Perdida de Cargas en Tuberias

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERA
Filial - Lima
PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS
PRDIDAS EN TUBERAS Y CONDUCTOS CERRADOS

Prdidas primarias y secundarias en las tuberas
Las prdidas de carga en las tuberas se dividen en 2 clases: prdidas primarias y prdidas
secundarias.
Las perdidas primarias son las perdidas que genera la superficie en contacto con el fluido en
la tubera (capa limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen laminar) o de las
partculas de fluido entre s (rgimen turbulento). Tienen lugar en un flujo uniforme, por lo tanto en los
tramos de tubera de seccin constante.
Las prdidas secundarias son las prdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones
(angostamientos, ensanchamientos, etc.), codos, vlvulas, elementos de medicin y toda clase de accesorios y
elementos adicionales de las tuberas.
Prdidas Primarias
Supongamos una tubera horizontal de dimetro constante D (Fig.1.1) por la que circula un fluido
cualquiera, cuya velocidad media en la tubera es V.
La energa en el punto (seccin) 2 ser igual a la del punto 1, o sea segn la ecuacin de Bernoulli
modificada en la forma siguiente:
P1
V
P
V
Z 1 1 H r12 2 Z 2 2
2g
2g
Ecuacin 1-1. Bernoulli modificada

En el caso particular del ejemplo:
Z1 = Z2 (tubera horizontal)
V1 = V2 (seccin transversal constante)
Luego la prdida de carga por roce ser:
LABORATORIO DE FLUIDOS PRDIDA DE CARGAS

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H r1 2
P1 P2
(m)
Ecuacin 1-2. Caso particular del ejemplo
Figura 1-1. Seccin de la tubera
Prdidas secundarias o menores
Consideremos el esquema de conduccin representado en el esquema siguiente, los tramos a-b, d-e, fg, h-i, j-k, l-m son tramos rectos de seccin constante. En todos ellos se originan prdidas primarias. En los
tramos restantes se originan prdidas secundarias: as F es un filtro, F-a desage de un depsito, b-c un codo,
c-d un ensanchamiento brusco, k-l un medidor de caudal y m-n desage de un depsito.
Figura 1-2. Esquema explicativo de conduccin de un fluido
En el caso particular la ecuacin de Bernoulli quedar:

P1 = P2 (presin atmosfrica)
V1 = V2 = 0 (depsitos grandes, velocidad de descenso del agua en 1 y de ascenso en 2, despreciables).

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Luego Hr1-2 = Z1 Z2 (m)
El trmino H r 1-2 = H rp 1-2 + H rs 1-2 donde:

H rp 1-2 = suma de prdidas primarias entre 1 y 2.
H rs 1-2 = suma de prdidas secundarias entre 1 y 2.
El trmino Hr1-2 de la ecuacin 1.1 se conoce con el nombre de prdida de carga y es el objeto de estudio del
presente trabajo de titulacin.
NMERO DE REYNOLD Y TIPOS DE FLUJOS
El comportamiento de un fluido, particularmente con respecto a las prdidas de energa, depende

bastante si el flujo es laminar o turbulento, como se ver a continuacin.
Por esta razn es que se hace indispensable tener medios para predecir el tipo de flujo, sin la
necesidad de observarlo. Se puede mostrar experimentalmente y verificar analticamente que el carcter del
flujo en un conducto redondo depende de cuatro variables: Densidad , Viscosidad Dinmica , dimetro del
ducto D y la velocidad promedio del flujo V.
Nr
Nr
VD VD
(/)
Kg m s
m
x 3 x
Kg
s xm m
Ecuacin 1-3. Numero de Reynold
La equivalencia de las ecuaciones se debe a que: = / .
Los flujos que tienen un nmero de Reynolds grande, tpicamente debido a una alta velocidad, a una
baja viscosidad del fluido o a ambas, tienden a ser turbulentos, en contraste los flujos con bajas velocidades y/o

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cuyo fluido posee una alta viscosidad, tendrn un numero de Reynold pequeo y tendern a ser flujos
laminares.
Flujo Laminar
Un hecho bien establecido por experimentos, se refiere a que un fluido en movimiento a lo largo de
cualquier conducto puede escurrir de dos formas distintas.
Si la velocidad de movimiento es suficientemente baja, las partculas separadas de este,

seguirn recorridos bien definidos que no se intersectan o cruzan entre s, aunque las partculas
circundantes pueden tener velocidades que difieren en su magnitud. Cada partcula o grupo de ellas,
tiene un movimiento de translacin nico y hay una ausencia notoria de turbulencias y remolinos.
Como caso ilustrativo consideraremos un fluido que se mueve a travs de una tubera de seccin
circular, si la seccin transversal se divide en cierto nmero de anillos concntricos (Fig. 1.3) las partculas del
fluido en cualquier anillo permanecern en el mismo si el tubo esta libre de obstrucciones.
Figura 1-3. Esquema de los anillos concntricos
Las partculas en contacto con la pared del tubo se adherirn a ella y no tendrn movimiento. Si la
anchura de cada anillo es infinitamente pequea, el anillo exterior o capa estar en reposo y cada anillo interior
se mover con una velocidad que es mayor que la velocidad del anillo que lo rodea.

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Figura 1-4. Esquema del flujo laminar
Se puede decir que el flujo esta formado por capas laminares y por ende, se usa el termino descriptivo
Flujo laminar. En todos los conductos puede ocurrir esta distribucin del flujo, cuando las condiciones sean
ideales en cuanto a densidad y viscosidad del fluido, dimetro de la tubera y velocidad promedio dentro de ella.
Si hay una pequea obstruccin parcial en un punto del conducto antes mencionado, la velocidad de
las partculas aumentar mientras pasan por ella y la turbulencia producida por el obstculo desaparecer y el
flujo continuar laminar.
Flujo Turbulento
Si en la misma tubera la velocidad del flujo se aumenta lo suficiente, las caractersticas de un flujo
laminar desaparecern y el recorrido de las partculas o grupos de ellas, ser irregular, cruzndose unas con
otras, una y otra vez produciendo as una distribucin intrincada o de lneas cruzadas.
Adems, vrtices y remolinos grandes y pequeos, se superpondrn en esa distribucin y cada vrtice
continuar por tramos cortos nicamente para disolverse o romperse despus por la accin del esfuerzo
cortante viscoso entre el mismo y el fluido circundante. Constantemente se forman nuevos vrtices, y en estas
condiciones, se le llama Flujo turbulento (figura 1-5) .Evidentemente las leyes que rigen el flujo laminar y el
flujo turbulento, deben diferenciarse en forma amplia.
Figura 1-5. Esquema del flujo turbulento
En un conducto dado, el cambio de flujo laminar a flujo turbulento empieza a efectuarse cuando una
determinada velocidad, conocida como Velocidad critica se alcanza y/o se supera.

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Al sobrepasar esta, aparecen componentes perpendiculares a la direccin del flujo, se crea un estado
de agitacin, se forman torbellinos y se produce la mezcla rpida, si la turbulencia aumenta junto con la
velocidad se llega finalmente a una turbulencia desarrollada completamente.
Ya sea que un flujo sea laminar o turbulento en un conducto determinado, esto depende
completamente de la densidad, viscosidad y velocidad del fluido.
El movimiento de una partcula o de un grupo de ellas, esta controlado por dos factores: el esfuerzo
cortante entre el grupo y las partculas adyacentes, y la inercia que tiene en razn de su velocidad y densidad.
Por su inercia las partculas o grupos de ellas, pueden ofrecer una resistencia (igual o superior a la
masa por la aceleracin) a cualquier arrastre que el esfuerzo viscoso antes mencionado pueda ejercer sobre
ellas, tendiendo a cambiar la magnitud o direccin de su velocidad.
Es la magnitud relativa de estas dos fuerzas la que determina si el flujo es laminar o turbulento. Si la
fuerza viscosa domina a la fuerza de inercia una partcula sigue un recorrido que es paralelo al de las partculas
adyacentes, no hay turbulencia.
Si las fuerzas de inercia son dominantes, las partculas tienden a seguir cualquier direccin una vez que
empezaron el movimiento, pero cambian de direccin de momento en momento, conforme se encuentran y se
mezclan con otras partculas que se mueven con velocidades distintas a la suya.
El movimiento puede ser laminar a una cierta velocidad del fluido y cambia a turbulento a una velocidad
ligeramente ms alta, si el incremento de velocidad hace que las fuerzas de inercia dominen a las fuerzas
viscosas.
Tambin existe un rgimen de transicin, que es un rgimen de circulacin en la regin crtica,
comprendida entre las velocidades crticas inferior y superior Existen zonas laminares prximas a las paredes
de la tubera, junto con zonas turbulentas.
Experimentalmente se ha visto que:

Re<2000 -- Rgimen Laminar.
2000<Re<4000 Rgimen Transicin
Re>4000 -- Rgimen Turbulento.
Velocidad Crtica
Llamaremos Velocidad Critica, a aquella velocidad a la cual el flujo pasa de laminar a turbulento.
Consideremos flujo laminar cuando el nmero de Reynolds sea inferior a 2000 y flujo turbulento cuando
el nmero de Reynolds sea superior a 4000. Cuando el valor de nmero de Reynolds flucte entre estos dos
valores no se puede predecir el tipo de flujo y en caso de hacer una estimacin de prdida de carga entre estos
lmites (zona de transicin) se supondr un rgimen turbulento.

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PRDIDA DE ENERGA EN RGIMEN LAMINAR Y RGIMEN TURBULENTO
En el clculo de las prdidas de carga en tuberas, juegan un papel discriminante dos factores: el que
la tubera sea lisa o rugosa y que el rgimen de corriente sea laminar o turbulento. Consideremos con ms
detencin la influencia del segundo factor. Supongamos una tubera de seccin constante y veamos que
sucede cuando aumentamos el caudal y por tanto la velocidad del flujo.
En la figura 1.6 se representa la prdida de energa por unidad de longitud de la tubera como
ordenada y la velocidad como abscisa. Si la velocidad del fluido en la tubera es pequea, el flujo es
laminar. Entonces como se ve en la figura, trazada en papel doblemente logartmico, la prdida de
carga es proporcional a la primera potencia de la velocidad.
En el punto A, el rgimen pasa de laminar a turbulento (zona de transicin, nmero de Reynolds entre
2000 y 4000). En el punto C el rgimen ya es turbulento. Como se ve en este rgimen, la perdida de carga es
mucho mayor, siendo en este caso proporcional a la segunda potencia de la velocidad.
Grafico 1-1. Esquema de prdida de energa v/s velocidad
Se advierte una vez ms que en realidad no es la velocidad la que condiciona este fenmeno sino como
siempre el nmero de Reynolds, en el punto B el rgimen empieza a hacerse turbulento.

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Prdidas de energa en flujo laminar
Cuando se tiene un flujo laminar el fluido parece desplazarse en forma de capas, una sobre la otra.
Debido a la viscosidad del fluido, se crea una tensin de corte entre las capas del fluido. La energa se pierde
del fluido mediante la accin de vencer a las fuerzas de friccin producidas por la tensin de corte. Puesto que
el flujo laminar es tan regular y ordenado, podemos derivar una relacin entre las prdidas de energa y los
parmetros medibles del sistema de flujo.
Esta relacin se conoce como:
Hl
32 LV
yD 2 (m)
Ecuacin 1-4. Ecuacin de Hagen-Poiseuille
HL = Prdida primaria de carga del fluido (m)

32 = constante (adimensional)
= viscosidad dinmica del fluido (Kg/m x s)
y = peso especfico (N/m3)
L = largo de la tubera en el cual se quiere calcular la prdida. (m)
V = velocidad del fluido (m/s)
D = dimetro de la tubera (m)
La ecuacin de Hagen-Poiseuille ha sido verificada de manera experimental muchas veces y

a travs de ella se puede observar que la prdida de energa en el flujo laminar es independiente de la
condicin de la superficie del conducto. Las prdidas por friccin viscosa dentro del fluido determinan
la magnitud de la prdida de energa.

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Prdidas de energa en flujo Turbulento
Ecuacin general de las prdidas primarias (Darcy-Weisbach)
Los manuales de hidrulica estn llenos de tablas, curvas, bacos y monogramas para el clculo de
las prdidas primarias por roce, el cual es preciso realizar con precaucin. Hay tablas, por ejemplo, que solo
sirven para las tuberas de fundicin, en estas no se menciona la rugosidad por que es un factor constante para
todas la tuberas de este material y sera errneo utilizarlas para el clculo de prdidas de carga en tuberas de
cualquier otro material.
Otras tablas se han diseado para el clculo de prdidas de carga nicamente cuando el fluido a
utilizar sea agua, por lo tanto en estas no se menciona para nada su viscosidad ya que es un factor constante y
seria errneo utilizar estas tablas cuando se trata de calcular las prdidas de carga de cualquier otro fluido.
Ya a fines del siglo pasado experimentos realizados con agua y en tuberas de dimetro
constante demostraron que la prdida de carga era directamente proporcional al cuadrado de la
velocidad media en la tubera y a la longitud de la tubera e inversamente proporcional al dimetro de
la misma quedando esto establecido en la siguiente formula:
2
L V
H rp f D 2 g
=
(m)
Ecuacin 1-5. Ecuacin de Darcy-Weisbach
Donde:
Hrp = prdida de carga primaria (m)
f = coeficiente de prdida de carga (adimensional)

L = longitud de la tubera. (m)
D = dimetro de la tubera. (m)
V = velocidad media del fluido. (m/s)
g = aceleracin de gravedad (m/s2)
La ecuacin de Hagen-Poiseuille es vlida solo para flujos laminares

(NR < 2000), sin embargo si se igualan las dos relaciones (Hagen-Poiseuille con

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Darcy-Weisbach) para HL, se puede despejar el valor el factor de friccin:
L V 2 32LV
D 2g
yD 2
Despejando en funcin f de obtenemos:
64 g
f = VDy o tambin
64
f = VD
y como NR = VD
La ecuacin quedar tambin definida como:
64
f = NR
Ecuacin 1-6. Coeficiente de prdida de carga
Esta frmula es de uso universal, en los libros y formularios de hidrulica. Las tablas, curvas, bacos y
monogramas a que aludamos anteriormente sirven solo para obtener el coeficiente f , que llevado a la
ecuacin anterior nos da la prdida de carga primaria.
DIAGRAMA DE MOODY
La ecuacin de Poiseuille junto a la ecuacin de Colebrook-White a la cual son asintticas las dos
ecuaciones de Karman-Prandtl permiten el clculo del coeficiente en todos los casos que pueden presentarse
en la practica, pero la ultima ecuacin es de clculo muy laborioso. Por eso en la prctica se utiliza el baco
conocido con el nombre de Diagrama de Moody.
Este diagrama:
-
Esta construido en papel doblemente logartmico.
Es la representacin grfica de dos ecuaciones.
Es un diagrama adimensional, utilizable con cualquier sistema coherente de unidades.
Resuelve todos los problemas de prdidas de cargas primarias en tuberas con cualquier dimetro,
cualquier material de tubera y cualquier caudal.

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Puede emplearse con tuberas de seccin no circular sustituyendo el dimetro D por el radio hidrulico
Rh
-
D
4
Se usa para determinar el coeficiente f , el cual luego se lleva a la ecuacin de Darcy-Weisbach.
Por otra parte, las tablas, curvas, monogramas, etc. de las cuales estn llenos los formularios de
hidrulica:
No suelen ser de uso universal.
Sirven tambin para determinar el coeficiente de la ecuacin de Darcy-Weisbach.
Con frecuencia no tienen en cuenta todas las variables de que en general depende el coeficiente f .
Son muchas veces de uso ms cmodo que el diagrama de Moody en casos particulares.

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Grfico 1-2. Diagrama
de Moody
La ecuacin de
Poiseuille escrita en
papel logartmico es una
recta, la prolongacin
dibujada a trazos es la
zona critica, en esa
zona solo se utilizar la
recta de Poiseuille si se
puede asegurar que la
corriente sigue siendo
puramente laminar, de
lo contrario f puede
caer en cualquier punto
(segn el valor del
nmero de Reynolds)
de la zona sombreada
(la zona crtica es una
zona de incertidumbre).
La ecuacin de
Colebrook-White es del
tipo f = g` (Rey, e/D), o
sea f es funcin de
dos variables y se
representa en el
diagrama de Moody por
una familia de curvas,
una para cada valor del
parmetro e/D. Estas
curvas para bajos
valores de Reynolds
coinciden con la
ecuacin de Blasius y la
primera ecuacin de
Karman-Prandtl, es
decir son asintticas a
una u otra ecuacin y se
van separando de ellas
para nmeros de
Reynolds crecientes.
Esto se representa en el
esquema del diagrama de Moody simplificado a continuacin.

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Grfico 1-3. Diagrama de moody simplificado

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Grfico 1-4. Explicacin de las partes del diagrama de Moody
1-
Es un diagrama adimensional, utilizable en cualquier sistema de unidades coherente
2-
Incorpora una curva de trazos que separa la zona de transicin de la zona de completa turbulencia, es
decir la zona de f = g (Rey, e/D) de aquella de turbulencia incompleta en que f = g (e/D).
3-
Los valores de e que se necesitan para leer este diagrama pueden obtenerse de tablas.
Los valores de tablas son un tanto imprecisos, por lo cual el valor de f obtenido puede tener un error
de ms o menos del 5% en tuberas lisas y ms o menos de un 10% en tuberas rugosas. En un tubo rectilneo
la influencia del cambio se deja sentir a contar de un recorrido superior a 10 veces el dimetro para el flujo
turbulento y 60 veces el dimetro para el flujo laminar.
El FACTOR f
El factor f de la ecuacin 1-5 es obviamente adimensional, (L/D) es adimensional y V2/2g tiene la

misma dimensin que Hrp. El factor f depende de la velocidad V, del dimetro de la tubera D, de la densidad
, de la viscosidad e, la cual como puede verse en la siguiente figura puede expresarse en unidades de

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longitud. Dicha figura representa macroscpicamente la rugosidad de una tubera y con ella se indica el
significado del parmetro e. De lo anteriormente dicho se deduce:
f = g2 (V, D, , , e)
Ecuacin 1-8. Dependencia del coeficiente de prdida de carga
Figura 1-6. Macroesquema de rugosidad
Siendo f un valor adimensional, la funcin g de la ecuacin 1-6, deber ser una funcin de variables
adimensionales, el anlisis dimensional demuestra que:
VD e
;
f = D
g
Ecuacin 1-9. Funcin del coeficiente de prdida de carga

Donde VD /
= nmero de Reynolds y e/D = rugosidad relativa.
En el caso ms general, el coeficiente adimensional de prdidas de carga es funcin de dos variables

adimensionales: el nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa. Como se ver durante los ensayos, si el

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nmero de Reynolds es muy grande, no depende ya de l, sino que pasara a depender solamente de la
rugosidad relativa e/D y para una misma tubera, como e/D es constante, ser tambin constante.
Ahora se escribe la Ec. 1.5 en funcin del caudal, siendo tomado este como V/rea.
L 1 16Q 2
16
Q2
Q2
f
f L 5 0.0828 fL 5
D 2 g 2 D 4 2 g 2
D
D
Hrp =
(m)
Ecuacin 1-10. Coeficiente de prdida de carga
Q2
0.0828 fL 5
D (m)
Hrp =
Entonces
o sea:
Hrp = C L Q2 (m)
D5
Ecuacin 1-11. Variante del coeficiente de prdida de carga
Por tanto, si 0.0828 f = C:
la prdida de carga Hrp, varia proporcionalmente a L, si Q y D permanecen constantes.
la prdida de carga Hrp, es directamente proporcional a Q2, si L y D permanecen constantes.
la prdida de carga Hrp es inversamente proporcional a D5, si Q y L permanecen constantes.
el caudal Q es inversamente proporcional a L, si Hrp y D permanecen constantes.
el caudal Q es directamente proporcional a Hrp, si L y D permanecen constantes.
2
el caudal Q es directamente proporcional a D , si L y Hrp permanecen constantes.
el dimetro D es inversamente proporcional a Hrp1/5si L y Q permanecen constantes.
el dimetro D es directamente proporcional al L 1/5, si Hrp y Q permanecen constantes.
el dimetro D es directamente proporcional a Q2/5. si Hrp y L permanecen constantes.
Tabla 1-1. Coeficiente f de la ecuacin 1.4 para tuberas comerciales

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Tuberas
Lisas y
Rugosas
Rgimen
Laminar
Lisas
Turbulento Rey<100000
Frmula
64
f = Re y
f = 0.316
Rey1/4
Lisas
Turbulento Rey>100000
Lmites liso y
Rugoso
Turbulento (transicin)
Rugosas
1
2 log
f 0.8
f
Rey
1
1
2.51
2 log
3.7( D / e) Re y f
f
Turbulento (final)
1
D
2 log 3.7
e
f
PRDIDAS DE CARGA SECUNDARIAS EN TUBERAS
Estas prdidas tienen lugar en los cambios de seccin y en los cambios de direccin de la corriente.,
en las contracciones, ensanchamientos, codos, vlvulas de diferentes tipos, etc., en general en todos los
accesorios de tuberas. Estos elementos producen perturbaciones en la corriente, las que originan remolinos y
desprendimientos que intensifican las prdidas. La energa se pierde bajo estas condiciones debido a
fenmenos fsicos bastante complejos, la prediccin terica de la magnitud de estas prdidas tambin es
compleja, y por tanto, normalmente se usan datos experimentales.
Se indico tambin que estas prdidas, a pesar de llamarse secundarias, pueden llegar a ser mas
importantes (en cuanto a magnitud) que las primarias, si la longitud del tramo de transporte es relativamente
corta. Se admite generalmente que si la longitud de la tubera es de mayor dimetro, el error en que se incurre
despreciando las prdidas secundarias es mnimo. En esto se ha de utilizar el sentido comn hidrulico: as, por
ejemplo, una vlvula puede ser una prdida pequea y despreciable cuando esta totalmente abierta; sin
embargo, cuando esta parcialmente abierta puede ser la prdida mas importante del sistema.
MTODOS PARA LA ECUACIN FUNDAMENTAL DE LAS PRDIDAS DE CARGA SECUNDARIAS:
PRIMER MTODO:
K
HL =
V2
2 g (m)

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Ecuacin 2-1. Prdida de cargas secundarias
Donde:
HL = prdida de carga secundaria
K = Coeficiente adimensional de prdida de carga secundaria
V = Velocidad media en la tubera, si se trata de codos, vlvulas, etc. Si se trata de un cambio de seccin como
contraccin o ensanchamiento, suele tomarse la velocidad en la seccin menor.
G = aceleracin de gravedad.
10m prdidas 10m.c.a. 1,013bar

Luego se aplica:
Coeficiente de resistencia
Las prdidas de energa son proporcionales a la cabeza de velocidad del fluido al fluir ste: por un
codo, un cambio de seccin, una vlvula u otros accesorios del sistema. Los valores experimentales de perdida
de energa generalmente se reportan en trminos de un coeficiente de resistencia K, de la siguiente forma:
K
HL =
V2
2 g (m)
El coeficiente de resistencia K no tiene unidades, pues representa una constante de proporcionalidad

entre la prdida de energa y la cabeza de velocidad. La magnitud del coeficiente de resistencia depende de la
geometra del dispositivo que ocasiona la prdida y algunas veces depende de la velocidad de flujo.
A continuacin se explicar las prdidas de carga de los fluidos al fluir por los accesorios antes
mencionados.
El coeficiente K de la ecuacin fundamental de prdidas secundarias
El coeficiente K de la ecuacin 2-1 depende del tipo de accesorio, del nmero de Reynolds, de la
rugosidad y hasta de la configuracin de la corriente antes del accesorio. En general, antes y despus del
accesorio en que se produce la prdida ha haber un trozo de recta al menos de 4 a 5 D, para que los valores
que se aducen a continuacin puedan aplicarse con precisin.
En la prctica no suele necesitarse por lo dems demasiada precisin. Para
Rey >1 x 105 a 2 x 105, K
no depende prcticamente del nmero de Reynolds. Ahora bien los problemas prcticos con fluidos de poca
viscosidad como el aire y el agua suelen caer en esta regin.

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Las prdidas primarias tendrn lugar en los tramos rectos de las tuberas de diversos dimetros, pero
todas se expresan segn la ecuacin:
LV 2
f
D 2 g (m)
HL =
Ecuacin 2-3. Semejanza con ecuacin de prdidas primarias
Donde f = factor de friccin de la tubera (depende de cada material en particular)
Las prdidas secundarias tendrn lugar en la gran gama de accesorios que pueda tener el
sistema (codos, vlvulas, etc.), pero todas estas prdidas se expresan segn la ecuacin:
K
HL =
V2
2 g (m)
Ecuacin 2-4. Prdidas por roce o secundarias
Si la tubera es de seccin constante:
HLt = HL + Hrs = K1 + K2 + K3. + Kn
(m)
Donde Hr = perdida total.
Kt = K1 + K2 + K3 +Kn = coeficiente de los distintos accesorios y finalmente,
V2
Kt
2 g (m)
HLt =
Ecuacin 2-5. Ecuacin total de prdidas por roce en accesorios

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Donde Kt = K1 + K2 + K3 ++ Kn coeficiente total de prdida, si las tuberas no son de seccin

constante se procede anlogamente, pero utilizando adems la ecuacin de continuidad.
En rgimen turbulento para una misma tubera de seccin constante Kt = C, por que tanto los
coeficientes de K1 + K2 + K3 ++ Kn son constantes.
SEGUNDO MTODO: LONGITUD DE TUBERA EQUIVALENTE

Este segundo mtodo consiste en catalogar las prdidas secundarias en la forma de la longitud
equivalente, es decir la longitud en metros de un trozo de tubera del mismo dimetro que producira la misma
prdida de carga que el accesorio en cuestin.
As cada codo, medidor de caudal, vlvula, etc., se sustituir por una longitud de tubera equivalente Le
que luego se aplicar en la ecuacin fundamental de las prdidas primarias en la siguiente forma:
f
Hr =
( L Le ) V 2
D
2g
(m)
Ecuacin 2-6. Prdidas por roce totales en 2 mtodo

(Formula de las perdidas primarias y secundarias empleando la longitud equivalente)
Donde:
Hr = suma total de prdidas primarias y secundarias.
f = coeficiente de prdidas del diagrama de Moody

L = longitud total de los tramos rectos de tubera
Le = suma de todas las longitudes equivalentes de los diversos accesorios
V = velocidad media de la tubera, si la tubera cambia de seccin se aplicar la ecuacin de
continuidad como ya se ha dicho.
Tabla 2-1. Prdidas por friccin de accesorios.

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Accesorios
Longitud de Tubera equivalentes en
Codos a 90, radios normales.
relacin con dimetros de tubera en

metros
32
Codos a 90, radios medios.
26
Codos a 90 gran curvatura.
20
Codos a 90 en escuadra.
60
Curvas de retorno 180 cerradas
75
Curvas de retorno 180 radio medio
50
Piezas T
75
Acoplamientos
Despreciables
Uniones
Despreciables
Vlvula de compuerta abierta
Vlvula de asiento esfrico abierta
300
Vlvula de ngulo abierta
150
Contadores de agua de disco
400
Contadores de agua a pistn
600
Contador de agua a rodete.
300
CODOS Y CURVAS
El flujo de agua o de cualquier lquido alrededor de un codo en una tubera va acompaado por una
redistribucin de las velocidades, por un movimiento en espiral y por una turbulencia anormal.
Existen tres tipos de prdidas que se ubican en los codos y que sumadas todas ellas dan como resultado la
prdida total por causa del codo (de radio corto y a 90).
1-
Prdidas por friccin ordinarias que dependen de la relacin dimetro-longitud de la curva y de la

rugosidad relativa.
2-
Separacin del flujo en el lado de la corriente debajo de la curva.
3-
Flujo secundario en el plano de la seccin transversal asociada con fuerzas centrfugas.

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Figura 2-6. Tres tipos de prdidas en los codos a 90.
Conforme el agua se aproxima al codo, su energa o carga, cerca de las paredes es pequea
debido a la friccin de la viscosidad. El aumento de presin originado por una fuerza centrfuga hace
que la velocidad de las partculas cercanas a la pared exterior de vuelva cero, producindose la
formacin de remolinos y una separacin de la pared.
Tambin hay separaciones y remolinos en el interior del codo, no solo la inercia del agua
origina esto, sino tambin la presin en el interior del codo, que es baja en el punto medio, luego
aumenta conforme se acerca a la salida y produce separaciones y remolinos.
En la seccin transversal se produce el flujo secundario donde hay un movimiento de doble
espiral, tal como se muestra en la figura anterior. A lo largo del dimetro horizontal de esta seccin, la
presin aumenta con la distancia radial, pero disminuye rpidamente conforme se llega a la regin de
baja presin cerca de la pared.
Esta cada de presin causa un movimiento hacia el exterior dirigido a la pared y el agua es
enviada hacia adentro desde la regin de la pared interior. El doble espiral que se produce aumenta
las prdidas por friccin e incrementa la turbulencia al final de la tubera.
La prdida de carga puede determinarse mediante la medicin de la presin hechos
justamente arriba del codo y en el final de la tubera a una distancia suficiente el codo mismo para
asegurar que las prdidas se lleven a cabo.
En la siguiente figura se proporcionan los coeficientes para el clculo de las prdidas
producidas por la separacin del flujo y por el flujo secundario en las curvas. Como se ha descrito
anteriormente, la prdida total en un codo se compone de 3 subprdidas.

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Grfico 2-6. Resistencia debido a los codos de tubera de 90
La resistencia al flujo de un codo depende de la proporcin del radio r del codo con el
dimetro dentro de la tubera D. El Grfico 2-6 muestra que la resistencia mnima ocurre cuando la
proporcin r /D es aproximadamente 3. La resistencia se da en trminos de la proporcin de longitud
equivalente Le/D.
La resistencia mostrada en el Grfico 2-6
incluye tanto la resistencia del codo como la
resistencia debido a la longitud del conducto en el codo.

Cuando calculamos la proporcin r/D, r se define como el radio a la lnea del centro del
conducto o tubo, denominado radio medio.
Esto es si Re es el dimetro externo del conducto o tubo.
r Ri Do / 2
r Ro Do / 2
r ( Ro Ri ) / 2

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Al obtener el valor del radio medio, se relaciona con el dimetro interior del tubo y se extrae de
la tabla el valor del coeficiente K, el cual a su vez se introduce en la formula general de prdidas en
los accesorios:
Le
fT
D
Ecuacin 2-11. Coeficiente K introducido en la frmula general
Figura 2-7. Esquema del radio medio
PRDIDAS POR VLVULAS

Las vlvulas se emplean en los circuitos de caeras con el propsito de controlar el caudal.
Estos dispositivos al controlar el caudal originan ms prdidas de carga, la cual es inversamente
proporcional al porcentaje de apertura de la vlvula.
La prdida se debe principalmente a la contraccin sbita de la corriente, seguida por un
ensanchamiento brusco. Despus de esta breve explicacin del proceso que ocurre en la vlvula
podemos decir que una ideal, es aquella que al estar totalmente abierta no produce prdidas.

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La expresin que rige el proceso que determina la prdida de carga en vlvulas esta dada por
la ecuacin
V2
hL K
2g
(m) donde los valores de K sern distintos para cada tipo de vlvula,
calculndose segn la siguiente ecuacin.
Le
fT
D
Ecuacin 2-12. Coeficiente K en vlvulas
Donde:
- Le = proporcin de longitud equivalente (mostrado en la tabla 2.1)
- f T = factor de friccin en el conducto al cual esta conectada la vlvula o

de completa turbulencia.
juntura, tomado en la zona
- D = dimetro interno real del conducto.

Para nuestro caso en particular usaremos solamente vlvulas de Bola para el bloqueo de las lneas del
circuito y una vlvula de Compuerta para producir estrangulamientos.
Seleccin de elementos
RECORRIDOS DEL SISTEMA

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Figura 3-10. Recorrido N 1

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Esquema del Mdulo

Filial - Lima
Figura 3-14. Esquema del mdulo

Perdida de Cargas en Tuberias

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PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS

PRDIDAS EN TUBERAS Y CONDUCTOS CERRADOS

Ecuacin 1-1. Bernoulli modificada

LABORATORIO DE FLUIDOS PRDIDA DE CARGAS

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Ecuacin 1-2. Caso particular del ejemplo

Figura 1-1. Seccin de la tubera

Prdidas secundarias o menores

Figura 1-2. Esquema explicativo de conduccin de un fluido

En el caso particular la ecuacin de Bernoulli quedar:

LABORATORIO DE FLUIDOS PRDIDA DE CARGAS

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El trmino H r 1-2 = H rp 1-2 + H rs 1-2 donde:

NMERO DE REYNOLD Y TIPOS DE FLUJOS

El comportamiento de un fluido, particularmente con respecto a las prdidas de energa, depende

Ecuacin 1-3. Numero de Reynold

La equivalencia de las ecuaciones se debe a que: = / .

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Si la velocidad de movimiento es suficientemente baja, las partculas separadas de este,

Figura 1-3. Esquema de los anillos concntricos

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Figura 1-4. Esquema del flujo laminar

Figura 1-5. Esquema del flujo turbulento

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Experimentalmente se ha visto que:

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PRDIDA DE ENERGA EN RGIMEN LAMINAR Y RGIMEN TURBULENTO

Grafico 1-1. Esquema de prdida de energa v/s velocidad

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Prdidas de energa en flujo laminar

Esta relacin se conoce como:

Ecuacin 1-4. Ecuacin de Hagen-Poiseuille

HL = Prdida primaria de carga del fluido (m)

La ecuacin de Hagen-Poiseuille ha sido verificada de manera experimental muchas veces y

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Prdidas de energa en flujo Turbulento

Ecuacin general de las prdidas primarias (Darcy-Weisbach)

Ecuacin 1-5. Ecuacin de Darcy-Weisbach

f = coeficiente de prdida de carga (adimensional)

La ecuacin de Hagen-Poiseuille es vlida solo para flujos laminares

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Despejando en funcin f de obtenemos:

La ecuacin quedar tambin definida como:

Ecuacin 1-6. Coeficiente de prdida de carga

Esta construido en papel doblemente logartmico.

Es la representacin grfica de dos ecuaciones.

Es un diagrama adimensional, utilizable con cualquier sistema coherente de unidades.

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No suelen ser de uso universal.

Sirven tambin para determinar el coeficiente de la ecuacin de Darcy-Weisbach.

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