Vuelo 111 de Swissair

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Vuelo 111 de Swissair

Recreacin computarizada del Vuelo 111 poco antes de

estrellarse en el mar
Fecha

2 de septiembre de 1998

Causa

Fuego a bordo, falla instrumental en

consecuencia

Lugar

Ocano Atlntico, cerca de St. Margarets

Bay, Nueva Escocia (Canad)

Coordenadas

442433N
635825O44.409166666667,
-63.973611111111Coordenadas:
442433N 635825O44.409166666667,
-63.973611111111 (mapa)

Origen

Aeropuerto Internacional John F.

Kennedy, Ciudad de Nueva York, Estados
Unidos

Destino

Aeropuerto Internacional de Ginebra,

Ginebra, Suiza

Fallecidos

229

Implicado
Tipo

McDonnell Douglas MD-11

Operador

Swissair

Registro

HB-IWF

Nombre

Vaud

Pasajeros

215

Tripulacin

14

Supervivientes 0

[editar datos en Wikidata]

El vuelo 111 de Swissair (SR-111, SWR-111) fue un vuelo programado entre el Aeropuerto
Internacional John F. Kennedy en la Ciudad de Nueva York, Estados Unidos, y el
Aeropuerto Internacional de Ginebra en Ginebra, Suiza, que sufri un accidente el da 2 de
septiembre de 1998. El vuelo estaba operado por un avin McDonnell Douglas MD-11 de
matrcula HB-IWF de Swissair, que volaba en cdigo compartido con la compaa
estadounidense Delta Air Lines.
El 2 de septiembre de 1998, la aeronave utilizada para realizar el vuelo se estrell en el
ocano Atlntico al sudoeste del Aeropuerto Internacional de Halifax, en la entrada a la
baha St. Margarets Bay (Nueva Escocia, Canad). El sitio del impacto estaba 8 km mar
adentro, apenas equidistante entre la pequea comunidad pesquera y turstica de Peggys
Cove y Bayswater. Las 229 personas a bordo murieron.1

ndice
[ocultar]

1 Accidente

2 Causa

3 Pasajeros

4 Referencias

5 Enlaces externos

Accidente[editar]

McDonnell Douglas MD-11 de la compaa finlandesa Finnair, similar al avin siniestrado

en el Vuelo 111 de Swissair.
A las 08:18 pm (horario del este) del 2 de septiembre de 1998, despeg del Aeropuerto
Internacional John F. Kennedy de Nueva York el McDonnell Douglas MD-11 que operaba
como el vuelo 111 de Swissair con destino a la ciudad suiza de Ginebra.
El despegue fue sin problemas, y alcanz los 10.000 metros de altura mientras se diriga a
las costas de Nueva Escocia (Canad). Durante los primeros trece minutos del vuelo, no se
registr ninguna comunicacin entre la tripulacin y la torre de control; ms tarde se revel
que esto se debi a un error en la frecuencia de la radio.
A las 09:13 pm (hora del Atlntico) el primer oficial oli humo en la cabina. La tripulacin
dedujo que era el aire acondicionado, algo muy comn en aviones comerciales, por lo que
lo cerraron. Menos de 45 segundos despus de desaparecer, el humo volvi y decidieron
aterrizar en Halifax. Comunicaron un Pan-pan, cdigo que indica una potencial emergencia
pero menor a un "Mayday". En la cabina de pasajeros nunca lleg a percibirse el olor.
El avin tena sus tanques llenos de combustible, algo perjudicial al momento de aterrizar,
y adems estaba demasiado alto y demasiado cerca del aeropuerto. Por lo cual, decidieron
descargar combustible en la Baha de Santa Margarita.
De acuerdo con las listas de comprobaciones de la aerolnea tituladas "En caso de humo de
origen desconocido", cortaron la alimentacin a los sistemas no esenciales de la cabina.
Esto fue contraproducente, ya que al apagar los ventiladores de recirculacin, se form un
vaco en el techo de la cocina de primera clase, que permiti al fuego esparcirse por fuera
de la cabina. A las 10:24 pm, el piloto automtico se desconect y la tripulacin declar la
emergencia.
Un minuto despus, gran parte de los instrumentos de la cabina se apagaron, y las cajas
negras dejaron de registrar datos. La situacin se agrav cuando el fuego empez a emerger
de los paneles sellados de la cabina: el capitn intent combatirlo con el volumen de
archivos y un matafuego. No hubo ms comunicaciones con la torre de Halifax. El primer

oficial intent continuar volando, e instrumentos revelaron que a las 10:30 pm, un minuto
antes del impacto, apag el motor n2 debido a una advertencia de fuego en el mismo.
A las 10:31 pm (hora del Atlntico), el avin finalmente impact en el ocano Atlntico.
Las 229 personas que iban a bordo fallecieron, quedando el MD-11 totalmente destruido.
Es el segundo peor accidente areo de la historia de Canad, superado en 1985 por el
accidente del Vuelo 1285 de Arrow Air que caus 256 vctimas mortales

Causa[editar]
Lo que causaba el humo era algo muy probable: fuego en el avin. En la investigacin
participaron la polica montada canadiense, Boeing y Swissair, entre otros.
Se descubri que el fuego comenz en un cable defectuoso, perteneciente a los televisores
individuales para el uso y disfrute de la primera clase, por lo que Swissair retir esos
sistemas de su flota. El cable provoc las chispas pero an faltaba descubrir qu fue lo que
las gener. Pronto se encontr la respuesta: los cables estaban cubiertos por un material
inflamable y ste fue el combustible que aliment el incendio. El fuego avanz y fue
cortando la energa de todo lo elctrico del avin, incluyendo las cajas negras. Al final,
nada funcion y el vuelo 111 cay al ocano.
Una vez recuperados los cadveres, se realiz su identificacin, consiguindose la mayora
mediante anlisis de ADN. Para ello se utiliz un programa informtico denominado Mass
Disaster Kinship Analysis Program que permiti integrar todos los datos de ADN (de las
vctimas y sus familiares) y realizar de una manera fiable las correspondientes
identificaciones.

Pasajeros[editar]
Nacionalidad
Afganistn
Canad
Canad y
Marruecos
China
Francia
Francia y
Reino Unido
Francia y
Estados Unidos
Alemania
Grecia y
Estados Unidos
Grecia
India
Irn
Irn y
Estados Unidos
Israel y
Suiza

Pasajeros
1
3
1
1
41
1
2
1
1
1
1
1
1
1

Tripulacin
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Total
1
3
1
1
41
1
2
1
1
1
1
1
1
1

Italia
Mxico
Rusia
Arabia Saudita
San Cristbal y Nieves
Suiza
Suiza y
Pases Bajos
Suiza y
Reino Unido
Suiza y
Estados Unidos
Espaa
Reino Unido
Reino Unido y
Estados Unidos
Estados Unidos
Yugoslavia
Total

3
1
1
1
1
31
1
2
1
1
3
2
110
1
215

0
0
0
0
0
13
0
0
0
0
0
0
1
0
14

3
1
1
1
1
44
1
2
1
1
3
2
111
1
229

Referencias[editar]
1.

Volver arriba Accidente del Vuelo 111 de Swissair. AirDisaster.com.

Consultado el 23 de abril de 2014.

Enlaces externos[editar]

Transportation Safety Board of Canada (Bureau de la scurit des transports du

Canada)
o Informe final (en ingls) HTML, PDF
o Informe final (en francs) HTML, PDF

"Falling From You" - Cancin conmemorativa de Nick Thal Band (descargar

gratuitamente)

Obtenido de http://es.wikipedia.org/w/index.php?
title=Vuelo_111_de_Swissair&oldid=79079603
Categoras:

Accidentes e incidentes areos en Canad

Accidentes e incidentes areos de 1998

Canad en 1998

Accidentes e incidentes de McDonnell Douglas DC-11

Accidentes e incidentes areos causados por incendio en vuelo

Accidentes e incidentes de Swissair

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Vuelo 111, fuego en la cabina

Publicado por loincognito el 7 marzo 2009

Publicado en: Artculos, Catstrofes y Accidentes, Videos. Etiquetado: accidentes,
aviones, incendio, Videos, vuelo 111. Deja un comentario

En un vuelo nocturno a travs del Ocano Atlntico, el capitn del vuelo 111 de la
compaa Swissair huele a humo en la cabina de mando. Contactan con la torre de
control declarando un posible estado de emergencia y deciden aterrizar lo antes
posible en el cercano aeropuerto de Halifax. Pero cuando faltan poco minutos para
alcanzarlo todos los sistemas del avin fallan. La aeronave cae en barrena e impacta

contra el embravecido mar. Las 229 personas a bordo, entre pasaje y tripulacin,
mueren en este espectacular accidente areo.

El accidente

2 de Septiembre de 1.998. El vuelo 111 se dispone a tomar pista y despegar del

aeropuerto JKF en Nueva York con destino a Ginebra, Suiza.
El MD-11 despeg de Nueva York a las 20.18 sin problemas y se diriga a las costas
de Nueva Escocia, Canad. Cuando el avin alcanz los 11.000 metros de altura el
primer oficial huele a humo en la cabina.
La tripulacin pens en un primer momento que poda tratarse de
algn problema con el aire acondicionado y lo cerraron. En la zona de pasajeros
nunca hubo seales de humo, pero en la cabina de los pilotos el olor no solo no ha
cesado sino que se intensifica. El piloto Urs Zimmermann decide comunicar por
radio la situacin de emergencia y dirigir el avin hacia el aeropuerto ms cercano
en Halifax. Debido a la considerable altura del avin y la cercana del aeropuerto la
tripulacin decide volar hacia la baha de Santa Margarita para descender el aparato
y descargar los tanques de combustible.
De pronto, alrededor de quince minutos despus de la llamada de emergencia, fallan
todos los sistemas e instrumentos y la electricidad en el avin se apaga. En la
cabina de los pilotos el humo se ha convertido en llamas que el capitn intenta
combatir sin resultado.
Mientrastanto el primer oficial Sthepan Loew intenta mantener la aeronave en el
aire, sin embargo, al poco tiempo el vuelo 111 de Swissair inicia una cada en
picado impactando contra el ocano atlntico y quedando reducido a trozos
diminutos.

Las causas

La investigacin del accidente en la que participaron las compaias Swissair

y Boeing descubri que el fuego comenz en un cable defectuoso que perteneca a
las televisiones individuales para el uso y disfrute de los pasajeros de primera clase.
El cable defectuoso provoc las chispas pero an faltaba descubrir qu material
combustible origin el fuego a bordo. Pronto se hall la respuesta; los cables
estaban cubiertos con un material altamente inflamable que inici el fuego en la
cabina. El fuego avanz y fue cortando la energa de todos los sistemas elctricos,
incluyendo las cajas negras del avin. Al final nada funcion y el vuelo 111 cay en
picado sobre el ocano.
A raz de la investigacin de este accidente la compaa Swissair retir los sistemas
elctricos causantes del accidente en todos los aviones de su flota.
Para saber ms: Web del vuelo 111