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Prefacio...............................................................................................................................
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Agradecimientos................................................................................................................
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Introduccin........................................................................................................................
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Principales grupos........................................................................................................
2.4.1 Carnival Corporation & Ltd...............................................................................
2.4.2 Grupo Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCCL) . .................................................
2.4.3 Grupo Star Cruises..........................................................................................
Otras navieras..............................................................................................................
2.5.1 Navieras que operan en el mercado emisor norteamericano............................
2.5.2 Navieras que operan en el mercado emisor europeo........................................
2.5.3 Navieras que operan en el mercado emisor asitico.........................................
Anlisis de la relacin oferta-demanda.........................................................................
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4 Comercializacin................................................................................................................
4.1 Anlisis de la cadena de valor: intermediarios comerciales en el negocio crucerista......
4.1.1 Las agencias de viaje especializadas................................................................
4.1.2 Distribucin electrnica....................................................................................
4.2 Principales convenciones y ferias monogrficas...........................................................
4.2.1 Convenciones Seatrade...................................................................................
4.2.2 Otras convenciones.........................................................................................
4.2.3 Acciones dirigidas a las agencias de viaje........................................................
4.3 Otros agentes: armadores independientes, consignatarias y agentes martimos...........
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Bibliografa.......................................................................................................................... 255
Prefacio
El turismo mantiene una vitalidad poco frecuente entre los sectores de la economa mundial que ya han
alcanzado una dimensin importante, unos novecientos millones de llegadas internacionales. A pesar
del alto volumen de llegadas e ingresos que genera, los estudios ms recientes vaticinan unas slidas
expectativas de crecimiento (4,1% hasta 2020), constatan una creciente diversificacin geogrfica de
destinos y resaltan que el turismo ha sabido adaptarse, con rapidez, a las circunstancias cambiantes de
su entorno econmico, social y medioambiental. Despejada la preocupacin por el desarrollo de la
demanda, lo que se impone es una reflexin para hacer que este sector se desarrolle de una forma ms
responsable y ms solidaria.
La actividad turstica se produce en un entorno de alta competencia. La manera de permanecer en este
mercado es conocer las expectativas de los clientes y contar con los medios necesarios para atenderlas
de forma profesional y eficiente. Cada da se incorporan al mercado nuevos productos y nuevos destinos
que tratan de ganar su cuota de mercado frente a competidores consolidados.
En el caso del turismo de cruceros a pesar de su acotada dimensin, desde hace un tiempo estamos
asistiendo a un rpido proceso de crecimiento de pasajeros (8% acumulativo anual) as como a la
creacin, diversificacin, y consolidacin de destinos. En el primer informe que produjo nuestra
Secretara en el ao 2003, ya se sealaban esos rasgos y las caractersticas que le son propias por las
infraestructuras que su operacin exige. La vigorosa evolucin del turismo de cruceros ha llevado a
potenciar destinos en la cuenca mediterrnea, en el Golfo de Mxico, en el Atlntico, en el norte de
Europa y en el Pacfico.
Esto llev a que los Ministros de Turismo de las Amricas pidiesen a nuestra Secretara un nuevo informe
sobre este asunto para conocer las tendencias y caractersticas actuales del turismo de cruceros. Ese
impulso originario sirvi de dinamizador de este nuevo informe cuyo alcance se ha llevado a una escala
mundial con lo que adems de dar curso a la demanda inicial, permite analizar desde una ptica ms
amplia esta compleja actividad.
Esta publicacin ha sido concebida y diseada como informe que aporta conocimientos e identifica
lneas futuras de evolucin. Por su naturaleza podr ser un documento de referencia para entender
mejor la actividad y, esperemos que sobre todo, como una contribucin para poder actuar de forma
adecuada.
Francesco Frangialli
Secretario General de la Organizacin Mundial del Turismo
Agradecimientos
El presente estudio ha sido redactado por el consultor Doctor Ingeniero Naval Manuel Butler, bajo la
supervisin y con la contribucin de la Seccin de Tendencias de Mercado, Competitividad y Comercio
de Servicios Tursticos y de la Representacin Regional para las Amricas de la OMT. Numerosos
profesionales de los sectores turismo y cruceros martimos han realizado diversas aportaciones al
presente trabajo, destacando especialmente la ayuda y la colaboracin prestadas por la Organizacin
Martima Internacional (OMI) y por el Ingeniero Naval Rubn Lpez-Pulido, de la Asociacin de
Ingenieros Navales de Espaa. Sin la autorizacin de G. P. Wild (International) Limited, de la Cruise
Line International Association (CLIA) y de la European Cruise Council para el uso de sus estadsticas,
no hubiera sido posible este trabajo.
La Secretara de la Organizacin Mundial del Turismo desea expresar su agradecimiento a todos los que
han participado en la elaboracin de este informe por su valiosa y decisiva cooperacin.
Introduccin
La actividad de los cruceros tursticos es algo relativamente moderno, que surge a principios de los aos
70 desde Miami (Estados Unidos) a todo el Caribe y que coincide con la evolucin experimentada en el
negocio de los trasatlnticos o buques de pasaje de lnea, por la competencia en tiempo que supusieron
los aviones a reaccin. Han sabido crear un mercado nuevo, donde no exista.
Desde entonces, la demanda norteamericana, y ms tarde la mundial, de cruceros tursticos ha
estado creciendo a un ritmo muy fuerte, siendo as desde hace ms de 20 aos uno de los mayores
crecimientos, cercano al +8 % acumulativo anual. La fortaleza de este subsector queda reflejada en
que las principales compaas de cruceros ocupan los primeros puestos en el ranking del sector del
turismo y ocio, si se mide por su capitalizacin burstil, y por obtener anualmente importantes tasas
de rentabilidad.
Al ser un mercado donde la oferta genera demanda, la oferta ha crecido en paralelo con la demanda,
habiendo superado ya en el ao 2006 las 300.000 camas. Esto equivale aproximadamente a la mitad
de toda la capacidad hotelera en el Sudeste Asitico. Es como si un gran destino cobrara movilidad
y se desplazara de un lugar a otro a lo largo del ao, siendo por tanto un negocio deslocalizado y
mundial, pero que tiene un enorme impacto en el rpido establecimiento, en el posicionamiento y en la
concepcin de la imagen de un pas o de un destino concreto a escala mundial o al menos regional.
El inters por el estudio de este sector radica no slo por su pujanza econmica y de crecimiento, sino
tambin en la complejidad del mismo, ya que las tcnicas de gestin y organizacin que se aplican, as
como las de marketing y comercializacin revalidan ao tras ao su xito, tanto reduciendo costes y
mejorando el servicio, como incorporando nuevos clientes a un ritmo de casi el 30 % anual, sin dejar
de fidelizar a los que ya han viajado alguna vez. Poner en marcha ideas sencillas es enorme y por ello
las enseanzas que pueden obtenerse de los cruceros tursticos pueden tener una aplicacin relevante
para otros segmentos como los hoteleros.
El poder mantener estos altos ritmos de crecimiento, sin mostrar sntomas de fatiga o cansancio, es
debido a la fuerte apuesta que los operadores de cruceros realizan por la innovacin y la mejora
constante. Cada ao entran en servicio buques nuevos, que incorporan actividades e instalaciones
novedosas como pistas de patinaje de hielo, cada ao se producen cambios importantes en la estructura
empresarial de este subsector por su gran dinamismo, cada ao se innova en marketing para atraer a
ms clientes.
Este permanente dinamismo que caracteriza al negocio de los cruceros tursticos ha llevado a la
Organizacin Mundial del Turismo a la necesidad de actualizar y revisar en profundidad la primera
edicin del estudio de cruceros, que la organizacin public en el ao 2003. Los cambios son muchos,
como ya se ha dicho, pero tambin se ha avanzado en el conocimiento de esta actividad. Muy en especial
en lo que respecta a las relaciones e interacciones entre las compaas navieras y los destinos tursticos,
los dos principales protagonistas en un itinerario de crucero. Tras la excelente acogida de la primera
edicin, la OMT ha credo necesario dar respuesta a la demanda de las diferentes Administraciones
Nacionales de Turismo que piden un mayor conocimiento de los cruceros y su relacin con los destinos.
Tambin en los resultados se incluye una encuesta especfica dirigida a destinos, puertos y navieras.
Ante el incremento del trfico martimo y de las necesidades de seguridad, se dedica una seccin a la
normativa desarrollada por la Organizacin Martima Internacional, organismo de Naciones Unidas
especializado en el mundo martimo.
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En esta lnea, dentro de la atencin especial que se dedica a la relacin entre los destinos y las navieras,
dado que el crucero turstico en definitiva es un resort marino, se han incorporado los casos de referencia
en este campo como es el caso de la Poltica Pblica de Cruceros de Mxico, o la Promocin de
Barcelona, o el anlisis econmico integral de Malta y de Costa Rica. De ellos no parece deducirse
automticamente que exista una incompatibilidad entre destino y naviera, sino que es posible encontrar
reas de trabajo conjunto y de mutuo beneficio para ambos. Ahora bien, para conocerlas y gestionarlas
adecuadamente, es necesario estudiar en detalle el efecto econmico en destinos y analizar con el
mayor rigor posible la naturaleza de la relacin destino-crucero. En esta lnea se ha avanzado mucho
en los ltimos cuatro aos, pudindose encontrar lo de mayor importancia en el presente estudio.
Las perspectivas de futuro son excelentes, habida cuenta que el crucero turstico an no ha llegado a
su grado de madurez y que en alguna regin del mundo apenas se ha introducido. Por ello es no difcil
aventurar que esta situacin de crecimiento se prolongar ms all del 2010. Si actualmente Europa
est en pleno desarrollo, se espera que se desarrolle de forma notable en Asia-Pacfico. En el presente
estudio se presentan las principales lneas maestras que moldearn el desarrollo de los cruceros en el
medio y largo plazo.
Resumen ejecutivo
La Secretara de la Organizacin Mundial del Turismo mantiene una lnea de estudios sobre los distintos
segmentos de mercado. El presente informe es la segunda edicin revisada y ampliada de el que se
public en el ao 2003 dedicado a la actividad turstica de los cruceros. En el mismo se ha concedido
una especial importancia a las relaciones entre los destinos y las navieras, por ser elemento clave en
este producto turstico.
El resort marino
En este informe slo se consideran los cruceros ocenicos o martimos, excluyndose de su estudio
los fluviales y los costeros, que en algunos pases pueden llegar a tener un gran peso y conformar un
tipo de actividad diferente. En el crucero turstico moderno se combinan dos actividades bsicas: la de
alojamiento y la del transporte. Al crecer las instalaciones de ocio a bordo se le define, con propiedad,
como resort marino, ms all que un simple hotel flotante. Su carcter alojativo se refleja tanto en
la distribucin de espacios, con un gran atrium alrededor del cual se disponen los camarotes, como
en la terminologa hotelera que da nombre a diferentes puestos de trabajo a bordo, como el hotel
manager. Es un resort turstico porque incorpora todo tipo de instalaciones propias de un resort como
centros de belleza, videoteca, biblioteca, planetario, tiendas, campo de golf, galera de arte, centro
de negocios, cine, casino, spa, etc. La principal diferencia, y al mismo tiempo ventaja sobre el resort
terrestre convencional, es su movilidad, pues permite una mayor flexibilidad del modelo de negocio, al
poder actuar en la distribucin geogrfica de las capacidades de alojamiento.
De lo anterior se desprende que el crucero moderno puede inscribirse al conjunto mundial de resorts,
siendo este enfoque clave para entender su actividad. Por ello las relaciones entre navieras y destinos
cobran una especial importancia y se analizan en detalle en el presente informe. Sin embargo, no todos
los cruceros ocenicos tursticos adoptan la forma de resort marino, pues al haber crecido el mercado
se ha segmentado de forma clara y se ha especializado. El peso del destino en la oferta crucerstica
depende de esta segmentacin y de la especializacin, como se ver ms adelante.
Cuando se habla de un crucero el cliente lo que compra es algo ms complejo que la experiencia
en un buque, el itinerario juega un papel esencial, esto es la suma de destinos visitados a lo largo de
la travesa. Nuevamente aparece la imbricacin entre destinos y buques. En el grfico siguiente se
sintetiza cul es el producto que se vende y se compra en este negocio.