VOLQUETES

I.- CONCEPTO :
En determinado tipos de camiones , caja que mediante un dispositivo
especial va inclinndose progresivamente hacia atrs para descargar la
mercanca que transporta.
El transporte de materiales rocosos en las explotaciones a cielo abierto , asi
como en la obra publica, se realiza con mucha frecuencia mediante el
empleo de volquetes .
I.1.- Ventajas :
Flexibilidad del sistema en cuanto a distancias, pues es
aplicable , generalmente, entre los 100y 3000 metros.
Capacidad de adaptacin a todo tipo de materiales a
transportar : suelos, rocas, minerales, etc.
Facilidad para variar el ritmo de produccin , aumentando la
flota de volquetes o el grado de utilizacin de esta.
Necesidad de una infraestructura relativamente sencilla y
poco costosa.
Existencia de una variedad de modelos que permiten
adaptarse bien a las condiciones en que debe desarrollarse la
operacin.
Sistema muy cocnocido y por tanto relativamente facil de
supervisar y controlar.
Menor inversin inicial que en otros sistemas de transporte.
I.2.- Desventajas :
Costes de operacin elevados , con un porcentaje sobre el
coste total del arranque, carga y transporte que oscila entre el
40% y 60%, segn los casos.
Complicada supervisin y optimizacion cuando se tiene en
operacin un elevado numero de unidades.
Rendimientos bajhos cuando aumenta la distancia de
transporte y desnivel a superar.

 Gran cantidad de mano de obra especializada en operacin y

rendimiento.
AO
CAPACIDAD (tons)
1933
10
1945
15
1950
25
1955
35
1960
45
1963
65
1965
85
1967
100
1970
155
1975
200
1977
350
El cuadro, refleja el desarrollo espectacular de transporte de este tipo de
maquinas.
II.- TIPOS DE VOLQUETES:
II.1.-Volquetes convencionales :
Es el tipo de camion extravial mas usado en el
movimiento de tierras, y fundamentalmente en la
mineria a cielo abierto.
Estan constituidos por una caja que se apoya sobre el
chasis y que se bascula hacia atrs para la descarga,
mediante unos cilindros hidrulicos.
Normalmente estos vehculos son de dos ejes, un de
direccin y otro motriz con ruedas gemelas, aunque
en el caso de los volquetes de 350 toneladas se
dispone de tres ejes, de los cuales los traseros son
motrices.
En los volquetes de dos ejes, el eje delantero soporta
aproximadamente el 47% del peso neto de la unidad y
el 32% del peso total cargado, mientras que el trasero
lo hace con el 53% y el 68% de los pesos
respectivamente.

 Las capacidades varian desde los 30 hasta los 320

toneladas , disponiendo de sistemas de transmisin
mecanico y elctricos.
El material a transportar es grueso y con
granulometria variable, como la roca volada.
Se precisa remontar fuertes pendientes.
Se requiere rapidez de colocacin y maniobrabilidad
en areas poco amplias.
Senecesita selectividad para transportar distintas claes
de material.
II.2.- Volquetes con tractor remolque :
Son unidades que tienen muy buena maniobralidad
pudiendo girar 90 en cualquier direccin y con un
radio de giro muy pequeo.
Se opera en pistas horizontales y con poca pendiente.
Se necesita una gran flotacin de los neumticos.
Las longitudes de transporte son grandes.
Las caractersticas basicas de estos equipos son :
Menor relacion potencia peso .
Menor inversin inicial.
Menor consumo especifico de combustible.
Son mas adecuados que los volquetes
convencionales para transportar a largas
distancias.
II.3.- Volquetes articulados :

Un tipo de volquetes muy extendido a, partir de la

decada de los 70, en las obras de movimiento de
tierra y minas de materiales muy blandos, son los
articulados.
Traccin a todas las ruedas.
Altura de carga menor que en los volquetes
convencionales para la misma capacidad.
Las pistas de transporte estn en muy mal estado.
Las condiciones metereologicas son muy adversas.

 Se utilizan unidades de dos ejes con materiales duros

y volquetes de tres ejes con pistas blandas y
materiales de tipo medio.

III.- PRACTICA OPERATIVA :

Las operaciones basicas que se realizan con los volquetes son :
A.- Recepcin de la carga sobre la caja .
B.- Transporte al punto de vertido.
C.- Descarga del material.
D.- Retorno al punto de carga.

El llenado de la caja puede efectuarse mediante palas de

ruedas, excavadoras hidrulicas, excavadoras de cables,
rotopalas o minadores continuos. En cada caso el volquete se
estaciona de forma que la maquina de carga consiga su
mxima efectividad y rendimiento.
Si las unidades de transporte estan bien dimensionadas se debe
conseguir la acarga de estas con maquinas cclicas con un
numero de cazos comprendido entre 3 y 5.
Dependiendo del diseo de la caja sobre el borde de una
escombrera, en una tolva o sobre un emparrillado o grizly.
El retorno al punto de carga con el volquete vacio se produce
a mayor velocidad e incluye la maniobra de posicionamiento
junto a la maquina de carga.
Las areas de vertido y carga deben prepararse de forma que las
maniobras a realizar por los volquetes sean lo mas simples y
cortas posible, con el fin de obtener buenos rendimientos y
condiciones seguras de operacin.
En el caso del vertido esteriles en escombreras, este podra
llevarse a cabo directamente sobre el borde del talud,
requirindose un posicionado cuidadoso y generalmente bajo
la supervisin de un peon, o descargando el material en
montones prximos al borde y que, posteriormente, un equipo
auxiliar empujara. Este ultimo procedimiento es mas seguro y
requiere tiempos de maniobras mas reducidos.

FACTOR
OPERACIONA
L
Material

OBRAS
PUBLICA
S
Rocas y
suelos

Pendiente

0 +/- 5%

Resistencia a la
rodadura
Distancia de
transporte

3-10%

2%

MINERIA
METALIC
A
Mineral de
Hierro,
cobre,
uranio, etc
6-10%
5xtraccin
de
corta
2%

1.5-8 km

0.3-1.8 km

1.5-3.6 km

TIPO DE
MATERIAL
Carbon
Recubrimiento, caliza
Minerales, metalicos

CANTERA
S
Calizas,
granitos,
arenas,
Gravas
6-10%
del tajo a
planta

DENSIDAD
0.9 t/m3
1.6-1.8 t/m3
2.2 t/m3

TIPO DE
BLANDO
MEDIO
MATERIAL
Capacidad
3.3-5.5 C
3-5 C
3
Caja (m )
C : Funcion del tamao del cazo en m3

MINERIA
SEDIMENTARI
A
Carbon, fosfatos,
etc
3-5%
exterior mina
3-4% int. Mina
2% ext. Mina
5-8 km

TIPO DE CAJA
Caja de gran volumen
Caja estandar
Caja de roca
DURO

MUY DURO

2.5-4 C

2-3.5 C

T252

Categora carga til

Potencia motor
Peso de servicio mximo
Velocidad de
traslacin mxima

T262

Categora carga til

Potencia motor
Peso de servicio
mximo
Velocidad de
traslacin mxima

T282 B

Categora carga til

Potencia motor
Peso de servicio
mximo
Velocidad de
traslacin mxima

183t
1398-1510kw
331 t
51 km/h

218 t
1492 - 1864 kW
390 t
51 km/h

360 t
2013 - 2722 kW
592 t
64 km/h

CINTAS TRANSPORTADORAS
I.- CONCEPTO Y REFERENCIAS HISTORICAS :
Cinta sin fin de caucho, cuero, balata, plastico, etc., destinada al
acarreo de mercancas en sentido horizontal o en pendientes de hasta
30.
El hecho d que la noria haya sido utilizada desde la antigedad priva
a la cinta transportadora de una cierta originalidad del principio de
transporte continuo.
Fue en 1860 cuando se puso en servicio una de las primeras cintas
transportadoras en mineria, cuyo diseador fue Lopatine, y que se
utilizo en una explotacin de aluviones aurferos de Siberia. El
sistema incluia las partes esenciales de una cinta: banda sin fin,

tambores de accionamiento y reenvio, transmisin, bastidores y

rodillos.
El periodo de reconstruccin y desarrollo industrial que sigui a la
Segunda Guerra Mundial promovio un fuerte avance de este sistema
de transporte, fundamentalmente en las explotaciones mineras,
reemplazando a las instalaciones clsicas de ferrocarril.
Hay que indicar tambien que, a partir de la decada de los aos 80 en
un esfuerzo por reducir los costes de operacin, se produjo una fuerte
implantacin de las cintas transportadoras en las grandes
explotaciones metalicas a cielo, abierto donde hasta ese momento
habian dominado los volquetes de gran capacidad.
Las cintas constituyen un metodo continuo y economico de transporte
de grandes volmenes de material.
I.1.- Ventajas :
Las principales ventajas de este sistema frente a los volquetes son las
siguientes:
El coste de operacin y mantenimiento es menor que para los
volquetes, requiere mano de obra menos especializada y una
plantilla mas reducida.
El transporte es mas sensible a la inflacin que el sistema de
cintas, estimndose un incremento del coste anual hasta el ao
2000 del orden del 2% para las cintas y del 7% para los
volquetes.
Las cintas tienen una mayor eficiencia energtica del orden del
75% frente al 45% de los volquetes. Esta diferencia se acentua
aun al aumentar el desnivel en el perfil de transporte.
La energia consumida en las cintas es electrica en lugar de gas
oil.
La capacidad de transporte es independiente de la distancia.
Se reducen las longitudes de transporte, ya que frente a una
inclinacin media remontable del 33% para las cintas, los
volquetes presentan un 8% y el ferrocarril un 2%. Ademas al
suprimir algunas rampas de transporte, los taludes pueden ser
mas escarpados, lo que significa una mejora del ratio medio en
las explotaciones a cielo abierto.
El proceso de extraccin se transforma de intermitente en
continuo en el interior de la explotacin.

 La vida operacional del sistema de cintas es mayor que la de

los volquetes.
Las condiciones ambientales son mejores por la menor emisin
de ruidos y polvo.
El proceso productivo pude ser racionalizado y automatizado,
lo que facilita su supervisin.
El sistema es valido desde pequeas capacidades (300 t/h )
hasta grandes niveles de produccin (23,000 t/h ).
I.2.- Desventajas :
Las principales desventajas del sistema de cintas son :
Exige mayores inversiones iniciales.
Poca versatilidad par aumentar o modificar la produccin,
requiriendo por tanto una cuidadosa planificacin.
En el caso de varias unidades en serie se tiene una
disponibilidad del conjunto pequea, por lo que se precisa un
cobertura elevada.
II.- TIPOS DE CINTAS :
Las cintas se pueden clasificar segn su movilidad del conjunto en
tres grandes grupos :
II.1.- Cintas fijas o estacionarias :
o Este es el grupo mas popular y de uso mas generalizado dentro de
las explotaciones e incluso en las plantas de tratamiento, parques
de homogeneizacion, etc.
II.2.- Cintas ripables o semimoviles :
o Son aquellas que permiten desplazamientos frecuentes mediante
equipos auxiliares, de forma que desde cada posicin se explota
un bloque o modulo de esteril o mineral.
o Se emplean mucho en minas de lignito pardo y cada vez con
mayor frecuencia en explotaciones donde se implanta el sistema
de trituracin interior y transporta con cintas.

o En cintas se estudian en el anexo de este capitulo, si bien la

mayora de los componentes y todos los metodos de calculo y
dimensionamiento son comunes con las cintas convencionales.
II.3.- Cintas moviles :
o Estos equipos tienen la ventaja de eliminar los tiempos muertos de
los ripados y constituyen un sistema idneo para el trabajo
combinado con unidades de carga continua.

PROPIEDADES DE LOS MATERIAES A TRANSPORTAR

MATERIAL

DENSIDAD
(t/m3)

ANGULO DE
REPOSO ()

Cenizas hum.
Cenizas secas.
Sulfato amonico
Bauxita fina
Bauxita triturad.
Escorias fundic.
Arcilla
Carbon
Carbon fino
Clinker
Min. de cobre
Roca triturada

0.9
0.65-0.75
0.75-0.95
1.9-2.0
1.2-1.4
1.2-1.4
1.8
0.75-0.85
0.8-0.9
1.2-1.5
1.9-2.4
1.5-1.8

15

Feldespato tritu.
Arenas, gravas
Granito polvo
Granito triturad.
Yeso polvo
Yeso triturado
Min. de hierro
Briq. de lignito

1.6
2.0-2.4
0.5
1.5-1.6
0.95-1.0
1.35
1.7-2.5
0.7-0.85

15-18
18
10
18
15
10-15
15-18

15
15

PENDIENTE
MAX. DE
TRANSPORTE
( )
18
16
22
18
18-20
18
18-20
18
18-20
18
18
18-20
18
20
20
20
23
18
18
12-13

Caliza triturada
Lignito seco
Lignito humedo
Mineral de Mn.
Fosfato fino
Fosfato triturad
Potasa
Turba

1.3-1.6
0.5-0.9
0.9
2.0-2.2
2.0
1.2-1.4
1.1-1.6
0.4-0.6

15
15
15-20
15
12-15
15
15

16-18
15-17
18-20
18-22
18
18-20
18
18

Cintas Transportadoras, Bandas en Goma y P.V.C

para aplicaciones en la minera de carbn.

MINERODUCTOS
I.- CONCEPTO Y REFERENCIAS HISTORICAS :
El transporte hidrulico de minerales y residuos de plantas de
tratamiento se conoce desde el tiempo de los romanos. Esta

tecnologa ha progresado bastante desde entonces, y sobre todo

durante el siglo XX.
Nora Blatch, en 1906 fue probablemente la primera persona en llevar
a cabo una investigacin exhaustiva sobre el flujo de mezclas de
solidos y liquidos.
En 1967, comenzo a operar un mineroducto en Tasmania para
transportar 2.5 Mt/ao de concentrado de hierro a una distancia de 85
km, entre la planta de concentracin y la de peletizacion.
En 1970, se construyo el hasta entonces mayor minroducto, que era
propiedad de Black Mesa Coal Pipeline, la longitud era de 437km,
con un dimetro de 46cm y con capacidad para transportar 5.5 Mt de
carbon al ao.
A raiz de la crisis energtica a comienzos de los 70, este sistema de
transporte empezo a tener un gran interes, sobre todo en
Norteamrica.

II.-CARACTERISTICAS GENERAALES :
II.1.- Pesos espcifcos y dureza de los solidos :
Las hidromezclas conocidas son preparadas con materiales granulares
cuyos pesos especificos varian desde ligeros a pesados :
Gilsonita (1.1)
Arenas siliceas, calizas, fosfatos (2.7)
Concentrados de cobre (4.3)
Minerales de hierro (4.9)
La dureza de los solidos es una propiedad que afecta, en el transporte
hidraulico, al desgaste de las bombas.
II.2.- Granulometria :
El tamao de las particulas depende del proceso de tratamiento
que se necesite en el aprovechamiento del mineral.
TAMAOS MXIMOS DE LAS PARTICULAS EN EL
TRANSPORTE HIDRAULICO
SUSTANCIA

PESO
ESPECIFICO

TAMAO
MXIMO
(Mallas)

VELOCIDAD
DE
TRANSPORTE
(m/s)

Gilsonita
Carbon
Caliza
Concen. de Cu.
Min. de hierro.
Arena ferrifera

1.05
1.40
2.70
4.30
4.90
4.90

4
8
48
65
100
28

1.20
1.50
1.10
1.50
1.80
4.90

II.3.- Concentracion de solidos :

La experiencia actual en el transporte de solidos por tubera a
grandes distancias ha puesto de manifiesto que las
concentraciones optimas por peso y por volumen son las
indicadas.

PORCENTAJES
DE
SOLIDOS
MATERIAL

PESO
ESPECIFICO

EN
PESO

TAMAO
MXIMO

EN
MICRA MALL
A
VOL.

Gilsonita
1.05
40-45
39-44
Carbon
1.40
45-55
37-47
Caliza
2.70
60-65
36-41
Cobre
4.30
60-65
26-30
Magnetita
4.90
60-65
23-27
III.- CONSIDERACIONES DE SELECCIN :

4.7
2.3
310
230
150

4
8
42
65
100

Las inversiones que precisa un mineroducto son muy elevadas,

producindose problemas de generacin de tesoreria en los
primeros aos de utilizacin, y una gran dificultad para evaluar los
ingresos futuros por cambios tecnolgicos o fluctuaciones en el
binomio oferta demanda del producto transportado.
Es preciso considerar otras variables de comparacin:
Consideraciones economicas
Elevada eficiencia, creciente a mayor volumen y
distancia.
Alta fiabilidad del sistema.
Poco sensible a la inflacin. Se estima que el 70% del
coste de operacin es fijo, el 15% es energia, y el
15% restante corresponde al personal y otros costes
sometidos a inflacin.
Flexibilidad geografica.
Adaptable a cualquier terreno.
Facilita la ubicacin de plantas de proceso.
Minimiza la estancia de personal en lugares remotos.
Seguridad y proteccin del medio ambiente
Habitualmente enterrados, se eliminan ruidos, polvo,
gases, etc.
Se eliminan riesgos humanos del movimiento de
equipos.
Control automatizado.

Nula influencia de condiciones metereologicas

adversas.
Limitaciones tcnicas.
Capacidad de transporte poco flexible, ya que la
reduccin de velocidad implica el riesgo de
sedimentacin y bloque; el aumento supone mayores
costes de bombeo y desgastes.
Capacidad de distribucin muy limitada, se concreta
al objetivo de diseo inicial.
Suministro de agua, cuya disponibilidad puede
plantear dificultades en origen , asi como en destino
por el tratamiento previo al vertido.
Limitaciones del producto, ya que debe ser
compatible con el fluido a utilizar, separable del
mismo en destino, e igualmente compatible con el
proceso ulterior del minado.

TRACTORES O BULLDOZERS
I.- CONCEPTO Y REFERENCIAS HISTORICAS :
Son unidades que se empezaron a fabricar a principios de siglo.
Fue en 1920 cuando se monto la primera hoja de empuje en un
tractor, de ah proviene la palabra bulldozer que era el nombre
con que se conocan a esas hojas y cuya traduccin literal quiere decir
niveladora de toro. Es tas se accionaban manualmente, con los que
los trabajos resultaban de una gran incomodidad.
El convertidor de par hidraulico se introdujo en los tractores de
cadenas en 1940 y desde esta fecha hasta hoy, los tractores han
evolucionado en su diseo incorporando numerosas mejoras, ademas
del uso de materiales mas resistentes.
II.- TIPOS DE UNIDADES :
Existen dos tipos de tractores:
Tractor de ruedas : Chasis articulado ; transmisiones
mecanicas o electricas, traccin las cuatro ruedas pesos en

servicio 18.5 y 96 tn, estos tipos de tractores se emplean mas

como maquinas auxiliares.
Tractor de orugas : Chasis rigido, transmisiones mecanicas,
pesos en servicio entre 13.5y 86 tn, estos tipos de unidades son
los mas conocidos y empleados como unidades de produccin
en operaciones de arranque y empuje, tanto en mineria como
en obra publica, por lo que los epgrafes que siguen sew
dedicaran a ellos.
III.- OPERACIONES BASICAS Y PRACTICA OPERATIVA :
La primera operacin que puede realizar un tractor es el ripado o
escarificado de un terreno. Consiste en desgarrar o romper la textura
de este, empleando para ello un util mecanico riper al quese somete
a una fuerza de penetracin y a otra de traslacin.
Es evidente que no todas las rocas son ripables; una primera guia para
estudiar su ripabilidad es el origen de las mismas. Las rocas igneas,
por lo general, son pocos ripables, solo lo seran cuando presenten un
intenso grado de fracturacion y meteorizacion. Las rocas
metamorficas varian mucho en ripabilidad, dependiendo de su
esquistosidad. Las rocas sedimentarias, cuya principal caracterstica
es la estratificacin, son tanto mas ripables cuanto menor es al
potencia de los estratos.

FAVORABLES
DESFAVORABLES
Fracturas, fallas y planos de Formaciones masivas y homogneas.
discontinuidad de cualquier tipo.
Meteorizacion.
No cristalinas y no fragiles.
Origen cristalino y fragilidad.
Sin discontinuidades
Grado de estratificacion
De grano fino y agente de
cementacion solido.
Baja resistencia a la compresin y Comportamiento plastico.
gran tamao de grano.
En la tabla se resumen las principales fsicas de las formaciones
rocosas que favorecen o dificultan el escarificado de un terreno.

t/m

R 995 LITRONIC
Peso operativo
Potencia motor
Capacidad de la
cuchara retro
Capacidad de cuchara
de descarga por el
fondo

439.500 - 448,500 kg
1600 kW/2176 CV
26,50 m @ 1,8
26,50 m @ 1,8 t/m

R 996 LITRONIC
Peso operativo
229.000 - 226.400 kg
Potencia motor
973 kW/1323 CV
Capacidad de la
18,00 m @ 1,8 t/m
cuchara retro
Capacidad de cuchara 18,00 m @ 1,8 t/m
de descarga por el
fondo

COSTE DEL OPERADOR

Esta es la ultima partida del coste de operacin. No resulta facil dar
unos valores, ya que cada empresa considera diferentes gastos
imputables a la mano de obra directamente relacionada con la
maquinaria o llevan distintos sistemas de contabilidad.
Por otro lado, si el operador esta en plantilla, el gasto de mano de
obra es independiente del numero de horas de operacin, por lo que
la incidencia sera variable en funcion de los periodos de
funcionamiento de la maquina .
Por otro lado, algunos equipos de grandes dimensiones requieren para
un correcto funcionamiento, ademas del operador, otras personas
encargadas directamente de distintos cometidos, como son
supervisin de componentes, vigilancia durante los desplazamientos,
trabajo, etc.
Como por ejemplo pueden citarse las composiciones de los equipos
de personal de algunas de estas maquinas:
Excavadoras : 2 personas (1 operador + 1 peon de tajo )
Dragalinas : 3 personas ( 1 operador + 1 peon mecanico +
1peon de tajo ).
Sistemas continuos : Minimo 9 personas.
Rotoplas ( 2 personas )
Carro cinta (1 persona).
Triper (1 persona ).
Apilador ( 1 persona ).
Cinta (3 personas , una por cada 1.500 metro de cinta.)

CONCLUSIN
Este trabajo ha sido realizado con el conocimiento de cuanto es la
capaciadad que debe transportar cada maquinaria minera tomando
como ejemplo una labor minera a cielo abierto, adicionado los costes
de opracion realizados por dichas maquinas.

BIBLIOGRAFIA
Manual de arranque y transporte en mineria a cielo abierto.
o Instituto tecnolgico GeoMinero de Espaa.
Criterios de seleccin de dumpers. Rocas y minerales.
o Garcia Ovejero, R.
Sistemas de transporte de gran capacidad por medio de cintas.
o Esteban, S.
Hydraulic Transport for Minerals. Mining Magazing.
o Fatzinger, J.
Paginas de internet:
o www.yahoo.com
o www.google.com
o www.monografias.com
o www.altavista.com

INDICE

VOLQUETES.

CINTAS TRANSPORTADORAS .

MINERODUCTOS.

TRACTORES.

COSTE DE OPERACIN.

CONCLUSIN.

BIBLIOGRAFIA.