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UNIVERSIDAD SAN PEDRO

INGENIERA VIAL

Curso:
INGENIERIA DE TRANSPORTES
Trabajo:
Sealizacin y Seguridad Vial de la Carretera
Huarmey Aija.
Integrantes:
-

Docente:
Ing.

HUARAZ, de 2015

CONTENIDO

1.0 INTRODUCION
2.0 OBJETIVO
3.0 UBICACIN DEL PROYECTO
4.0 NOMBRE DEL PROYECTO
5.0 CARACTERISTICAS DEL PROYECTO ORIGINAL
6.0 DISEO DE SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL
7.0 CONCLUSIONES
8.0 PLANOS

1.0 INTRODUCION
La seguridad vial en carreteras y zonas urbanas es un aspecto importante para
garantizar la integridad fsica de sus usuarios y de los bienes materiales aledaos a
ella. Como tal, la Seguridad Vial debe desarrollar labores de normalizacin, definicin
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de estndares mnimos, control, investigacin, asesora tcnica y capacitacin


especializada, para minimizar la participacin de la va como elemento causante de
accidentes de trnsito, durante todas las etapas de la vida til de la obra vial, vale
decir en su diseo, construccin, mantenimiento y operacin.
Los beneficiarios son los usuarios de la va (los cuales dispondrn de una sealizacin
acorde con la normativa vigente) y las comunidades asociadas a las rutas
beneficiadas.
Los estudios de seguridad vial para minimizar las causas de los accidentes deben
considerar las variables tales como:

Mejoras de la infraestructura vial,


Revisin mecnica de los vehculos,
Educacin vial,
Legislacin en publicidad,
Accin policial para control y prevencin,
Registro propio de accidentes que permita identificar las causas, etc.

Como se ha mencionado, la seguridad vial y los dispositivos de control del trnsito


constituyen una parte importante dentro del estudio de la ingeniera vial, sobre todo en
carreteras con gran volumen de trfico.
Es por ello, en el presente trabajo de sealizacin y seguridad vial de la carretera
Huarmey Aija, aborda los aspectos siguientes:
Sealizacin vertical que comprende las seales de prevencin, de
reglamentacin y de informacin.
Sealizacin horizontal o marcas en el pavimento.
Dispositivos de seguridad vial.
La seguridad vial puede ser definida como el atributo intrnseco de una va para
garantizar el respeto a la integridad fsica.

2.0 OBJETIVO
El presente trabajo tiene como objetivo disear la sealizacin de trnsito y las
medidas de seguridad vial de la carretera Huarmey - Aija (Km 14 al Km 19),
procurando garantizar la seguridad de los usuarios viales (pasajeros y transportistas),
a travs de la correcta ubicacin de la sealizacin vertical y horizontal, y la
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determinacin de los elementos de seguridad vial necesarios para dotar a la carretera


de las condiciones ptimas de seguridad, minimizando en lo posible la ocurrencia de
accidentes

3.0 UBICACIN DEL PROYECTO


El proyecto se encuentra ubicado en el departamento de Ancash, provincia de
Huarmey, con las siguientes coordenadas geogrficas UTM:

Ubicacin
Huarmey
Km 00+000

Este

Norte

Cota

812803.659

8886133.757

24.22

845485.657

8896510.939

527.54

Huamba Baja
Km
41+214.84

En el siguiente grafico se muestra una imagen satelital de la zona del proyecto:

HUAMBA BAJA
KM 41+214.84

HUARMEY
KM 00+000

A LIMA

4.0 NONMBRE DEL PROYECTO

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LA REHABILITACIN Y


MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY - AIJA RECUAY
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TRAMO I: HUARMEY HUAMBA BAJA (Km. 00+000 Km. 41+214.84)


SECTOR SELECCIONADO KM 14+000 AL KM 19+000

5.0 CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL PROYECTO


Las caractersticas del proyecto son los siguientes:
Ruta
Clasificacin
Velocidad Directriz
Ancho de superficie de rodadura
Bermas laterales
Cunetas triangulares (Huamba Baja)
Radio Mnimo
Pendiente Mxima
Pendiente Mnima
Bombeo
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales

: Ruta Departamental N 108


: 3ra Clase
: 40 Km. /h.
: 6.00 m.
: 1.00 m.
: 0.60 x 0.30 m.
: 30.00 m
: 8.00 %.
: 0.13%.
: 2.50%.
: De acuerdo a las Normas DG - 2013.
: De acuerdo a las Normas DG 2013
: De acuerdo a las Normas DG-2013.

6.0 DISEO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL


6.1 CONSIDERACIONES PARA EL DISEO
NORMATIVIDAD:
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC.

INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIAL


Previo a la determinacin de seales, se realiz una inspeccin a los planos, para
identificar lugares crticos y establecer vinculaciones causales entre los
accidentes y los siguientes factores:

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Identificacin de los factores que contribuyen a crear inseguridad en el trfico;


con la finalidad de evaluar los sectores que representen riesgo o inseguridad
vial y las condiciones de trnsito bajo las cuales se desenvolvern los usuarios
de la va.

La mayora de los accidentes no tienen una sola causa sino son la combinacin
de 3 factores: humano, vehculo e infraestructura vial.

6.2. SEALIZACION DE LA CARRETERA


Luego de realizar la inspeccin a los planos, se ha determinado el tipo de
sealizacin para cada caso, siendo los siguientes:
Sealizacin Vertical
A. Seales Preventivas
Definicin:
Las seales preventivas o de prevencin son aquellas que se utilizan para
indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la va o
concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado tomando ciertas precauciones necesarias.
Forma:
Sern de forma cuadrada con uno de sus vrtices hacia abajo formando un
rombo, a excepcin de las seales especiales de ZONA DE NO ADELANTAR
que sern de forma triangular tipo banderola horizontal.
Color:
Fondo y borde
Smbolos, letra y marco

:
:

Amarillo caminero
Negro

Dimensiones:
Las dimensiones de las seales preventivas debern ser tales que el mensaje
transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su tamao de
acuerdo a la siguiente recomendacin:
Carreteras, avenidas y calle 0.60 x 0.60 m

En casos excepcionales, y cuando se estime necesario llamar preferentemente


la atencin como consecuencia de alto ndice de accidentes, se utilizarn
seales de 0.90 m x 0.90 m de 1.20 m x 1.20 m.
Ubicacin:
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Debern colocarse una distancia del lugar que se desea prevenir; de modo tal
que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad;
la distancia ser determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia
tanto de da como de noche, teniendo en cuenta las condiciones propias de la
va.
Se ubicarn a la derecha en ngulo recto frente al sentido de circulacin,
pudindose variar ligeramente en el caso de las seales con material
reflectorizante, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la perpendicularidad de la
va.

En general las distancias recomendadas son:


En zona urbana
En zona rural

60 m. 90 m. -

75 m.
180 m.

Relacin de Seales Preventivas Identificadas en la carretera:


En el diseo geomtrico de la va se ha determinado 14 seales de prevencin,
siendo los siguientes:
P-2A KM 14+940 (L.D.)
P-2B KM 15+240 (L.I)
P-2B KM 15+440 (L.D.)
P-2A KM 15+660 (L.I.)
P-2B KM15+720 (L.D.)
P-2A KM 16+020 (L.I.)
P-4A KM 16+220 (L.D.)
P-4B KM 16+600 (L.I.)
P-4B KM 17+000 (L.D.)
P-4B KM 17+460 (L.I.)
P-5-2B KM 17+600 (L.D.)
P-5-1 KM 18+040 (L.I)
P-4A KM 18+140 (L.D.)
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P-4A KM 18+640 (L.I.)


P-33 KM 17+920 (L.D.)
P-33 KM 18+220 (L.I.)
P-49 KM 17+960 (L.D.)
P-49 KM 18+160 (L.I.)

Seal CURVA (P-2 A) a la derecha (P-2B) a la izquierda. Se usa para prevenir


la presencia de curvas de radio de 40 m a 300 m con ngulo de deflexin
menor de 45 y para aquellas de radio entre 80 y 300 m cuyo ngulo de
deflexin sea
mayor de 45.

P-2A

P-2B

Seal CURVA Y CONTRA CURVA (P-4 A) a la derecha (P-4B) a la izquierda.


Se emplea para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, con
radios inferiores a 300 metros y superiores a 80 m, separados por una tangente
menor de 60 m.
P-4A

P-4B

Seal CAMINO SINUOSO (P-5-1). Se emplea para indicar una sucesin de


tres o ms curvas, evitando la repeticin frecuente de seales de curva. Por lo
general, se deber utilizar la seal (R-30) de velocidad mxima, para indicar
complementariamente la restriccin de la velocidad.

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P-5-1
Seal CURVA EN U (P-5-2B) a la izquierda. Se emplea para prevenir la
presencia de curvas cuyas caractersticas geomtricas la hacen sumamente
pronunciadas.

P-5-2B

B. Seales Reglamentarias
Definicin:
Las seales de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios las
limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la va y cuyo
incumplimiento constituye una violacin al Reglamento de la circulacin
vehicular.
Clasificacin:
Las seales de reglamentacin se dividen en:

Seales relativas al derecho de paso


Seales prohibitivas o restrictivas
Seales de sentido de circulacin.

Forma:
Seales relativas al derecho de paso:
Debern colocarse a la derecha en el sentido del trnsito, en ngulo recto con
el eje del camino, en el lugar donde exista la prohibicin o restriccin.
Seales relativas al derecho de paso:
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Seal de PARE (R-1) de forma octogonal.


Seal CEDA EL PASO (R-2) de forma triangular con uno de sus vrtices en la
parte inferior.
Seales prohibitivas o restrictivas de forma circular inscritas en una placa
rectangular con la leyenda explicativa del mensaje que encierra la simbologa
utilizada.
Seales de sentido de circulacin, de forma rectangular y con su mayor
dimensin horizontal (R-14).
Colores:
Seales relativas al derecho de paso.
Seal de PARE (R-1) de color rojo, letras y marco blanco.
Seal CEDA EL PASO (R-2) de color blanco con franja perimetral roja.
Seales prohibitivas o restrictivas, de color blanco con smbolo y marco negro;
el crculo de color rojo, as como la franja oblicua trazada del cuadrante
superior izquierdo al cuadrante inferior derecho que representa prohibicin.
Seales de sentido de circulacin, de color negro con flecha blanca, la leyenda,
en caso de utilizarse llevar letras negras.
Dimensiones:
Seal de PARE (R-1) Octgono de 0.75 m. x 0.75 m.
Seal CEDA EL PASO (R-2) Tringulo equiltero de lado 0.90 m.

Seales prohibitivas:
Placa Rectangular de 0.60 m. x 0.90 m. y de 0.80 m. x 1.20 m.
La prohibicin se indicar con la diagonal que forma 45 con la vertical y su
ancho ser igual al ancho del crculo.

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Las dimensiones de las seales de reglamentacin debern ser tales que el


mensaje transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su tamao
de acuerdo a lo siguiente:
Carreteras, avenidas y calles: 0.60 m. x 0.90 m.
Ubicacin:
Localizacin: Las seales por lo general deben estar colocadas a la derecha en
el sentido del trnsito. Las seales debern colocarse a una distancia lateral de
acuerdo a lo siguiente:
Zona Rural: La distancia del borde de la calzada al borde prximo de la seal
no deber ser menor de 1.20 m. ni mayor de 3.00 m.
Zona Urbana: La distancia del borde de la calzada al borde prximo de la seal
no deber ser menor de 0.60 m.
Altura: La altura a que debern colocarse las seales estar de acuerdo a lo
siguiente:
Zona Rural: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la seal y la
superficie de rodadura fuera de la berma ser de 1.50 m.; asimismo, en el caso
de colocarse varias seales en el poste, el borde inferior de la seal ms baja
cumplir la altura mnima permisible.
Zona Urbana: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la seal y
el nivel de la vereda no ser menor de 2.10 m.
Angulo de Colocacin: Las seales debern formar con el eje del camino un
ngulo de 90, pudindose variar ligeramente en el caso de las seales con
material reflectorizante, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la perpendicular
de la va.

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Relacin de Seales Reguladoras o de Reglamentacin


En la va se ha determinado 08 sectores con restriccin, siendo estas los
siguientes:
R-30 KM 13+960 (L.D.)
R-30 KM 14+820 (L.I.)
R-30 KM 15+220 (L.D.)
R-30 KM 16+240 (L.I.)
R-30 KM 16+860 (L.D.)
R-30 KM 17+500 (L.D.)
R-30 KM 18+340 (L.I.)
R-30 KM 18+960 (L.I.)
Seal VELOCIDAD MAXIMA (R-30), de forma y colores correspondientes a
las seales prohibitivas o restrictivas. Se utilizar para indicar la velocidad
mxima permitida a la cual podrn circular los vehculos. Se emplea
generalmente para recordar al usuario del valor de la velocidad reglamentaria y
cuando por razones de las caractersticas geomtricas de la va o aproximacin
a determinadas zonas (urbana, colegios), debe restringirse la velocidad. R-30
de velocidad mxima que establezca el valor que corresponde al paso por el
centro poblacional.

R-30
C. Seales Informativas
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Definicin:
Las seales de informacin tienen como fin el de guiar al conductor de un
vehculo a travs de una determinada ruta, dirigindolo al lugar de su destino.
Tienen tambin por objeto identificar puntos notables tales como ciudades, ros,
lugares histricos, etc. y dar informacin que ayude al usuario en el uso de la
va. En algunos casos incorporar seales preventivas y/o reguladoras as como
indicadores de salida en la parte superior.
Clasificacin:
Las seales de informacin se agrupan de la siguiente manera:
Seales de Direccin
Seales de destino
Seales de destino con indicacin de distancias
Seales de indicacin de distancias
Seales Indicadoras de Ruta
Seales de Informacin General
Seales de informacin
Seales de Servicios Auxiliares
Las seales de Direccin, tienen por objeto guiar a los conductores hacia su
destino o puntos intermedios. Los Indicadores de Ruta sirven para mostrar el
nmero de ruta de las carreteras, facilitando a los conductores la identificacin
de ellas durante su itinerario de viaje. Las Seales de Informacin General se
utilizan para indicar al usuario la ubicacin de lugares de inters general as
como los principales servicios pblicos conexos con las carreteras (Servicios
Auxiliares)
Forma:
La forma de las seales informativas ser la siguiente:
Seales de Direccin y Seales de Informacin General.- a excepcin de las
seales auxiliares, sern de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal.

Seales Indicadores de Ruta.- sern de forma especial.


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Las Seales de Servicios Auxiliares.- sern rectangulares

con su mayor

dimensin vertical.
Colores:
Seales de direccin.- En las autopistas y carreteras importantes, en el rea
rural el fondo ser de color verde con letras, flechas y marco blanco.
Seales Indicadores de Ruta.- Marco y letras de color negro, el fondo rojo en la
parte superior y fondo blanco en la parte inferior.
Seales de Informacin General.- Similar a las seales de direccin a
excepcin de las seales de servicios auxiliares.
Seales de Servicios Auxiliares.- Sern de fondo azul con un recuadro blanco,
smbolo negro y letras blancas. La seal de primeros auxilios mdicos llevar el
smbolo correspondiente a una cruz de color rojo sobre fondo blanco.
Dimensiones:
Seales de Direccin y Seales de Direccin con Indicacin de Distancias.- El
tamao de la seal depender, principalmente de la longitud del mensaje,
altura y serie de las letras utilizadas para obtener una adecuada legibilidad.

Poste de Kilometraje (I-8)


Se utiliza para indicar la distancia al punto de origen de la va. Para establecer
el origen de cada carretera se sujetar a la reglamentacin respectiva,
elaborada por la Direccin General de Caminos.
Los postes de kilometraje se colocarn a intervalos de 1 a 5 Km. considerando
a la derecha los nmeros pares y a la izquierda los impares.
En algunas carreteras, la Direccin General de Caminos podr considerar
innecesaria la colocacin de postes de kilometraje.

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Especificaciones:
Concreto

: 140 Kg./cm2

Armadura

: 3 fierros de 3/8 con estribos de alambre No. 8 a 0.20 m

Longitud

1.20 m.

Inscripcin

en bajo relieve de 12mm de profundidad.

Pintura

Los postes sern pintados en blanco con bandas negras de


acuerdo al diseo, con tres manos de pintura al leo.

Cimentacin :

0.50 x 0.50 de concreto ciclpeo.

Seales de localizacin
Servirn para indicar poblaciones o lugares de inters tales como: ros,
poblaciones, etc., sern de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal. La mnima dimensin correspondiente al rectngulo de la seal ser
de 0.50m. A continuacin se presentan modelos de estas seales.
En el caso nuestro, la va cruza dos lugares semiurbana, en la cual se ha
previsto sealizar con seales de localizacin I-18 en las progresivas
siguientes:
I-18 KM 13+880 (L.D.)
I-18 KM 14+920 (L.I.)
I-18 KM 17+400 (L.D.)
I-18 KM 18+400 (L.I.)

D. Marcas en el Pavimento
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Generalidades:
Las marcas en el pavimento o en los obstculos son utilizados con el objeto de
reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la seguridad en su
operacin. Sirven, en algunos casos, como suplemento a las seales y
semforos en el control del trnsito; en otros constituye un nico medio,
desempeando un factor de suma importancia en la regulacin de la operacin
del vehculo en la va.
Autoridad Legal:
Las lneas y marcas en el pavimento u obstculos slo podrn ser diseadas y
colocadas por la autoridad competente.
Uniformidad:
Las marcas en el pavimento debern ser uniformes en su diseo, posicin y
aplicacin; ello es imprescindible a fin de que el conductor pueda reconocerlas
e interpretarlas rpidamente.
Clasificacin:
Teniendo en cuenta el propsito, las marcas en el pavimento se clasifican en:
Marcas en el pavimento:
Lnea central.
Lnea de carril.
Marcas de prohibicin de alcance y paso a otro vehculo.
Lnea de borde del pavimento.
Lneas canalizadoras del trnsito.
Marcas de aproximacin de obstculos.
Demarcacin de entradas y salidas de autopistas.
Lneas de parada.
Marcas de paso peatonal
Aproximacin de cruce a nivel con lnea frrea.
Estacionamiento de vehculos.
Letras y smbolos.
Marcas para el control de uso de los carriles de circulacin.
Marcas en los sardineles de prohibicin de estacionamiento en la va pblica.
Marcas en los obstculos.
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Obstculos en la va.
Obstculos fuera de la va.
Demarcadores reflectores
Demarcadores de peligro.
Delineadores.
Materiales:
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar superficies de
rodadura, bordes de calles o carreteras y objetos son la pintura convencional
de trfico TTP-115F (caucho clorado alqudico), base al agua para trfico
(acrlica), epxica, termoplstica, concreto coloreado o cintas adhesivas para
pavimento. Para efectuar las correcciones y/o borrado se podr emplear
pintura negra TTP-110C (caucho clorado alqudico) u otras que cumplan la
misma funcin. Todas stas de acuerdo a Standard Specifications for
Construction of Road and Bridges on Federal Highways Projects (EE.UU.) y a
las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales,
aprobado por R.D. No. 851-98-MTC/15.17 del 14 de Diciembre de 1998.
La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o con mquina,
recomendndose esta ltima ya que la pintura es aplicada a presin, haciendo
que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms duracin.
Los marcadores individuales de pavimento URPM o demarcador reflectivo son
elementos plsticos, metlicos o cermicos con partes reflectantes con un
espesor no mayor a 2 centmetros (2.0 cm.) pudiendo ser colocados
continuamente o separados.
Sern utilizados como guas de posicin, como complemento de las otras
marcas en el pavimento o en algunos casos como sustituto de otros tipos de
marcadores. Estos marcadores son muy tiles en curvas, zonas de neblina,
tneles, puentes y en muchos lugares en que se requiera alta visibilidad, tanto
de da como de noche.

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El color de los marcadores estar de acuerdo al color de las otras marcas en el


pavimento y que sirven como guas. El blanco y el amarillo son utilizados solos
o en combinacin con las lneas pintadas en el pavimento consolidando el
mismo significado.
Los marcadores tienen elementos reflectantes incorporados a ellos y se dividen
en mono direccionales, es decir, en una sola direccin del trnsito y
bidireccionales, es decir, en doble sentido del trnsito.
Los marcadores individuales mayores a 5.7 cm. se usarn slo para formar
sardineles o islas canalizadoras del trnsito.

Colores:
Los colores de pintura de trfico u otro elemento demarcador a utilizarse en las
marcas en el pavimento sern blanco y amarillo.
Las Lneas Blancas: Indican separacin de las corrientes vehiculares en el
mismo sentido de circulacin.
Las Lneas Amarillas: Indican separacin de las corrientes vehiculares en
sentidos opuestos de circulacin.
Por otro lado, los colores que se pueden emplear en los demarcadores
reflectivos, adems del blanco y el amarillo, son el rojo y el azul, por las
siguientes razones:
Rojo: indica peligro o contra el sentido del trnsito.
Azul: indica la ubicacin de hidrantes contra incendios.
Tipo y ancho de las lneas longitudinales:
Los principios generales que regulan el marcado de las lneas longitudinales en
el pavimento son:
Lneas segmentadas o discontinuas, sirven para demarcar los carriles de
circulacin del trnsito automotor.

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Lneas continuas, sirven para demarcar la separacin de las corrientes


vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba
ser cruzada.
El ancho normal de las lneas es de 0.10 m a 0.15 m para las lneas
longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de
barrera.
Las lneas continas dobles indican mxima restriccin.
Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.
Reflectorizacin:
En el caso de la pintura de trfico tipo TTP-115-F y con el fin de que sean
visibles las marcas en el pavimento en la noche, sta deber llevar micro
esferas de vidrio integradas a la pintura o esparcidas en ella durante el
momento de aplicacin.
Dosificacin de esferas de vidrio recomendadas.
Carreteras y autopistas: 3.5 Kgs/Gal.
Mantenimiento:
Las marcas en el pavimento y en obstculos adyacentes a la va debern
mantenerse en buena condicin.
La frecuencia para el repintado de las marcas en el pavimento depende del tipo
de superficie de rodadura, composicin y cantidad de pintura aplicada, clima y
volumen vehicular.

Lnea Central:
En el caso de una calzada de dos carriles de circulacin que soporta el trnsito
en ambos sentidos, se utilizar una lnea discontinua cuando es permitido
cruzar y cuyos segmentos sern de 4.50 m de longitud espaciados 7.50 m en
carreteras.

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0.10 m
4.50 m

4.50 m
7.50 m

4.50 m
7.50 m

Zona rural
Zonas donde se prohbe adelantar:
El marcado de lneas que prohben adelantar tiene por objeto el sealar
aquellos tramos del camino cuya distancia de visibilidad es tal que no permite
al conductor efectuar con seguridad la maniobra de alcance y paso a otro
vehculo.
La distancia de visibilidad en una curva vertical es la distancia que un objeto a
1.20 m de la superficie del pavimento puede ser vista desde otro punto a 1.20
m sobre la superficie del pavimento. Asimismo, la distancia de visibilidad de
pase sobre una curva horizontal es la distancia medida a lo largo de la lnea
central entre dos puntos a 1.20 m sobre el pavimento en una lnea tangente a
la obstruccin que corta la visibilidad hacia dentro de la curva. Las zonas
donde la distancia de visibilidad es igual o menor que la numeracin abajo
sealada para valores predominantes de velocidad 85 percentil o velocidad
directriz ( el que sea ms alto), deben ser demarcadas:
VELOCIDAD

DISTANCIA MINIMA DE

DIRECTRIZ (Km/h)

VISIBILIDAD PARA ADELANTAR

30
40
60

(m)
110
150
180

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1.20
B

1.20

1.20
D

DISTANCIA MINIMA DE VISIBILIDAD


DE ADELANTAMIENTO

DISTANCIA MINIMA DE VISIBILIDAD


DE ADELANTAMIENTO

DIST. DE VISIBILIDAD

ZONA DE AELANTAMIENTO
PROHIBIDO

Se utilizar una lnea continua paralela a la lnea central, espaciada 0.10 m


hacia el lado correspondiente al sentido del trnsito que se est regulando; de
ancho 0.10 m y de color amarillo. Antes del inicio de la lnea continua, existir
una zona de preaviso variable de 50 m (V<60 Km/h), donde la lnea discontinua
estar constituida por segmentos de 4.5 m de longitud espaciados 7.5 m en el
caso de carreteras.
Lnea de borde de pavimento:
Se utilizar para demarcar el borde del pavimento a fin de facilitar la
conduccin del vehculo, especialmente durante la noche y en zonas de
condiciones climticas severas.

Deber ser lnea continua de 0.10 m de ancho de color blanco.


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Lnea de canalizacin del trnsito:


Se utilizan para conformar islas canalizadoras del trnsito automotor que
circula en una misma direccin. Para el demarcado se usar lneas de un
ancho de 0.20 m de color blanco.
Delineadores:
Los demarcadores que delinean los bordes de la carretera son grandes ayudas
para la conduccin nocturna. Los delineadores deben considerarse como guas
y no como una alternativa de peligro. Pueden ser usados en tramos largos y
continuos de carreteras o en partes cortas donde el alineamiento pueda
confundir en transiciones de ancho de pavimento. Importante ventaja de los
delineadores para ciertas regiones, es que se quedan visibles cuando existen
ciertas restricciones de visibilidad de origen atmosfrico.
Los elementos reflectivos prismticos de vidrio o plstico, o elementos plsticos
dentro de los cuales se encuentra material reflectivo, que se usan como
delineadores, deben tener aproximadamente 3 pulgadas de dimetro o pueden
ser de otra forma geomtrica siempre que el rea de la unidad contenga un
circulo que sea aproximadamente 3 pulgadas de dimetro.
Espaciamiento de delineadores
Radio de la Curva horizontal m.
Espaciamiento m.
30
4.00
40
5.00
50
6.00
60
7.00
70
8.00
80
9.00
100
10.00
150
12.50
200
15.00
250
17.00
300
18.50
400
20.00
450
21.50
500
23.00
>500
24.00

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Espaciamiento de delineadores:
El espaciamiento de los delineadores ser determinado por el Ingeniero
Residente de acuerdo con las caractersticas de la curva horizontal o del
estrechamiento del camino, pero por lo regular vara entre 5 y 20 metros.

Guardavas Metlicas
Se ha considerado necesaria su ubicacin en los tramos de la va donde las
condiciones fsicas y geomtricas lo ameritan y en los accesos en los puentes.
El diseo de guardavas metlicas, deber estar de acuerdo con lo estipulado
en el "Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras" del MTC y dems normas complementarias.

7.0 CONCLUSIONES
El diseo de la sealizacin y la seguridad vial de la carretera de tercera clase en
estudio Huarmey Aija, comprende una longitud total de 5.00 kilmetros (Km 14+000
al Km 19+000), los cuales en su mayor parte transcurre en zona rural.
La velocidad de diseo del proyecto en estudio es de 40 Km. /h. en el sector Km
14+000 al Km 19+000, por lo que consideramos que el diseo de la sealizacin
deber elevar las condiciones de seguridad en beneficio de los usuarios viales.

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Se ha tenido en cuenta la existencia de las curvas horizontales cuyas caractersticas


se muestran en el cuadro de elementos de curvas y coordenadas obtenidos por el
diseo geomtrico.
Se ha considerado el perfil longitudinal para el control de la sealizacin de curvas
verticales.
El proyecto comprende la ubicacin de las seales preventivas, reglamentarias,
informativas, marcas en el pavimento, postes delineadores, hitos de kilometraje y
guardavas.

8.0 PLANOS

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