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GRUPO: 3IM72
INTEGRANTES DEL EQUIPO:
ALVAREZ NUEZ KARLA
FIRMA
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OBJETIVO.
Conocer el funcionamiento y caractersticas principales de una Pila de
Combustible (Fuel Cell) como dispositivo electroqumico para la generacin de
energa elctrica.
OBJETIVOS ESPECFICOS.
INTRODUCCIN
fluido) al nodo de una pila de combustible, puede ser un reductor y del mismo
modo, el oxidante podra ser cualquier fluido que se pueda reducir (a una
velocidad adecuada) en la reaccin qumica que tiene lugar en el ctodo.2 El
agua que suministra esta clase de clula es la que usan los astronautas para
beber.3
El mercado de las pilas de combustible est creciendo, y Pike Research estima
que en 2020 se comercializarn de pilas de combustible estacionarias que
alcanzarn los 50 GW.4
El fabricante de automviles japons Honda, la nica firma que ha obtenido la
homologacin para comercializar su vehculo impulsado por este sistema, el
FCX Clarity, en Japn y Estados Unidos, ha desarrollado tambin la Home
Energy Station, (HES), un sistema autnomo y domstico que permite obtener
hidrgeno a partir de gas natural para repostar vehculos de pila de combustible
y aprovechar el proceso para generar electricidad y agua caliente para el hogar.
Tipos de pilas de combustible
Actualmente existe una gran variedad de pilas de combustible en diferentes
etapas de desarrollo. Por ello, se pueden clasificar atendiendo a numerosas
caractersticas, siendo las ms comunes las siguientes:17
1. Por el tipo de combinacin de combustible y oxidante: los combustibles
tpicos son el hidrgeno molecular y el metanol, y como oxidante
tenemos normalmente oxgeno o aire. Pero como se ha visto en la figura
2.4, se pueden alimentar con una amplia variedad de combustibles, por
ejemplo: hidrgeno, metanol, biomasa, gasolina, carbn, etc.
2. Por el tipo de electrolito usado: como, por ejemplo: cido fosfrico,
membrana de polmero slido, solucin alcalina, etc.
3. Por la temperatura de operacin: en esta clasificacin tenemos pilas de
combustible de baja o media temperatura como las PEM, las AFC, las
PAFC, con temperaturas inferiores a 200C,y por otro lado, las de alta
temperatura como las MCFC y las SOFC, que sobrepasan los 600C.
Hay que sealar que los rangos son ligeramente distintos segn la
fuente que se consulte, por lo que esta clasificacin no es estricta.
4. Por su eficiencia: en este caso el rango es distinto dependiendo del tipo
de pila y el tipo de aplicacin en la que se utilice. Por ejemplo, para una
PEM tiene una eficiencia en torno a un 40% 17 en aplicaciones
estacionarias y en torno a un 60% en aplicaciones para el transporte.
5. Por el tipo de uso: aplicaciones porttiles, estacionarias, de transporte,
militares, espaciales, etc.
6. Por su potencia: pilas de baja potencia (alrededor de 5 kW en el caso de
las DMFC, por ejemplo) y de alta potencia (100 kW a 2 MW en las
SOFC, por ejemplo.18
7. Por el catalizador utilizado: tpicamente platino (como veremos ms
adelante), metales no preciosos o el propio material de los electrodos.
Tambin pueden ser de paladio.
MATERIAL Y EQUIPO
a) Pila de Combustible (PC) del tipo PEM.
b)
c)
d)
e)
f)
g)
EXPERIMENTACIN
Se deber realizar
las conexiones
necesarias para
que el panel solar
(PS) genere el
oxgeno y el
hidrgeno.
Anotar todas
las
observaciones
y comentarios
durante el
proceso.
Para obtener la corriente y el
voltaje generados, conectar
los multmetros como se
indique.
CLCULOS
Montar el
dispositivo.
OBSERVACIONES
CONCLUSIONES