AEROPUERTOS

UBICACIN DEL AEROPUERTO.

El aeropuerto se ubica en la localidad de PUCYURA, provincia de Anta en el
Departamento de Cusco, est ubicado a 20 Km aproximadamente de la ciudad
del cusco.
LATITUD
1328'35'' S
LONGITUD 7206'59'' O
ALTITUD
3374 msnm
LOCALIDAD
PUCYURA
PROVINCIA
ANTA
DEPARTAME
NTO
CUSCO
PAIS
PERU

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ROSA DE VIENTOS
Datos de las direcciones y velocidades de vientos para la orientacin de la pista
de un aeropuerto, los datos corresponden a un ao.
Datos meteorolgicos para determinar la direccin de la pista de aeropuerto

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Se considera vientos en calma los de velocidades menores a 6 km/hora.

Los porcentajes que se muestran en el siguiente cuadro se obtienen contando
el nmero de veces que el aire sopla en una determinada direccin, dividiendo
esa cantidad entre 365 das que corresponden a un ao y multiplicando por
100. As por ejemplo, en la direccin norte el viento sopla, con velocidades
entre 6 y 24 Km/hora, cinco veces, por lo que el porcentaje para la direccin
norte es:

N=

5
100=1.37=1.4
365

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, que viene anotado en el primer regln

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dela tabla que se muestra a continuacin. Los dems valores se calcularon de
la misma forma.
COMPUTO DE VIENTOS
DIRECCION DEL
VIENTO
Direccin del
viento
N
NNE
NE
ENE
E
ESE
SE
SSE
S
SSW
SW
WSW
W
WNW
NW
NNW
CALMAS
TOTALES

PORCENTAJE DE VIENTOS que soplan en la

direccin indicada, con velocidades, en
Km/hora de:
6 a 24 Km/h

24 a 48 Km/h

TOTAL

1.40
0.00
0.60
0.00
0.00
0.00
64.30
0.50
1.20
2.50
1.30
0.40
0.60
0.00
5.80
0.00
13.50
92.10

0.00
0.00
0.20
0.00
0.00
0.00
5.10
0.90
0.00
0.50
0.70
0.00
0.50
0.00
0.00
0.00
0.00
7.90

1.40
0.00
0.80
0.00
0.00
0.00
69.40
1.40
1.20
3.00
2.00
0.40
1.10
0.00
5.80
0.00
13.50
100.00

Ubicamos estos porcentajes en la rosa de vientos, y se traza una lnea que

pase por el centro de la rosa, la cual vendra a ser el eje de la pista, as como
tambin se trazaran dos paralelas a esta lnea.
Usando el centro de la rosa como pivote, se gira hasta encontrar que la suma
de los porcentajes comprendidos entre las dos paralelas exteriores se la
mxima.
Entonces nos da el siguiente rosa de vientos:

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Rosa de Vientos 24 mph

Entonces, el porcentaje total del tiempo en la cual la pista NW SE puede

ofrecer servicio es de:
92.1+0.9+5.1=98.1=98

Lo que significa que el 98% del tiempo los aviones puedan aterrizar sin que la
componente transversal de la velocidad del viento exceda de 24 Km/hora.

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CALCULO DE LONGITUD DE PISTA
a) Generalidades del aeropuerto
Elevacin en pies o metros (asumimos): 3674.46' o 1120 m
T1 = 19 C ; T2 = 30 C
b) Caractersticas del avin
Tipo modelo del avin crtico: B 727-200
Velocidad: obtenida ya sea del manual de vuelo o con la compaa que lo
opere, en nudos
Consumo de combustible: dato obtenido del manual de vuelo, ya sea en kg/h o
Lb/h.
Peso de los pasajeros: es el peso para el cual fue diseado, este nmero
puede ser variable.
Peso de carga, express y correo: es el peso deseable que la compaa quiera
en dicho itinerario.
Peso total de la carga pagable: es el total de la suma de pasajeros ms carga
express y correo.
Peso mximo de despegue (estructural): consiste en 3 pasos fundamentales,
que la fbrica a calculado con anterioridad del peso vaci, peso de la
tripulacin y peso del comanditaje.
Combustible:
Ac= Alcancede carga: 4846 Km
Pd=Peso de despegue: 94100 Km
Pa=Peso de aterriaje:72600 Km
Velocidad de Crucero=917 Km /hr
Pc=PdPa
Pc=9410072600=21500 Kg

d 4846
t= =
=5.28 hrs
v 917
21500
Q=
=4072
5.28

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CALCULO DE LONGITUDES DE PISTA

AEROPUERTO DE :PUCYURA
ELEVACION ( SNM ) :3674.46' o 1120m
T 1=19 C
T 2=30 C
CARACTERISTICAS DEL AVION
TIPO : B727200
VELOCIDAD :917 Km /Hr
CONSUMO DE COMBUSTIBLE : 4068 kg /H
PESO DE LOS PASAJEROS :11160 kg
PESO CARGA , EXPRESS Y CORREO :2232 kg
PESO TOTAL DE LA CARGA PAGABL E :13392 kg
PESO MAXIMO DE DESPEGUE ( ESTRUCTURAL ) :94100 kg
PESO MAXIMO DE ATERRIZAJE ( ESTRUCTURAL ) :72600 kg
PESO DE OPERACION : 46700 kg
PESO MAXIMO DE DESPEGUE ( SEGUNDO SEGMENTO ) LIMITADO POR
ELEVACION Y TEMPERATURA
ALETAS ( 5 )=10080 kg ; ALETAS ( 15 )=97000 kg ; ALETAS ( 20 )=92000 kg
ALETAS ( 25 )=86500 kg
Graficas

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Entonces se tendr:

LCA=LCR 1+

0.07 H
0.071120
=3176 1+
=4006 m
1000 o 300
300

Dnde:
LCA : Longitud corregida por altitud .
LCR : Longitud de campo de referencia
H : Elevacion sobre el nivel del mar
LCT =LCA ( 1+0.01 ) =4006 ( 1+0.0114.95 )=4604.90 m

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=22.677.72=14.95 C
3019
Tref =19+
=22.67 C
3
1120
Tst=156.5
=7.72 C
1000

Dnde:
LCT =Longitud corregid a por temperatura .
LCA=Longitud corregida por altitud .
=Diferencia de temperatura de referencia y latemperatura estandar dellugar .
LCP=LCT (1+ 0.10 P ) =4604.90( 1+0.100.01 )=4609.50 4610 m
Dnde:
LCP= Longitud corregida por pendiente .
LCT =Longitud corregida por temperatura .
P=Pendiente longitudinal del terreno .
Entonces la longitud real de la pista calculada por este procedimiento acepta
como mximo un incremento de 35%, en cuyo caso se desechara el clculo,
se adopte como mximo el 35% de incremento o se utiliza otro procedimiento
para la determinacin.
Pendiente 1 % = 0.01 %
Longitud verdadera de la pista
LVP LCR1.35
LVP=31761.35=4288 m<4610 m
LVP=4300m

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ANEXOS: POSIBLES PROPUESTAS ARQUITECTONICAS

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