Quando um motor colocado em funcionamento, a corrente exigida (da rede) aumentada e

pode, sobretudo se a seo do condutor de alimentao for insuficiente, provocar uma queda
de tenso susceptvel de afetar o funcionamento das cargas.
No dimensionamento de circuitos (terminais e de distribuio) que alimentam motores, devese levar em considerao que as quedas de tenso entre a origem e os terminais dos motores
e demais pontos de utilizao, em servio normal, no devem ultrapassar 4% em instalaes
alimentadas por rede pblica de baixa tenso, e 7% em instalaes alimentadas por
transformadores prprios.
Segundo a norma NBR 5410/04, a queda de tenso durante a partida de um motor no deve
ultrapassar 10% de sua tenso nominal no ponto de instalao do dispositivo de partida
correspondente.
Tenso nominal a tenso a qual as bobinas do estator foram projetadas para que o motor
opere em plena carga.
Vale ressaltar que pequenos motores de induo, de baixa potncia, podem partir
diretamente na rede, pois no apresentam quedas de tenso significativas, nem aumento do
perodo de acelerao.
Em virtude dos motivos expostos, durante a elaborao de um projeto de instalaes eltricas
ou para ligao de motores eltricos de potncia elevada, devem ser previstos mtodos de
partida que reduzem a corrente de partida. A adoo de um sistema de partida eficiente ajuda
a prolongar a vida til do motor e reduzir gastos operacionais. Os critrios para seleo do
mtodo de partida adequado envolvem consideraes quanto capacidade da instalao,
requisitos da carga a ser considerada, alm da capacidade do sistema gerador. Os principais
tipos de partida so: direta; atravs da chave estrela tringulo; atravs de chave
compensadora e atravs de chaves estticas que so o caso dos softstarte inversores de
freqncia.

Partida Direta: O mtodo de partida direta considerado o mtodo de partida de motores

mais simples, pois no emprega nenhum dispositivo especial, so utilizados apenas contatores,
disjuntores ou chaves interruptoras. Podem ser utilizados tanto em motores com carga ou a
vazio quando satisfazem as condies. As condies para partida direta de um motor so:
corrente de partida do motor no relevante em relao corrente nominal da rede; baixa
potncia do motor. Os fatores que impedem a utilizao desse mtodo so: a potencia
nominal do motor ser superior a permitida pela concessionria local, normalmente
estabelecida em at 5 cv, quando alimentada em baixa tenso; a carga alimentada precisa de
um acionamento lento e progressivo
Partida Chave EstrelaTringulo: O mtodo de partida estrela-tringulo um mtodo simples
e muito utilizado nas indstrias, pois suaviza os efeitos de partida dos motores eltricos. Os
motores precisam possuir no mnimo seis terminais acessveis e de dupla tenso nominal, tal
como 220/380 V ou 380/660 V. O procedimento de funcionamento ocorre ligando inicialmente
o motor em estrela, at que este atinja uma velocidade prxima da nominal, posteriormente,

o mesmo ligado na configurao em tringulo. H necessidade da correta parametrizao do

tempo de partida em estrela, para que o motor chegue prximo da velocidade sncrona e no
ocorra uma grande elevao na corrente quando comutada a ligao para tringulo. S pode
ser utilizado esse mtodo quando o conjugado de partida do motor for superior ao conjugado
da carga. A corrente de partida e o conjugado ficam reduzidos a 1/3 do nominal quando
ligados em estrela, devido a essa reduo esse mtodo muito utilizado em partidas a vazio.
As vantagens apresentadas nesse mtodo so: custo reduzido, elevado nmero de manobras,
corrente de partida reduzida a 1/3 da nominal e baixas quedas de tenso durante a partida. As
desvantagens so: aplicaes especficas a motores com dupla tenso nominal e que
disponham de pelo menos seis terminais acessveis; conjugado de partida reduzido a 1/3 do
nominal; tenso da rede, que deve coincidir com a tenso em tringulo do motor; e o motor
deve alcanar, pelo menos, 90% de sua velocidade nominal para evitar um pico de corrente
elevada durante a comutao da chave.
Partida Chave Compensadora: A chave compensadora possui a vantagem de permitir vrios
ajustes de tenso e corrente, pois composta por um autotransformador com vrias
derivaes. Esse mtodo muito utilizado em motores de potncia elevada e acionamento
com cargas. As derivaes normalmente encontradas nos autotransformadores das chaves
compensadoras so de 65% e 1 Motores de Induo Trifsicos 22 85%. As vantagens so: a
derivao de 65%, a corrente de partida na linha se aproxima do valor da corrente de
acionamento quando utilizado chave estrela-tringulo; no acarreta elevao da corrente
quando ocorre a comutao entre tenso reduzida para nominal; variaes gradativas de tape
para que possa aplicar a chave adequadamente capacidade do sistema de suprimento. J as
desvantagens so: custo e dimenso superiores ao da chave estrela-tringulo.
Partida com Inversor de Freqncia: A utilizao de inversores de freqncia na indstria tem
aumentado significativamente nos ltimos anos devido facilidade de uso, operao, controle
e economia de energia. So capazes de partir grandes motores com carga plena, sem gerar
grandes quedas de tenso e elevadas correntes. Alm disso, so capazes de variar a velocidade
de acordo com a freqncia aplicada. Uma vez que a freqncia da rede fixa em 60 Hz, o
principio do inversor converter a corrente alternada em contnua, atravs de uma ponte
retificadora, formando o chamado barramento DC. A partir disso, em uma segunda etapa
controlada por microprocessadores, realiza-se o chaveamento do transistor IGBTs, de modo a
alternar o sentido da corrente que circula pelo motor, circulando uma corrente alternada que
pode variar a freqncia de acordo com o chaveamento dos transistores .Nos inversores de
freqncia existem duas filosofias de comando: controle escalar de velocidade e controle
vetorial. O controle escalar varia a tenso e freqncia do motor para manter constante a
relao tenso-freqncia, responsvel por manter a capacidade de torque do motor. J o
controle vetorial possui alta preciso de controle de velocidade e torque, atravs da
decomposio vetorial da corrente do motor [03].