4 Setiembre Impacto Ambiental

IMPACTO AMBIENTAL EJECUCION DE PROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL CCAPACCALLA, SOCCACANCHATAYPICHA- TURPO BELEN DE ANTA DEL DISTRITO
DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS
MITIGACION DE IMPACTO
AMBIENTAL
INFORME MENSUAL
SETIEMBRE
PROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL
CCAPACCALLA, SOCCACANCHA-TAYPICHA- TURPO BELEN DE
ANTA DEL DISTRITO DE TURPO, PROVINCIA DE
ANDAHUAYLAS.
Ing Mauro Vivanco Campana

Ambiental
Responsable Manejo
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IMPACTO AMBIENTAL EJECUCION DE PROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL CCAPACCALLA, SOCCACANCHATAYPICHA- TURPO BELEN DE ANTA DEL DISTRITO DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS
INDICE
1.
2.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO.................................................................................3

SITUACIN PREOPERACIONAL................................................................................3
2.1
Medio fsico.................................................................................................................3
2.1.1.
Medio abitico......................................................................................................3
2.1.1.1.
Clima.....................................................................................................3
2.1.1.2.
Calidad del aire .................................................................................... 4
2.1.1.3.
Ruidos...................................................................................................6
2.1.1.4.
Hidrologa..............................................................................................8
2.1.1.5.
Suelos....................................................................................................9
2.1.1.6.
Paisaje.................................................................................................10
2.1.2.
2.2
3.
4.
Medio bitico..........................................................................................10
2.1.2.1.
Vegetacin...........................................................................................10
2.1.2.2.
Fauna...................................................................................................11
Medio socioeconmico e institucional.....................................................................12
IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE IMPACTOS.................................16

3.1
Acciones impactantes...............................................................................................16
3.2
Factores impactados.................................................................................................16
3.3
Matriz de impactos...................................................................................................17
3.3.1.
Valoracin cualitativa.........................................................................................17
3.3.2.
Matriz causa-efecto de identificacin de impactos.............................................18
ACCIONES REALLIZADAS EN EL MES...................................................................20

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1. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El proyecto Rehabilitacin del Camino Vecinal Andahuaylas Capacalla Socacancha
Taypicha Turpo Belen de Anta del Distrito de Turpo Provincia de Andahuaylas
Apurmac, elaborado por la Municipalidad Distrital de Turpo, es un proyecto de tipo
constructivo, orientado a mejorar las vas de comunicacin. La rehabilitacin de caminos
vecinales permitir solucionar el problema y dificultad del transporte para la poblacin afectada en
la micro cuenca del ro Huancaray. Recibiendo la demanda de las comunidades de Ccapaccalla,
Soccacancha, Taipicha, Turpo y Beln Anta por intermedio del Instituto Vial de Andahuaylas
de dotar de una infraestructura adecuada para conectar a los productores agropecuarios con la
localidad de Andahuaylas y el distrito de Turpo.
El presente Estudio se basa en la aplicacin de criterios tcnicos y legales normados dentro
del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental, establecidos en el marco ambiental
peruano, permitiendo una inversin sostenible respetuosa del medio ambiente. Se describe de
manera objetiva los posibles y probables impactos que podran generarse al iniciarse las
actividades en las diferentes etapas del proyecto. Se estableci una metodologa alimentada
por datos cualitativos y cuantitativos utilizando los niveles de significacin de 1 a 10, los
cuales han sido interpretados para un mejor entendimiento.
La metodologa aplicada en el estudio proviene de una fuente validada, basada en la
aplicacin de datos cualitativos y cuantitativos en la cual interactan los componentes
ambientales con las actividades que se desarrollaran en cada una de las etapas del proyecto.
El Plan de Manejo Ambiental (PMA), tiene como objetivo minimizar los impactos en cada
etapa del proyecto. Este plan es de estricto cumplimiento, en favor del ambiente, garantizando la
minimizacin de los impactos en el entorno natural y humano, logrando as el equilibrio fsicoqumico, biolgico y socioeconmico. El cumplimiento del PMA se basa en la asignacin
econmica, detallada en la partida presupuestal especfica, tal como lo requiere el Sistema
de Inversin Pblica en concordancia con los estudios de impacto ambiental.
2. SITUACIN PREOPERACIONAL
2.1 MEDIO FSICO
2.1.1. MEDIO ABITICO
2.1.1.1. Clima
El clima es tipo quebrada, de inviernos suaves y veranos moderadamente calurosos, cuenta con
unas temperaturas medias que oscilan entre los 10 y 14. Las lluvias son moderadas, alrededor de
700 mm al ao, y se concentran sobre todo en primavera y otoo. En esta ltima estacin se pueden
dar lluvias torrenciales provocadas por la acumulacin de calor en las capas de nubes y la llegada
de masas de aire fro polar.
La humedad es variable segn las estaciones del ao, presentndose mayor humedad entre
los meses de diciembre a marzo, poca de las lluvias con un promedio del 72% y entre los
meses de junio a setiembre baja hasta 50% de humedad.

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2.1.1.2. Calidad del aire

Cuadro N13: Estndares nacionales de calidad ambiental de aire
La calidad del aire es una indicacin de cuanto el aire est libre de contaminacin
atmosfrica, y por lo tanto apto para ser respirado. Los vehculos con motores de explosin interna
son los principales responsables de la contaminacin del aire en las reas urbanas y rurales. Los
gases de combustin son gases producidos como resultado de la combustin de gasolina/petrleo,
disel o carbn. Se descarga a la atmsfera a travs de los tubos de escape.
Aunque gran parte es el relativamente inofensivo dixido de carbono, otra parte la componen
sustancias nocivas o txicas como el monxido de carbono (CO), hidrocarburos, xidos de
nitrgeno (NOx), y aerosoles.
Los motores de combustin interna tienen gran responsabilidad en los niveles de emisin de
sustancias que provocan el "efecto invernadero", fundamentalmente del dixido de carbono y
los xidos nitrosos.
El Material particulado (Partculas Totales Suspendidas, PTS) se define como la acumulacin
de gotitas de un slido o lquido en la atmsfera ambiental generada a partir de alguna actividad
antropognica o natural. Si una corriente de aire contaminado es visible, las partculas que
contienen lo provocan. Si la masa de aire sobre una ciudad es brumosa, las partculas que estn
en el aire causan la bruma. Los contaminantes en partculas no son qumicamente uniformes, sino
ms bien entran en una amplia variedad de tamaos, formas y composiciones qumicas.
Algunos son mucho ms nocivos para la salud, las propiedades y la visibilidad que otros. El
inters por las partculas atmosfricas se debe a dos causas: Afecta el balance de radiacin
terrestre y poseen efectos nocivos sobre la salud. Las partculas penetran en los pulmones
bloquendolos y evitando el paso del aire, ocasionando efectos dainos.
Este impacto se genera por la variacin en las concentraciones de gases por combustin,
estos impactos se producen por la emisin de gases por accin de la combustin, eliminando al
ambiente el dixido de azufre (SO2), monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y
xidos de nitrgeno (NOx), producidas por las fuentes mviles durante las actividades de
ampliacin y mejoramiento de los caminos de acceso, tales como cortes para la apertura o
ensanchamientos de caminos, y conformacin de los depsitos de materiales excedentes. Si
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bien, estas emisiones representan un impacto adverso, ya que disminuye la calidad del aire, este
impacto es temporal y puntual.
Asimismo, las reas de intervencin se localizan generalmente en zonas despobladas y
abiertas, siendo las condiciones climticas favorables para la dispersin de dichas emisiones,
con lo que se reducir sustancialmente su concentracin.
Esta concentracin de gases afectara en mayor medida a los trabajadores del proyecto, para lo
cual se establecern medidas de tipo preventiva mediante el uso de mascarillas a fin de evitar la
inhalacin de gases txicos.
Durante esta etapa las principales fuentes de emisin de gases y material particulado sern
generados por los vehculos y maquinarias. Los impactos identificados, evaluados y analizados
en este Componente Ambiental son:
a. Variacin en las concentraciones de gases por combustin

La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel bajo de
significacin entre -0.22 y -0.38, derivados de la construccin de campamento de obra (0.22), limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.38), movilizacin y desmovilizacin
de maquinarias (-0.36), traslado de materiales y herramientas (-0.29), causados principalmente
por la combustin de motores de las unidades que transportaran los materiales, equipos y
herramientas hacia la obra.
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra un nivel se significacin de
muy bajo a bajo entre -0.22 a -0.29. Derivados de la extraccin de canteras (-0.26), movimiento de
tierras (-0.29), afirmado E=15 cm. (-0.26), obras de arte (-0.22).
Medidas de mitigacin.
Las medidas de mitigacin estn orientadas principalmente a la prevencin, para lo cual se
tomaron medidas de tipo tcnico a fin de evitar posibles impactos ambientales altamente
significativos en al rea de influencia del proyecto.
La maquinaria y equipo que se utiliza en el mejoramiento de la Va Andahuaylas-Soccacancha Turpo Beln Anata est en buen estado de funcionamiento y cuenta con un adecuado
mantenimiento, para reducir la emisin de gases al medio.
Se proceder con el monitoreo de la calidad del aire.
Luego de aplicadas las medidas de mitigacin, las emisiones de gases por combustin son de
pequea magnitud y sus efectos temporales y reversibles a corto plazo, por lo tanto no
presenta impactos residuales, ya que estos contaminantes se disipasan en el ambiente, y el CO2
ser utilizado por las mismas plantas en el proceso fotosinttico, como parte del reciclaje de
energa.
Se ha realizado capacitacin en bioseguridad y toxicologa ambiental al personal a fin de
usar bajo responsabilidad las mascarillas de proteccin, a fin de evitar la inhalacin de
gases txicos que podran
provocar algn tipo de enfermedad respiratoria, digestiva o del
sistema nervioso.
b. Variacin en las concentraciones de material particulado (PM10)

La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel muy bajo a bajo
de significacin entre -0.14 y -0.34, derivados de la construccin de campamento de obra (-0.14),
limpieza de terreno (-0.29), movilizacin y desmovilizacin de maquinarias (-0.34), traslado
de materiales y herramientas (-0.29), causados principalmente por la combustin de motores de
las unidades que transportaran los materiales, equipos y herramientas hacia la obra.
muy bajo a moderado entre -0.31 a -0.46. Derivados de la extraccin de canteras (-0.34),
movimiento de tierras (-0.46), afirmado E=15 cm. (-.38), obras de arte (-0.31).
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La generacin de partculas slidas suspendidas que se incorporan al aire, se producir

principalmente durante el transporte de materiales (herramientas, equipos, materiales, personal,
material de cantera y excedentes de obra) y en la ejecucin de las actividades de Ampliacin de
Plataforma (movimiento de tierras, explotacin de canteras, conformacin de depsitos de
materiales excedentes de obra) que pueden afectar a centros poblados de Paltacc,
Soccacnacha, Taipicha, Soccospata y BelenAnta y en menor grado durante la movilizacin de
equipos y desplazamiento de las maquinarias. Todas las actividades de mejoramiento de la va se
realizan en lugares abiertos.
Medidas de mitigacin.
La zona de trabajo se riega constantemente por medio de cisternas, para reducir las
concentraciones de material particulado al medio ambiente.
Se ha realizado capacitacin en bioseguridad ambiental al personal a fin de usar bajo
responsabilidad las mascarillas de proteccin, a fin de evitar la inhalacin de partculas que
podran provocar algn tipo de enfermedad respiratoria, digestiva o del sistema nervioso.
2.1.1.3. Ruidos
Las principales causas de la contaminacin acstica son aquellas relacionadas con las
actividades humanas como el transporte, la construccin de edificios y obras pblicas, las
industrias, entre otras.
El ruido dentro de una obra es un riesgo muy frecuente, pero difcil de valorar en toda su
extensin, debido al carcter cambiante de los trabajos, las personas, los materiales.
Esto hace difcil establecer en que zonas se produce una mayor exposicin al ruido, ya que
estas zonas, a medida que avanza la obra, van cambiando.
La solucin adoptada es valorar el ruido producido por las mquinas en reas cercanas a
donde desarrollen su labor profesional los operarios, de manera que se tenga una idea aproximada
del ruido que producen las mquinas.
Siempre que haya que reducir el ruido, se cuidar de intentar reducirlo en la fuente de origen, esto
es, en la mquina o actividad que lo produce.
Se ha dicho por organismos internacionales, que se corre el riesgo de una disminucin
importante en la capacidad auditiva, as como la posibilidad de trastornos que van desde lo
psicolgico (paranoia, perversin) hasta lo fisiolgico por la excesiva exposicin a la
contaminacin snica.
El Decreto Supremo N 085-2003-PCM, conceptualiza al decibel (dB) como una unidad
unidimensional usada para expresar el logaritmo de la razn entre una cantidad medida y
una cantidad de referencia. De esta manera el decibel es usado para describir niveles de
presin, potencia o intensidad sonora. Tambin describe a la emisin como el nivel de
presin sonora existente en un determinado lugar originado por la fuente emisora de ruido
ubicada en el mismo lugar.
Cuadro N14: Estndares nacionales de calidad ambiental para ruido

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La zona en la cual se desarrollara el proyecto pertenece a la zona de proteccin especial con

valores que no sobrepasan durante el da los 50 decibeles y de noche los 40 decibeles.
Posiblemente el empleo de las maquinarias, equipos y herramientas podra alterar estos
niveles, principalmente en la etapa de produccin de material en cantera, movimiento de
tierras. En caso de las voladuras en lugares de roca firme, el ruido ser elevado y de corto tiempo.
Asimismo, a modo de referencia, la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), considera los
siguientes valores lmites recomendados de exposicin al ruido.
CUADRO N15: Niveles lmite de ruido establecidos por la (OMS)
La jornada laboral no excede de las 8 horas diarias, con la finalidad de no superar los 75 Db diarios
recomendados por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS).
Para muchos de los equipos mostrados en el cuadro siguiente, los niveles de ruido mximos
se encuentran en el orden de los 85 a 90 dB.
Cuadro N43: Relacin de equipos y niveles de ruido.
En el proyecto el incremento de los niveles de ruido se producir debido a la operacin de

la maquinaria durante las etapas preliminares, construccin cierre y abandono, as como el

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desplazamiento de vehculos de carga y uso de herramientas. Este impacto se limitar a los

caminos de acceso y canteras.
Se capacita de forma permanente al personal y a las familias del rea de influencia del proyecto
en temas de seguridad y toxicologa ambiental, basadas en la prevencin, con la finalidad
de revertir posibles daos auditivos y trastornos fisiolgicos que podran generarse.
2.1.1.4. Hidrologa
La red fluvial de la zona ms prxima se compone del Rio del Valle del huancaray, no se va
a ver afectada por la ejecucin de la obra.
L.1 POSIBLE ALTERACIN DEL PATRN DE DRENAJE

Las actividades preliminares y en la etapa de construccin producen alteraciones sobre el
relieve, generadas por las actividades de corte, relleno, movimiento de tierras, excavaciones,
deforestacin y desbroce, compactacin de suelos, etc. En algunos lugares modifican la
escorrenta superficial, y dan lugar a concentraciones de flujo hdrico, que eventualmente
podran desestabilizar el talud de la va en rehabilitacin. Es necesario mencionar que se
mejoraron mediante obras de arte el drenaje en lugares donde se requiera segn el estudio
hidrolgico del presente proyecto a fin de minimizar impactos negativos.
l.2 Medidas de mitigacin:

Se implementarn sistemas de drenaje superficial (cunetas y alcantarillas) a lo
largo del tramo de la va, tratando de mantener los patrones naturales. En todas las
alcantarillas, en sus zonas de carga y descarga, se proyecta colocar disipadores de energa, a fin
evitar procesos erosivos.
Para mitigar estos posibles impactos se desarrollaran actividades de limpieza de canal y
cursos naturales a fin de evitar problemas de drenaje en las etapas de construccin.
2. POSIBLE ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL AGUA SUPERFICIAL POR

SEDIMENTOS Y/O DERRAMES)
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel de bajo a
moderado de significacin entre -0.26 y -0.42, derivados de la construccin de campamento de
obra (-0.32), limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.42), movilizacin y
desmovilizacin de maquinarias (-0.26), traslado de materiales y herramientas (-0.26).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra un nivel se significacin
de muy bajo, bajo y moderado entre -0.26 a -0.48. Derivados de la extraccin de canteras (0.38), movimiento de tierras (-0.48), afirmado E=15cm (-0.32).
Los cursos de agua dentro el rea de influencia del proyecto, presentan impactos residuales o
niveles ligeros de contaminacin, tal como se puede observar en la lnea de base la presencia
de residuos slidos en los cursos de agua nos hacen presagiar alguna alteraciones en la calidad
de agua (DBO, DQO, CFT, etc.). Los impactos se incrementaran posiblemente el arrastre de
sedimentos hacia los cursos de agua podra alterar
la composicin natural
incrementndose la turbidez y el contenido de materia orgnica y slidos en suspensin a
partir de los depsitos de materiales excedentes.
Las actividades de construccin podran modificar la calidad del agua superficial como
consecuencia de derrames accidentales, debido a inadecuados manejos de combustibles durante
la carga de las maquinarias de construccin o por desperfectos mecnicos de stas.
ll.1 Medidas de mitigacin:

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Se prohibir el lavado de vehculos y maquinarias en cursos de aguas durante la rehabilitacin

del camino vecinal Andahuaylas Capacalla Socacancha Taypicha Turpo beln de anta
El transporte de combustible se realiza por medio de camin cisterna desde los puntos
mayoristas de venta hasta los vehculos y maquinarias.
Las zonas de disposicin temporal de los materiales excedentes sern estabilizados de
manera a fin de evitar posibles deslizamientos que podran afectar significativamente a los
cursos de agua y los humedales.
Se imparten charlas de
manejo de residuos slidos, peligrosos e industriales a los
trabajadores, contemplados dentro del plan de manejo ambiental a fin de disminuir
significativamente
la posible generacin y disposicin inadecuada de residuos y su
tratamiento.
Se estableci silos spticos a fin de evitar que los trabajadores puedan disponer sus
excretas a orillas los cursos de agua, generando probablemente la contaminacin con
coliformes fecales y materia orgnica.
No se prev impactos residuales.
2.1.1.5. Suelos
Alteracin de la calidad del suelo por compactacin los vehculos y maquinarias se desplazarn
slo por las reas y caminos autorizados.
Los materiales excedentes de obra se ubicarn temporalmente dentro del rea de trabajo de los
caminos de acceso, en reas previamente determinadas.
Queda totalmente prohibido utilizar reas cubiertas de vegetacin para el desplazamiento
de los trabajadores, vehculos y maquinarias.
As mismo se establecern charlas de educacin ambiental a fin de minimizar los impactos
negativos al ambiente y se puedan aplicar eficientemente las medidas de mitigacin establecidas,
en base al plan de manejo ambiental.
a. Posible alteracin de la calidad del suelo por derrames de hidrocarburos
Se cuenta con camin cisterna para el traslado de combustibles o insumos peligrosos.
El transporte se realiza durante horas del da y la velocidad mxima de desplazamiento en vas
pblicas no excede a la permitida por la reglamentacin vial vigente de acuerdo a las normas
Peruanas vigentes dentro de centros poblados.
Las unidades vehiculares y maquinarias reciben mantenimiento peridico a fin de minimizar
posibles riesgos en el derrame de hidrocarburos.
Los conductores cuentan con el entrenamiento adecuado de respuesta inicial a emergencias y
notificarn de cualquier accidente a los responsables del proyecto.
El abastecimiento y mantenimiento de la maquinaria pesada en campo slo se realizar a
travs de unidades debidamente equipadas con dispensadores automticos de combustible y
aceite, a fin de evitar posibles derramen en el suelo.
La contaminacin de suelos por hidrocarburos ser fcilmente mitigado ya que el personal
recibir capacitacin permanente en el manejo de residuos peligrosos.
Estos materiales peligrosos sern almacenados en cilindros para luego ser llevados a
botaderos o rellenos sanitarios autorizados.
Se capacita al personal en temas de toxicologa ambiental y manejo de residuos peligrosos en
cumplimiento a los programas que establecidos dentro del plan de manejo ambiental.
No se prev impactos residuales, ya que si probamente se suscitaran estos eventos los
hidrocarburos sern depositados en cilindros y llevados a un relleno sanitario o botadero
certificado.
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2.1.1.6. Paisaje
Se realizaran actividades de reforestacin y revegetacin con la finalidad de recuperar reas
de bosque y pastizales naturales dentro del ecosistema natural, con la finalidad de recuperar la
calidad ambiental del paisaje.
Se respetara los trazos y se realizara el marcado de las especies y nmero de plantas de
tipo arbreo a ser retiradas con la finalidad de establecer un eficiente programa de forestacin del
bosque.
Se mantendr los niveles mnimos y mximos del caudal en el embalse a fin de evitar problemas
de prdida de superficie de agua que podra afectar al paisaje.
Todos los materiales sobrantes del proceso constructivo sern retirados a fin de evitar impactos
residuales.
Se capacitara al personal en temas ambientales con la finalidad de lograr la calidad
ambiental en los procesos de construccin y operacin a fin de evitar daos en este
ecosistema.
2.1.2. Medio bitico
2.1.2.1. Vegetacin
La vegetacin de todo este sector de estudio es de tipo moderada, encontrndose eucalipto, alisos,
arboles de tallo largo y dems especies tpicas en la zona, que pueden alcanzar alturas
considerables.
La vegetacin es la cobertura de plantas (la flora) o cultivadas que crecen espontneamente
sobre una superficie de suelo o en un medio acutico.
Hablamos tambin de una cubierta vegetal. Su distribucin en la Tierra depende de los factores
climticos y de los suelos. La relacin entre la vegetacin y el clima es muy grande. Tiene tanta
importancia que inclusive se llega a dar nomenclatura a los climas segn el tipo de vegetacin que
crece en la zona donde ellos imperan.
a. Prdida de cobertura vegetal

Las actividades de desbroce y tala, involucradas en la habilitacin y mejoramiento de las vas
posiblemente afectaran a la cobertura vegetal.
El proyecto est comprometido con la calidad ambiental, por lo cual se establecern los
mecanismos necesarios que posibiliten el menor impacto ambiental posible.
El trazo de los caminos recorre reas de escasa vegetacin o zonas con vegetacin de tipo
arbustivo, arbreo, pastizales, con algunos sectores donde el trazo se sobrepone a terrenos de
cultivo y bosques.
La estabilizacin de taludes permitir la revegetacin natural de especies nativas de la zona de
manera constante, aportando de manera directa en la disminucin de los procesos de erosin y
modificacin del relieve natural.
Medidas de mitigacin:
A fin de minimizar la prdida de cobertura vegetal, se procedi a la demarcacin del ancho del rea
que ser desbrozada para la rehabilitacin del camino vecinal, a fin de evitar excesos durante la
ejecucin de las actividades de desbroce y tala.
Para el caso del desbroce en tierras de cultivo, se gestion y acuerdos con los propietarios
de los terrenos antes de iniciar dichas actividades.

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Concluidas las labores de construccin, se procedio a la revegetacin de las superficies

desnudas para minimizar la prdida de hbitats de fauna silvestre, y los procesos de erosin y
alteracin del paisaje local establecido en el plan de manejo ambiental.
Una actividad importante es la estabilizacin de los taludes para garantizar eficientemente el
establecimiento de la nueva cobertura vegetal.
Se impartio charlas de capacitacin al personal de obra en temas de educacin ambiental basada
en la importancia de conservar y preservar las especies vegetales presentes en el rea de
influencia del proyecto.
Las actividades de restauracin (revegetacin) en las superficies denudadas por la habilitacin y
mantenimiento de caminos, podran no tener xito en cuanto al establecimiento de las
especies propuestas. Este hecho contribuira a que se presenten problemas de erosin
superficial y eventualmente, de inestabilidad en los taludes de corte y relleno. Por ello, se
realicen monitoreos de las reas revegetadas para detectar estos impactos residuales y aplicar
las correspondientes medidas correctivas o de mitigacin.
2.1.2.2. Fauna
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel de bajo a moderado
de significacin entre -0.26 y -0.48, derivados de la construccin de campamento de obra (-0.26),
limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.45), movilizacin y desmovilizacin de
maquinarias (-0.45), traslado de materiales y herramientas (-0.48).
muy bajo, bajo y moderado entre -0.23 a -0.42. Derivados de la extraccin de canteras (-0.32),
movimiento de tierras (-0.42), afirmado E=15cm (-0.42).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos impactos ambientales
generados principalmente por la operacin y mantenimiento de caminos vecinales, con un
nivel bajo de significacin (-0.42).
Es importante mencionar que la re vegetacin establecer a corto plazo las condiciones
adecuadas para que se produzca la repoblacin de fauna natural, logrando con esto equilibrar
el ecosistema temporalmente alterado.
La fauna por la accin de las actividades preliminares citadas anteriormente migraran hacia
ambientes menos impactados, este tipo de impacto ser de tipo bajo, moderado y temporal.
Las aves, reptiles y mamferos
son
animales ms susceptibles a la perturbacin del
entorno, por lo que se espera que gran parte migren hacia hbitats similares en los alrededores
de manera temporal.
Una vez culminada las actividades del proyecto se espera que nuevamente las especies de
fauna retornen a los ambientes naturales de origen ya que los impactos sern de tipo
moderado y temporal. Esta repoblacin responde al comportamiento natural de las especies
de fauna al interactuar con posibles impactos que modifiquen las condiciones normales de su
habitad, ya que una vez eliminado el impacto negativo los animales nuevamente retornan a
colonizar estos territorios logrando alcanzar un equilibrio en sus densidades poblacionales,
recomponiendo la cadena trfica.
Es importante mencionar que las zonas de vida tienen una amplia distribucin geogrfica,
existiendo zonas adyacentes con similares caractersticas biogeogrficas para albergar de
manera temporal a las especies de fauna que migraran de manera temporal por posibles
impactos negativos generados en las etapas del proyecto.
a. Medidas de mitigacin:
Es posible que algunas especies se adapten a la presencia humana y de las
maquinarias, reduciendo su desplazamiento. Asimismo, debido al carcter temporal de las
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actividades constructivas y a los trabajos de reconformacin y recuperacin de las reas

intervenidas, se espera que la fauna retorne al finalizar el proyecto. En este sentido se
capacitara al personal en temas de educacin ambiental a fin de evitar posibles
interacciones de tipo negativo con animales dentro del proyecto.
Antes de iniciar las actividades de rehabilitacin, se realizo una inspeccin de la zona, con
el efecto de verificar la ausencia de especies protegidas en el rea de construccin. Asimismo, se
demarco el ancho del rea que ser desbrozada, a fin de evitar excesos en la eliminacin de la
cobertura vegetal y por consiguiente el incremento del riesgo de afectacin o de ahuyenta
miento de los individuos de fauna silvestre.
Se capacito al personal encargado de las labores de desbroce y construccin en lo
relacionado a la preservacin de la fauna silvestre, prohibiendo su caza, tenencia y/o
comercializacin, como parte de la responsabilidad ambiental. Con el fin de minimizar los
efectos, durante el transporte de materiales, se utilizara silenciadores y el mantenimiento
peridico de maquinarias y equipos.
A fin de evitar impactos residuales sobre la fauna silvestre, en la rehabilitacin de caminos
se uso exclusivamente para las actividades del proyecto, quedando prohibida la circulacin
de personas o vehculos de manera temporal, una vez terminadas las actividades la va estar
dispuesta para su uso normal.
2.2 MEDIO SOCIOECONMICO E INSTITUCIONAL

El medio social est dado principalmente por los impactos positivos y negativos que
se podran generar al realizar las actividades preliminares, construccin, cierre y abandono.
Principalmente se determinaron 7 sub componentes provenientes de las listas de chequeo,
los cuales fueron insertadas en la matriz para realizar la ponderacin de impactos y poder
emitir los niveles de significacin a fin de poder disear un adecuado plan de manejo ambiental.
2.2.1. POSIBLE ALTERACIN DEL NORMAL TRNSITO VEHICULAR.

moderado de significacin entre -0.26 y -0.34, limpieza de terreno con desbroce de
vegetacin (-0.34), movilizacin y desmovilizacin de maquinarias (-0.26), traslado de materiales
y herramientas (-0.31).
movimiento de tierras (-0.38), afirmado E=15cm (-0.38), obras de arte (-0.24).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos ambientales generados
principalmente por el retiro de infraestructura (-0.18).
La movilizacin y desmovilizacin de equipos posiblemente genere un bajo nivel de significacin
ya que por estas vas el transito no es muy fluido y ocasionalmente ingresan los medios de
transporte.
a.1 Mitigacin.
El transito no tiene un nivel significativo de impactos por lo que se cronogramo los
horarios de circulacin de los vehculos y maquinaria pesada previo acuerdo con los responsables
comunales y autoridad local.

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Los choferes de los vehculos y operarios de maquinaria pesada reciben charlas de

educacin vial. As mismo estn capacitados para solucionar desperfectos y fallas mecnicas, a
fin de evitar posibles problemas de trnsito vehicular.
2.2.2. POSIBLES MOLESTIAS GENERADAS POR MATERIAL PARTICULADO.
Estos impactos estn relacionados con el desplazamiento de las maquinarias, equipos y
trabajadores del proyecto.
moderado de significacin entre -0.29 y -0.34, limpieza de terreno con desbroce de
vegetacin (-0.34), movilizacin y desmovilizacin de maquinarias (-0.31), traslado de materiales
y herramientas (-0.29).
movimiento de tierras (-0.38), afirmado E=15cm (-0.35), obras de arte (-0.19).
Estos impactos son de tipo temporal y desaparecern una vez culminada las etapas del proyecto.
b.1 Mitigacin.
Estos impactos generan mayor molestia en la ciudad a diferencia de la zona rural
que afecta principalmente a los mismos trabajadores del proyecto, por lo cual se establecer
como norma de seguridad personal el uso de mascarillas.
Con la finalidad de minimizar los impactos negativos en la zona rural de la obra se regara
peridicamente a fin de evitar que el viento y las maquinarias desplacen estos materiales
particulados, que podran influir en el incremento de enfermedades respiratorias y
gastrointestinales. As mismo el mantenimiento a las unidades vehiculares, maquinarias y equipos
ser constante en cumplimiento al calendario establecido y se capacitara al personal a fin de que
disminuya la velocidad en zonas puntuales con mayor poblacin.
2.2.3. POSIBLES MOLESTIAS GENERADAS POR INCREMENTO DE RUIDO.

moderado de significacin entre -0.22 y -0.36, construccin de campamento de obra (-0.22)
limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.36), movilizacin y desmovilizacin de
maquinarias (-0.31), traslado de materiales y herramientas (-0.26).
La matriz de interaccin en
la etapa de construccin nos muestra un nivel se
significacin de muy bajo, bajo y moderado entre -0.22 a -0.34. Derivados de la extraccin de
canteras (-0.22), movimiento de tierras (-0.34), afirmado E=15cm (-0.34), obras de arte (-0.22).
En la etapa de operacin y mantenimiento
se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por la operacin y mantenimiento de caminos
vecinales, con un nivel muy bajo de significacin (-0.24).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos ambientales
generados principalmente por el retiro de infraestructura (-0.16).
La generacin de ruido en cada una de las etapas descritas posiblemente podra impactar a
la salud de las familias y trabajadores, estar dado por los trabajos que realizar el personal con
la maquinaria pesada, vehculos y por la friccin de las herramientas y materiales.
c.1 Mitigacin.
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Es importante el uso de tapones internos y externos y silenciadores en los vehculos con

la finalidad de mitigar los impactos negativos que podran causar daos severos.
2.2.4. POSIBLES ACCIDENTES DE TRABAJO.

La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel e muy bajo a bajo
de significacin entre -0.22 y -0.34, construccin de campamento de obra (-0.22) limpieza de
terreno con desbroce de vegetacin (-0.34), movilizacin y desmovilizacin de maquinarias
(-0.22), traslado de materiales y herramientas (-0.19).
muy bajo, bajo y moderado entre 0.42 a 0.60. Derivados de la extraccin de canteras
(0.29), movimiento de tierras (0.36), afirmado E=15cm (0.36), obras de arte (0.22).
nivel muy bajo de significacin (-0.29).
Durante las distintas etapas del proyecto, la presencia de vehculos, mquinas, trabajadores,
podra incrementar el riesgo de accidentes, de los trabajadores y poblacin. Estos accidentes
podran ser causados
por atropellos e impactos de vehculos pesados, colisiones, volcaduras,
explosiones, cadas, etc.
d.1 Mitigacin.
El Contratista coloco barreras apropiadas, letreros especificados como Peligro o
Cuidado o Va Cerrada etc. para evitar accidentes en el lugar de la obra.
Para disminuir estos posibles accidentes se capacitara al personal de la obra en temas de
seguridad ocupacional y se desarrollaran simulacros de posibles accidentes, con la finalidad de
que los trabajadores puedan prevenir accidentes de origen humano, basado en la temtica de
prevencin.
El Ing. Residente Tomo las medidas de seguridad necesarias y suficientes para reducir al
mnimo la posibilidad del accidentes al personal y posibles daos a las propiedades y terrenos.
Queda expresamente prohibido el almacenamiento de explosivos o detonantes y combustibles
en los campamentos, debiendo ubicarse los depsitos de stos materiales en lugares adecuados y
a distancias prudentes que eviten cualquier peligro para las personas, trabajadores, bienes o
terrenos.
Se capacito en el uso correcto de los materiales, equipos y herramientas a fin de minimizar
posibles accidentes laborales.
As mismo se respeta la velocidad mxima y mnima establecida para cada caso en
concreto y se verificara el cumplimiento de la programacin de mantenimiento de los vehculos
2.2.5. GENERACIN DE PUESTOS DE TRABAJO.
Los impactos positivos que se generan en este componente social estn dados principalmente por
la demanda laboral que ofrecer el proyecto a la poblacin.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel de bajo a moderado
de significacin entre 0.38 y 0.56, construccin de campamento de obra (0.42) limpieza de terreno
con desbroce de vegetacin (0.56), movilizacin y desmovilizacin de maquinarias (0.38),
traslado de materiales y herramientas (0.38).
moderado a altamente significativo entre 0.42 a 0.61. Derivados de la extraccin de canteras
(0.60), movimiento de tierras (0.61), afirmado E=15cm (0.61), obras de arte (0.42).
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nivel moderado de significacin (0.48).
principalmente por el retiro de infraestructura (0.48) y revegetacin (0.45).
La poblacin del rea de influencia del proyecto, luego de enterarse de los trabajos
preliminares, construccin cierre y abandono se interesaran por solicitar algn puesto de
trabajo en las oficinas de la entidad ejecutora para cubrir alguna vacante que la empresa
pueda disponer. Esto debido a que existe poblacin desempleada y sub-empleada, en la zona y
muchos de ellos con aptitudes para los trabajos de construccin.
Asimismo, las empresas prestadoras de bienes y servicios ofrecern sus servicios o productos al
proyecto generndose nuevos puestos de trabajo al cubrir las necesidades que posiblemente
los trabajadores de la empresa requerirn para satisfacer sus necesidades bsicas.
e.1 Mitigacin
La mano de obra se tomo conforme avancen las actividades preliminares,
constructivas, operativas y de abandono del proyecto. Se espera contratar personal local,
dependiendo de su nivel de calificacin y su disponibilidad, a fin de evitar malos entendidos.
Se priorizar la mano de obra local previa calificacin y cumplimiento de los
trminos de referencia.
2.2.6. DINAMIZACIN DE LA ECONOMA LOCAL.
Los impactos positivos generados en la matriz de impactos estn directamente
relacionados al incremento de la capacidad adquisitiva de los trabajadores por incremento de la
demanda de la mano de obra y por la necesidad de comprar productos e insumos,
alimentacin, hospedaje y otros servicios.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel de muy
bajo a moderado de significacin entre 0. 22 y 0.41, construccin de campamento de
obra (0.36) limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (0.41), movilizacin y
desmovilizacin de maquinarias (0.26), traslado de materiales y herramientas (0.22).
significacin de moderado entre 0.45 a 0.51. Derivados de la extraccin de canteras (0.45),
movimiento de tierras (0.51), afirmado E=15cm (0.51), obras de arte (0.38).
vecinales, con un nivel muy bajo de significacin (0.42).
generados principalmente por el retiro de infraestructura (0.38) y revegetacin (0.56).
f.1 Mitigacin.
A fin de acceder a los mejores precios del mercado interno del distrito de TURPO se
contara con una base de datos de todas las empresas que ofrezcan bienes y servicios.
Se priorizo la compra de algunos productos del mercado local a fin de dinamizar la
economa local.
2.2.7. INCREMENTO DE RESIDUOS SLIDOS.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos muestra un nivel de muy
bajo a bajo de significacin entre -0. 19 y -0.31, construccin de campamento de obra (0.24) limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.31), movilizacin y desmovilizacin
de maquinarias (-0.19), traslado de materiales y herramientas (-0.19).
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significacin de muy bajo a bajo entre -0.16 a -0.31. Derivados de la extraccin de canteras (0.26), movimiento de tierras (-0.31), afirmado E=15cm (-0.31), obras de arte (-0.16).
vecinales, con un nivel muy bajo de significacin (-0.24).
generados principalmente por el retiro de infraestructura (-0.18).
Estos impactos estn estrechamente relacionados con la inadecuada disposicin de
residuos slidos en el rea de influencia del proyecto por parte de los trabajadores. Estos
impactos son negativos y temporales, una vez culminada las actividades el proyecto
posiblemente se paralice a generacin de residuos.
g.1 Mitigacin.
Para disminuir los efectos que podran causar una inadecuada disposicin de residuos
slidos se estableci tachos o depsitos de orgnicos e inorgnicos a fin de que los
trabajadores de la obra puedan disponerlos adecuadamente, para posteriormente ser llevados
a botaderos o vertederos autorizados. De esta manera se disminuir la proliferacin de
vectores y roedores que podran ocasionar enfermedades en los trabajadores y poblacin en
general en temas relacionados a la gestin integral de residuos slidos.
Se impartirn charlas sobre manejo integral de residuos slidos, a fin de minimizar
impactos en cada una de las etapas del proyecto, garantizando una adecuada gestin ambiental.
3.IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE IMPACTOS

3.1 Acciones impactantes
Las obras para la rehabilitacin del camino vecinal, en mayor o menor medida, la
realizacin de acciones que afectarn al medio ambiente y a sus componentes. Las acciones
impactantes se intentarn corregir durante el proceso constructivo y una vez concluido el mismo.
Estas acciones impactantes son, esencialmente:
Movimiento de tierras
Generacin de Materiales excedentes.
Trfico y maquinaria
Produccin de ruidos y vibraciones
Produccin de residuos
Produccin de humos y polvo
3.2 Factores impactados

Las acciones impactantes arriba mencionadas afectarn en mayor o menor medida a los
distintos componentes del medio ambiente, y producirn en ellos un efecto positivo o negativo. De
estas acciones habr que valorar su duracin, su reversibilidad, su fuerza y los componentes del
suelo que se ven afectados.
Los factores impactados ms importantes son:
Calidad del aire: los cambios que se producen en la calidad del aire se deben
principalmente a dos factores, al movimiento de tierras y a la emisin de gases por parte de
la maquinaria y camiones. La emisin de gases de camiones y maquinaria es el aspecto ms
importante, y entre los gases emitidos podemos destacar las siguientes sustancias:
monxido de carbono, hidrocarburos no quemados, xidos de nitrgeno, plomo y dixido
de azufre y algn que otro metal pesado.
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Ruidos: las acciones que causan un incremento en el nivel sonoro de la zona se producen
en dos fases. Durante la fase de obra se producen incrementos del nivel sonoro debido al
trnsito de camiones y a la actuacin de la maquinaria, entre otras cosas. Y una vez
construido el parque puede que aumente un poco el nivel sonoro respecto al nivel anterior a
la construccin del mismo, debido a la afluencia de personas para visitarlo.
Procesos erosivos: la construccin del parque pblico disminuir los procesos erosivos al
dotar a la parcela de mayor cubierta vegetal.
Suelo: habr una transformacin importante del suelo aportndose tierra vegetal para
mejorar sus caractersticas.
Agua: una vez finalizado el proyecto se producir un mejor y mayor aprovechamiento del
agua procedente de las lluvias.
Vegetacin: la vegetacin autctona presente en la parcela desaparecer con la
construccin del parque. Esto provocar un efecto inmediato que ser negativo, ya que la
parcela carecer de vegetacin hasta que se planten las especies y germine el csped. Pero
el efecto final, una vez concluido el proyecto, ser altamente positivo.
Fauna: la fauna se ver afectada durante la fase de construccin por los humos, el polvo y
los gases emitidos por los camiones y la maquinaria, y por lo tanto disminuir. Pero una
vez finalizado el proyecto, la presencia de fauna en el mismo aumentar
considerablemente, debido a que la presencia de vegetacin nuevamente se reconstituir
segn los diseos de reas verdes planteadas.
Paisaje: durante la fase de construccin el paisaje sufrir efectos negativos, que se
convertirn en positivos una vez se concluyan las obras y el parque est completamente
acabado y con las especies establecidas.
Factores socio-econmicos: la ejecucin de obra contribuir a mejorar y revalorizar la
zona, promoviendo la construccin de edificios, negocios, comercios. Del mismo modo
embellecer la zona, siendo ms atractiva tanto para los vecinos como para los ciudadanos
que la visiten. Provocar un incremento del nivel de vida. Aunque durante la fase
constructiva, la emisin de humos y polvo y el aumento del nivel sonoro debido a los
ruidos puede afectar negativamente a la zona.
3.3 Matriz de impactos

3.3.1. Valoracin cualitativa
Fase de construccin
ELEMENTOS
DEL MEDIO
CARACTERIZACIN
N
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I
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AIRE
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VALORACIN
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X
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RUIDOS
PROCESOS
EROSIVOS
SUELO
AGUA
VEGETACIN
FAUNA
PAISAJE
FACTORES
SOCIOECONMICOS
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Fase de explotacin
ELEMENTOS
DEL MEDIO
CARACTERIZACIN
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AIRE
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PROCESOSEROSIVOS
SUELO
AGUA
VEGETACIN
FAUNA
PAISAJE
FACTORES SOCIOECONMICOS

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3.3.2. Matriz causa-efecto de identificacin de impactos

Acciones impactantes
Elementos
del
medio
Fase de
Explotacin
Fase de construccin
Movimiento
de tierras
Trfico y
Ruidos y
Residuos Humos
maquinaria vibraciones
y polvo
Ruidos y
vibraciones
Aire
Ruidos
Erosin
Suelo
Agua
Vegetacin
Fauna
Paisaje
Factores socioeconmico
X
X
X
X
4. ACCIONES REALIZADAS EN EL MES DE SETIEMBRE

-Se realizaron capacitaciones a los trabajadores en salud ocupacional, seguridad y
manejo del medio ambiente.
-Se realiz charlas de capacitacin a los beneficiarios en salud ocupacional y
manejo del medio ambiente.
-Se Ha verificado la calidad de agua de fuentes de agua de cruce
-Se realiza la plantacin de los plantones en los lugares sealados
-Se contina con el tratamiento de canteras y botaderos autorizados

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SE OBSERVA VERIFICACIONDE CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA QUE CRUZA LA VIA

EXISTENTE

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CAPACITACION Y SENSIBILIZACION PERMANENTE

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4 Setiembre Impacto Ambiental

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IMPACTO AMBIENTAL EJECUCION DE PROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL CCAPACCALLA, SOCCACANCHATAYPICHA- TURPO BELEN DE ANTA DEL DISTRITO

DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS

Ing Mauro Vivanco Campana

DESCRIPCIN DEL PROYECTO.................................................................................3

Calidad del aire .................................................................................... 4

Medio socioeconmico e institucional.....................................................................12

IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE IMPACTOS.................................16

Matriz causa-efecto de identificacin de impactos.............................................18

ACCIONES REALLIZADAS EN EL MES...................................................................20

Ing Mauro Vivanco Campana

1. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Ing Mauro Vivanco Campana

2.1.1.2. Calidad del aire

a. Variacin en las concentraciones de gases por combustin

b. Variacin en las concentraciones de material particulado (PM10)

La generacin de partculas slidas suspendidas que se incorporan al aire, se producir

Cuadro N14: Estndares nacionales de calidad ambiental para ruido

Ing Mauro Vivanco Campana

La zona en la cual se desarrollara el proyecto pertenece a la zona de proteccin especial con

CUADRO N15: Niveles lmite de ruido establecidos por la (OMS)

Cuadro N43: Relacin de equipos y niveles de ruido.

En el proyecto el incremento de los niveles de ruido se producir debido a la operacin de

Ing Mauro Vivanco Campana

desplazamiento de vehculos de carga y uso de herramientas. Este impacto se limitar a los

L.1 POSIBLE ALTERACIN DEL PATRN DE DRENAJE

l.2 Medidas de mitigacin:

2. POSIBLE ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL AGUA SUPERFICIAL POR

ll.1 Medidas de mitigacin:

Se prohibir el lavado de vehculos y maquinarias en cursos de aguas durante la rehabilitacin

2.1.2. Medio bitico

a. Prdida de cobertura vegetal

Ing Mauro Vivanco Campana

Concluidas las labores de construccin, se procedio a la revegetacin de las superficies

actividades constructivas y a los trabajos de reconformacin y recuperacin de las reas

2.2 MEDIO SOCIOECONMICO E INSTITUCIONAL

2.2.1. POSIBLE ALTERACIN DEL NORMAL TRNSITO VEHICULAR.

Ing Mauro Vivanco Campana

Los choferes de los vehculos y operarios de maquinaria pesada reciben charlas de

2.2.3. POSIBLES MOLESTIAS GENERADAS POR INCREMENTO DE RUIDO.

Es importante el uso de tapones internos y externos y silenciadores en los vehculos con

2.2.4. POSIBLES ACCIDENTES DE TRABAJO.

En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos impactos ambientales

3.IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE IMPACTOS

3.2 Factores impactados

3.3 Matriz de impactos

Ing Mauro Vivanco Campana

3.3.2. Matriz causa-efecto de identificacin de impactos

4. ACCIONES REALIZADAS EN EL MES DE SETIEMBRE

Ing Mauro Vivanco Campana

SE OBSERVA VERIFICACIONDE CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA QUE CRUZA LA VIA

Ing Mauro Vivanco Campana

CAPACITACION Y SENSIBILIZACION PERMANENTE

Ing Mauro Vivanco Campana

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