Solues para Recuperao de Encosta a Montante do Circuito de

Gerao da AHE Salto Pilo, Vale do Itaja, aps a Ocorrncia de

Debris Flow
Cesar Schmidt Godoi
Tractebel Engineering Leme, Florianpolis, Brasil, cesar.godoi@leme.com.br
Mrcia Collares Meirelles
Tractebel Engineering Leme, Florianpolis, Brasil, marcia.meirelles@leme.com.br
Juliana Francisca Corra
Tractebel Engineering Leme, Florianpolis, Brasil, juliana.correa@leme.com.br
Alexandre Conti
ALTA Geotecnia, Rio de Janeiro, Brasil, alexandre.conti@altageotecnia.com
Renato Geraidine
ALTA Geotecnia, Rio de Janeiro, Brasil, geraidine.renato@gmail.com
lvaro Viana
ALTA Geotecnia, Rio de Janeiro, Brasil, alvaro.viana@altageotecnia.com
Evanio Travassos Prado Lopes
CESAP / OPERSUL, Apina, Brasil, evanio@opersul.com.br
RESUMO: Este trabalho descreve as solues adotadas em projeto para conteno e recuperao da
encosta, localizada a montante do circuito de gerao da AHE Salto Pilo, situada no Vale do Itaja,
Santa Catarina, aps a ocorrncia de um debris flow com aproximadamente 600 m de extenso por
30 m de largura. Aps uma anlise detalhada do problema, envolvendo mapeamentos geolgicogeotcnicos de campo e diversas anlises de estabilidade, chegou-se a um conjunto de solues
envolvendo cortinas atirantadas, reconformao de taludes, demolio de blocos rochosos, muros
de concreto ciclpicos, aplicao de bioengenharia, revegetao e a implantao de uma barreira
dinmica de alto impacto.
PALAVRAS-CHAVE: Deslizamento de encosta, Debris flow, obras de conteno, Vale do Itaja.

INTRODUO

A ocorrncia de grandes catstrofes naturais

envolvendo grandes movimentos de massa so
historicamente observadas no Estado de Santa
Catarina, principalmente na regio do Vale do
Itaja em funo de suas condies
geomorfolgicas.
Massad (2003) entende que as causas dos
escorregamentos so, antes de tudo, naturais,
pois h uma tendncia na natureza
peneplanizao, ou seja, os solos das encostas
tendem a descer para atingir um nvel de base.

Esse autor ainda cita que os fatores de

segurana em encostas esto, em geral,
prximos de 1.0, bastando uma chuva atpica ou
uma pequena interveno do homem para
disparar o gatilho do escorregamento.
Neste trabalho, esto apresentados os estudos e
projetos que visam recuperao de uma
encosta localizada acima do circuito de gerao
da AHE Salto Pilo, no Vale do Itaja, em Santa
Catarina. O trabalho foi dividido de acordo com
o Projeto de Recomposio da Encosta,
inicialmente com as solues conceituais e, em
seguida, com os seus detalhamentos por ordem

de prioridade de execuo.
As Figuras 1 e 2 apresentam vistas de dois
trechos do movimento, com detalhe para as
grandes dimenses dos blocos rochosos
remanescentes e a extensa mobilizao de terra,
devastando toda a vegetao outrora existente.

de Lontras, Ibirama e Apina, Estado de Santa

Catarina.
Os movimentos de massa que ocorrem no Vale
do Itaja esto associados s suas
condicionantes geolgicas, geomorfolgicas e
hidrogeolgicas, caracterizadas por acentuados
desnveis, vertentes abruptas e capas de solos
sobre rochas pouco espessas. Em geral, eles
ocorrem em perodos de intensa precipitao
pluviomtrica.

2.1

Figura 1. Cicatriz da corrida de massa.

Figura 2. Detalhe da cicatriz do movimento, com a nfase

para os grandes blocos de rocha encontrados.

Atualmente foi iniciada a execuo dessas

solues, sendo que as cortinas atirantadas e o
retaludamento j foram finalizados, alm da
recuperao do sistema de drenagem superficial
e a realocao do sistema de cabeamento da
Usina, que havia sido afetada pelo movimento
de massa.

REA DE ESTUDOS

A Usina de Aproveitamento Hidreltrico AHE

Salto Pilo est localizada no Rio Itaja-Au.
Suas composies se localizam nos municpios

Breve Descrio Geolgica

A regio do AHE Salto Pilo compreende

rochas pertencentes Bacia do Itaja, uma
Bacia vulcano-sedimentar do final do
Proterozico constituda por sequncias
sedimentares de ambientes marinhos, rasos a
profundos, como os arenitos, arcseos,
folhelhos, siltitos, conglomerados e ritmitos, as
rochas metamrficas de alto grau, como os
gnaisses, gnaisses granulticos e granulitos, e
corpos de rochas cidas resultante de
vulcanismo concomitante histria de evoluo
da Bacia, como o sienogranito e o riolito. Estas
unidades esto em contato discordante com o
corpo grantico da srie Subida.
A coluna estratigrfica, de acordo com o Mapa
Geolgico do Estado de Santa Catarina na
escala 1:500.000 (DNPM, 1987), prev a
ocorrncia da Formao Campo Alegre e da
Sute Intrusiva Subida.
Durante a investigao geolgica realizada,
observou-se que a parte superior da encosta est
desenvolvida sobre o macio rochoso do
Granito Subida, o qual caracterizado por
blocos e mataces, imbricados ou in situ, em
meio a uma extensa cobertura de solos
(residuais e transportados) de at 4 metros de
espessura (IPT, 2005). Estes, por sua vez, esto
sobrejacentes a solos de alterao da rocha
matriz e horizontes saprolticos, os quais,
segundo as sondagens, podem apresentar
espessuras superiores a 30 metros em alguns
locais.
Na poro inferior da encosta, observou-se em
campo
afloramento
de
riolitos
e
metassedimentos da Formao Campo Alegre.

2.2

Caracterizao do Movimento de Massa

Segundo Cruden e Varnes (1996), o termo fluxo

de detritos ou debris flow representa um
fenmeno completo de movimento de massa
(escorregamento e propagao de material
grosseiro), o qual inclui o incio do
deslocamento em uma declividade acentuada,
escoando rapidamente em um canal confinado e
se depositando em um leque de detritos. A
Figura 3 apresenta um modelo esquemtico de
debris flow, enquanto a Figura 4 mostra a
geometria tpica do movimento.

A Figura 5 mostra a imagem de satlite com

alguns pontos principais identificados, bem
como a cicatriz de ruptura (em vermelho),
locada
por
meio
de
levantamento
planialtimtrico.

Figura 5. Imagem de satlite detalhando o movimento

(sobreposio de imagens do Google Earth).

Figura 3. Modelo esquemtico de um fluxo de detritos

(Highland e Bobrowsky, 2008).

Figura 4. Geometria de um debris flow (Kobiyama et al,

2010).

O debris flow em questo se iniciou no alto da

encosta, imediatamente a jusante da estrada de
terra, uma rodovia municipal que d acesso
usina, e percorreu cerca de 600 m de extenso
carreando solos, blocos rochosos soltos e
vegetao, at atingir a regio prxima ao
circuito de gerao, na base da encosta,
afetando parte da Ferrovia das Bromlias, a
qual explorada para fins tursticos.

A estrada localizada na parte superior da

encosta foi implantada em uma seo de corte.
O trecho onde o movimento se iniciou est em
curva e em declive, de modo que o escoamento
superficial das guas das chuvas propiciou, ao
longo do tempo, um intenso processo erosivo
em pontos imediatamente a jusante, onde existe
uma camada de 1 a 2 metros de solo coluvionar.
A corrida de massa foi deflagrada por meio de
uma ruptura planar ocorrida neste trecho. Os
mataces enterrados na parte superior foram
exumados e passaram a fazer parte do
movimento, ganhando cada vez mais energia a
partir do momento em que outros elementos,
como rvores e o solo em forma de lama,
tambm eram mobilizados. Isto aumentou
consideravelmente o poder destrutivo do debris
flow. meia encosta, ao encontrar knickpoints
patamares e gargalos formados por
afloramentos rochosos a corrida foi perdendo
a fora e, assim, reduzindo sua energia.
A encosta, com cerca de 450 metros de altura,
foi mobilizada por 600 metros de distncia e 30
metros de largura por intermdio deste
movimento.

METODOLOGIA

Para
desenvolvimento
do
estudo
e,
consequentemente, dos projetos, foi realizado
inicialmente um mapeamento geolgicogeotcnico ao longo de todo o escorregamento e
entorno, com o objetivo de se compartimentar
os domnios geolgicos predominantes,
entender os principais mecanismos de
instabilizao, e avaliar solues preliminares
para cada ponto analisado. Para fins de
orientao, utilizou-se o Projeto da Implantao
da Usina, com as investigaes geotcnicas
(campo e labratrio) e topografia realizadas, e
os mapas geolgicos da regio.
Em seguida, com base nos dados e informaes
obtidas, modelou-se geotecnicamente cada um
dos diferentes trechos da cicatriz, com nfase na
crista, face e base da encosta. Foram utilizados
para as anlises os perfis do terreno e os
resultados dos ensaios triaxiais executados. Em
alguns trechos, com a alterao das condioes
estratigrficas em funo da corrida de massa,
solicitou-se a complementao das sondagens.
A Figura 6 apresenta um perfil representativo
do subsolo na regio prxima crista do
movimento.

Figura 6. Perfil Estratigrfico da crista.

Durante a fase de elaborao dos projetos,

foram verificadas as diversas solues possveis
para todos os pontos afetados. Como a rea
afetada se apresentou durante o estudo bem
mais ampla do que inicialmente estimada,
adotou-se a metodologia de executar o projeto
em etapas, levando em considerao a
prioridade das solues, sob o ponto de vista de
segurana e da concessionria, e o custobenefcio de cada uma delas.
Os dados obtidos em campo, conjugados com
retroanlises,
possibilitaram
refinar
a
determinao dos parmetros de resistncia dos
solos empregados nas anlises de estabilidade
de cada trecho.
Com
isso,
as
solues
concebidas
preliminarmente
foram
ratificadas
e,
posteriormente, detalhadas.

SOLUES

Em funo da presena de uma importante

estrada de terra no topo da encosta, e da
quantidade de blocos rochosos e material
mobilizado remanescente ao longo do
escorregamento, adotaram-se as seguintes
solues, em ordem de prioridade:
i. Recomposio do talude rompido a
montante da estrada. Para este ponto, foi
projetado um retaludamento buscando
intervir o mnimo possvel na regio.
Para analisar a soluo deste ponto,
utilizou-se o Mtodo de MorgensteinPrice a partir do software Slope/W da
GeoSlope, obtendo-se um fator de
segurana mnimo de 1.40, conforme
apresentado na Figura 7.
ii. Recuperao e ampliao do sistema de
drenagem existente na estrada de acesso
a montante, de modo a prevenir novos
processos erosivos e de instabilizao;
iii. O terceiro item engloba a rea de
tratamento para a realocao das caixas
de
passagens
atingidas
pelo
escorregamento ocorrido em um dos
caminhos redundante para uma rea de
maior estabilidade.

470
465

1.400
460
455

Blocos indicados
para desmonte

450
445
Solo Residual Maduro

Elevation

440

Superf cie de Ruptura Original

435
Solo Residual Jov em

430
1 V : 1H
Eixo da Rodov ia

425
Rocha Grantica - Riolito

420
415
410
405
400
395
420

430

440

450

460

470

480

490

500

Distance

Figura 7. Anlise de estabilidade realizada para o

retaludamento.

iv. Estabilizao do talude a jusante da

estrada de acesso, onde ocorreu o
deslizamento, por meio da execuo de
duas cortinas atirantadas;
v. Projeto conceitual de barreira dinmica
e caixa de reteno de lama na base da
encosta, com a funo de conter
qualquer material que possa se
direcionar para este trecho, englobando
inclusive a Ferrovia das Bromlias;
vi. Projeto conceitual de solues de
bioengenharia ao longo do trecho
superior da encosta, onde ainda existe
um extenso manto de solo remanescente
do escorregamento. Estas solues
auxiliaro na reduo de velocidade do
escoamento superficial e na revegetao
da rea, causando um aumento de
resistncia no solo atravs da gama de
razes;
vii. Projeto conceitual de sete muros de
concreto ciclpico ao longo dos trechos
central e inferior da encosta, os quais
serviro como conteno passiva dos
solos
e
rochas
remanescentes,
auxiliando tambm na quebra de energia
de uma possvel nova corrida. Para a
construo dos mesmos, devero ser
empregados os blocos existentes ao
longo da encosta. Essas solues foram
recomendadas para determinados plats
analisados ao longo da encosta, como o
apresentado na Figura 8;

Figura 8. Plat indicado para execuo de muro de

concreto ciclpico, com indicao de desmonte de bloco.

A Figura 9 apresenta a distribuio esquemtica

das solues adotadas no Projeto Conceitual
para recomposio.

Figura 9. Seo ao longo do deslizamento de terra, com a indicao das solues adotadas
.

CONSIDERAES FINAIS

At o momento, a concessionria executou as

solues dos seguintes trechos:
a) Itens i, ii e iii, da ordem de
prioridades (Figura 10);

Figura 10. Retaludamento e sistema de drenagem

b) Item iv da ordem de prioridades

(Figura 11).

Figura 11. Vista geral da cortina atirantada e

retaludamento.

Os demais projetos executivos das solues v

a vii ainda no foram realizados.

AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem ao CESAP Consrcio
Empresarial Salto Pilo por autorizar a
publicao deste artigo.

REFERNCIAS
ALTA Geotecnia (2012) Estudos GeolgicoGeotcnios na Encosta e Montante da Usina
Hidreltrica Salto Pilo, situada no Vale do Itaja,
Santa Catarina RT-120412-01-v03.
CESAP (2012) Relatrio de Projeto Memria de
Clculo e Desenhos Recomposio da Encosta.
Projeto Tractebel Engineering Leme.
Cruden, D.M., & Varnes, D.J. (1996) Landslides.
Investigation and Mitigation. Editores Turner, A.K.
and Schuster, R.L. Special Report 247. Transport
Research Board, National
Research Council,
Washington D.C.
Highland, L. M. e Bobrowsky P. (2008) The Landslide
Handbook A Guide to Understanding Landslides.
United States Geological Survey Geological Survey
of Canada.
IPT 2005 Reconhecimento e Caracterizao de feies
geoestruturais na rea do AHE Salto Pilo, Rio Itaja
Au, SC Relatrio tcnico 64.
Kobiyama M., Goerl R. F., Corra G. P.; Michel G. P.
(2010) Debris flow occurrences in Rio dos Cedros,
Southern Brazil: meteorological and geomorphic
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Remediation of Dense and Debris Flows III.
Massad, F. (2003) Obras de Terra: Curso Bsico de
Geotecnia. So Paulo, Oficina de Textos, 2003.
DNPM/CPRM 1987 Mapa Geolgico do estado de
Santa Catarina. Escala 1:500.000