N 2 20

GRANDE ENTREVISTA

GRTIS

ICA
MECN
E
D
A
I
GU

(VOLUME 1)

David Rosa

QUERO CHEGAR AO FIM

COM A CONSCINCIA DE
QUE DEI TUDO O QUE
PODIA TER DADO

TESTES

SPECIALIZED FUSE
BERG VERTEX 50
BH ULTIMATE RC 27,5 8.9

COMPETIO

MANTEIGAS
INTERNATIONAL
MARATHON
Tiago Ferreira passa a
nmero 1 do Mundo

NOVIDADES 2016
SPECIALIZED
E MONDRAKER

NOVA

SCOTT
GENIUS 700
TUNED PLUS

Uma expedio rtica

RAID TERRAS DO MATO | MARATONA DE TBUA | ROTA DO BACALHAU

15 ERROS A EVITAR
DURANTE A PRTICA DE BTT

SEGURANA

APRENDE AS REGRAS
DE CIRCULAO

team

ISBN 5601753001303

MENSAL
PVP continente 3,95

ESCOLA BIKE

GRONELNDIA

julho 2015

PURA DIVERSO

AVENTURA

00220

601753 001303

Acompanha-nos no

Enfrenta o teu prximo Enduro com a nova DUNE CARBON

com a ltima tecnologia do mercado; quadro Stealth Full Carbon,
sistema Zero com 160mm de curso e a genuna
Forward Geometry.
Gs a fundo O DA DUNE j chegou.

EDITORIAL
CARLOS PINTO

DIRETOR

Diretor
CARLOS ALMEIDA PINTO

cpinto@motorpress.pt
Jornalistas
Pedro Pires ppires@motorpress.pt,
Fernando Lebre flebre@motorpress.pt
Colaboraes Gonalo Ramalho, Nuno Amaral,
Nuno Machado, Renato Hernandez, Snia Lopes, Tiago Arago, Pedro Maia e Lus Lopes
Redao
bikemagazine@motorpress.pt
mail.bikemagazine@gmail.com
Rua Policarpo Anjos, n 4, telefone: 214 154 500
1495-742 CRUZ QUEBRADA/DAFUNDO
Arte
Coordenador Miguel Flix
Filipa Ferreira, Filipa Fonseca, Joana Prudncio,
Marina Gonalves, Miguel Ferreira, Teresa Cohen
Fotografia Joo Carlos Oliveira, Rui Botas
e Pedro Lopes

CONSELHO DE ADMINISTRAO

Presidente
VOLKER BREID

Vice-Presidente e Administrador-Delegado
JOO FERREIRA

Vogal
NORBERT LEHMANN

Diretora-Geral Comercial
CECLIA PINA PRATA

Publicidade
Coordenador Ricardo Marques
rmarques@motorpress.pt
Marketing
Jos Clemente, Maria Teresa Gomes, Vera Santos
Tel: 21 415 45 80
Assinaturas e edies atrasadas: Sara Toms
Tel: 21 415 45 50 Fax: 21 415 45 01
assinaturas@motorpress.pt
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG.
Presidents: Volker Breid / Norbert Lehmann
CEOs: Volker Breid / Henry Allgaier
Director Product Development: Robert Wiljan
Business, Development & Strategy /
Licensing: Alexander Teutsch
Edio, Redao e Administrao
Motor Press Lisboa, Edio e Distribuio, S.A., Rua Policarpo
Anjos, n 4,1495-742 CRUZ QUEBRADA/DAFUNDO com o
Capital Social de 250 000 Euros, registado no Registo Comercial de Cascais sob o n 08613, contribuinte n 502 561 408,
Tel. 21 415 4500 Fax 21 415 4501. Publicao registada na
Entidade Reguladora para a Comunicao Social sob o n 116
699. Propriedade Motor Press Ibrica, S.A. e Cruz Quebrada
Media S.A.
Impresso: Sogapal S.A., Queluz de Baixo.
Depsito Legal n 56041-92.
Distribuio: Urbanos Press - Rua 1 de Maio, Centro Empresarial da Granja, 2525-572 Vialonga
Todos os direitos reservados.
Em virtude do disposto no artigo 68 n. 2, i) e j), artigo 75 n.
2, m) do Cdigo do Direito de Autor e dos Direitos Conexos
artigos 10 e 10 Bis da Conv. de Berna, so expressamente
proibidas a reproduo, a distribuio, a comunicao pblica ou colocao disposio, da totalidade ou parte dos
contedos desta publicao, com fins comerciais diretos ou
indiretos, em qualquer suporte e por quaisquer meios tcnicos,
sem a autorizao da Motorpress Lisboa, S.A., da Motor Press
Ibrica S.A. e Cruz Quebrada Media S.A. ou da VISAPRESS,
Gesto de Contedos dos Mdia, CRL.
Edio escrita ao abrigo do novo acordo ortogrfico
Membro

ecentemente recebi um comunicado de imprensa da

Pinarello dando conta da deteno de dois cidados
espanhis devido contrafao de material de
ciclismo. A deteno deu-se aps uma investigao
que provou a importao de quadros de origem
asitica sem serem das fbricas originais (Pinarello,
Cervlo e Specialized), a colocao de autocolantes (como se fossem
produtos registados), a promoo (nas redes sociais e sites) e a venda
(tanto em lojas fsicas como atravs de venda direta). Tanto a Interpol,
como a P.J. e mesmo as agncias de controlo alfandegrio esto cientes
de um tipo de crime que se alarga ao vesturio de ciclismo e a peas.
Quem adquire este tipo de produtos muitas vezes no se apercebe do
que compra. Esto registados acidentes, resultantes de quebras destes
quadros, forquetas ou rodas. No caso do vesturio, o comprador pode
ser afetado com infees urinrias (por o almofadado no ter proteo
antibacteriana), assaduras e micro leses no perneo, testculos e
massas moles. Todos estes produtos, como no possuem garantia
nem so produzidos consoante as regras de segurana europeias nem
passam um controlo de qualidade, alimentam a economia paralela,
em que meia dzia de pessoas ganham somas avultadas sem prestar
contas ao fisco, muito menos ao seu cliente, caso algo ocorra. No
facebook existem pginas de supostos produtos deste tipo. E alguns
vendidos por pessoas que consideramos honestas. Mas at onde vai
a honestidade de algum quando sabemos que o princpio errado? A
propriedade intelectual e industrial est protegida por lei e ningum
gosta que algum a utilize sem autorizao ou que ganhe dinheiro
atravs do nosso esforo. Devemos pensar antes de alimentarmos este
mercado paralelo. Pensa nisto.
ESTATUTO EDITORIAL
1.A Bike Magazine uma revista mensal de informao geral, especializada e informativa, que foca temas
relacionados com bicicletas, seus utilizadores e actividade fsica ao ar livre editada pela Motorpress Lisboa SA. A
Bike Magazine integra no seu contedo editorial toda a actualidade sobre bicicletas, incluindo novos lanamentos no
mercado, ensaios, testes e comparativos, aconselhando o pblico sobre o mercado actual e sobre futuros modelos
que possam surgir nos tempos prximos. Para alm desta actividade so publicados com grande destaque artigos que
so de utilidade no s para o utilizador de bicicleta como para o pblico em geral, nomeadamente no que respeita
indstria, ao comrcio, economia e ecologia, para alm de conselhos ao utilizador da bicicleta com o objectivo
de facilitar as decises, especialmente em termos econmicos e tambm conselhos e orientaes para a prtica de
actividades fsicas ao ar livre, desde planos de treino alimentao. A Bike Magazine tem tambm como misso apoiar
a actividade desportiva nacional nas suas mais diversas modalidades, assim como os riders e equipas portuguesas que
correm no estrangeiro e que defendem a imagem de Portugal no Mundo. A acrescentar, a Bike Magazine ajuda de uma
forma clara os utilizadores de bicicleta a fazerem turismo no Pas publicando roteiros, trilhos e informaes de trajectos
de viagem, promovendo assim as diversas regies de Portugal.
2.A Bike Magazine dirige-se ao grande pblico interessado e utilizador sobre tudo o que esteja relacionado com o
fenmeno das bicicletas e actividade fsica relacionada nas suas mais diversas vertentes. elaborada e impressa com
o objectivo de servir de apoio informativo a todas as pessoas que pretendem comprar ou trocar bicicleta, quer nova
quer usada, como suporte de informao opinativa e globalizante para todos aqueles que se interessam por bicicletas
e que a utilizam para se manter em boa forma fsica ou simplesmente para passear. A informao da Bike Magazine
isenta, independente e objectiva, pautando-se pelo estrito respeito pelas regras deontolgicas do jornalismo e pela
demais legislao vigente que lhe seja aplicvel. As colunas de opinio so devidamente identificadas e no expressam
necessariamente a posio da Bike Magazine, vinculando apenas o seu autor.
3.A Bike Magazine tem como preocupao, de uma forma geral, esclarecer e ajudar os seus leitores, adoptando para
o efeito uma linguagem clara, no exaustivamente tcnica mas sempre com a tnica de opinar no sentido de ajudar o
leitor. Na abordagem das temticas mais tcnicas, a Bike Magazine tem a preocupao de as tornar acessveis ao leitor
comum, sem deixar de aprofundar, tanto quanto possvel, a matria em causa.
4.A Bike Magazine d relevo, nas suas pginas, a todos os assuntos que de acordo com o critrio estritamente
jornalstico da respectiva direco, possam interessar aos seus leitores e pblico em geral.
A Direo

SUMRIO. EDITORIAL

SUMRIO

Edio de JULHO

TESTES

ATUALIDADE

03 Staff
04 Sumrio
06 Noticirio

APRESENTAES INTERNACIONAIS
20 Specialized
24 Scott
28 Mondraker

ZONA DE TESTES

32 Teste Specialized Fuse

36 Teste Berg Vertex 50
40 Teste BH Ultimate RC 27,5 8.9
44 TNT Cmara Gopro Hero 4 Silver
45 TNT Luz Knog Blinder 4
46 TNT Sapatos BTwin BTT 500 e capacete
Louis Garneau Edge
47 TNT Jersey Berg Vertex Pro

GUIA DE LOJAS

48 Lojas nacionais

32

Specialized Fuse

ZONA DE EVASO

50 Noticirio e agenda
51 Bike Team - Parceiros e eventos

EVENTOS BIKE TEAM

56 Ferrobico
60 MK Makinas
64 Rota do Bacalhau

SEGURANA

68 Regras de circulao na estrada

AVENTURA

72 Gronelndia

TNT

GRANDE ENTREVISTA

GOPRO
44

78 David Rosa

COMPETIO

84 Manteigas International Marathon

90 Um dia com Ruben Martins
96 Noticirio de Competio

ESCOLA BIKE

88 Erros a evitar durante a prtica de BTT

4 07/2015

Testmos em JULHO
Fomos a primeira revista em territrio nacional a testar a
nova Gopro 4 Silver. Ser esta a melhor cmara de filmar
do mercado? L o teste e descobre!

RENASCE A LENDA DO TRAIL

Agilidade, eficincia, facilidade de utilizao: isto no so apenas expresses, mas sim as caractersticas
da Stumpjumper FSR desde que entrmos nos desafios do Trail. Com tecnologia SWAT totalmente
integrada, nova geometria e amortecedor com ajuste exclusivo, a Stumpy est preparada para
te surpreender. Specialized.com/stumpjumper

bikemagazine 5

News
FLASH

Cacifo
Biciway
OCENRIO EQUIPADO

O Oceanrio de Lisboa acaba de disponibilizar ao pblico sete

cacifos inovadores e seguros para guardar bicicletas. A partir de
agora, quem se deslocar a este ex-libris da cidade de Lisboa, poder
deixar as suas amigas de duas rodas bem entregues e seguras nos
cacifos Biciway instalados para o efeito.
Estes cacifos so uma soluo inovadora, desenvolvida e patenteada
pela empresa portuguesa Biciway e consistem em mdulos
triangulares para guardar uma bicicleta. Como todos ns bem
sabemos, a bicicleta um meio de transporte sustentvel e cada
vez mais utilizado como forma de transporte, por este motivo o
Oceanrio, no seguimento do cumprimento da sua misso ambiental,
no poderia deixar de cativar quem o pretende visitar utilizando este
meio no poluente. Estes cacifos podem ser utilizados gratuitamente
com o sistema de moeda para soltar uma chave que abre a porta e
permite guardar a bicicleta. Depois de recolocada a chave, a moeda
devolvida ao utilizador. Para segurana adicional, cada cacifo dispe
de um cabo para prender um cadeado para segurana extra.

COLEO KTM
VESTURIO PARA TODAS AS OCASIES
No por o vero j ter chegado que podemos
deixar de parte todos os agasalhos.
Para as manhs mais frias ou para aquela travessia
nos Alpes que planeaste para agosto, o colete e cortavento KTM vo proteger-te da intemprie.
Fabricadas na fibra RippStop, possuem tiras de
material refletor e ocupam muito pouco espao quando
dobrados. O colete custa 39,99 euros, enquanto o
casaco com mangas tem um preo de 46,99 euros.
Se queres saber em que lojas podes encontrar estes
artigos, contacta a Castanheira e Castanheira atravs
do site castanheiraecastanheira.com.

ASSOS POMPADOUR
PARA SENHORAS EXIGENTES

10X130,86

6 02/2014
07/2015

A Assos homenageia a famosa marquesa de

Pompadour com o lanamento da sua coleo de
SEM JUROS TAEG 12,2%
inverno para mulher.
O conjunto Pompadour.6 constitudo por um casaco
Valoralta
deque
Financiamento:
e umas calas de gama
oferecem uma alta1.299,00
TAN:0%
| MTIC:
proteo contra o frio e dispem de painis
com a 1.366,29
Comisso
membrana Airblock. Na traseira,
contam de
comabertura:
o tecido 53
Comisso
de
processamento
de
prestaes:
Assos RX, para uma melhor ventilao.
0,52/Ms (as comisses incluem imposto de selo) Intermedirio de crdito
O casaco custa 349 euros e as calas 289.
no exclusivo a ttulo acessrio. Crdito pessoal sujeito a aprovao Cofidis.
Para mais informaes contacte a Cofidis.

LIVE LOVE RIDE

PORTUGAL NA RIBALTA

A empresa Live Love Ride Portugal (liveloveride.pt)

pretende promover frias de bicicleta em Portugal junto
do mercado internacional.Tem uma oferta de turismo
ciclvel em diversas zonas do pas, tais como o Alentejo,
Douro, Sintra e Caminhos de Santiago, dirigidas aos
verdadeiros amantes da bicicleta, com uma oferta de tours
em estrada e em BTT, sempre com bicicletas de qualidade:
Scott Addict 20 para a estrada e Scott Spark 930 para BTT.
Realizam tambm pacotes tursticos volta de grandes
eventos de estrada em Portugal, tais como os Skyroad
Granfondo. Ns j conhecemos bem o nosso cantinho,
mas se queres mostrar aos teus amigos estrangeiros o que
de melhor se faz por c, d uma vista de olhos no site da
Live Love Ride Portugal.

EST A CHEGAR

SCHWALBE PROCORE
Anunciado o ano passado, o sistema Procore, da
Schwalbe, baseia-se numa cmara de ar que se
adapta a qualquer pneu tubeless e que permite
duas presses diferentes, reguladas atravs da
mesma vlvula. Assim, consegue ter-se um ncleo
do pneu rgido, com presses entre os 4 e os 6
BAR e um exterior com apenas entre 0,8 e 1,5
BAR para aderncia e trao acrescidas.
Este sistema est agora em fase de fabrico e est
finalmente disponvel. Contacta o importador
nacional atravs do site castanheiraecastanheira.
pt para saberes em que lojas e a partir de que
datas podes adquirir o teu sistema Procore.

monda S4
QUADRO Ultralight 300 Series OCLV Carbon
FORQUETA monda Carbon
TRANSMISSO Shimano Tiagra 10 speed

ANTES: 1.499,90

AGORA: 1.299,00

Campanha vlida at 31 de Julho e at stock existente.

Disponvel nos agentes autorizados aderentes
bikemagazine 7
Mais informaes em bicimax.pt

News
FLASH

SITE BH

NAVEGAO MVEL

A BH Bikes estreia a nova verso mvel

do seu site www.bhbikes.com. Adaptase ao tamanho do ecr do teu dispositivo
mvel para que possas navegar
confortavelmente em qualquer lugar.
Poders aceder a toda a informao da
verso web como especificaes, preos,
fotografias e pormenores tecnolgicos
de uma forma simples e flexvel.
A partir do teu dispositivo mvel poders
continuar a comprar online de maneira
segura a gama completa de bicicletas
BH, para alm de todos os acessrios e
componentes Louis Garneau. Em breve
ser tambm implementada a opo de
pagamento via PayPal.

CANFIELD
BROTHERS
NOVA EPO

O quadro 29 da EPO distinguese pelas suas escoras de 414 mm,

extremamente curtas para uma 29er.
Este quadro est preparado para
receber suspenses entre 130 e 140
mm de curso, para uma utilizao
em All Mountain. Com o tamanho
mximo de suspenso recomendado,
o ngulo de direo de 66,8,
enquanto o de selim de 74,5.
O top tube mede 578 mm na medida
M e 602 na medida L e a distncia
entre eixos de, respetivamente,
1149 e 1178 mm.

PRATOS SNV
PRODUTO NACIONAL

A SNV uma marca de componentes para bicicletas fabricados em

Portugal. Na sua gama podes encontrar pratos pedaleiros, roldanas para
desviadores, tampas de direo, anilhas espaadoras e apertos de selim.
Esta empresa lanou os seus novos pratos, com um tratamento especial
para maior durabilidade e menos atrito, disponveis com diversos nmeros
de dentes.
Se queres comprar estes produtos nacionais vai a snv-cncworks.com ou
contacta 969 998 212 ou comercialsnv@gmail.com.

Montrose Pro Carbon

185

Selim aberto de alta performance

e design ultra-leve, para enfrentar
os trilhos mais exigentes sem
comprometer o conforto.

171 g

MAIS INFORMAES NA TUA LOJA HABITUAL

8 07/2015

Tamanho S

FAA GOSTO EM
FACEBOOK/BicimaxPT

500

O nmero de quilmetros de
ciclovias em Amesterdo.

1893

CA CICLISTA
NOVO SEGURO

Data dos primeiros Campeonatos

do Mundo de Ciclismo de Pista,
realizados em Chicago

A CA Seguros, seguradora do Grupo Crdito Agrcola, acaba de lanar o novo seguro

CA Ciclista, uma soluo de proteo que tem por objetivo proteger os ciclistas de danos
pessoais e de danos causados a terceiros, dando assim resposta s exigncias sentidas aps
as mais recentes alteraes ao Cdigo da Estrada.
Sob o mote Pedale ao seu ritmo em segurana, esta soluo disponibilizada em dois
tipos de plano: o MAIS e o TOP que se apresentam com valores de prmios entre os 36
e os 50 euros, respetivamente.
Com capitais mximos distintos, estes dois planos incluem coberturas que vo desde a
cobertura por morte ou invalidez permanente s despesas de tratamento e de funeral,
responsabilidade civil e proteo jurdica. O CA Ciclista contempla ainda os servios de
assistncia bicicleta e s pessoas e assistncia mdica e jurdica.
A subscrio deste produto d acesso a descontos at 20% em compras de equipamento
e material desportivo em diversas lojas de desporto com cobertura nacional, acesso a uma
rede de unidades hoteleiras a preos convencionados e descontos at 10% em viagens
adquiridas em prestador aderente Rede de Prestadores Convencionada.
Todas as condies podem ser consultadas em www.creditoagricola.pt e nas cerca de 700
Agncias do Crdito Agrcola.

500.
000.
000

Nmero de bicicletas na China

Ballista

175

O primeiro capacete Aero com uma

ventilao superior, para ciclistas que
querem manter a cabea fresca enquanto
queimam a estrada e os trilhos.

258 g

MAIS INFORMAES NA TUA LOJA HABITUAL

Tamanho S

FAA GOSTO EM
FACEBOOK/BicimaxPT

bikemagazine 9

News
FLASH

NO ALGARVE

NOVOS AGENTES AUTORIZADOS

A regio do Algarve conta agora com dois novos pontos de

venda Trek: as lojas AbilioBikes em Tavira e OneBike em Portimo.
Uma das lojas mais antigas da regio, a AbilioBikes conta com
ampla experincia no mercado das bicicletas e tambm no Rent-abike, pelo que o seu espao disponibiliza agora a gama de modelos
Trek e tambm a linha de produtos Bontrager. Mais recente a loja
OneBike que se situa no barlavento algarvio e que tambm aposta
num servio de qualidade, apresentando j os modelos de bicicletas
mais relevantes da marca Trek.

EXPANSO ORBEA
PORTUGAL ESTRATGICO

A Orbea vai expandir a sua capacidade de montagem de

bicicletas na fbrica que a marca espanhola possui em
Portugal.
Com o objetivo de promover a velocidade do servio,
a flexibilidade e a personalizao, a Orbea adquiriu
instalaes com uma rea de 8000 m2. A partir de
junho, o fabricante basco deixou de fabricar os seus
produtos na sua fbrica em Kunshan, na China.
Esto a chegar novidades da Orbea, espera s pela
edio de agosto da BIKE!

PASTILHAS MSC
GAMA ALARGADA

Depois de numerosos testes, a equipa de

engenheiros da MSC desenvolveu umas
novas pastilhas de travo fabricadas com um
composto 60% orgnico e 40% sinttico.
Segundo a marca, esta receita traz vrias
vantagens, nomeadamente
a ausncia de rudos, a
minimizao das vibraes,
resistncias s altas
temperaturas e humidade,
menor desgaste dos discos
e uma maior potncia de
travagem. Cada jogo de
pastilhas custar 8 euros.
Em mscbikes.com podes ver se
esto disponveis para o teu
modelo de traves.

EVOC TRAILBUILDER
SEMPRE PREPARADO

A Evoc Trailbuilder uma

caixa de ferramentas para levar
s costas para os trilhos. Com
uma capacidade de 30 litros,
fabricada em Cordura repelente
ao p e gua. As ferramentas para
se trabalhar nos trilhos machado,
martelo e motosserra podem ser
fixados nas fitas e na placa traseira.
Quando no esto a ser usadas, as
fitas podem ser guardadas de forma
conveniente e segura.
O preo desta mochila ronda os 200
euros.
Sabe mais em evocsports.com.
10 07/2015

DEPUTY
SHERIFF
COLEO TOUCHDOWN

Com a nova coleo Touchdown, a marca sua de vesturio

Deputy Sheriff voltou a apostar nos designs orginais. O jersey
fabricado num tecido funcional, respirvel, leve e resistente,
recebendo o tratamento Interpower, que favorece a evacuao da
humidade. Possui um bolso lateral com fecho. A condizer com o
estilo do jersey, a Deputy Sheriff oferece uns cales ligeiros com
aplicaes elsticas para uma mobilidade acrescida. O interior em
rede traz uma almofada para oferecer um conforto superior. As
peas da Deputy Sheriff so fabricadas na Unio Europeia, para que
fique assegurada uma produo bem regulamentada e uma melhor
distribuio.
V a coleo completa em www.deputy-sheriff.eu.

C15 CARVED
NOVO CAMBIUM

A Brooks atualizou o seu selim Cambium,

dando-lhe uma caracterstica mais moderna,
sem perder o seu estatuto de clssico. O
Cambium C15 Carved oferece a mesma
durabilidade e conforto que os selins da sua
gama, mas apresenta agora um canal para
salvaguardar as zonas mais sensveis quando
pedalas. Fabricado em alumnio e borracha
vulcanizada, pesa 395g, mede 281 x 140mm e
fabricado em Itlia. Conhece melhor a gama Brooks
em brooksengland.com.

ION E CONTOUR
PARCERIA DE RESPEITO
As marcas de cmaras de ao iOn e Contour
anunciaram que se vo fundir, para enfrentarem o
mercado com uma gama mais alargada de opes.
Os dois nomes vo coexistir e enquanto a Contour se vai
continuar a focar no mercado de gama alta a organizao
conjunta vai investir na criao de hardware inovador
e software que permita aos utilizadores filmar, editar,
armazenar e partilhar vdeos.
A linha de produtos incluir produtos nas categorias de
segurana domstica, automvel, polcia, desporto e
imagem profissional.

bikemagazine 11

News
FLASH

TESTE DE LONGA DURAO

CANYON
STRIVE

CF 9.0 RACE
J foi guerra e voltou e a nica coisa que
pediu foi pastilhas de travo novas. Rodas sem
empenos, transmisso a funcionar como um
Patek Phillipe e suspenses a brilhar (pelo menos
as bainhas e pisto) continuam a proporcionar a
mxima diverso nos trilhos de Sintra e Jamor.
Continuamos a surpreender-nos ao ver que uma
bicicleta to leve possa aguentar tanta pancada
sem se queixar.
Seguindo a filosofia do montar, pedalar e
esquecer j quase nem utilizamos o sistema
Shapeshifter. Com o bloqueio das suspenses e o
baixo peso esquecemo-nos de que a geometria e
o curso tambm podem ser modificados para se
subir melhor.

ORBEA

OIZ M10 27,5

Com as coas que a Orbea tem levado, j

comeamos a ter de prestar mais ateno a
alguns componentes. O pedaleiro j estava a
dar alguns estalidos (inofensivos mas irritantes
para os ouvidos) e j clamava por lubrificao,
que foi o que fizemos.
O interface do disco dianteiro com a roda tem
uma pequena folga, impercetvel nas travagens
mas que pode vir a dar problemas se continuar
a aumentar.
bvio que o pneu traseiro j acusa os
quilmetros, mas ainda consegue aguentar
mais um par de meses.
Apesar de os traves no serem os mais
ergonmicos, no apresentaram qualquer
problema e continuam a comportar-se como
novos.

12 07/2015

bikemagazine 13

News
FLASH

LIFESTRAW
MISSION
GUA PURA

O LifeStraw Mission um purificador de gua

de alto volume acionado pela gravidade que remove
vrus e bactrias para que possas beber gua de forma
segura em incurses por territrio selvagem.
fcil de usar e manter, tornando-se ideal para
viagens e expedies.
O preo sugerido de 119,95 euros para a verso de
5 litros e 129,95 para a verso de 12 litros. Para mais
informaes visita www.buylifestraw.com.

MOUNTAIN STEM
AVANO ENVE

NOVA
HIGHBALL
SANTA CRUZ 2016

A nova Highball de roda 27,5 traz o mesmo estilo e caractersticas

tcnicas que a sua verso de rodas grandes, mas est disponvel em
tamanhos mais pequenos, para se adaptar a pessoas de estatura mais
baixa.
O quadro em carbono baseia-se numa geometria com um ngulo de
direo de 69 e um ngulo de selim de 72,5. As escoras medem 425
mm e no tamanho L, a distncia entre eixos de 1121 mm.
Os cabos tm passagem interna e o tubo do selim tem o dimetro de
27.2mm, para maior conforto.
14 07/2015

Fabricante das rodas mais cobiadas pelos

betetistas, a Enve lanou o seu novo avano para
Enduro e Trail. O Mountain Stem est disponvel em quatro
comprimentos - 40, 55, 70 e 85mm com uma elevao
de 6 e uma altura de 37 mm, um valor bastante baixo
e que pode agradar aos possuidores de 29ers que no
queiram uma frente muito alta. construdo em carbono
unidirecional, com o painel frontal em alumnio e parafusos
em titnio, pesando apenas 85 g na medida mais curta.
Para saberes mais acerca da gama Enve vai a enve.com.

NOVAS LENTES

RUDY PROJECT

SPEEDPLAY SYZR

Desenhado originalmente para os para-brisas dos

helicpteros Apache, o material das novas lentes da Rudy
Project praticamente indestrutvel e oferece mudanas
fotocromticas mais rpidas e melhor compatibilidade com
graduao.
As novas lentes X-2 tm um mbito de filtro da luz maior e
reagem aos raios UV 25% mais rpido que os modelos anteriores.
As ImpactX-2 esto disponveis em diferentes cores (escuras,
castanhas e vermelhas) e vm montadas nos modelos Rydon,
Agon, Proflow, Noyz e Genetyk.
Se ests interessado em saber mais vai a e-rudy.com.

PEDAIS FUTURISTAS

A Speedplay lanou os seus novos pedais para BTT. Os novos

Syzr pretendem transferir melhor a potncia da pedalada, devido a
pequenas placas nos encaixes, que encostam no pedal, prevenindo
o excesso de movimento lateral. Os encaixes possuem um mbito de
ajuste de 10 e o design espaoso permite uma melhor eliminao da
lama. Est disponvel uma verso com eixo em titnio e outra em ao,
com pesos de 275 e 312 g, respetivamente.
Em speedplay.com podes saber mais detalhes acerca deste
modelo.

CASSETE
LEONARDI
GENERAL LEE

Com um carreto mais pequeno de apenas 9 dentes,

a nova cassete da Leonardi pretende oferecer um maior mbito
de mudanas que a concorrncia, especialmente no campo das
transmisses 1x11. A General Lee possui carretos de 9, 11, 13,
15, 17, 20, 23, 27, 31, 36 e 42 dentes e um peso anunciado de
315 g, custando cerca de 360 euros. Se queres adquirir esta
pea em ao e alumnio maquinados, vai
a leonardifactory.es.

bikemagazine 15

News
FLASH

SRAM X0 DH

CADA VEZ MELHOR

O cubo para DH da Sram foi atualizado para ter agora

52 pontos de engate, visando um ngulo de rotao de
apenas 6,9, sem que a durabilidade seja comprometida.
Dentro e volta do cubo esto pistas maquinadas para que
os rolamentos fiquem perfeitamente encaixados e no surjam
folgas depois das descidas mais agressivas. Do lado exterior,
os 32 raios saem de forma mais reta e podes escolher entre
compatibilidade com cassetes convencionais ou XD. O cubo
dianteiro pesa 130g, enquanto o traseiro se fica pelos 265g.

NOVA GOPRO
HERO+ LCD

A nova Hero+ LCD vem acondicionada numa caixa estanque at 40m

de profundidade permitindo realizar filmes em 1080p e fotografias a 8MP.

O ecr tctil e oferece a possibilidade de controlar a cmara e visualizar
as imagens captadas. A funcionalidade HiLight Tagging permite juntar
legendas durante a filmagem ou leitura. As comunicaes WiFi e Bluetooth
permitem comandar a cmara distncia atravs da aplicao da GoPro. A
autonomia de duas horas e tem compatibilidade com cartes SD de 64GB.

CAPRA AL CRESCE
MODELO EM XL

Numa jogada que vai decerto agradar aos riders mais altos, a YT
Industries prepara-se para fabricar o seu popular modelo de Enduro
a Capra AL no tamanho XL. A nova medida fabricada tem um top
tube de 625 mm e uma distncia entre eixos de 1218 mm, mantendo o
mesmo comprimento de escoras 430 mm que os outros tamanhos
da gama. Apenas o modelo mais caro, que custa 2699 euros, a Capra
AL1, ter o novo tamanho, mas atendendo s excelentes crticas que
esta bicicleta tem recebido, vale a pena o custo extra.
Descobre a Capra em yt-industries.com.

TROY LEE
DESIGNS

A1 COM NOVAS CORES

CMARAS FOSS
PROVA DE TUDO

Fabricadas base de um composto de elastmeros

termoplsticos, as cmaras de ar Foss oferecem uma resposta
excelente face a todo o tipo de furos. Quando um objeto penetra a
cmara, o material forma um selo hermtico instantneo ao redor
do furo, evitando a perda de ar. venda em mscbikes.com.
16 07/2015

Os fs da Troy Lee Designs tm agora trs novas

cores para escolher se quiserem comprar um capacete
A1: Camuflado do Deserto, Camuflado Noturno e Drone
Turquesa.
A construo com policarbonato reforado estende-se
pelas laterais e parte de trs da cabea e as 16 aberturas
de ventilao garantem conforto nos dias mais quentes.
O sistema de reteno de trs posies permite a
adaptao a vrios tipos de culos e o interior
fabricado num tecido antibacteriano de secagem rpida.
Em troyleedesigns.com poders conhecer esta coleo.

SPORT ZONE

CHARGE BIKES
CONVERSO PARA 27,5+

APOSTA NO CICLISMO

A Sport Zone acaba de incorporar uma nova rea dedicada ao ciclismo na sua
App desportiva Every Zone. A aplicao mvel est disponvel para download no
Google Play e na Apple Store, e tem ligao ao site (https://everyzone.sportzone.
pt/). A Every Zone oferece agora novas funcionalidades como grficos de ritmo
mdio, velocidade mdia e altimetria. A habitual rea de Perfil permite uma anlise
pormenorizada sobre todos os dados do utilizador, adicionar amigos e analisar o
seu histrico e o desempenho pessoal. Entre outras valncias, o ciclista pode ainda
registar a distncia total de quilmetros percorridos, tempo, calorias e o registo
do percurso atravs da aplicao. Mas h muitas mais funcionalidades como o
Consultor de Bicicletas, a Oficina Online, a Zona de Treino, Percursos, Eventos e
Desafios. Como vs, motivos no faltam para consultares esta aplicao.

A marca britnica Charge Bikes converteu as

suas 29ers para 27,5+ e lanou a gama em junho.
O modelo mais econmico da Cooker tem um quadro
em ao, um eixo pedaleiro excntrico e vem montado
com uma forqueta rgida e singlespeed, custando
cerca de 1000 euros.
Os modelos acima j trazem quadros em alumnio
e opes de suspenso dianteira, havendo tambm
uma verso com quadro em titnio e suspenso Rock
Shox que custa cerca de 4500 euros.
Descobre mais acerca desta marca em
ChargeBikes.com.

Lynx48_PT_179X122_4mm.pdf 1 10/06/2015 11:46:38

LYNX

New Season

O que a tecnologia Split Pivot?

O Split Pivot um sistema de suspenso com

amortecimento flutuante desenvolvido pela BH baseado na
trao, na eficincia da pedalada, na manobrabilidade e na
rigidez da bicicleta.

CM

MY

CY

Este sistema permite atuar separadamente nas trs foras que se

produzem sobre uma bicicleta: pedalada, travagem e suspenso.

CMY

O resultado a mxima eficcia da pedalada com uma suspenso que

funciona de maneira constante e progressiva. A elaborada suspenso
traseira das Lynx permite dispor de um maior curso com um peso muito leve.

ROAD

MTB

TRIATHLON

EASY MOTION

BH COMPONENTS

Loja Online oficial: bhbikes.com

bikemagazine 17

News
FLASH

SPEEDFOX
TRAILCREW
BMC 27,5

Apesar de os seus atletas de Enduro andarem

a rolar com bicicletas de roda 29, a BMC no podia
negligenciar as 650b e lanou a Speedfox Trailcrew.
Este modelo faz 150 mm de curso e tem um ngulo
de direo de 66,5, para um comprimento de escora
de 428 mm. Para j, estaro disponveis duas verses
deste quadro: uma totalmente fabricada em alumnio e
outra com tringulo dianteiro em carbono e escoras em
alumnio.
Descobre este modelo em bmc-switzerland.com.

...do trilho para o sof

CYCLES A
MOUNTAIN BIKE
SEASON

FILME

Este filme segue a poca de

quatro riders - Anita Gehrig,
Armin Beeli, Caro Gehrig e
Marian Gort pelos belos trilhos da Sua. Digam l se no
d vontade de ir pedalar para
terras helvticas depois de ver
estas imagens.
Podes visualizar Cycles A
Mountain Bike Season gratuitamente fazendo uma
pesquisa em vimeo.com.

18 07/2015

FISIOLOGA DE
LOS DEPORTES DE
RESISTENCIA EN
LA MONTAA
LIVRO

Esta obra didtica fruto da

colaborao entre Kilian Jornet, grande campeo da resistncia em montanha e Fabienne Durand, fisiloga do
exerccio apaixonada pela
montanha. Apresenta um conjunto de elementos essenciais,
tanto de ordem anatmica como fisiolgica, de maneira clara e sinttica, complementados
com fotografias e ilustraes a
cores. venda em libreriadesnivel.com.

VTT-A-2.FR

MUSE DRONES
SITE

Se dominas a lngua francesa

ou queres aperfeio-la podes dar uma vista de olhos ao
blog deste casal, que nos conta
as suas aventuras em duas rodas, com alguns testes a material e vdeos pelo meio. Tens
de meter uns culos de sol,
porque apesar dos contedos
interessantes, as cores das letras podem ofender os fs dos
designs mais modernos.

MSICA

Os Muse esto para o rock como o porco est para a gastronomia: aproveita-se tudo!
Se tiveram a sorte de comprar
bilhetes para o festival em que
vo participar este ms, desfrutem, porque esta banda promete e entrega sempre grandes
espetculos ao vivo. O novo lbum clssico Muse, essencial!

PURE
CYCLING

GO ANYWHERE.
DO ANYTHING.

LEVANTAR DE MADRUGADA E PEDALAR AT AO ANOITECER.

ESTE O GNERO DE DIA QUE OFERECE UMA BICICLETA COMO
ESTA, COM QUE PODES CONTAR EM QUALQUER TERRENO.
PEDALA COM A NERVE AL 29. LEVE, COM UMA PEDALADA
EFICIENTE, MANUSEAMENTO EFICAZ E GEOMETRIA EQUILIBRADA
PARA ENFRENTAR AS SUBIDAS MAIS DURAS E CONTROLAR
AS DESCIDAS TCNICAS. O QUE QUE TE IMPEDE?
CANYON.COM

bikemagazine 19

APRESENTAO

Specialized 2016

Destino: TRILHOS!
A PRIMEIRA STUMPJUMPER APARECEU EM 1981 E ACOMPANHOU O BTT
DESDE A SUA GNESE, EVOLUINDO COM A MODALIDADE E SERVINDOSE SEMPRE DA TECNOLOGIA MAIS AVANADA. 25 ANOS DEPOIS, ESTA
MQUINA CONTINUA A DAR O EXEMPLO.
[texto] Pedro Pires [fotografia] osolevisual@gmail.com

20 07/2015

NO PRECISO
SUBIR AOS
3355 METROS

ara 2016, a Specialized abandona a

segmentao da Stumpy e elimina
a designao Evo da gama. Todos
os modelos passam agora a ter uma
geometria um pouco mais vocacionada
para as descidas e 150 mm de curso no
caso das 650b ou 135 mm no caso das 29er.
Para alm disso, para o mercado feminino a marca
americana tem a Rhyme, que est apenas disponvel com
rodas 27,5.
Um dos principais objetivos dos construtores de
bicicletas reduzir o comprimento do tringulo traseiro e a

DO MONTE PERDIDO
PARA SE TESTAR A
NOVA STUMPJUMPER
EM TRILHOS BRUTAIS
Specialized conseguiu isto ao eliminar a juno que liga as
duas escoras superiores.
Mas nesta primavera, a marca americana pode
orgulhar-se de mais inovaes que umas simples alteraes
nos cursos e geometrias das suas bicicletas. Na nova
Stumpjumper, a Specialized aperfeioou o seu conceito
SWAT, um sistema que permite integrar no quadro
ferramentas, gua e nutrio. Se na verso anterior do
SWAT, estreada nas Epic, apenas se utilizava o exterior da
bicicleta, com esta nova abordagem, pode guardar-se tudo
e mais alguma coisa dentro do tubo diagonal, graas a uma
abertura dissimulada sob a grade do bido.

bikemagazine 21

APRESENTAO

Specialized 2016
Atravs de uma portinhola de
fcil abertura, acede-se ao interior
da estrutura da bicicleta, estando a
zona do pedaleiro fechada, para se
evitar que o material armazenado
escorregue para profundezas
inatingveis. A Specialized fornece
ainda umas bolsas de pano para que
a bomba e outras ferramentas no
danifiquem o interior do quadro.
A fixao do kit de ferramentas fazse na zona do tubo superior onde o
amortecedor est acoplado, tal como
na verso anterior do SWAT.
Para esta nova coleo, a
Specialized deixou os amortecedores
com o sistema Brain para os modelos
com menos curso e adotou a
passagem de cabos interna para os
modelos de carbono da Stumpjumper.
Nas verses que trazem montados
amortecedores Fox, os utilizadores

beneficiam de uma afinao especfica

para a nova Stumpjumper. Todos os
modelos, sejam eles de roda 29, 650b
(denominadas 27,5 na Europa) ou
6Fattie vm equipados com aros largos
e espiges telescpicos.

Zona Zero

Com o Monte Perdido como

fundo, Ainsa, no sop dos Pirinus
Aragoneses, uma vila cercada
por centenas de quilmetros de
singletracks e ofereceu um terreno
de excelncia para a Specialized nos
mostrar a nova Stumpy.
No foi preciso recorrer a
ferramentas durante o percurso
de teste, mas fcil perceber que o
novo sistema SWAT est muito bem
conseguido, com as ferramentas e
gua a serem mantidos no lugar com
firmeza mas sempre mo de semear.

A patilha do
Command Post
permite agora uma
regulao quase
infinita do selim

O topo de gama da
Stumpjumper traz aros
em carbono

Na nova verso
da Stumpy no h
ponte a ligar as
escoras superiores

Removendo a tampa por baixo do bidon,

acede-se a todo o interior do downtube
2222 07/2015

O PESSOAL DA
SPECIALIZED
PROVOU QUE

POSSVEL GUARDAR
QUASE TUDO NA
STUMPY E AT
SACARAM DE L
UMA CHOURIA!

Logo no primeiro contacto com a

nova mquina da Specialized, ainda
durante as afinaes da presso dos
pneus e suspenses, percebi que
muito fcil sacar belos bunny hops,
por certo um reflexo das escoras
de apenas 420 mm que compem o
modelo 650b que me puseram nas
mos (e ps).
Alternando subidas em estrado
e singletrack com descidas de pisos,
inclinaes e desenhos variados, o
percurso de testes conseguiu espremer
muito do potencial da Stumpjumper
de 2016. Foi um prazer lev-la rampas
acima, para depois contornar com
agilidade rvores, enfrentar rock
gardens e voar em pequenos saltos
e drops. Havendo j um modelo
dedicado ao Enduro na gama da
Specialized - curiosamente, chamase Enduro a Stumpjumper no
pretende oferecer a excelncia neste
tipo de competies, mas oferece
bons argumentos para se abusar nos
trilhos. Os pneus Butcher e Purgatory
possuem boa trao e aderncia, o
cockpit com 60 mm de avano e 750
de guiador proporciona uma posio
exemplar de ataque s descidas e os
66,5 de ngulo de direo (67,5 na
verso 29er) oferecem estabilidade a
alta velocidade e nas descidas mais
inclinadas.
A julgar pela espetacular manh
que passei aos comandos da
Stumpjumper FSR Expert 650b, est
aqui uma bicicleta para enfrentar
desde maratonas tcnicas at provas
de Enduro, sempre com muita
diverso pelo meio.

Para protegermos a cabea

nos trilhos de Ainsa fomos
munidos do novo Ambush

Capacete Ambush

Tivemos ainda oportunidade de

conhecer o novo capacete de gama alta
para Trail e Enduro da Specialized e
que pretende ser um dos mais leves da
sua categoria - 300g no tamanho M.
O Ambush possui o sistema Mindset
360 que oferece um ajuste uniforme
de todo o permetro da cabea, para
assegurar o mximo conforto.
bikemagazine 23

APRESENTAO

SCOTT 2016

A NOVA ERA D
OS LTIMOS ANOS TM SIDO RICOS EM NOVIDADES. NOVOS SISTEMAS
DE AMORTECIMENTO, EM QUE SE PRIVILEGIA O FUNCIONAMENTO DA
BICICLETA COMO UM TODO EM VEZ DE APENAS O TREM TRASEIRO, NOVOS
TAMANHOS DE RODA, A INTRODUO DE BATERIAS EM BIKES DE BTT, AS
FAT BIKES E AGORA AS 27,5 PLUS. A SCOTT NO FICOU DE FORA DESTE
BARCO E REVOLUCIONOU A FORMA COMO VEMOS O BTT.
[texto] Carlos Almeida Pinto [imagem] Martin Bissig, Jochen Haar, Fred Leiser e Markus Greber

mundo como o
vemos deixar
de existir. Isto no
uma frase solta,
acredito piamente
que redescobri
o BTT aps a apresentao que
decorreu na Tuscnia (Itlia), onde
um restrito lote de jornalistas
era o nico portugus - teve a
oportunidade de conhecer a nova
gama Plus da Scott. No o digo de
nimo leve, pois gosto de medir as
palavras mas mais adiante o leitor
ter a perceo do que estou a
referir.

Do que se trata?

Como as bicicletas todo o terreno

no costumam seguir religiosamente
os padres ano aps ano, agora foi
a vez de as chamadas rodas 27,5
Plus surgirem e em grande destaque
por parte da Scott. Parece irnico
24 07/2015

pois ainda h pouco mais de dois

anos foram lanadas em srie as
primeiras bicicletas com rodas 27,5
convencionais.
Na prtica, a Scott baseou-se no
quadro do modelo Genius e alterou o
tringulo traseiro tornando-o mais
largo e rgido de modo a acomodar
pneus de maiores dimenses, o
denominado tamanho 27,5 Plus que consiste na utilizao de uma
roda de 27,5 polegadas mas com aro
e pneu mais largos. As rodas tm
uns generosos 40mm de largura,
fazendo com que os pneus de 2.8
polegadas tenham mais tacos em
contato com o solo, aumentando
sobremaneira a trao. Para alm
disso, como o aro mais largo, a
direo fica mais precisa, desde
que no se coloque uma presso
excessiva no pneu. Na construo do
quadro a premissa foi no aumentar
a distncia dos eixos (ou seja, de roda

a roda). Se aumentassem, perderse-ia a maneabilidade e assim a

diverso de conduo. Por isso, os
engenheiros conseguiram manter
a agilidade atravs da adoo de
escoras curtas (445mm no caso da
Genius 700 Plus e 448 no caso da
Genius LT Plus), o que relevante
pois so mais curtas do que as da
Genius 900 (de 29 polegadas), a ttulo
de exemplo. Mas h mais. A Scott e a
Schwalbe uniram esforos e durante
os testes chegaram concluso que
a presso certa para este tipo de
pneus ronda 1 ou 1.2 bars. Parece
irreal, mas comprovei no terreno que
a capacidade a rolar e a trao so
realmente melhores com apenas este
volume.
Esta Genius adota ainda os novos
cubos Boost, desenvolvidos pela
Sram. Basicamente so uns cubos
mais largos que proporcionam uma
rigidez acrescida, algo essencial

O BTT
1

bikemagazine 25

APRESENTAO

SCOTT 2016

ALGUNS MODELOS EM DESTAQUE:

MAIS DIVERSO, TRAO E CONTROLO
Scale 700 Plus
Quadro: alumnio
Suspenso: Fox 32 Float Fit4 com 120mm
Transmisso: Sram GX1 1x11 vel
Traves: Shimano M506 180/160mm
Pneus: Schwalbe Rocket Ron Evo 2.8x27.5
Tamanhos: S, M, L, XL
Peso: 11.8 kg

Genius 700 Tuned Plus

Quadro: carbono HMX e tringulo traseiro em alumnio
Suspenso: Fox 34 Fit4 Factory com 140 mm
Amortecedor: Fox Nude com 130 mm
Transmisso: Sram X01 1x11 vel
Traves: Shimano XTR 180/180mm
Pneus: Schwalbe Nobby Nic e Rocket Ron Evo 2.8x27.5
Tamanhos: S, M, L, XL
Peso: 12.3 kg

Genius LT 700 Tuned Plus

Quadro: carbono HMX e tringulo traseiro em alumnio
Suspenso: Fox 36 Float Factory Air Fit4 com 160mm
Amortecedor: Fox Nude com 160mm
Transmisso: Sram X01 1x11 vel
Traves: Shimano XTR 203/180mm
Pneus: Schwalbe Nobby Nic e Rocket Ron Evo 2.8x27.5
Tamanhos: S, M, L
Peso: 12.7 kg

E-Genius 710 Plus

Quadro: alumnio 6061
Suspenso: Fox 34 Float Fit4 com 140mm
Amortecedor: Fox Nude com 130mm
Bateria: Bosch CX 250w com 500wh
Transmisso: Shimano XT
Traves: Shimano SLX 180/180mm
Pneus: Schwalbe Nobby Nic 3.0x27.5
Tamanhos: S, M, L, XL
Peso: 21.8 kg
26 07/2015

em aros to largos. No caso do cubo

traseiro, a falange foi alargada em
6mm (3 para cada lado), fazendo
com que o cubo mea agora uns
impressionantes 148mm de ponta
a ponta. O dianteiro, por seu lado,
passa a ter 110mm.

O que que a Scott

pretende?

Proporcionar mais prazer e

divertimento aos seus clientes.
Apesar de a marca sua ter lanado
esta nova gama, tal no significa
que os tamanhos 27,5 convencionais
desapaream. Muito pelo contrrio.
Segundo Jochen Haar, responsvel
de Marketing da Scott, a gama Plus
abre novos horizontes para todos
aqueles que so sobredotados em
cima da bicicleta e ainda mais para
os novatos. Todos ns j sabemos
nesta altura que a diferena principal
das rodas 29 para as 27,5 tem a ver
com a maior capacidade a rolar das
primeiras e com a agilidade e poder
de acelerao das segundas. Pois
bem, na verdade, acomodar pneus 2,8
numa roda 27,5 quase que torna esta
Scott numa pura 29er. E, na verdade,
a Genius Plus compatvel com rodas
29, assim a polivalncia desta bike
est assegurada.
A gama Plus contempla 11 modelos,
desde a rgida Scale, passando pela
Genius, pela Genius LT, pela Genius
eltrica e existem ainda verses para
senhora.

Como que se
comporta a Genius
Plus?

A trao superior a qualquer outra

bicicleta que tenhamos testado,
bem como o conforto; ultrapassa
obstculos como nenhuma outra,
principalmente a rolar e a descer e
no precisas sequer de te preocupar
com pedras, razes ou regos pois
literalmente estes pneus passam

por tudo com desenvoltura. a

bike ideal at para aqueles que tm
pouca tcnica pois permite cometer
qualquer erro de iniciante numa
descida tcnica.
Tive a oportunidade de fazer os
trilhos onde Nino Schurter costuma
treinar (mesmo porta de sua casa)
e garanto-vos que se fosse com
outra bicicleta no me aventuraria
a fazer todos os setores tcnicos.
Isto demonstra acima de tudo que
a Genius Plus oferece confiana e
agilidade suficientes para qualquer
um ultrapassar as descidas
mais difceis. Nas descidas com
contracurvas apertadas notmos
que devido maior largura e altura
dos pneus necessria alguma
habituao. No que seja lenta, mas
no podemos fazer derrapar a roda
com a mesma veemncia que nos
pneus tradicionais de 26, 27.5 ou
29 polegadas. Aqui, como o volume
de pneu em contato com o solo
maior, qualquer toque no travo
imediatamente respondido com uma
travagem mais potente. Passar em
bancos de areia e atravessar riachos
(desde que com pouca gua) agora
mais fcil e at subimos pequenos
topos cheios de pedra como se fosse
um passeio no parque. Literalmente
esta Genius passa por tudo. O
sistema Twinlock (1), que controla
o funcionamento da suspenso e
amortecedor assegura um controlo
e polivalncia fora de srie. Para
alm disso, com o amortecimento
entregue Fox, e com o chip de ajuste
de geometria (2), a cinemtica est
literalmente entregue ao gosto de
cada um sendo possvel personalizar
cada aspeto da bicicleta.
Os arranques no so, contudo, a
sua praia - o maior contra destes
pneus, bem como o comportamento
com vento frontal ou lateral (devido
maior superfcie em contato
com o ar). Mas so muitos mais os

pontos a favor - como por exemplo a

trao a subir - do que os negativos
tornando-a uma das bicicletas
mais divertidas que j tivemos a
oportunidade de testar.
Furos? No tivemos nenhum e ainda
hoje nem sabemos como. que
literalmente passmos por cima de
tudo o que poderia provocar um furo,
como pedras afiadas, paus, razes,
arame, etc. Este tipo de pneu (3) tem
mais uma vantagem: no necessrio
tanto curso na suspenso dianteira
e amortecedor. Basta colocar 1 Bar
de presso em cada pneu, ajustar a
suspenso e o amortecedor ao nosso
gosto e viol.
E no final ainda descobrimos que
esta bicicleta compatvel com rodas
29x2,3. Assim poders ir fazer a tua
maratona favorita e ainda lutar pela
vitria.

Para que tipo de

rider ?

Apesar de os engenheiros da
Scott salientarem os benefcios da
gama Plus em Trail, All Mountain
e Enduro, atrevo-me a alargar o
espetro de utilizao principalmente
da Genius Plus ao cross Country
(exceto competio, obviamente)
bem como algumas maratonas na
meia distncia pois o peso da verso
Genius 700 Tuned Plus de apenas
12.3kg. Como rola bastante bem com
1.2 bars e ultrapassa bem bancos de
areia estamos curiosos para a testar,
qui , no prximo Raid AlvaladePorto Covo. O fator diverso est
garantido, portanto fica aqui o repto.
E afinal, no por isso mesmo que
fazemos BTT?
E aqui reside outro fator importante:
como estes pneus passam por tudo,
indicada para todos aqueles que no
so dotados tecnicamente. Garanto
que passaro a descer o que antes
achavam inimaginvel. Faz um test
drive e prova por ti mesmo.

bikemagazine 27

APRESENTAO

Mondraker 2016

DIA D

A PRIMEIRA DUNE APARECEU EM 2009 E TEM-SE MANTIDO NA MIRA DAS

REVISTAS E SITES DA ESPECIALIDADE DESTE ENTO. 2016 V NASCER A
LTIMA GERAO DESTA BELDADE.
[texto] Pedro Pires [imagem] Nathan Hughes, Mondraker

e h marca que
conquistou a
pulso um estatuto
de referncia
no mercado,
sem dvida a
Mondraker. De bicicletas com
quadros genricos - apostando
apenas na boa relao qualidade/
preo - at a autnticas montras de
design, tecnologia, desempenho e
criatividade, foi um longo caminho,
mas que deu frutos. O ltimo deles
foi esta Dune Carbon, uma mquina
com as linhas herdadas da Foxy e
da Summum mas com uma ateno
ao detalhe ainda maior.
Se as formas dos tubos dos
restantes modelos de carbono
da marca j eram maravilhas do
desenho industrial, os criadores
aprimoraram ainda mais esta
faceta na Dune, criando uma das
mais bonitas bicicletas de Enduro
em que pudemos deitar os olhos.
Segundo os criadores da Dune, esta
bicicleta no pretende s ser rpida,
forte e leve. Tem tambm de o
parecer, e foi com este intuito que se
reformularam as formas dos tubos,
num tipo de moldagem do carbono
que a Mondraker chama de Stealth.
Graas a um mtodo de compresso
a vcuo, atravs do qual o quadro
28 07/2015

Dune R
Preo: 5.999
Peso: 12.9 kg

sujeito a uma compresso das fibras

a alta presso, possvel eliminar
as bolhas de ar entre as camadas
de carbono e atingir uma maior
expanso das resinas entre as fibras,
o que proporciona mais rigidez
estrutura.
A zona do pedaleiro e os pontos
de rotao da suspenso traseira
ostentam agora rolamentos maiores
com eixos sobredimensionados
e para este modelo a Mondraker
optou pela passagem interna dos

cabos. A zona do pedaleiro inclui um

protetor em carbono para evitar que
a corrente caia, enquanto as escoras
esto protegidas do contacto
com a corrente por aplicaes em
borracha. Para evitar salpicos de
lama e projeo de detritos, um
guarda-lamas amovvel em carbono
foi instalado atrs do amortecedor.

A Dune em nmeros

O comportamento de uma
bicicleta ditado pelo peso, pela

A NOVA DUNE
TEM UM
NGULO MAIS
CONSERVADOR

eficcia do equipamento, pelo

funcionamento das suspenses,
pela rigidez e pela geometria.
E se alguns destes fatores so
difceis de quantificar h sempre
nmeros que sobressaem.
Para j, convm referir que
estamos na presena de uma
bicicleta de roda 27,5 com 160 mm
de curso traseiro e 160 mm de
curso dianteiro (170 mm no caso
da Dune XR).
Graas aos copos da direo,

OS TRS PILARES
DA MONDRAKER
CONSTRUO STEALTH
possvel alterar o ngulo da
direo entre os 65,5 e os 67,5
, para alm dos 66,5 de origem
(66, no modelo topo de gama, que
ostenta 170 mm frente).
Os engenheiros da Mondraker
optaram por um ngulo de
direo mais conservador
que os de outras marcas por
considerarem que o tringulo
dianteiro alongado e o avano de
apenas 30 mm no pedem uma
frente to lanada.
J na traseira, a marca espanhola
optou por seguir a tendncia
das escoras curtas, mas com a
flexibilidade de as poder fazer
crescer 10 mm, graas a uma
pequena placa rotativa nos drop
outs. Assim, podes escolher entre
430 ou 440 mm na traseira.
Na medida M, a que ser mais
popular no nosso mercado, o
comprimento entre eixos de uns
generosos 1213 mm (que cresce
para 1218 caso se trate do modelo
XR, com 170 mm frente) mas na
medida mais longa (tens quatro
escolha) este nmero sobe para os
1265 mm.
O peso do quadro de 2450 g sem
amortecedor.
O So Pedro, ou o seu equivalente
austraco, no foram benevolentes
com os jornalistas que
compareceram na apresentao
da Dune. Chuva durante os dois
dias de testes limitaram as pistas
do Bike Park de Leogang onde
pudemos andar vontade, mas
ainda assim conseguimos extrair
bastante desta nova Mondraker.
A montagem da RR, modelo que
testei, pareceu-me muito acertada,

Desde 2009 que a Mondraker aposta em

linhas angulosas para o fabrico dos seus quadros. A nova Dune incorpora tubos com um
perfil distinto dos da Foxy e Summum, pensados para aumentar a rigidez estrutural mas
tambm conferir uma esttica que definisse o
estilo da bicicleta.

FORWARD GEOMETRY

Este conceito baseia-se na construo do

quadro com um tringulo dianteiro longo para
se poder montar avanos curtos. O ano passado a marca abandonou o avano de 10 mm
nas bicicletas de srie, e tal como nas Foxy de
2015, a nova Dune vem com um de 30mm.

SISTEMA ZERO

Tal como nos restantes modelos da Mondraker, a suspenso traseira da Dune assenta
num sistema de pivot virtual composto por um
tringulo rgido ligado ao quadro e amortecedor por dois links. Estes dois links comprimem
o amortedor em cima e em baixo, proporcionando mais sensibilidade, enquanto todo o sistema evita a influncia da travagem, da tenso
da corrente e da pedalada no amortecimento.

bikemagazine 29

APRESENTAO

Mondraker 2016

Dune RR
Preo: 7.499
Peso: 12.6 kg

Dune XR
Preo: 7.999
Peso: 12.9 kg

com todos os componentes a

representar o que de melhor se faz no
que diz respeito ao Enduro. A posio
de conduo inspira confiana mas a
subir no me senti demasiado puxado
para trs.
Aproveitei para meter a Dune de
roda no ar, porque no em todo
o lado que temos saltos perfeitos,
mesmo com chuva, servidos por
30 07/2015

um telefrico. Apesar de no ser

uma bicicleta especfica para o bike
park, mostrou estar vontade neste
ambiente. Como j estamos espera
de uma para testar a fundo nos nossos
trilhos favoritos aqui do burgo, vamos
guardar o resto das impresses para
essa altura. Temos de confessar que
as nossas expectativas so bastante
altas!

bikemagazine 31

Specialized Fuse Comp

TESTE

SPECIALIZED
introduz as

CHEGOU A VEZ DA FUSE, UMA 27,5 INSPIRADA NA FATBOY MAS MAIS

POLIVALENTE PARA OS NOSSOS TRILHOS E PARA A NOSSA LATITUDE.

designao 6Fattie exclusiva

da Specialized, e outras marcas
usam outras designaes, mas
a frmula certamente durar.
Dizemos isto porque nos espantou
verdadeiramente no s a
capacidade desta 27,5+ como a
agilidade superior ao que se espera de uma bike com
rodas de trator. As fatbikes tm a grande vantagem de
nos deixar rolar por terrenos antes pouco explorados,
nomeadamente a neve e a areia, mas conseguir montar
uma bike com pneus gordos e no se tornar um monstro
outra histria. A Fuse foi desenhada a pensar numa
conduo em trail mais agressivo ou mesmo enduro
suave, de resto o ngulo de 67 graus na direo, o tubo
superior mais comprido e as escoras relativamente
curtas (433mm) no o escondem. O quadro utiliza o
alumnio M4, com soldaduras suaves, passagem interna
dos cabos e dropouts de 148mm e esta verso Comp j
vem equipada com espigo telescpico. Existem trs
montagens diferentes Pro (3.049 euros), Expert (2.033
euros) e esta Comp mas todas com os mesmos 120mm
de curso na dianteira.

Baixas presses, escora

diamante e estabilidade
recordista

Visualmente o que melhor distingue este quadro a

extremidade da escora inferior do lado da transmisso,
junto ao pedaleiro, que toma a forma de diamante.
Porqu? Para arranjar espao para os cranques,
o pneu na medida 3.0 e ainda as cremalheiras.

32 07/2015

[texto] Gonalo Ramalho

[imagem] Rui Botas

[rider] Lus Lopes

Convenientemente a Specialized ir lanar uma gama

de pneus 6Fattie. A marca defende que estes pneus,
que pedem presses cerca de 25% mais baixas, podem
aumentar o contacto com o solo at 69%. A percentagem
difcil de calcular ou comprovar mas a verdade
que a aderncia em curva e a subir em p tal que nos
deixou sem qualquer vontade de voltar para os pneus
convencionais. Para alm disto, espanta a leveza destas
rodas tendo em conta o seu dimetro. Erradamente
imaginmos que as subidas seriam dolorosas por
culpa do excessivo peso rotativo (rodas), mas perceber
que a diferena face a umas rodas normais no
muito significativa foi a grande surpresa. Trata-se de
umas WTB Scraper i45 com aros de 45mm que fletem
bem menos e nos do uma estabilidade que jamais
experimentmos. Mas nota que esta agilidade superior
tambm vem das curtas escoras. O que seria o ponto
fraco da 6Fattie na realidade no o de uma forma to
marcante como nas Fatbikes de roda 26. Na primeira
sada percebes logo que podes subir em p mesmo
em terrenos mais soltos em que um pneu 2.2 perderia
imediatamente a trao, podes curvar bem mais deitado
sem que ela saia da linha prevista e podes travar mais
tarde e quase em cima da curva j que a distncia de
travagem inferior. Se em cima disto juntarmos a
capacidade de fazer desaparecer as razes e as pequenas
irregularidades, ficamos com uma espcie de Jeep
das bikes. E, tal como os Jeeps no consegue rolar to
rpido ou com tanta eficincia como uma pura 29er.
Esta no de todo a bike para levares a uma maratona
ou para te picares nas subidas, antes uma hardtail
que te vai deixar descer e curvar mais rpido, aumentar
consideravelmente a trao e o conforto em zonas
irregulares.

Suspenso

SR Suntour Raidon 650+ 120 mm

Travagem

TRP Slate T4/X2 180/160 mm

Transmisso

Sram X7 Type 2.1

6Fattie

Trao e aderncia a curvar

Agilidade superior ao esperado
Conforto em pequenas
irregularidades
Preferamos transmisso
2x10

bikemagazine
bikemagazine 33
33

TESTE

Specialized Fuse Comp

67 a medida do
angulo de direo.
Claramente
apostada no trail/
enduro

O espigo telescpico
no descabido
nesta rgida. Com
estes pneus podes
desafiar as descidas
mais exigentes

O avano curto e o
guiador comprido
proporcionam
uma sensao de
segurana acrescida

A capacidade de
aderncia destes
pneus sublime,
mesmo em piso
descompactado

Tech

Info

27,5+ a despertar
PNEUS DA CASA
As 27,5+ so uma das mais interessantes
novidades este ano e vrias marcas iro introduzir as suas bikes com pneus 27,5x3.0.
Se a Specialized j avanou com as hardtails
Fuse e Ruze (a verso feminina), vo tambm
introduzir pneus para calar a nova medida.
que tendo um volume de ar cerca de 56%
superior, o pneu 3.0 alm de nos dar mais trao
absorve os impactos sem nos travar. O Ground

34 07/2015

Control e o Purgatory so as opes para j e

o primeiro tem um perfil mais arredondado e
compatvel com tubeless tal como nos diz a
designao 2Bliss. O Purgatory tambm um
conhecido pneu de trail que se monta normalmente na dianteira em bikes mais agressivas
de trail e enduro. mais lento do que o Ground
Control e mais pesado, mas obviamente com
maior trao.

...ao pormenor

O nosso veredito
A introduo de aros de 45mm
suficientemente leves foi o suficiente
para nos fazer descobrir que os pneus
Gonalo
XL tm muito para dar. O significativo
Ramalho
aumento dos nveis de trao a subir
e de aderncia em curva, bem como a
absoro dos impactos e das pequenas
irregularidades so argumentos
suficientes para nos deixar com um sorriso
bem aberto.

Ficha
Tcnica

Specialized Fuse Comp

Quadro
Suspenso F

Direo
Manpulos mudanas
Manetes Travo
Mudanas T
Traves F/T
Eixo pedaleiro
Alavancas pedais
Cremalheiras
Carretos
Corrente
Avano
Guiador

Selim

Espigo selim
Cubos F/T
Aros F/T
Pneus F/T

Tamanhos
Peso aproximado

Este controlo remoto controla o

espigo telescpico TranzX
A Specialized optou pelos traves
TRP com discos de 180 na dianteira
e 160 (na imagem) na traseira
A montagem vem de origem com
apenas um prato na dianteira e as
escoras esto protegidas caso haja
alguma sada da corrente

Aluminio M4
SR Suntour Raidon 650+
15 QR 120mm
1 1/8 1 1/2 integrada
Sram X-5
TRP
Sram X7 Type 2.1
TRP Slate T4/X2 180/160 mm
Samox PF30
Specialized Stout XC
Specialized 30
Sunrace 11-40 10v
KMC X10 L
Specialized 6 graus
Specialized Stout Reto
recuo 9graus, elevao 4 graus
Specialized Body Geometry
Henge Comp
TranzX YSP telescpico 120mm
Specialized XCPro 110/148
WTB Scraper i45
Specialized 6Fattie Ground Control
2Bliss Ready (27,5x3.0)
S; M; L; XL; XXL
12,87 kg (M) s/ pedais

Preo aproximado 1.728 euros

Importador

www.specialized.pt

67

609 mm

430 mm
430 mm
220 mm

Rival
SCOTT SCALE 700 PLUS
Suspenso Fox 32 Float Fit4
Travagem
Shimano M506
Transmisso Sram GX1 1x11 vel
Peso 11.8 kg *
Ainda escasseiam as rivais. Esta
Scott ligeiramente mais leve e
traz pneus 2.8 em vez de 3.0. A
marca alega que a capacidade a
rolar superior concorrncia.
*Dados do fabricante

995 mm

Preo no definido

1140 mm

A nossa pontuao
9,0
Quadro
nnnnnnnnnn
Suspenso
nnnnnnnnnn
Amortecedor
nnnnnnnnnn
Mudanas
nnnnnnnnnn
Traves
nnnnnnnnnn
Rodas
nnnnnnnnnn
Conforto
nnnnnnnnnn
Comportamento a subir nnnnnnnnnn
Comportamento a descer nnnnnnnnnn
Preo/Qualidade
nnnnnnnnnn
GLOBALLIdade
nnnnnnnnnn
bikemagazine 35

TESTE

Berg Vertex 50

Nacional

36 07/2015

Suspenso

Rock Shox XC30 Pop lock 100 mm

Travagem

Tektro Auriga M290 160 mm

Transmisso

E COM ORGULHO

Shimano SLX/Deore

PARA NOS INICIARMOS NOS TRILHOS NO PRECISAMOS DE FICAR

FALIDOS. A VERTEX 50 UMA DAS PROPOSTAS MAIS INTERESSANTES
NESTA GAMA DE PREOS.

[texto] Gonalo Ramalho

epois de h uns tempos termos

rolado com a Vertex 90 com
quadro em carbono e umas
quantas solues estruturais
bastante evoludas era importante
sintonizar a nossa mente para esta
nova Vertex que pretende satisfazer
um rider iniciado que no queira gastar demasiado. Pode
tratar-se de um quadro simples, por 700 euros ningum
espera mais, mas as cores que elegeram para o decorar
marcam pontos num mundo ainda dominado por cores
escuras. A Berg especializa-se nas gamas econmicas
e isso uma mais valia quando queremos comprar
uma bicicleta deste preo: simplesmente sabemos que
a experincia e a oferta so superiores a uma marca
que se foca nas gamas mdias e altas. Sabendo que as
falhas pontuais num ou noutro componentes so mais
frequentes nesta gama do que em bikes mais caras, um
descanso saber que no vem com um guiador curto, um
selim desconfortvel ou um avano demasiado comprido
os trs mais frequentes. Nada urge ser substitudo nem to
pouco melhorado numa perspetiva de conforto essencial.
Tal como vem coloca-nos numa posio de conduo
correcta sem inclinao demasiada das costas. Aps os
ajustes das manetes e selim s faltava instalar a grade de
bidon e o suporte da GoPro para seguirmos para o terreno,
mas antes disso vamos analisar o equipamento desta
Vertex 50. Na dianteira uma Rock Shox XC30 com 100mm
e comando pop lock, uns discos Tektro Auriga M290 com
rotores de 160mm nas duas rodas, uma transmisso que
mistura Shimano com Sram quase em partes iguais e
umas rodas com a designao da casa. Os perifricos
avano, guiador, espigo de selim e selim - tm tambm a
assinatura da Berg.

[imagem] Joo Carlos Oliveira [rider] Pedro Pires

No terreno

No inteligente levar esta Berg para terreno tcnico

com subidas inclinadas nem para as descidas que tanto
gozo nos do aos comandos de uma tpica bike de
Enduro. Aqui temos de nos focar no terreno favorvel
Vertex 50: trilhos rolantes sem estarem demasiado
infestados de pedras e razes. S assim vamos
aproveitar o que tem para nos dar.
Rolmos entre trilhos apertados e ondulados e
estrades ou singletracks fceis sem grande exigncia
tcnica. Uma vez em movimento fcil mant-la a
rolar, temos transmisso suficiente para isso. Se somos
obrigados a alteraes de ritmo constantes j vamos
precisar de barras energticas a um ritmo superior a
uma competio. No que os 13,27 kg sejam um exagero
nesta gama, nem nada que se aproxime disso, mas
assim que lhe montamos uns pedais e enfiamos o bidon
j estamos com mais de 14 kg e isso nota-se. Tirando
este aspecto previsvel, no encontramos nada que te
impea de a levares nas tuas primeiras sadas para as
serras.
Entretanto, se gostas de viajar de bicicleta - e o caminho
portugus de Santiago ou a Rota Vicentina so um
excelente comeo - vais gostar de saber que este quadro
j vem com apoios para fixao da grade para alforges agora no h desculpas!
Transmisso
Esttica
Conforto
Disponvel apenas em dois
tamanhos
Peso
bikemagazine 37

TESTE

Berg Vertex 50

inegvel: a escolha
das medidas certas
no avano e guiador
fazem toda a
diferena nesta Berg

O selim confortvel,
os pneus aderentes
e a suspenso com
bloqueio so pontos
a favor

A opo por
cmaras de ar
com vlvulas
Schrader
parece-nos
descabida

Tech

Info

Gama Vertex
HARDTAIL E SUSPENSES TOTAIS
As Vertex englobam quadros rgidos e suspenses totais numa proporo de duas suspenses
totais e quatro rgidas, sendo que duas destas
ltimas utilizam um quadro em carbono. As
suspenses totais no ultrapassam os 120mm
de curso, destinam-se a XC/Trail e no fogem
deste conceito econmico em que se mantm
os componentes limitados gama mdia/baixa.

38 07/2015

J nas hardtail em carbono, a qualidade dos

componentes sobe um pouco, tornando o peso
mais interessante e assegurando performances
a condizer com o quadro. A Vertex 80, bem
como a Vertex 90 pedem mesmo um upgrade
de equipamento para maior equilbrio com o
quadro, tal como pudemos perceber quando
testmos a 90 na poca passada.

...ao pormenor

O nosso veredito
Para uma iniciao aos trilhos na sua
forma mais simples, sem grandes
desnveis ou exigncias tcnicas, esta
uma escolha equilibrada que nos levou Gonalo
Ramalho
a rolar com segurana e conforto sem
qualquer problema de fiabilidade. Em suma,
a esttica do quadro, a honesta seleo de
equipamento e o preo a que proposta
esta Vertex 50 do-lhe uma das melhores
relaes entre a qualidade e o preo.

Ficha
Tcnica

Berg Vertex 50

Quadro
Aluminio 6061
Suspenso F
Rock Shox XC30 100mm
Direo
Semi integrada
Manpulos mudanas Shimano Deore
Manetes Travo
Tektro Auriga
Mudanas F/T
Shimano SLX/Deore
Traves F/T
Tektro Auriga M290 160 mm
Eixo pedaleiro
Sram
Alavancas pedais
Sram
Cremalheiras
Truvativ 22/32/42
Carretos
Shimano HG62 11-34 10v
Corrente
Sram PC1031
Avano
Berg 80 mm
Guiador Berg 700 mm
Selim
Berg Zero
Espigo selim Berg
Cubos F/T
Sram
Aros F/T
Berg Vertex alloy
Pneus F/T
Ozone XC Alligator (27,5x2.10)
Tamanhos
M; L
Peso aproximado
13,27 kg (M) s/ pedais

Este selim Berg confortvel

e superou bastante as nossas
expetativas
Com um cardado bastante junto,
estes pneus Ozone garantem
aderncia em terreno seco
A pintura e decorao desta Vertex
cuidada e atenta aos pormenores,
como a opo pelos punhos,
apertos e terminais da mesma cor

Preo aproximado 699,90 euros

bergcycles.com

Importador

580 mm

71

440 mm
990 mm
445 mm
210 mm

Rival
DECATHLON BTWIN ROCKRIDER BIG 8
Suspenso R
ock Shox XC32 100mm
Transmisso Shimano Deore 3x10
Travagem
Tektro Dacro 160mm
Peso
13,3 kg*
Trata-se de uma 29er e no de
uma 27,5 mas no existem
muitas rivais com o mesmo
tamanho de roda e esta BTwin
vem com um equipamento que
no desilude ningum.
* Dados do fabricante

1110 mm

799

A nossa pontuao
7,00
Quadro
nnnnnnnnnn
Suspenso
nnnnnnnnnn
Amortecedor
nnnnnnnnnn
Mudanas
nnnnnnnnnn
Traves
nnnnnnnnnn
Rodas
nnnnnnnnnn
Conforto
nnnnnnnnnn
Comportamento a subir nnnnnnnnnn
Comportamento a descer nnnnnnnnnn
Preo/Qualidade
nnnnnnnnnn
GLOBALLIdade
nnnnnnnnnn
bikemagazine 39

TESTE

BH Ultimate RC 27,5 8.9

FRMULA

VENCEDORA

A BH TEM UMA LONGA EXPERINCIA NA MATRIA E O RESULTADO

EST ESPELHADO NESTA ULTIMATE RC, QUE PODE RECEBER
COMPONENTES BEM ACIMA DO QUE SURGE NESTA VERSO.
[texto] Gonalo Ramalho

inha esta Ultimate RC totalmente

disponvel para muitos e longos
dias de teste mas eu que no
tinha assim tantos dias para a
castigar nos trilhos. O quadro
com linhas arredondadas e tubos
com seces vincadas pede para
ser levado aos limites. Parece querer dizer-nos para
pararmos apenas quando estivermos extasiados. Se
excluirmos o espigo de selim integrado reparamos
que esta Ultimate RC tem a mesma geometria da
mais extica Ultimate. No vem, no entanto, com
eixo passante na traseira e os cabos passam por fora
dos tubos, no fundo existem algumas diferenas nos
acabamentos e nas solues exteriores mas a qualidade
elevada a mesma e o peso difere em apenas 100
gramas, segundo a marca, ficando-se este Ultimate RC
por pouco mais de 1100 gramas no tamanho M. Um
pedaleiro Press fit, alojado presso diretamente sobre
as lminas de carbono e totalmente estanque agua
o epicentro de uma zona do quadro que permanece
imperturbvel graas sua extrema rigidez. Um tubo
de direo cnico (tapered) contribui ainda mais para a
rigidez, bem como uma caixa de direo semi-integrada
para poupar uns gramas (face integrada).
40 07/2015

[imagem] Joo Carlos Oliveira [rider] Pedro Pires

Verses e equipamento
A gama Ultimate RC 27,5 composta por quatro
verses. Da 8.9 8.5 nenhuma vem com equipamento
da gama mais alta e a mais econmica vem mesmo com
uma Rock Shox XC30. A nossa 8.9 est equipada com uma
Fox Evolution OC CTD com comando a partir do guiador
como se espera numa bike deste tipo. A transmisso
Shimano SLX (corrente, cassete e desviador dianteiro)
e XT (desviador traseiro) um voto de confiana pela
conhecida eficincia e fiabilidade, da mesma forma que
os perifricos da prpria BH no desapontam ningum
tanto pela qualidade como pelas dimenses e geometria
do cockpit. J os discos Magura MT2 so um pouco
esponjosos apesar de os seus rotores de 180/160mm nos
darem potncia de sobra. O selim Prologo vem com uma
decorao especfica para esta BH, o que lhe d um ar
personalizado.

No terreno
Os ingredientes para uma bike reativa esto c
todos: quadro super rigido nas zonas chave (pedaleiro
e direo), rodas 27,5 e uma geometria marcada por um
ngulo da direo com 70 graus. Difcil era que uma
bike com estas caractersticas e um peso de 11,69kg no

Suspenso

Fox 32 Factory CTD Twinlock 120 mm

Travagem

Magura MT2 180/160 mm

Transmisso

Shimano SLX/XT 2x10

fosse de respostas rpidas e seriamente dedicada a XC

de competio. No foi pensada para longas maratonas
rolantes, para isso recomenda-se uma 29er e uma menor
altura do pedaleiro ao solo para maior estabilidade
a grande velocidade. E certo que a rolar em terreno
acidentado no consegue manter a mesma velocidade
da irm 29er mas para o sobe e desce dos circuitos de
XC a soluo ideal. Se fosse para rolar rpido nem
sequer vinha com uma pedaleira 24/38. Com estas rodas
assegura-nos transies rpidas e passagens geis entre
zonas tcnicas bem como uma personalidade fcil de
lidar quando surgem pequenos drops ou razes.

Qualidade e rigidez do quadro

Preo
Geometria confortvel
Eixo traseiro de 15mm
Passagem interna dos cabos

bikemagazine 41

TESTE

BH Ultimate RC 8.9

O ngulo de 70
e a montagem de
srie asseguram
que passas nas
zonas tcnicas com
agilidade

O quadro a mais
valia desta BH
e permite fazer
upgrades dimenso
da carteira

Nesta espanhola
tambm h genes
portugueses. As rodas
so da Blackjack
e comportaram-se
exemplarmente

Tech

Info

Um quadro brilhante
TORAY FABRICA BLOCO BEM RGIDO
O FABRICANTE JAPONS TORAY que j produz quadros em carbono h mais tempo do que
alguns de ns comearam a andar de bicicleta
o reponsvel por esta slida e rgida estrutura que ainda por cima saiu com um desenho
particularmente apelativo. Utilizaram fibras de
alto mdulo (T24 e T30) que defendem ser uma
tima combinao entre rigidez e conforto. O
desviador dianteiro est fixo diretamente no

42 07/2015

quadro (Direct Mount) melhorando o ajuste

e a fiabilidade uma vez que a rigidez superior neste tipo de fixao. O suporte do disco
traseiro do tipo post mount directo, a que a
marca chama de Evo Brake mount. Isto assegura maior potncia de travagem e reduo
das vibraes e ruidos. As escoras so mais
achatadas com o mesmo objectivo de reduzir
as vibraes e aumentar a rigidez.

...ao pormenor

O nosso veredito
A posio de conduo no
demasiado agressiva, com 70 graus
na direo, um tubo horizontal de
585mm e um avano de 100mm ficamos Gonalo
mais direitos do que imaginvamos numa Ramalho
bike de XC dedicada. Apesar do ultra rgido
quadro gostvamos de ver um eixo passante de
15mm, tal como uma Fox com o cartucho FIT. A
qualidade de construo do quadro excelente
e permite evoluir bastante no equipamento.

Ficha
Tcnica

BH Ultimate RC 8.9

Quadro Carbono
Suspenso F
Fox 32 Evolution OC CTD100mm
Direo
BH Lite
Manpulos mudanas Shimano Deore
Manetes Travo
Magura MT2
Mudanas F/T
Shimano SLX/XT
Traves F/T
Magura MT2 180/160 mm
Eixo pedaleiro
Shimano
Alavancas pedais
Shimano
Cremalheiras
Shimano M625 24/38
Carretos
Shimano SLX 11-36 10v
Corrente
Shimano SLX
Avano
BH Lite 100 mm
Guiador
BH Lite Rizer
Selim
Prologo X8
Espigo selim
BH Lite
Cubos F/T
Blackjack 650B S-lite
Aros F/T
Blackjack 650B S-lite
Pneus F/T
Michelin Wild Race R (27,5x2.10)
Tamanhos
S; M; L; XL
Peso aproximado
11,69 kg (M) s/ pedais

O tato destes Magura algo

esponjoso, mas a potncia de
travagem assegurada por uns
discos de qualidade
A Fox 32 uma mais valia nesta BH
atravs do seu sistema CTD
Se pesquisares o site da marca
notars que poders adquirir esta
Ultimate em campanha por 2.052
euros por um prazo especfico
Sim, verdade. A montagem
de origem traz rodas Blackjack.
So rgidas quanto baste e no
ganharam folgas no teste

Preo aproximado. 2.414,90 euros

Importador www.bhbikes.com

585 mm

440 mm

70,0

1000 mm

425 mm
220 mm
1093 mm

Rival
ORBEA ALMA M30 27,5
Suspenso
Fox 32 Float 100 mm
Amortecedor
Travagem
Shimano SLX
Transmisso
Shimano SLX/XT
Peso
no divulgado
Com uma direo cnica
e preparada para receber
Di2, esta Alma vem com um
equipamento sem falhas e que
nos permite vrias escolhas.

2.599
PVP do site

A nossa pontuao
8,00
Quadro
nnnnnnnnnn
Suspenso
nnnnnnnnnn
Amortecedor
nnnnnnnnnn
Mudanas
nnnnnnnnnn
Traves
nnnnnnnnnn
Rodas
nnnnnnnnnn
Conforto
nnnnnnnnnn
Comportamento a subir nnnnnnnnnn
Comportamento a descer nnnnnnnnnn
Preo/Qualidade
nnnnnnnnnn
GLOBALLIdade
nnnnnnnnnn
bikemagazine 43

NT TESTE NO TERRENO
Cmara GoPro Hero4 Silver
429,99 Importador www.kpsport.com

DADOS A TER EM CONTA

A Silver grava vdeos at 4K a 15 fps (frames por segundo) mas este
modo aconselhvel apenas para quem tem um bom computador e
software de edio. Podemos gravar a 2.7K com 30fps, no entanto
o modo que mais usmos foi 1080p com 60fps e para slow motion
recomendamos o 720p com 120fps que resulta em imagens com grande
suavidade aqui a Black marca mais pontos j que faz 1080p com
120fps. Com a introduo de um sensor mais avanado, a qualidade da
imagem melhorou. No modo 1080p a 60fps conseguimos uma nitidez
e definio excecionais. As configuraes possveis so muitas, tanto
em vdeo como no modo de fotografia, mas mais fcil do que descrever
aqui todas essas hipteses aconselhamos uma visita pgina da GoPro.
Uma caracterstica que valorizamos o facto de podermos gravar vdeo
e tirar fotos em time lapse simultaneamente, isto possvel nos modos
de 1080p a 30fps ou 720p a 60fps. O udio tambm foi melhorado.
O Protune, que j existia nas Hero 3 Black/Black+, desbloqueia
todo o potencial da Hero4, tanto para vdeos como fotografias. Deixa
a cmara gravar no seu bit rate mais elevado (45Mbps) e deixa-nos
escolher entre um dos perfis de cor ou neutro, este ultimo uma cor
neutra que torna a ps-produo mais fcil; podes tambm escolher o
white balance; a sensibilidade ISO e mais algumas opes. No temos
um controle completamente manual, mas podemos escolher uma das
vrias opes. Mas mesmo sem o Protune e todas estas funcionalidades
a Hero4 ajusta-se rapidamente s mudanas de luz e responde bastante
bem aos movimentos rpidos e vibraes. Alm do highlight, outra
novidade o night lapse e o night photo. Estes modos, que vo para
alm da utilizao na bicicleta, oferecem configuraes de exposio
personalizveis de at 30 segundos para fotos individuais e timelapse.
Tanto podes captar um cu estrelado como uma cena prxima
mais iluminada com resultados bem interessantes. Por fim a ltima
novidade: o Superview que permite capturar com uma perspectiva
de ngulo ampliado, mais envolvente. O que este modo faz utilizar
a proporo de 4:3 e estend-la dinamicamente para uma proporo
de 16:9. Recomendamos este modo quando no apanhamos pessoas

44 07/2015

nas margens da imagem j que ficam com um aspecto esticado. Este

Superview usa a altura do sensor da cmara que obtemos com 4:3, ou
seja, vemos mais cu e cho.
CONCLUSO
A qualidade das imagens de vdeo com esta Hero4 superior a qualquer
marca concorrente que j tenhamos testado (a Sony j lanou uma
action camera 4K mas ainda no a conseguimos testar). A definio, as
cores e as inmeras opes de configuraes tornam-na uma excelente
opo mesmo para utilizaes profissionais, e notvel por exemplo a
sua resposta em contraluz e mesmo em condies de pouca luz. Neste
ponto qualidade de imagem - a referncia do mercado. A definio
tambm excecional. Os modos disponveis que no encontramos
noutras cmaras (2.7K, Superview e Protune), bem como a quantidade
de acessrios que podemos comprar so mais pontos a seu favor.
Gostmos do touchscreen que torna a vida mais fcil e bem visvel
mesmo nos dias mais luminosos. O que que pode melhorar? A bateria.
Este o preo a pagar para ter uma mquina to pequena e leve. Todos
sabem que as GoPro nunca foram recordistas
em autonomia mas mesmo assim melhorou.
Por exemplo, no modo 1080p 30fps a bateria dura cerca de 115
minutos. O wi-fi ligado obviamente no ajuda a poupar bateria nem
sequer o touchscreen, por isso optmos por ter ambos desligados
sempre que no eram necessrios. Se queres gravar vdeos nas voltas
longas onde no faltam bons motivos para a
manter a gravar vais precisar de comprar
uma bateria extra. Podia ter tambm
um estabilizador de imagem e um GPS
integrado, tal como a rival Sony. E o
comando remoto que fazia parte do
equipamento da Hero3 Black/Black+
tem agora de ser comprado parte.

nnnnn

certo que a mais cara das GoPro, a Hero4 Black, foi concebida para
profissionais e como tal proporciona a melhor qualidade que uma GoPro
capaz, bem como uma variedade de caractersticas e modos que a
tornam compatvel com edio profissional. Mas a verdade que a
Hero4 Silver representa a melhor opo para a maioria dos utilizadores
amadores pelas suas capacidades e pelo facto de vir com um ecr ttil
LCD. Este LCD deixa-nos no s visualizar as fotos e vdeos como alterar
os modos e configuraes mais facilmente. Outras melhorias da Hero4
incluem um novo interface, a possibilidade de marcar momentos da
gravao utilizando o boto Highlight Tag para mais tarde os podermos
localizar facilmente, bem como melhoramentos nos controlos da cmara
que nos permitem um acesso mais rpido s funes. Quando temos
horas de vdeo filmado e queremos procurar aquele momento especfico
a vida torna-se bem mais fcil com este boto de highlight atravs da
GoPro app ou do software de edio Studio da GoPro. Outras cmaras
de ao j contam com esta funo. E quando no estamos a gravar,
este boto serve para acedermos aos menus, que esto tambm mais
simples. As opes de resoluo e de fps so tantas que esta uma
boa novidade. Quanto s dimenses, so as mesmas da Hero3/Hero3+,
o que significa que podemos utilizar a mesma caixa protectora. J a
bateria diferente.

A ter em conta
Excelente qualidade de imagem
Mais modos disponveis do que a concorrncia
Acessrios disponveis
Durao da bateria
Preo a condizer com a qualidade

Luz Knog
Blinder 4
39,90 Importador www.scvouga.pt

Desde :

151,50 PVP (IVA Incl.)

A Blinder 4 utiliza quatro LEDs bem potentes que nos do 80 lumens

de iluminao. As dimenses reduzidas (42x42x62mm) tornam esta luz
mais leve (40g) e mais prtica, tanto quando est montada no guiador
como quando apenas a transportamos no Camelbak para o caso de
virmos a precisar. A estrutura feita de alumnio anodizado com um
acabamento bao e o sistema de fixao ao guiador (ou outro ponto)
depende da tradicional banda de silicone, sistema prtico que dispensa
ferramentas e que consegue manter a luz imvel no guiador. Com
uma autonomia de cerca de 3 horas (luz constante) e quase 50 horas
(intermitente), o recarregamento faz-se atravs de uma porta USB. O
alcance pode chegar aos 700/800 metros, o que notvel tendo em
conta a sua dimenso, e os cinco modos de iluminao do-nos opes
de sobra.

nnnnn
A ter em conta

1.692 gr

29

1.510 gr

27,5

Iluminao potente (80 lumens)

Dimenses e peso
Instalao e recarregamento prticos
Nada a assinalar

www.blackjack.pt // info@blackjack.pt
bikemagazine 45

NT TESTE NO TERRENO
Sapatos BTwin BTT 500
59,95 Importador www.decathlon.pt

Estes sapatos da BTwin com sola rgida em nylon, trs bandas

de velcro e compatibilidade com cleats pretendem ser uma
iniciao aos pedais de encaixe. A cor preta de toda a parte
superior tem a vantagem de ocultar a sujidade, uma constante
em todo o terreno, e a sola azul distingue-os dos demais.
Na zona do calcanhar proporcionam proteo suficiente em
caso de impactos, j na biqueira no podemos contar com a
maior robustez, alis os nossos dedos dos ps ainda sofreram
um pouco. O sistema de fixao das trs bandas garante um
ajuste fcil sem demoras. Gostmos do conforto no interior,
sem costuras a incomodar ou palmilhas demasiado finas, e
podemos rolar vrias horas sem que surjam incmodos. Na
sola, umas microfaixas na zona de fixao dos cleats ajudam a
mont-los centrados, fazendo tambm a que fiquem imveis. O
rasto da sola, no sendo to aderente como outras que temos
testado em sapatos recentes, suficiente para uma utilizao
de iniciao em que no seguimos pelos trilhos mais tcnicos e
rochosos. Tendo em conta a qualidade de construo, a robustez
e o conforto que nos do, estes sapatos vendidos por 59,95
euros so uma excelente opo para iniciao. Pesam 394g no
tamanho 43 e esto disponveis do 40 ao 46.

nnnnn
A ter em conta
Conforto
Esttica
Preo

Capacete Louis Garneau Edge

99,90 Importador www.bhbikes.com

A cobertura plstica deste capacete da Louis Garneau

em forma de U, sendo os braos de interligao
cruzados seis vezes de forma a reforar a estrutura.
Tem entradas de ar suficientes (22) para nos manter a
cabea fresca nos meses de vero e vem com uma pala
da mesma cor. Depois de trs meses de uso conclumos
que extremamente confortvel, o baixo peso de
315 gramas ajuda bastante e o sistema de regulao
tambm, uma vez que cria uma correta distribuio
da presso. Este sistema de regulao/ajuste feito
atravs do tradicional rotor giratrio mas a cinta de
aperto ajustvel tambm em ngulo. Assim podemos
deix-la mais para cima ou mais para baixo na zona
da nuca graas a um sistema de pivot. A esttica deste
capacete de XC/trail e maratonas caracteriza-se por
uma traseira pouco volumosa e uma seleo limitada
de cores: em alternativa a este branco tens o preto e o
verde. Esto disponveis trs tamanhos: S, M e L.

nnnnn
A ter em conta
Sistema de ajuste
Peso
Conforto
46 07/2015

Nada a apontar

Rigidez da biqueira

Jersey Berg
Vertex Pro
54,99 Importador www.bergcycles.com

A qualidade deste jersey da Berg deixou-nos mais uma vez

orgulhosos de uma marca nacional. A saber: a elasticidade dos
materiais (90% polyester e 10% elastano), a qualidade das costuras,
algumas junes seladas, o silicone nas zonas onde queremos que
no escorregue e a leveza do jersey. O processo de vestir e despir
fcil graas ao fecho zip de cima a baixo e os trs bolsos traseiros,
com um interior de fecho, so suficientes para o rider de XC. Um dos
bolsos est coberto de um material repelente que permite guardar
o telemvel sem ficar coberto de humidade da nossa transpirao.
Os logotipos refletores e os pequenos apoios para agarrar o dorsal
so mais dois detalhes que marcam a diferena. Este confortvel e
respirvel jersey est disponvel nas cores preto, vermelho e branco e
nos tamanhos S, M, L e XL.

nnnnn
A ter em conta
Elasticidade dos materiais
Conforto
Qualidade/preo

Poucas opes
de cores

bikemagazine 47

S
A
J

LO

MAFRA TEM UM NOVO SPOT

RICARDO
FERREIRA
PROPRIETRIO

BIKESPOT
MAFRA

ENDEREO: AVENIDA PRIMEIRO DE MAIO

N. 16 A. 2640-455 MAFRA
COORDENADAS: 38.939155, -9.331962
CONTACTO: 261 144 396, 917 493 304
EMAIL: GERAL@BIKESPOT.COM.PT
HORRIO: SEGUNDA A SBADO: 10H S
13 E DAS 14H S 19H
SITE: WWW.BIKESPOT.COM.PT
Como surgiu a tua ligao ao
mundo das bicicletas?

Surgiu ainda nos meus tempos de

juventude e foi aumentando medida
que fui crescendo e que me fui
integrando mais neste meio das duas
rodas. Nunca realizei competio, mas
sempre utilizei a bicicleta para me
divertir com os amigos. Pedalo pelo
enorme gozo que me d.
Tm muitos clientes
estrangeiros, nomeadamente
turistas que visitam Mafra?

Sim, uma percentagem da nossa

clientela constituda por estrangeiros.
A proximidade com a Ericeira, que
reserva mundial de Surf, atrai milhares
de turistas regio. Muitos deles,
para alm da prtica do surf, tambm
gostam de desfrutar das nossas
paisagens atravs da utilizao da
bicicleta.

48 07/2015

A primavera do corrente ano trouxe

vila de Mafra o aparecimento de uma
nova loja de bicicletas: a Bikespot.
Este espao, dotado de 140m2 de
rea, tem em Ricardo Ferreira o seu
mentor, numa equipa qual se alia
ainda o mecnico Rui Frutas. A
Bikespot nasceu devido ao gosto que
temos pela bicicleta e pelo enorme
gozo que a mesma nos proporciona.
Queremos oferecer aos nossos
clientes o melhor servio ao nvel de
vendas, assistncia tcnica e servio
ps venda, explica-nos o proprietrio
Ricardo Ferreira.
Nesta loja mafrense, a Specialized
e a Sensa desempenham o papel de
celebridades, com os fs de ambas as
marcas a ali poderem testemunhar
in loco as principais novidades
com que esta dupla vai brindando o
mercado: Apostamos na Specialized
por ser uma marca pioneira ao
nvel do desenvolvimento de novas
tecnologias que visam melhorar a
performance, no s das bicicletas
em si, mas tambm do prprio
ciclista que as utiliza. Por sua vez, a
Sensa est a ter um papel crescente
no nosso pas, apresentando um
excelente compromisso preo/
qualidade.
Tambm no que aos acessrios diz
respeito a escolha multifacetada
e assinalada por alguns nomes de
primeira linha, como a X-Bionic,
Mstina, Cateye, Rudy Project, Fizik,
Camelbak, Morgan Blue e Garmin,

entre outras.
Uma vez por ms, os responsveis da
Bikespot vestem a pele de cicerones
e conduzem aqueles que a eles se
quiserem reunir num passeio de
BTT, que permite apresentar aos
forasteiros os principais recantos
daquele concelho. Uma atividade
que, para l da vertente ldica, mais
uma etapa rumo meta delineada
por Ricardo Ferreira: Queremos
tornar a Bikesport numa referncia
do mercado. Encaramos cada cliente
como nico. Se mantivermos o nvel
de qualidade que o cliente exige e
que nos permita marcar a diferena
estou convencido de que o projeto
ir vingar. A Bikespot tem nas redes
sociais um instrumento primordial
no processo de promoo junto do
grande pblico e no BTT a variante
dominante no momento de consumar
vendas, facto tambm explicvel
pela localizao numa geografia
particularmente rica, caracterizada
pelos duros, mas apelativos, trilhos
adjacentes e pela proximidade de
praias de rara beleza.
Os conceitos de profissionalismo e
simpatia so ali orgulhosos pontos
de honra que se misturam com
uma dose adequada de ambio,
traduzida num lema amide repetido
por Ricardo Ferreira: Diariamente
procuramos dar o nosso melhor
e todos os dias achamos que
poderamos ter feito ainda um pouco
melhor.

As marcas Sensa e Specialized

dominam o leque de opes
existente na Bikespot
Em Mafra este recm criado espao
procura deixar a sua marca e
tem nos turistas j uma parcela
importante da sua clientela

bikemagazine 49

News
EVASO

PADRINHO DE LUXO

DANIEL SILVA APADRINHA RAID DA TROFA

O conhecido ciclista Daniel Silva da equipa Radio Popular/Boavista ir apadrinhar a
edio inaugural do Raid BTT Trofa, jornada betetista que promete animar aquela
cidade do distrito do Porto quando o calendrio assinalar o dia 18 de outubro.
O 1. Raid da Trofa resulta do trabalho conjunto dos grupos Bike Team Trofa, Lobos
do Monte BTT e Unio Cicloturismo da Trofa, aos quais se associou o Blog Sou
Trofense, entidades que uniram esforos com o intuito de ajudar a promover o BTT
entre as gentes daquele concelho.
O tiro de partida soar quando o relgio indicar as 9h30, com os betetistas
participantes a partirem ento conquista dos bonitos trilhos daquela regio ao
longo de 50 quilmetros. Este evento ficar ainda assinalado pela realizao de um
mini raid, que no ultrapassar os 25 quilmetros.
Os trs primeiros classificados masculinos e femininos tero direito a prmio. O
processo de inscries para este evento nortenho abriu a 18 de maio.
Contacto: www.raidbttdatrofa.pt.

A 15 DE NOVEMBRO
FESTA EM FAMLIA

Um ambiente descontrado e de confraternizao familiar. isso que se

espera da II Maratona Rota dos Olivais, evento que proporcionar uma
manh diferente a todos aqueles que a 15 de novembro marquem presena
na freguesia de Malpica do Tejo, no concelho de Castelo Branco.
Com o preo da inscrio a cifrar-se nos 10 euros sem almoo includo e nos
17 euros j com aquela respetiva refeio devidamente inserida no cardpio,
esta iniciativa ser composta por uma maratona constituda por uma
extenso de 60 quilmetros, existindo ainda espao para a realizao de
uma Meia Maratona de 40 quilmetros. Tambm o espao para as famlias
no foi descurado, com um passeio familiar composto por 20 quilmetros a
figurar igualmente na agenda. Contactos: www.mexetgeral.wix.com/
mexetmais e www.goo.gl/forms/FuVapGc0Jm.

H. C. DE TURQUEL AVENTURA-SE PELOS TRILHOS

DO HQUEI PARA O BTT
O Hquei Clube de Turquel , por norma, notcia no mundo
do Hquei em Patins, mas desta feita esta entidade alvo
de ateno tambm entre as gentes do BTT, pois tem a seu
cargo a organizao do Raid BTT Hquei Clube de Turquel/
Carnes Valinho.
Este raid, que viver a sua edio inaugural no dia 26 de
julho, dever levar 300 betetistas freguesia de Turquel,
no concelho de Alcobaa. O ponto alto desta iniciativa
ser um percurso constitudo por uma extenso total de
50 quilmetros, caracterizados por um acumulado de 900
metros e um nvel de dificuldade fsico e tcnico mdio/
alto. Para os betetistas inscritos que se sintam em menor
boa forma fsica existir ainda um percurso menos exigente,
que no ultrapassar os 30 quilmetros e que contar com
somente 400 metros de acumulado, afigurando-se como um
desafio menos exigente do ponto de vista fsico e tcnico.
O tiro de partida soar pelas 9h30 daquele dia de vero, e
10 euros ser o valor que ters de despender para realizares
a tua inscrio.
Contactos: www.apedalar.com/eventos/,
talachabikeshop.hct@gmail.com, www.
trilhoperdido.com.

TRANS-IBRICA EM BTT
TEJO/TAJO VIVO
DESAFIO CONCLUDO COM XITO

Encerrou, com sucesso, no passado dia 30 de maio, no Parque das Naes (Lisboa), a
Trans-Ibrica em BTT Tejo/Tajo Vivo, a maior travessia da Pennsula Ibrica em bicicleta de
todo-o-terreno. Ao todo, foram percorridos, por seis atletas, mais de 1.210 quilmetros
junto ao Tejo, distribudos por 13 etapas (com um acumulado de subidas superior a 16 mil
metros).
No final, num simblico gesto de ligao entre o ponto de partida e de chegada,
os participantes devolveram ao Rio Tejo, em pleno Parque das Naes, a gua que
recolheram na nascente, na Serra de Albarracn, em Espanha. O evento culminou com um
jantar de convvio no Bairro Alto.
Esta travessia uma das iniciativas do projeto ibrico Tejo/Tajo Vivo - composto por 17
Associaes de Desenvolvimento Local portuguesas e espanholas - e que tem por objetivo
afirmar os territrios, situados nas margens do Tejo, como um destino turstico integrado.
50 07/2015

team

VANTAGENS
DE SER SCIO
BIKE TEAM

SEGURO da Federao Portuguesa de Cicloturismo

DESCONTOS ESPECIAIS NAS LOJAS aderentes do BIKE Team
DESCONTO DE 10% nos passeios BIKE Team
ACESSO ONLINE s imagens dos passeios BIKE Team
DESCONTO nos produtos BIKE Team
DESCONTO DE 40% na assinatura anual da revista BIKE Magazine
DESCONTO DE 35% nas assinaturas de outras publicaes
do grupo Motorpress Lisboa
O Clube BIKE Team
O BIKE Team um clube de scios da revista BIKE Magazine, que organiza e apoia eventos de BTT em todo o pas
e que oferece tambm servios, atividades e benefcios aos betetistas que a ele pretendam aderir.

Seja scio do BIKE Team

Inscreva-se em: www.biketeam.pt / eventos@motorpress.pt ou tel: 214 154 531

bikemagazine 51

News
EVASO
LIMITADA A 200 BETETISTAS
5. MEIA MARATONA VILELA BTT

Habitas perto da freguesia de Vilela, em Oliveira do Hospital? Se a tua resposta a esta questo foi
afirmativa, ento apressa-te para que possas ser um dos 200 participantes na 5. Meia Maratona
Vilela BTT, evento que ter o seu arranque pelas 9h do dia 15 de novembro.
Os betetistas que naquele domingo de outono se aventurem pelos trilhos desta regio tero ao
seu dispor dois percursos. O mais longo levar os fs das bikes a testarem a sua performance ao
longo de 45 quilmetros, ao passo que o mais curto permitir aos participantes desfrutarem das
paisagens da regio centro no decurso de 30 quilmetros.
Com almoo includo, o preo da inscrio desta iniciativa organizada pelo grupo Vilela BTT ser
de 12,50 euros.
Contacto: www.apedalar.com.

ULTIMAM-SE OS
PREPARATIVOS
MARATONA DAS CALDAS EM
CONTAGEM DECRESCENTE

CLSSICAS DAS DUAS RODAS

BICICLETAS ANTIGAS VOLTAM A DESFILAR

Pelo 12. ano consecutivo, a Associao Nacional de Bicicletas Antigas (ANBA) e o grupo
MEN IN BIKE - situados na localidade da Burinhosa - organizam o Encontro Nacional de
Bicicletas Antigas (ENBA). O evento est agendado para o dia 26 de julho, e contar com
participantes provenientes de diversas partes de Portugal e do estrangeiro, tendo as inscries
ficado limitadas a 750 participantes.
De realar que a ANBA ir marcar presena no Motorclssico - Salo Internacional de
Automveis e Motociclos Clssicos a ter lugar na FIL, na Automobilia do CAAA em Aveiro, no
LeiriaShopping, com uma exposio de Bicicletas Antigas, e no Autoclssico na Exponor.
Contactos: www.enbaburinhosa.com e www.facebook.com/meninbike.enba.

J se ultimam os preparativos para a 9.

Maratona Cidade Caldas da Rainha/Auto
Leandro Santos, evento organizado pelo
BTTeimosos que rolar pelos trilhos da
aldeia de Campo, no concelho das Caldas da
Rainha, quando o calendrio assinalar o dia
12 de julho.
Um percurso constitudo por uma distncia
de 70 quilmetros ser o grande desafio
colocado aos betetistas participantes,
existindo ainda um percurso mais curto, na
ordem dos 40 quilmetros, disponvel para
todos aqueles que no estejam com esprito
para to grandes aventuras.
Sem almoo includo, o preo das inscries
ser de 10 euros. Contudo, se findas as
pedaladas pretenderes responder tambm
s pretenses do estmago fica a saber que
ters de desembolsar 15 euros.
Contactos: www.btteimosos.com e
www.apedalar.com.

2. MARATONA JOMARA TEAM

SETBAL EM GRANDE ESTILO

A Associao BTT/Ciclismo Probike Jomara Team leva a cabo no prximo dia 6

de setembro, na cidade de Setbal, a 2. edio da Maratona BTT Jomara Team.
Integrando as festas bocagianas da cidade de Setbal, o pano de partida e
chegada desta maratona estar instalado no Parque Urbano de Albarquel. O
ponto alto desta festa ser a maratona de 70 quilmetros constituda por um
itinerrio com um ndice de dificuldade classificado de mdio/alto, onde saltam
vista os 1300 metros de desnvel acumulado. No plano de atividades, para este
dia de incio de setembro, figurar ainda uma Meia Maratona que viajar pelos
trilhos sadinos ao longo de 45 quilmetros.
As inscries sero limitadas a 250 participantes e podero ser efetuadas at ao
dia 22 de agosto.
Contactos: jomara.team@sapo.pt e www.jomarateam.pt.
52 02/2014

team

12 PASSEIO PORTO ANTIGO

17 PASSEIO LISBOA ANTIGA

MARATONA TRILHOS DA RAIA

A Loja Pato Cycles tem mais mais uma

vez a misso de organizar o emblemtico
passeio Porto Antigo, sempre em estreita
colaborao com a BIKE Magazine. O
objetivo deste evento dar a conhecer
o melhor que a Cidade Invicta tem para
oferecer, percorrendo as ruas em peloto e
de forma tranquila. Nas prximas edio da
BIKE dar-te-emos mais informaes acerca
deste passeio com data marcada para o dia
13 de setembro.

Paisagens ribeirinhas, ruas estreitas, caladas,

avenidas e ciclovias compem este passeio,
que j organizamos h 17 anos. O percurso
de cerca de 33km ser guiado e ter escolta
policial, para poderes desfrutar de Lisboa com
a mxima segurana e em artrias onde no
frequente ver pessoas a pedalar.
Haver, como tradio, a oferta de brindes,
abastecimento e o sorteio de alguns produtos
exclusivos. Se queres conhecer a capital de
forma descontrada e divertida, marca o dia
27 de setembro na tua agenda.

A Associao de Cicloturismo de Idanha-aNova (ACIN) vai organizar a sua XI Maratona

Trilhos da Raia no dia 11 de Outubro. Esta
prova tem passagem por locais emblemticos
do Concelho de Idanha-a-Nova,
nomeadamente pelas suas aldeias histricas e
paisagens naturais de rara beleza.
As inscries tero incio a 25 de Julho s
00h. Para mais informaes visita o site
www.acin.com.pt. Como sempre, vamos l
estar!

13 DE SETEMBRO

11 DE OUTUBRO

27 DE SETEMBRO

www.skoda.pt

facebook.com/Skoda.Portugal

News

JULHO

EVASO

Dia 12

I POR TERRAS DO CONDE

agenda
Dia 4

1. RESISTNCIA
DE BTT NOTURNO DE VAGOS

Organizao: Associao Desportiva e

Cultural Sosense
Local: Quinta do Ega (Vagos)
Contacto: www.trilhoperdido.com

3 HORAS DE RESISTNCIA BTT

ALDEA SUNSET CHALLENGE

Organizao: ALDEA- Associao Lazer e

Desporto EntrAventuras
Local: Viatodos (Barcelos)
Percurso: 7 km
Contacto: www.aldea.pt

Dias 5

2. TRILHOS SARGENTO MOR

DE VILAR

Organizao: Calca Folhas Bike Team

Local: Areias de Vilar (Barcelos)
Percurso: 45, 15 km
Contacto: www.jfuave.pt/btt

V PASSEIO BTT SILVARES

COM VIDA

Organizao: Silvares com VidaAssociao Cultural e Recreativa

Local: Silvares (Guimares)
Percurso: 35 km
Contactos: silvarescomvida@gmail.com,
www.silvarescomvida.pt

10. MARATONA VALE DO SADO

Organizao: BTT Team Cegonhas do Sado

Local: Alccer do Sal
Percurso: 80, 60 km
Contacto: cegonhasdosado@gmail.com

VI MARATONA BTT PIRANHAS

DO ALQUEVA

Organizao: Piranhas do Alqueva

Local: Reguengos de Monsaraz (vora)
Percurso: 114, 89 ou 54 km
Contacto: www.apedalar.com
54 02/2014

Organizao: Tenrinhos da Bicla

Local: Alferrarede Velha (Abrantes)
Percurso: 40, 25 km
Contacto: www.porterrasdoconde.weebly.
com

2. MTB FOX MARATHON-RAPOSA

Local: Ourm
Percurso: 60, 45 ou 30 km
Contactos: bttclubedospinheiros@gmail.
com e www.bttclubedospinheiros.com

Dia 19

5. MARATONA BTT BROA

DAVINTES

Organizao: Tigres do pedal

Local: Raposa (Concelho de Almeirim)
Percurso: 74, 37 km
Contacto: www.trilhoperdido.com

Local: Avintes (Vila Nova de Gaia)

Percurso: 75, 45 ou 30 km
Contactos: maratonabttbroadeavintes@
gmail.com e www.
maratonabttbroadeavintes015.blogspot.pt

7. MARATONA BTT V.C. BIKE

7 MARATONA BTT AGUIAR

II RAID BTT ROTA DO OURIVES

III BTT ROTA DE SOUTO

1. RESISTNCIA BTT ALIADOS F.C.

LORDELO

Dia 25

Organizao: V.C. Bike

Local: Lobo (Santa Maria da Feira)
Percurso: 60, 40 km
Contacto: vcbikebtt@gmail.com

Organizao: Associao Desportiva de

Vilamar
Local: Vilamar (Cantanhede)
Percurso: 45, 20 km
Contacto: www.cm-almeida.pt

Organizao: Aliados F.C. Lordelo

Local: Lordelo (Paredes)
Contactos: eventos.aliadosfc@gmail.
com, www.aliadosfcformacao.blogspot.
pt/p/eventos.html

9. MARATONA CIDADE CALDAS

DA RAINHA/AUTO LEANDRO
SANTOS
Organizao: BTTeimosos
Local: Caldas da Rainha
Percurso: 70, 40 km
Contacto: www.btteimosos.com

7. MARATONA VALE DO VOUGA

Organizao: Clube BTT Vale do Vouga

Local: gueda
Contacto: www.maratonavaledovouga.
com

Dias 18 e 19

XI EDIO DA CS DESIGN
MARATONA BTT DE OURM

Organizao: BTT Clube dos Pinheiros

Organizao: Clube BTT Aguiar

Local: Aguiar (Viana do Alentejo)
Percurso: 65, 40 ou 25 km
Contacto: www.apedalar.com

Organizao: Souto Team

Local: So Miguel do Souto (Santa
Maria da Feira)
Percurso: 40 km
Contactos: rotadesouto@gmail.com e
www.rotadesouto.wix.com/rotadesouto

1. RESISTNCIA BTT NOCTURNA

VILA DE MAO

Organizao: So Miguel Bike Associao Desportiva, Rec. e Cultural de

S. Miguel
Local: Mao
Percurso: 6 km
Contactos: 934 271 154,
s.miguelbike@gmail.com e www.smbike.
pt

Dia 26

XII ENCONTRO NACIONAL DE

BICICLETAS ANTIGAS

Organizao: Grupo Men in Bike

Local: Burinhosa (Pataias)
Contacto: www.enbaburinhosa.com

1. RAID BTT HQUEI CLUBE DE

TURQUEL/ CARNES VALINHO

Organizao: Hquei Clube de Turquel

Local: Turquel (Alcobaa)
Percurso: 50, 30 km
Contactos: talachabikeshop.hct@gmail.
com e www.trilhperdido.com

a
i
c
a
r
G
c
i
r
d

C
Porque uma carreira feita de

altos e baixos, porque s vezes

a vida est apenas por um fio.
Porque neste percurso de
anos

sempre

partilhei

minha paixo com quem

os meus fs e parceiros.
Porque continuarei, custe
o que custar, a aproveitar
a vida ;-) Sim,*a minha
vida o ciclismo

Photo : Sebas Romero - Agence :

est prximo de mim, com

Um
raid
especial
11 Raid Terras de Mato

CABEA GORDA, EM PLENO BAIXO

ALENTEJO, VOLTOU A VIVER UM
FIM DE SEMANA ESPECIAL COM
A REALIZAO DA 11 EDIO DO
RAID TERRAS DE MATO, UM
EVENTO COM CARACTERSTICAS
NICAS E MUITO BEM ORGANIZADO
PELA SECO BTT FERRBICO.
QUASE MEIO MILHAR DE BETETISTAS
DESFRUTARAM DE TRILHOS
INTENSOS, PAISAGENS NICAS E
UM CONVVIO SALUTAR COM MUITA
ANIMAO MISTURA.
[texto] Nuno Amaral [imagem] Nuno Amaral

56

Em cada viagem uma aventura.

ituada a 12 km da cidade de Beja,

capital do Baixo Alentejo, Cabea Gorda
recebeu o 11 Raid Terras de Mato, um
evento com uma envolvncia nica, onde
o ato de vir pedalar , simultaneamente,
um pretexto para se desfrutar de um fim
de semana de muito convvio e onde o bem receber das
gentes alentejanas se aplica no seu expoente mximo.
Tudo isto proporcionado pela incansvel seco BTT
Ferrbico.
A aventura comeou a desenrolar-se no sbado. Desde
a sua primeira edio que o BTT Ferrbico realiza
uma receo queles que chegam um dia antes do
evento propriamente dito. Esta tradio comeou
a ficar famosa ao longo dos anos e demonstra uma
maneira nica de receber destas gentes, num ritual
que continua at aos dias de hoje com os mesmos
moldes: muita comida, bebida e convvio. Este ano,
o Raid Terras de Mato contou com a presena de 450
betetistas, que tiveram trs opes de percurso: 45 km,
com 750m de desnvel acumulado; 75 km com 1400m
de desnvel acumulado; ou o passeio famlia. Muitos
dos participantes so presena habitual, pois quando
se vem pela primeira vez difcil no regressar. No dia
do raid, muita da populao da Cabea Gorda arregaa
as mangas e vem ajudar para que todos saiam da sua
aldeia satisfeitos e com vontade de voltar. Nas primeiras
horas do dia a azfama comea. A entrega de dorsais
rpida e no mesmo local servido a todos um pequeno-

team

almoo com muita variedade. Num pice, a zona de partida

rapidamente comea a ter um colorido especial. Tudo isto
acompanhado com muita animao e vrias atuaes que
atenuam os momentos de espera at se dar a partida.

Imagens dignas de bilhete-postal

s 9 horas foram dadas as primeiras pedaladas. Um

momento de grande emoo para todos aqueles que durante
alguns meses trabalharam arduamente para promoverem
momentos inesquecveis aos forasteiros que visitam Cabea
Gorda neste fim de semana. Percorreram-se trilhos que
foram do agrado de todos, com fantsticas paisagens e
trilhos a condizer, sendo que todos tiveram ao dispor todo o
tipo de terreno, com imagens que davam autnticos bilhetespostais. No que concerne marcao, esta foi exemplar
sendo quase impossvel algum se enganar, sinnimo de uma
organizao com uma logstica fantstica.
Nos 45 km existiram oito zonas de abastecimento (ZA) com
muita gua natural ou fresca, muita variedade de comida
e muita simpatia. Por sua vez, nos 75 km os betetistas
puderam retemperar foras em 12 zonas de abastecimento.
Foi importante ter este nmero de ZA pois o calor j se
fazia sentir e foi essencial repor lquidos para se continuar
a desfrutar dos trilhos, sem quaisquer problemas. Os que
pela primeira vez marcaram presena neste raid estavam
deslumbrados com os trilhos percorridos, com toda a
logstica envolvida, assim como tambm com as surpresas
que so j uma caracterstica identificativa deste evento.
A originalidade impera, nunca desperdiando uma ou

Muitos foram os betetistas

que com a sua boa
disposio e bom humor
concederam um colorido
especial habitualmente
pacata freguesia de Cabea
Gorda

www.skoda.pt

facebook.com/Skoda.Portugal

O BAIXO
ALENTEJO
RENE

CARACTERSTICAS
NICAS QUE TORNAM
ESTE EVENTO EM
ALGO DE MEMORVEL
INCAPAZ DE DEIXAR
INDIFERENTES OS
BETETISTAS QUE NELE
PARTICIPAM
outra gargalhada por quem
surpreendido no meio do mato.

O ex-libris do dia

O ambiente em pleno centro

da aldeia fantstico durante
horas com a chegada de todos os
participantes, enquanto no Campo
de Jogos Jos Agostinho de Matos
muitos j desfrutavam do ex-lbris
deste raid: o almoo. Esta uma
refeio de onde ningum arreda p,
pois a par de um apetitoso e fausto
repasto podemos desfrutar ainda
de um cartaz cultural com atuao
de vrios artistas. Tudo isto com
muita comida e bebida descrio.
O final da festa fez-se com todos
os atletas que foram ao pdio.
Raid Terras de Mato um raid que
continua a ser apreciado por muitos,
pois a organizao da seco do
BTT Ferrbico simplesmente
fantstica.
58

Em cada viagem uma aventura.

COUNT SOLO I A NOVA REFERNCIA

disponvel desde 1.078 I COUNT SOLO 3 27,5 2.482

PERSONALIZADA I NICA I COMPETENTE

CONSTRUIMOS A BICICLETA DOS TEUS SONHOS.

ROSE Bikes GmbH, Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany

rosebikes.com
bikemagazine 59

10 Maratona de Tbua

A HORA DA

DESPEDIDA
2000 PESSOAS
ACORRERAM A TBUA
PARA DAREM FORMA
10 MARATONA
DAQUELA VILA, NAQUELA
QUE DEVER TER SIDO
A LTIMA VEZ QUE
A ASSOCIAO MK
MAKINAS METEU MOS
OBRA PARA COLOCAR
DE P ESTE EVENTO.
COM NOSTALGIA, MAS
TAMBM COM INTENSA
BOA DISPOSIO, ESTE
EVENTO TEVE AINDA
MAIS BRILHO NA HORA
DA DESPEDIDA.

[texto] Pedro Ferreira Borges

[imagem] Eduardo Costa e organizao

60

Em cada viagem uma aventura.

team

ram 8h30 na manh

de domingo, que
marcava o stimo
dia do ms de junho.
O Sol ameaava
fazer sentir a
sua fora. Num dia que prometia
excelentes condies para usufruir
da praia, esto reunidas cerca de
duas mil pessoas na cidade de
Tbua. O que as faz trocar o litoral
por esta cidade do interior, a
expectativa criada volta daquele
que promete ser o maior evento de
BTT do pas. Alm disso, e como
me disse um grande amigo, so as
bicicletas o denominador comum da
maior parte da populao. Muitos
daqueles que verdadeiramente
ficaram adeptos deste desporto,
esgotaram as inscries da 9 edio
da Maratona BTT Tbua em pouco
mais de meia hora, motivando a
organizao a agendar a 10 edio
para o fim de semana seguinte.
O cartaz prometia mais de 23
km de singletracks para aqueles
que se aventurassem na maior
distncia, 75 km e cerca de 13 para
os participantes da meia-maratona,
sendo que uma boa parte destes se
fazia em construes de madeira,
mais propriamente 49 edificadas
especificamente para o efeito.

A experincia nos
trilhos

Iniciado o evento, pedalei com a

ansiedade natural de quem, apesar
de participar pela primeira vez,
ouvia desde h algum tempo os
comentrios de amigos e colegas de
equipa, e ia lendo um pouco sobre
as edies anteriores. Finalmente

www.skoda.pt

facebook.com/Skoda.Portugal

A MAIOR SURPRESA
CHEGAVA NO TRILHO
DOS GAIOS. AQUI,
AS PONTES DE
MADEIRA TM O SEU
MXIMO EXPOENTE,
PERMITINDO AOS
PARTICIPANTES
CIRCULAR ATRAVS
DE UMA RIBEIRA
chegaram os to falados trilhos.
Estes completamente ciclveis,
impecavelmente limpos e
sinalizados mostravam que o
trabalho e preparao por parte
da Organizao tinha comeado
h meses. Iniciando no trilho
do Ingls, avanava no percurso
sempre com a expectativa do que
viria a seguir, gozando o melhor
que o BTT tem para oferecer.
A maior surpresa chegava no
trilho dos Gaios. Aqui, as pontes
de madeira tm o seu mximo
expoente, permitindo aos
participantes circular atravs de
uma ribeira, atravessando-a por
vrias vezes. O imenso pblico
presente neste e noutros trilhos,
ajudado por dois autocarros
disponibilizados pela organizao
para que os espectadores
chegassem rapidamente,
62 07/2015

acarinhava e incentivava os atletas.

A animao foi uma constante
ao longo de todo o caminho
percorrido, mas principalmente
nos abastecimentos, onde nada
faltou para satisfazer o cansao
dos betetistas participantes e
retemperar foras e energia.
Bandas de msica, grupos
folclricos, e at mesmo um Tarzan
sado do meio do mato no trilho
da Selva fizeram lembrar-me que
para alm do esforo, a diverso e
animao que nos leva mais longe
neste desporto.

O momento final

Terminado o percurso, fiquei

junto da meta a contemplar a
chegada de outros participantes.
O Speaker anunciava um a um o
nome dos atletas como se de um
ciclista profissional se tratasse,

e enchia ainda mais de orgulho,

aqueles (e fizeram-no quase todos)
que completaram o desafio. Foi
tambm junto meta que tomei
conhecimento que esta seria
a ltima edio da Maratona
de Tbua. Tentei, junto da
organizao, tomar conhecimento
das verdadeiras razes por detrs
desta deciso, ainda que sem
efeito. Compreendo que preparar
um evento desta envergadura seja
uma prova de superao. Entendo
tambm que fica demonstrado que
quando existe vontade e saber os
participantes iro inevitavelmente
responder afirmativamente.
Apelo aqui ao clube MK Makinas,
mas principalmente autarquia
de Tbua, que no deixe cair a
organizao deste evento. Da
minha parte, muito gostaria de vos
dizer at para o ano.

Fazemos rodas desde 1984

Rodas centradas mo pelos nossos peritos com
mais de 25 anos de experincia.
Eleitas por atletas que competem nas provas de xc
e maratona mais duras do planeta.
Provavelmente as preferidas pelos fanticos do peso.

PESO

PREO Cjt
Cjt

CUBOS TURBINE ULTRA

Cubos ultra ligeiros em alumnio 7075 CNC

4 rolamentos selados de mxima preciso
Eixo e ncleo de alumnio 7075 T6. Atrs, 3 linguetes
sobredimensionados
e aletas largas para maior rigidez lateral.
Fcil manuteno e troca de eixos.
Adaptador para eixo dianteiro de 15 mm includo
ARO
Aros de Carbono High Modulus Fuiber HD com High TG Epoxy
Largura 24 mm, Desenhado para Tubeless ready, suporte em titnio

OPES
Cubo Lefty dianteiro
Eixo 12x142 mm atrs, Ncleo para SRAM XX1, Rolamentos
cermicos.
Cores: Cubos vermelhos ou pretos

bikemagazine 63

Rota do Bacalhau

MARATONA

SOLIDRIA

AS RECEITAS OBTIDAS COM A MARATONA ROTA DO BACALHAU

REVERTERAM EM PROL DA INSTITUIO OBRA DA CRIANA. TAMBM
POR ISSO OS BETETISTAS FORAM RECEBIDOS DE FORMA CALOROSA.
[texto] Pedro Bello Dias [imagem] Organizao

efinido que foi,

h mais de meia
dzia de anos
pelo Rotary
Club de lhavo, o
projeto solidrio
de angariar fundos para ajudar
e dinamizar a Obra da Criana,
rapidamente se fez luz, na
perspiccia dos organizadores.
Estava encontrada uma boa
frmula para conseguir reunir
uma assinalvel moldura humana,
expressa numa extensa lista de
participantes, que gostassem de
atividade desportiva ao ar livre
(no h limite de espao), em
ambiente divertido e descontrado
e com esprito corporativo. Os
praticantes de BTT, v l saberse porqu, mas certamente que
tal estar relacionado com nveis
culturais, valores e mentalidades,
tm por norma um esprito e uma
sensibilidade muito virada para as
boas prticas de cidadania.

Obra da Criana: a
meta comum
A Obra da Criana constitui uma
64

Em cada viagem uma aventura.

team

valncia do Patrimnio dos Pobres

da Freguesia de lhavo, Instituio
Particular de Solidariedade Social,
cujos estatutos datam de 1959
e foi seu fundador o Padre Jlio
Tavares Rebimbas. um lar de
infncia e juventude que acolhe
crianas dos 2 aos 18 anos que se
encontram em situao de risco
social. para financiar e custear
projetos diretamente ligados Obra
da Criana que revertem todas as
receitas das inscries desta prova.
Para uma boa quantidade de
betetistas este seria, de per si,
motivo vlido para participarem
numa iniciativa com estas

caratersticas. Se juntarmos a este

mote uma organizao que tem
primado pela melhoria sistemtica
do que j deu provas e apimentarmos
com um almoo de chorar por mais,
no h amante de BTT que oferea
grande resistncia em participar em
mais uma edio da Maratona Rota
do Bacalhau, evento que uma vez
mais animou lhavo, no distrito de
Aveiro.

Um apoio
entusistico

Quando, hora definida, soou o

tiro de partida, o centro daquela
urbe mudou de cor. Bem mais de

www.skoda.pt

mil atletas invadiram de alegria e

dinmica esta pequena cidade que
S. Pedro j havia privilegiado com
um sol radioso. Eram s centenas
as pessoas que aclamavam pelos
atletas dando som e alegria cidade
e muito alento aos participantes.
Ao longo de todas as povoaes
por onde a prova/passeio passou
a presena das populaes locais
foi constante e alegre e mesmo
os betetistas j mais cansados
na fase final da prova enchiamse de brios quando se avizinhava
uma concentrao de gentes das
terras. Foi com este esprito vigente
que decorreu todo o evento. Os
primeiros trinta quilmetros
foram altamente rolantes e a
privilegiar quem gosta de zonas
planas e fugazes. Esta estratgia
foi interessante pois no houve
qualquer engarrafamento ao
contrrio do que aconteceu o ano
passado. Ter tambm sido algo
desconcertante para alguns atletas
que no olharam para a altimetria
da prova e achando que a mdia
estava mais alta do que o habitual
serviu-lhes de tal fator de animao
que, quando deram por ela, nos
ltimos vinte quilmetros, as pernas
comearam a tremer e a pulsao
teimava em no descer. Mas o
esprito manteve-se sempre em alta
e uns, com o alento dos outros e
com a alegria das populaes, l se
foram arrastando at ao final das
hostilidades. Muito gira e divertida
esta fase final da prova onde
encontrmos um pouco de todos
os condimentos que se esperam
de uma prova de BTT. Acresceu

facebook.com/Skoda.Portugal

A VERTENTE
SOLIDRIA DESTA
MARATONA VOLTOU
A SER PEA-CHAVE
PARA A FORTE
ADESO VERIFICADA,
TAL COMO PARA
O ESPRITO
ENTUSISTICO
DENOTADO POR TODOS
que, alvitro, mais de dois teros da
dita decorreu em zonas florestais
garantindo assim uma temperatura
agradvel quando o pressuposto
eram temperaturas bem mais
elevadas.
Duas abundantes e muito
simpticas zonas de abastecimento
apoiavam e restabeleciam as
energias dos participantes nesta
prova dimensionada e estruturada a
preceito.
Todas as foras vivas da cidade
estiveram presentes: municpio,
freguesias, bombeiros, autoridades
policiais, escolas, empresas
patrocinadoras todas a remar sob
a incondicional tutela dos Rotary
Club de lhavo. Agradecidos pelo
convite para sermos parte ativa
num projeto pelo qual envidaremos
esforos pela sua desejada
continuidade e por um domingo
muito divertido.
66 07/2015

TREK Factory Racing

IAM Cycling

Alberto Contador.
Giro dItalia 2015 Champion

quipe Cycliste FDJ

Lotto Soudal

RECUPERA COMO
UM PROFISSIONAL

A COMPRE SPORT tem vindo a desenvolver os seus produtos de acordo com as necessidades de cada desporto.
8 das equipas de ciclismo profissionais Pro Tour elegeram, confiam e utilizam diariamente os produtos COMPRE SPORT
em recuperao e viagem.

VEINO-MUSCULAR COMPRESSION TECHNOLOGY

www.compressport.pt

bikemagazine 67

SEGURANA

CIRCULAO NA VIA

REGRAS

DE OURO

68 07/2015

Este artigo conta com o apoio:

AO CIRCULAR NA VIA PBLICA, O UTILIZADOR DE BICICLETA DEVE ESTAR

CONSCIENTE DOS SEUS DIREITOS, MAS DEVE IGUALMENTE ESTAR CIENTE
DE QUAIS SO OS SEUS DEVERES, PARA QUE A PARTILHA DO ESPAO
COMUM COM OS DEMAIS VECULOS MOTORIZADOS, PEES E AT OUTROS
VELOCPEDES POSSA DECORRER SEM INCIDENTES DE MAIOR. MOSTRAMOSTE ALGUMAS REGRAS DE OURO QUE JAMAIS DEVES DESCURAR.
[texto] Fernando Lebre [imagem] Lus Duarte e Fotolia

uando soaram
as 12 badaladas
que assinalavam
o incio de 2014,
entrou em vigor
o novo Cdigo
da Estrada. Este documento veio
permitir que os velocpedes gozem
de um estatuto equiparado ao
dos veculos motorizados, numa
clara inteno do legislador em
seguir a tendncia j vigente em
diversos pases do espao europeu
e no qual o ciclista encarado
como um utilizador de pleno
direito do espao rodovirio. Esta
alterao levou a modificaes de
monta em hbitos que se haviam
tornado rotineiros com o passar
dos anos. Uma das mais relevantes
o facto de os ciclistas terem
deixado de ter a obrigatoriedade de
conceder prioridade aos veculos
motorizados em cruzamentos ou
entroncamentos, cenrio verificado
at ento. Deste modo, e em caso
de no existir sinalizao em
contrrio, na cedncia de passagem
tem prioridade quem se apresenta
pela direita, mesmo tratando-se
de uma bicicleta (no existindo
assim distines entre os veculos

motorizados e um velocpede). J
nas rotundas, a reviso legislativa
passou a determinar que o condutor
de um velocpede deve ocupar a
via de trnsito mais direita sem
prejuzo de facultar a sada dos
condutores que assim o desejem.
De realar tambm que sempre
que assim o desejarem, as crianas
at aos dez anos podem andar de
bicicleta nos passeios, desde que no
ponham em perigo ou perturbem os
pees, sendo, neste caso especfico,
equiparadas ao trnsito de pees e
no de automveis.
Uma questo de escolha
Uma das questes que continua a
causar mais celeuma no debate da
relao entre veculos motorizados
e velocpedes em plena via pblica
a no obrigatoriedade que
estes ltimos tm em possuir um
seguro de responsabilidade civil.
Embora por norma os acidentes
que envolvem bicicletas ocorram a
velocidades baixas, no incomum
existirem danos materiais a
lamentar. Se a responsabilidade do
sinistro for imputada ao condutor de
um veculo motorizado, a empresa
seguradora do respetivo veculo

ter a seu cargo o ressarcimento dos

custos resultantes do incidente. Se,
pelo contrrio, a responsabilidade
for do ciclista, e o mesmo no for
possuidor de nenhum seguro de
responsabilidade civil, caber-lhe-
arcar, a ttulo individual, com os
custos inerentes reparao do ou
dos demais veculos acidentados,
assim como os tratamentos mdicos
de que tenham de ser alvo os
pees ou condutores dos restantes
veculos envolvidos no acidente.
Perante estes dados, cabe a cada
ciclista tomar a deciso se no seu
caso especfico acha conveniente,
ou no, subscrever um seguro de
responsabilidade civil.
Ideias a reter
Quando no dia-a-dia utilizamos a
bicicleta para pequenas deslocaes,
existem um conjunto de dvidas
acerca dos comportamentos mais
adequados a tomar e para as
quais no encontramos resposta
imediata. Contudo, e para alm do
conhecimento da legislao que
devers ter na ponta da lngua,
procura colocar no terreno tambm
o teu bom senso. No sendo uma
regra assente em papel, o mesmo
bikemagazine 69
69

SEGURANA

(ou a falta dele) poder muitas vezes

fazer a diferena entre uma conduo
segura ou o aumento exponencial
dos riscos de acidente. Ainda assim,
na relao entre as bikes e os
veculos motorizados existe um
conjunto de mandamentos que
devers ter em linha de conta:
Com o novo Cdigo da Estrada
os velocpedes deixaram de estar
obrigados a circular nas ciclovias.
Deste modo, o ciclista pode circular
junto do restante trfego sempre que
considere a alternativa em ciclovia
menos vantajosa.
Um ciclista no obrigado a
circular o mais prximo possvel da
berma, devendo sim transitar pelo
lado direito da via, conservando uma
distncia de segurana para a berma
e no pondo em perigo os pees que
nelas circulem.
Para ultrapassar uma bicicleta,
o condutor do veculo motorizado
dever respeitar uma distncia
mnima de 1,50m para o ciclista a
ultrapassar.
O automobilista que, tendo
70
70

07/2015

um ciclista pela frente, decida

ultrapass-lo, deve abrandar a
velocidade a que segue durante a
realizao da manobra.
As bicicletas podem circular aos
pares na estrada, desde que no
circulem em paralelo mais do que
duas bicicletas em simultneo e
desde que tal no cause perigo
ou crie embarao ao bom fluir do
restante trfego.
Mediante deliberao prvia
da autarquia, as bicicletas
podem circular nas faixas BUS
vocacionadas para os transportes
pblicos.
Os automobilistas tm de dar
prioridade s bicicletas nas
passagens para velocpedes sem
que estes tenham de desmontar da
bicicleta.
Desde o anoitecer at ao
amanhecer, e ainda durante o
dia, sempre que existam condies
meteorolgicas que tornem
a visibilidade insuficiente os
velocpedes s podem circular se
forem possuidores de um dispositivo

de iluminao e refletores. Em caso

de avaria no sistema de iluminao, a
bicicleta dever ser conduzida mo.
As bicicletas podem ser equipadas
com uma cadeira especialmente
concebida e homologada para o
transporte de uma criana.
Sempre que pretender mudar
de direo ou de via de trnsito,
o ciclista deve antecipadamente
indicar a sua inteno atravs do
movimento dos braos. Mudanas
repentinas de direo so sempre de
evitar.
O condutor de um velocpede deve
adequar a velocidade a que segue
tendo em conta o estado da via,
as condies meteorolgicas que
se fazem sentir e a intensidade do
trfego, de maneira a que, em caso
de necessidade, possa cessar a sua
marcha no espao livre e visvel sua
frente.
Os velocpedes s podem
transportar o condutor, exceo feita
s bikes que tenham sido concebidas
para um mximo de dois utilizadores
e que possuam assentos e pedais que

Este artigo conta com o apoio:

SABIAS QUE...

Um ciclista, tal como qualquer automobilista, poder ser autuado pelas

autoridades competentes se, por exemplo, circular a velocidade excessiva,
conduzir sob o efeito do lcool ou de substncias psicotrpicas ou no
respeitar as regras de trnsito? Tem ainda em ateno que o condutor de
um velocpede que seja possuidor de um ttulo que o habilite a conduzir
um veculo motorizado poder ter esse mesmo ttulo apreendido por estar
a conduzir um velocpede sob o efeito do lcool.
No te esqueas tambm que, mesmo a conduzir a tua bike, devers sempre fazer-te acompanhar dos teus documentos de identificao, e que
expressamente proibido a realizao de acrobacias aos comandos de uma
bicicleta em plena via pblica, sendo este comportamento punido com
coima. Tambm a utilizao ou manuseamento continuado do telemvel
durante a conduo da bicicleta punvel por lei.

permitam a ambos os utilizadores

pedalarem em simultneo.
Evita zonas em que a velocidade de
circulao permitida supere os 50
km/h. Esquiva-te ainda de circular
por zonas com denso trfego, ou que
sejam muito utilizadas por veculos
de grande porte, como camies e
autocaravanas. Tem ainda particular
cuidado quando circulas em vias em
que existem carris de eltrico e com a
proximidade de sarjetas.
Em reas em que existam carros

NO FACILITES. ADOTA
UMA CONDUO
PREVENTIVA E CUMPRE
AS REGRAS DE TRNSITO
estacionados do lado direito da via,
reduz de imediato a velocidade e
redobra a ateno, pois poder abrirse repentinamente a porta de algum
desses automveis, colocando em
causa o teu bem-estar e segurana.

UMA
COEXISTNCIA
S
Inspirando-se numa realidade j existente em pases como a
Sua, Holanda ou Alemanha, no regime normativo em vigor
est igualmente prevista a existncia de zonas residenciais
de coexistncia, que so reas especficas da via pblica
partilhada por pees, veculos motorizados e bicicletas, nas
quais vigoram regras especiais de trnsito, como limites mais
reduzidos de velocidade. O novo Cdigo da Estrada define uma
velocidade de 20 km/h para estas zonas, definindo igualmente
que aqueles que se inserem na nova categoria de utilizadores
vulnerveis - onde se enquadram pees (em particular crianas, idosos, grvidas ou pessoas portadoras de algum tipo de
deficincia) e velocpedes - podem usar toda a largura da via
pblica. Ainda assim, a lei dita igualmente que os utilizadores vulnerveis devem abster-se de praticar quaisquer atos
que impeam ou embaracem desnecessariamente o trnsito
de veculos.

bikemagazine 71

AVENTURA

EXPEDIO
TRAVESSIA DA GRONELNDIA

RTICA
72

07/2015

TRS AVENTUREIROS JUNTAM-SE A UM GUIA LOCAL PARA DESBRAVAREM

TERRITRIO NUNCA ANTES PERCORRIDO DE BICICLETA NO INVERNO.
E PARECE QUE SE DIVERTIRAM!
[texto e imagem] Martin Bissig

m a certeza de
que esto no voo
certo?, perguntanos uma senhora
no Check In da
Air Greenland
em Copenhaga, quando repara nos
nossos sacos das bicicletas.
Preparamo-nos para voar para a
Gronelndia em pleno inverno,
disso estamos certos, e as prximas
semanas vo tirar a limpo se isto foi
ou no uma boa ideia.
Temos tanto conhecimento de a
maior ilha do mundo ser um destino
para pedaladas no inverno como a
empregada do aeroporto tem das
nossas Fat Bikes.
Soube atravs de um amigo que
a Gronelndia tem um percurso

pedestre de 160 km chamado Trilho

do Crculo Polar rtico.
Longe da civilizao, esta rota
comea no gelo perptuo dos
glaciares de Kangerlussuaq e
termina na povoao costeira de
Sisimiut.
Durante o vero, demora-se cerca
de 10 dias a ir de uma cidade outra
a p. Depois de alguma pesquisa
na Internet e de um par de emails
fiquei a saber que os trilhos no
eram nada de jeito no vero: o piso
podia ser bastante pantanoso entre
junho e setembro, os mosquitos so
agressivos e o caminho mal marcado
difcil de seguir.
Devido ao facto de a diverso desta
viagem poder ser estragada por
ter de empurrar a bicicleta 60% do

tempo (e por tambm j muita gente

se ter castigado com esta tarefa),
decidi deixar de parte a opo
estival.
Juntamente com o Claude Balsiger,
com quem j tinha partilhado vrias
expedies loucas nos Himalaias, e
o guia de montanha Fabian Mooser,
delinemos um novo plano para
pedalarmos em solo Gronelands.
O burburinho em volta da Fat Bikes
assentava que nem uma luva no
nosso planeamento. Mas tnhamos
uma coisa em mente e era nisso
que estvamos focados: sermos os
primeiros a viajar no Crculo Polar
rtico em BTT no inverno.
O nosso hotel (ok, melhor chamarlhe caserna) em Kangerlussuaq
est mesmo ao lado da pista do
bikemagazine 73
73

AVENTURA
nico aeroporto internacional. Dali,
apanhamos um autocarro durante
40 km, at onde comea a nossa
aventura.
Um panorama mpar sada-nos no
Glaciar Russel e o Claude e o Fabian
comeam a travessia de 200 km neste
gelo com um milho de anos. No
podiam estar mais contrastantes
com os seus capacetes laranja e
roupas fluorescentes amarelas e
azuis, naquele fundo de gelo.
No me consigo conter e estou
sempre a pedir aos meus amigos
para repetir a pose para as
fotografias uma e outra vez.
Mas o tempo escapa-se-nos e temos
de regressar antes do pr-do-sol.
Uma hora depois regressvamos
nossa metrpole de 500 habitantes.

Os primeiros 20% da
travessia j ficaram
para trs. Mas como
que ser o resto do
caminho?

Ainda temos mais trs dias para

cumprir os restantes 160 km. Como
sero as condies da neve? Onde
podemos ficar? Pode toda a rota ser
percorrida de bicicleta? Jens Erik
iria responder a todas as nossas
perguntas nessa noite. Este gigante
que cala o 54 e os seus 16 ces
que puxaro o tren com as nossas
bagagens iro acompanhar-nos. Est
familiarizado com o terreno e faz
esta travessia vrias vezes ao ano.
O nosso plano implica dias
com quilometragens de 52 e
60 km, distncias que nunca
conseguiramos percorrer no vero.
Mas no inverno, metros de gelo
cobrem os fiordes e lagos e do
bastante jeito. Em vez de fazermos
o esforo exaustivo de seguirmos a
linha costeira, usamos a superfcie
da gua como estrada. Devido aos
pneus largos, no nos afundamos
na neve e seguimos as marcas de
motas de neve e trens. Graas a
estas marcas, trilhos perfeitos para
a bicicleta eram criados na neve do
74

07/2015

rtico. Durante a nossa primeira

pausa mais longa percebemos
que temos de manter um ritmo
lento. Mesmo com temperaturas
entre os -10 e os -30 transpiramos
mal comeamos a pedalar e o
frigorfico da natureza ataca-nos
sem misericrdia quando paramos
e qualquer humidade congela numa
questo de minutos.
Adaptamos o nosso andamento ao
do Jens Erik e dos seus ces. No
faz sentido ir mais depressa porque
tudo aquilo de que precisamos est
no seu tren.
Apenas a alguns metros da sua
equipa de ces, conversamos sobre a
sua vida na Gronelndia. Este jovem
de 25 anos e dois metros de altura

gosta desta vida dura, dos seus ces

e da caa. O que ns vemos como
a aventura de uma vida para ele
apenas mais um dia. No trocaria
a sua vida por mais nada. Aos seus
olhos, j vive no paraso.
Frequentemente damos por ns a
pensar porque que algum haveria
de querer viver num dos ambientes
mais hostis da Terra. Durante o
inverno quase sempre de noite e o
termmetro s se aventura acima
dos 0 durante os quatro meses
de vero. A agricultura e pecuria
s so possveis numa mo cheia
de lugares e quase tudo tem de ser
importado e custa os olhos da cara.
Apesar disto, mais de 50.000 pessoas
ocupam este estril canto da Terra.

ESTE JOVEM DE 2
METROS DE ALTURA
GOSTA DESTA VIDA
DURA, DOS SEUS CES
E DA CAA. O QUE
NS VEMOS COMO A
AVENTURA DE UMA
VIDA PARA ELE
APENAS MAIS UM DIA
Depois de muito sobe e desde,
conquistmos os nossos primeiros
59 km de distncia e 750 m de
elevao, em quase oito horas.
Chegamos a Kanoo Camp e os restos
de uma canoa esburacada so os
vestgios de um negcio falhado.
A cabana oferece mais conforto do
que espervamos e o forno aquece
depressa enquanto penduramos as
nossas roupas e sapatos molhados
para secarem. At temos ao nosso
dispor camas com colches. luz
das velas, discutimos a nossa rota
para o dia seguinte com o Jens Erik.

Um amanhecer
a -30

s sete da manh escancaramos

a porta da nossa cabana e por

alguns segundos no conseguimos
ver nada. O ar gelado do exterior
condensa imediatamente e enche a
sala de nevoeiro, como a mquina de
fumo de uma discoteca.
Os ces bocejam e uivam. Enquanto
o Jens Erik alimenta e prepara a
sua equipa, ns nutrimo-nos com
muesli. As nossas roupas esto
secas, as nossas bicicletas prontas
a rolar e por enquanto estamos
quentes.
O cu limpo esfriou a temperatura
e comeamos com uns - 30. Os
primeiros 25 km so fceis, atravs
do lago e sem uma nuvem no cu.
O azul faz um contraste maravilhoso
com o pas das maravilhas branco

que nos rodeia. No final de maro

o sol ainda est bastante baixo e
tenho uma luz excelente para tirar
fotografias todo o dia.
As baterias da minha mquina
esto a safar-se bem. Mantenho
as sobressalentes junto ao corpo
para evitar que se descarreguem
com o frio. Enquanto almoamos,
podemos ver a primeira inclinao
sria nossa frente. A pista na neve
segue a direito e depois continua a
ziguezaguear, subindo 400 m por
uma cadeia montanhosa.
quase impossvel imaginar a
equipa dos ces a chegar l com o
nosso tren.
O Jens Erik segue frente enquanto
ns absorvemos um pouco de sol.
Reduzimos a presso dos pneus de
7,2 para 4,4 PSI para ganharmos
alguma trao. exceo de alguns
metros somos surpreendidos com
o que conseguimos conquistar da
subida com as nossas bicicletas.
Mesmo com temperaturas to
baixas estamos a transpirar por
todos os poros e sabemos que o que
ento est molhado vai congelar
mais tarde, por isso mantemos uma
velocidade baixa. At fazemos uma
parte do caminho sem usar luvas.
O nosso companheiro e o seu tren
esperam por ns a dois teros
do caminho. Uma vez reunidos,
enfrentamos o terreno tortuoso
juntos.
Em algumas zonas mais inclinadas,
Jens Erik salta do tren, reduzindo a
carga nuns bons 130kg.
O resto do dia uma brincadeira
de crianas e rolando
descontraidamente chegamos
nossa cabana ao fim da tarde, depois
de 52 km e quase 900 m de subida.
Aqui partilhamos o alojamento
com uma famlia local que usava
a cabana como refgio para uma
escapadinha de fim de semana.
Devido filarmonia de ressonos que
vinha do quarto, no em stereo mas
em Dolby Surround 5.1, passamos a
noite na sala comum.
bikemagazine 75

AVENTURA

As marcas deixadas
por trens e motas
de neve criam
autnticas estradas
para fatbikes

Uma escolha sensata, porque da

janela conseguimos ver o espetculo
que tnhamos esperana de ver.
A aurora boreal comea a aparecer
no cu noturno e para mim isto
s pode querer dizer uma coisa:
deslizar para fora do saco cama,
vestir as minhas roupas invernais,
desdobrar o trip e sair para o frio.
Graas aos tempos de exposio
entre os 30 e 60 segundos, a
mquina capta ainda mais cores
que aquelas vistas a olho nu.
Bastou-me uma hora para apanhar
tudo, os meus dedos j estavam
dormentes e o cabo do controlo
remoto estava congelado.

De regresso
civilizao

No nosso quarto e ltimo dia, 56

km separam-nos da costa e do
nosso destino final, Sisimiut. No
mapa, Jens Erik aponta-nos a cadeia
montanhosa do dia. Quando estes
600 m de ganho de elevao ficarem
76

07/2015

para trs s teremos de rolar direitos

cidade. Quanto mais prximos
estamos, mais trfego surge nesta
autoestrada branca. Vemos passar
motas de neve, trens, caminhantes
e todos trocam novidades. Apesar de
Sisimiut ter 5.000 habitantes, toda a
gente se conhece.
A subida nossa frente assemelhase a uma pista de ski. Uma faixa
larga e branca leva-nos at ao pico.
Mais uma vez, retiramos algum
ar aos pneus e batalhamos por
ali acima, por entre os olhares de
aprovao dos locais. As bicicletas
no so muito frequentes aqui, pelo
menos no inverno. Os ces do Jens
Erik parecem ter a mesma energia
do primeiro dia. Deviam estar a
sentir o cheiro de casa e comearam
a puxar o tren como loucos.
Depois de 90 minutos de subida,
alcanamos a passagem no topo
juntos.
O nmero de motas de neve
aumenta e depois passamos por

uma telecadeira e uma pista de

ski de fundo. Na curva seguinte
vislumbramos a primeira fila de
casas distncia. No h nada que
nos pare agora e muito menos nada
que pare os ces. Sorrindo, o Jens
Erik anuncia que j no possvel
parar para fotografias enquanto
os ces correm sem seguir as
suas ordens. 20 minutos depois,
chegamos civilizao.
Depois de uma ronda de abraos e
d c mais cinco despedimo-nos
dos nossos amigos de quatro patas e
do Jens Erik.
O melhor hotel da cidade mimanos com um duche quente e um
hambrguer de carne de veado.
Tivemos uma aventura ainda mais
impressionante do que estvamos
espera. Se encarssemos a senhora
da Air Greenland outra vez dir-lheamos que pedalar na Gronelndia
era a melhor coisa que j tnhamos
feito e para se preparar para mais
transportes de bicicletas.

bikemagazine 77

ENTREVISTA

DAVID
ROSA
Nome completo: David Joo
Serralheiro Rosa
Data de nascimento:
12/11/1986
Hobbies: Descansar,
ir ao cinema, ver sries
e brincar com o meu co
Gnero de leitura favorito:
Revistas de ciclismo
Bandas musicais prediletas:
Pink Floyd, Queen
Pratos favoritos:
Francesinha e polvo
lagareiro
Bebida preferida: Cola
Alcunha: Pastorinho

78 07/2015

PASTORINHO

PARA A HISTRIA

PRIMEIRO BETETISTA A REPRESENTAR PORTUGAL NOS JOGOS OLMPICOS,

DAVID ROSA CONTINUA A FAZER HISTRIA NO BTT NACIONAL ESTABELECENDO
SUCESSIVAMENTE NOVOS RECORDES E DEIXANDO A SUA MARCA NA TAA DO
MUNDO. COM A FIBRA A QUE NOS ACOSTUMOU, MANTEVE CONNOSCO UMA
CONVERSA FRANCA ONDE DISSE DE SUA JUSTIA.
[texto] Fernando Lebre [imagem] Rui Botas

TEM UMA CRENA INABALVEL NO SEU VALOR e faz da capacidade de

trabalho e de uma ambio constante que o instiga a fazer mais e melhor a sua
imagem de marca. No esconde a admirao por Julien Absalon, considera que
o BTT nacional tem evoludo significativamente e aponta baterias para os Jogos
Olmpicos de 2016, prova aps a qual decidir a sua continuidade, ou no, nas
lides da competio.
BIKE MAGAZINE: Que significado tem para ti estares porta do
Top Ten do Ranking mundial?
David Rosa: No incio da minha carreira nunca imaginei que viria a ocupar um

lugar de tanto destaque no ranking mundial. algo que tem muito significado
para mim, pois necessrio apresentar muita consistncia e regularidade
ao nvel de resultados para ser possvel alcanar este patamar. Isso algo
complicado de concretizar pois no basta ter um ou dois picos de forma por
temporada. Pelo contrrio, o betetista tem de ser constante, no se distrair e
apresentar-se em bom plano durante toda a poca. Tenho sido um corredor
muito regular e essa a melhor frmula para conquistar pontos UCI tendo em
vista a qualificao olmpica.
Sucessivamente tens vindo a estabelecer novos recordes
nacionais na Taa do Mundo. Como que te sentes por estares
consecutivamente a fazer histria no BTT portugus?

Felizmente tenho vindo a melhorar consecutivamente a minha prestao na

Taa do Mundo. Contudo, sou movido por uma constante nsia em fazer mais
e melhor e quando conquistei o 14 lugar, em Albstad, na Alemanha o primeiro
sentimento que tive foi de grande felicidade por feito top 15 mundial, mas logo
depois quando verifiquei a classificao apercebi-me que fiquei a pouco mais de
trinta segundos do Top Ten. Acabou por ser um sentimento quase simultneo.

A BIKE DE DAVID ROSA

Para fazer face s exigncias do
mundo competitivo o pastorinho
tem ao seu dispor uma Specialized
S-Works Tarmac, uma S-Works
StumpJumper e uma S-Works
Epic World Cup pela qual se fez
acompanhar nesta entrevista.
Quadro: S-Works Epic World Cup 29
Suspenso: Rock Shox Sid Brain
Rodas: Roval Control SL 29
Pneus: Specialized Fast Trak Control 29
Traves: Shimano XT
Pedais: Shimano XTR
Transmisso: Shimano XTR
Pedaleira: XTR Shimano 172,5 mm
Selim: Specialized Romin S-Works
Avano: Syntace F109
Ciclocomputador: Mio Cyclo 505

bikemagazine 79

ENTREVISTA

NO MUNDO DAS BIKES

B.M.: H relativamente pouco
tempo mudaste de marca de
bicicleta. Deixaste de usar
Scott e passaste a usar bikes
da Specialized. Porqu esta
mudana?
D.R.: Por uma questo de me

adaptar melhor geometria da

Specialized. Ando com bikes 29 da
Specialized que tm tanta agilidade
como bikes 27,5. Consoante os
percursos das competies que
vou disputar opto por escolher a
Specialized S-Works StumpJumper
ou a Specialized S-Works Epic
World Cup.
B.M.: Do teu ponto de vista,
como atleta o que gostarias
mais de ver desenvolvido
em termos de componentes,
acessrios ou bicicletas?
D.R: Acho que os diversos

fabricantes esto a errar ao criarem

demasiadas especificidades como
imagem de marca e modo de
se distinguirem entre si. Cada
fabricante tem a sua pequenina
coisa que requer um adaptador
especfico e acho que esse no o
caminho mais correto, pois dificulta
a tarefa dos utilizadores das
bicicletas, assim como dos lojistas.
Deveria de existir uma maior
uniformidade.
B.M.: Que tipo de pneus e de
presso usas em competio?
D.R.: Por norma uso os Specialized

Fast Trak frente e atrs. Se

o percurso estiver mais seco e
compacto utilizo o Renegade
Control atrs. Prefiro presses
muito baixas, na ordem de 1.4 bars.

Por um lado uma grande satisfao, mas por outro a sensao de que talvez
tivesse sido possvel fazer ainda um pouco melhor. Penso que tambm esta
constante insatisfao que leva a que v conseguindo melhores resultados.

ENTRE A ELITE MUNDIAL

Entrares no Top Ten da Taa do Mundo um dos teus grandes
objetivos a curto/mdio prazo?

Sei que muito complicado, mas acredito que um objetivo possvel de

concretizar. Temos de ter em ateno de que no ano passado apenas o Julien
Absalon e o Nino Schurter conseguiram ganhar provas na Taa do Mundo. A
eles junta-se o Jaroslav Kulhavy no lote de foras de srie, num trio cujo nvel est
parte de toda a concorrncia. A partir da, penso que existe um conjunto de
atletas com um grande equilbrio de valores onde me enquadro e num dia bom
meu e menos bom de alguns adversrios esse resultado pode acontecer. uma
meta possvel, mesmo no sendo facilmente exequvel.
A nvel nacional quais so os grandes objetivos que traas para este ano?

Quero conquistar o maior nmero de pontos possvel para a qualificao

olmpica e isso passa por vencer as provas em que compito. Claro est, que o
Campeonato Nacional uma meta em particular pois uma prova que vale
muitos pontos e tenho um enorme orgulho em envergar a camisola de Campeo
nacional.
Fruto dos resultados mais recentes, j te consideras um dos
melhores betetistas do Mundo da atualidade?

BIKE LINE
2007
80 07/2015

SAGRA-SE PELA PRIMEIRA VEZ CAMPEO

NACIONAL DE XCO NA CATEGORIA DE SUB-23

2009

VENCE PELA PRIMEIRA VEZ O TTULO NACIONAL DE XCO EM ELITES

SINTO A RESPONSABILIDADE

DE REPRESENTAR
CONDIGNAMENTE O PAS
Se sou um dos atletas mais bem posicionados do ranking mundial isso quer dizer
que de forma contnua tenho desempenhado um bom trabalho e que est a dar
frutos. O ranking UCI no um fator de sorte, mas sim uma classificao que
premeia os betetistas mais regulares. Sei que fao parte de um lote restrito de
betetistas de qualidade, e noto isso at no modo como os outros atletas e at os
prprios adeptos no estrangeiro j reconhecem o meu nome. Todavia, tambm
sei que estou ainda num patamar bastante abaixo de foras de srie como o Julien
Absalon ou o Nino Schurter.
Quais so os grandes segredos do teu sucesso?

Tenho uma vontade constante de fazer mais e melhor. Tenho uma permanente
sede de superao e para, alm disso, sou muito teimoso na perseguio dos
meus objetivos e bastante metdico ao nvel do treino.

A META OLMPICA
A qualificao para os Jogos Olmpicos de 2016 o teu grande
objetivo a curto/mdio prazo. Se conseguires estar presente no Rio
de Janeiro qual ser a tua grande meta?

Acima de tudo quero chegar ao fim com a conscincia de que dei tudo o que
podia ter dado. Se tal for suficiente para alcanar um lugar entre os dez primeiros
ser um resultado espetacular. Se, pelo contrrio, no for terei a conscincia
de que terei feito o meu melhor. Sei que difcil alcanar o Top Ten dos Jogos
Olmpicos, pois a prova na qual todos os atletas se iro querer apresentar
ao seu melhor nvel, mas acredito que, com um bocadinho de sorte, no um
resultado impossvel de alcanar.
O que mudou na tua carreira pelo facto de teres sido o primeiro
betetista portugus a figurar numa edio dos Jogos Olmpicos?

Ganhei uma maior visibilidade. Consegui profissionalizar-me e reunir apoios

suficientes de algumas empresas, nomeadamente a Liberty Seguros, que
revm em mim os seus valores e cujo apoio me tem permitido dedicar-me
exclusivamente ao BTT. Desde 2012, em grande parte fruto da montra que
foram os Jogos Olmpicos de Londres, consigo viver de e para o BTT. Mas tenho
de levar uma vida bastante regrada. Em diversas ocasies abdico de participar
em algumas provas em que gostaria de estar presente por razes de ordem
financeira. Contudo, sinto-me feliz porque fao aquilo de que gosto.
Viveste nos Jogos Olmpicos de Londres alguma histria inslita que
queiras partilhar com os nossos leitores?

A primeira coisa que me aconteceu quando cheguei a Londres foi perder o

telemvel e ficar logo incontactvel. Foi da maneira que fiquei mais descansado e
concentrado na tarefa que tinha a desempenhar (risos).

2012

TORNA-SE NO PRIMEIRO BETETISTA PORTUGUS A

PARTICIPAR NUMA EDIO DOS JOGOS OLMPICOS

2015

MELHOR RESULTADO DE SEMPRE DE UM BETETISTA LUSO NA TAA

DO MUNDO AO OBTER O 14 POSTO EM ALBSTADT, NA ALEMANHA
bikemagazine 81

FAO AQUILO

DE QUE GOSTO

Existem boas possibilidades de Portugal conseguir qualificar dois

betetistas para os Jogos Olmpicos do Rio. At que ponto este cenrio
seria importante para desenvolver a modalidade no nosso pas?

Essa hiptese atesta o enorme profissionalismo e a evoluo que os betetistas

portugueses tm registado nos ltimos anos. Penso que a Federao Portuguesa
de Ciclismo tambm tem tido um papel fulcral nesse desenvolvimento pois
apercebeu-se do talento existente no nosso pas e tem apoiado os nossos
betetistas de maneira a que estes consigam competir com regularidade no plano
internacional.
Quais so os teus maiores sonhos a nvel competitivo?

Gostava muito de um dia conquistar uma medalha olmpica ou de envergar a

camisola de Campeo do Mundo.
Durante quanto tempo mais pensas continuar a competir?

Depois dos Jogos Olmpicos do Rio de Janeiro terei de analisar diversos fatores e
perceber em que condies posso continuar a dedicar-me competio no BTT.
Isto significa perceber se posso viver do BTT, mas de uma forma mais desafogada
ou no. A irei definir a minha continuidade, ou no, no panorama desportivo. S
me apetece dedicar-me competio se o puder fazer a 100% e para tal preciso
de reunir os apoios suficientes que me permitam encarar o BTT como um
trabalho realizado com paixo, mas que me d retorno do esforo e do tempo
que nele invisto.
Sentes-te um embaixador do BTT nacional alm-fronteiras?

Quando compito a nvel internacional sinto sempre a responsabilidade de

representar condignamente o nosso pas. Diria que eu, o Lus Leo Pinto e o
Tiago Ferreira somos aqueles que mostramos mais o nome de Portugal no
panorama internacional.
Que mensagem gostarias de deixar aos teus fs que leiam esta
entrevista?

Que vo assistir ao vivo s provas de XCO. So espetculos emocionantes e

podero ter um contacto mais prximo com os betetistas.
82 07/2015

bikemagazine 83

COMPETIO

Manteigas International Marathon

DE MANTEIGAS

PARA O TOPO DO MUNDO

TIAGO FERREIRA (TEAM PROTEK) CHEGOU, VIU E VENCEU NA MANTEIGAS

INTERNATIONAL MARATHON. O TRIUNFO ALCANADO VALEU-LHE A
ASCENSO LIDERANA DO CIRCUITO MUNDIAL DE MARATONAS.

[texto] Fernando Lebre [imagem] Nuno Silva e Pinto

gendada para
14 de junho,
a Manteigas
International
Marathon,
competio
pontuvel para a UCI Marathon
Series, criou alguma justificada
expectativa entre os fs do BTT que
ansiavam por ver em ao alguns
dos principais nomes do XCM
nacional frente a frente com alguns
betetistas estrangeiros de gabarito,
nomeadamente provenientes de
Espanha.
Embora as primeiras pedaladas
apenas comeassem a ser dadas
na manh de domingo, a prova, a
cargo da Associao Desportiva
de Manteigas, em parceria com a
Cmara Municipal de Manteigas e a
Federao Portuguesa de Ciclismo,
comeou a ganhar forma ainda na
tarde de sbado, com a abertura do
84 07/2015

secretariado e a confirmao das

primeiras inscries. Pelas 18h30
era a vez dos diretores desportivos
se reunirem para ultimar detalhes.
No espao exterior, e sem se
deixarem amedrontar com a
chuva copiosa que ameaava cair,
nem com a glida brisa serrana,
elementos afetos organizao
montavam na rua 1. de Maio - uma
das principais artrias daquela
vila do distrito da Guarda - toda
a estrutura indispensvel para
albergar a corrida no dia seguinte.
O trabalho rduo, mas sempre
levado a cabo com inegvel esprito
de camaradagem, demonstrava
o empenho colocado por todos
para que toda a competio se
desenrolasse sem falhas. Tambm
ns sentimos na pele a arte de bem
receber das gentes da terra e no
resistimos tentao de agradar
o palato, com os sobejamente

conhecidos enchidos da regio.

Depois de uma noite chuvosa, a
manh acordou cinzenta e marcada
por aguaceiros espaados, criando
entre os elementos da organizao
algum receio de desmobilizao
por parte de participantes inscritos.
Contudo, aos poucos as artrias
adjacentes ao ponto de partida,
estrategicamente colocado defronte
da C.M. de Manteigas, foram
ganhando vida. Nomes consagrados
como Tiago Ferreira, Luis Leo
Pinto (Extremadura/GR 100), David
Vaz (Saertex Portugal/Edatech),
Susana Carballo (Extremadura/GR
100), Ilda Pereira (MozinhoMTB/
Martos/HRV) e Celina Carpinteiro
(BTT Loul/BPI), entre outros,
trocavam impresses com os
demais participantes e com alguns
espectadores, no negando, aqui
e ali, disponibilidade para as j
to famosas selfies. Pelas 9h15,

A VISO DO ORGANIZADOR
Joo Gabriel Leito
horrio da abertura das boxes,
o cu carregado deixava antever
que a jornada que se avizinhava
dificilmente se realizaria sem ter a
chuva como convidada de ltima
hora. Como pano de fundo, a Serra
da Estrela, abraada por um intenso
manto de nevoeiro, concedia um
cenrio imponente, mas de mpar
beleza.

Vontade de fazer
histria

O relgio apontava as 9h30 quando

os cerca de 250 betetistas iniciaram
o esgrimir de argumentos. Os
competidores masculinos de Elite
tinham pela frente um duro traado
composto por uma extenso de 99,2
quilmetros, caracterizados por
um desnvel acumulado de 3330 m,
capaz de colocar em sentido mesmo
os mais temerrios. Por sua vez, o
duelo feminino disputar-se-ia ao

longo de aproximadamente 70 km,

num itinerrio assinalado por um
acumulado de 2550 m. No plano de
atividades havia ainda espao para
uma Meia Maratona, com 43,9 km e
um desnvel acumulado de 1460 m.
Os primeiros quilmetros, ainda
disputados em alcatro, permitiram
visitar as povoaes adjacentes
e comear a realizar a primeira
triagem entre quem tinha, ou no,
legtimas aspiraes aos lugares
cimeiros. Meia dzia de quilmetros
volvidos, e as bikes entravam
finalmente no mato atravs do
caminho da Cuca. Ultrapassada
a primeira das seis zonas de
assistncia, os competidores
passaram pelo centro do Sameiro,
escutando palavras de incentivo
de alguns populares, antes da
espetacular travessia do rio Zzere
nas Conheiras, seguindo-se um
entusiasmante singletrack, ladeado

Ultrapassadas as emoes da corrida,

Joo Gabriel Leito, diretor da
competio, traou-nos um balano
global daquele dia: Esta prova tem
um impacto grande na economia local
e oferece notoriedade a Manteigas
como destino turstico. Ao longo dos
anos, esta prova tem-se tornado
cada vez mais exigente do ponto de
vista desportivo, deixando de ser to
vocacionada para as massas. Isso leva
a que tenhamos perdido participantes
focados no lazer, mas que tenhamos
ganho bastante ao nvel da qualidade
dos atletas que aqui vm competir.
Basta verificar que este ano estiveram
a competir em Manteigas alguns
dos betetistas mais bem cotados
do BTT portugus e espanhol. Para
colocar este evento de p contmos
com uma equipa constituda por 80
colaboradores e necessitmos de mais
de meio ano de preparao. Nesta
edio fizemos questo que a prova
visitasse alguns ncleos urbanos, de
maneira a trazermos a mesma mais
para junto das pessoas.

bikemagazine 85
85

COMPETIO

A VOZ DOS LDERES

por um denso tnel de vegetao,
que conduziu os betetistas at
ao skiparque da Serra da Estrela,
local aprazvel onde se destaca
uma pista de ski artificial e uma
bonita praia fluvial. Um estrado
tcnico, conduzia os atletas at
Vale de Amoreira (km 23), local
onde estava instalada a segunda
zona de assistncia tcnica e onde
os betetistas tinham a hiptese de
realizar algum pequeno conserto
na sua bike e retemperar foras
com fruta, cubos de marmelada,
iogurtes, gelatina, pastis de nata
e bola de carne. Tambm a gua e
as bebidas isotnicas no faltavam
chamada, num cenrio em tudo
semelhante ao que seria encontrado
nas restantes zonas de assistncia
espalhadas ao longo do percurso.
passagem no trilho instalado
frente da casa do Guarda Florestal,
j Tiago Ferreira e Lus Leo Pinto
seguiam isolados na frente da
corrida, sendo ainda perseguidos de
perto pelo espanhol Pedro Romero
Ocampo (Extremadura/GR100).
Este trio denotava um grande
avano sobre toda a concorrncia,
e nesta fase era j possvel anteverse os nomes que iriam compor os
lugares do pdio da principal prova
86 07/2015

Tiago Ferreira
masculina.
(Team Protek)
J entre as senhoras, era a
Esta
uma vitria muito importante,
espanhola Susana Carballo quem
pois com ela consigo os pontos
ditava as suas leis, seguindo, sem
suficientes para subir a n. 1 do ranking
concorrncia vista, no comando
mundial. Foi esse o objetivo que tracei
da corrida. No itinerrio seguiu-se
para esta prova. um momento de
grande felicidade na minha carreira.
a passagem pelo Poo do Inferno,
A competio era bastante dura, mas
chegando-se depois Serra de Baixo,
com um perfil ao qual me adapto bem.
uma intensa zona florestal baldia,
Estou muito feliz.
por onde se descia at margem
direita do Vale Glaciar do Zzere,
um dos mais belos momentos do
dia.
Num ritmo incomportvel por toda
a demais concorrncia, a dupla
Tiago Ferreira e Lus Leo Pinto
seguia a par e passo e desbravava
caminho sem oponentes altura,
revelando um bom esprito de
Susana Carballo
entendimento e colaborao
(Extremadura/GR 100)
aquando da primeira passagem
A prova correu-me bastante bem e
pela zona de meta. Pela frente
muito bonita, mas a chuva complicou a
tinham ainda pouco mais de 40
minha tarefa.
quilmetros, que englobavam
a passagem pelo Caminho da
Carvalheira, uma das mais difceis
e tcnicas subidas da prova, rumo
ao observatrio meteorolgico das
Penhas Douradas, no corao da
Serra da Estrela e local onde o ar
rarefeito - devido elevada altitude
- ameaava fazer sentir os seus
efeitos. A Manteigas International

Marathon no findaria sem uma

passagem pelo Covo da Ponte, que
anteciparia a travessia do Corredor
dos Mouros, local j bem perto da
fronteira com Espanha e dono de
uma enorme diversidade de fauna
e flora.
A menos de um quilmetro do
pano de meta, os corredores
enfrentavam a ltima dificuldade
do dia, com a subida da Igreja de
So Pedro, ltimo grande teste
capacidade de resistncia dos
atletas concorrentes.

Os grandes
vencedores

Sem surpresa, Tiago Ferreira e Lus

Leo Pinto cumpriram o veredito
h muito traado e discutiram
entre si a vitria final na segunda
prova portuguesa pontuvel para
o circuito World Marathon Series.
No sprint, Tiago Ferreira superarse-ia ao amigo de longa data, com

o registo de 4h36m18s, obtendo

assim um histrico triunfo que lhe
valeu a ascenso liderana do
circuito mundial de Maratonas,
um feito que familiares e amigos
do corredor fizeram questo de,
com ele, celebrar no momento.
Mais de cinco minutos depois do
atleta viseense ter visto a bandeira
de xadrez, chegaria Pedro Romero
Ocampo, betetista que selaria
assim o lote dos trs melhores.
Entre as senhoras, Susana Carballo
ofereceu equipa Extremadura/
GR 100 papel de relevo no mais
alto dos lugares do pdio. Na
segunda posio ficaria Ilda Pereira
(MozinhoMTB/Martos/HRV),
que obteria simultaneamente o
estatuto de melhor betetista lusa
em competio. Tambm Ana
Antunes (Team Sapor), garantiria
uma vaga entre as trs primeiras.
J na Meia Maratona, onde
infelizmente no se registou

participao feminina, Rui

Carvalho (Bicicletas Santiago) seria
o grande vencedor, com Guilherme
Sousa (Seissa/ACRRoriz/Matias)
e Francisco Garcia (Garbike/
BTT Gardunha) a classificaremse respetivamente na segunda
e terceira posies e a terem
igualmente direito a figurar
na cerimnia protocolar, que,
sensivelmente a meio da tarde,
consagrou os betetistas que haviam
estado em plano de maior destaque.
No rescaldo final, a Manteigas
International Marathon, que
contou com o apoio da BIKE
Magazine enquanto Media Partner,
cumpriu as expectativas e revelouse numa prova interessante
disputada por betetistas de nvel
e num traado deveras exigente e
dotado de paisagens de rara beleza.
Ainda assim, a escassez de pblico
presente no deixou de nos causar
algum amargo de boca.

87

O ESPETCULO CONTINUA
A Maratona de Manteigas foi a
segunda prova portuguesa integrante
no circuito World Marathon
Series, sucedendo Maratona de
Mda100, e antecedendo a Maratona
dos Aores, competio que se
desenrolar no prximo dia 4 de
outubro.

bikemagazine 87

Escola

Conselhos a ter em conta...

15 ERROS

A EVITAR QUANDO PRATICAS BTT

TODOS NS, POR MAIS EXPERIENTES
QUE SEJAMOS NO BTT, J
COMETEMOS ERROS CRASSOS. NO
S POR DESCUIDO, MAS TAMBM
POR FALTA DE INFORMAO. POR
ISSO FACILITAMOS-TE A VIDA E
MOSTRAMOS-TE O QUE NUNCA
DEVES ESQUECER NUMA VOLTA,
TREINO OU PROVA, PARA QUE O BTT
CONTINUE A SER A TUA MODALIDADE
DE ELEIO.
[texto] Carlos Almeida Pinto

88
88 07/2015

[imagem] Arquivo

ingum perfeito e natural

que por vezes cometamos
erros de principiante. Chegou a
altura de isso acabar (acho que
j ouvimos isto num anncio
de televiso!). Toma nota!

1. Nunca reutilizes gis ou barras energticas que

no consumiste num determinado dia de muito calor
pois as suas propriedades provavelmente iro estar
alteradas. Quantas vezes comeste barras esquecidas
na mochila e apanhaste uma valente dor de barriga?
2. Se vais mudar a corrente analisa primeiro o estado
dos dentes da cassete e das cremalheiras. Por mais
nova que a corrente seja, se for necessrio mudares as
peas que referimos e no o fizeres, as mudanas iro
saltar, por mais afinados que estejam os desviadores.
3. Nunca bebas gua ou outros lquidos que tenhas
deixado no bidon ou mochila de hidratao de uma
volta anterior. A gua estagnada pode acumular
microorganismos passado algum tempo, o que um
perigo para a sade.
4. Evita mexer no selante num espao fechado.
Alguns selantes para pneu contm mercrio, o que
pode ser prejudicial para a tua sade. Por isso, usa
sempre luvas (se estiveres no mato, usa as de BTT e

depois guarda-as no bolso para posterior lavagem).

5. Leva sempre material e comida a mais para uma
maratona/passeio/prova. prefervel teres e no
precisares do que te ficar a faltar alguma coisa.
6. Evita estrear material numa maratona ou travessia pois
podes no te sentir confortvel ou o mesmo pode precisar
de ajuste. Preferencialmente estreia material em treinos
ou passeios.
7. No saias de casa sem um kit de reparao e
manuteno que inclua remendos, cmara de ar,
desmontas, bomba, botijas e aplicador de Co2, quebracorrente, dois elos, chaves sextavadas e torx bem como
abraadeiras.
8. Este dos erros mais comuns. Vais sair de casa aps
as 17h? Leva uma luz dianteira e uma luz de presena
traseira. Podes querer alongar a tua volta ou podes ter um
problema mecnico e convm teres luzes caso seja preciso.
J nos aconteceu, portanto sabemos do que falamos!
9. Sair de casa sem dinheiro tambm um erro crasso.
Leva pelo menos 5 euros.
10. No vs num ritmo muito superior ao teu. Quantas
vezes fomos atrs de um atleta conhecido s para
sentirmos que somos capazes de ir ao ritmo deles. Pois,
mas a maior parte de ns no treina todos os dias, por isso
evita faz-lo pois irs quebrar mais tarde do que pensas.
E olha que o homem da marreta quando ataca ataca
forte!
11. Nunca faas uma descida numa bicicleta que no
conheces. Primeiro porque no sabes como est ajustada,
o sag, a afinao e, pior ainda, se os traves esto
invertidos " inglesa". J me aconteceu e serviu de emenda
(ainda me di s de pensar nisso!).
12. No sangres os traves com a roda montada, caso no
tenhas experincia. Basta cair uma gota de leo no disco
do travo para que tenhas de trocar as pastilhas e limpar
bem os discos.
13. Com as tecnologias existentes hoje em dia, j no h
desculpa. Consulta os sites de meteorologia para saberes o
estado do tempo antes de ires pedalar.
14. No inventes! Temos visto alguns excessos que
comprometem a segurana dos donos das bicicletas, como
a montagem de rodas 27,5 em bicicletas de 26 polegadas,
o encurtamento de cursos de suspenses em bikes de 29
polegadas, etc. Basta um impacto mais brusco para que a
diferena de espao entre os pneus e a ponte da suspenso
ou escora faa com que o pneu bloqueie, podendo originar
uma queda grave. Para alm disso, as marcas de bicicletas
e componentes cancelam a garantia sempre que existe o
adulteramento dos componentes originais.
15. Respeita a propriedade privada. No saltes portes,
vedaes ou cancelas sem autorizao. prefervel
pedalar em locais sem dono do que invadir a propriedade
de algum que pode um dia acordar mal disposto e de
caadeira na mo! E se tiver ces sem trela, pior ainda!

RECOMENDA
NUTRIENDI
ISOTNICO

Ideal para a toma durante o treino

(tomar 700 a 1200 ml a cada hora de
treino). Bebida com hidratos de carbono
e eletrlitos ideal para a hidratao
dos atletas e para maximizar as suas
performances.
Sabores: Laranja e Frutos Tropicais.

11,99

PRISMA USB 2LED

9,99

LANTERNA

Lanterna recarregvel por USB. 2 LEDs ultra brilhantes.

Autonomia estimada: 4h contnuo; 12h Flash.
Fluxo luminoso estimado: 8 Lumens.

MINI POCKET PRO

MINI BOMBA EM ALUMNIO

Seletor de Hi-P presso vs Hi-V
Volume para alternar entre modos
para encher rapidamente ou atestar
alta presso.
Vlvula dupla (Presta e Schrader).
Enchimento em 2 sentidos.

0
14,9

bikemagazine 89

UM DIA COM...

RUBEN

MARTINS
DESIGNER DE PROFISSO, COM 27 ANOS CHEGOU ONDE MUITOS ANSEIAM,
MESMO FORA DO MUNDO DAS BICICLETAS. TRABALHA NA GEONATLIFE E
TEM COMO RESPONSABILIDADE ZELAR POR TODAS AS MARCAS DE RENOME
INTERNACIONAL QUE A EMPRESA DETM PARA PORTUGAL.
[texto] Nuno Machado [imagem] Lus Lopes

90 07/2015

RUBEN
MARTINS
Nome: Ruben Filipe Bispo Martins
Treinador: Manuel Palma (Ginsio
Centro do Ferro / Ergocentro)
Localidade: Faro, Algarve, Portugal
Bpm max: 203
Bpm min: 46
Comida favorita:
Ervilhas com ovos
Bebida favorita:
Sponser Smoothie Baunilha

bikemagazine 91

UM DIA COM...

onsegue neste
momento trabalhar
na sua cidade natal
(Faro) embora numa
empresa que se
encontra sediada
na cidade do Porto. Por esta razo,
as viagens entre estas duas cidades
so constantes, colocando-o na
estrada durante muito tempo. A sua
vida profissional exige muito de si e
das suas capacidades, obrigando-o
a alterar constantemente os seus
planos de treino para poder prepararse para as provas. Uma vez longe do
centro de decises, a sua vida gira
em torno das possibilidades e de um
apertado e srio compromisso. Para
Ruben fundamental no se deixar
levar e mantm um horrio que lhe
permite desenvolver a sua atividade
fsica em conjunto com a profissional.
O Ruben encara a prtica desportiva
como uma extenso do emprego.
Aposta neste ltimo como se fosse
a nica coisa que o prende vida e
deixa que a paixo e o amor pelas
bicicletas faa o resto.Os treinos
so especficos visando sempre a
especializao e o melhoramento e
insiste muito no trabalho de ginsio
onde, em conjunto com o monitor
residente, trabalham em prol de um
desenvolvimento minuciosamente
definido com o objetivo de, mais
do que se manter em excelente
forma fsica, ser aplicado em cima
da bicicleta. Pedala! Pedala muito,
mas mais como uma forma de
descontrao e de realizao pessoal.

em 2003 que entrou na sua primeira

prova. Desde ento tem estado
presente nas competies que lhe so
permitidas pela sua vida profissional
e pela preparao que resulta do

FCIL LUTAR PELO QUE GOSTAMOS, MAIS DO

QUE POR AQUILO QUE PRECISAMOS ALCANAR
As bicicletas so a sua vida, quer num
registo mais srio (profissional), quer
numa tica de atividade fsica e lazer.
No atleta profissional. Entrou neste
mundo em 2002 quando conheceu
o lder do Clube Ana e o comeou a
acompanhar como convidado e foi
92 07/2015

seu plano de treinos que incide

essencialmente nos fins de semana
e nas frias. Durante a semana d
umas voltas, desenferruja e alivia
o stress; assim que define a sua
rotina semanal no que respeita
preparao para um fim de semana

de rdua competio. No luta para

ser o melhor e essa a sua maior
arma. O que faz, faz com paixo e
amor, o que leva a que tudo seja feito
com um esforo psicologicamente
saudvel. fcil lutar por aquilo de
que gostamos, mais do que por aquilo
que precisamos alcanar. assim que
sempre encarou (e encara) o desporto
de competio, ao ponto de retirar
do seu rendimento mensal, a quantia
necessria para se manter competitivo
em termos de equipamento. O ciclista
bom quando o e quando tem
material de qualidade que lhe permite
chegar mais longe. O material caro
e, mais uma vez, exige um esforo

PALMARS

(PRINCIPAIS RESULTADOS)
2014

71 no Enduro World Series #3

- La Thuile
3 no Open de Espaa de Enduro - Big
Ride Championship
3 no Trofu Enduro BTT Vodafone #2
- Mura
2 no Trofu Enduro de BTT Vodafone
#4 - S.Brs
7 no Campeonato do Algarve XCO

2013

NO LUTA PARA
SER O MELHOR
E ESSA A SUA
MAIOR ARMA

2 no Trofu Enduro de BTT Vodafone

#1 - S.Brs
Vencedor do Trofu Enduro BTT
Vodafone #3 - Penacova
Vencedor do Trofu Nacional Enduro
de BTT Vodafone
12 na Taa do Algarve de XCO #1
8 no Open de Espaa de Enduro - Big
Ride
6 na Subida da Glria - Lisboa
4 no Avalanche Licor Beiro - Lous

2012

8 na Taa de Portugal DHI Vodafone

5 na Taa de Portugal DHU Vodafone
Mrtola
14 no Campeonato Nacional de DHI
Vodafone
174 na Taa do Mundo de Downhill Val di Sole
144 na Taa do Mundo de Downhill Fort William

2011

13 na Taa de Portugal DHI

27 na Maxxis Internacional DHI
Gouveia
30 na Maxxis Internacional DHI - Lous
7 no Campeonato Nacional de DHI
Gis
9 Campeonato Nacional de DHU 2011
Penela
195 na Taa do Mundo de Downhill Leogang
6 na Avalanche Licor Beiro - Lous

2010

36 na Maxxis Internacional - Gouveia

48 na Maxxis Internacional - Fafe
22 no Lisboa Down Town Internacional
6 no Campeonato Nacional de DHI
2 na Avalanche Serra da Estrela /
Vodafone
7 na Avalanche Licor Beiro - Lous

bikemagazine 93

UM DIA COM...

PARA O RUBEN, AS
BICICLETAS SO
UM PART-TIME QUE
O LEVOU A SER O
PRIMEIRO VENCEDOR
DA TAA DE PORTUGAL
DE ENDURO

financeiro que lhe permita investir

nesta sua brincadeira. Do mundo
do desporto mudava somente... as
pessoas! Gosta da prtica desportiva
e da adrenalina, mas considera que
o meio est mal frequentado. No
quer ferir suscetibilidades, mas
acredita que poderia haver mais
humanismo em algumas decises
em vez de se regerem mediante os
interesses ou as necessidades. Para
o Ruben Martins, as bicicletas so

um part-time srio que o levou a

ser o primeiro vencedor da Taa de
Portugal de Enduro, mas com os ps
bem assentes na terra, sabe que nunca
chegar profissionalizao. Por
isso toda a competio enfrentada
de uma forma sria e profissional, o
quanto baste, porque sabe que se tiver
uma leso o seu sonho de ganhar no
que mais gosta de fazer, pode vir a
ser o seu pesadelo e por isso prefere
continuar a viver desta forma.

Johnny Cash, Foo Fighters, Imagine Dragons,

Linkin Park ou Ben Howard, entre outras.

passar uma horinha a descomprimir nos

trilhos.

Um momento arrepiante da tua

carreira desportiva?
H vrios bons e maus momentos, nada de
arrepiante.

O que mudavas no desporto?

As pessoas.

OFF THE RECORD

O que que te motiva?
Sempre que me divirto nos trilhos e me sinto a
andar cada vez mais rpido.
Qual a msica que nunca podes
deixar de ouvir?
No tenho nenhuma em especial, depende do
dia e do momento, mas gosto de Metallica,
Red Hot Chilli Peppers, Audioslave, Tool,
94 07/2015

A maior alegria?
Terminar um dia cheio de trabalho e poder

O que mais importante para ti:

a tua bike ou o resto?
A minha bike no resto e o resto com a minha
bike!

bikemagazine 95

News
COMPETIO

JOGOS EUROPEUS

OBJETIVO
CUMPRIDO

MELHOR
RESULTADO
DE SEMPRE
NA TAA
DO MUNDO
ROSA FAZ HISTRIA
O Campeo Nacional de XCO David
Rosa (Seleo Nacional/Liberty
Seguros) continua a fazer histria no
BTT nacional tendo alcanando em
Albstadt, na Alemanha o 14 lugar,
melhor resultado de sempre de um
betetista nacional numa prova da
Taa do Mundo. O pastorinho
estabelece assim um novo marco
na modalidade em Portugal
melhorando o anterior melhor
resultado lusitano numa prova da
Taa do Mundo e que era um 20
lugar que tambm j havia sido
conquistado por aquele betetista
uma semana antes na Repblica
Checa. A vitria final sorriria ao
francs Julien Absalon com o suo
Nino Schurter a alcanar a segunda
posio. Entre os trs primeiros
figuraria igualmente o checo
Jaroslav Kulhavy. Portugal tambm
esteve representado na prova de
elite por Mrio Costa, 86., e por
Ricardo Marinheiro, 88., ambos a
trs voltas do vencedor. Na corrida
de Sub-23 masculinos, Jos Dias
alcanou o 31. lugar, ganha pelo
espanhol Pablo Rodrguez. Gonalo
Amado no conseguiu concluir a
corrida. J na corrida de Sub-23
feminina, Joana Monteiro foi a 44.
classificada.
96 07/2015

David Rosa cumpriu a meta que havia traado para a sua participao
na edio inaugural dos Jogos Europeus ao finalizar na dcima posio
a prova de XCO que teve como palco a cidade de Baku, no Azerbaijo. O
campeo nacional e nmero 11 do ranking mundial comeou muito forte,
chegou ao final do start loop na primeira posio, mas uma sada de
corrente condicionou a restante corrida. David Rosa atrasou-se na altura
em que o grupo principal se partiu e teve de fazer grande parte da prova
em recuperao, o que impediu a reserva de foras para atacar as ltimas
voltas. A prova ficou marcada pelo domnio helvtico com os competidores
suos a preencherem todos os lugares do pdio. Nino Schurter fez histria
ao obter a medalha de ouro, com a prata a ficar na posse de Lukas Fluckiger.
Por sua vez, o bronze ficaria nas mos de Fabian Giger. J na disputa de
Elites feminina Joana Monteiro obteve o 23 lugar a uma volta da grande
vencedora Jolanda Neff. Kathrin Stirnemann foi segunda com a polaca Maja
Wloszczowska a ficar na terceira posio.
Estava no stio certo, na roda do Nino Schurter, quando me saltou a
corrente. Dei tudo para chegar frente e consegui encostar no grupo que
discutia o sexto lugar. S que cheguei l muito justo e mal colei deu-se um
ataque ao qual no pude responder. Estou convencido de que poderia lutar
pelo top 5, at porque dois dos cinco primeiros ficaram sempre atrs de mim
na Taa do Mundo deste ano, disse no final David Rosa.

EM RIBEIRA DE PENA
ROSA E MEIER VENCEM NA TAA

David Rosa (Liberty Seguros/Movefree) e a estoniana, Maaris Meier

(Maiatos/Reabnorte) impuseram-se na quarta etapa da Taa de Portugal de
XCO, competio disputada em Ribeira de Pena. Na corrida masculina de
Elite, pontuvel para o apuramento olmpico, o corredor de Ftima voltou
a demonstrar grande -vontade perante a concorrncia cortando isolado
a linha de meta. Na segunda posio ficaria Mrio Costa (ASC/Focus Team/
Vila do Conde) com Ricardo Marinheiro (S.L. Benfica) a encerrar as contas do
pdio. No embate feminino foi a vez da estoniana Maaris Meier acrescentar
mais uma vitria ao seu recheado palmars levando de vencida a espanhola
Lucia Vazquez (PC Quintena) e a portuguesa Joana Monteiro (ASC/Focus
Team/Vila do Cone), respetivamente segunda e terceira classificadas. A
prxima corrida realiza-se em Oliveira de Azemis, a 20 de setembro.

News
COMPETIO
FOX

CRNICA

ENDURO
RACE

CELINA

CARPINTEIRO
ATLETA DE XCM

O QUE QUE PODE

CORRER MAL E QUE EU
POSSO EVITAR?...

J muitos de ns fomos vtimas de azares

mecnicos durante uma prova. Por vezes,
estes podero comprometer a nossa
continuidade e quase sempre influenciam
negativamente a nossa classificao. No
final, e depois de analisarmos o que deu
origem ao azar, muitas ocasies dizemos:
Se eu tivesse visto antes, se eu tivesse
verificado, se eu tivesse trocado
Por j me ter acontecido, e tambm por j
ter visto vrias vezes isto acontecer, deixovos algumas dicas de problemas mecnicos
que poderemos evitar com uma simples
verificao e alguma manuteno. Furos!
Provavelmente o azar mecnico mais
frequente. Dependendo do furo, o lquido
selante poder resolver. Mas e se j no
houver lquido nos pneus? Convm, com
alguma regularidade, verificar o estado
e quantidade deste lquido nos pneus!
Tambm relacionado, quantas vezes tivemos
dificuldades em desapertar a vlvula para
colocar a cmara-de-ar? Muitas vezes isto
acontece porque s nos lembramos quando
precisamos. Por isso, tambm com alguma
regularidade convm fazer uma manuteno
das vlvulas, at para no entupirem com o
lquido. E ainda no captulo furos, a cmarade-ar que utilizamos como suplente poder
estar furada. Verifiquem-na!
Os apertos de parafusos tm de ser
igualmente verificados e sempre com
chave especfica que d a fora exata a ser
aplicada: a chamada chave dinamomtrica.
Tal poder evitar guiadores rodados, selins
partidos, etc
Isto o que devemos fazer mas tambm h
algumas coisas que no devemos fazer, tal
como trocar material antes de uma prova,
pelo menos sem antes ter a oportunidade
de dar uma boa volta e ver se est tudo
funcional.

98 07/2015

3. EDIO DO FOX ENDURO RACE

WHEELER FOI O MAIS RPIDO

O ingls Brett Wheeler, atualmente a viver na Lous, sagrou-se o

vencedor da 3. edio do Fox Enduro Race - que se realizou precisamente
nesta vila -, com o tempo de 23:46.31. Terminando a sua prestao a
somente 0.5 segundo, Marco Fidalgo teve de se contentar com o 2.
lugar do pdio. Igualmente em evidncia nesta competio lanada
pelo Montanha Clube e que conta com o apoio da Bicimax esteve Daniel
Pombo, que finalizou no 3. lugar.
Na classe feminina, a vitria coube, uma vez mais, a Maaris Meier (que foi
ainda 42 da geral).
Para o concelho vizinho de Gis seguiu o trofu de melhor Esperana,
conseguido por David Simes. J Vasco Correia subiu ao lugar mais alto do
pdio em Veteranos e Joo Ribeiro triunfou em Super Veteranos.
Os vencedores das especiais, atravs das classes da prova, foram ainda
contemplados com um prmio (capacete Urge, Kit Star BluBike e ainda um
vale de manuteno Fox) oferecido pela Bicimax. Foram eles:
PEC1/Urge: Hugo Correia (Esperana)
PEC2/Fox Float X2: Marco Fidalgo (Expert)
PEC3/Fox 34: Vasco Correia (Veterano)
PEC4/Trek Slash: Joo Ribeiro (S. Veterano)
PEC5/Star BluBike: Maaris Meier (Feminina)

CAMPEONATO NACIONAL DE ENDURO

CAMPEES CONSAGRADOS EM GONDRAMAZ

A localidade de Gondramaz, no concelho de Miranda do Corvo, ficar

definitivamente marcada na histria desportiva de Jos Borges (equipa F.C. Famalico/
Bike Zone/Soniturismo) pois foi naquele local que aquele atleta festejou o ttulo
de Campeo Nacional de Enduro. Fruto do segundo lugar obtido, Gonalo Gaspar
(Penacova DH/U.D.Lorvanense) levou para casa a medalha de prata com Marco Fidalgo
(Individual) a ficar com o bronze.
J no embate feminino, seria Ana Leite (Bicicleta Clube de Felgueiras) a conquistar as
insgnias de campe nacional daquela variante da modalidade.

bikemagazine 99

100 07/2015