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SRET DE LAVIATION EN
AFRIQUE: RLE des
Exploitants DAROPORTS
1- Le Concept de la sret
2- Les Aroports et lAnnexe 17
3- Lhistorique de la sret en Afrique
4- Les responsabilits AVSEC des
Exploitants dAroports
1- Le Concept de la sret
2- Les Aroports et lAnnexe 17
3- Lhistorique de la sret en Afrique
4- Les responsabilits AVSEC des
Exploitants dAroports
Le Concept de la sret
La scurit, la rgularit et lefficacit de
laviation civile et de ses installations et
services sont compromises par une
varit sans cesse croissante dactes
criminels.
En rponse cette situation, cinq
instruments juridiques internationaux ont
t labors:
Le Concept de la sret
La convention relative aux
infractions et certains autres actes
survenant bord des aronefs,
signe Tokyo le 14 septembre
1963 (Doc 8364);
La convention pour la rpression
de la capture illicite daronefs,
signe la Haye le 16 dcembre
1970 (Doc 8920);
Le Concept de la sret
La convention pour la rpression
dactes illicites dirigs contre la scurit
de laviation civile, signe Montral le
23 septembre 1971 (Doc 8966);
Le protocole pour la rpression des
actes illicites de violence dans les
aroports servant laviation civile,
complment la convention de Montral,
signe Montral le 24 fvrier 1988 (Doc
9518);
Le Concept de la sret
La convention sur le marquage des
explosifs plastiques et en feuilles aux fins
de dtection, faite Montral le 1er mars
1991 (Doc 9571).
Le Concept de la sret
Ladhsion des tats ses instruments
juridiques est ncessaire.
Il est, en outre, indispensable quils
prennent des mesures pour protger
laviation civile contre les actes
dintervention illicite.
Ces mesures mises en uvre doivent tre
la hauteur de la menace.
Le Concept de la sret
Lobjectif primordial de la sret est
dassurer la protection de laviation civile
contre les actes dintervention illicite
commis au sol ou en vol.
Le Concept de la sret
Cet objectif se traduit par une
combinaison de mesures et lorganisation
dun certain nombre de moyens humains
et matriels aux niveaux international,
national et aroportuaire.
La mise en uvre dune politique de
sret repose sur des programmes de
sret et des procdures.
Le Concept de la sret
Toute politique en matire de sret de
laviation civile devrait rpondre aux
exigences des normes et des pratiques
recommandes de lannexe 17 la
convention de Chicago.
1- Le Concept de la sret
2- Les Aroports et lAnnexe 17
3- Lhistorique de la sret en Afrique
4- Les responsabilits AVSEC des
Exploitants dAroports
1- Le Concept de la sret
2- Les Aroports et lAnnexe 17
3- Lhistorique de la sret en Afrique
4- Les responsabilits AVSEC des
Exploitants dAroports
1- Le Concept de la sret
2- Les Aroports et lAnnexe 17
3- Lhistorique de la sret en Afrique
4- Les responsabilits AVSEC des
Exploitants dAroports
1- Le Concept de la sret
2- Les Aroports et lAnnexe 17
3- Lhistorique de la sret en Afrique
4- Les responsabilits AVSEC des
Exploitants dAroports