioro de la salud Contar con personal especialista
humana por accidentes
para operacin de los equipos y
de trabajo
maquinarias
El personal deber contar con
sus
equipos
de
proteccin
adecuadas
Brindar
atencin
mdica
inmediata en caso de accidentes,
tener localizados los centros
hospitalarios y postas medicas.
Mantener los equipos en buen
estado y dotarlos de dispositivos
de seguridad.
Capacitar a los trabajadores en el
buen
uso
de
equipos
y
herramientas
Proporcionar a los trabajadores
agua de mesa a fin de evitar
enfermedades gastrointestinales
Instruir a los trabajadores en los
buenos hbitos de higiene y
limpieza
El personal deber contar con sus
equipos de proteccin personal
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Salud del personal
Mejora de la calidad de
vida e incremento de la
actividad comercial
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
adecuados
Capacitacin al personal acerca
de las medidas de seguridad
Aplicacin de programas de
primeros auxilios y brindar la
atencin mdica oportuna y
adecuada
Realizar los exmenes de salud
de
los
trabajadores
que
participarn en la construccin,
para evitar riesgos de contagios
de enfermedades.
Exigir
a
los
trabajadores
mantener una conducta personal
que no est reida por la moral y
el buen comportamiento.
Las instalaciones elctricas y
zonas de peligro debern estar
bien sealizadas
Conjuntamente
con
la
Municipalidad
debern realizar
inspecciones peridicas a fin de
verificar
que
se
estn
desarrollando
las
obras
en
condiciones adecuadas
Se deber fomentar el reequipamiento de los centros de
salud del rea del proyecto que
pudieran necesitarse en caso de
que exista una emergencia
Se contar con un botiqun para
los primeros auxilios.
Es un impacto indirecto, pues la
presencia de los trabajadores
contratados, trados de fuera,
adems
de
los
locales,
consumirn alimentos y una serie
de
insumos
adicionales,
activando
el
movimiento
comercial de la localidad.

Falsas expectativas
trabajo
de Se dar a conocer la naturaleza,

duracin del proyecto y la
cantidad de personal requerido.
Daos al ambiente
Se capacitar al personal en
temas ambientales, a fin de que
realice la menor afectacin
posible del medio.
Cambio de estilo de vida
Se respetarn los hbitos

costumbres de la poblacin.
Se consignar a una persona del

grupo de la empresa Contratista
a recibir quejas por parte de la
poblacin y coordinar todo tipo
de contacto, es decir tendr que
haber permanente comunicacin
sobre
con
los
dirigentes
vecinales
debidamente
registrados con anterioridad al
inicio de las obras.
Alteracin del paisaje
Es
inevitable
durante
la
construccin, una vez finalizada
la obra, la empresa contratista
limpiar y adecuar las reas
afectadas lo ms armnicamente
posible con la nueva estructura
paisajstica, determinada por la
construccin del DPA
Generacin de escombros
Por
demolicin
de
infraestructuras existentes se
generarn escombros que son
necesarios eliminar o disponer en
la
zona
que
disponga
la
Municipalidad del Santa o la
autoridad provincial.
Interrupcin de la libre Se sealizaran debidamente las

circulacin
reas afectadas y en caso de
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

interrupcin, se
ubicarn
vas
provisionales
disearn y
de
transito
Cuadro N 6.2: Medidas de mitigacin, segn los

impactos ambientales en la etapa de operacin
del desembarcadero artesanal de Chimbote
Impacto Ambiental
Medidas
de
mitigacin
control ambiental
y/o
Riesgo de contaminacin Aplicacin del Programa de

del aire
Capacitacin
y
Educacin
Ambiental, con especial nfasis
en el manejo de Residuos
Slidos.
Se evita segregando, confinando
y disponiendo apropiadamente
de los residuos slidos, para que
no queden expuestos en forma
prolongada al medio, evitando de
esta manera malos olores y
riesgos a la salud humana.
Adecuado
mantenimiento
preventivo de los equipos de
refrigeracin y produccin de
hielo, para evitar la fuga de los
gases usados en el proceso por
ser de naturaleza contaminante
Riesgo de contaminacin Por las actividades propias del
del agua
desembarcadero artesanal, en el
rea
de
desembarque
se
producirn cadas de restos o
cuerpos de pescado y sanguaza,
lo que se minimizar con la
adecuada
capacitacin
y
entrenamiento a los pescadores.
En el rea de ejecucin de tareas
previas y despacho, se generar
sanguaza, agua de lavado,
salada
y dulce, que ser
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Riesgo de contaminacin
del suelo y sedimentos
Mejora de la calidad de
vida
VI.2
debidamente
captada
y
conducida a la planta de
tratamiento (cmara de rejas,
sedimentador
y trampa
de
grasas), para ser conducida a la
cmara de bombeo para su envo
por emisor submarino.,
Evitar la cada y disposicin de
residuos slidos en las aguas
superficiales, o en el entorno del
DPA
La creacin de puestos de
trabajo, el incremento de la
actividad comercial, generarn
puestos directos e indirectos de
trabajo, pues tambin favorecer
la diversificacin y ampliacin de
actividades productivas
Habilitacin de reas (playas)
para el desarrollo turstico
Adecuacin del paisaje a las
nuevas condiciones planteadas
por la instalacin del DPA.
Programa de Manejo de Residuos slidos
Programa de Manejo y Disposicin Final de Residuos

Slidos
Busca resolver la problemtica, consecuencia de la generacin
de los residuos slidos, principalmente en cuanto a su manejo,
almacenamiento y disposicin, temporal y final, en todas las
etapas del proyecto. Previo a la elaboracin de propuestas
destinadas al manejo de residuos es necesario hacer una
clasificacin de los mismos, acorde a la particularidad del
proyecto, de las condiciones ambientales en las cuales se
desarrolla.
Se proyecta, que la ejecucin del proyecto, considerar los
siguientes tipos de residuos:
Residuos lquidos, provenientes de la limpieza de equipos

y maquinaria.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Residuos slidos, ya sean orgnicos (restos de comida,

papeles, cartones y madera) e inorgnicos (envases de plstico
y de vidrio, latas de bebidas y conservas, entre otros).
Residuos peligrosos (recipientes de aceites, residuos de

aceites y lubricantes usados, pinturas, aditivos y combustibles,
tuberas de asbesto y cemento, entre otros).
Objetivo
Establecer las acciones que se deben realizar para un adecuado
manejo, almacenamiento y disposicin de los residuos
generados por la implementacin del proyecto
VI.2.1
Manejo
de
Construccin
residuos
en
la
etapa
de
Residuos Slidos
Para un adecuado manejo de los residuos slidos por parte del
Contratista de Obra, se debern cumplir las siguientes
disposiciones:
Capacitar a los trabajadores del rea encargada de estas

actividades a fin de fortalecer su conocimiento acerca de los
tipos de residuos slidos que han de manejar (orgnicos e
inorgnicos, reutilizables o no reutilizables, peligrosos o no
peligrosos). As mismo, se les capacitar en los alcances y
lineamientos que contiene este Programa.
Disponer en las zonas autorizados por la Municipalidad del

Santa o la Autoridad Provincial (el material excedente producto
de las excavaciones y que no hayan sido empleados como
rellenos. Durante su traslado desde la fuente de generacin, en
los frentes de trabajo, hasta los rellenos, los camiones debern
de mantener la tolva cubierta y ligeramente humedecida con la
finalidad de evitar la dispersin de material particulado.
Incentivar y promover el orden y la limpieza en reas de

trabajo como almacenes y talleres (campamentos de obra) y en
los frentes de trabajo.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Realizar charlas de sensibilizacin y capacitacin a los

trabajadores de la empresa Contratista de Obra, orientadas a
motivar la segregacin de los residuos slidos, en la fuente,
reduccin de los residuos generados, y evitar el desperdicio de
insumos.
Minimizar la generacin de residuos slidos mediante la

adquisicin de productos que generen la menor cantidad de
desechos, sustituyendo envases que sean de uso nico por
otros que sean reciclables, rechazando productos que
contengan presentaciones contaminantes y adquiriendo
productos de larga duracin, a fin de evitar una acumulacin
excesiva de residuos y aprovechar al mximo los insumos.
Segregar los residuos slidos, de acuerdo a su naturaleza

fsica, qumica y biolgica, para lo cual se colocarn recipientes
o contenedores debidamente rotulados de forma visible e
identificable, todos los cuales debern tener tapa y distintivo
para su clasificacin, de acuerdo a la NTP 900.058-2005:
Gestin Ambiental. Gestin de RRSS. Cdigo de colores de los
dispositivos de Almacenamiento de los Residuos, que establece
los siguientes colores a utilizar
Cuadro N 6.3
Dispositivos de almacenamiento de los residuos
Color
recipiente
Amarillo
Negro
del Almacenaje
Azul
Blanco
Verde
Marrn
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
Piezas metlicas
Basura comn, que no se vaya a reciclar
y no sea catalogado como residuo
peligroso.
Papeles y cartones.
Plstico (bolsas y envases plsticos,
cubiertos descartables, etc.)
Vidrio (botellas, vasos y cualquier vidrio
que no contenga qumicos)
Residuos orgnicos. Restos de la
preparacin de alimentos, de comidas,
de jardinera, virutas de madera, aserrn

Anaranjado (*)
Rojo
o similares.
Residuos Peligrosos (trapos o paos
absorbentes
impregnados
con
hidrocarburos,
aceites
o
suelos
contaminados.
Residuos peligrosos (Pilas, bateras,
toners, envases de aerosoles, recipientes
de pinturas, cartuchos de tintas de
impresoras, filtros usados de equipos,
residuos semi- slidos, etc.)
(* )El color anaranjado ha sido establecido para segregar

los trapos o paos absorbentes impregnados de
hidrocarburos, aceites o suelos contaminados de otros
residuos peligrosos
Los residuos recolectados en los recipientes sern vaciados en
cajas estacionarias con tapas hermticas para cada tipo de
residuo, a fin de no mezclarlos y en espera de su disposicin
final.
Todo material que pueda ser reciclado ser separado,

clasificado y almacenado -en cajas de madera donde se
consignar el tipo de desecho en lugares acondicionados para
tal fin y en espera de su comercializacin a una Empresa
Comercializadora de Residuos Slidos, debidamente registrada
por
la
DIGESA
y
autorizada
por
la
municipalidad
correspondiente.
Disponer de un adecuado sistema de limpieza, recojo y

eliminacin de residuos slidos en el campamento y en los
distintos frentes de trabajo.
El transporte de residuos slidos hacia el relleno sanitario

se realizar dos o tres veces por semana utilizando volquetes o
un vehculo del campamento de obra. Los desechos sern
almacenados en bolsas que mantengan los colores de los
recipientes para su transporte. Adems, los operarios
encargados de su transporte, debern usar mascarillas, un
uniforme distintivo y guantes para su proteccin personal.
Residuos Peligrosos
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Se considera dentro de esta categora a los residuos que posean

al menos una de las siguientes caractersticas:
o
o
o
o
o
o
o
Inflamable
Corrosivo
Explosivo
Reactivo
Txico
Patgeno
Radioactivo
Teniendo en cuenta esta definicin, se determina, que los

principales
residuos
peligrosos
utilizados
durante
la
construccin y operacin del proyecto son: combustibles,
aceites, grasas, pinturas y aditivos. Los residuos peligrosos
conllevan a una sealizacin tpica, la cual ser puesta en
lugares apropiados para su buena apreciacin, y as se puedan
tomar las medidas preventivas, tanto en el campo laboral como
en el concerniente a la poblacin aledaa.
De acuerdo a la NTP 900.058-2005 los colores a utilizar para
almacenar los residuos peligrosos sern:
Color anaranjado: trapos o paos absorbentes impregnados con
hidrocarburos
o
suelos
contaminados
(debern
estar
embolsados).
Color rojo: otros residuos peligrosos (recipientes de pinturas,
envases de aerosoles, bateras, pilas y cartuchos de tintas de
impresoras,
toners, filtros usados de equipos, residuos semi-slidos, etc.).
Dependiendo del residuo peligroso que contendr, se debe
colocar el nombre del residuo el cual se est separando, as
como un distintivo indicando sus caractersticas de peligrosidad.
El Contratista de Obra est obligado a la recoleccin e

inventariado de los residuos peligrosos resultantes de sus
actividades en la etapa de construccin del proyecto.
Los
residuos
peligrosos
sern
almacenados
temporalmente en recipientes hermticamente cerrados y que
respondan a las caractersticas de los residuos que contengan.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

As, por ejemplo, un residuo corrosivo ser almacenado en un

recipiente resistente a la corrosin, como recipientes de PVC
anticorrosivos.
Los residuos semi-slidos no debern ser mezclados con

otros residuos peligrosos slidos, ni entre residuos semi-slidos
de diferente naturaleza a fin de prevenir reacciones
indeseables.
Las reas en las que se almacenen los residuos peligrosos

debern contar con proteccin de las condiciones climatolgicas
como las lluvias, radiacin solar. Estas reas debern estar
alejadas de cualquier vivienda, rea de movimiento intenso de
maquinaria pesada o cuerpo hdrico de rgimen permanente o
estacional. Adems, debe estar cercada y contar con
sealizacin de seguridad a fin de conocer sus caractersticas
fsicas, qumicas y biolgicas.
Las bateras usadas sern almacenadas temporalmente

en un rea segura que cuente con un sistema de contencin
que evite un posible derrame del cido sobre el suelo y
protegida de condiciones climticas. Ests reas deben ser
cerradas pero con adecuada ventilacin a fin de que el calor no
acelere los procesos de sulfatacin. Las bateras no deben
entrar en contacto directo con el suelo o con el sistema de
contencin (se sugiere sobre parihuelas de madera y trampas
de arena).
Est terminantemente prohibido manipular las placas de plomo
y cadmio de las bateras usadas
Los trapos impregnados con hidrocarburos y suelos
contaminados previamente exprimidos (el hidrocarburo
exprimido ser colectado en un recipiente habilitado para tal
propsito y dispuesto en el cilindro correspondiente) sern
almacenados en bolsas contenidas en los recipientes del color
ya descrito. Queda terminantemente prohibido mezclar los
trapos impregnados con otro tipo de basura. Los cartones y
papeles ya contaminados con hidrocarburos o grasas sern
dispuestos como si fueran trapos impregnados con aceites u
otros hidrocarburos.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Para el caso de los residuos semi-slidos como aceites y

grasas en desuso, adems de las consideraciones ya sealadas
se adicionar un sistema de contencin de derrames a base de
concreto con paos absorbentes o sobre parihuelas con trampas
de arena.
Propuesta del sistema de contencin para el almacenamiento de

residuos peligrosos
Se realizarn evaluaciones mensuales de los residuos peligrosos
para registrar sus fuentes y las cantidades que se estn
generando.
Se realizarn chequeos diarios de los recipientes que

contienen residuos peligrosos en las reas de almacenamiento a
fin de detectar posibles fugas y derrames. En caso de
encontrarse un derrame se proceder a la limpieza de toda el
rea de almacenamiento en que se report el hallazgo y se har
un reporte del incidente.
Posteriormente, los residuos peligrosos sern recogidos

por .una empresa prestadora de servicios de residuos slidos
EPSRS, registrada por la DIGESA y autorizada por la
municipalidad correspondiente. Esta EPS RS deber suscribir y
entregar una copia del Manifiesto de Manejo de Residuos
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Peligrosos conforme a lo establecido por el Reglamento de la

Ley General de Residuos Slidos.
VI.2.2
Manejo de Residuos en la etapa de Operacin
Durante la etapa de operacin del DPA Chimbote, es
recomendable aplicar la segregacin de residuos slidos de
acuerdo a su naturaleza fsica, qumica y biolgica, para lo cual
se colocarn recipientes o contenedores debidamente rotulados
de forma visible e identificable, todos los cuales debern tener
tapa y distintivo para su clasificacin, de acuerdo a la NTP
900.058-2005: Gestin Ambiental. Gestin de RRSS. Cdigo de
colores de los dispositivos de Almacenamiento de los Residuos,
tal como se ha detallado en el acpite anterior que por necsario
se repite en el presente, en el siguiente cuadro:
Cuadro N 6.3 A
de los residuos
Color
recipiente
Amarillo
Negro
Dispositivos de almacenamiento
del Almacenaje
Azul
Blanco
Verde
Marrn
Anaranjado (*)
Rojo
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
Piezas metlicas
Basura comn, que no se vaya a reciclar
y no sea catalogado como residuo
peligroso.
Papeles y cartones.
Plstico (bolsas y envases plsticos,
cubiertos descartables, etc.)
Vidrio (botellas, vasos y cualquier vidrio
que no contenga qumicos)
Residuos orgnicos. Restos de la
preparacin de alimentos, de comidas,
de jardinera, virutas de madera, aserrn
o similares.
Residuos Peligrosos (trapos o paos
absorbentes
impregnados
con
hidrocarburos,
aceites
o
suelos
contaminados.
Residuos peligrosos (Pilas, bateras,
toners, envases de aerosoles, recipientes
de pinturas, cartuchos de tintas de
impresoras, filtros usados de equipos,
residuos semi- slidos, etc.)

(* )El color anaranjado ha sido establecido para segregar

los trapos o paos absorbentes impregnados de
hidrocarburos, aceites o suelos contaminados de otros
residuos peligrosos
Para ello es necesario aplicar los planes de capacitacin y
entrenamiento para los trabajadores del DPA, en los aspectos de
tratamiento apropiado de residuos slidos y el Manual de
buenas prcticas higinicas y sanitarias.
VI.3
Programa de Monitoreo Ambiental
El Programa de
Monitoreo Ambiental, es el conjunto de
actividades que permite conocer cmo evolucionan los
diferentes parmetros ambientales definidos durante el
levantamiento de lnea base, durante el desarrollo de las etapas
de un proyecto, en el caso especfico del mejoramiento el
Desembarcadero Artesanal de Chimbote, se consideran las
etapas de Construccin y Operacin del mismo.
Para ello es necesario definir cules son las variables que son
consideradas como indicadores de la evolucin de las
condiciones ambientales, la determinacin de los puntos de
muestreo y la frecuencia con que deben realizarse para que, en
caso de ser necesario permitan adoptar las medidas
preventivas o correctivas que el caso amerite.
VI.3.1
Programa de Monitoreo durante la Construccin
Durante la etapa de construccin, se consideran la evaluacin
de los siguientes parmetros:
En agua de mar
Parmetros fsico qumicos:
Temperatura
Salinidad
Oxgeno disuelto
pH
DBO5
SST (Slidos suspendidos totales)
Aceites y grasas
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
Nutrientes
Fosfatos

Silicatos
Nitratos
Nitritos
Biolgicos
Fitoplancton
Zooplancton
En sedimento marino
P. fsico qumicos
Granulometra
Materia orgnica
Sulfuros
Biolgicos
Macrozoobentos de fondos muebles (F.
Blando)
Caracterizacin de efluentes
pH
DBO5
SST
Aceites y grasas
Determinacin de los puntos de muestreo
Para correlacionar la data levantada en la Lnea Base, resulta
recomendable, utilizar la cantidad y los mismos puntos de muestreo
fijados en esa oportunidad,
Dada la escasa profundidad reinante en la zona, los niveles de las
estaciones fijadas, se pueden realizar en la superficie (1,00 m) y a
1,00 del fondo.
Frecuencia del muestreo
Durante esta etapa de desarrollo del proyecto, resulta recomendable,
realizar el monitoreo por lo menos con una frecuencia trimestral.
VI.3.2
Programa de Monitoreo durante la Operacin
Durante la etapa de operacin del DPA, las condiciones se
estabilizan o normalizan, por lo que las variaciones solo
estarn asociadas al incremento de la cantidad de productos
hidrobiolgicos que lleguen y
se procesen en sus
instalaciones, excepcin dada por la ocurrencia de un evento
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

extraordinario de origen antrpico o natural, por esta razn, se

recomiende la adopcin del siguiente programa:
En agua de mar
Parmetros fsico qumicos:
Temperatura
Salinidad
Oxgeno disuelto
pH
DBO5
SST (Slidos suspendidos totales)
Aceites y grasas
Nutrientes
Fosfatos
Silicatos
Nitratos
Nitritos
Biolgicos
Fitoplancton
Zooplancton
En sedimento marino
P. fsico qumicos
Granulometra
Materia orgnica
Sulfuros
Biolgicos
Macrozoobentos de fondos muebles (F.
Blando)
Caracterizacin de efluentes
pH
DBO5
SST
Aceites y grasas
Determinacin de los puntos de muestreo
Para correlacionar la data levantada en la Lnea
Base, resulta recomendable, utilizar la cantidad y
los mismos puntos de muestreo fijados en esa
oportunidad, a los que se aade el punto de
registro de salida de la planta de tratamiento y
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

en las inmediaciones de la ubicacin de los

difusores a la salida del emisor submarino.
Dada la escasa profundidad reinante en la zona,
los niveles de las estaciones fijadas, se pueden
realizar en la superficie (1,00 m) y a 1,00 del
fondo.
Frecuencia del muestreo
Durante esta etapa de desarrollo del proyecto,
resulta recomendable, realizar el monitoreo por
lo menos con una frecuencia semestral.
VII.
Plan de Contingencias
Por definicin del Ministerio del Ambiente, los planes de
contingencia son instrumentos de gestin que definen los
objetivos, estrategias y programas que orientan las actividades
institucionales para la prevencin, la reduccin de riesgos, la
atencin de emergencias y la rehabilitacin en casos de
desastres, permitiendo disminuir o minimizar los daos,
vctimas y prdidas que podran ocurrir a consecuencia de
fenmenos naturales, tecnolgicos o de la produccin
industrial, potencialmente dainos.
De acuerdo a la ley 28551, todas las personas naturales y
jurdicas de derecho privado o pblico que conducen y/o
administran empresas, instalaciones, edificaciones y recintos,
se encuentran obligadas a elaborar y a presentar ante la
autoridad sectorial competente, planes de contingencia para
cada una de las operaciones que desarrollen. Dichos planes
debern presentarse en el plazo mximo de un ao, contado a
partir de la vigencia del reglamento de la ley 28551. Debe
considerarse que an no se ha aprobado dicho reglamento.
Los planes de contingencia debern ser aprobados por la
autoridad sectorial a la que corresponde la actividad que
desarrolla la entidad, previa opinin favorable de la entidad
competente del Sistema Nacional de Defensa Civil (SINADECI).
Asimismo, dichos planes debern ser actualizados cada cinco
aos, que para el caso que nos ocupa es el Sector PRODUCE
Pesquera.
Objetivos
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

Objetivo general:
Establecer las acciones de respuesta efectiva en caso de
ocurrencia de eventos de emergencia, minimizando los daos
materiales, humanos y econmicos.
Disear medidas de prevencin, control y manejo orientados a
la reduccin y minimizaron de riesgos ya se a consecuencia de
eventos naturales (sismo, tsunamis, etc) o de origen tcnico
y/o humano.
Objetivos especficos:
- Brindar acciones necesarias y oportunas a fin de prevenir y
controlar posibles eventualidades.
Establecer los procedimientos de actuacin ante
emergencia.
- Definir los sistemas de comunicacin interna y externa.
una
- Establecimiento de acciones preventivas y de control para

cada uno de los eventos identificados.
Organizacin y responsabilidades
De acuerdo con las etapas del desarrollo del proyecto, durante
la etapa de construccin, el Plan de Contingencias deber ser
adoptado por el o los contratistas de la obra, que debe ser
considerado dentro de la poltica de Seguridad de la o las
empresas que realicen el o los trabajos de construccin, en
estrecha relacin con la Supervisin del Proyecto y el titular
del mismo, en este caso el FONDEPES.
El responsable de la Seguridad y aspectos ambientales, ser el
encargado directo de adoptar el Plan de Contingencias,
debiendo para ello capacitar al personal en su conjunto sobre
las diferentes acciones que se debern efectuar en caso de
una eventualidad de esa naturaleza.
Plan de preparacin de brigadas para acciones especficas:
-
Brigadas de primeros auxilios
Brigadas contraincendios
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Brigadas de Evacuacin
Equipos de comunicacin con el exterior
VII.1 Capacitacin y Entrenamiento

Para lograr lo especificado en el acpite anterior, es necesario
disear un programa de capacitacin general a todo el
personal que trabaje durante la etapa de construccin y la de
operacin o funcionamiento del DPA, de tal manera que cada
uno de ellos sepa comportarse adecuadamente, en respuesta
a una emergencia, minimizando de esta manera los riesgos de
vida y prdidas materiales.
Los planes deben ser reactualizados con una frecuencia anual
(deseable), aunque la legislacin vigente plantea un plazo
mucho mayor, hasta la entrada en vivencia del Reglamento de
la Ley 28551.
Resulta recomendable, que las charlas, cursillos, folletos u otro
medio de difusin de la informacin, sea impartida por
especialistas en seguridad, tales como miembros del cuerpo
General de Bomberos Voluntarios del Per, especialista del
INDECI, profesionales en seguridad, etc.
VIII. Plan de Abandono
Conceptualmente el Plan de Abandono de un proyecto o
instalacin indica que deben reponerse las condiciones
ambientales y paisajsticas anteriores a la habilitacin del
proyecto, dadas las
caractersticas propias del DPA, de
Chimbote difcilmente esto se podr llevar a cabo, pues los
beneficiarios se opondran a tal posibilidad, sin embargo con el
fin de cumplir con lo estipulado en los trminos de referencia,
se adjuntan los pasos a seguir en el proceso de abandono,
mediante una Gua referencial:
a. Plan de cierre y abandono
Considerando que la normativa actual sobre los contenidos de
los EIA, tanto en el sector pesquero, consideran la
presentacin de un plan de cierre a nivel conceptual, el
presente estudio se enfoca en desarrollar una gua que
permita la elaboracin de planes de cierre y abandono de
proyectos en funcionamiento.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

A diferencia del plan de cierre conceptual, que se presenta

dentro del EIA, el plan de cierre y abandono de proyectos en
funcionamiento, considera la actualizacin, a un nivel ms
detallado, de toda la informacin referida al planeamiento y
ejecucin de las diferentes etapas requeridas para el cierre y
abandono del proyecto.
Sern considerados dentro de estos planes de cierre y
abandono de proyectos en funcionamiento, todos los estudios,
diseos, anlisis, monitoreo y convenios desarrollados durante
la ejecucin del proyecto, que tengan relacin directa con el
plan de manejo ambiental aprobado para el proyecto, y que
servirn para definir los lineamientos de cierre y abandono
necesarios.
As tambin, se indica que el plan de cierre y abandono debe
incluir los costos estimados para realizar las labores de
desmontaje, demolicin, disposicin y mantenimiento postcierre.
b. mbito de aplicacin
En el mbito pesquero: Se propone que los planes de cierre
y abandono para actividades pesqueras se exijan a todos
aquellos proyectos que requieran de EIA-sd y EIA-d. En este
aspecto, se considera que todas las actividades pesqueras de
consumo humano directo e indirecto, que segn la normativa
actual de Produce requieran presentar un EIA-sd o un EIA-d (o
PAMA de ser el caso), deben considerar la presentacin de un
plan de cierre y abandono. No se considera que las actividades
artesanales o de subsistencia deban de cumplir con esta
exigencia.
Cuadro N 8.1
Clasificacin de la industria pesquera
Industria
Actividad
Pesquera
Consumo Directo
Sub Actividad
Congelado
Curado
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AMBIENTAL

Enlatado
Otros - Depurado de Moluscos/
cultivo de algas
Harina Convencional
Consumo Indirecto /
Harina de Pescado
Harina Alto Contenido Proteico
Harina Residual
c. Escenarios de cierre considerados

Cierre
temporal:
Considerando
que
los
proyectos
pesqueros/acucolas son altamente susceptibles de paralizar sus
operaciones por motivos econmicos, naturales o regulatorios, es
posible que las plantas paren la produccin por determinados
periodos de tiempo hasta que las situaciones sean favorables al
reinicio de la produccin. En estas circunstancias, es necesario
la ejecucin de un plan de cierre y abandono temporal, donde se
desarrollen las actividades necesarias para su cumplimiento.
En este contexto, se plantea que el plan de cierre y abandono
temporal sea ejecutado despus de transcurridos dos aos de no
tener operaciones productivas. El plan de cierre y abandono
temporal contempla paralizaciones totales de la produccin de
una proyecto pesquero/acucola por periodos mayores a dos
aos. Los cierres y abandonos temporales pueden darse debido a
situaciones econmicas, tcnicas o naturales adversas a la
produccin rentable del proyecto, las cuales podran verse
superadas en el mediano plazo, permitiendo el reinicio de la
produccin de una manera parcial o total.
Los cierres y abandonos temporales pueden ocurrir debido a una
disminucin en el precio de la harina de pescado, renovacin de
autorizaciones o permisos, eventos naturales que impidan el
normal funcionamiento de la planta, entre otros. Dependiendo
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

del proyecto y de sus caractersticas, los objetivos del cierre y

abandono temporal se enfocan en los impactos que puedan
generarse en el corto plazo sobre la salud, la estabilidad del
hbitat acutico y el mbito socioeconmico.
Cierre parcial: Se aplica cuando en un determinado proyecto
acucola/pesquero se plantea el cese de operaciones de una
actividad significativa dentro del proceso productivo. En este
sentido, un proyecto pesquero industrial que opere una planta de
curado, una planta de congelados y una planta de harina
residual, necesitara ejecutar un plan de cierre y abandono
parcial, si es que requiere de cerrar las operaciones de la lnea de
produccin de harina residual. Para los casos de cierre parcial, se
considera que el proyecto seguir operando pero de manera
reducida, es decir con menores lneas de produccin que las
originalmente autorizadas.
Cierre final: Aplica cuando se decide el cierre y abandono total
y definitivo de las operaciones de un proyecto acucola o
pesquero. Esta situacin puede deberse al agotamiento de los
recursos, al cese de operaciones o debido a alguna otra
condicin que culmine de manera definitiva las actividades
productivas de un proyecto determinado. El cierre y abandono
final comprende la ejecucin de actividades determinadas a
remediar de manera integral, el rea de influencia impactada,
adems contempla programas de mantenimiento y monitoreo a
travs del tiempo, de manera de asegurar la total remediacin
de los hbitats impactados.
d. MONITOREO
El monitoreo ser importante para asegurar que cualquier
afectacin sea minimizada y para determinar si las reas
afectadas
han
sido
abandonadas
y
restauradas
apropiadamente. En algunos casos se tendr que realizar
ajustes durante la inspeccin.
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AMBIENTAL

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Adecuacion a la Norma Sanitaria de la