Valor Creativo - Autor: Valor Creativo

AUTOR: RAUL ALVARADO COY

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE VILLA LA

VENTA
DIVISION DE INGENIERIA EN PETROLEOS

2015

UNIDA 6:
Compresores y ventiladores
ING.PTREOLERA
6 T
Materia: sistema de bomba en la
industria petrolera
CATEDRATICO: ING.A.CARLOS CELIZ PEREZ

compresores y
ventiladores
Contenido
Alcancen
..3
Objetivos
........3
6.1TURBOS COMPRESORES .
.4
6.2

COMPRESORES

RECIPROCANTES........5

6.3
VENTILADORES

..6
6.4 NORMATIVIDAD

PARA LA SELECCIN DE

COMPRESORES Y VENTILADORES

..10

ANEXOS......................................................................

.....................9

CONCLUSIN

..10.

BIBLIOGRAFA

10

Objetivos:
La obtencin del conocimiento necesario acerca de los
turbocompresores y ventiladores
para conocer sus aplicaciones
principios de funcionamiento y los tipos que existen.

Alcance:
La investigacin que nos permitir obtener el conocimiento para
reconocer el funcionamiento de los compresores y ventiladores con
aplicacin en distintos mbitos, como tambin normatividad en la
industria petrolera.

6.1 turbos compresores

Un turbocompresor o tambin llamado turbo es un sistema

de sobrealimentacin que usa una turbina centrfuga para accionar
mediante un eje coaxial con ella, un compresor centrfugo para
comprimir gases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de
combustin interna alternativos, especialmente en los motores disel.
Fig.1

Funcionamiento:

En los motores sobrealimentados mediante este sistema, el

turbocompresor consiste en una turbina accionada por los gases de
escape
del motor
de
explosin,
en
cuyo
eje
se
fija
un compresor centrfugo
que
toma
el
aire
a presin
atmosfrica despus de pasar por el filtro de aire y luego lo comprime
para introducirlo en los cilindros a mayor presin.
Los gases de escape inciden radialmente en la turbina, saliendo
axialmente, despus de ceder gran parte de su energa interna
(mecnica + trmica) a la misma.
El aire entra al compresor axialmente, saliendo radialmente, con el
efecto secundario negativo de un aumento de la temperatura ms o
menos considerable. Este efecto se contrarresta en gran medida con
un enfriador (intercooler).
Este aumento de la presin consigue introducir en el cilindro una
mayor cantidad de oxgeno (masa) que la masa normal que el cilindro
aspirara a presin atmosfrica, obtenindose ms par motor en cada
carrera til (carrera de expansin) y por lo tanto ms potencia que un
motor atmosfrico de cilindrada equivalente, y con un incremento de
consumo proporcional al aumento de masa de aire en el motor de
gasolina. En los disel la masa de aire no es proporcional al caudal de
combustible, siempre entra aire en exceso al ser por inyeccin el
suministro de combustible al cilindro, por ello es en este tipo de

motores en donde
(motor turbodisel).

se

ha

encontrado

su

mxima

aplicacin

Fig.-2

Los turbo se pueden clasificar en dos tipos de compresores de aire

utilizados en los sistemas de sobre alineacin estos son:
Turbocompresor de disel
Turbocompresor Intercooler
Ventajas de usar un turbocompresor
Permite aumentar la potencia de un motor, sin la necesidad de hacer mayores
cambios.
Contribuye al rescate de la energa, ya que usa como medio propulsor los gases
de escape del motor.
Aade poco volumen y peso al motor, lo que permite encajarlo a un vehculo sin
modificaciones externas.
Debido a que depende de la presin entre los gases de escape y el medio
ambiente se auto-ajusta a cualquier altitud sobre el nivel del mar.

6.2 COMPRESORES RECIPROCANTES

Es un compresor de desplazamiento positivo, en el que la
compresin se obtiene por desplazamiento de un pistn movindose
lineal y secuencialmente de atrs hacia adelante dentro de un
cilindro; reduciendo de esta forma, el volumen de la cmara (cilindro)
donde se deposita el gas; este efecto, origina el incremento en la
presin hasta alcanzar la presin de descarga, desplazando el fluido a
travs de la vlvula de salida del cilindro. El cilindro, est provisto de
vlvulas que operan automticamente por diferenciales depresin,
como vlvulas de retencin para admitir y descargar gas. La vlvula
de admisin, abre cuando el movimiento del pistn ha reducido la
presin por debajo de la presin de entrada en la lnea. La vlvula de
descarga, se cierra cuando la presin en el cilindro no excede la
presin de la lnea de descarga, previniendo de esta manera el flujo
reverso.
Los compresores reciprocantes deben ser alimentados con gas limpio
ya que no pueden manejar lquidos y partculas slidas que pueden
estar contenidas en el gas; estas partculas, tienden a causar
desgaste y el lquido como es no compresible puede causar daos a
las barras del pistn. La potencia de los compresores reciprocantes
puede ser de hasta 20000 Hpy para presiones desde el vaco hasta
los 50000 Psig. Son diseados de simple y mltiples etapas, que
estn determinadas por la relacin de compresin (relacin entre la
presin de descarga y succin), que generalmente no excede de 4 por
etapa.
Los equipos de mltiples etapas deben ser provistos de enfriadores
entre etapas, los cuales disminuyen la temperatura del gas hasta
valores aceptables por la siguiente etapa descompresin. El
enfriamiento, reduce la temperatura y el volumen real del gas que es
enviado a los cilindros de alta presin de las siguientes etapas;
logrando con esto, reducir la potencia requerida para la compresin y
mantener la temperatura debajo de la mxima permisible.
Fig.4

6.3.-ventiladores
Definicin:
El ventilador es una turbo mquina que sirve para transportar gases, absorbiendo
energa mecnica en el eje y devolvindola al gas. En obra civil o en minera se
emplean en la renovacin del aire, funcionando en el medio de trabajo por impulsin o
por
extraccin.
Figura.-5

Las caractersticas de rendimiento de un ventilador se determinan, principalmente,

por la forma y colocacin de las aspas de la rueda. Por ello, en la actualidad
pueden clasificarse en cinco grupos que, en trminos generales, en orden de
eficiencia decreciente son:
Aspas de inclinacin hacia atrs,

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Axiales,
Con curvatura al frente
punta radial
radial.
SELECCIN DE UN VENTILADOR
La seleccin depende, primero, del rendimiento del flujo y presin requeridos para
la aplicacin. Otros factores, que pueden eliminar ciertos ventiladores o tipos de
ventiladores, son las partculas y los productos qumicos en la corriente de aire,
restricciones en el tamao y en el espacio, temperatura de la corriente de aire y el
ruido. Por ltimo, la evaluacin de los costos de capital y de operacin definir
cual es el ventilador ms econmico.

6.4 NORMATIVIDAD PARA LA SELECCIN DE COMPRESORES Y

VENTILADORES.
NORMA DE VENTILADORES
Norma ANSI/AMCA 210-07
Mtodos de laboratorio para pruebas de ventiladores parala clasificacin del
rendimientoaerodinmico certificado.
Norma AMCA 99
Manual de normas.
IEEE 112-2004
Procedimiento de prueba estndar para generadores y motores de induccin
polifsica.
IEEE 114-2001
Procedimiento de prueba estndar para motores de induccin monofsicos.
ISO 5801:2007
Ventiladores industriales - Prueba de rendimiento utilizando vas areas
estandarizadas.
ISO/DIS 12759
Ventiladores - Clasificacin de eficiencia para ventiladores
ISO 13348:2007
Ventiladores industriales - Presentacin de datos tcnicos, tolerancias y
mtodos de conversin
ISO 13349:2008
Ventiladores industriales - Vocabulario y definiciones de categoras.

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Las normas para fabricacin, instalacin, montaje, mantenimiento y operacin de

ventiladores buscan regular estas actividades para maximizar las caractersticas
intrnsecas del equipo y aumentar la seguridad y confiabilidad de los mismos. Las
normas y estndares estn reguladas por diferentes entidades a nivel mundial,
entre las que se destacan:
(American association of mechanical engineers)
ANSI (American National Standard Institute)
NAFM (National Association of Fan Manufacturers)
AMCA (American Movement and Control Association)
ICONTEC (Instituto Colombiano de Normas Tcnicas)
UL(Underwritters Laboratories)
Compresores

Segn las normas, IEC 335-2-34: 2000 y la ISO917: 2000, los compresores
hermticos se disean para ser empleados en ciclos de refrigeracin por
compresin de vapor y se clasifican de acuerdo con la presin correspondiente
a la gama de temperaturas de evaporacin en la cual el compresor funciona.
NORMAS DE LUBRICACIN PARA COMPRESORES DE AIRE.
Para los lubricantes para compresores existen una serie de normativas. Son
normativas fijadas por una comisin llamada PNEUROP y compuesta por la
mayora de los fabricantes de compresores, para asegurar una calidad mnima
de un lubricante para un compresor trabajando bajo ciertas condiciones.

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Conclusin:
Un turbocompresor es una turbina centrfuga un para sistema, accionar de
sobrealimentacin que mediante un eje coaxial usa con ella, un compresor centrfugo
para comprimir gases. En un compresor se produce la presin al aumentar la
velocidad del gas que pasa por el impulsor y, luego, alrecuperarla en forma controlada
para producir el flujo y presin deseados. Estos compresores suelen ser unitarios,
salvo que el flujo sea muy grande o que las necesidades del proceso exijan otra cosa.
Un ventilador se determina, principalmente, por la forma y colocacin de las aspas
de la rueda. Por ello, en la actualidad pueden clasificarse en cinco grupos que, en
trminos generales, en orden de eficiencia decreciente son: aspas de inclinacin
hacia atrs, axiales, con curvatura al frente, de punta radial y radial.
Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbocompresor
http://www.buenastareas.com/ensayos/Unidad-6/66104533.html
http://www.monografias.com/trabajos95/compresores-reciprocantes/compresoresreciprocantes.shtml
http://www.naikontuning.com/articulos/turbo-geometria-variable/
http://www.aficionadosalamecanica.net/turbo2.htm
http://www.jhg.cl/Documentos/Diplomado/Clase%208%20bombas_ventilado
res.pdf

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