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MNSULAS

A las mnsulas se le cataloga como vigas de gran altura y


son aquellas en donde la relacin luz/profundidad de vigas
simplemente apoyadas es menor de 2 o en vigas continuas
menor de 2,5. Las vigas de gran altura son aquellos
elementos cargados en un borde y apoyados en el opuesto
de tal forma que puedan generar bielas de compresin
entre las cargas y los apoyos, y que se de alguna de las
siguientes condiciones:
a) que las luces libres, ln, sean iguales o menores que 4
veces la altura efectiva d, o bien
b) que las zonas cargadas con cargas concentradas estn
ubicadas a una distancia igual o menor que 2d a partir de la
carga del apoyo.
Las mnsulas se utilizan generalmente para soportar cargas
puntuales actuando cerca de las caras de las columnas y
que provienen de vigas prefabricadas. Definir el
comportamiento elstico de tales estructuras es muy
complejo. El mtodo de elementos finitos o foto-elasticidad
son tcnicas que pueden ayudar a comprender las lneas de
trayectorias de las tensiones.
En la figura se muestra la
trayectoria de tensiones para
una mnsula en
comportamiento elstico.
Cuando la intensidad de la
carga es suficientemente
grande, se formarn fisuras
aproximadamente a 90o con
respecto a las trayectorias
principales de traccin (lnea
continua). Luego de la
fisuracin, la armadura
trabajar en forma ms
satisfactoria si est colocada
aproximadamente a lo largo

de tales trayectorias y si puede resistir el momento con el


mayor brazo de palanca interno.
Por observacin de la figura y evaluacin de los estudios
respectivos, se pueden sacar las siguientes cinco
conclusiones:
(i) las tensiones de traccin a lo largo del borde superior de
la mnsula se mantiene casi constante entre el punto de
aplicacin de la carga y la cara de la columna. Adems,
dado que la separacin de las trayectorias vara muy poco,
la fuerza total de traccin tambin se mantiene casi
constante en ese tramo.
(ii) la fuerza de compresin a lo largo del borde libre en
pendiente es tambin aproximadamente constante,
indicando que se desarrolla un puntal de compresin.
(iii) Las tensiones de traccin inclinadas y que aparecen
por el cambio de direccin de la fuerza de compresin, son
muy pequeas. Se ve que la diagonal comprimida se
estrecha en el vrtice inferior y las tensiones
perpendiculares de traccin son pequeas y en ese sector
slo las tensiones de compresin controlan.
(iv) en la columna sin carga aparece sobre el lugar de
empotramiento de la mnsula una traccin vertical. La
misma es debida a que la columna debe acompaar los
acortamientos de la diagonal comprimida. Estas tensiones
de traccin, en casos prcticos, resultan compensadas y
anuladas por las tensiones de compresin originadas por
cargas en la columna por encima de la mnsula.
MECANISMOS DE FALLAS
El ACI-318 tiene recomendaciones de diseo basadas en un
extenso plan de ensayos que identifican los siguientes
mecanismos de fallas:

(a) Traccin por Flexin: La falla de traccin por flexin


ocurre si hay exceso de plastificacin de la armadura de
traccin (flexin) y que causa desintegracin del hormign
en la raz o extremo del puntal. Las fisuras de flexin se
pueden volver muy grandes.
(b) Separacin Diagonal: La separacin Diagonal se
desarrolla a lo largo de la biela de compresin despus que
se han formado las fisuras de flexin. Al final, la falla es por
compresin por corte.
(c) Deslizamiento de Corte: La falla por deslizamiento puede
ocurrir si se forman una serie de fisuras diagonales cortas y
en pendiente pronunciada que se puedan interconectar,
pudiendo ocurrir la separacin de la mnsula de la columna.
(d) Separacin de Anclaje: Cuando la carga es aplicada muy
cerca del extremo libre de la mnsula, se puede producir
una falla por separacin a lo largo de la armadura que
escasamente queda anclada. Al rotar el extremo, podra
generar una excentricidad no intencional que agrava el
problema.
(e) Desintegracin debido a falla de soporte: Si la placa de
apoyo y transmisin es pequea o flexible, o si la mnsula
es demasiado angosta, el hormign puede fallar por
aplastamiento bajo la placa.
(f) Traccin Horizontal: Varios de estos mecanismos se
acentan si est presente una carga horizontal Nu en
adicin a la carga de gravedad Vu. La fuerza horizontal
puede provenir de efectos dinmicos en vigas de puentes

gras, o puede ser inducida por contraccin, fluencia lenta,


acortamiento por temperatura de una viga prefabricada que
tenga el desplazamiento restringido en la mnsula. El
problema se agrava si la cara externa de la mnsula tiene
poca altura.

HIPTESIS DE CORTE POR FRICCIN


Hay varios casos necesarios a considerar la transmisin del
esfuerzo de corte a travs de un plano dado, fisura
potencial, sea por superficie de contacto entre materiales
diferentes o superficie de contacto entre hormigones
colados en distintas etapas. La Figura inferior se muestra
varios casos, y entre ellos el de las mnsulas.
A menor relacin a/d mayor es la tendencia a que ocurra
una falla de corte puro esencialmente en planos verticales.
Este problema se acenta si est la posibilidad de falla
entre dos hormigones distintos.

La suposicin es
que en el plano
vertical
desarrollado por
la fisura se puede
producir un
deslizamiento
entre las partes
una vez
alcanzado el
estado lmite de
falla.
Se utiliza un
coeficiente de
friccin para
transformar las
fuerzas
horizontales
resistentes, que
son suministradas
por bien ancladas
armaduras, en
fuerzas
resistentes verticales nominales que deben ser mayores
que la fuerza externa demanda de corte.

APLICACIONES: