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Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria


Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario
Extensin C.O.L Sede Ciudad Ojeda

ANLISIS DE RODAMIENTO

Autora:
Br. Arvalo Flor Mara
CI: V- 18.795.598
N C: 46

Ciudad Ojeda, Julio 2015


INTRODUCCIN

El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del


rodamiento, pueden ser: de bolas, de rodillos o de agujas. En los
rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que
soporta, pueden ser axiales, radiales. Un rodamiento radial es el que soporta
esfuerzos radiales, que son esfuerzos de direccin normal a la direccin que
pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta
esfuerzos en la direccin de su eje, ejemplo en quicio, y axial-radial si los
puede soportar en los dos, de forma alternativa o combinada.
La fabricacin de los cojinetes de bolas o rodamientos es la que ocupa en
tecnologa un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir
la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de
rodamientos emplean el vaco para tal fin. El material es sometido a un
tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El producto final es casi
perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso.

Rodamiento: Conjunto de esferas


que se encuentran unidas por un
anillo interior y uno exterior, el
rodamiento produce movimiento al
objeto que se coloque sobre este y se
mueve sobre el cual se apoya. Los
rodamientos
tambin

se

denominan

cojinetes

no

hidrodinmicos. Tericamente, estos


cojinetes no necesitan lubricacin, ya que las bolas o rodillos ruedan sin
deslizamiento dentro de una pista.
Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente
constante, las pequeas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de
velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este
deslizamiento genera calor. Para disminuir esta friccin se lubrica el
rodamiento creando una pelcula de lubricante entre las bolas y la pista de
rodadura.
Los sistemas de rodamientos se presentan en una serie de tipos, los
cuales se detallan a continuacin
1. Rodamientos rgidos de bolas: Son usados en
una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de
disear, no separables, capaces de operar en
altas e incluso muy altas velocidades y requieren
poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas
caractersticas, unidas a su ventaja de precio,
hacen a estos rodamientos los ms populares de
todos los rodamientos.

2. Rodamientos de una hilera de bolas con


contacto angular: El rodamiento de una
hilera de bolas con contacto angular
tiene

dispuestos

sus

caminos

de

rodadura de forma que la presin


ejercida por las bolas es aplicada
oblicuamente con respecto al eje. Como
consecuencia de esta disposicin, el rodamiento

es

especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino


tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en
contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido
contrario.
3.

Rodamientos de agujas: Son rodamientos


con rodillos cilndricos muy delgados y largos
en relacin con su menor dimetro. A
pesar de su pequea seccin, estos
rodamientos tienen una gran capacidad
de

carga

son

eminentemente

apropiados para las aplicaciones donde el


espacio

radial

es

limitado.

Este

tipo

de

rodamientos

es

comnmente muy utilizado en los pedales para bicicletas.


4. Rodamientos de rodillos cnicos: El rodamiento de rodillos cnicos ,
debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es
especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas.
Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de
rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe montarse en
oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en
sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior con sus

rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de


mayor

aplicacin.
5.

Rodamientos

de

rodillos

cilndricos de empuje: Son apropiados


para aplicaciones que deben soportar pesadas

cargas

axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco
espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden
aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones
donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es
inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y
as de manera rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea
los requeridos rodamientos.
6. Rodamientos axiales de rodillos a rtula: El rodamiento axial de rodillos
a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales,
guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica
del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una
gran capacidad de carga y es de alineacin manual. Debido a la especial
ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los
rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El
rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando
elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede
resistir tambin cargas radiales. A s mismo la fuerza ejercida es horizontal
con la carga aplicada.
7. Rodamientos de bolas a rtula: Los rodamientos de bolas a rtula tienen
dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el

aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al


soporte.

Son

utilizados

en

aplicaciones

donde

pueden

producirse

desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones,


de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan
dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los
dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior.
Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de
rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de
carga y velocidad, siendo aptos para mayores velocidades.
8. Rodamientos de rodillos cilndricos: Un rodamiento de rodillos
cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son
guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede
tener pestaas o no.
Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de
rodillos cilndricos:
Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior.
Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos
axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.
Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior.
Sus caractersticas similares al anterior tipo.
Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior.
Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido.
Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa
integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior
no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el
desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.

Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan


para cargas pesadas y ejes de gran dimetro.
9. Rodamientos de rodillos a rtula El rodamiento de rodillos a rtula tiene
dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo,
por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le
dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede
soportar no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales
considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por
rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y
nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.
10. Rodamientos axiales de bolas de simple efecto: El rodamiento axial
de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros, uno
de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el
aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este
ltimo caso, el rodamiento se apoya en una contraplaca. Los rodamientos
con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora de las
aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos casos,
para compensar pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El
rodamiento est destinado a resistir solamente carga axial en una direccin.
11.

Rodamientos de aguja de empuje: Pueden


soportar

pesadas

cargas

axiales,

son

insensibles a las cargas de choque y


proveen aplicaciones de rodamientos duras
requiriendo un mnimo de espacio axial.
Mantenimiento

de

los

rodamientos:

El

funcionamiento de un rodamiento es confiable, si este se encuentra


adecuadamente lubricado con la finalidad de evitar el contacto metlico
directo entre los elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas,

evitando tambin el desgaste y protegiendo las


superficies del rodamiento contra la corrosin
por tanto, la eleccin del lubricante y el
mtodo de lubricacin adecuados, as como
un correcto mantenimiento, son cuestiones
de gran importancia.
Es importante sealar que la inspeccin y
limpieza de rodamientos, que como todas las piezas
importantes de una mquina, los rodamientos de bolas y de rodillos deben
limpiarse y examinarse frecuentemente. Los intervalos entre tales exmenes
dependen por completo de las condiciones de funcionamiento. Si se puede
vigilar el estado del rodamiento durante el servicio, por ejemplo escuchando
el rumor del mismo en funcionamiento y midiendo la temperatura o
examinado el lubricante, normalmente es suficiente con limpiarlo e
inspeccionarlo a fondo una vez al ao (aros,
Innovacin: Los continuos cambios del mercado exigen una permanente
innovacin en la diversa gama de rodamientos. Cada nueva aplicacin
cuenta con requisitos especficos (distintos valores de precarga, las cargas al
lmite de fatiga). En el diseo de una disposicin de rodamientos intervienen
diversos factores que no solo determinan el tipo de rodamiento y su tamao
adecuado, sino tambin los ajustes y juegos internos y la cantidad de
lubricante adecuada a cada necesidad.

Ejercicios:
Ejemplo 1: Vida nominal bsica y vida nominal SKF

Un rodamiento rgido de bolas SKF Explorer 6309 debe funcionar a 3000 rpm
bajo una carga radial constante Fr = 10 kN. Se debe usar lubricacin con
aceite; el aceite tiene una viscosidad cinemtica real = 20 mm2/s a una
temperatura de funcionamiento normal. La confiabilidad deseada es de 90%
y se supone que las condiciones de funcionamiento son muy limpias. Cul
sera la vida nominal bsica y la vida nominal SKF?
a)

La

vida

nominal

bsica

para

una

confiabilidad

de 90%

es

De la tabla de productos para los rodamientos 6309, C = 55,3 kN. Debido


a que la carga es puramente radial, P = F r = 10 kN ( carga dinmica
equivalente). Por lo tanto, en millones de revoluciones
o en horas de funcionamiento

b)

La

vida

nominal

SKF

para

una

confiabilidad

de 90%

es

Debido a que es necesario contar con una confiabilidad de 90%, se debe


calcular la vida L10m y a1 = 1 (tabla 1).
De la tabla de productos para los rodamientos 6309, dm = 0,5 (d + D) = 0,5
(45 + 100) = 72,5 mm

Del diagrama 1, la viscosidad nominal del aceite a una temperatura de


funcionamiento para una velocidad de 3000 rpm, 1 = 8,15 mm2/s. Por lo
tanto, = /1 = 20/8,15 = 2,45
De la tabla de productos Pu = 1,34 kN y Pu/P = 1,34/10 = 0,134. Como las
condiciones son muy limpias, c = 0,8 (tabla 2) y c (Pu/P) = 0,107. Con =
2,45 y usando la escala SKF Explorer en el diagrama 2, se obtiene el valor
de aSKF = 8. Luego, segn la ecuacin de la vida nominal SKF, en millones de
revoluciones

o en horas de funcionamiento utilizando

Anexos de rodamientos

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